Capitulo-3 25092015

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IEEE-PES/UNAC-FIEE

ENFOQUE CONCEPTUAL DE
LA COMPENSACION
REACTIVA EN SISTEMAS DE
TRANSMISION CON LINEAS
DE GRAN LONGITUD

ROBERTO RAMÍREZ A.

FEBRERO - 2016
CAPITULO 3

FUNDAMENTOS DEL CONTROL DE


POTENCIA REACTIVA EN ESTADO
ESTACIONARIO EN SISTEMAS DE
TRANSMISIÓN
Antes de efectuar estudios detallados para
determinar un plan de equipamiento de
compensación reactiva (tipos de equipos, ubicación
y rangos nominales de operación), es importante
conceptualizar el problema de la compensación
reactiva en sistemas de transmisión y garantizar la
apropiada selección y aplicación de los equipos de
compensación.
Con la finalidad de obtener relaciones simples,
que ayuden a comprender la naturaleza
fundamental de cada tipo de compensación
reactiva, se considera en la deducción de estas
relaciones, los casos ideales de compensación
uniformemente distribuida [1].
3.1 COMPENSACION “SHUNT” Y SERIE FIJA
UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDA

MODELO DE LA LÍNEA COMPENSADA


SUPONER QUE LA POTENCIA DE
CORTOCIRCUITO EN LOS TERMINALES DE
ENVÍO Y RECEPCIÓN ES MUY GRANDE
EFECTO DE LA COMPENSACION SOBRE LOS
PARAMETROS DE DISEÑO DE UNA LINEA

Con ambos tipos de compensación fija distribuida, serie y


shunt, el efecto combinado sobre la impedancia
característica y la constante de fase es:

Z C'  Z C ((1  K se ) /(1  K sh ))1 / 2


 '   ((1  K se )(1  K sh ))1 / 2

 '   ((1  K se )(1  K sh ))1 / 2

SIL'  SIL((1  K sh ) /(1  K se ))1/ 2


APLICACIÓN

Utilizando una línea de transmisión de 500 kV


evaluar el efecto de la compensación serie y
shunt uniformemente distribuida sobre la
impedancia característica, la potencia natural y la
constante de fase
EFECTO DE LA COMPENSACION SERIE Y SHUNT U. D. SOBRE LA
IMPEDANCIA CARACTERISTICA
2.80
2.60
2.40
2.20
2.00
1.80
1.60
Z'c / Zc

1.40
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
-0.8 -0.6 -0.4 -0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
K sh

K se=0 K se=0.2 K se=0.4 K se=0.6 K se=0.8


EFECTO DE LA COMPENSACION SERIE Y SHUNT U. D. SOBRE LA
POTENCIA NATURAL

2.40
2.20
2.00
1.80
1.60
P' o / P o

1.40
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
-0.8 -0.6 -0.4 -0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
K sh

K se=0 K se=0.2 K se=0.4 K se=0.6 K se=0.8


EFECTO DE LA COMPENSACION SERIE Y SHUNT U. D. SOBRE LA
CONSTANTE DE FASE

1.40

1.20

1.00

0.80
β' / β

0.60

0.40

0.20

0.00
-0.8 -0.6 -0.4 -0.2 0 0.2 0.4 0.6 0.8 1
K sh

K se=0 K se=0.2 K se=0.4 K se=0.6 K se=0.8


ENERGIZACION DE UNA LINEA CON VS = 1.0 p.u.
Suponer que la línea solo tiene compensación shunt
inductiva uniformemente distribuida tal que Ksh 1

Vs
V ( x)  cos(  '
x) p.u.  '   ((1  K sh )1 / 2 )
cos( )
'

Vs
I ( x)  j sen(  '
x) p.u.  '   ((1  K sh )1 / 2 )
cos( )
'
TENSIÓN EN LA LÍNEA EN LA DISTANCIA “X”
CORRIENTE EN LA LÍNEA EN LA DISTANCIA “X”
Como Ksh 1, se cumple que bsh = bc = 3.29
Siemens/km.

Entonces:

qsh = 0.16 MVAr/km; Qsh= 51.73 MVAr


ENERGIZACION CON UN REACTOR DE 40 MVAr,
220 KV CONECTADO EN RECEPCIÓN.

Donde:
V ( x)  VR cos(x)  jZ C I R sin( x)
VR
I ( x)  I R cos(x)  jV R / Z C sin( x) IR 
jXr
Entonces se obtiene:
ZC
V ( x)  VR (cos(x)  sin( x));
Xr
1 1
I ( x)   jV R ( cos( x)  sin( x))
Xr ZC

VR se obtiene reemplazando x=l:

VS
VR  En p.u. resulta:
Zc
cos( )  sin( )
Xr 1
V ( x)  VR (cos(x)  sin( x));
Xr
1
I ( x)   jV R ( cos( x)  sin( x))
Xr
TENSIÓN EN LA LÍNEA EN LA DISTANCIA “X”

TENSION DE LA LINEA
P.U.
1.12

1.10

1.08

1.06

1.04

1.02

1.00

0.98

0.96

0.94
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0

DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION (P.U.)

REACTOR DE 40 MVAR SIN COMPENSACION


Ksh = 0.90
CORRIENTE EN LA LÍNEA EN LA DISTANCIA “X”
CORRIENTE DE LA LINEA
P.U.
0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

-0.1

-0.2

-0.3

-0.4
1 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0

DISTANCIA A LA BARRA DE RECEPCION (P.U.)

REACTOR DE 40 MVAR SIN COMPENSACION


Ksh = 0.90
ENERGIZACION DESDE UNA SUBESTACION
CON POTENCIA DE CORTOCIRCUITO FINITA
Línea de transmisión de 500 kV, de 450 km, cuyas pérdidas
son despreciables tiene los siguientes parámetros
eléctricos:
xL= 0.333 Ω/Km, C = 13.6 nF/Km

Entonces los parámetros de diseño son:

β=0.00131 rad/km, θ= 0.588 rad=33.7 grados, ZC = 255 Ω


y SIL= 981 MW).
Si VB = VN , SB = SIL y ZB = ZC , entonces las
ecuaciones en p.u. son:

ETHS
V ( x)  cos( x)
cos( ) * (1  X THS * tan  )

ETHS
I ( x)  j sen( x)
cos( ) * (1  X THS * tan  )

El perfil de tensiones a lo largo de la línea en función


de la corriente de cortocircuito de la barra de envío
resulta:
TENSION EN LA LINEA ENERGIZADA EN VACIO
1.80
1.76
1.72
1.68
1.64
1.60
1.56
1.52
1.48
1.44
1.40
1.36
1.32
1.28
1.24
1.20
1.16
1.12
1.08
1.04
1.00
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1 0.0
DISTANCIAA LA BARRA DE RECEPCION EN P.U.

Icc=Infinita Icc=5.8 kA Icc=2.3 kA


La linea de transmision se compensa con Kse =0.5.
Se energiza desde una subestación que tiene una
corriente de cortocircuito de 5.8 kA, analizar el efecto
de la compensación shunt inductiva sobre el perfil de
tensión.
En este caso se utiliza la expresión:

ETHS
V ( x)  cos(  '
x)
cos( ) * (1  X THS * tan  )
' '

Se cumple:

 '   ((1  K se )(1  K sh ))1 / 2

 '   ((1  K se )(1  K sh ))1 / 2

Z C'  Z C ((1  K se ) /(1  K sh ))1 / 2


El perfil de tensiones a lo largo de la línea en función
de la corriente de cortocircuito de la barra de envío
resulta:

LINEA COMPENSADA CON Kse=0.5 y Ksh VARIABLE


ENERGIZADA EN VACIO
1.20

1.18

1.16

1.14

1.12

1.10

1.08

1.06

1.04

1.02

1.00
1.0 0.8 0.6 0.4 0.2 0.0
DISTANCIAA LA BARRA DE RECEPCION EN P.U.

Ksh=0 Ksh=0.3 Ksh=0.4 Ksh=0.6 Ksh=0.8


ANEXOS

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