Diseño Geométrico Vertical

4
Diseño geométrico vertical

Yasmany García Ramírez
ydgarcia1@utpl.edu.ec
Contenido
1 Introducción
2 Elementos geométricos que lo integran
3 Geometría de las curvas verticales parabólicas
4 Visibilidad en carreteras
5 Criterios para la determinación de las
longitudes de curvas verticales
Introducción
Concepto de diseño geométrico vertical

de una carretera o
alineamiento en perfil o
alineamiento vertical, es la
proyección del eje real o
espacial de la vía sobre una
superficie vertical paralela
al mismo.
Cárdenas, J., Diseño geométrico de carreteras, 2da. Edición, Bogotá: Ecoe Ediciones, 2013.
www.memrise.com
Elementos geométricos
Introducción
El alineamiento vertical está compuesto por:
Tangentes verticales
Curvas verticales
Las pendientes de las tangentes verticales y la longitud de las

curvas depende principalmente de la topografía de la zona,
alineamiento horizontal, visibilidad, velocidad del proyecto, de
los costos de construcción, costos de operación, % de vehículos
pesados y de su rendimiento en los ascensos.
m Δy
100
Tv
Pendiente máxima del corredor de la ruta:

Velocidad de diseño del tramo homogéneo VTR (Km/h)
Pendiente: Categoría de la carretera
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Pimaria de dos calzadas - - - - - 6 6 6 5 5
∆𝑦
𝑚= 100 Primaria de una calzada - - - - 7 7 6 6 6 -
𝑇𝑉 Secundaria - - 7 7 7 7 6 - - -
Terciaria 7 7 7 - - - - - - -
Instituto Nacional de Vías. Manual de diseño geométrico de carreteras, Bogotá, 2008.
m Δy
100
Tv
Pendiente máxima de una tangente vertical en particular:

Velocidad de diseño de la tangente vertical VTV (Km/h)
Pendiente: Categoría de la carretera
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
Pimaria de dos calzadas - - - - - 6 6 6 5 5 4 4
∆𝑦
𝑚= 100 Primaria de una calzada - - - - 8 7 6 6 5 5 5 -
𝑇𝑉 Secundaria - - 10 9 8 7 6 6 6 - - -
Terciaria 14 12 10 10 10 - - - - - - -
m Δy
100
Tv
7s 10 s
Longitud mínima:
Velocidad de diseño de la
20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130
tangente vertical VTV (Km/h)
Longitud mínima de la tangente
40 60 80 140 170 195 225 250 280 305 335 360
vertical (m)
m Δy
100
Tv
Práctica:
Longitud crítica: Distancia necesaria para alcanzar
Relación peso – potencia: una altura de 15 m desde el
Camiones de chasis rígido: 150 kg/HP comienzo de la pendiente.
Camiones articulados: 180 kg/HP Luego de una tangente vertical con
Relación de velocidades: una longitud crítica:
Pérdida de velocidad de 25 km/h respecto a su velocidad Tangente posterior debe ser del 1%
media de operación en tramos a nivel. por una longitud igual o mayor a la
critica anterior.
m Δy
100
Tv
Cuando un proyecto supera la

longitud crítica y el TPD>1000 veh,
será necesario evaluar la colocación
de vías lentas o carriles adicionales.
agenciadenoticias.unal.edu.co
m Δy
100
Tv
Pendiente mínima deseable para el funcionamiento de

cunetas: 0,5%
Pendiente mínima cuando no se pueda cumplir con la
pendiente mínima deseable para el funcionamiento de
cunetas: 0,3%
agenciadenoticias.unal.edu.co
Curva vertical
Curva vertical
Curva vertical
Transición Segura y confortable

entre tangentes Apariencia agradable
verticales Drenaje adecuado Parábola de
eje vertical
Curvas verticales parabólicas
Curvas verticales simétricas
La parábola debe poseer las siguientes características:
La razón de variación de su pendiente es constante.
La proyección horizontal del punto de intersección de las

tangentes está en la mitad la línea de la curva.
Los elementos verticales de la curva varían
proporcionalmente con el cuadrado de las abscisas.
La pendiente de cualquier cuerda de la parábola, es el
promedio de las pendientes de las líneas tangentes a ella.
A = PIV: punto de intersección
de las tangentes,
B = PCV: principio de curva,
C = PTV: principio de tangente,
BC = LV: longitud de la curva,
VA = EV: externa vertical,
VD = f = flecha vertical,
α: ángulo de pendiente de la
tangente de entrada,
β: ángulo de pendiente de la
tangente de salida,
γ: ángulo entre tangentes,
i: diferencia algebraica entre
tangentes.
Corrección de la pendiente:
𝑥 2
𝑦 = 𝐸𝑉
𝐿𝑉
2
𝑖
𝑦= 𝑥2
2𝐿𝑉
Externa vertical:
𝐿𝑉 𝑖
𝐸𝑉 =
8
Corrección:
𝑖
𝑦′ = 𝑥′2
2𝐿𝑉
PIV γ
-n
n
+m m 1
1
α β
Horizontal 180-β
𝑖 = 𝑚 − (−𝑛)
Punto máximo o mínimo:
𝑚
𝑥= 𝐿
𝑖 𝑉
Curvas verticales asimétricas
Corrección de la pendiente:
2
𝑥1
𝑦1 = 𝐸𝑉
𝐿1
2
𝑥2
𝑦2 = 𝐸𝑉
𝐿2
Externa vertical:
𝑖𝐿1 𝐿2
𝐸𝑉 =
2𝐿𝑉
Curvas verticales asimétricas
Punto mínimo:
Desde el PTV:
𝑛𝐿2 2
𝑥=
2𝐸𝑉
Desde el PCV:
𝑚𝐿1 2
𝑥=
2𝐸𝑉
Coeficiente angular de una curva vertical
El coeficiente angular
(kV) de una curva
vertical se define como
la variación de
longitud por unidad de
pendiente.
𝐿𝑉 𝑚
𝑘𝑉 =
𝑖 %
Si i=1%:
𝐾𝑉 = 𝐿𝑉
Coeficiente angular de una curva vertical
𝐿𝑉 = 𝑘𝑉 𝑖
Con esta expresión se

puede determinar la
longitud mínima de la
curva vertical, en base
a un kV dado.
Esta valor depende de
la seguridad,
comodidad y
apariencia.
4
Yasmany García Ramírez
ydgarcia1@utpl.edu.ec

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Diseño geométrico vertical

El alineamiento vertical está compuesto por:

Las pendientes de las tangentes verticales y la longitud de las

Pendiente máxima del corredor de la ruta:

Pendiente máxima de una tangente vertical en particular:

Cuando un proyecto supera la

Pendiente mínima deseable para el funcionamiento de

Transición Segura y confortable

La parábola debe poseer las siguientes características:

La razón de variación de su pendiente es constante.

La proyección horizontal del punto de intersección de las

Con esta expresión se

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