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FUNDAMENTOS DE DIBUJO
PARA DISEÑO DE
INGENIERÍA
LIEU SORBY

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FUNDAMENTOS DE DIBUJO
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PARA DISEÑO DE
INGENIERÍA
Dennis K. Lieu Sheryl Sorby
Professor of Mechanical Engineering Professor of Engineering Education
University of California, Berkeley The Ohio State University

Traducción:
Javier León Cárdenas
Profesor de Ciencias Básicas
Escuela Superior de Ingeniería Química e Industrias Extractivas
Instituto Politécnico Nacional

Revisión técnica:
Gilberto Domingo Álvarez Miranda
Universidad Autónoma Metropolitana, campus Azcapotzalco

María Teresa Cedillo Salazar


Rafael Vallejo Garza
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Universidad Autónoma de Nuevo León

Coordinación de Ciencias Básicas:


Norma Esthela Flores Moreno
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Universidad Autónoma de Nuevo León

A. Germán Mancera Gtz. José Luis Fuentes Saldaña


Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Instituto Politécnico Nacional
Monterrey, campus Monterrey
Luis Jorge Lagunes López
Alejandro Salas Flores
Universidad Politecnica de Querétaro
Instituto Tecnológico de Querétaro

Benito Rodriguez Nava Manuel Ortiz Fosado


Tecnológico de Estudios Superiores de Jocotitlán Instituto Tecnológico de Toluca

Jesús Raúl Sánchez Higuera Miguel Ángel Avalos García 


Instituto Tecnológico de Culiacán Universidad Politécnica del Valle de Toluca

Australia • Brasil • Estados Unidos • México • Reino Unido • Singapur

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Fundamentos de dibujo para diseño k'5SRU&HQJDJH/HDUQLQJ(GLWRUHV6$GH&9


de ingeniería, primera edición XQDFRPSD³¯DGH&HQJDJH/HDUQLQJΖQF
Dennis K. Lieu y Sheryl Sorby &DUUHWHUD0«[LFR7ROXFD2ȴFLQD
&RO(O<DTXL'HO&XDMLPDOSD&3
Director Higher Education &LXGDGGH0«[LFR
Latinoamérica: &HQJDJH/HDUQLQJpHVXQDPDUFDUHJLVWUDGD
Renzo Casapía Valencia XVDGDEDMRSHUPLVR

Gerente Editorial Latinoamérica: '(5(&+265(6(59$'261LQJXQDSDUWHGH


Jesús Mares Chacón HVWHWUDEDMRDPSDUDGRSRUOD/H\)HGHUDOGHO
'HUHFKRGH$XWRUSRGU£VHUUHSURGXFLGD
Editores: WUDQVPLWLGDDOPDFHQDGDRXWLOL]DGDHQ
Pablo Miguel Guerrero Rosas y FXDOTXLHUIRUPDRSRUFXDOTXLHUPHGLR\DVHD
.DUHQb(VWUDGD$UULDJD JU£ȴFRHOHFWUµQLFRRPHF£QLFRLQFOX\HQGR
SHURVLQOLPLWDUVHDORVLJXLHQWHIRWRFRSLDGR
Coordinador de manufactura: UHSURGXFFLµQHVFDQHRGLJLWDOL]DFLµQ
Rafael Pérez González JUDEDFLµQHQDXGLRGLVWULEXFLµQHQΖQWHUQHW
GLVWULEXFLµQHQUHGHVGHLQIRUPDFLµQR
Diseño de portada: DOPDFHQDPLHQWR\UHFRSLODFLµQHQVLVWHPDV
Blanca L. Sánchez Zamora GHLQIRUPDFLµQDH[FHSFLµQGHORSHUPLWLGR
HQHO&DS¯WXORIII$UW¯FXORGHOD/H\)HGHUDO
Imagen de portada: GHO'HUHFKRGH$XWRUVLQHOFRQVHQWLPLHQWR
kSDYORGDUJP[QHW$GREH6WRFN SRUHVFULWRGHOD(GLWorial.
k3*0DUW6KXWWHUVWRFNFRP
7UDGXFLGRGHOOLEUR
&RPSRVLFLµQWLSRJU£ȴFD Visualization, Modeling, and Graphics
.DUHQ0HGLQD\ for Engineering Design. Second Edition
'RFWRUHVGH3DODEUDV /LHX'HQQLV.6KHU\O6RUE\
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Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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Contenido breve

Capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica


en ingeniería

Capítulo 2 Bosquejado

Capítulo 3 Modelado sólido

Capítulo 4 Proyección ortogonal y representación en vistas


múltiples

Capítulo 5 Dibujos pictóricos

Capítulo 6 Vistas en corte

Capítulo 7 Vistas auxiliares

Capítulo 8 Dimensionamiento

Capítulo 9 Asignación de tolerancias

Capítulo 10 Sujetadores

Capítulo 11 Dibujos de trabajo

v
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vi Contenido breve
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Contenido

Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xix
Reconocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xxiii
Acerca de los autores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .xxv

capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica


en ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.02 Una historia breve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.02.01 Historia antigua
1.02.02 El período medieval
1.02.03 El Renacimiento
1.02.04 La Revolución Industrial
1.02.05 Más historia reciente
1.03 La gente y sus habilidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-15
1.03.01 Organización de las fases de duración del
proyecto
1.03.02 Organización de grupos funcionales
1.03.03 Organización de habilidades
1.03.04 Ingeniería concurrente
1.04 Tecnología de las gráficas en ingeniería. . . . . . . . . 1-20
1.04.01 Los primeros años
1.04.02 Instrumentos de dibujo
1.04.03 La revolución de la computadora
1.04.04 Gráficas como herramienta de diseño
1.04.05 Gráficas como una herramienta de análisis
1.04.06 Gráficas como herramienta de presentación
1.05 La función moderna de las gráficas
en ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-30
1.06 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-32
1.07 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-32
1.08 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-33
1.09 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-33

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viii Contenido
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capítulo 2 Bosquejado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1


2.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
2.02 Bosquejado en el proceso de diseño en
ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
2.03 Bosquejo de líneas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
2.04 Bosquejado de entidades curvas. . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
2.05 Líneas de construcción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
2.06 Sistemas coordenados. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
2.07 Bosquejos isométricos de objetos simples . . . . . . . 2-12
2.07.01 Círculos en bosquejos isométricos
2.07.02 Agujeros circulares en bosquejos isométricos
2.08 Pictóricos oblicuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
2.08.01 Agujeros circulares en bosquejos pictóricos
oblicuos
2.09 Sombreado y otros efectos especiales . . . . . . . . . . . 2-21
2.10 Bosquejado de objetos complejos . . . . . . . . . . . . . . 2-22
2.11 Estrategias para bosquejos pictóricos simples . . . 2-24
2.11.01 Bosquejos isométricos simples
2.11.02 Bosquejos oblicuos
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-27
2.12 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30
2.13 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30
2.14 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31
2.15 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-31

capítulo 3 Modelado sólido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1


3.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
3.02 Herramientas para desarrollar su idea . . . . . . . . . . . 3-2
3.02.01 CAD bidimensional
3.02.02 Modelado por generación de directrices
3.02.03 Modelado de superficie
3.02.04 Modelado sólido
3.03 Un modelo sólido paramétrico. . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
3.03.01 Perfiles válidos
3.03.02 Creación del sólido
3.04 Haciéndolo preciso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
3.04.01 Orientación del bosquejo
3.04.02 Restricciones geométricas
3.04.03 Restricciones dimensionales
3.04.04 Unicidad de las restricciones
3.04.05 Restricciones asociativas y algebraicas
3.05 Estrategias para combinar restricciones
del perfil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20

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Contenido ix
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3.06 Más complejidad al utilizar sólidos


constructivos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-25
3.07 Dividiéndolo en características (o rasgos) . . . . . . . 3-28
3.07.01 La característica base
3.07.02 Chaflanes, redondeos y filetes
3.07.03 Agujeros
3.07.04 Cubiertas laminares
3.07.05 Nervaduras y almas
3.07.06 Otros tipos de características
3.07.07. Características cosméticas
3.07.08 Comprensión de las características
y funciones
3.08 Más formas para crear geometría
sofisticada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38
3.08.01 Definición de puntos de referencia
3.08.02 Definición de ejes de referencia
3.08.03 Definición de planos de referencia
3.08.04 Encadenamiento de referencias
3.08.05 Uso de arreglos (rectangulares y circulares)
3.08.06 Uso de características reflejadas
3.08.07 Uso de combinaciones
3.08.08 Barridos
3.09 Árbol del modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-49
3.10 Familias de partes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-52
3.11 Estrategias para hacer un modelo . . . . . . . . . . . . . . 3-55
3.11.01 Ejemplo 1 paso a paso. El bloque guía
3.11.02 Ejemplo 2 paso a paso. La base de montaje
3.11.03 Ejemplo 3 paso a paso. El volante de maniobra
3.12 Extracción de dibujos bidimensionales . . . . . . . . . 3-70
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-71
3.13 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-78
3.14 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-79
3.15 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-81
3.16 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-82

capítulo 4 Proyección ortogonal y representación en vistas


múltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1
4.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
4.02 Una manera más precisa para comunicar
sus ideas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
4.02.01 Problemas con pictóricos
4.02.02 Planos de observación
4.02.03 Proyección ortogonal
4.02.04 Realidad distorsionada

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x Contenido
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4.02.05 Elección de los planos de observación


4.02.06 Tamaño y alineación
4.03 La caja de cristal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-11
4.03.01 Vistas estándar
4.03.02 Configuración preferida
4.04 Detalles necesarios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-13
4.04.01 Líneas ocultas y líneas de centro
4.04.02 Vistas necesarias
4.04.03 Líneas ocultas contra más vistas
4.05 Proyección del primer ángulo
contra proyección del tercer ángulo . . . . . . . . . . . 4-19
4.06 Estrategias para crear vistas múltiples
a partir de pictóricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-22
4.06.01 Seguimiento de puntos
4.06.02 Seguimiento de bordes
4.06.03 Seguimiento de superficies
4.07 Rompiendo las reglas y por qué en ocasiones
es bueno romperlas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-44
4.07.01 Partes roscadas
4.07.02 Rasgos con radios pequeños
4.07.03 Cortes pequeños en superficies
curvas
4.07.04 Intersecciones pequeñas con superficies curvas
4.07.05 Rasgos simétricos
4.07.06 Representación de soldaduras
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-51
4.08 Cuando seis vistas no resultan
suficientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
4.08.01 Rasgos en ángulos poco comunes
4.08.02 Rasgos internos
4.09 Consideraciones para el modelado
tridimensional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-63
4.10 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-64
4.11 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-65
4.12 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-65
4.13 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-66

capítulo 5 Dibujos pictóricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1


5.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
5.02 Dibujos axonométricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-4
5.02.01 Dibujo isométrico
5.02.02 Superficies inclinadas
5.02.03 Superficies oblicuas
5.02.04 Superficies cilíndricas
5.02.05 Elipses en superficies inclinadas

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5.03 Dibujos oblicuos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17


5.03.01 Tipos de dibujos oblicuos
5.03.02 Elaboración de dibujos oblicuos
5.03.03 Elaboración de un objeto con rasgos
circulares
5.04 Dibujos en perspectiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-20
5.04.01 Tipos de dibujos en perspectiva
5.04.02 Dibujos en perspectiva a dos puntos de fuga
5.04.03 Elaboración de un dibujo en perspectiva a dos
puntos
5.04.04 Objeto complejo en perspectiva a dos puntos
de fuga
5.05 Consideraciones para el modelado 3-D . . . . . . . . . 5-28
5.06 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-28
5.07 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29
5.08 Preguntas de repaso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-29
5.09 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-30

capítulo 6 Vistas en corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1


6.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
6.02 Una mirada interior. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-2
6.03 Cortes por un plano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
6.04 ¿Qué le pasa a las líneas ocultas? . . . . . . . . . . . . . . . 6-11
6.05 Los puntos finos de las líneas de cortes . . . . . . . . . 6-11
6.06 Cortes por planos paralelos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-13
6.07 Medios cortes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
6.08 Procedimientos para la elaboración
de vistas en corte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-16
6.08.01 Decisión sobre cuándo utilizar vistas en corte
6.08.02 Elaboración de una vista en corte por un plano
6.08.03 Elaboración de un medio corte
6.08.04 Vistas múltiples en corte
6.08.05 Elaboración de un corte por planos paralelos
6.08.06 Elaboración de un pictórico en corte
6.09 Secciones desplazadas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-32
6.10 Secciones giradas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-35
6.11 Sección local . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-37
6.12 Cortes de montajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-39
6.13 Algunos atajos para simplificarle las cosas . . . . . . 6-39
6.13.01 Cortes pequeños en superficies curvas
6.13.02 Partes roscadas
6.13.03 Rasgos delgados
6.13.04 Álabes, aletas, rayos y cosas similares

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xii Contenido
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6.13.05 Simetría
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-44
6.14 Consideraciones para el modelado
tridimensional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-51
6.15 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-52
6.16 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-52
6.17 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-53
6.18 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-54

capítulo 7 Vistas auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-1


7.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-2
7.02 Vistas auxiliares para objetos sólidos . . . . . . . . . . . . 7-2
7.03 Vistas auxiliares de superficies irregulares
o curvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-8
7.04 Estrategias para vistas auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . 7-9
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-13
7.05 Consideraciones en el modelado sólido
al elaborar vistas auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-14
7.06 Técnicas de bosquejado para vistas
auxiliares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-16
7.07 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17
7.08 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-17
7.09 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18
7.10 Problemas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7-18

capítulo 8 Dimensionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1


8.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-2
8.02 ¿Es exacta la dimensión que veo
en un dibujo? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4
8.03 ¿Cuáles son las reglas para el
dimensionamiento?. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-5
8.03.01 ¿Milímetros, pulgadas o angstroms?
8.03.02 Tipos de dimensionamiento
8.03.03 Reglas fundamentales para el dimensionamiento
8.04 Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-7
8.05 La redundancia no tiene sentido . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8
8.06 Correcto geométricamente, pero ¡todavía
equivocado!. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-11
8.06.01 Maneras diferentes de especificar la misma
geometría
8.06.02 Identificación y especificación de dimensiones
críticas para la función de la parte
8.06.03 Dimensionamiento en la línea base contra
dimensionamiento en cadena

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Contenido xiii
6/14

8.06.04 ¿Qué tipo de dimensiones se pueden medir


y verificar?
8.07 Directrices para guiar sus líneas. . . . . . . . . . . . . . . . 8-15
8.07.01 Sólo líneas continuas
8.07.02 Colocación y espaciamiento
8.07.03 Fuente
8.08 Atajos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-18
8.08.01 Diámetros y radios
8.08.02 Chaflanes
8.08.03 Agujeros maquinados estándar: avellanados
y con caja
8.08.04 Ranuras
8.09 Notas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-21
8.09.01 Notas generales
8.09.02 Notas locales
8.10 Consideraciones para el modelado
tridimensional (3-D) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-22
8.11 Dimensiones para el ejemplo de placa . . . . . . . . . . 8-22
8.12 Reglas fundamentales para
el dimensionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-23
8.13 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-24
8.14 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-25
8.15 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-25
8.16 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-26

capítulo 9 Asignación de tolerancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1


9.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2
9.01.01 Relaciones entre partes diferentes
9.01.02 Problemas por la inexperiencia de los ingenieros
novatos
9.02 Formatos para las tolerancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4
9.03 Problemas con la acumulación
de tolerancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5
9.03.01 Acumulación de tolerancias con
dimensionamiento en cadena, en la línea base
y directo
9.03.02 Control estadístico de la tolerancia
9.04 Uso de tablas para ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-7
9.04.01 Tipos de ajustes
9.04.02 Terminología de ajustes
9.04.03 Ajustes en el sistema inglés
9.04.04 Ajustes métricos
9.04.05 Tablas de ajustes
9.05 Asignación convencional de tolerancias contra
asignación de tolerancias geométricas . . . . . . . . . 9-15
9.05.01 Rasgos con y sin tamaño

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xiv Contenido
6/14

9.05.02 Asignación convencional de tolerancias y forma


9.05.03 Ubicación de agujeros y pasadores con
asignación convencional de tolerancias
9.06 Dimensionamiento y asignación
de tolerancias geométricas (GD&T) . . . . . . . . . . . 9-20
9.06.01 El marco de referencia
9.06.02 Símbolos característicos de la geometría
y marcos de control de rasgos
9.06.03 Orden de precedencia para referencias
9.06.04 Tolerancias de posición contra tolerancias
convencionales
9.06.05 Tolerancias de forma
9.06.06 Tolerancias de perfil
9.06.07 Tolerancias de orientación o posición
9.06.08 Tolerancias de ubicación
9.06.09 Tolerancias de descentramiento o alabéo
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-44
9.07 Ejemplos de especificación de tolerancias
de ajuste y geométricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-48
9.07.01 Especificación del ajuste entre dos partes
9.07.02 Adición de dimensiones geométricas
9.08 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-53
9.09 Glosario de términos clave. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-53
9.10 Preguntas de repaso. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-54
9.11 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-54

capítulo 10 Sujetadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-1


10.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
10.02 Roscas de los tornillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-2
10.02.01 Terminología de las roscas
10.02.02 Roscas simples y múltiples
10.02.03 Roscas derechas e izquierdas
10.02.04 Normas de roscas
10.02.05 Formas de roscas
10.03 Corte de roscas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-8
10.04 Modelado de roscas de tornillos . . . . . . . . . . . . . . 10-9
10.04.01 Representaciones de roscas para dibujos
10.04.02 Representación de roscas en modelos
sólidos
10.05 Notas de roscas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-12
10.05.01 Roscas métricas
10.05.02 Roscas Unified National
10.05.03 Otras formas de roscas
10.05.04 Notas de roscas en un dibujo
10.06 Sujetadores roscados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-15

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Contenido xv
6/14

10.06.01 Tornillos y tuercas


10.06.02 Tornillos para metales y tornillos de casquete
10.06.03 Tornillos sin cabeza
10.06.04 Consideraciones de diseño para sujetadores
roscados
10.06.05 Tornillos opresores
10.06.06 Tornillos autorroscantes
10.07 Remaches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-20
10.07.01 Clases de remaches
10.08 Arandelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-22
10.09 Pasadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-22
10.10 Anillos de retención . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-25
10.11 Chavetas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-27
10.12 Sujetadores de ajuste elástico . . . . . . . . . . . . . . . .10-29
10.13 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-30
10.14 Glosario de términos clave . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-31
10.15 Preguntas de repaso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-32
10.16 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10-32

capítulo 11 Dibujos de trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-1


11.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-2
11.02 Haciendo formal las cosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-3
11.03 Tamaños de hojas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-6
11.04 Recuadro de dibujo formal en dibujos
de manufactura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11-8
11.05 Área del dibujo para partes
manufacturadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-14
11.05.01 Presentación de la geometría
11.05.02 Vistas de objetos
11.05.03 Notas
11.06 Partes, submontajes y montajes . . . . . . . . . . . . . .11-16
11.06.01 Dibujos de montaje desarrollados
11.06.02 Dibujos de montaje de contorno
11.06.03 Dibujos de montaje en corte
11.06.04 Lista de materiales
11.06.05 Dibujos de detalle de manufactura
11.06.06 Más ejemplos de dibujos de manufactura
11.07 Dibujos de construcción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-37
11.07.01 ¿Por qué los dibujos de construcción difieren
de los dibujos de manufactura?
11.07.02 ¿Cómo difieren los dibujos de construcción
de los dibujos de manufactura?
11.08 Planos de construcción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-42
11.08.01 Hoja de presentación
11.08.02 Plano del emplazamiento

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xvi Contenido
6/14

11.08.03 Vistas en elevación


11.08.04 Planos de cimentación y plantas
11.08.05 Cortes
11.08.06 Dibujos de construcción en detalle
11.08.07 Dibujos en planta y de perfil
11.09 Escalas en ingeniería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-52
11.09.01 Escala de ingeniero
11.09.02 Escala métrica
11.09.03 Escala de arquitecto
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-57
11.10 Consideraciones para el modelado
tridimensional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-71
11.11 Resumen del capítulo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-72
11.12 Glosario de términos clave . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-72
11.13 Preguntas de repaso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-74
11.14 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11-75

Apéndice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .A-1
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .G-1

Tema adicional disponible en latinoamerica.cengage.com

Tema adicional Visualización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-1


TA.01 Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-2
TA.02 Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-2
TA.03 Desarrollo de habilidades espaciales . . . . . . . . . TA-3
TA.04 Tipos de habilidades espaciales. . . . . . . . . . . . . . TA-5
TA.05 Evaluación de habilidades espaciales. . . . . . . . . TA-5
TA.06 Vistas de esquina isométricas de objetos . . . . . . . . . .
simples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-8
TA.07 Rotaciones de objetos con respecto a un eje . TA-11
TA.07.01 Notación
TA.07.02 Rotación de objetos en más de 90 grados con
respecto a un eje
TA.07.03 Equivalencias para rotaciones con respecto
a un eje
TA.08 Rotación con respecto a dos o más ejes . . . . . TA-20
TA.08.01 Equivalencias para rotaciones de objetos con
respecto a dos o más ejes
TA.09 Reflejos y simetría. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-23
TA.09.01 Simetría
TA.10 Secciones transversales de sólidos. . . . . . . . . . . TA-27
TA.11 Combinación de sólidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-30

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Contenido xvii
6/14

TA.12 Estrategias para desarrollar habilidades de


visualización 3-D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-32
TA.12.01 Bosquejo de vistas de esquina
TA.12.02 Rotaciones de objetos con respecto a un eje
TA.12.03 Rotaciones de objetos con respecto a dos o más
ejes
TA.12.04 Reflejos
TA.12.05 Simetría de objetos
TA.12.06 Secciones transversales
TA.12.07 Combinación de sólidos
Precaución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-48
TA.13 Resumen del capítulo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-51
TA.14 Glosario de términos clave . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-51
TA.15 Preguntas de repaso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-52
TA.16 Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TA-53

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6/14

Prefacio

Leonardo da Vinci. Es probable como las lavadoras, las televisiones, delado de montaje, animación, y
que usted haya aprendido que fue los teléfonos y los automóviles sin administración de datos ha definido
un artista italiano famoso durante las habilidades analíticas de los in- un nuevo programa de estudios de
el Renacimiento. Es posible que se genieros y tecnólogos que desarro- gráficas en ingeniería. Además, los
adhiera a algunas de las teorías de llaron e hicieron mejoras sucesivas a modelos geométricos tridimensio-
conspiración con respecto a códigos estos aparatos? La respuesta a todas nales se han convertido en la base
y sociedades secretas. Lo que quizá estas preguntas es “no”. La habilidad de métodos de análisis numérico
no sepa acerca de él es que fue uno para imaginar sistemas que nunca avanzado, incluyendo análisis cine-
de los primeros ingenieros. (De he- existieron y para diseñar dispositi- mático, y métodos del elemento fi-
cho, mucha gente lo considera ser vos para adaptarse a las necesidades nito para sistemas de esfuerzos, de
el primer ingeniero.) Algunos incluso cambiantes de la población humana fluidos, magnéticos y térmicos.
dicen que en realidad fue un ingenie- es la competencia de la profesión de El programa de estudios de grá-
ro que en ocasiones vendía pinturas ingeniero. ficas en ingeniería también ha evo-
para poder poner pan en su mesa. La comunicación gráfica siem- lucionado al paso del tiempo para
Los artistas tuvieron una función pre ha tenido una función central incluir un enfoque sobre el desarro-
prominente en el nacimiento de en la ingeniería, tal vez debido al llo de la habilidad de visualización
la ingeniería moderna, y algunos génesis de la ingeniería dentro de espacial 3-D dado que esta habili-
de los primeros ingenieros-artistas las artes o quizá debido a que las dad particular se ha documentado
fueron Francesco di Giorgio, Georg formas gráficas de comunicación como importante para el éxito de los
Agricola y Mariano Taccola. Estos transmiten ideas de diseño de ma- ingenieros en el aula de clase y en
fueron los individuos que pudieron nera más efectiva que las palabras el campo. La visualización espacial
visualizar dispositivos nuevos que escritas. Puede ser que en realidad también está muy ligada al proce-
avanzaron la condición humana. una imagen valga más que mil pa- so creativo. ¿Hubiera imaginado da
Su creatividad y su deseo de probar labras. Como podría esperar, la cara Vinci sus diversos aparatos volado-
ideas aparentemente “locas” impul- de las gráficas en ingeniería ha evo- res sin habilidades de visualización
saron la tecnología hacia delante a lucionado de forma dramática desde bien entrenadas?
un ritmo mucho más rápido que el el tiempo de da Vinci. Las gráficas Hemos vuelto al punto de par-
que había ocurrido en los cientos de tradicionales en ingeniería se han tida en la educación en ingeniería
años anteriores. enfocado en las matemáticas, el mediante la inclusión de temas
Este matrimonio entre el arte y dibujo, y el diseño gráfico 2-D; el como creatividad, trabajo de equi-
la ingeniería ha disminuido un tan- conocimiento de las gráficas se con- po y diseño en el programa de estu-
to desde los primeros inicios de la sideró una habilidad clave para los dios moderno de gráficas. El fuerte
profesión; sin embargo, la creativi- ingenieros. Los primeros programas enlace entre la creatividad, el diseño
dad en la ingeniería aún es de suma de ingeniería incluían gráficas como y las gráficas no se puede enfatizar
importancia. ¿Hubiera alunizado la un tema integral de enseñanza, y lo suficiente. Ya no existe la necesi-
nave espacial Apolo en la Luna sin el las gráficas en ingeniería trazadas dad de los ingenieros y técnicos que
pensamiento creativo de cientos de a mano de hace 50 años son tra- reproducen robóticamente dibujos
ingenieros que diseñaron y proba- bajos de arte por derecho propio. con poca consideración en el proce-
ron los diversos sistemas necesarios Sin embargo, en el pasado re- so. Con herramientas computacio-
para el viaje espacial? ¿Podríamos ciente, la habilidad para crear a nales modernas, podemos ingeniar
conseguir información y comuni- mano un dibujo 2-D en ingeniería se soluciones creativas a problemas sin
carnos de manera instantánea unos ha hecho obsoleta, debido a mejoras preocupación con respecto a si una
con otros mediante el World Wide y avances en el hardware y software línea debe estar dibujada ligeramen-
Web sin la visión de los ingenieros de computadoras. Más recientemen- te o trazada muy gruesa y visualiza-
y científicos que convirtieron una te, conforme las herramientas basa- da prominentemente en la página.
idea loca en realidad? ¿Existirían los das en computadora han avanzado Es para este nuevo programa de
aparatos de la era moderna que enri- aún más, la demanda de habilidades estudios de gráficas de regreso al fu-
quecen y simplifican nuestras vidas, en modelado geométrico 3-D, mo- turo que la visualización, el modelado y
xix
Reg. 300 VS © D.R. 2019 por Cengage Learning Editores, S.A. de C.V. 14.06.2019
xx Prefacio
6/14

las gráficas para el diseño en ingeniería se los más importantes del proceso de cuándo son las cuestiones con las que
han diseñado. Este libro es una mezcla diseño. Los programas de estudios la mayor parte de los ingenieros jóvenes
de temas tradicionales así como mo- en gráficas en ingeniería en muchas tienen problemas y son las cuestiones
dernos, una mezcla de pensamiento universidades han evolucionado para que se abordan de manera directa en
analítico y creativo, una mezcla de téc- reflejar este cambio en el proceso de este libro. También son las cuestiones
nica de dibujo precisa y de bosquejo en diseño. Sin embargo, la mayor parte importantes —si un estudiante sabe la
forma libre. Disfrútelo. de los libros de texto sobre gráficas en respuesta a estas cuestiones, compren-
ingeniería simplemente han agregado derá los conceptos fundamentales en
secciones CAD para cubrir los temas el dimensionamiento y la asignación
Desarrollo del libro nuevos. Los libros de texto gruesos se de tolerancias geométricas. Esta com-
han hecho más gruesos. Como dijo prensión fundamental servirá mucho
Muchos de los libros de texto actuales una persona sabia, “los maestros de en el futuro en donde las técnicas, y
sobre gráficas se escribieron hace va- ingeniería son muy buenos para su- posiblemente los propios símbolos, es
rios años con temas modernos como mar, pero malos para restar.” probable que cambien.
modelado sólido basado en rasgos Cuando nos sentamos para pla-
incluidos como un complemento se- near este libro, queríamos producir
parado al material existente. En estos la cota de referencia en gráficas en Organización del libro
libros, las técnicas modernas basadas ingeniería del futuro —un enfoque a
en computadora son más que una las gráficas en ingeniería que enseñe La versión íntegra de este libro de tex-
ocurrencia tardía: “Oh, por cierto, diseño y comunicación del diseño en to está organizada en doce capítulos
también puede utilizar la computa- vez de un libro vocacional enfocado en principales. Al organizar los capítulos
dora para ayudarse a lograr algunas técnicas y estándares de dibujo. Que- de este libro, tuvimos cuidado en agru-
de estas tareas comunes”. De hecho, ríamos integrar técnicas modernas de par los temas de una manera que refle-
algunos de los libros más populares se diseño en todo el libro, no tratar estos jen el proceso del diseño en ingeniería
escribieron casi hace un siglo, cuando temas como una idea tardía. moderno. A propósito no imitamos los
las estaciones de trabajo computariza- Un punto fuerte de este libro es libros clásicos de gráficas con décadas
das y el software CAD eran productos su enfoque no sólo en “qué” hacer, de antigüedad, que fueron escritos en
de la imaginación de algún ingeniero sino también en “por qué” hacer (o no una era cuando el proceso de diseño se
progresista. Los libros de esa época se hacer) de esa manera —conceptos así basaba en dibujos y no en modelos en
enfocaban sobre la técnica del dibujo y como detalles. Este libro tiene la fina- computadora, una era cuando se ana-
no sobre la comunicación gráfica den- lidad de ser una ayuda de aprendizaje lizaban modelos físicos y no virtuales
tro del contexto mayor del diseño y la así como un libro de referencia. Los tu- para verificar su integridad estructural.
creatividad en la ingeniería. toriales paso a paso específicos de sof- Por esta razón, el orden de los temas
Los programas modernos de grá- tware, que están demasiado enfocados en este libro no concuerda con el de
ficas en ingeniería —y los libros— de- en las técnicas, son un entrenamiento los libros de gráficas tradicionales en
ben seguir lo que está sucediendo en muy pobre para los estudiantes que ne- donde la rotulación a menudo era el
el campo. Las técnicas modernas del cesitan comprender las estrategias de primer tema de enseñanza.
desarrollo de productos permiten que modelado en vez de sólo qué botones
los ingenieros utilicen hardware y sof- oprimir para una tarea particular. De
tware de computadora para examinar hecho, creemos que más entrenamiento Estructura de los
el ajuste y la función adecuada de un se debe abandonar a favor de una educa-
dispositivo. Los ingenieros pueden ción en los fundamentos. Los estudian- capítulos
desarrollar y probar “virtualmente” tes necesitan aprender estrategia en
un dispositivo antes de producir un CAD así como técnica. Los estudiantes Con algunas excepciones, cada capítu-
modelo físico real, lo que aumenta en necesitan desarrollar sus habilidades lo está organizado a lo largo de líneas
gran medida la velocidad y la eficiencia creativas y no tener estas habilidades similares. El material se presenta con
del proceso de diseño. Luego el modelo reprimidas mediante el enfoque so- el perfil siguiente:
virtual basado en computadora facilita bre los pequeños detalles. Con objeto
1. Objetivos
la creación de los dibujos de ingeniería de prepararse para una carrera de
que se utilizan en la manufactura y en toda la vida en este mundo tecnológi- Objetivos de apertura del capítulo
la producción —una actividad que re- co de cambio rápido, los estudiantes que alertan a los estudiantes so-
quería muchas horas de dibujo a mano necesitarán comprender los concep- bre los conceptos fundamentales
apenas hace algunas décadas. tos fundamentales. Por ejemplo, en del capítulo.
En el mundo real, las prácticas el enfoque actual basado en métodos 2. Introducción
modernas de CAD también nos han para el entrenamiento en gráficas, los Esta sección proporciona una vis-
permitido más tiempo para enfocarlo estudiantes aprenden acerca del di- ta global del material que se pre-
en otros aspectos importantes del ci- mensionamiento y de la asignación de sentará en el capítulo, y analiza
clo de diseño en ingeniería, incluyendo tolerancias geométricas. Muchos libros por qué es importante.
el pensamiento creativo, la ideación de describen qué significan los símbolos,
3. El problema
productos, y las técnicas avanzadas de pero no explican cómo, por qué, y
análisis. Algunos podrían argumen- cuándo se deben emplear. No obstan- Cada capítulo aborda de manera
tar que estos aspectos son, de hecho, te, estas cuestiones de cómo, por qué, y directa una cierta necesidad o un

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Prefacio xxi
6/14

problema en comunicación gráfi- 10. Problemas otros, tal vez puedan minimizar
ca. Ese problema se presenta aquí Una variedad de problemas y los propios.
como si el estudiante tuviera que ejercicios ayudan a desarrollar ■ Varias series de ejemplos comunes y
enfrentarlo en el campo. La pre- habilidad y destreza del material un proyecto común que se presentan
sencia de un problema real que ne- cubierto en el capítulo. en la mayor parte de los capítulos. El
cesita resolverse le proporciona al libro muestra cómo se aplicó en
estudiante un incentivo adicional realidad el material contenido en
para aprender el material en el ca-
pítulo para resolver ese problema.
Características clave cada capítulo en el contexto del
desarrollo del producto.
4. Explicación y justificación de los de la presentación
métodos
Las gráficas en ingeniería han evo- Creemos que este libro tendrá un Comentarios finales
lucionado y continúan evolucio- atractivo amplio para los estudiantes
nando a un ritmo increíblemen- de gráficas en ingeniería en un gran es- Este libro de texto contiene un “nú-
te rápido debido a avances en el pectro de instituciones. Las siguientes cleo” de material cubierto en un curso
hardware y el software de compu- son las características clave del libro: tradicional de gráficas en ingeniería y
tadoras. Si bien existen métodos también una variedad de otros capí-
■ Un enfoque sobre el aprendizaje y de-
nuevos asociados con tecnologías tulos sobre técnicas modernas para
sarrollo de habilidades fundamentales,
nuevas, estos métodos modernos la elaboración de gráficas. El material
no sólo sobre definiciones, herramien-
deben permanecer compatibles reunido representa más de 50 años
tas y técnicas. Este enfoque prepa-
con las prácticas convencionales combinados de experiencia personal
ra a los estudiantes para aplicar el
de las gráficas. Esta consistencia en el aprendizaje, la aplicación, y la
material a problemas y situacio-
se requiere para eliminar una enseñanza de gráficas en ingeniería.
nes no familiares en vez de sim-
posible confusión en la interpre- El resultado es un libro que debe ser
plemente repetir maquinalmente
tación de los dibujos, para man- atractivo tanto para los programas
el material previamente memori-
tener una flexibilidad suficiente de estudio tradicionales como con-
zado. En el mundo rápidamen-
para crear diseños sin las trabas de temporáneos. Nosotros, los autores,
te cambiante en que vivimos, la
las herramientas disponibles para queremos agradecerle por considerar
comprensión de los fundamentos
documentarlos, y para reducir el este libro.
es una clave para aprender más y
tiempo y el esfuerzo requerido
la habilidad para mantener el rit-
para crear los dibujos. Dennis K. Lieu
mo con las tecnologías nuevas.
5. Guía para la resolución de proble- Profesor de ingeniería mecánica
■ Desarrollo formal de habilidades de
mas University of California, Berkeley
visualización como elemento clave
Se presentan problemas de ejem- en una etapa inicial del programa de
plo de varios tipos en cada capítu- Sheryl Sorby
estudios. El desarrollo de estas ha-
lo con soluciones detalladas, paso Profesora de ingeniería civil y
bilidades es importante para los
a paso. medioambiental
estudiantes que no han tenido la
Michigan Technological Univer-
6. Precaución oportunidad de estar expuestos a
sity
A menudo la gente aprende más un gran número de modelos de
de sus errores que de sus éxitos. ingeniería y dispositivos físicos.
Los errores más comunes —y sus Además, el enlace entre la visua-
lización y la creatividad es fuerte Colabordores
consecuencias potenciales— se Holly K. Ault, Worcester Polyte-
presentan como ejemplos en esta —herramientas para el éxito du-
rante una carrera de toda la vida. chnic Institute
sección. y Capítulo suplementario 4)
7. Resumen ■ Uso de un enfoque basado en proble- Ron Barr, The University of Texas
mas. Este enfoque presenta al es- en Austin
Esta sección destila la informa-
tudiante con problemas reales al Judy Birchman, Purdue Univer-
ción más importante contenida
inicio de cada capítulo, muestra sity
en el capítulo.
las soluciones gráficas, luego ge- Ted Branoff, North Carolina Sta-
8. Glosario de términos clave neraliza las soluciones. te University
Se proporcionan definiciones ■ Un tono casual y un enfoque ami- Pat Connolly, Purdue University
formales de los términos o frases gable para el estudiante. Es un he- (Capítulo suplementario 6)
más importantes del capítulo. cho probado que los estudiantes Frank Croft, The Ohio State Uni-
Cada término o frase se destaca aprenden mejor el material ¡si no versity
la primera vez que se utiliza en el se duermen rápido! La Verne Abe Harris, Purdue Uni-
capítulo. versity
■ Ejemplos de prácticas deficientes y
9. Preguntas de repaso las consecuencias potenciales de estos Kathy Holliday-Darr, Penn State
Estas preguntas prueban la com- errores. La gente parece aprender Erie
prensión del estudiante de los con- más de sus errores. Al mostrar Tom Krueger, The University of
ceptos principales del capítulo. a los estudiantes los errores de Texas en Austin

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xxii Prefacio
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Ann Maclean, Michigan Techno- Jim Morgan, Texas A&M Univer- Tom Singer, Sinclair Community
logical University sity College
Kellen Maicher, Purdue Univer- Bill Ross, Purdue University Kevin Standiford, Consultor
sity Mary Sadowski, Purdue Univer-
sity

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Prefacio xxiii
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Reconocimientos
Los autores desean agradecer a las lidworks por materiales de gráficas; Tom Bledsaw, ITT
personas siguientes por sus contri- Marie Planchard de Solidworks por Ted Branoff, North Carolina State
buciones al libro de texto y por su materiales de gráficas; James DeVoe University
apoyo durante su desarrollo: de Delmar Cengage Learning por su Patrick Connolly, Purdue University
apoyo, confianza, persistencia, buen Richard F. Devon, Penn State Uni-
George Tekmitchov y Darrrin Coo- humor y paciencia al supervisar versity
per de Hoyt USA por su ayuda y este proyecto hasta el final; Monica Kathy Holliday-Darr, Penn State
cooperación con el material del caso Ohlinger, editora extraordinaria, de University, Erie
de estudio AeroTec; David Madsen Ohlinger Publishing Services por Tamara W. Knott, Virginia Tech
por materiales de problemas; David sus habilidades organizacionales Kellen Maicher, Purdue University
Goetsch por materiales de proble- que resultaron en la culminación Jim Morgan, Texas A & M
mas; George Kiiskila de U.P. En- de este proyecto. Kellen Maicher, Purdue University
gineers y Architects por planos de William A. Ross, Purdue University
construcción; Fritz Meyers por el Además, los autores están agradeci- Mary Sadowski, Purdue University
uso del plano de su dibujo; Mark dos a los revisores siguientes por sus James Shahan, Iowa State University
Sturges de Autodesk por materiales comentarios y criticismos cándidos Michael Stewart, Georgia Tech
de gráficas; Rosanne Kramer de So- en todo el desarrollo del libro:

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xxiv
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Acerca de los autores


Dennis K. Lieu imparte cursos en Engineering Gra- Dra. Sorby fue Associate Dean for
phics and Design of Electro-mecha- Academic Programs y también De-
El Profesor Dennis K. Lieu nació en nical Devices. Fue el receptor de un partment Chair of Engineering Fun-
1957 en San Francisco, California, National Science Foundation Presi- damentals en el Michigan Tech. Ella
en donde asistió a escuelas públicas, dential Young Investigator Award también ha fungido como Program
incluyendo la Lowell High School. en 1989, el Pi Tau Sigma Award for Director en la Division of Under-
Continuó su educación universita- Excellence in Teaching en 1990, y graduate Education en la National
ria en la University of California en el Berkeley Distinguished Teaching Science Foundation. Sus intereses
Berkeley, de donde recibió su gra- Award (que es el mayor honor para la en investigación incluyen varios
do de ingeniero mecánico en 1977, excelencia en la enseñanza en el cam- temas sobre la educación en inge-
su grado de maestro en ingeniería pus de la U.C. Berkeley) en 1992. Es niería, con énfasis en gráficas y vi-
mecánica en 1978, y el de doctor miembro de Pi Tau Sigma, Tau Beta sualización. Fue galardonada con el
en ingeniería mecánica en 1982. Pi, y Phi Beta Kappa. Sus afiliaciones premio en investigación Betty Vetter
Su campo de estudio principal fue profesionales incluyen la ASEE y la mediante el Women in Engineering
en dinámica y control. Su trabajo ASME. Los pasatiempos del Prof. Program Advocates Network (WE-
de postgrado, ante la dirección del Lieu comprenden Taekwondo (de- PAN) por su trabajo sobre mejorar
Profesor C.D. Mote, Jr., comprendió porte en el que es cinta negra 4o. el éxito de estudiantes de ingeniería
el estudio de la mecánica del esquia- dan) y arquería estilo olímpico. femeninas por medio del desarrollo
dor/esquí y la función de unión del del curso de habilidades espaciales.
esquí. Después de sus estudios de Sheryl Sorby También fue acreedora al premio
postgrado, el Dr. Lieu trabajó como Engineering Design Graphics Dis-
ingeniero consejero en la IBM en La profesora Sheryl Sorby no está tinguished Service Award, al Distin-
San José, California, en donde di- dispuesta a revelar el año en que guished Teaching Award, y al Dow
rigió la especificación, el diseño y nació, pero afirma que es más joven Outstanding New Faculty Award,
el desarrollo de mecanismos y que Denis Lieu. Realizó su educa- todos de la ASEE.
componentes en los montajes de ción superior en la Michigan Te- La Dra. Sorby actualmente
cabezas de discos duros de com- chnological University, en donde funge como Associate Editor para el
putadoras. En 1988 el Dr. Lieu se obtuvo su grado de ingeniera civil nuevo periódico en línea de la ASEE,
unió a la facultad de ingeniería en 1982, la maestría en ingeniería Advances in Engineering Education.
mecánica de la UC Berkeley. Su la- mecánica en 1985, el de doctora en Es miembro del Michigan Tech
boratorio de investigación está in- ingeniería mecánica-mecánica en Council of Alumnae. Ha sido una
volucrado en investigación sobre ingeniería en 1991. Fue estudiante líder en el desarrollo del programa
la mecánica de dispositivos electro- graduada de intercambio en el Eid- de ingeniería en el primer año y del
mecánicos de alta velocidad, ruido y genoessiche Technische Hochshule Enterprise en el Michigan Tech y
vibración generados magnéticamen- en Zúrich, Suiza, en donde estudió autora de numerosas publicaciones
te. Su laboratorio también estudia cursos avanzados en mecánica de y de varios libros de texto. Los pa-
el diseño de dispositivos para evitar sólidos e ingeniería civil. En la ac- satiempos de la Dra. Sorby incluyen
lesiones por traumas severos en apli- tualidad es profesora de ingeniería jugar al golf y tejer.
caciones deportivas, de medicina, y civil y medioambiental en la Michi-
de aplicación de la ley. El Prof. Lieu gan Technological University. La

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CAPÍTULO

INTRODUCCIÓN A LA
COMUNICACIÓN GRÁFICA
EN INGENIERÍA
OOBBJ JE ECTTIIVVOE S

Después de estudiar este capítulo, usted podrá


• Explicar e ilustrar por qué las gráficas en ingeniería son una de
las herramientas especiales disponibles para el ingeniero
• Definir cómo la visualización, el modelado, y las gráficas en inge-
niería los utilizan los ingenieros en su trabajo
• Proporcionar una historia breve sobre cómo las gráficas en inge-
niería, a modo de perspectiva sobre cómo se utilizan
en la actualidad, en comparación con el pasado

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1-2 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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Dado que las gráficas en ingeniería son una de las primeras habilidades que se ense-
1.01 ñan de manera formal a la mayoría de los estudiantes de ingeniería, es probable que
usted sea uno de ellos ya inscrito en una carrera de ingeniería, entonces sea usted
introducción ¡bienvenido!
Puede ser que se pregunte por qué está estudiando esta materia y qué hará por
usted como estudiante de ingeniería y, luego, como profesional. En este capítulo se
explica qué es la ingeniería, cómo ha progresado a través de los años, y por qué las
gráficas son una valiosa herramienta para los ingenieros.
Exactamente ¿qué es ingeniería? ¿Qué hace un ingeniero? El término ingeniero
proviene del latín ingenerare, que significa “crear”. Puede ser que aprecie mejor lo que
hace un ingeniero si considera que ingenious también es un derivado de ingenerare. Lo
siguiente sirve como una definición formal de ingeniería:
Profesión en la que el conocimiento de las matemáticas y las ciencias naturales, obteni-
do mediante el estudio, la experiencia y la práctica, se aplica con juicio para desarrollar y
utilizar económicamente los materiales y las fuerzas de la naturaleza para el beneficio de la
humanidad.
Una definición moderna e informal de ingeniería es “el arte de hacer que funcio-
nen las cosas”. Una parte construida o un sistema de ingeniería no ocurren de forma
natural. Es algo que ha requerido conocimiento, planeación y esfuerzo en su creación.
Por tanto, ¿en dónde y cómo se intercalan las gráficas? Las gráficas en ingeniería
han tenido tres funciones a través de su historia:
1. Comunicación
2. Mantenimiento de registros
3. Análisis
Primero, las gráficas en ingeniería han servido como un medio de comunicación.
Se han utilizado para transmitir conceptos e ideas de manera rápida y precisa de
una persona a otra sin necesidad de emplear palabras. Conforme más gente se ha
involucrado en el desarrollo de productos, la comunicación precisa y eficiente se ha
hecho cada vez más necesaria. Segundo, las gráficas en ingeniería han servido como
un medio para registrar la historia y el desarrollo de una idea al paso del tiempo. A
medida que los diseños fueron haciendo más complejos, fue necesario registrar las
ideas o características que funcionaron bien en un diseño de manera que se pudieran
repetir en aplicaciones futuras. Y tercero, las gráficas en ingeniería han servido como
una herramienta de análisis para determinar las formas y los tamaños críticos, así
como otras variables necesarias en un sistema concebido.
Estas tres funciones aún son vitales en la actualidad, más que en el pasado,
debido a la complejidad técnica requerida para fabricar productos modernos. Las
computadoras, el modelado tridimensional, y el software de gráficas han hecho cada
vez más efectivo el uso de las gráficas en ingeniería como una ayuda en el diseño, la
visualización, y la optimización.

1.02 Una historia breve


La forma en que se hacen las cosas en la actualidad evolucionó a partir de la manera
en que se hicieron en el pasado. Usted podrá comprender la manera en que se utilizan
las gráficas en ingeniería en la actualidad al examinar cómo se emplearon en el pasa-
do. Las comunicaciones gráficas han apoyado a la ingeniería a través de la historia.
La naturaleza de las gráficas en ingeniería ha cambiado con el desarrollo de nuevas
herramientas y técnicas gráficas.

1.02.01 Historia antigua


Las primeras formas documentadas de comunicación gráfica son las pinturas rupestres,
como la que se muestra en la figura 1.01, en donde se ven seres humanos representando
un comportamiento social organizado, de cómo viven y cazan en grupos, el uso de he-

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-3
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FIGURA 1.01 Pintura en


una cueva sin fechar que
muestra una cacería y el uso de
herramientas.
Fuente: ACE STOCK
LIMITED/Alamy

rramientas y otros artículos fabricados por comodidad y conveniencia de vida también


se comunicaban en las pinturas rupestres. Sin embargo, estas pinturas por lo general
representaban un estilo de vida, en vez de ciertas instrucciones para la fabricación de
herramientas, productos, o estructuras. La forma en que se hicieron los artículos aún
queda a la conjetura.
Las primeras estructuras grandes de importancia fueron las pirámides de Egipto y
las pirámides de los indios de norteamérica. Algunos ejemplos sobrevivientes se mues-
tran en la figura 1.02. Las pirámides de Egipto fueron construidas como tumbas para
los faraones. Las pirámides de los nativos norteamericanos se erigieron para llevar a
cabo ceremonias religiosas o para uso científico, a modo de observatorios. Hacer estas
grandes estructuras, con un ajuste de precisión de sus partes y con las herramientas
disponibles en ese tiempo, requería de mucho tiempo, esfuerzo y planeación. Incluso
con herramientas y técnicas de construcción modernas, estas estructuras serían difíciles
de reproducir en la actualidad. El método de construcción de las pirámides se desconoce
en gran parte, los registros de la construcción nunca se han encontrado, aunque han
surgido varias teorías a través del tiempo.
Los jeroglíficos egipcios, que eran una forma de registro escrito, incluían la docu-
mentación de algunas habilidades ocupacionales, como la fabricación de papel y de

FIGURA 1.02. Pirámide maya, en Yucatán, México (izquierda) y pirámides de los faraones Knufu y Khafre, Giza, Egipto (derecha).
Fuentes: Brand X Pictures/Alamy, izquierda; DIOMEDIA/Alamy, derecha.

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1-4 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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FIGURA 1.03. Jeroglíficos


egipcios antiguos que describen
una historia de vida.
Fuente: © Bettmann/CORBIS

agricultura, aunque, en su mayor parte, documentaban un estilo de vida. Un ejemplo


de un registro sobreviviente se muestra en la figura 1.03. Como resultado de estos re-
gistros, las habilidades para hacer papel y de agricultura se podían mantener y mejorar
con el paso del tiempo. Incluso la gente que carecía de una capacitación formal en estas
habilidades podía desarrollarlas al consultar los registros escritos.
Dos métodos de construcción ingenieriles ayudaron a la expansión del Imperio
Romano al incluirlos en gran parte del mundo civilizado europeo. Estos métodos se
utilizaron para crear el arco y el camino romanos.
El arco romano, que se muestra en la figura 1.04, se componía de piedra que era
cortada previamente a las dimensiones prescritas y se ensamblaba en un vano arqueado.
La instalación de la dovela del arco en la parte superior transfería el peso de éste y la
carga que soportaba hacia las piedras restantes que eran trabadas por fricción. Esta
estructura aprovechó la resistencia a la compresión de la roca, lo que originó la creación

FIGURA 1.04. Acueducto romano Pont-du-Gard (izquierda), construido en el año 19 a.C. para conducir agua a través del
Gardon Valley a Nimes, los claros del primer y segundo niveles son de 53-80 pies. El Ponte Fabricio en Roma (derecha)
construido en el año 64 a.C. salva la orilla del Río Tíber y la isla Tíber.
Fotografías de William G. Godden, Reimpresas con permiso de EERC Library, University of California, Berkeley.

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-5
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FIGURA 1.05. Grabado que


muestra la operación del
tornillo de Arquímedes para
elevar el agua.
Cortesía de Time Life
Pictures/Getty Images

de estructuras grandes en las que se utilizó mucho menos material. La arquitectura del
arco romano se empleó para erigir muchos edificios y puentes grandes. Los acueductos
de la era romana, que aún existen en la actualidad en España y otros países europeos,
son evidencia de la solidez de este diseño.
El método empleado para construir caminos romanos prescribía el uso de capas
sucesivas de arena, grava y piedra (en vez de sólo una capa de la tierra natural), lo que
formaba caminos lo suficientemente anchos para su uso comercial y militar. Además
del método de construcción en capas, estos caminos también estaban coronados para
eliminar el agua de lluvia y contaban con cunetas para desalojarla. Este método de
construcción aumentó la probabilidad de que los caminos se cubrieran de vegetación
y permanecieran transitables incluso en clima adverso. Como resultado, los ejércitos
romanos tenían acceso confiable a todos los rincones del imperio.
Hace mucho tiempo que desapareció el Imperio Romano, pero las técnicas utiliza-
das para la construcción del arco y los caminos romanos todavía se utilizan. La razón de
la perseverancia de estos diseños fue probablemente debida a Marcus Vitruvius, quien,
durante la época del Imperio Romano, procuró documentar cuidadosamente la forma
en que se hicieron las estructuras.
El tornillo de Arquímedes, utilizado para subir agua, es un ejemplo de una in-
vención mecánica desarrollada durante la época del Imperio Griego. Durante muchos
siglos se utilizaron variaciones del dispositivo debido a que se disponía (y aún se dis-
pone) de diagramas que representaban su uso. Uno de estos diagramas se muestra
en la figura 1.05. Estos documentos primitivos fueron los precursores de los dibujos
de ingeniería modernos. Dado que los documentos comunicaban de manera gráfica
cómo construir dispositivos y estructuras especiales, no eran necesarios el lenguaje ni
la traducción del mismo.

1.02.02 El período medieval


La construcción de edificios grandes ayudó a definir el período medieval en Europa. Su
arquitectura fue más complicada que la arquitectura básica utilizada para los diseños
de edificios antiguos. El arbotante, que es una modificación del arco romano, hizo
posible construir edificios más largos y más altos con interiores cavernosos. Este tipo
de estructura fue especialmente popular en Europa en la construcción de catedrales,
como la que se muestra en la figura 1.06. Los muros de las fortalezas y de los castillos
se hicieron más altos y más gruesos. Las torres se incluyeron como una parte integral
de los muros, como se muestra en la figura 1.07, para defender a los moradores en mu-
chas direcciones, incluso cuando los atacantes hubieran llegado a la base de los muros.

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1-6 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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FIGURA 1.06. Construcción


de arbotantes utilizados para
soportar los muros exteriores
de la catedral de Nuestra
Señora, en París.
Cortesía de Getty Images

FIGURA 1.07. El Castillo


Warwick, Inglaterra,
aproximadamente del año
1350, es un ejemplo de la
fortificación de estilo medieval.
Fuente: © Royalty-Free/CORBIS

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-7
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FIGURA 1.08. La Gran Muralla


China, construida durante el
período medieval, en su diseño
se utilizaron principios de
ingeniería simples a pesar de la
gran escala del proyecto.
Fuente: Nigel Hicks/Alamy

En Asia, las fortificaciones grandes, los santuarios y templos, como los que se
muestran en la figura 1.08, se construyeron para que durasen cientos de años. La com-
plejidad de las técnicas para construir dichas estructuras requería de planeación y do-
cumentación, en especial cuando la materia prima tenía que ser transportada desde
grandes distancias. La construcción de estructuras de esos grandes tamaños requería
de la comprensión de la transmisión de fuerzas entre los elementos de soporte y de la
cantidad de fuerza que podían soportar estos elementos. Ese conocimiento fue espe-
cialmente importante cuando la madera era el material de construcción primario.
Los proyectos de ingeniería civil a gran escala se iniciaron durante la era medieval.
Estos proyectos fueron diseñados por los gobiernos civiles para beneficiar a los grupos
grandes o a la población en general, a diferencia de los proyectos construidos para uso
privado o militar. Los molinos de viento en Holanda, como los que se muestran en la
figura 1.09, son ejemplo de un proyecto de ingeniería civil. Los molinos aprovechaban
la energía natural del viento para bombear grandes volúmenes de agua de la vasta tierra
inundada, para recuperar terrenos adecuados para la agricultura y poder habitarla.
Los molinos de viento y las ruedas hidráulicas, se utilizaron para una variedad
de tareas, como para moler granos y bombear agua para irrigación. Los dos inventos
fueron populares en toda Europa y Asia, un hecho que es conocido debido a que se
dispone de diagramas que muestran su construcción y uso.

1.02.03 El Renacimiento
El inicio del Renacimiento en el siglo XIII vio el advenimiento del pensamiento científico
físico, que se utilizó para predecir el comportamiento de los sistemas físicos basados
en la observación empírica y en las relaciones matemáticas. La persona más prominente
entre los pensadores científicos de ese tiempo fue Leonardo da Vinci, quien documen-
tó sus ideas en dibujos. Algunos de estos dibujos, los cuales son bien conocidos en
la actualidad, se muestran en la figura 1.10. Muchos de sus dispositivos propuestos
no hubieran funcionado en su forma original, pero sus dibujos transmitieron ideas y
propuestas nuevas, así como hechos conocidos.
Antes del Renacimiento, casi todo el arte y los diagramas de estructuras y dispo-
sitivos eran registros de algo que ya existía o se extrapolaban fácilmente de algo ya
probado y que se sabía que funcionaba. Cuando los inventores aplicaron la ciencia
física a la ingeniería, pudieron concebir cosas que en teoría deberían haber funcionado

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1-8 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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FIGURA 1.09. La red de


molinos de viento en Holanda,
utilizada para drenar agua
de las tierras inundadas, es
un ejemplo de los proyectos
iniciales de ingeniería civil a
gran escala.
Fuente: © PaulAlmasy/CORBIS

FIGURA 1.10. Imágenes de dibujos originales de da Vinci: una máquina utilizada para la excavación de canales (izquierda) y
un barco volador (derecha). Codex Atlanticus, folio 860; dibujo del Il Códice Atlántico de Leonardo da Vinci en la biblioteca
Ambrosiana en Milán, Editore Milano Hoepli 1894-1904; el dibujo original se conserva en la biblioteca Ambrosiana de Milán.
Fuente: © Bettmann/CORBIS

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-9
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FIGURA 1.11. Máquina de


movimiento perpetuo creada
por inventores medievales:
un tornillo de Arquímedes
accionado por una rueda
hidráulica se emplea para moler
granos.
Fuente: Timewatch Images/Alamy

sin haberse construido previamente. Cuando los inventores no comprendían la ciencia


que había detrás de los dispositivos propuestos, éstos usualmente no funcionaban. La
gran cantidad de máquinas de movimiento perpetuo propuestas en ese tiempo, como
la que se muestra en la figura 1.11, son evidencia de la falta de comprensión del inventor
acerca de la ciencia física y de sus intentos fallidos para construir las máquinas.
Los ingenieros comenzaron a darse cuenta que el dimensionamiento preciso era
un elemento de la función de una estructura o dispositivo. Los diagramas hechos du-
rante el Renacimiento pusieron más atención a una profundidad y perspectiva precisas
que en los tiempos anteriores. Como resultado, los dibujos de dispositivos propuestos
y existentes parecían más realistas que en los dibujos previos.
La pólvora se introdujo durante el Renacimiento, al igual que el cañón. El cañón
hizo obsoletas a la mayor parte de las fortalezas construidas durante la época medieval.
Los muros no podían soportar el impacto de los proyectiles lanzados por los cañones.
En consecuencia, las fortalezas necesitaron ser rediseñadas para resistir el impacto de
los cañones. En Francia se diseñó un nuevo estilo de fortificación más resistente. Las
fortificaciones se construyeron con muros angulados que ayudaron a desviar el impacto
de los cañones y a que no se derrumbaran como lo hacían los muros verticales cuando
recibían impactos de frente. Las nuevas fortalezas eran geométricamente más compli-
cadas de construir que sus predecesoras con muros verticales. Además, el perímetro de
la fortaleza había evolucionado de la forma simple rectangular a la forma pentagonal
con una extensión prominente en cada ápice. Esa forma perimetral, juntamente con los
muros angulados, dio como resultado muros que se intersecaban en ángulos impares
que no podían ser vistos ni medirse fácil o directamente. La siguiente es una lista de
las preguntas que los constructores de las primeras fortalezas podían responder fácil-
mente, pero que los constructores de las fortalezas con muros angulados no podían:
■ ¿Cuál es el área superficial de un muro?
■ ¿Cuál es el volumen de relleno?
■ ¿Cuáles son las longitudes específicas de los maderos y las vigas necesarios para
construir y reforzar los muros?

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1-10 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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■ ¿Cuáles son los ángulos de intersección reales entre ciertas superficies?


■ ¿Cuáles son las distancias entre unas líneas y otras líneas, entre puntos y líneas, y
entre puntos y superficies?
Por fortuna, los franceses tenían a Gaspard Monge, quien desarrolló una técnica de
análisis gráfico denominada geometría descriptiva. Las técnicas analíticas utilizando
matemáticas no eran muy complicadas en ese tiempo, ni había máquinas disponibles
para llevar a cabo los cálculos matemáticos. Pero los instrumentos mecánicos, como
los compases, los transportadores y las reglas, junto con el método gráfico, se emplea-
ban para analizar problemas sin necesidad de realizar cálculos matemáticos compli-
cados. Las técnicas de la geometría descriptiva permitieron que los ingenieros crearan
cualquier vista de un objeto geométrico a partir de dos vistas existentes. Al crear la
vista adecuada, los ingenieros podían ver y medir los atributos de un objeto, como
la longitud real de sus líneas, la forma real de planos, y los ángulos de intersección reales.
Estas habilidades eran necesarias, en especial para la construcción de fortificaciones,
como se muestra en la figura 1.12. La geometría compleja, los ángulos de intersección
impares, y la altura de los muros tenían la finalidad de maximizar el fuego cruzado
sobre el enemigo que se aproximaba y al tiempo no se revelaba cómo era el interior de
la fortaleza. Otro objetivo fue el de construir las murallas y muros moviendo la cantidad
mínima de material para lograr la máxima economía.
La astucia de los franceses en la construcción de fortificaciones mantuvo a Francia
como la potencia militar principal en Europa hasta el siglo XVI. En ese tiempo, en Fran-
cia la geometría descriptiva era considerada como secreto de Estado y su divulgación era
un delito que se castigaba con la muerte. Como resultado de la alianza entre Francia y
los recién constituidos Estados Unidos, en muchas fortificaciones construidas en este
país se utilizaron diseños franceses. Un ejemplo es el Fort McHenry (que se muestra
en la figura 1.13), que fue construido en 1806 y que está exquisitamente preservado en
Baltimore, Maryland. El Fort McHenry sobrevivió bombardeos por los británicos du-
rante la guerra de 1812 y es significativo debido a que inspiró a Francis Scott Key a
escribir el himno de E.U. “The Star Spangled Banner”.
En los años de 1800, la mayor parte de la ingeniería era de tipo civil o bien militar.
La ingeniería civil se especializaba en la construcción de edificios, puentes, caminos,
barcos comerciales, y otras estructuras, principalmente para uso civil y comercial. La
ingeniería militar se especializaba en la construcción de fortificaciones, barcos de gue-
rra, cañones, y otros artículos de uso militar. En los dos campos de la ingeniería, con-
forme los proyectos se hicieron más complicados, se necesitó de más gente habilidosa
en varias subespecialidades. Una comunicación clara, simple, y universal fue necesaria
para coordinar y controlar los esfuerzos de los especialistas que interactuaban en un

1 H Y
FIGURA 1.12 Uso de la Vista
geometría descriptiva para original
determinar el área de un plano.
Cortesía de D. K. Lieu Z
TL
Y W
1
2 Z,W X
H
X F
X
Z Vista
original
X
W
Y

TS Vista de la forma real


Y

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-11
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FIGURA 1.13. Principios de diseño de una fortificación francesa (izquierda) y el Fort McHenry (derecha) en Baltimore,
Maryland, cuyo diseño se basó en esos principios.
Cortesía de The National Archives, College Park, Maryland, izquierda; Cortesía de The National Park Service, Fort McHenry NMHS, derecha.

mismo proyecto. La diversidad de personas especializadas necesitaban saber qué es lo


que estaban haciendo otras personas a fin de que las diferentes partes y submontajes
ajustasen y funcionaran apropiadamente. Para cumplir con esa necesidad, las primeras
formas de dibujos a escala comenzaron a emplearse como un medio de comunicación
para construir un edificio o un dispositivo.

1.02.04 La Revolución Industrial


La Revolución Industrial comenzó a principios del siglo XVII con el nuevo campo de la
ingeniería mecánica. Esta revolución fue, en parte, un resultado de la necesidad de tener
nuevas armas militares. Antes de los años de 1800, los barcos y las armas se fabricaban
uno a la vez por artesanos habilidosos. No existen planos originales de ningún barco
de la era del descubrimiento, debido a que los carpinteros que los hacían no utilizaron
planos dibujados en papel o en pergamino. Los únicos planos estaban en la mente del
maestro carpintero, y los barcos se construían a ojo. Conforme creció la demanda de
estas naves, cambiaron los métodos de producción. Resultaba mucho más económico
construir muchos buques utilizando un solo diseño de partes comunes, que emplear
un diseño hecho a la medida para cada nave. La construcción a partir de un diseño
común requería especificaciones precisas de las partes que entraban en el diseño.
Los artículos de ferretería que necesitaban los consumidores en general y los mili-
tares ya no los producían los artesanos especializados, sino que se producían en masa
de acuerdo con las técnicas y máquinas especificadas por los ingenieros. Producción en
masa significaba que cada producto tenía que ser idéntico a todos los otros productos,
tenía que ser fabricado dentro de tiempos de producción predecibles y breves, tenía que
hacerse a partir de partes que fueran intercambiables, así como producirse económica-
mente en volúmenes mucho mayores que en el pasado. Los movimientos consistentes
y repetitivos de las máquinas requerían de una producción eficiente y a gran escala, lo
que reemplazó a las operaciones de manufactura que habían requerido de los movi-
mientos habilidosos de los artesanos. Además, se requirió que los motores, calderas y
los recipientes a presión proporcionaran potencia a las máquinas. Una de las primeras
instalaciones de manufactura con máquinas herramienta y una de las primeras máqui-
nas a vapor se muestran en la figuras 1.14 y en la figura 1.15, respectivamente.
La creación no sólo de un producto, sino también de las máquinas para producirlo
estaba más allá de las habilidades de los artesanos, probablemente cada uno con un
conjunto de habilidades diferentes necesarias para la producción de un solo producto.
La alta demanda para crear máquinas, así como productos, significaba que la relación
existente de maestro-aprendiz ya no podía suministrar la demanda de estas habilidades.
Para cumplir con la demanda creciente, las escuelas de ingeniería tenían que enseñar
cursos de física básica, de diseño de máquinas herramienta, del movimiento físico y
transferencia de energía.

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1-12 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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FIGURA 1.14. Fotografía que muestra las condiciones en las primeras FIGURA 1.15. Dibujo esquemático de una máquina
fábricas durante la Revolución Industrial. de vapor de James Watt, que era de uso común para
Cortesía de Time Life Pictures/Getty Images accionar maquinaria de producción durante los
primeros años de la Revolución Industrial.
Fuente: North Wind Picture Archives/Alamy

La comunicación era necesaria para coordinar y controlar los esfuerzos de personas


específicas con habilidades diferentes. Cada artesano, así como cada trabajador que
desempeñaba un proyecto, necesitaba saber lo que hacían los demás de manera que las
diversas piezas, dispositivos, estructuras o sistemas ajustasen y funcionaran de manera
apropiada. Las ideas del maestro diseñador tenían que transferirse sin malinterpreta-
ción por parte de quienes trabajaban en todos los niveles de funciones de apoyo. En la
etapa de diseño, antes de que realmente se construyeran las cosas, una vez empleados
los diagramas pictóricos pronto se concluyó que eran insuficientes e imprecisos cuando
se construían nuevas estructuras con novedosas técnicas. Esta necesidad finalmente
condujo a la creación del dibujo moderno de ingeniería, con su presentación en vistas
múltiples, identificación de tamaños y especificación de erros permisibles.
En la época de la Revolución Industrial, las patentes empezaron a hacerse impor-
tantes. Como un método para estimular la innovación en una sociedad industrializa-
da, muchos gobiernos ofrecieron patentes a los inventores. A los propietarios de las
patentes se les garantizaban los derechos exclusivos de manufactura para el dispositivo
que amparaba la patente durante cierto número de años prescrito siempre que indicara
cómo operaba el dispositivo. Dado que una sola invención exitosa patentada podía en-
riquecer al propietario, mucha gente se inspiró para crear nuevos productos. Desde un
principio, la diferencia entre los dibujos de patente y los de ingeniería ha sido que los
dibujos de ingeniería se preparan para ser consultados por quienes están formalmente
capacitados en habilidades ingenieriles, así como para mostrar tamaños y ubicaciones
precisas. Por otro lado, los dibujos de patente se hacen para enseñar a otros cómo y
por qué opera un dispositivo. En consecuencia, los dibujos de patente con frecuencia
no muestran los tamaños reales o en escala de las partes. De hecho, es común que los
tamaños se distorsionen para hacer el dispositivo más difícil de copiar por los posibles
competidores. Un ejemplo de un dibujo de patente se muestra en la figura 1.16.

1.02.05 Más historia reciente


Conforme fue avanzando la tecnología con el paso del tiempo, surgieron especialidades
adicionales de ingeniería. A finales del siglo XVII, a medida que la energía eléctrica se hizo
más popular y más disponible, nació la ingeniería eléctrica. La ingeniería eléctrica en
dicho tiempo tenía que ver con la producción, distribución y utilización de la energía
eléctrica. La información derivada del estudio de los motores eléctricos, generadores

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-13
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FIGURA 1.16. Dibujo de


patente de Estados Unidos que
muestra la función, pero no
necesariamente los tamaños
reales de las partes.
Cortesía de D. K. Lieu

(como se muestran en la figura 1.17), conversión de potencia, y líneas de transmisión


necesaria para su diseño, fue más de lo que otros ingenieros —no específicamente inge-
nieros eléctricos— podían haber esperado saber y utilizar. La ingeniería química, como
una disciplina especial de la ingeniería, surgió al inicio del siglo XX por la necesidad de
la producción a gran escala de productos del petróleo en refinerías, como se muestra
en la figura 1.18, y la síntesis de productos químicos sintéticos.
Durante la década de 1950, la ingeniería industrial y la ingeniería de manufactura
emergieron por la necesidad de mejorar la calidad, control y eficiencia de la producción.
La ingeniería nuclear surgió como resultado de la energía nuclear y de los programas
de armas nucleares.
Algunas de las disciplinas más recientes de la ingeniería incluyen la bioingenie-
ría, ciencias de la información y computacionales, sistemas microelectromecánicos
(MEMS) y nanoingeniería. El diseño de un dispositivo de un sistema microelectrónico

FIGURA 1.17. Durante la época de la Revolución Industrial, FIGURA 1.18. La demanda de productos químicos y de
las máquinas a vapor se reemplazaron por las accionadas por derivados del petróleo condujo a la construcción de plantas
energía eléctrica, por ejemplo, mediante estos generadores en sofisticadas y refinerías y a las disciplinas de la ingeniería
el Long Island Railway que se muestran (aproximadamente química y petrolera.
1907). Había nacido la energía eléctrica. Cortesía de DOE/NREL, fotografía de David Parsons.
Cortesía de la SMITHSONIAN INSTITUTION Neg.#44191D

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1-14 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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FIGURA 1.19. Esta válvula de un sistema FIGURA 1.20. Este nano-dispositivo para
microelectrónico se diseñó con un modelador clasificar moléculas en realidad no aparece
sólido y se fabricó utilizando técnicas de como se muestra, pero el uso de gráficas ayuda
procesamiento de semiconductores. a comprender sus principios de operación.
Cortesía del Berkeley Sensor and Actuator Cortesía de Kenneth Hsu.
Center, University of California.

(por ejemplo, la válvula que se muestra en la figura 1.19) requiere habilidades tanto
de la ingeniería eléctrica como de la mecánica. Un dispositivo nano-concebido no se
puede ver con la óptica convencional. Su apariencia supuesta, como la que se muestra
en la figura 1.20, y su función se basan en conjeturas empleando herramientas gráficas
de ingeniería.
Con el surgimiento de una nueva disciplina viene una capacitación formal inten-
siva, en particular en la disciplina específica, a diferencia de la capacitación en una
subespecialidad dentro de una disciplina existente. La mayor parte de los proyectos de

FIGURA 1.21. Los proyectos


complejos de ingeniería,
como las misiones espaciales
interplanetarias, requieren
de habilidades de ingeniería
interdisciplinarias.
Fuente: NASA/JPL/
Cornell University.

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-15
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ingeniería complejos actuales requieren de las habilidades combinadas de ingenieros


de una variedad de disciplinas. Los ingenieros de cualquier disciplina no pueden lograr
el alunizaje de un astronauta en la Luna o el del amarizaje de un vehículo robótico,
como el que se muestra en la figura 1.21, en Marte.

1.03 La gente y sus habilidades


En la actualidad existen pocos proyectos de ingeniería en donde una sola persona o un
grupo pequeño de personas sea el responsable de todos los aspectos de un proyecto
desde su inicio hasta el final. Mucha gente con muchos tipos diferentes de habilidades
técnicas y no técnicas participan en las etapas del desarrollo y de la producción de un
proyecto. Ya sea que esa persona sea el ingeniero que concibe la idea global o el fabri-
cante que hace las piezas individuales o el técnico que ensambla las partes para hacer
que el sistema opere, todos ellos tienen estas preguntas comunes:
■ ¿Qué se supone que debe hacer esta parte, dispositivo, o estructura?
■ ¿Cómo se supone que debe lucir?
■ ¿Cuáles son las geometrías y tamaños precisos de sus características?
■ ¿De qué está hecha?
■ ¿Cómo se hace?
■ ¿Cómo se ensambla en otras partes, dispositivos o estructuras?
■ ¿Cómo puedo saber si todo está hecho de la manera en que se diseñó?
Para responder a estas preguntas, debe tener lugar un flujo de comunicación claro,
continuo y no ambiguo, como se representa en la figura 1.22.
El objeto imaginado por el ingeniero debe ser el mismo objeto producido por el
fabricante y el mismo objeto ensamblado en el sistema funcional por el técnico. La
comunicación gráfica que sigue los estándares y normas universalmente aceptados
para representar formas y tamaños hace que esto suceda.

FIGURA 1.22. En el diseño


convencional de un producto Diseño Diseño Diseño de
(arriba), las fases del ciclo conceptual del producto las máquinas
de desarrollo ocurren herramienta
secuencialmente. La ingeniería
concurrente (abajo) combina
dos o más fases para acelerar
el ciclo. Operación Producción
Cortesía de D. K. lieu

Diseño
conceptual

Diseño Diseño de
del producto las máquinas
herramienta

Producción

Operación

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1-16 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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1.03.01 Organización de las fases de duración


del proyecto
Un proyecto de ingeniería puede ser tan simple como un abrelatas de una pieza o tan
complejo como una misión espacial interplanetaria —o cualquier cosa intermedia. El
número de personas implicadas puede ser de sólo una o tantas como varios cientos. Sin
importar la complejidad del proyecto o del número de personas, cualquier proyecto se
puede dividir en varias fases durante su duración; estas fases son como sigue:
■ Concepto
■ Diseño
■ Fabricación
■ Instalación
■ Operación
■ Desecho
Por ejemplo, considere una instalación para generar electricidad por acción del
viento, ubicada en Altamont Pass, en California, aproximadamente a 100 km al este
de San Francisco. Esta instalación, compuesta de aproximadamente 7 200 turbinas de
viento grandes que cubre un área de varios cientos de kilómetros cuadrados, es una
de las instalaciones de generación de energía por acción del viento más grandes del
mundo. Muchas de las lecciones aprendidas en la construcción y operación de la ins-
talación Altamont se incorporaron en los planos para construir una nueva instalación
de generación de electricidad generada por acción del viento para el área de Solano
County, que está cerca del delta del río Sacramento, en California. Una parte pequeña
de la instalación de Solano se muestra en la figura 1.23.

FIGURA 1.23. Algunas de las


turbinas eólicas de 100 metros
de altura en la instalación de
generación de electricidad por
acción del viento (arriba) y
una de las turbinas en el suelo
antes de su montaje (abajo).
Cortesía de D. K. Lieu

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-17
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Antes de construir la instalación, se tenía que decidir durante la fase del concepto, si
el proyecto sería económicamente viable y aceptable tanto en lo social como ambiental.
Otras decisiones comprendieron el tamaño y la densidad de las turbinas.
Durante la fase de diseño, se seleccionaron los tipos de turbinas, se desarrollaron
las formas y tamaños de las diversas partes de las turbinas y sus estructuras de soporte,
así como un esquema para colectar, controlar y distribuir la energía eléctrica que se
produciría.
Las partes que no se pudieron comprar como unidades terminadas fueron cons-
truidas a la medida durante la fase de diseño. Durante la fabricación de las partes a la
medida para cualquier proyecto, se seleccionan los procesos de manufactura apropia-
dos para reducir los costos tanto como sea posible. En los proyectos grandes, es común
utilizar proveedores extranjeros y domésticos para partes prefabricadas, así como para
las fabricadas a la medida.
La fase de instalación comprende tomar las partes individuales y ensamblarlas
para crear turbinas que funcionen de manera individual. Las turbinas individuales
necesitaron que se conectaran en una red para suministrar la energía como un sistema
completo.
La fase de operación no sólo incluye el control del sistema, sino también el man-
tenimiento de las turbinas individuales y de la red de energía enlazada. Cuando las
partes se desgastan o se dañan, se deben reparar o reemplazar.
Por último, cuando toda la instalación ha alcanzado el fin de su vida útil, debe
haber un plan en la fase de desecho para remover la instalación, desechar o reciclar sus
componentes y adecuar el terreno para otros usos.

1.03.02 Organización de grupos funcionales


Entre mayor es el número de personas involucradas en cada fase y entre fases, mayor
será la necesidad de una comunicación efectiva. En un proyecto complejo de ingenie-
ría, el trabajo necesita dividirse en muchas subespecialidades que suelen realizarse por
diferentes organizaciones. Por lo general, el personal involucrado en cada fase de un
proyecto se puede organizar en las siguientes funciones:
■ Investigación y desarrollo
■ Diseño
■ Manufactura
■ Ventas y/o compras
■ Mantenimiento
■ Subcontratistas
Dependiendo de la complejidad del proyecto, una misma persona puede manejar
cada función como una especialidad, o un grupo completo de individuos puede ser
responsable de cada función. En el caso de la instalación en Solano para la electricidad
generada por el viento, examinemos una de las fases del proyecto. Durante la fase de
diseño, ciertas personas fueron responsables de buscar y evaluar los materiales, dispo-
sitivos, y nuevas tecnologías que tendrían uso inmediato en el diseño y la construcción
de las turbinas. Estas personas desempeñaron la función de investigación y desarrollo.
Otras personas en la función de diseño fueron responsables de especificar las formas y
los tamaños de las partes prefabricadas y hechas a la medida de manera que se ajustasen
y funcionarán según su propósito. Los expertos que en realidad fabricaron las partes o
bien las montaron en prototipos funcionales llenaron la función de manufactura. Los
artículos prefabricados o la materia prima que se tuvo que comprar es responsabilidad
del personal de compras. El personal de mantenimiento fue responsable de operar los
prototipos y, si fuese necesario, reunir los datos necesarios para evaluar el diseño para
mejorarlos. Los subcontratistas suministraron los artículos o los servicios que se pu-
dieran producir más rápida y eficientemente por terceros. Para las fases relacionadas
con la duración del proyecto, se podrían identificar responsabilidades similares para
cada una de las funciones antes mencionadas.

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1-18 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
6/14

1.03.03 Organización de habilidades


Dentro de cada función de cada fase del proyecto, la responsabilidad del personal de
ingeniería se puede dividir aún más como sigue:
■ Ingenieros
■ Diseñadores
■ Dibujantes
■ Fabricantes
■ Inspectores
■ Técnicos
Los ingenieros son los responsables de asegurar que los sistemas y los dispositivos
hayan sido especificados para funcionar dentro de los límites teóricos, al especificar
los tamaños de las partes y los montajes de manera que no ocurran fallas, indicando los
métodos en los cuales los dispositivos se mantienen y funcionan, y al evaluar y preparar
el entorno en el que se deben colocar los proyectos grandes.
Los diseñadores son los responsables del ajuste y terminado del proyecto, es decir,
especifican la geometría y los tamaños de los componentes de forma que se acoplen
apropiadamente unos con otros y que sean ergonómica y estéticamente aceptables
dentro del entorno de funcionamiento.
Los dibujantes son los responsables de la documentación, es decir, los registros
gráficos formales de partes y montajes que se requieren, no sólo para la manutención
de registros, sino también para una comunicación no ambigua entre quienes trabajan
en el proyecto.
Los fabricantes son los responsables de producir las partes de acuerdo con las es-
pecificaciones de los ingenieros y diseñadores, al utilizar como guía la documentación
proporcionada por el dibujante.
Los inspectores son los responsables de verificar el trabajo; toman las partes hechas
por los fabricantes y comparan los tamaños reales de las características de las partes con
los tamaños deseados. Esto se hace para asegurar que las partes estén hechas de manera
adecuada y que se ajusten y funcionen tal como se propuso. Algunos proyectos se insta-
lan sobre extensas áreas de terreno. En esos casos, los inspectores aseguran que el terreno
haya sido preparado de manera adecuada y que los diversos elementos que componen el
proyecto se hayan hecho e instalado de acuerdo con las especificaciones de los ingenieros.
Los técnicos son los responsables de la operación y del mantenimiento; por lo ge-
neral, ensamblan varios componentes para crear dispositivos o estructuras de trabajo,
los operan y les dan mantenimiento.
Dependiendo de la fase particular del proyecto y del grupo funcional particular
dentro de esa fase, un grupo tendrá diferentes combinaciones de personal de ingeniería.
Por ejemplo, la fase de diseño de la instalación para generar electricidad por medio del
viento disponía de muchos ingenieros y diseñadores pero pocos técnicos. Sin embargo,
durante la fase de operación, la instalación contaba mayormente con técnicos y sólo
con algunos ingenieros. Un problema interesante que los ingenieros enfrentaron du-
rante la fase de operación de la instalación para la generación de electricidad eólica en
Altamont Pass, fue cómo se podría reducir el número de las aves, incluyendo los pre-
dadores grandes, los cuales morían cada año al chocar contra las palas de las turbinas.
Nadie consideró este problema durante las primeras fases del proyecto. Se tuvieron
que consultar a expertos aviares durante la fase de operación para que sugirieran a los
ingenieros las soluciones posibles. A estos mismos expertos se les consultó durante la
fase de diseño de la instalación de energía eólica en Solano. Las nuevas turbinas em-
pleadas en Solano fueron diseñadas para velocidades menores de rotación de las palas,
y sus torres se diseñaron para evitar que las aves formaran allí sus nidos.
Sin importar cómo se forma un grupo de ingenieros, cuando cierto número de
gente participa en cualquier aspecto de un proyecto, como en el diseño y la construc-
ción de una parte, todos deben saber cómo se supone que debe lucir la parte, de qué
material está hecha y qué se supone que debe hacer.

1.03.04 Ingeniería concurrente


No debe usted concluir con la sección anterior pensando en que la única manera en
que se elaboran los proyectos de ingeniería, o incluso la forma preferida para hacerlos,

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-19
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FIGURA 1.24. Ingreso a la


escotilla de mantenimiento
en una de las torres de una
turbina de viento en Solano.
Cortesía de D. K. Lieu

es mediante la organización formal de grupos funcionales y de separar las habilidades.


La separación de funciones y habilidades puede ser la forma clásica de hacer las cosas,
pero en muchos productos modernos se utiliza la ingeniería concurrente para reducir
el tiempo necesario en los ciclos de diseño y producción del artículo. La ingeniería
concurrente es un proceso en el cual se combinan el diseño y ciertos aspectos de las
fases de fabricación. Los ingenieros responsables del diseño de un producto y los inge-
nieros responsables de la manufactura o de la construcción del mismo trabajan muy
estrechamente. Así pues, conforme se concibe una parte, su método de fabricación y
de montaje en otras partes se le da una consideración cuidadosa. Luego el diseño de la
parte se modifica para facilitar su fabricación y, cuando sea económicamente posible,
se hace su montaje en un sistema mayor. La ingeniería concurrente también considera
el método de desecho una vez que la parte ha llegado al final de su vida útil.
Como un ejemplo de ingeniería concurrente considere la torre de soporte para una
de las turbinas de viento en la instalación en Solano. Esta estructura soporta la turbina,
la caja de engranajes de la transmisión y el generador, también proporciona acceso (por
medio de una escalera muy larga) a los dispositivos para su mantenimiento, como se
muestra en la figura 1.24. Suponga que usted es el diseñador de esta estructura y que
desea fabricarla de acero.
Dado que varias de estas estructuras pueden necesitarse para las muchas insta-
laciones de energía eólica alrededor del mundo, necesita considerar la economía de
su fabricación. Utilizando un enfoque de cronograma convencional de ingeniería, se
necesita determinar el material y la geometría requeridos, luego hacer los dibujos para
la estructura. Solicitaría que se fabricase un prototipo, que se instalara en un prototipo
de una turbina eólica, y probarlo para demostrar que hará para lo que usted lo diseño
y, en especial, que no fallará. Luego entregaría la parte y sus dibujos a un ingeniero de
manufactura para que determine la mejor manera y económica de fabricar grandes
cantidades de las estructuras para satisfacer las necesidades mundiales de instalaciones
de generación eólica de electricidad. Por ejemplo, una forma de fabricar la torre sería
a partir de muchas placas de acero curvadas y pequeñas, soldadas todas juntas. Pero
puede ser más económico producir secciones grandes de tubos con el diámetro de la
torre y después conectar estas secciones. Sin embargo, el costo de cualquier diseño y
fabricación de herramientas especiales requeridas para hacer y transportar los tubos
grandes, lo cual necesitaría incluirse en el costo final de la estructura. Para hacer las
secciones se dispone de procesos de fabricación diferentes. Cada proceso presenta ven-
tajas y desventajas en cuanto a su costo y eficiencia.
En la ingeniería concurrente, los ingenieros que participan en todas las fases del
proyecto trabajan como un conjunto. Los ingenieros que por lo general se involucran

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1-20 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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más tarde en el proceso se reúnen con el diseñador en las primeras etapas del dise-
ño. Por ejemplo, el ingeniero de manufactura asesora al diseñador de la parte sobre
cómo cambiarla de manera que sea más fácil de fabricarse o manejarse. Casi al mismo
tiempo, el ingeniero de manufactura empezaría a diseñar cualesquiera herramientas
especializadas que se necesitarían para fabricar, manejar y montar la parte en grandes
cantidades. Cuando el prototipo de la parte se está fabricando, también se construirían
estas herramientas especiales. La ventaja de la ingeniería concurrente es que se reduce el
desarrollo del producto. La desventaja es que los errores grandes de diseño son costosos
debido a cualquier cambio en el diseño también requieren de cambios en el diseño y
fabricación de las herramientas para su producción.

1.04 Tecnología de las gráficas en ingeniería


Los instrumentos de dibujo mecánico han sido una ayuda enorme para la creación de
gráficas en ingeniería. Estos instrumentos mejoran en gran medida la precisión con la
que se pueden producir y reproducir las gráficas, porque reducen alguna distorsión y
hacen los análisis más fáciles y precisos. Al paso de los años la mejora de la tecnología
de las gráficas en ingeniería ha sido un factor importante en mejorar los diseños y en
la comunicación en ingeniería.

1.04.01 Los primeros años


Hasta la era del Renacimiento, la mayor parte de los dibujos se hacía a mano sin dispo-
sitivos mecánicos, dado que no se disponía de ninguno. Como resultado, muchos de los
dibujos que se hicieron para representar algún tipo de dispositivo de ingeniería estaban
distorsionados. La cantidad de distorsión dependía de la habilidad de la persona que
hacía el dibujo. Los dibujos bidimensionales (2-D) eran comunes debido a que eran
fáciles de hacer. Los intentos para dibujar objetos que mostraran su profundidad tenían
resultados mixtos. Leonardo da Vinci fue uno de los pocos que era diestro en esto,
pero él también fue un artista habilidoso. Sin embargo, en general, los dibujos hechos
a mano eran buenos para transmitir ideas y hasta cierto punto tamaños aproximados.
Eran deficientes cuando se necesitaba precisión, principalmente debido a que no era
posible determinar los tamaños exactos a partir de ellos. De hecho, la pulgada y el pie
como unidades de medición en Europa no se estandarizaron sino hasta el siglo XII, y
el metro se determinó hasta el siglo XVIII. Como resultado, cuando diferentes artesa-
nos construían un mismo artículo, los tamaños de las partes resultaban ligeramente
diferentes. Estas diferencias hacían que las partes no se pudieran intercambiar, y por
tanto extremadamente difícil de producirlos en masa.

1.04.02 Instrumentos de dibujo


Los primeros instrumentos utilizados para hacer dibujos incluían las reglas con es-
calas graduadas, compases y divisores, y transportadores. Solían ser artículos hechos
a mano sólo para quienes podían pagarlos. Los instrumentos mecánicos de dibujo
no estuvieron ampliamente disponibles, sino hasta la Revolución Industrial, cuando,
por un costo razonable, mediante máquinas se podían producir instrumentos precisos
tanto para el dibujo como para la medición. Las unidades estandarizadas y los dibujos
de precisión hicieron posible que fabricantes diferentes hicieran la misma parte. Con
especificaciones cuidadosas, las partes se podían intercambiar entre los dispositivos en
los que funcionaban. Ahora que el dibujo en ingeniería hizo posible fabricar la misma
parte por diferentes fabricantes, el dibujo en ingeniería se convirtió en un valioso medio
de comunicación.
Desde la Revolución Industrial hasta finales del siglo XX, los instrumentos de dibujo
fueron mejorando lentamente en cuanto a su calidad y resultaron menos costosos. La
tecnología de los instrumentos de dibujo alcanzó su nivel de uso más efectivo y más
alto durante la década de 1970. En la actualidad algunas compañías e individuos aún
tienen, e incluso prefieren, utilizar instrumentos mecánicos para hacer dibujos de in-
geniería. Los instrumentos de dibujo clásicos, algunos de los cuales se muestran en la
figura 1.25, están disponibles en tiendas de artículos de arquitectura, arte, e ingeniería;
entre estos instrumentos se incluyen los siguientes:

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-21
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FIGURA 1.25. Herramientas para dibujo instrumental (izquierda) y una máquina de dibujo (derecha).
Fuentes: © Peter Harboldt/SuperStock, izquierda; © Françoise Gervais/CORBIS, derecha.

■ Tablero (restirador) de dibujo, o sea una mesa larga y plana con bordes rectos y en
escuadra para alinear los instrumentos de dibujo
■ Vitela de dibujo, papel rugoso, estable dimensionalmente, y resistente al paso del
tiempo sobre el que se hacen los dibujos cuando se colocan sobre el tablero de
dibujo
■ Regla T, instrumento que se utiliza para trazar líneas horizontales y verticales
empleando los bordes del tablero de dibujo como referencia
■ Escuadra, instrumento para trazar líneas a ángulos comunes
■ Transportador, instrumento que se emplea para trazar líneas a ángulos comunes
■ Escalímetro, instrumento que se utiliza para medir distancias lineales
■ Máquina de dibujo, máquina especial que se emplea para retener escalas a ángulos
arbitrarios mientras que se permite que las escalas se trasladen a través del dibujo
que reemplaza de esta manera muchos de los instrumentos antes mencionados
■ Compás, instrumento que se utiliza para trazar círculos y arcos
■ Pistola de curvas, instrumento que se emplea para trazar curvas
■ Plantilla, instrumento que se emplea para trazar formas comunes
Al utilizar lápiz o tinta, los ingenieros utilizan instrumentos para dibujar direc-
tamente sobre la hoja de vitela con el tamaño deseado. Los dibujos grandes se repro-
ducen en máquinas de copiado especiales. Hasta la década de 1980, los estudiantes
de ingeniería a menudo estaban limitados por tener que aprender cómo utilizar los
instrumentos de dibujo.

1.04.03 La revolución de la computadora


Durante la década de 1970, muchas compañías grandes, en particular las de las in-
dustrias automotrices y aeroespaciales, reconocieron las ventajas de los dibujos y las
gráficas basadas en computadora: facilidad de almacenamiento y transmisión de datos,
dibujos precisos, y facilidad para manipular los datos cuando se necesitaba modificar
los dibujos. Varias compañías importantes comenzaron a desarrollar herramientas
de dibujo asistido por computadora (CAD) para su uso propio. Las computadoras
centrales apenas estaban alcanzando el punto en donde su costo, potencia de cómpu-
to y capacidad de almacenamiento soportaría el dibujo basado en computadora. Los
sistemas CAD consistían en terminales conectadas a una computadora central. Sin

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embargo, la conversión al dibujo basado en computadora era lenta. Las computadoras


centrales eran costosas, y el usuario debía poseer ciertas habilidades computacionales,
el hardware y el software de computadora no eran muy confiables, y eran necesarios
dispositivos de entrada y salida especiales. Así que el ingeniero o dibujante promedio
tenía dificultades al hacer la transición de herramientas mecánicas a herramientas ba-
sadas en computadora.
A finales de la década de 1970 y a principios de la década de 1980, varias compañías
especializadas en CAD desarrollaron estaciones de dibujo en computadora autónomas
basadas en computadoras pequeñas independientes denominadas estaciones de traba-
jo. Estas compañías comercializaron el hardware y software de computadora como una
unidad completa, lista para operarse conocida como sistema “llave en mano”. El enfo-
que de la estación de trabajo al CAD hizo el software más accesible para las compañías
pequeñas. Además, el software CAD se hizo más sofisticado y más fácil de usar. Su popu-
laridad comenzó a crecer. A medida que las computadoras personales (PC) comenzaron
a proliferar en la década de 1980, se popularizó el software CAD hecho específicamente
para correr en PC. Una compañía que se convirtió en líder en esta aplicación fue Auto-
desk, con su software AutoCAD. Las compañías que antes suministraban sistemas CAD
basados en computadoras centrales o de “llave en mano” adaptaron rápidamente sus
productos para el uso en computadoras personales o cerraron sus negocios. Conforme
las computadoras personales se hicieron más poderosas, baratas, más fáciles de usar
y más prolíficas, el software CAD hizo lo mismo. Los tableros (restiradores) de dibujo
fueron reemplazados por las computadoras personales. Un ejemplo de un sistema CAD
basado en una computadora personal se muestra en la figura 1.26.

FIGURA 1.26. Las estaciones de


gráficas por computadora han
reemplazado a los instrumentos
mecánicos de dibujo en la
mayor parte de las aplicaciones.
Un dibujo CAD se puede crear
por sí mismo o se puede extraer
a partir de un modelo sólido.
Cortesía de D. K. Lieu

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-23
6/14

1.04.04 Gráficas como herramienta de diseño


El modelado tridimensional (3-D) basado en computadora como una herramienta
de diseño en ingeniería se inició en la década de 1980. CAD era de gran utilidad, pero
sólo producía dibujos. En este sentido, CAD era sólo un instrumento muy preciso para
hacer dibujos. La representación tridimensional de un objeto lo tenía que visualizar
la persona que leía el dibujo. Era lo mismo para cualquier ajuste o función de un
montaje, la persona tenía que visualizarlo. Un problema era que no todos los lecto-
res visualizaban un dibujo de la misma manera. El modelado tridimensional abordó
estos problemas de manera directa. A diferencia de un dibujo 2-D CAD, que era una
agrupación de objetos 2-D utilizado para representar vistas específicas de un objeto,
los modelos sólidos basados en computadora tenían propiedades 3-D.
El campo de la ingeniería mecánica rápidamente adoptó el modelado 3-D, denomi-
nándolo modelado sólido, para el diseño y análisis de partes y montajes mecánicos.
La extrusión o revolución de formas 2-D creaban geometrías 3-D simples. Las geome-
trías más complejas se creaban mediante operaciones booleanas con geometría simple.
La computadora calculaba una imagen pictórica 3-D de la parte, la cual el ingeniero
podía ver en el monitor de computadora. La ventaja mayor del modelado sólido sobre
el CAD era que permitía ver un objeto 3-D desde diferentes perspectivas, facilitando
en gran medida la visualización de un objeto propuesto. Partes múltiples se podían
ver en conjunto como un montaje y examinar para ver si tenían un ajuste apropiado.
Con el modelado sólido, las gráficas se convirtieron en más que una herramienta de
diseño, en lugar de solamente en una herramienta de dibujo. Un ejemplo de un mo-
delo sólido para una parte individual se muestra en la figura 1.27 y en la figura 1.28
se muestra un modelo de montaje.
Como ya se habrá dado cuenta, el modelado sólido requería más potencia compu-
tacional y memoria para procesar archivos que el CAD. Esa es la razón por la que el
modelado sólido se introdujo originalmente en estaciones de trabajo computacionales
utilizando sistemas operativos UNIX, los cuales eran relativamente costosos en ese
tiempo. A finales de la década de 1980, un algoritmo nuevo de software aumentó la
utilidad del modelado sólido al hacer posible enlazar los tamaños y ubicaciones de
características en un objeto a variables que se pudieran ingresar y cambiar con facili-
dad. El proceso se conoció como diseño paramétrico. Estos productos facilitaron al

FIGURA 1.27. El modelado sólido permite FIGURA 1.28. Modelo de montaje de un motor Ommica V-6 de
visualizar fácilmente una parte propuesta en una 3.2 litros, hecho a partir de un conjunto de partes de modelado
variedad de orientaciones. sólido.
Cortesía de D. K. Lieu Cortesía de SolidWorks Corporation

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1-24 Lieu Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería
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FIGURA 1.29. Interfaz gráfica


del usuario de un programa de
software de modelado sólido.
Cortesía de SolidWorks Corporation

ingeniero agregar, eliminar o cambiar la geometría y los tamaños de las características


en una parte y ver los resultados casi de inmediato. La observación dinámica, que per-
mitió que el ingeniero torciera y girara la imagen de la parte en tiempo real, también
fue una característica de software poderosa. Una calidad particular de ese software, o
sea la extracción rápida y fácil de dibujos de ingeniería a partir del modelo tridimen-
sional hizo del paquete de software una herramienta de dibujo valiosa, así como una
herramienta de modelado.
Conforme las computadoras personales se hicieron más poderosas, en la década
de 1990, el modelado sólido se introdujo como un producto de software para compu-
tadoras personales. La migración del modelado sólido de estaciones de trabajo costosas
a computadoras personales de costo más bajo popularizó el software entre compañías
pequeñas e individuos. El desarrollo posterior de interfaces gráficas del usuario, como
la que se muestra en la figura 1.29, a diferencia de los menús de texto prevalecientes
en ese tiempo, facilitó el uso del modelado sólido, incluso para usuarios casuales. El
modelado sólido basado en computadoras personales con interfaces gráficas del usua-
rio pronto se hizo estándar.

1.04.05 Gráficas como una herramienta


de análisis
Con anterioridad a la década de 1970, antes de los días de las computadoras digitales
y de las calculadoras manuales baratas, muchos tipos de problemas matemáticos se
resolvían utilizando técnicas gráficas. Estos tipos de problemas incluían el análisis vec-
torial gráfico, las raíces e intersecciones de funciones no lineales y el cálculo gráfico. En
la actualidad las técnicas numéricas resuelven estos problemas más rápida y fácilmente
que las técnicas gráficas, por lo que las técnicas gráficas ya no se emplean mucho. Si
bien el modelado sólido ha disminuido la utilidad de la geometría descriptiva como
una herramienta analítica en muchas aplicaciones de ingeniería mecánica, la geometría
descriptiva aún tiene aplicaciones útiles en algunos proyectos civiles grandes, arquitec-
tónicos y mineros. En su mayor parte los tableros de dibujo (restiradores) se han re-
emplazado por computadoras y software CAD, lo que ha mejorado considerablemente
la precisión, así como la facilidad de su uso. Sin embargo, los métodos clásicos para
determinar distancias, áreas, inclinaciones e intersecciones utilizadas para la caracte-
rización y modificaciones de terrenos aún se utilizan. En muchos proyectos recientes

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capítulo 1 Introducción a la comunicación gráfica en ingeniería 1-25
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FIGURA 1.30. El diseño de


muchas estructuras grandes,
como el puente Forth Road,
Inglaterra, que se muestra
aquí, aún requiere del uso de
técnicas de dibujo y análisis
bidimensional clásicas.
Fuentes: Fotografía de William G.
Godden, reimpresa con permiso
de la EERC Library, University
of California, Berkeley, arriba.
Fotografía de Frederick T.
Godden, reimpresa con permiso
de la EERC Library, University
of California, Berkeley, abajo.

de construcción y paisajismo a gran escala, como el que se muestra en la figura 1.30,


se utilizaron métodos de análisis y presentación gráfica 2-D.
Al utilizar el modelado sólido, el cálculo de propiedades mecánicas importantes
de partes y montajes se puede hacer con facilidad. El volumen que ocupa una parte
o montaje suele calcularse con un solo comando después de construido el modelo en
computadora. También se pueden calcular las propiedades del volumen, como masa,
centro de gravedad, momentos de inercia, productos de inercia y los ejes principales.
Sin un modelador sólido, el cálculo de estas propiedades sería laborioso, en especial
para geometrías complejas.
La capacidad de análisis del modelado tridimensional (3-D) también lo ha hecho
popular para ciertos tipos de análisis en aplicaciones de ingeniería civil. Los mapas
topográficos bidimensionales, como el que se muestra en la figura 1.31, indica las eleva-
ciones del terreno en emplazamientos de desarrollo para áreas residenciales propuestas
antes y después de la adición de caminos y bases de construcción. Las curvas de nivel

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Fundamentos de dibujo para diseño de ingeniería es una


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ISBN-13: 978-607-526-845-3
ISBN-10: 607-526-845-6

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