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INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PRIVADO

CIBERTEC

DIPLOMADO EN INNOVACIÓN E INTEGRACIÓN TECNOLÓGICA

DISEÑO DE UN ACUMULADOR DE SUCCIÓN DE GAS EN LOS

TALLERES DE MECÁNICA AUTOMOTRIZ PARA SU NUEVA

REUTILIZACIÓN DEL COMBUSTIBLE GLP Y GNV, EN DISTRITOS

DE LOS OLIVOS, DEPARTAMENTO LIMA

Proyecto de Tecnología de Información que, como parte del Diplomado en

Innovación e Integración Tecnológica, presentan los alumnos

GUERRA LAGUNA, ARNOL FREDILI

HERRERA BRAVOS, MARCOS VENTURO

PARA OBTENER EL TÍTULO DE TÉCNICO EN

MECÁNICA AUTOMOTRIZ

MECÁNICA DE MAQUINARIA PESADA

ASESOR: CECILIA LÉVANO ZEGARRA

LIMA 23, Noviembre,2019


Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

ÍNDICE

Pág.

Introducción 3

1. Diagnóstico

2. Justificación

3. Descripción de Proyecto

4. Detección de la Oportunidad

4.1. Objetivo General

4.2. Objetivos Específicos

4.3. Ventaja comparativa

4.4. Alcance

5. Ubicación

6. Organización del proyecto


7. Beneficiarios directos e indirectos

8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto


9. Proyecto

9.1. Administración del proyecto

9.2. Evaluación tecnológica

9.3. Flujo de caja neto (FCN)

9.4. Financiamiento

9.5. Continuidad y sostenibilidad del proyecto

10. Conclusiones

Anexos

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ÍNDICE DE GRÁFICOS

Pág.

1. Diagnóstico 3

Imagen 01.- Diagrama de …

Imagen 02.- …

Imagen 03.- Diagrama de …

2. Justificación

Imagen 04.- Diagrama de …

Imagen 05.- …

Imagen 06.- Diagrama de …

3. Descripción de Proyecto

Imagen 07.- Diagrama de …

Imagen 08.- …

Imagen 09.- Diagrama de …

4. Detección de la Oportunidad

5. Ubicación

6. Institución responsable del proyecto

7. Beneficiarios directos e indirectos

8. Metas, resultados y efectos esperados del proyecto

9. Proyecto

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INTRODUCCIÓN

Este trabajo se realizó con la finalidad de dar a conocer las siguientes mejoras, ya que

en los últimos tiempos, los talleres de mecánica automotriz de conversiones a gas

ocasionaron diversos accidentes en el cual gran número de personas han sido afectados,

siendo esta, la razón por la que nuestro tema de investigación es sobre diseño de bomba

acumuladora de succión a gaz, muchos de los personas que hacen uso de estos

servicios están inconformes, debido que los accidentes pasan por la irresponsabilidad de

los técnicos mecánicos y falta de ética del superior, este tema se debe tratar de

inmediato ya que presenta peligro en la vida de la sociedad en general, también en la

fauna y la flora, el cual necesitamos que nos brinde seguridad en la sociedad, el

desarrollo de este proyecto nos permite aplicar los siguientes conocimiento en la materia

de fundamentos de investigación, experimentando cada uno de los procesos en los que

se dividió la metodología utilizada y de alguna u otra manera ayudar a las sociedad

mediante propuestas que permitirán disminuir los accidentes en centros mecánicos

automotrices a gas, esta investigación busca dar respuesta a las inquietudes de los

usuarios.

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1. DIAGNÓSTICO

Para este estudio de investigación se involucra el esfuerzo humano y maquinarias dentro

de un área localizada, dentro de una empresa, lo cual se relaciona directamente con los

indicadores de gestión, que podremos medir mediante la efectividad.

Como lo afirma Chiavenato (2000):

Lo cual expreso que las empresas deben recurrir a estrategias para alinear la

capacitación de sus procesos críticos en su producción y garantizar su

productividad, competitividad y permanencia en el tiempo, es así que la

capacitación en un proceso de cambio dirigido hacer más eficiente el desempeño

de los operarios e impactar en la productividad de la empresa. (p.121)

En la investigación que se realiza a continuación, partirá por recopilar información

actual de la empresa AUTO IDEAS S.A.C. Como está organizada, el tipo de

administración, como se lleva a cabo su proceso de instalación de gas GLP y GNV, su

productividad económica, formato de control de insumos, las herramientas empleadas

en su proceso, los equipos empleados para la conversión, las solicitudes de servicios u

órdenes de trabajo, los procedimientos que intervienen en el proceso de conversión, la

empresa no cuenta con un departamento para evaluar la efectividad de las técnicas de

succión de gas. Lo que se busca con este estudio es describir el nivel de fallas en el

proceso de conversión de gas, para su reducción de pérdidas económicas, ambientales

en la empresa. De la misma manera se explica que es la insatisfacción del técnico de

mecánica, donde se detectó un déficit en los indicadores de eficiencia de solicitud de

servicio.

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Ya que este caso se analiza la las causas que genera el problema, que vendría ser la

atención del servicio de proceso de conversión de gas GLP y GNV, se tomara como

ejemplo un mes de atención, y se evaluara el tiempo promedio mensual en horas.

El proceso se realiza diariamente en tres principales etapas que va de orden de gerencia

a producción y arranque en maquinarias, es una empresa orientada a brindar servicios

generales como: Conversiones de 3ra/5ta generación de la mejores marcas,

mantenimientos y regulación de equipos de 5ta G, secuenciales multimarcas,

certificaciones iniciales y anuales GNV/GLP, pruebas quinquenales de cilindro GNV,

cambios de cilindro GNV/GLP. Brindamos un servicio con atención personalizada y

asesoría antes, durante y después de la instalación sin ningún costo adicional. Contamos

con un amplio stock de repuestos para su atención inmediata, procurando contar con el

mejor precio del mercado al alcance de su economía. Además se cuenta con los

servicios electrónica, electricidad, instalación a gas, carga de transporte, fabricación de

línea blanca y venta de repuestos. Asimismo, observamos que esta empresa no utiliza

técnicas de racionalizar, el elemento primo que es el gas, perdiendo un porcentaje de

gas que evade la norma ambiental, donde estamos ligados a respetar para el bien y

desarrollo de nuestra localidad y ecosistema. Observando esta deficiencia, hemos

buscado proponer el diseño de un acumulador de succión de gas en los talleres de

mecánica automotriz para su nueva reutilización del combustible GLP Y GNV, con el

único propósito de fortalecimiento la producción de los servicios.

En estos últimos años esta empresa aumento su demanda por lo tanto, fue creciendo de

manera acelerada y desordenada, esto implica que hasta la fecha la mayoría de sus

procesos hace falta un proceso distinto que contribuya en sus mantenimientos y la

utilización de nuevas técnicas, herramientas para mejorar el proceso actual , haciendo

énfasis para el beneficio de los técnicos mecánicos que en ciertas ocasiones retrasa la

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productividad, de lo observado se puede afirmar, que no cuentan con una organización

adecuada sobre estos puntos, no existe un manual de procedimientos, existiendo de

manera recurrente los pares en el proceso ocasionado deficiencia en sus operaciones, a

la vez se presenta procesos críticos y muy perjudiciales para el cumplimientos de los

servicios.

FLUJOGRAMA GENERAL DEL AREA DE ESTUDIO


Reparación Almacén Distribución

Inicio

Recepción de la Verificar si existe Entrega de


orden de pedido maquinaria pedidos
del cliente (producto)

Programación de
reparación Existe Distribución de
NO
stock pedido

Cotización de la Generar
Si
avería pedido

Conforme

Generación de
orden de Generamos el
materiales requerimiento de NO
Si

Materiales y
Requerimiento repuestos
de repuestos para Inicio
pedido al Almacenaje de
proveedor maquinaria

Almacenaje de
repuestos

Nueva
programación

Figura.1 Flujograma general del área de estudio


Fuente: Elaboración propia

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1.1 SOCIAL

El incremento de la sociedad automotriz, en estos últimos años ha ido creciendo y

sobrepoblando la ciudad, es decir prevalece el dicho “hay más carros que seres

humanos”, Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en 2005 se importaron 23

mil autos nuevos y 24 mil usados; en cambio en 2014 se importaron más de 180 mil

vehículos nuevos, mientras que la cifra de usados no llegó a las mil unidades. Por lo

tanto también existen diversos talleres mecánicos, debido a esta realidad, se busca en el

campo industrial mejorar o contribuir en nuevas estrategias u métodos que ayuden a

solucionar problemas latentes como la contaminación ambiental, que cada día va en

aumento , producto de la sobrepoblación , o impactos industriales, que llevan a cabo sus

procesos sin medir consecuencias futuras. Según el especialista la calidad del

combustible en la zona norte de Perú es 'bajísima'. Por su parte, en el sur se está

trabajando con combustibles más limpios. "Un logro importante es que con las

autoridades nacionales, Ministerio de Transporte y el de Energía y Minas, hemos podido

conseguir que más del 50% del país tenga acceso a un combustible diésel limpio", Pero,

¿cuál es el problema con el combustible? Resulta que algunos combustibles como el

diésel 2 y algunos tipos de gasolina contienen azufre, un elemento altamente

contaminante que genera dióxido de azufre durante su combustión. El dióxido de azufre

es dañino para la salud y para el medio ambiente. Según normas internacionales, lo

recomendable es un máximo de 350 partes por millón (ppm) de azufre en los

combustibles, aunque actualmente se busca reducirlo a menos de 50 ppm. En cambio, el

combustible utilizado en Perú llega a tener hasta 9.700 ppm, según publica el programa

regional Aire Limpio. Una cantidad altísima, lo que provoca una mayor contaminación.

"Para mejorar la calidad del aire una de las medidas claves es contar con combustibles

más limpios. Para ello es imperativo reducir el nivel de azufre en los combustibles. Si se

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logra esto disminuirían significativamente las emisiones de gases contaminantes de los

automóviles", explica Jon Bickel, Jefe del programa Regional de Aire Limpio.

En este sentido, la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha recordado

recientemente que el 25% de las muertes de niños menores de cinco años alrededor del

mundo está relacionado con la contaminación ambiental y las condiciones insalubres del

entorno, según el informe "La herencia de un mundo sostenible: Atlas sobre Salud

Infantil y Medio Ambiente". Según Eric Concepción1, especialista de la Dirección de

Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente, "el principal problema es el parque

automotor, no solo por la antigüedad de los vehículos, sino también por la calidad del

combustible". A este problema, se suma nuestra propuesta, en busca de lograr las

mejoras de calidad para proceso de conversión, de esta manera se beneficiaran a los

trabajadores, ya que el tiempo será reducido en su producción y así, influirá

positivamente en su posición socioeconómica, los clientes serán otros beneficiados ya

que, el servicio se llevara a cabo eficientemente y con más rapidez, otro beneficio es el

ambiente, ya que se rescatara el apoyo a la prevención dela ecología, en este caso aire,

ya que según nuestro criterio el gas perdido en el ambiente pasara a ser reciclado y

acumulado para volver a reutilizar.

Figura 2.Aire contaminado

Fuente: Dirección de Calidad Ambiental del Ministerio del Ambiente.

(http://www.todoautos.com.pe/portal/autos/200-especiales/10574-el-parque-automotor-es-la-principal-

causa-de-contaminacion-en-peru)

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1.2 ECONÓMICO

El aspecto económico es “aquella que consiste en expresar las inversiones físicas en

términos monetarios, traducirlos en flujos monetarios de ingresos y egresos operativos”

(Huertas y Domínguez, 2008, p. 106). La investigación es importante económicamente

y financieramente debido a que el incremento de la productividad significa mayor

rentabilidad. Con esa finalidad, se tomó en cuenta al área involucrada que es el área de

proceso de conversión, en coordinación con los demás departamentos de la empresa

como producción, administración, seguridad, entre otras, pues los costos debían

estudiarse para la debida reducción de pérdidas. Ministerio de la Producción (Produce),

Raúl Pérez-Reyes, señaló que su portafolio ajustó al alza las proyecciones de

crecimiento para la manufactura peruana de 3,7% a 4,3% para el 2018. El Producto

Interno Bruto (PIB) del sector industrial de Perú se recuperó en marzo al alcanzar un

crecimiento de 3,7% en comparación al tercer mes del año pasado, adelantó este martes

la ministra de la Producción, Rocío Barrios.

Cabe recordar que el sector industrial se recupera luego de registrar cifras negativas en

los meses de enero (-5,64%) y febrero (-1,28%)

Figura 3. Incremento del sector industrial


Fuente: Agencia peruana de noticias. Recuperado de:
https://www.americaeconomia.com/economia-mercados/finanzas/sector-industrial-del-peru-se-recupera-
en-marzo-y-registra-crecimiento-de

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1.3 POLÍTICO

En el análisis político permite “generar reflexión y debate académico sobre el

conocimiento existente, cuando se quiere confrontar una teoría, contrastar resultados o

hacer epistemología del conocimiento existente” (Sáenz, 2012, p. 20). Tomando como

autor a Cuatrecasas (2012) y a García (2011), la investigación permitió el estudio

teórico del Gestión de procesos para mejorar la productividad en el proceso de

conversión de la empresa Auto ideas SAC. La empresa reconoció, en ese sentido, que el

proceso de mejora representa un gran reto para la alta gerencia y ejecutivos, requiriendo

el estudio de una metodología adecuada con el fin de lograr mantener a la empresa en

condiciones económicas aceptables y competitivas.

1.4 TECNOLÓGICO

Rescata la buena práctica técnica “propone estrategias que de aplicarlas contribuirían a

resolverlo, o bien describen o analizan un problema o bien plantean estrategias que podrían

solucionar problemas reales si se llevaran a cabo” (Sáenz, 2012, p. 20). La justificación

práctica se basa en la metodología empleada a través del gestión de procesos, ayudando a

reducir, minimizar y abaratar costos, realizando innovaciones. Mediante el desarrollo del

diseño tanques de susccion en la empresa Auto ideas SAC se resolvieron los problemas

identificados, solucionándose a través de las propuestas que permitieron su implementación.

Se cuenta ahora con procesos productivos, acordes con las exigencias del mercado y

condiciones específicas de la empresa, logrando eliminar errores dentro de las etapas del

mismo, tomando la recepción de la materia prima como inicio hasta el lograr la

optimización del proceso. La adquisición, diseño y construcción de máquinas industriales

que no consideran la implementación del mantenimiento continua siendo práctica en las

organizaciones brindando escasa fiabilidad productiva.

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1.5 ECOLÓGICO

El aporte social a la población es “la justificación que ayuda resolver un problema

relevante para la sociedad en su conjunto o un segmento social, con lo cual se justifica

su ejecución desde el punto de vista social” (Rojas, 2010, p. 43). Cuando el desarrollo

del gestión de procesos se aplicó en la empresa, se permitió resolver un problema social

y ambiental que vendría ser solucionar el impacto contaminante que se iba produciendo,

pues los grupos o sectores de la población local se benefician en la actualidad, directa o

indirectamente, con los resultados de la productividad lograda. Por ello, en los procesos

estudiados la producción se hizo más eficiente, eficaz y efectiva, tanto que llegan a ser

sinónimo de calidad y bajo costos y rentabilidad. Se espera, adicionalmente que se

originen nuevos puestos de empleo para la comunidad.

2. JUSTIFICACIÓN

La justificación metodológica “propone un nuevo método o una nueva estrategia para

generar conocimiento válido y confiables” (Sáenz, 2012, p. 20). A través del Gestion de

procesos, los procedimientos de trabajo empleados pudieron ser mejorados para que su

ejecución fuese realizada con mayor seguridad, en menor tiempo y con bajos costos. De

esta forma, se logra una imagen empresarial reconocida y posicionada en los clientes y

diferenciándose de la competencia. Asimismo, la capacitación efectuada permitió

fortalecer las relaciones entre operarios y la gerencia, aunándose los esfuerzos hacia la

consecución de los objetivos empresariales.

2.1 PORTUNIDADES DE MEJORA

Se levantara fallas técnicas por demora en actividades relevantes en mantenimiento del

proceso de conversión.

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Mejorará los procedimientos correctos y controlados.

Se evitara los gases dañinos a la capa de ozono.

Se incrementara la producción económica en la empresa.

La satisfacción de los clientes.

La eficiencia operativa de los operarios técnicos

2.2 ADVERSIDADES POTENCIALES

No encontrar los recursos económicos para la viabilidad técnica y operativa del

proyecto.

La falta de conocimiento en las medidas para el diseño.

Los permisos correspondientes con la municipalidad.

La falta de recursos para su mantenimiento de la nueva gestión de proceso.

Falta de capacitación para los operarios.

3. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1.1 La Productividad en la empresa

En la empresa, en estos últimos años ha ido presentando bajo nivel de productividad,

debido que existen diversos factores, pero en esta investigación se tocara el caso del

área de reparación y mantenimiento, ya que en diversas facetas de la producción

existen pares de maquinarias, debido a este hecho ocasionan problemas tanto en la

efectividad operativa como en la eficacia y eficiencia del operario, creando un clima de

insatisfacción del cliente.

Este principal problema radica en la falta de técnicas de ingeniería mecánica, ya que no

existe un formato para medir incidencias, reportes de pares de maquinaria, un control de

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registro de incidencias, un seguimiento operativo, un diagnóstico sobre evaluación de

efectividad. De esta manera en la actualidad se ido llenando estas incidencia de forma

manual, con escritos en una hoja, un cuaderno, mas no existen reportes con clasificación

ordenada, menos un control de las averías presentadas.

A eso queremos ver las causas que encierran esta problemática presentada, mediante un

diagrama de Ishikawa podremos ver que causan determinan un nivel bajo de

efectividad, y como repercute en la parte operativa de productividad de maquinarias:

Este problema de no cumplimiento de efectividad debido a la falta de técnicas de

ingeniería industrial influirá en la mejora de la productividad en la empresa Auto ideas

SAC esto se podrá determinar realizando una evaluación, mediante la observación

podremos ver que encierra la problemática, para eso hemos categorizado la

problemática en 4 causas importantes las cuales son:

Causa relacionada a métodos, ya que no se lleva a cabo un manual de

procedimientos, una política preventiva, método inadecuado, la falta de insumos u

materiales.

Cauda relacionada a máquinas, en cuanto al mantenimiento u reparación de estas

máquinas lo cual debe llegar a la venta final, no se está ejecutando de la manera

correcta, ya que la operación a veces es detenida por falta de repuestos u materiales.

Causas relacionadas a materiales, siempre ocurre por la demora en entrega de los

materiales para reparar el mantenimiento u reparación, esto se ocasiona por la falta de

capacitación en los formatos de registrar la incidencias, ya que las técnicas impartidas a

veces suelen estar desfasadas u caducadas, los materiales no son controlados de la

manera adecuada.

Causas por mano de obra, los operarios muchas veces trabajan en un clima de

desosiego, ya que las técnicas de ingeniería han sido desfasadas, no hay técnicas nuevas,

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MATERIALES METODOS
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esto genera ineficiencia del operario, y que la empresa está ubicada en un clima de

humedad que al pasar el tiempo suele corroerse las maquinarias que se ubican en el

almacén y por eso, suelen ser reportadas a manteniendo y nuevamente reparadas.

Figura 4 Diagrama de Ishikawa: Situación del problema


Fuente: Elaboración Propia

Tabla 1
Priorización de problemas
ITEM CAUSAS CANTIDAD TOTAL % %
ACUMULADO ACUM
1 Presentación de averías 24 24 25.81% 25.81%
frecuentes en maquinarias
2 Falta de método para 14 38 15.05% 40.86%
controlar mantenimiento
3 los tiempos de la 10 48 10.75% 51.61%
productividad no son
controlados
4 No existe formatos que 8 56 8.60% 60.21%
registre los tiempos
5 El procedimiento no es el 6 62 6.46% 66.67%
correcto
6 Registro de diagnóstico 6 68 6.45% 73.12%
inadecuado
7 La falta inversión para el 6 74 6.45% 79.57%
mantenimiento preventivo
8 Pocas herramientas de 4 78 4.30% 83.87%
ingeniera industrial
9 Demora en la entrega de 4 82 4.30% 88.87%
repuestos de maquinarias
10 Falta de capacitación en 4 86 4.30% 92.47%
formatos y registros
11 La falta de conocimiento y 2 88 2.15% 94.62%
registro
12 Técnicas desfasadas 2 90 2.15% 96.77%
13 No hay control de los 1 91 1.08% 97.85%

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materiales
14 ineficiencia del personal 1 92 1.07% 98.92%
15 Clima no accesible 1 93 1.08% 100.00%
TOTAL 93 100.00%
Fuente: Elaboración Propia

Figura 6
Fuente: Elaboración Propia

En el área de productividad son las áreas que se trabaja directamente con el metal

pesado ya que se dedica a la preparación y reparación de todo tipo de instalación

de conversión, así como también a las reparaciones maquinarias correspondientes

al sistema automotriz.

3.1.2 Área de Reparación

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Esta área dentro de la empresa cuenta con un rol importante ya que a ella llega

toda maquinaria en proceso de reparación, por motivo de deterioro, fallas en su

funcionamiento, y cambio de repuestos.

Actualmente, en la empresa no existe el uso adecuado de técnicas de ingeniería

mecánica e industrial para impartir soluciones a los problemas presentados, en

dicha área, La falta de estas técnicas es la que nos llevó a realizar la

investigación para demostrar que mediante este nuevo diseño, demostrando el

proceso de su nueva gestión se demostrara el uso de estas técnicas podemos

controlar el tiempo perdido en reparación, y que se establezca la cimentación y el

uso adecuado de las técnicas de ingeniería como un registro detallado del tiempo.

Solo así se podría controlar el tiempo de efectividad actual y después que se

ejecute dichas técnicas:

Se resalta el proceso de mantenimiento, porque en dicha área se centra todas las

reparaciones de las producidas antes de la propuesta, para después del nuevo

gestión de sus procesos en cuanto al diseño, productividad entre otros se debe

servir con eficiencia al cliente este proceso se ejecutara siguiente manera:

Tabla 2

Reparación de un sistema de tanques

Proceso de reparación de un Concepto Tiempo


sistema de tanques de gas
Limpieza del sistema eléctrico Donde se procedió al 45min
desmontaje de la tapa del panel
de control, limpieza con brocha
de contactares y conexiones
eléctricas, Reinstalación de la
tapa del panel eléctrico.
Desmontaje motor ventilador,
posteriormente la lubricación
del sistema mecánico. Armado
de carcasa de unidad
condensadora y evaporadora.
A.1 Inspección de motores Se realiza el funcionamiento y 40min
ventiladores la vibración de motores

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ventiladores. Desmontaje de
carcasa. Montaje de motor
ventilador. Montaje de carcasa.
A.2 Limpieza de drenaje, Se limpia la tubería de drenaje 45 min
bandeja y filtros de aire, con presión de agua, se limpia
la bandeja de drenaje y filtros
de aire con presión de agua
usando hidrolavadora de 1.3kw.
A.3 Supervisión el armado será supervisado, así 20 min
mismo el montaje de la unidad
condensadora y evaporadora,
encendido del equipo, 20 min
A.4 Medición de presión de se instala el manómetro para 30 min
gas refrigerante medir presión de refrigerante de
55 a 60 PSIG.
A.5 Supervisión Se supervisa el buen armado y 20 min
montaje de la unidad
condensadora y evaporadora.
Luego el encendido del equipo.
A.6 prueba de
funcionamiento, se mide las Se mide las presiones, el 20 min
presiones, el amperaje y amperaje y voltaje.
voltaje.
A.7 Limpieza – lavado de Se desmonta la carcasa de la 20 min
serpentín de condensador, unidad condensadora,
aplicación de espuma en el
serpentín, 15 min. En juague
con presión de agua usando
hidrolavadora de 1.3 kw.
A.8 Limpieza – lavado de Se desmonta la carcasa de la 30Min
serpentín de evaporador, unidad evaporadora, aplicación
espuma con detergente en el
serpentín, 15 min. Enjuague con
presión de agua y usando
hidrolavadora de 1.3 kw.

Fuente: Elaboración propia

En la empresa las reparaciones de maquinarias y equipos, están sujetas al pedido

del cliente mediante una orden de compra u reparación, se inicia la reparación

dentro del plazo estipulado en la orden.

3.3 Diagrama de operaciones y proceso de reparación actual

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Mantenimiento proceso de servicio


45min A. 0 Limpieza de sistema eléctrico
1

40 min A.1 Inspección de motores ventiladores


2

45 min A.2 Limpieza de drenaje bandeja y filtros de


1 aire

20 min 1 A. 3 Supervisión

30 min 3 A.4 Medición de presión de gas refrigerante

2
20 min A.5 Supervisión

20 min A.6 Prueba de funcionamiento


4

3 A.7 Limpieza-Lavado de serpentín


20 min.
de condensador

A.8 Limpieza con lavado de evaporador


30 min. y llenado de solicitud
2

Figura: 6Diagrama DOP del mantenimiento preventivo del equipo de aire


acondicionado para carro
Fuente: Elaboración Propia

3.4 Registro de visitas

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Durante la investigación se pudo identificar los activos físicos del área y máquinas

obsoletas, donde se observó que no existe un registro detallado de cada equipo del

estado de cada equipo, eso quiere decir que no hay un seguimiento sobre su eficiencia,

cuando estos fallan, no se registran la cantidad de tiempo que están sin funcionar

demorándose mucho tiempo para solucionar las debidas reparaciones. Tampoco existe

un detalle de la efectividad con los que están trabajando los activos de las áreas.

En varias áreas se encontraron activos con daños muy evidentes y que no han sido

reportados, ni tratados con el mantenimiento adecuado,.

4. DETECCIÓN DE LA OPORTUNIDAD

4.1 BJETIVO GENERAL

Diseñar un acumulador de succión de gas para mejorar la productividad en la

reutilización del combustible GLP y GNV en el taller mecánica automotriz, Lima ,

2019.

4.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Reducir en 30% el tiempo del proceso de registro de averías


al cabo de 4 semanas de implementado el sistema de succión
Objetivo 1 de gas para mejorar la productividad en la reutilización del
combustible GLP y GNV en el taller mecánica automotriz,
Lima ,2019.
 TiempoConS istema 
Indicador % Re ducción  1   
 TiempoSinS istema 

TiempoConSistema.- Es el tiempo que toma realizar el registro de


una solicitud haciendo uso del sistema.
Donde
TiempoSinSistema.- Es el tiempo promedio que tomaba realizar el
registro de una solicitud antes de usar el sistema.

Ejemplo 2:

Objetivo 2 Definir el incremento de productividad al cabo de 4 semanas

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de implementado el sistema de succión de gas para mejorar


la productividad en la reutilización del combustible GLP y
GNV en el taller mecánica automotriz, Lima ,2019
 # Im agenesEnviadasCorrec tamente 
Indicador % Im agenesEnviadas   
 # Im agenesEnviadas 

#ImagenesEnviadasCorrectamente.- Número de imágenes con


coordenadas buenas enviadas.
Donde
#ImagenesEnviadas.- Número total de imágenes con coordenadas
enviadas (correctas e incorrectas).

4.3. ALCANCE

El alcance de este proyecto consistirá en las nuevas operaciones de transportes,

inspecciones, retrasos o demoras, almacenajes. Este diagrama muestra la secuencia

cronológica de todas las operaciones del área involucrada, así como las máquinas,

inspecciones, márgenes de tiempo y materiales, desde la llegada de la materia prima

hasta el final del producto terminado.

La investigación se llevó a cabo en las instalaciones del taller de mecánica automotriz

ubicada en el distrito de los SMP, conformada por los miembros de su organización con

la idea de llevar adelante el mundo de la conversión de gas y mecánica en general,

estamos orientados a contribuir en el potencial crecimiento de los diferentes sectores

como son: Mecánico, Electrónico, Eléctrico y otros, en la actualidad, proporcionamos

productos y servicios de calidad, que contribuya a desarrollo y crecimiento de nuestros

clientes. Estamos dedicados a la transformación y comercialización de productos y

servicios contribuyendo de esta forma al desarrollo y apoyo de nuestros clientes.

Nuestra misión es, proporcionar productos y servicios de calidad, contribuyendo de

esta forma con la investigación y el desarrollo de los diferentes sectores.

Nuestra visión es, consolidarnos como una empresa líder con calidad en productos y

servicios en los diferentes rubros a nivel nacional e internacional. El organigrama de la

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empresa cuenta con un directorio, dirigido por su gerente general, y el área involucrada

será analista de producción, asistente de producción, y asistencia en maquinarias.

Gerente General

Área de
Área de Producción Área de reparación Área de ensamblado
mantenimiento

Asistente de
Asistente de Asistente de soporte
herramientas y Técnico mecánico
producción técnico
maquinarias

Aprueba la materia Establece las averías Instala y reconstruye


Aprueba el proceso
prima para dar solución un diseño aprobado

Figura 7. Organigrama de las áreas y sus alcances

Fuente: Elaboración propia

Esta investigación se evaluara la efectividad de técnicas de ingeniería mecánica,

eléctrica para mejorar productividad, es importante delimitar su alcance ya que se

evaluara los indicadores para medir gestión de mantenimiento de las maquinarias y

equipos del área productiva, dejando inventarios de los pares y fallas técnicas, así como

los reportes de horas muertas, la efectividad del mantenimiento y las herramientas

empleadas, así como también la calidad de recurso humano en el momento de la

ejecución de las actividades. En este sentido (Duffuaa, Raouf, & John, 2000) dice que el

mantenimiento se define como:

La combinación de actividades mediante las cuales un equipo o sistema se

mantiene o se restablece en un estado donde se puede realizar las funciones

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

designadas, lo que se quiere lograr además es reducir la variabilidad en las líneas

de producción que pueda afectar la calidad final de los productos. Entonces se

puede entender que el mantenimiento se provee como un conjunto de actividades

planeadas con ciertas metas designadas para alcanzar altos volúmenes de

producción. (p.30).

4.4 VENTAJA COMPARATIVA

Dentro la ventaja competitiva se considera en base al proceso del desarrollo de esta

investigación, del cual se medirá nuestra competencia, el método de las prácticas, para

llegar alcanzar objetivos con ventajas.

Figura 8. Proceso de benchmarking

Fuente: Elaboración propia

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Benchmarking

Interno

Externo

Competitivo Funcional

Plantas Petroperú
Disponibilidad
Central dedelos
de abastecimiento gas Tomar el prototipo sugerido llevarlo
a nuestra empresa
Equipos de operación.

Figura 9. Proceso de benchmarking –Análisis de su demanda

Fuente: Elaboración propia

Tabla 5. Comparación sobre la funcionalidad

Solución A Solución B
Funcionalidad/Característica Proyecto
Planta Petroperú Taller mecánico
Mejorará la efectividad de nuevas Diseño de un
técnicas de ingeniería mecánica, X x acumulador de
eléctrica. succión de gas
Diseño de un
Mejorará la productividad, ya que estará
x acumulador de
al alcance de los operarios involucrados.
succión de gas
Mejorará su gestión de mantenimiento Diseño de un
de las maquinarias y equipos del área x acumulador de
productiva. succión de gas
Diseño de un
Mejorará los pares y fallas técnicas,
x acumulador de
reporte de horas muertas.
succión de gas
Diseño de un
Mejorará la efectividad del
x acumulador de
mantenimiento
succión de gas
Diseño de un
Se incrementara la calidad del recurso
x acumulador de
humano
succión de gas
Diseño de un
Se incrementara los volúmenes de
x acumulador de
producción en servicio.
succión de gas

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

5. UBICACIÓN

El proyecto se llevara a cabo en las instalaciones del taller mecánico Auto ideas S.A.C.

con dirección Av. Gerardo Unger Nro. 357 Urb Ingeniería San Martin de Porres – Lima.

La empresa:

Autogas S.A.C.

Figura 10. Ubicación del taller Autogas

Fuente: Elaboración propia

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

El área: Producción

Es la área destinada a todo el proceso de conversiones de 3ra/5ta generación de la

mejores marcas, mantenimientos y regulación de equipos de 5ta G, secuenciales

multimarcas, certificaciones iniciales y anuales GNV/GLP, pruebas quinquenales de

cilindro GNV, cambios de cilindro GNV/GLP. Brindamos un servicio con atención

personalizada y asesoría antes, durante y después de la instalación sin ningún costo

adicional, hemos buscado proponer el diseño de un acumulador de succión de gas en

los talleres de mecánica automotriz para su nueva reutilización del combustible GLP Y

GNV, con el único propósito de fortalecimiento la producción de los servicios.

6. ORGANIZACIÓN DEL PROYECTO

En este proyecto plantea el involucramiento de sus accionistas que conforman la

empresa, seguidamente de los técnicos a involucrarse, como parte del proceso será

materiales, y herramientas.
Jefe de Proyecto
Señor Lindazuri
Gerente general

Asistente de
Asistente de soporte
herramientas y Técnico mecánico
técnico
maquinarias

Abastece materia Establece el diseño a Instalación y


prima solucionar reconstrucción

Dibujos de planos en Contratación


Compra de materiales
prototipo soldador eléctrico

Figura 11. Rol de los responsables del proyecto

Fuente: Elaboración propia

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Tabla 7. Rol del personal a contratar

ROL PERFIL CANTIDAD


Dibujante de planos Diseño de los planos en 1

Autocad- piezas mecánicas


Técnico electricista Especialista en el diseño de 1

las instalaciones
Técnico soldador Especialista en unir las 1

piezas con material

confortante y de calidad
Fuente: Elaboración propia

7. BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS

Para este proyecto los beneficiarios serán todos los miembros que laboran en el área de

mecánica automotriz, y público en general, estos usuarios serán directos e indirectos.

Figura 12. Beneficiarios


Fuente: Elaboración propia

8. METAS, RESULTADOS Y EFECTOS ESPERADOS DEL PROYECTO

8.1 Metas trazadas:

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La meta general es, cumplir el diseño de los tanques de succión de gas para volver a

reutilizarlos en el taller, de esta manera existen también metas específicas como se

observa en la siguiente imagen:

Figura 13. Metas trazadas

Fuente: Elaboración propia

8.2 Resultados

Como resultado de este proyecto podremos alcanzar mejorar la productividad en cuanto

a las conversiones y el servicio de tanqueo de gas GLP y GNV. Además de :

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Figura 14. Resultados

Fuente: Elaboración propia

8.3 Efectos esperados

Con el diseño de la propuesta se podrá generar los efectos de este proyecto podremos

alcanzar mejoras en la productividad en cuanto a las conversiones y el servicio de

tanqueo de gas GLP y GNV.

Objetivo 1 Objetivo 2
Reducir en 30% el tiempo del proceso Definir el incremento de productividad
de registro de averías al cabo de 4 al cabo de 4 semanas de implementado
semanas de implementado el sistema el sistema de succión de gas para
de succión de gas para mejorar la mejorar la productividad en la
productividad en la reutilización del reutilización del combustible GLP y
combustible GLP y GNV en el taller GNV en el taller mecánica automotriz,
mecánica automotriz, Lima ,2019. Lima ,2019
controlar la perdida de gas x
economizar la perdida de
x
gas
reducir la contaminación X
erradicar la fatiga del
x
operario
lograr mejorar el servicio x

9. PROYECTO

IEST Privado CIBERTEC Página 29


Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

Mediante este proyecto se plantea dar cumplimiento a los objetivos trazados,

ya que se ha ido observando como problemas principales la perdida de gas, así

como el retraso de actividades en la operatividad del proceso de conversión,

De esta manera se podrán preservar los puntos contaminantes, y ayudara en la

prevención de accidentes en los operarios de las áreas involucradas.

9.1 ADMINISTRACIÓN DE ACTIVIDADES

A. Descripción de las actividades

En esta parte se narrara las diversas actividades que se desarrollara mediante

este proyecto, en relación a su alcance y tabla de funcionalidades:

a. Actividad 1.- el gerente general debe consolidar la misión y visión de la

empresa para alcanzar la calidad de servicio en sus clientes.

b. Actividad 2.- En el área de producción Debe demostrarse el uso

adecuado de las técnicas de ingeniería mecánica y eléctrica

para mejorar la efectividad de las operaciones. Entre estas

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actividades las importantes sobresalen el mantenimiento

eléctrico que consiste en dos etapas:

El mantenimiento mecánico de combustible líquido,

reparación de surtidores y dispensadores

Reparación de bombas sumergibles

Mantenimiento de válvulas

Reparación de bombas de desplazamiento positivo o

medidores volumétricos u medidores electrónicos

Mantenimiento mecánico de GLP

Montaje y desmontaje de bombas multietapicas y de turbina

Reparación de bombas y válvulas

Modificación de tuberías y conductores de GLP

c. Actividad n.- 3: va enfocado en el área de reparación con el

involucramiento del asistente de las herramientas y maquinarias, ya que en

esta área se verá la gestión de mantenimiento sobre las maquinarias y

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

equipos del área productiva, ya que sobre una evaluación se detectara los

pares, fallas, técnicas, y el reporte de horas perdidas o muertas.

En esta sección, se involucrara las fallas que se presenten en el circuito

monofásico u bombas de succión GNV y GLP.

d. Actividad n° 4: ira enfocado en el área de mantenimiento, con el

involucramiento del asistente de soporte técnico, ya establecidas las averías se

procederá a dar solución, en esta parte no solo se dará solución a la avería

sino también se analizara las posibles fallas futuras.

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e. Actividad n° 5: Ira enfocado en el área de ensamblado, con la participación

del técnico mecánico, se instala y sugiere el nuevo diseño para dar solución a

lo que no se puede reparar, una nueva implementación que ayude de forma

gradual levantar las deficiencias que otras áreas no pudieron dar solución. Es

donde se ejecuta cualquier prototipo de diseño, es aquí donde se dará

cumplimiento a nuestros objetivos estratégicos. En esta parte debemos tener

en cuenta los materiales que se va usar para la implemetacion, entre las mas

importantes sobresalen las siguientes:

Descripción de bomba de GLP MARCA EUROPUMP

Modelo Lbw150 turbina


Entrada 15mm
salida 10mm
Flujo 58LT/MIN
Velocidad 1880rpm
Presión máxima de trabajo 20.2bar
Presión diferencial 10.2Bar
Temperatura -20°c +100°c
Potencia 2HP 4.Kw
Materia Acero Metálico

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Descripción de bomba de GNV MARCA EUROPUMP

Modelo Lbw150
Entrada 15mm
salida 10mm
Flujo 60LT/MIN
Velocidad 1990rpm
Presión máxima de trabajo 25.2bar
Presión diferencial 12.2Bar
Potencia 2.5HP 4.5Kw
Materia Acero Metálico

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B. Diagrama

SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA SEMANA
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
18Agos. - 25 Agot. 4 Set. - 09 11 Setie. – 18 Seti- 25 Seti. - 01 Oct - 08 Oct. - 15 Oct. 22 Oct 29 Oct. - 06 Nov. - 13 Nov. - 20 Nov. - 27 Nov.-
SEMANAS CAPÌTULOS 23 Agost. -02 Seti Setiem 16Setiem. 23 Seti 30 Setie 06 Oct. 13 Oct. -20 Oct. -27 Oct. 04 Nov. 11 Nov. 14 Nov. 25 Nov. 15 Dic.
Diagnóstico y justificación
25.00
Descripción de Proyecto
Detección de la
Oportunidad
Objetivo General
Objetivos Específicos 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00 30.00
Ventaja comparativa
Alcance
Ubicación 10.00 10.00 10.00
Organización del proyecto
Beneficiarios directos e
indirectos
Metas, resultados y efectos
esperados del proyecto 50.00 20.00
Proyecto
Administración del
proyecto
Evaluación tecnológica 200.00
Flujo de caja neto (FCN)
Financiamiento 100.00
Continuidad y
sostenibilidad del proyecto 20.00

Conclusiones 10.00
10.00
Anexos

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8.1. EVALUACIÓN TECNOLÓGICA

A. Modelo de Requerimiento

a. Diagrama general de Casos de Uso

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A. Arquitectura

a. Diagrama y descripción lógica de la solución.

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9.3 FINANCIAMIENTO

Costo de materiales

PRECIO PRECIO
ITEM DESCRIPCIÓN DETALLE CANTIDAD UNITARIO TOTAL
(S/.) (S/.)
6
1 Tubo cuadrado 2x2x1.5 mm 28.00 168.00
barras
11/4 x 1.5
2 Tubo redondo 6 barras 14.00 84.00
mm
Fierro redondo
3 ½ mm 4 barras 14.00 56.00
liso
4 Angulo 2x2x 1/8mm 2 barras 28.00 56.00
5 Rodajes 1/2 96 0.60 57.60
6 Tuercas 1/2 12 0.30 3.60
7 Wachas 1/2 12 0.40 4.80
TOTAL 430.00

Costo de mano de obra

SUELDO SUELDO SUELDO


#
ITEM DESCRIPCION MENSUAL DIARIO HORA
HOMBRES
1 30 8
1 Tornero 1 S/. 930.00 S/. 31.00 S/. 3.88

TAREA Nª 1: ELABORACION DE CILINDROS DE ACERO

# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
HOMBRES HORA HORAS DIAS TOTAL
1 Técnico de corte 1 S/ 3.88 4 5 S/ 77.60

TAREA Nª 2: DISEÑO DEL SISTEMA DE MEDICIÓN

# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
HOMBRES HORA HORAS DIAS TOTAL
1 Técnico de 2 S/ 3.88 4 3 S/ 93.12

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estructuras

TAREA Nª 3: IMPLEMENTACIÓN DE RODAJES

# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
HOMBRES HORA HORAS DIAS TOTAL
1 Técnico de estructuras 1 S/ 3.88 4 2 S/ 31.04

TAREA Nª 4: CLASIFICACION DE LOS MATERIALES

# SUELDO # MONTO
ITEM DESCRIPCION # DIAS
HOMBRES HORA HORAS TOTAL
Personal
1 capacitado 2 S/ 3.88 4 4 S/ 124.16

TAREA Nª 5: DISTRIBUCION DE LOS MATERIALES

# SUELDO # MONTO
ITEM DESCRIPCION # DIAS
HOMBRES HORA HORAS TOTAL
Personal
1 capacitado 2 S/ 3.88 5 4 S/ 155.20

TAREA Nª 6: LIMPIEZA DEL AREA DE PROCESO DE CORTE

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

# SUELDO # MONTO
ITEM DESCRIPCION # DIAS
HOMBRES HORA HORAS TOTAL
Encargado del
1 proyecto 2 S/ 3.88 1 1 S/ 7.76

TAREA Nª 7: ELABORACION DE CRONOGRAMA DE LIMPIEZA

# SUELDO # # MONTO
ITEM DESCRIPCION
HOMBRES HORA HORAS DIAS TOTAL
Encargado del
1 proyecto 1 S/ 3.88 1 1 S/ 3.88

TAREA Nª 8: CAPACITACION A LOS TRABAJADORES

# SUELDO # MONTO
ITEM DESCRIPCION # DIAS
HOMBRES HORA HORAS TOTAL
1 Jefe del taller 1 S/ 3.88 1 3 S/ 11.64
2 Operarios 2 S/ 3.88 1 3 S/ 23.28
TOTAL S/ 34.92

COSTOS DE MANO DE OBRA TOTAL


Elaboración de meza de acero S/ 77.60
Diseño del sistema de medición S/ 93.12
Implementación de rodajes S/ 31.04
Clasificación de los materiales S/ 124.16
Distribución de los materiales S/ 155.20
Limpieza del área del proceso de corte S/ 7.76
Elaboración de cronograma de limpieza S/ 3.88
Capacitación al personal S/ 34.92
TOTAL DE MANO DE OBRA S/ 527.68

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

Costo de máquinas, herramientas y equipos

DEPRECIACION DE LAS MAQUINAS A USAR

#
VALOR
PRECIO DE # DEPREC DEPREC DEPREC HORAS COSTO
DESCRIPCION DE
VENTA AÑOS ANUAL DIARIA HORA DE DEPREC
DESECHO
USO
Cilindros
tubulares para S/. 2,100.00 S/. 300.00 5 S/360.00 S/. 1.00 S/. 0.13 38
succión de gas S/. 4.75
Tuberías con
llaves de
S/. 750.00 S/. 250.00 4 S/.125.00 S/. 0.35 S/. 0.04 6
entradas y
salidas S/. 0.26
Motores de
S/. 250.00 S/. 50.00 3 S/. 66.67 S/. 0.19 S/. 0.02 38
arranques S/. 0.88
S/. 5.89

Otros costos de implementación de la Mejora

No se incurren en estos costos.

Costo total de la implementación de la Mejora

COSTO TOTAL DE IMPLEMENTACION


COSTOS DE MATERIALES S/. 430.00
COSTOS DE MANO DE OBRA S/. 527.68
COSTOS DE MAQUINAS, HERRAMIENTAS Y EQUIPOS S/. 5.89
OTROS COSTOS S/. 0.00
TOTAL S/. 963.57

9.3.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora

AHORRO DE TIEMPO POR CADA TRABAJO EJECUTADO

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

Ahorro de tiempo en
Método actual Método mejorado Diferencia
horas
54 min 40 min 14 min
0.23 h

AHORRO EN SOLES POR CADA TRABAJO


La hora hombre de trabajo S/. 3.88
Ahorro de tiempo por cada trabajo ejecutado 0.23 h
Ahorro en solo por cada trabajo mensual por
S/. 168.52
operario

6.2 Relación Beneficio/Costo

Cobro por el servicio: S/. 650.00

Costo del proyecto: S/. 963.57

Diagrama de análisis del proceso actual: 54 min.

Diagrama de análisis del proceso mejorado: 40 min.

Diferencia: 14 min.

Ahorro del proceso habilitado de materiales para corte de tubo cuadrado de 2/¨ pulgadas
espesor de Mol tau para barandas

Procesos en Tiempo Ahorro MONTO


ITEM DESCRIPCION
horas ahorrado en soles TOTAL
1 Proceso actual 54 00 00 S/ 00
2 Proceso mejorado 40 14 0.23 S/ 3.22
TOTAL S/ 3.22

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

9.3.2 Dinero que se recuperará por cada servicio:

54 min --------------------- S/. 650


14 min ------------------------------ X
X= 14 min x 650

54 min
X = S/. 168.52
POR SERVICIO SE RECUPERA

S/. 168.52

9.3.3 Cantidad de servicios para recuperar lo invertido

1 servicio --------------------- S/.168.52


X ----------------------- S/. 963.57
X= S/. 963.57x 1 servic.

S/.168.52
X = 5.72 = 6
DEL SEXTO SERVICIO SE ESTARIA GENERANDO LA GANANCIA

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

9.3.4 Relación Beneficio/Costo

1 servicio --------------------- S/.168.52


6 servicio ----------------------------X
X= S/. 168.52 x 6 servic.

1 servicio
X = S/. 1,011.12
EL COSTO ES DE S/. 963.57

BENEFICIO S/. 1,011.12


COSTO S/. 963.57
BENEFICIO / COSTO
S/. 1,011.12 / S/. 963.57 = 1.050

Por cada sol gastado se recupera S/. 1.050 ya que el proyecto es factible.

10. CONCLUSIONES

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Informe de Proyecto de Titulación Diplomado de Titulación

Durante el proceso de corte de materiales se visualiza una mejora en ahorro en

minutos, con la diferencia del proceso actual ocupo 54 minutos y con la mejora

ocupo 40 minutos, cumpliéndose el objetivo trazado ahorro de tiempo en las

operaciones de corte.

De esta manera se observó con la propuesta de mejora el centro de acopio de

materiales estará más controlado su distribución y clasificación ya que se

incrementara, el corte de materiales, logrando facilitar el proceso constructivo

de pedidos y ordenes de producción.

Así mismo, con la implementación de nuevo proceso de succión de gas para

ahorrar la perdida de gas GLP y GNV, se reducirá la participación de operarios

ya que el traslado y servicio de conversión será más eficiente y sin mayor

esfuerzo técnico.

Finalmente, Con la incorporación de la nueva gestión del proceso la eficiencia

operativa se incrementara por lo tanto se estima mayor productividad en sus

servicios, logrando así ahorrar tiempo, reducir el impacto ambiental, sin

despilfarrar el materia prima, incrementando ganancias económicas para la

empresa.

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