1 2 3 4 5 6 7 8

A A

47,63
41,28

68
14,29

R66,
35,41
3,18

1,59
B

3,18
2,38

0
B B

0,5

R1 AG ,38
9 J.
12

,5 U
5 2
2,60

1,58
8
2,3

R58
R5
24,10

,74
R3,80

34°
6,
9

3,97
0

36
5,8

C 3,97 C
R1

R1
,5
9
15,88

24,60
41,09

12
4,37

,70 3,18

38,10
2,38

8,73
9,52
6
19,05

11,91

C
A A 2,38
3.9
D B 1,98 4 AG 7 D
UJ.
7,14

SECCIÓN B-B
S
RE

15,88
ILA

26,20
8 ARES
IM

R3,1 I M I L
M. S RE
S
.S

33,34
6 ELE
6 E 2,70

IL A
LEM

S IM
M.
R1

9 E L E
25,40 ,5 DETALLE C
E R1 DOS E
7°

ESCALA 2:1
TO
0,79

SECCIÓN A-A
3,18

Nº. Lámina: Nº. Hojas: Sustitución: Codificación:

01 de 1 1 FM-EIA-EP--D-001-2014
ESPOCH
Email: esc.angel@hotmail.com Denominación:
FACULTAD DE MECÁNICA
Teléfonos:0990984039 ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA
Datos Nombre Firma Fecha TAPA DE MOTOR Peso [Kg] Tolerancia Escala Registro
NOTA: TODAS LAS UNIDADES EN PULGADAS
F Proyectó Ing. Miguel Escobar 2014/07/16
0.25 0.01 [in] 1:1
Dibujó Ing. Miguel Escobar 2014/07/16
Materiales: ESTE DOCUMENTO ES PROPIEDAD
INTELECTUAL EXCLUSIVA DE: M. A. E. G.
Revisó Ing.Tierra Angel 2014/07/16 ABS CUALQUIER USO Y REPRODUCCIÓN TOTAL
O PARCIAL NO AUTORIZADA
CONSTITUYE VIOLACIÓN DE LOS
Aprobó Ing. Miguel Escobar 2014/07/16 Nombre de archivo:
1 2 3 4 5 TAPA DE MOTOR.PRT
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