• Son los que dan información al usuario o

advierten a los peatones o conductores de

la presencia de la moto

• Todos los sistemas de información

trabajan con corriente directa CD
 CIRCUITO DE PITO
Consta de elementos como la batería, fusibles,
el interruptor principal, la bocina y el pulsador
 CIRCUITO DE DIRECCIONALES
Consta de batería, fusibles, interruptor
principal, flasher, comando direccional y uno
o dos pilotos ubicados en el tablero
CIRCUITO DE LUZ DE STOP
Consta de elementos como la batería, fusibles,
el interruptor principal, dos pulsadores y
bombillo de stop
 CIRCUITO DE NEUTRO
Consta de elementos como la batería, fusibles,
el interruptor principal, pulsador de neutro
que hace contacto con el selector
 CIRCUITO DE SEÑAL DE ACEITE
Consta de elementos como la batería, fusibles,
el interruptor principal, pulsador que esta
colocado dentro del deposito de aceite
 MEDIDOR DE GASOLINA
Cierra circuito por medio del flotador con una
resistencia variable que indica en el tablero
 CIRCUITO DE CARGA

• Es el encargado de suministrar la CA que

después de pasarla por un rectificador es
convertida en CD para cargar la batería

• Hay dos tipos de circuito de carga de media

onda y de onda completa
CIRCUITOS DE MEDIA ONDA
CIRCUITOS DE ONDA COMPLETA
CIRCUITO DE TEMPERATURA
Indica el recalentamiento por medio de un
termistor y este a su vez activa el ventilador
 SEÑAL DE CAMBIOS
Informa al conductor la marcha o el
cambio en que esta la moto
CIRCUITO DE LUCES
luces de la farola por CA
CIRCUITODE LUCES
luces de farola por CD