Revista Ingeniería Civil 1

2 Revista Ingeniería Civil

 EDITORIAL
EDITORIAL

Estimados Ingenieros:

E stamos llegando a la culminación de nuestro

compromiso al que postulamos y juramentamos para
conducir nuestro Capítulo por dos años, quiero
compartir con ustedes la satisfacción del esfuerzo realizado
por otorgar un mayor dinamismo a nuestras actividades en
En la presente publicación, última del año y de nuestra
gestión presentamos la revista con temas como:
pro de la actualización profesional. Me hubiera gustado
trabajar más y mejor pero algunas limitaciones no
Diseño geotécnico considerando la confiabilidad.
contribuyeron, espero que en algún otro momento pueda
Reparación y reforzamiento de un muro de albañilería
compartir en nuestro querido Capítulo de Ingeniería Civil.
confinada mediante fibra de carbono.
Embalses laterales y sus aspectos sedimentológicos en
Al final de nuestro mandato junto a la Directiva que presido,
aplicación al reservorio de Palo Redondo.
estamos seguros de haber logrado algunas metas
Lean Construction, ciclo completo de planificación y
propuestas como son la capacitación a nuestros colegas
programación en Edifica.
con la realización de foros, charlas, conferencias y cursos
Módulo 780 Reforzado como propuesta de mitigación
talleres entre otros. Además, también se han logrado metas
sísmica de la infraestructura educativa en el Perú.
materiales equipando nuestro Capítulo con una sala
moderna de cómputo con 12 computadoras de última
Todos estos temas han sido desarrollados por destacados y
generación, un servidor independiente, un proyector
reconocidos profesionales de nuestro gremio, a todos ellos
multimedia y algunos softwares básicos en nuestra
muchas gracias.
formación. Asimismo se ha equipado la oficina con
modernas computadoras, impresora y equipos necesarios
Debo agregar que en esta labor tuve la fortuna de contar
para una buena administración.
con el esfuerzo desinteresado, frases alentadoras y la
paciente colaboración de muchos colegas. En ellos
Igualmente se tiene entre otros logros la publicación
encontré el apoyo necesario para vencer los obstáculos
periódica de nuestra Revista Técnica del Capítulo de
naturales del cargo y lograr juntos todas las actividades
Ingeniería Civil. Al respecto tengo que agradecer en forma
realizadas en este período de nuestra Junta Directiva 2010-
muy especial a todos los autores que con sus artículos
2011. A todos MUCHAS GRACIAS.
engrandecen esta revista, cuyo propósito es informar y
mantener actualizado a nuestro gremio y a nuestra
Sólo me resta exhortar a todos los ingenieros para que
sociedad en su conjunto, porque en ella hemos tratado
compartan su experiencia en artículos y temas que
temas actuales y de gran importancia para el desarrollo de
contribuyan en este empeño de continuar con la Revista
nuestro país.
Técnica de Ingeniería Civil, así como a los lectores para que
continúen haciendo llegar a la redacción sus valiosas
Cuando redacté el primer editorial en nuestra Revista para
sugerencias; y a las empresas de la comunidad de Ingeniería
presentarla, lo hice consciente del gran reto que debía
Civil recuerden que sus significativos aportes contribuyen a
enfrentar, con la máxima responsabilidad en el compromiso
la edición y distribución de nuestra Revista, garantizando su
contraído con nuestros agremiados de hacer permanecer
continuidad.
un medio de difusión de la cultura técnica y de estímulo del
espíritu investigativo en los colegas del Capítulo de
Debo despedirme sin antes felicitar a los ganadores de las
Ingeniería Civil.
últimas elecciones y desearles todo el éxito necesario para
realizar siempre una mejor gestión en beneficio de nuestros
colegas.

Ing. Elsa Carrera Cabrera

Presidente del CIC
CD Lima – CIP
Lima, diciembre de 2011

Revista Ingeniería Civil 3

 INDICEINDICE
GENERAL
GENERAL

3 Diseño Geotécnico de Cimentaciones

considerando confiabilidad

11
Reparación y Reforzamiento de
un muro de albañilería confinada
mediante fibra de Carbono

16 Los Embalses
Laterales y sus
aspectos 22 LEAN CONSTRUCTION:
Ciclo Completo de
Sedimentológicos Planificación y
aplicación Programación en
al Reservorio EDIFICA
de Palo Redondo

COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ

Consejo Departamental de Lima
Capítulo de Ingeniería Civil
25 "Módulo 780
Reforzado",
como
Junta Directiva 2010 - 2011 Propuesta de
Mitigación
Presidenta
Ing. Elsa Carrera Cabrera
Sísmica de la
Infraestructura

30
Vice-Presidente Educativa
Ing. Leonardo Alcayhuaman Accostupa Semana de la
en el Perú.
Ingeniería Civil
Secretario 2011
Ing. Juan José Benites Díaz

Pro-Secretario
Ing. Alejandro Burga Ortíz

Vocales
Ing. José Carlos Matías León
Ing. Daniel Roberto Quiun Wong
Ing. Miguel Luis Estrada Mendoza
Ing. Erika Fabiola Vicente Meléndez
Ing. Felipe Edgardo García Bedoya CONSEJO DEPARTAMENTAL DE LIMA

Decano
Ing. Francisco Aramayo Pinazo

Colaboradores Comité Editorial

- Enrique Bazán-Zurita, N. Catherine Bazán-
Arias y Sittipong Jarernpraser
- Ángel San Bartolomé y Cristhian Coronel
- Arturo Rocha Felices
- Ing. César Guzmán Marquina y
Rodrigo Rubio Vargas
4 - Ing. Oscar Miranda HospinalCivil
Revista Ingeniería y
Arq. Proyectistas Luis Cisneros
Ing. Martha Carmona Carrasco
Diseño e Impresión
Crea Ediciones Gráficas e.i.r.l
472-1810 creaedu@hotmail.com
La revista “Ingeniería Civil” no se solidariza
necesariamente con las opiniones expresadas
en los artículos firmados en la presente edición.
Se permite la reproducción parcial o total
de los artículos consignando la fuente.
CAPÍTULO DE INGENIERÍA CIVIL
Marconi Nº 210 / San Isidro / Telefax: 422 8047
Correo: civil@ciplima.org.pe
www.ciplima.org.pe/civil
DISEÑO GEOTÉCNICO DE CIMENTACIONES
Considerando Confiabilidad
RESUMEN
Se examina el empleo de resultados de pruebas
de carga a escala natural en la estimación de la
confiabilidad de cimentaciones. Se describe el
método del sesgo para calibrar factores de re-
sistencia mediante análisis estadísticos, dentro
del marco del diseño por factores de carga y
de resistencia. Se presentan métodos desarro-
llados por los autores para evaluar el impacto
del número de muestras en la incertidumbre
de los factores de resistencia calibrados con el
método del sesgo. Se proponen un enfoque
estadístico y uno bayesiano para casos en que
la cantidad disponible de pruebas sea limita-
da. En adición a procedimientos estándar de
diseño, consideramos métodos recientemen-
te formulados por los autores para diseñar
pilas perforadas. Luego, ilustramos el impacto
de valores opcionales de los factores de re-
sistencia sobre el tamaño de cimentaciones.
Finalmente, se analiza el uso de factores de
resistencia aplicados a las propiedades básicas
del suelo o roca así como la vinculación entre
el diseño con factores de carga y de resistencia
y el diseño por esfuerzos permisibles.
1. Introduccion
El propósito del diseño estructural y geotécni-
co es obtener una edificación suficientemente
segura y funcional con costos razonables de
construcción y mantenimiento. Independien-
temente del método de diseño que se adopte,
para diseñar una estructura o cimentación el
paso inicial consiste en definir los estados lí-
mites que se deben verificar, es decir, aquellas
condiciones en que la demanda (esfuerzo,
deformación, curvatura, etc.) producida por
alguna combinación de cargas aplicadas exce-
de la capacidad disponible o el valor máximo
aceptable. Es prerrogativa de los reglamentos
de diseño identificar los estados límite que se
cubren en sus cláusulas de diseño y propo-
ner los métodos analíticos para proporcionar
suficiente seguridad contra eventos que los
excedan. Por ejemplo, las Normas mexicanas
del Distrito Federal , NDF (GDF, 2004) explican
que se alcanza un “estado límite de compor-
tamiento en una construcción cuando se
presenta una combinación de fuerzas, despla-
zamientos, niveles de fatiga, o varios de ellos,
que determina el inicio o la ocurrencia de un
modo de comportamiento inaceptable de di-
Enrique Bazán-Zurita, N. Catherine Bazán-Arias y Sittipong Jarernprasert
DiGioia, Gray & Associates, LLC, Monroeville, PA 15146, USA.
cha construcción.” De manera similar a otros
reglamentos, las NDF clasifican a los estados
límite como de falla y como de servicio: los
primeros aluden a comportamiento que pone
en peligro la estabilidad de una parte o la to-
talidad de una obra, o su habilidad para resistir
nuevas aplicaciones de carga. Los estados lími-
te de servicio se refieren a la ocurrencia de da-
ños económicos o la aparición de condiciones
que impiden el funcionamiento proyectado
para la edificación.
Una vez determinados los estados límite, el
siguiente paso en el proceso de diseño es ex-
presar tales estados en forma analítica, para lo
cual se tienen que identificar claramente las
variables que representan algebraicamente a
las demandas que sufrirá la edificación y a los
mecanismos que le permitirán resistir tales de-
mandas. Para cada estado límite, se formulan
ecuaciones que definen las fronteras entre las
zonas seguras y las de falla. En los reglamentos
dichas ecuaciones se convierten en desigual-
dades de diseño que permiten verificar si las
resistencias o rigideces estimadas son mayo-
res que las demandas previstas ya sea ante
cargas rutinarias (de servicio) o extraordinarias
(últimas).
Cualquiera que sea el enfoque adoptado, se
tiene luego que reconocer que las cantidades
que participan en las ecuaciones de diseño
son inciertas, es decir, que pueden asumir dife-
rentes valores sin que se pueda predecir exac-
tamente cuál. Existen incertidumbres tanto en
los cálculos de cargas como de resistencias
con raíz en la variabilidad de fenómenos natu-
rales y de las propiedades de los materiales de
construcción y del subsuelo (incertidumbre
aleatoria) y en la imprecisión de los procedi-
mientos analíticos de cálculo tanto de cargas
como de resistencias (incertidumbre episté-
mica). La manera apropiada de caracterizar
variables inciertas es mediante distribuciones
de probabilidad.
Withiam y sus colegas (1998) describen tres
niveles de diseño que toman en cuenta explí-
citamente las incertidumbres en las variables
involucradas. El llamado nivel III conlleva un
tratamiento completamente probabilístico y,
si fuese posible, se debería seguir siempre para
estimar la probabilidad de que la edificación
alcance algún estado límite. Frecuentemente
las ecuaciones que demarcan estados límite
son complejas, porque contienen cantidades
aleatorias básicas que suelen ser interdepen-
dientes. En consecuencia, el nivel III requiere
cuantiosos datos y metodologías estadísticas
elaboradas que sobrepasan la información
y las herramientas disponibles en la práctica
diaria de la ingeniería civil. Por ello, este nivel
de análisis está reservado a estructuras espe-
ciales de alto costo e importancia (como ejem-
plo véase Silva y Heredia, 2007) y aún en estos
casos, es difícil precisar probabilidades de falla
debido al desconocimiento de la forma y pa-
rámetros de las funciones de distribución pro-
babilistas y a la complejidad de los algoritmos
involucrados. Las dificultades se multiplican
cuando las cargas o las resistencias son funcio-
nes que varían sensiblemente con el tiempo,
como ocurre con cargas sísmicas y eólicas, o
con la resistencia a fatiga.
Los niveles I y II emplean el concepto de índi-
ce de confiabilidad, b, cuya derivación descri-
biremos más adelante, para estimar la proba-
bilidad de falla. En ambos niveles se aplica el
llamado análisis de primer orden y segundos
momentos (FOSM, por su siglas en inglés), que
en vez de tratar con las funciones completas
de probabilidad desarrollan las ecuaciones de
estados límite en series de Taylor y emplean
solamente las medias y las desviaciones están-
dar de cargas y resistencias. El nivel I se llama
FOSM con valores medios porque el desarrollo
en serie se realiza alrededor de las medias de
las variables de diseño.
Revista Ingeniería Civil 5
 Como en general la verificación del diseño se
lleva a cabo con cargas mayores y resistencias
menores que sus correspondientes valores
medios, para mejorar la estimación de la con-
fiabilidad, en el nivel II el desarrollo en series de
Taylor de cada función que delimitan estados
límite se hace alrededor de las cargas y resis-
tencias de diseño. Los valores de diseño no
están definidos de antemano porque cuando
se busca alcanzar una confiabilidad prescrita
los factores que afectan a cargas y resistencias
son incógnitas. Por tanto, un análisis de nivel
II generalmente emplea algoritmos iterativos
con la ayuda de computadoras, y se conoce
como FOSM avanzado. Los tres niveles están
descritos en textos y manuales sobre el tema
(véanse, por ejemplo, Ang y Tang, 1990, Nowak
y Collins, 2000, Paikowsky et al., 2010, o Ditlev-
sen y Madsen, 2007).
2. Diseño empleando factores de car-
ga y resistencia (Lrfd)
El método de factores de carga resistencia
(LRFD, por sus siglas en inglés) es el enfoque
que prescriben muchos de los reglamento
para el diseño geotécnico de cimentaciones.
Por ejemplo, las normas canadienses y euro-
peas (DiMaggio et al., 1999) así como el regla-
mento de construcciones del Distrito Federal
en México (DDF, 2004) han adoptado el for-
mato LRFD. En los Estados Unidos, las normas
AASHTO actuales (2010) también estipulan
ecuaciones para diseño geotécnico del tipo
siguiente:
∑g Q i ni ≤ f Rn (1)
Donde gi = factor aplicable a un componente
específico de carga, Qni = i-ésimo componente
nominal de carga, f = factor de resistencia, y Rn
= resistencia nominal.
En el enfoque LRFD, la aplicación de factores
de carga y resistencia separa las funciones de
probabilidad de carga y de resistencia para
arribar al objetivo del diseño: que la probabi-
lidad de falla, Pf, sea aceptablemente
pequeña. En el caso más básico, la car-
ga, Q, y la resistencia, R, están definidas
cada una por una sola variable, cada
una caracterizada por una distribución
de probabilidad como se ilustra en la
Probabilidad
figura 1. Como la falla ocurre cuando
R es igual o menor que Q, el propósito
del diseño es que el evento definido
por la desigualdad R - Q ≤ 0 tenga una
probabilidad de ocurrencia, Pf, bastan-
te baja. Numéricamente, la confiabili-
dad se define como la probabilidad de
éxito, igual a uno menos Pf.
Cuando Q y R tienen distribución nor-
mal, Pf se calcula como f(-b), donde
6 Revista Ingeniería Civil
f( ) es la distribución acumulada normal, el
índice de confiabilidad, b, se define como:
R−Q
b=
s R2 + s Q2
Donde R = media de la resistencia R, Q = media
de la carga Q, sR = desviación estándar de R y
sQ = desviación estándar de Q.
Frecuentemente, los datos de carga y de re-
sistencia se ajustan mejor a distribuciones log
normales. Rosenblueth y Esteva (1972) han de-
rivado una ecuación para b correspondiente a
este caso, pero es usualmente preferible tomar
logaritmos y usar la ecuación 2.
En realidad, la probabilidad de falla, Pf, corres-
pondiente a un valor de b depende de las for-
mas de las distribuciones de probabilidades
de R y Q, y la relevancia de dichas formas se
acentúa conforme Pf disminuye (Baecher and
Christian, 2003), más aun cuando b es mayor
que 1.5, que es precisamente el intervalo de
interés en diseño de estructuras y cimentacio-
nes. Por tanto, es necesario identificar con la
mejor certeza posible las distribuciones más
representativas de las variables de diseño.
En vista de las dificultades que conllevan la
identificación y la separación de las diferentes
fuentes de variabilidad geotécnica, a pesar de
su sencillez, la ecuación 2 proporciona un mar-
co razonable para examinar la confiabilidad
de cimentaciones. El denominador de dicha
ecuación se puede linealizar como sigue:
s R2 + s Q2 ≈ a (s R + s Q )
El valor del factor de linealización a (también
llamado coeficiente de separación) depende
de los valores relativos de las desviaciones es-
tándar sR y sQ. Por ejemplo, si ambos valores
son idénticos, a es igual a 0.717; pero si sR es
aproximadamente el doble que sQ, a es igual
a 0.74. Becker (1996) ha usado a = 0.75 en su
evaluación de las normas canadienses y Salga-
resistencia
carga
Valor de carga o resistencia
Figura 1. Distribuciones de probabilidad de carga y resistencia
do y colaboradores (Scott et al., 2003, Foye et
al., 2004) han examinado el impacto sobre a
de deviaciones estándar realistas de cargas y
resistencias, concluyendo que tal coeficiente
(2) cambia entre 0.7 y 0.85 y que se puede usar
0.75 en la mayoría de los casos, sin incurrir en
errores apreciables. En la siguiente ilustración
hemos usado a = 0.75, y, definiendo el co-
eficiente de variación de la resistencia como
VR = sR / R, la ecuación 5 se convierte en:
Q + 0.75bs Q = R − 0.75bs R
(4)
= R (1 − 0.75 b VR )
La agrupación de variables que representan
cargas y resistencias en diferentes lados de la
ecuación de diseño permite que especialistas
en cimentaciones estudien factores de resis-
tencia independientemente de expertos en el
lado de las cargas.
3. El Metodo del Sesgo
El llamado método del sesgo se funda en
que, a fin de cuentas, para calificar a una ci-
mentación hay que comparar su desempeño
observado después de construirla y someterla
a cargas reales con las resistencias nominales
que predicen las ecuaciones de diseño. Cuan-
do se hayan llevado a cabo pruebas de carga
a escala natural y se haya escogido un modelo
predictivo particular, la comparación se hace
convenientemente mediante análisis estadís-
tico de la relación m definida como:
capacidad medida
m=
resistencia nominal
(5)
(3)
Si se cuenta con resultados de n pruebas, el
factor de resistencia correspondiente al mo-
delo analítico usado para calcular las resis-
tencias nominales, fa, que corresponde a un
límite inferior de exclusión, a (en por ciento),
se calcula con la siguiente fórmula:
fa = m (1− k Vm ) = m − k s m (6)
Donde m es el promedio de los
valores de m, es el coeficiente
de variación de dichos, igual a
sm, siendo sm la desviación es-
tándar de m.
a usualmente se expresa en
por ciento y mide la fracción de
las veces en que la capacidad
real es menor que la nominal,
la cual se calcula con las fórmu-
las de diseño. El promedio m
es conocido como el sesgo del
método de diseño bajo escruti-
nio. Nótese que la probabilidad
de falla no es a, porque aun-
que la resistencia real sea menor que la predi- nadas los valores medidos en pruebas Tabla 1. Ejemplo de aplicación
cha, el uso de factores de carga hace remota la de carga del ejemplo que acabamos del método del sesgo
posibilidad de que la carga real sea mayor que de describir. Cada punto corresponde Resist. Resist.
la resistencia real. a una prueba de carga y la pendiente
Identificación nominal medida m LN(m)
de la recta que va desde el punto hasta TP1 4.5/14 2605 1928 0.74 -0.3010
La constante ka en la ecuación 6 depende del el origen de coordenadas constituye TP2 4.5/11.7 2383 1724 0.72 -0.3235
tipo de distribución de probabilidad de la re- un valor individual de m. El sesgo es
TP4 5/21 3267 3645 1.12 0.1096
sistencia. Para la distribución normal, ka se el promedio de todas las pendientes
TP5 5/14.8 5744 5097 0.89 -0.1195
encuentra tabulada en textos de estadística, y, disponibles. Si los procedimientos de
por ejemplo, si a = 5%, ka = k5 = 1.645. Cuando diseño fuesen perfectos, todos los pun- TP6 4.5/14.9 2386 2912 1.22 0.1991
la distribución log-normal se juzga más ade- tos caerían en una línea recta con pen- TP7 5/12.5 2641 2554 0.97 -0.0336
cuada, en vez de m and sm se usan la media y diente igual a la unidad. Como tal no es TP8 5.5/16.2 3055 3489 1.14 0.1328
la desviación estándar de los logaritmos natu- el caso, en diseño se usan resistencias TP10 4.82/16 4399 4373 0.99 -0.0059
rales de m, y podemos escribir: reducidas, que se representan con una TP11 5/20.3 4466 2418 0.54 -0.6136
pendiente menor que uno, que no es TP12 5/20 2120 2747 1.30 0.2591
fa = exp { mediaLNm − k s LNm } otra cosa que el factor de resistencia, en
(7) TP13 4.5/17.5 3315 2144 0.65 -0.4357
este ejemplo igual a 0.65.
TP14 4.5/15 1986 2175 1.09 0.0907
Obsérvese que la constante ka puede asociar- Los datos listados en la tabla 1 provie- ITT 6.5/12 1681 1804 1.07 0.0704
se con el término 0.75b de la ecuación 4, refle- nen de proyectos de pruebas a escala ONT (S) 3/20 2857 2410 0.84 -0.1701
jando que la selección del límite de exclusión natural patrocinados por el EPRI (1982a, SCE 2/9 121 167 1.38 0.3192
afecta directamente la confiabilidad. 1982b, 1984, 1989). Estos trabajos han SCE 2/15.5 240 240 1.00 0.0000
producido una buena cantidad de re- SCE 4/12.5 324 306 0.95 -0.0563
Como ejemplo numérico, hemos empleado sistencias medidas de cimentaciones SCE 4/15.5 422.9 421 0.99 -0.0053
el método del sesgo para derivar factores de que se usan para estructuras de líneas
PPL 5.5/17 4722 2911 0.62 -0.4837
resistencia para pilas perforadas en que el mo- de transmisión y subestaciones eléc-
mento de volteo es la carga dominante. Los tricas, sujetas a diferentes modos de ITT 6/6 332 309 0.93 -0.0732
datos se obtuvieron en 44 pruebas de carga y carga. Además del ejemplo que aca- ITT 11/10 2022 2286 1.13 0.1226
el modelo predictivo, MFAD, ha sido desarro- bamos de presentar, empleando estos ITT 11/15 5572 6933 1.24 0.2186
llado por los autores y sus colegas (EPRI, 2010). datos hemos aplicado la ecuación 7, ITT 6/9 755 592 0.78 -0.2429
Hemos supuesto que m tiene distribución log- ob-teniendo los factores de resistencia SRP-Ruppers 1750 1873 1.07 0.0679
normal y los cálculos necesarios se presentan que se listan en la tabla 2. Estos facto- SRP-Winsor 1911 2474 1.29 0.2582
en la tabla 1. La media y la desviación estándar res están actualmente incluidos en los Branchburg 5948 5494 0.92 -0.0794
de los logaritmos naturales de m son iguales programas MFAD, HFAD y TFAD que ha
DE 1, Vepco 1 490 347 0.71 -0.3451
a -0.041 y 0.241, respectivamente. Entonces, patrocinado el EPRI, y los usan varias
para un límite de exclusión de 5 por ciento, la compañías eléctricas de los Estados DE 2, Vepco 2 359 252 0.70 -0.3539
ecuación 7 arroja el siguiente valor del factor Unidos. DE 3, Delmarva 1527 1498 0.98 -0.0192
de resistencia: DE 4, PP&L 1 899 816 0.91 -0.0969
El promedio de los valores de m siem- DE 5, PP&L 2 1043 1475 1.41 0.3466
f5 = exp { −0.041 − 1.645 ×0.241} = 0.65 pre se puede escalar a la unidad modi- DE 6, PP&L 3 557 631 1.13 0.1247
ficando el modelo analítico, y con ello DE 7, JCP&L 1203 1029 0.86 -0.1562
el parámetro estadístico relevante es el DE 8, Hickling 1 468 391 0.84 -0.1798
El método del sesgo se presta a la interpreta- coeficiente de variación, Vm, que sería
ción gráfica que se aprecia en la figura 2, en DE 9, Hickling 2 372 272 0.73 -0.3131
igual a la desviación estándar. Para los
donde las abscisas son las resistencias nomi- tipos de cimentaciones, modos de car- DE 12, PSE&G 1775 2038 1.15 0.1382
nales (calculadas analíticamente) y las orde- ga y métodos analíticos de diseño trata- DE 10, Lockport 1 1488 964 0.65 -0.4341
dos en este artículo, Vm varía entre 0.27 DE 11, Lockport 2 605 1031 1.70 0.5331
y 0.41 y los correspondientes valores de DE 13, Boneville 1 3944 3986 1.01 0.0106
f5 se encuentran entre 0.51 a 0.66. Los DE 14, Boneville 2 1811 1631 0.90 -0.1047
factores de resistencia son similares a DE 15, Loudoun 838 919 1.10 0.0923
los estipulados por AASHTO (2010) lo DE 16, Alabama 1 1431 1546 1.08 0.0773
cual presta credibilidad a los resultados
DE 17, Alabama 2 909 849 0.93 -0.0683
del método del sesgo.
DE 18, Branchburg 1559 1632 1.05 0.0458
SUMAS 88303 84732 43.43 -1.7982
4 IMPACTO DEL TAMAÑO DE LA
MUESTRA (n) disponible de pruebas es tan bajo como 11.
Obviamente, la confianza en factores de resis-
Los parámetros estadísticos de la relación m, tencia que se basen en un pequeño número
o de sus logaritmos, se ven afectados por la de pruebas es menor que cuando el número
calidad y cantidad de los datos sobre pruebas, es grande.
n. La calidad de los datos recopilados por EPRI
es bastante alta y, en cuanto a cantidad, sería Para tener una idea cuantitativa acerca de
ideal contar con cientos de ellos, pero raras ve- los parámetros estadísticos de m, cuando n
ces se dispone de muchos datos de alta cali- es grande, podemos suponer que todas las
Figura 2. Interpretación gráfica del método del sesgo dad. La tabla 2 muestra que a veces el número pruebas compiladas por el EPRI pertenecen al

Revista Ingeniería Civil 7

 Tabla 2. Factores de resistencia para cimentaciones probadas por el EPRI diente, que consideramos como exacto
por provenir de una muestra muy grande.
Tipo de Carga Materiales Modelo Nº de Sesgo COV f
cimentación dominante del subsuelo analítico Pruebas 4. Escójase el tamaño, n, de la muestra.
Pilas perforadas Momento
y enterramiento Suelo y roca MFAD 44 0.99 0.24 0.65 5. Obténgase 500 muestras cada una con n
de volteo valores de m escogidos aleatoriamente en-
directo
tre la población de 5000 valores generados
Pilas perforadas Compresión Suelo cohesivo HFAD 12 0.97 0.36 0.51
en el paso 1. Este paso arroja 500 conjuntos
Pilas perforadas Levantamiento Suelo cohesivo HFAD 48 1.05 0.27 0.66 diferentes de n pruebas de carga, cada una
Pilas perforadas Levantamiento Suelo granular HFAD 11 1.13 0.41 0.55 con sus propios media, mn y coeficiente de
Pirámide trun- variación, Vn; general, los 500 valores de mn
Zapatas Levantamiento Suelo cohesivo cada (21 grados) 29 1.01 0.36 0.53
y difieren entres sí, lo mismo que los 500
Pirámide trun- valores de Vn.
Zapatas Levantamiento Suelo granular cada (24 grados) 44 0.98 0.32 0.56

6. Para cada una de las 500 muestras calcúlese

prácticamente igual a uno y
que el coeficiente de varia-
ción es 0.31 (igual a la des-
viación estándar porque el
sesgo es 1).
Para cuantificar el impac-
to en el número de datos,
es decir del tamaño de la
muestra, hemos empleado
el siguiente procedimiento
de simulación de Monte-
carlo:
1. Defínase una población
Figura 3. Probabilidad acumulada de la relación m en 188 pruebas de la relación m con distribu-
ción lognormal, suponiendo
mismo universo estadístico. Queremos decir que el sesgo, m, es igual a uno, y conside-
que la calidad de las pruebas a escala natural rando un valor prescrito del coeficiente de
así como la precisión de los modelos analíticos variación de m, Vm
para predecir resistencias son similares para
todos los tipos de cimentaciones y condicio- 2. Usando números aleatorios, genérense un
nes de carga estudiados. Bajo esta suposición, número grande de valores de 5,000 valores
podemos calcular parámetros estadísticos de de m; hemos generado 5000 valores, es de-
m empleando resultados de 188 pruebas. La cir (mj, j = 1, 5000).
distribución acumulada de los 188 valores de
m se presenta en la figura 3, y se ajusta con 3. Escójase un valor del porcentaje de exclu-
mucha precisión a una distribución lognormal. sión, a, y con los 5,000 valores de m calcú-
Se aprecia que el sesgo (promedio de m) es lese el factor de resistencia, faE, correspon-
el factor resistencia, fan, empleando corres-
pondientes valores de mn y Vn; se obtiene
500 valores diferentes de fan.
Tabla 3. Factores de resistencia, faE, para
poblaciones de 5000 valores
Límite de
exclusión, ka Vm=0.25 Vm=0.35 Vm=0.45
a(por ciento)
2.0 2.05 0.59 0.46 0.38
5.0 1.64 0.65 0.53 0.45
10.0 1.28 0.71 0.61 0.52
Nota: Sesgo = 1
7. Calcúlense 500 valores de los cocientes
ran = fan / faE que miden las desviaciones
del valor del factor de resistencia de cada
muestra de n valores con respecto al valor
exacto de dicho factor. Calcúlense la media
y desviación estándar de cocientes ran
8. Repítanse los pasos 3 a 7 para otros valores
de n.
En este estudio, hemos adoptado Vm = 0.25,
0.35 y 0.45 obteniendo los factores de re-
sistencia “exactos” que se listan en la tabla 3.

500 samples of 15 out of 5000 0.5

1.0
COV of r, Vr = 0.55/n
0.16
0.9
500 samples
0.8
0.14
COV
normal fit
equation
Cumulative probability

0.12
0.7

0.10
0.6
COV of r n

0.08
0.5

0.4 0.06

0.3 0.04

0.2 0.02

0.1
0.00
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
0.0
0.70 0.75 0.80 0.85 0.90 0.95 1.00 1.05 1.10 1.15 1.20 1.25 1.30 sample size, n
r5n

Figura 4. Probabilidad acumulada del factor de resistencia Figura 5. Cambio en el coeficiente de variación con el tamaño de la muestra
para muestras de 15 pruebas

8 Revista Ingeniería Civil

Luego, hemos seguido los pasos anteriores
considerando n =15, 25, 50, 75, 100, 150 y 200.
En la figura 4 se ha graficado la distribución de
probabilidad acumulada de la relación ran para
a = 5% y n = 15, y se observa que ran tiene una
distribución muy cercana a la normal con la
unidad como su media. Gráficas similares con-
firman que lo mismo ocurre para otros valores
de a y de n. Entonces, el parámetro que inte-
resa examinar es el coeficiente de variación, Vr,
de ran que es igual a su deviación estándar por
ser la media igual a la unidad.
La figura 5 presenta resultados para la po-
blación con coeficiente de variación de 0.35
y muestra que, como se espera, Vr5 decrece
cuando n aumenta, reflejando que la incer-
tidumbre se reduce cuando el número de
pruebas crece. La dependencia funcional en-
tre el coeficiente de variación y n se puede
aproximar con suficiente precisión mediante
la ecuación:
(8)
Vr5 = 0.55 / n
La teoría de estadística dice que la desviación
estándar de la media de una muestra de tama-
ño n tomada de una población normal dismi-
nuye en proporción inversa a la raíz cuadrada
de n. Como el sesgo es la media de muestras
de n valores de m, de la ecuación 8 se infie-
re que la variabilidad del factor de resistencia
está controlada por la incertidumbre en el ses-
go de la muestra.
Nuestros resultados para poblaciones con
coeficientes de variación, Vp, iguales a 0.25 y
0.45 indican que los correspondientes valo-
res de Vr5 se pueden calcular como 0.40/ n y
0.70/ n , respectivamente. Entonces, la ecua-
ción 8 se generaliza a:
Vr5 = C r5 / n
(9)
C r5 = 0.025 +1.5Vp (10)
Se pueden derivar ecuaciones similares a las 9
y 10 para otros valores de a. Hemos analizado
casos con a = 2% y a = 10%, encontrando que
la ecuación 10 se puede generalizar como: de 0.5 a 0.7. Suponiendo normalidad y sime-
Cr a = (1.775– 0.0425a ) Vp + (11)
(0.0002a − 0.02)
5. Enfoque Estadistico
Los resultados de la sección precedente (ecua-
ciones 9 a 11) brindan un recurso para estimar
el factor de resistencia de diseño, fdiseño, cuan-
do se cuenta con n resultados de pruebas de
carga mediante el concepto estadístico de lí-
mite de exclusión, de la siguiente manera:
f diseño = rfδ f an (12)
rf δ = 1 – krδ Vr (13)
Este artículo muestra que, para un porcentaje
de exclusión, a, prescrito, se puede obtener Kra
considerando que rf tiene distribución normal.
En el ejemplo presentado en la sección 2 se
tiene n = 44, y si consideramos que para
población total de m Vp = 0.35, entonces para
a = 10%, tenemos Kr10 = 1.28 (de una tabla para
la distribución normal) y Vr = 0.55/ 44 = 0.083.
Entonces, kr10 Vr = 0.11 y rf = 1 – kr10 Vr = 0.89.
Esto significa que para el nivel de confianza
escogido se reduce en 11 porciento el valor
obtenido considerando los 44 datos; es decir
que siguiendo este enfoque usaríamos fdiseño =
0.65× 0.89 = 0.58.
6. Un Enfoque Bayesiano
El enfoque puramente estadístico puede llevar
a valores exageradamente bajos de fdiseño, que
tal vez difieran sustantivamente de lo que dic-
tan la experiencia y el juicio ingenieril, y que
conduzcan a diseños muy conservadores. Aun
cuando los resultados de pruebas de carga
sean abundantes, la opinión de expertos es sin
duda una fuente importante de información,
ya que refleja una gran cantidad de diseños
geotécnicos exitosos y confiables. El enfoque
bayesiano proporciona un marco teórico para
incorporar en las tomas de decisiones ante in-
certidumbre el juicio profesional o cualquier
otra información subjetiva. Para tal fin, se for-
mulan primero parámetros a priori para la dis-
tribución de probabilidad de f, i.e., mediaf y
Vf, con base en información distinta a los re-
sultados de pruebas a escala natural. Luego, se
calcula la verosimilitud de dichos resultados y
se emplea el teorema de Bayes para obtenerla
distribución de probabilidad a posteriori de f.
Por ejemplo, se puede solicitar a un experto en
cimentaciones su opinión, sin que conozca los
datos para evitar uso duplicado de informa-
ción, sobre el intervalo de valores de f que le
merece un 90 por ciento de credibilidad. Diga-
mos que el experto opina que el intervalo es
tría, esta opinión se puede expresar cuantitati-
vamente en términos de la media y desviación
estándar:
( 0.5 + 0.7)
m'f = = 0.6 ,
2 porque los perfiles del subsuelo muestran es-
( 0.7 − 0.5)
s 'f = = 0.06 , y
2 ' 1.65
s 'f
V 'f = = 0.06/0.6 = 0.10
m'f
A partir de estos resultados, y suponiendo que
para la población completa Vp = 0.35, pode-
mos usar la ecuación 8 para obtener n’ como
sigue:
0.55
Vr = V 'f = = 0.10
n'
(14)
2
 0.55 
n'=   = 30
 0.10 
Hemos considerado que Vr es igual a Vf ya
que r es igual a f dividida por una constante.
Se ha interpretado la opinión a priori como
equivalente a una muestra de n’ = 30 valores
de m, con m’f = 0.6 y sf = 0.06. De acuerdo
con Benjamin y Cornell (1970), los parámetros
a posteriori son muy próximos a los promedios
pesados de los parámetros a priori y los de la
muestra, con pesos n’ y n.
Consideremos de nuevo el ejemplo de la sec-
ción 3 donde n = 44, y mf= 0.65. Usando otra
vez la ecuación 8, tenemos Vf = 0.55/ 44 =
0.083, y sf = 0.054.
Los parámetros a posteriori son:
m"f = (30 × 0.60 + 44 × 0.65)
/ (30 + 44) = 0.63
2 2
s "f 2 = (30 × 0.06 + 44 × 0.054 )
/ (30 + 44) = 0.0032
s "f = 0.057
Entonces, la media de f se reduce a 0.63 debi-
do al tamaño de la muestra.
7. Factores de resistencia multiples
Algunos investigadores proponen el uso de
factores resistencia múltiples en LRFD porque
permite alcanzar confiabilidades más unifor-
mes (Phoon, et al., 2003). Cuando se adoptan
múltiples factores de resistencia, cada contri-
bución a la resistencia la ecuación se multipli-
ca por un factor que en general difiere de los
aplicados a otras contribuciones. La ecuación
para diseño geotécnico de cimentaciones se
escribe entonces como sigue:
∑ g i Qni ≤ Σf jRjn (15)
En el diseño geotécnico, factores múltiples de
resistencia aparecen de manera más natural,
tratos de suelos diferentes, algunos granulares
y otros cohesivos. Los factores de resistencia
para estos dos tipos de suelo se derivan in-
dependientemente; por ejemplo, para pilas
perforadas bajo levantamiento, las filas 2 y 3
de la tabla 2 muestran factores de resistencia
iguales a 0.66 y 0.55 para suelos cohesivos y
granulares, respectivamente. Esto quiere de-
Revista Ingeniería Civil 9
 cir que cuando un perfil del subsuelo mues-
tre arcillas y arenas, la resistencia nominal de
cortante en la interface lateral entre la pila y
el suelo se afectaría por 0.66 para estratos de
arcilla y por 0.55 para estratos arenosos. Este
enfoque se ha implementado en el programa
HFAD desarrollado para el EPRI (2010).
Otro ejemplo lo ofrece el peso de la cimenta-
ción cuando se opone a fuerzas de levanta-
miento. Este efecto favorable se puede adscri-
bir tanto a la cargas (reduciendo la fuerza de
levantamiento) o comparte de la resistencia
geotécnica y, por eso, para que el diseño sea
congruente en cualquiera de los dos casos,
si consideramos que el peso es parte de la
resistencia, tenemos que afectarlo por el fac-
tor prescrito para cargas cuando la gravedad
es favorable. Por ejemplo, AASHTO (2010) es-
tipula un factor de 0.9 factor para el peso en
caso de que sea favorable. Entonces, cuando
se analizan pruebas a escala natural, el peso se
elimina tanto de la resistencia medida como
del modelo analítico, y al calcular la capacidad
de diseño, 0.9 debe ser el factor de resistencia
para el peso, aunque los factores para otras
fuentes de resistencia geotécnica son bastan-
te diferentes, aproximadamente iguales a 0.5.
8. Selección de factores de resistencia
Los factores de resistencia afectan el tamaño
de la cimentación y su probabilidad de falla.
Menores factores de resistencia conducen a
costos mayores de construcción, aunque re-
ducen la probabilidad de falla, con la conse-
cuente reducción de los costos de restitución
o reparación esperados durante la vida antici-
pada de la cimentación. Por tanto, la selección
de factores de resistencia no debe basarse
solamente en estimaciones de confiabilidad.
Se trata de minimizar el costo total durante la
vida de la instalación. Típicamente, este papel
está reservado a comités que escriben códi-
20
15
Profundidad de la pila, m
10
5
0 0
0.3
Figura 6. Influencia del factor de resistencia sobre la profundidad de una pila
10 Revista Ingeniería Civil
gos de diseño. A veces, se pueden establecer
cuando menos costos relativos juzgando las
consecuencias de falla. Por ejemplo, cuando
se usan pilas perforadas para soportar torres
de transmisión, comunicaciones o similares,
puede ocurrir una falla de levantamiento que
llevaría a pérdida total de la torre; por otra
parte, las fallas en compresión de son menos
severas y usualmente reparables. Entonces,
aun cuando no se pueda estimar el costo con
precisión, es claro que debe adoptarse un va-
lor más conservador de f para levantamiento
que para compresión.
Un ingrediente importante en la selección
de factores de resistencia es la estimación de
su impacto sobre el tamaño de la cimenta-
ción. Como ejemplo, hemos usado el progra-
ma MFAD5 del EPRI (2010) para diseñar pilas
perforadas de 1.5 m de diámetro sujetas a un
momento de volteo de 280 ton-m con una
excentricidad de 30.5 m, embebidas en suelo
cohesivo con resistencia a cortante no drena-
da de 1.0 kg/cm2. En adición, hemos usado el
programa HFAD del EPRI (2010) para diseñar
pilas de 1.8 m de diámetro bajo un carga de
levantamiento de 230 ton. En ambos casos,
se varió el factor de resistencia obteniéndose
los resultados mostrados en la Figura 6. Clara-
mente, el impacto del factor de resistencia en
la profundidad requerida para las pilas es signi-
ficativamente mayor para levantamiento que
para momentos de volteo. Esto indica que se
incurre solamente en gastos menores cuando
se usa un valor más conservador del factor de
resistencia cuando los momentos son las car-
gas dominantes; pero no es así si las cargas de
levantamiento controlan el diseño.
9. Factores de resistencia sobre pro-
piedades de los materiales
En los párrafos prece-
dentes hemos descri-
Factor de resistencia equivalente
Levantamiento
Volteo
0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
Factor de resistencia, ö
Figura 7. Factores de resistencia implicados en las normas canadienses
to la aplicación de factores de resistencia a
las capacidades nominales de cimentaciones
calculadas con algún modelo predictivo. En
ingeniería geotécnica, dichos modelos deben
incluir una descripción clara y precisa de cómo
se tienen que definir las propiedades mecáni-
cas de los materiales para calcular la resisten-
cia de las cimentaciones embebidas en ellos.
Esto es necesario porque no existen para los
materiales térreos prescripciones ampliamen-
te aceptadas para definir sus propiedades ín-
dice, como, por ejemplo, fc para caracterizar la
resistencia del concreto. Los modelos analíti-
cos que no indiquen cómo se determinan las
propiedades del suelo son incompletos y se
prestan a malinterpretación.
La intención de las especificaciones de dise-
ño de muchas normas que han optado por el
formato LRFD es que los ingenieros empleen
valores promedio o mejores estimados (no-
minales) de las propiedades básicas de los
materiales del subsuelo, tales como ángulo
de fricción interna o resistencia a cortante no
drenada, como datos de las ecuaciones que se
usen para calcular la resistencia de la cimen-
tación. Luego se multiplica el resultado de la
ecuación de diseño por el factor de resistencia
para compararlo con las cargas últimas. Otra
opción consiste en aplicar factores reductivos
de resistencia a las propiedades básicas de los
materiales del subsuelo como dato para las
ecuaciones para obtener la capacidad geotéc-
nica que luego se comparan directamente, sin
afectarla por ningún factor adicional de resis-
tencia, con las cargas últimas que sí incluyen
los factores de carga.
El manual canadiense de ingeniería de cimen-
taciones (CGS, 1992) constituye un ejemplo de
aplicación de factores de resistencia a propie-
dades básicas del suelo. Este manual estipula
que cuando la capacidad portante de zapatas
0.6
0.5
0.4
0.3
Ngama
0.2 Nq
0.1
30 32 34 36 38 40
ángulo de fricción interna (grados)
se calcule a partir de la resistencia a cortante
del suelo, cuando se use el método de esta-
dos límite últimos, la resistencia a cortante de
materiales cohesivos, c, y el ángulo efectivo de
fricción interna de suelos granulares, f´, se re-
duzcan empleando las siguientes fórmulas:
cdiseño = 0.50 c
tanf´diseño = 0.8 tan diseño
En la figura 6 se presentan los factores de resis-
tencia equivalentes que son los que se aplica-
rían a los términos gamma y q de la capacidad
portante nominal para alcanzar el mismo valor
de diseño que el que arrojan una reducción
de 20 por ciento sobre tan f´. Se observa que
los factores de resistencia equivalentes no
son constantes y decrecen a medida que f´
aumenta, indicando que las normas canadien-
ses adoptan un margen mayor de seguridad
cuando el ángulo de fricción interna crece.
Cuando f´ varía entre 30 y 40 grados, el factor
de resistencia promedio vale 0.45, que es el va-
lor actualmente adoptado en ASSHTO (2010).
10. Ajuste a resultados del metodo de
esfuerzos permisibles
En muchos países el diseño geotécnico se lle-
va a cabo empleando el método de esfuerzos
permisibles. Aunque estas normas no se basen
en estudios probabilistas, reconocen las incer-
tidumbres tanto en cargas como en resisten-
cias dividiendo la resistencia nominal por fac-
tores de seguridad apreciablemente mayores
que la unidad para minimizar la posibilidad de
comportamiento deficiente de las cimentacio-
nes. La forma de las ecuaciones de diseño es
ΣQj ≤ R n / FS
Rn es la resistencia nominal, FS, el factor de
seguridad, y Qj, el j-ésimo componente de
carga.
Este enfoque de diseño se ilustra en la figura
8, en donde tanto la carga Q como la resisten-
cia nominal se identifican por barras verticales.
Esto no significa que estas cantidades se cono-
Probabilidad de ocurrencia
resistencia nominal
FS =
carga nominal
margen de seguridad
Qn
Resistencia o carga
Figura 8. Esquema del método de esfuerzos permisibles
(basada en Withiam et al ,1998)
cen con certeza si no que no se hace ningún
intento de evaluar sus incertidumbres. No obs-
tante, de la misma manera que lo hacen los
factores de carga y de resistencia en el enfo-
que LRFD, el factor de seguridad en el diseño
por esfuerzos permisibles separa ampliamente
la carga de la resistencia para que la estructura
o cimentación tenga una probabilidad de falla
que, aunque desconocida, sea bastante baja.
Cuando se desea emplear el formato LRFD
como remplazo de especificaciones basadas
en esfuerzos permisibles y no existen suficien-
tes datos para efectuar una calibración basada
en conceptos de confiabilidad estructural, se
pueden determinar los factores de resistencia
mediante un ajuste a los resultados que arroja
el método de esfuerzos permisibles. Se busca
que los factores de resistencia en las nuevas
especificaciones LRFD conduzcan, en prome-
dio, a diseños muy similares a los de las nor-
mas de esfuerzos permisibles previamente. No
se estiman las variabilidades de la carga ni la
de la resistencia, ni se cuantifica la probabili-
dad de falla. No obstante, el diseño tendrá el
mismo margen de seguridad que si se usan
esfuerzos permisibles; margen aceptable, aun-
que desconocido.
La calibración por ajuste a esfuerzos permisi-
bles se ejecuta dividiendo los lados de la ecua-
ción 1 entre los correspondientes de la ecua-
ción 16; obteniéndose:
f = ∑g Q i i cálculo de factores de resistencia basados en
FS ∑ Q i
Si consideramos la combinación de solo car-
gas muertas y vivas, la ecuación precedente se
transforma en:
(16)
g D QD + g L QL
f=
FS (QD + QL )
Dividiendo el numerador y el denominador
por QL nos queda:
Q 
g D  D  + g L
 QL 
f=
 Q 
FS 1+ D 
 QL 
Rn
=
Qn
Esto revela que el ajuste
consiste en calcular f como
el promedio pesado de las
cargas divido por el factor
de seguridad especificado
en el método de esfuerzos
permisibles. Los peos son los
Rn factores de carga empleados
en el método LRFD. Por ello,
los factores de resistencia
ajustados dependen de la
relación QD /QL. Sin embargo, cuando se evalúa
el mismo estado límite se encuentra que los
factores de resistencia no son demasiado
sensibles al valor de QD /QL, y se puede valores
constantes (digamos promedios) de f.
Como ilustración numérica consideremos
QD /QL = 2, lD = 1.4, lL = 1.7 y que FS = 3. En-
tonces, el factor de resistencia calibrado para
brindar un margen de seguridad equivalente
al del método de esfuerzos permisibles vale:
f = (1.4 x 2 + 1.7 x 1)/ {3 x (2 + 1)} = 0.50.
Si QD /QL cambia a 3 y los demás datos man-
tienen sus valores, f resulta 0.49, confirmando
que el factor de resistencia es poco sensible a
la relación QD /QL. Por el contrario, si tomamos
FS = 2, sin cambiar los demás datos, obtene-
mos f = 0.75, reflejando que f varía en propor-
ción inversa al factor de seguridad.
11. Comentarios finales
Este artículo examina la aplicación de concep-
tos de confiabilidad estructura para formular
factores de resistencia para el diseño geotéc-
nico de cimentaciones dentro del marco del
método LRFD. En vista de altas incertidumbres
en propiedades de suelo y roca, y del limitado
número de pruebas de carga a escala natural,
hemos empleado un procedimiento sencillo,
llamado método del sesgo, para ilustrar el
confiabilidad. Cuando el número disponible
de pruebas, n, es suficientemente grande, di-
gamos 50 o más, los resultados del método del
sesgo son suficientemente precisos. De otra
manera, nuestro estudio sobre la influencia de
la cantidad de datos indica que se requieren
correcciones para tomar en cuenta el tamaño
reducido de la muestra. Usando simulación
de Montecarlo, encontramos que los facto-
res de resistencia, fn, correspondientes a una
muestra de tamaño n tienen una distribución
de probabilidad normal, y, sobre esta base, he-
mos derivado ecuaciones par estimar los pa-
rámetros estadísticos de fn como función de
n. Luego hemos ilustrado cómo estos paráme-
tros se pueden usar para estimar factores de
resistencia ya sea con un enfoque estadístico
clásico o mediante un enfoque bayesiano.
Los autores han participado en la elabora-
ción de guías para diseño de cimentaciones
siguiendo el enfoque LRFD (Bazán-Zurita, et.
al, 2004), y varios de los factores de resistencia
recomendados se definieron con el método
del sesgo, en particular, el de levantamiento
de zapatas en suelos granulares. Estas guías se
han empleado en el diseño de las cimentacio-
nes de las torres de una línea de transmisión
de 765 kv, con 150 km de longitud, como la
mostrada en la figura 9. La línea está operando
sin problemas desde el 2007.
Revista Ingeniería Civil 11
 Este artículo no intenta de promover ningún
enfoque para el diseño de cimentaciones, ta-
rea que es prerrogativa de quienes escriben
reglamentos de construcción. Con cualquier
enfoque se pueden alcanzar márgenes acep-
tables de seguridad; sin que sea imprescindi-
ble adoptar un solo método. Por ejemplo, se
pueden aplicar factores de resistencia a las
propiedades básicas del suelo en función del
nivel de investigación geotécnica que se haya
llevado a cabo (mientras más amplia la inves-
tigación mayor puede ser el factor de resisten-
cia) y aplicar otro factor de seguridad al valor
nominal de la resistencia de la cimentación
para considerar las incertidumbre en los mo-
delos analíticos.
Lo que hemos tratado de ilustrar en este
trabajo es que los estudios probabilistas,
aunque limitados, permiten usar los datos
disponibles para evaluar cuantitativamente
los diferentes métodos de análisis y diseño de
cimentaciones.
La aplicación de la misma metodología de
análisis probabilista a varios tipos de cimen-
taciones, desplantadas en varias clases de
subsuelo, permite juzgar si los niveles de se-
guridad proporcionados por los reglamentos
son congruentes entre sí. Aunque las estima-
ciones absolutas de probabilidades de falla
fuesen cuestionables, los valores relativos son
de más confiables y permiten establecer equi-
valencias y jerarquías entre los métodos de di-
seño. Hemos tratado de ilustrar que cuando se
cuente con resultados de campo o de pruebas
de carga a escala natural, se pueden emplear
conceptos y procedimientos sencillos de la
teoría de confiabilidad estructural para evaluar
los márgenes de seguridad de los métodos
Figura 9. Cimentación diseñada con factores de
resistencia basados en el método del sesgo
12 Revista Ingeniería Civil
de diseño geotécnico, aunque sean determi-
nistas. Repitiendo, aunque es prácticamente
imposible calcular con gran precisión probabi-
lidades de falla, la comparación de parámetros
Referencias
• American Association of State Highway y
Transportation Officials (AASHTO), 2010,
Standard Specifications for Highway Brid-
ges, Washington, DC.
• Ang, A H-S, y W H Tang, 1990, Probability
Concepts en Engineering Vol. II- Decision,
Risk, and Reliability, Copyright by the au-
thors.
• Ang, A H-S, y W H Tang, 2007, Probability
Concepts en Engineering, Emphasis on
Applications to Civil and Environmental En-
gineering, John Wiley & Sons, Inc.
• Baecher, G B y J T Christian, 2003, Reliability
and Statistics in Geotechnical Engineering,
John Wiley and Sons, Inc.
• Bazán-Zurita, E, D M Williams, J K Bledsoe,
A D Pugh, A M DiGioia, Jr, J D Mozer, y F B
Newman, 2006, AEP 765 kV Transmission
Line LRFD Approach for Foundations, ASCE
Proceedings of the Electrical Transmission
Conference, Birmingham, Alabama.
• Becker, D E, 1996, Limit state design of
foundations - Part II: development for na-
tional building code of Canada, Canadian
Geotechnical Journal, 33(6), 984 - 1007.
• Benjamin, B J R, y A C Cornell, 1970, Probabi-
lity, Statistics, y Decision for Civil Engineers,
New York: McGraw-Hill.
• Canadian Geotechnical Society (CGS), 1992,
Canadian Foundation Engineering Manual,
Richmond, British Columbia, Canada.
• Ditlevsen, O and H O Madsen, 2007, Struc-
tural Reliability Methods, Monograph, In-
ternet edition 2.3.7, http://www.web.mek.
dtu.dk/staff/od/books.htm.
• Electric Power Research Institute, EPRI
Report, EL-2197, 1982a, Laterally Loaded
Drilled Pier Research, Volume 1: Design Me-
thodology, Palo Alto, California.
• Electric Power Research Institute, EPRI Re-
port, EL-2197, 1982b, Laterally Loaded Dri-
lled Pier Research, Volume 2: Research Do-
cumentation, Palo Alto, California.
• Electric Power Research Institute, EPRI Re-
port, EL-3771, 1984, Critical Evaluation of
Design Methods for Foundations under
Axial Uplift y Compression Loading, Palo
Alto, California.
• Electric Power Research Institute, EPRI Re-
port, EL-6309, 1989, Direct Embedment
Foundation Research, Palo Alto, California.
estadísticos de cargas y resistencias facilita
la asignación de factores de seguridad o de
resistencia congruentes con su grado de in-
certidumbre.
• Electric Power Research Institute, EPRI,
2010, FAD Tools, Version 5.0.
• DiMaggio, J T Saad, T Allen, B R Christoper, A
Dimillio, G Goble, P Passe, T Shike, G Person,
1999, Geotechnical Engineering Practices
en Canada y Europe.
• Foye, K C, G G Abou-Jaoude y R Salgado,
2004, Limit State Design (LSD) for Shallow
y Deep Foundations, Publicación FHWA/
IN/JTRP-2004/21, Joint Transportation Re-
search Program, Indiana Department of
Transportation and Purdue University, West
Lafayette, Indiana.
• Gobierno del Distrito Federal (GDF), 2004,
Normas Técnicas Complementarias para
Diseño y Construcción de Cimentaciones.
México, DF, México.
• Nowak, A S, y K R Collins, 2000, Reliability of
Structures, New York: McGraw-Hill.
• Paikowsky, S G, M C Canniff, K Lesny, A Kis-
se, S Amatya, and R Muganga, 2010, LRFD
Design and Construction of Shallow Foun-
dations for Highway Bridge Structures,
Publicación NCHRP 651, Transportation Re-
search Board, Washington, D C.
• Phoon, K-K, F H Kulhawy, y M D Grigoriu,
2003, Multiple Resistance Factor Design
(MRFD) for Shallow Transmission Line Struc-
ture Foundations, J. Geotech. Eng. (ASCE),
129(9), 807-818.
• Rosenblueth, E y L Esteva, 1972, Reliability
Bases for Some Mexican Codes, ACI-SP-31,
Probabilistic design of reinforced concrete
buildings, pp. 1-41.
• Silva, F L, y E Heredia, 2007, Confiabilidad
sísmica de plataformas marinas con daño
por fatiga para la elaboración de planes de
inspección basados en riesgo, Revista de
Ingeniería Sísmica No. 77 1-21, México DF,
México.
• Scott, B, J B Kim y R Salgado, 2003, Evalua-
tion de Current Load Factors for Use in Geo-
technical Load y Resistance Factor Design,
ASCE Journal de Geotechnical y Geoenvi-
ronmental Engineering, Vol. 129, No. 4.
• Withiam, J, E Voytko, R Barker, M Duncan, B
Kelly, S Musser y V Elias, 1998, Load and Re-
sistance Factor Design (LRFD) of Highway
Bridge Substructures, FHWA HI-98-032.
FHWA, Washington, DC.
REPARACIÓN Y REFORZAMIENTO DE UN MURO DE ALBAÑILERÍA CONFINADA

MEDIANTE FIBRA DE CARBONO

Ángel San Bartolomé y Cristhian Coronel
Pontificia Universidad Católica del Perú

RESUMEN como “sólida”. La resistencia característica de diámetro cada 2 hiladas, embutidas 40 cm

Con el propósito de analizar la efectividad de
una técnica de reparación y reforzamiento,
consistente en resanar y adicionar exterior-
mente fibras de carbono (Mbrace CF130) a un
muro de albañilería confinada, que previamen-
te había fallado por fuerza cortante en un ex-
perimento de carga lateral cíclica, se desarrolló
este proyecto en el Laboratorio de Estructuras
de la Pontificia Universidad Católica del Perú,
obteniéndose resultados relativamente satis-
factorios después de someter al muro rehabili-
tado a la misma técnica de ensayo.
1. Introducción
Las estructuras compuestas por muros de al-
bañilería confinada tienen la tendencia de fa-
llar por fuerza cortante cuando son sometidas
a sismos severos. Eventos recientes ocurridos
en el Perú, como el terremoto del 2007 en Pis-
co [4], confirman este hecho. Por lo tanto, se
pone de manifiesto la necesidad de reparar y
reforzar de alguna manera este tipo de estruc-
turas.
En proyectos anteriores de rehabilitación de
muros confinados [5], se utilizaron como re-
fuerzo el encamisado con mallas electrosolda-
das y las varillas de fibra de vidrio. En este pro-
yecto, se plantea el reforzamiento exterior con
fibras de carbono, para obtener una técnica
adicional que permita ampliar las alternativas
de reparación y reforzamiento. Para ello se uti-
lizó un muro confinado que en un ensayo de
carga lateral cíclica anterior [1] falló por fuerza
cortante.
a compresión fue f’b = 152 kg/cm2 y la suc-
ción resultó 44 gr/200 cm2-min, por lo que las
unidades fueron regadas durante 30 minutos
unas 10 horas antes de asentarlas, para dismi-
nuir la succión.
Pilas. El ensayo de compresión axial sobre 4
pilas de albañilería, de altura nominal 60cm (6
hiladas), proporcionó una resistencia caracte-
rística a la compresión: f’m = 88 kg/cm2.
Muretes. El ensayo de compresión diagonal
sobre 4 muretes de albañilería, con
dimensiones nominales de 60x60 cm, arrojó
una resistencia característica a corte puro:
v’m = 9.38 kg/cm2.
Concreto. El concreto de las columnas tuvo
una resistencia a la compresión (f’c) igual a
188 kg/cm2.
3. Características del muro original
El muro original [1] fue construido en aparejo
de soga, con una conexión albañilería-columna
a ras, pero con la adición de mechas de 6mm
en la albañilería y 15cm en la columna más un
gancho vertical a 90° de 10cm (Fig.1). La viga
solera fue reforzada con 4 φ 3/8” y [ ] 6mm: 1 @
5, 4@10, r @ 20cm. Las columnas tuvieron un
peralte de 20cm y el refuerzo utilizado fue: 4 φ
½” con [ ] 6mm: 1 @ 5, 4@10, r @ 20cm.
4. Ensayo del muro original
4.1 Instrumentación y Fases del Ensayo
El ensayo realizado fue de carga lateral cíclica
(“V”) con desplazamiento horizontal (“D1”
en la Fig.2) controlado. Se emplearon un
total de 13 LVDT que permitieron obtener
desplazamientos absolutos y relativos. El
ensayo constó de 8 fases (Tabla 1), con una
deriva de hasta 0.006 para que el muro
quede en un estado reparable. En cada fase
se aplicó un determinado número de ciclos
hasta que se estabilicen los lazos histeréticos
V-D1. Es necesario indicar que la Fase 7 del
experimento presenta la deriva máxima (0.005)
permitida por la Norma Sísmica E.030 [3], para
la albañilería confinada.

2. Propiedades de los materiales origi-

nales

El mortero utilizado en el muro original [1]

tuvo una proporción cemento-arena gruesa
1:4 y las juntas tuvieron un espesor nominal
de 1cm. Los resultados de los ensayos de los
materiales empleados en muro original, de
acuerdo a la Norma E.070 [2], fueron:

Ladrillos industriales de arcilla. La unidad

de albañilería fue clase IV, con dimensiones
24x13x9cm y 18 perforaciones perpendicu-
lares a la superficie de asiento, que ocuparon Fig.1. Características y construcción
el 30% del área bruta, razón por cual calificó del muro original [1]. Fig.2. Instrumentación [1].

Revista Ingeniería Civil 13

 Tabla 1. Fases del ensayo del Muro Original [1]
Fase 1 2 3 4 5 6 7 8
D1 (mm) 0.5 1.0 2.5 5.0 7.5 10.0 12.5 15
Ciclos 2 1 2 3 3 3 3 3
5. Reparación del Muro
La técnica de reparación de la albañilería con-
sistió en profundizar unos 2 cm las grietas más
importantes existentes en ambas caras del
muro, y remover la zona central triturada (inter-
sección de grietas diagonales), para después
limpiarlas, humedecerlas y taponarlas manual-
mente con mortero 1:4, mientras que la zona
central fue rellenada con concreto simple. Para
el caso de las dos columnas, se removió el con-
creto triturado localizado en 3 extremos, para
después limpiar esa zona, aplicar resina epóxi-
ca y rellenarla con concreto simple.
Las fisuras con grosores menores que 1mm,
existentes tanto en la albañilería como en las
columnas, no fueron resanadas. El concreto
simple, usado para rellenar las zonas dañadas,
tuvo una resistencia f´c = 210 kg/cm2. Cabe
mencionar que se usó un encofrado en forma
de embudo para que rebalse el concreto nue-
vo y al secar no se separe del concreto existen-
te o de la albañilería.
6. Reforzamiento con Fibra de Carbono
6.1 Características de la Fibra de Carbono y
de los Pegamentos
La fibra de carbono utilizada fue Mbrace CF130
(Fig.5), que se comercializa en rollos de 50 cm
de ancho por 50 m de largo con un espesor
de 0.165 mm, una resistencia a tracción de
38 000 kg/cm2 y un módulo de elasticidad de
2270 000 kg/cm2 en la dirección longitudinal
de la fibra (a lo largo del rollo), mientras que
en la dirección transversal (ancho del rollo) la
resistencia es nula.
Los pegamentos utilizados fueron (Fig.5):
• Mbrace Primer. Es un compuesto epóxico
que se utiliza como imprimante para sellar
los poros de la albañilería y el concreto.
• Mbrace Putty. Es una pasta epóxica que
sirve para nivelar defectos y generar una
superficie lisa.
• Mbrace Saturant. Es una resina epóxica que
se emplea para encapsular las fibras de car-
bono.

Fig.3. Estado del muro original en la

fase 8 del ensayo [1].

4.2 Comportamiento del Muro Original [1]

En las dos primeras fases no se produjeron fi-

suras. En la fase 3 se presentó la primera grieta
diagonal en la mitad inferior de la albañilería y
fisuras de tracción por flexión en las columnas.
En la fase 4 se presentaron 2 grietas diagonales
que abarcaron la totalidad de la albañilería. En
la fase 7 se inició la trituración del talón izquier- En la Fig.4 se aprecia las etapas de la reparación.
do y la trituración de la albañilería en la zona
de intersección de las grietas diagonales. En
la fase 8 se trituró completamente el talón iz-
quierdo, descubriéndose posteriormente que
hubo una cangrejera interna en la base de esa
columna. En la Fig.3 se muestra el estado final
en que quedó el muro original.

En la sección 8 de este artículo se discuten

los resultados numéricos del muro original
comparándolos con los obtenidos en el muro
rehabilitado. Fig.5. Fibra de carbono, pegamentos y batido mecánico de los componentes.

14 Revista Ingeniería Civil

 Tabla 2. Fases adicionales en el
muro rehabilitado.

Fase 9 10 11
D1 (mm) 17.5 20 25
Ciclos 3 3 1

(ver el acápite 4.1), con la diferencia que se

Fig.6. Recorte de la fibra de carbono, esmerilado y marcación de la zona a reforzar.
Cada uno de los tres pegamentos indicados
presenta dos componentes (A y B) que deben
mezclarse con una batidora (Fig.5). Tanto la fi-
bra de carbono como los pegamentos fueron
donados, preparados y colocados por personal
de BASF The Chemical Company, siguiéndose
las especificaciones técnicas dadas en la Ref.6.
6.2. Cálculo de las Bandas de Carbono a
emplear
La carga que teóricamente produce la
rotura diagonal de la albañilería (Vm), fue
determinada mediante la expresión indicada
por la Ref.2: Vm = 0.5 v´m α t L + 0.23 Pg,
donde: v´m = 9.38 kg/cm2 (ver la sección 2),
α = coeficiente de reducción por esbeltez =
1 para muros cuadrados, t = 13 cm = espesor
efectivo del muro, L = 240 cm = longitud
total del muro, Pg = carga de gravedad =
0 (los muros fueron ensayados sin carga
vertical). Con lo cual resulta: Vm = 14.6 ton;
esta falla se presentó durante la fase 4 del
experimento del muro original, para una
carga de 13.8 ton [1], 6% menor.
espátula, sellar las imperfecciones con la pasta
Mbrace Putty.
Posteriormente, empleando un rodillo, se apli-
có la resina Mbrace Saturant (Fig.8), para des-
pués instalar la fibra de carbono y pasarle un
rodillo metálico acanalado en la dirección lon-
gitudinal hasta notar el sangrado del Mbrace
Saturant a través de la fibra. Finalmente se vol-
vió a aplicar otra capa de Mbrace Saturant para
que la fibra de carbono quede encapsulada.
7. Ensayo del Muro Rehabilitado
La técnica de ensayo aplicada en el muro re-
habilitado y la instrumentación, fueron las
mismas que las empleadas en el muro original
agregaron las 3 fases adicionales indicadas
en la Tabla 2.
7.1. Comportamiento del Muro Rehabi-
litado
A partir de la fase 3 se iniciaron las fisuras dia-
gonales en la mitad superior del muro, en la
zona que había sido reparada. En las fases 4,
5, 6 y 7, las fisuras diagonales se extendieron
en todo el muro, sin embargo, no cortaron a la
fibra de carbono (Fig.10).
En la fase 8 se produjo una pequeña ruptura
en el borde superior de una de las bandas
de carbono localizada en una cara del muro
y un pequeño despegue en la cara opuesta
(Fig.11). Las 2 bandas mencionadas estuvieron
localizadas en la zona central del muro. En esta
fase se produjo otra grieta diagonal, locali-
zada en la mitad inferior del muro, fuera de
la zona reparada.

Por otro lado, adoptando bandas de fibra

de carbono de 10 cm de ancho y un factor
de seguridad igual a 3 (valor elevado debi-
do a la fragilidad de su falla), la resistencia
Fig.7. Aplicación del imprimante Mbrace Primer y de la pasta Mbrace Putty.
admisible a tracción de cada banda resulta
(ver el acápite 6.1) : Ra = 38000 x 0.0165 x
10 / 3 = 2090 kg. Asumiéndose que el 100%
del cortante de agrietamiento (Vm) debe
ser absorbido por la fibra de carbono, se
obtiene un total de 7 bandas dispuestas en
forma alternada: 3 bandas en una cara y 4
bandas en la cara opuesta.

6.3. Instalación de la Fibra de Carbono

En primer lugar el rollo fue recortado en

su dirección longitudinal con una tijera, de
acuerdo a las medidas del muro y formando
bandas de 10 cm de ancho (Fig.6), luego las
zonas del muro a reforzar, fueron alisadas
con un esmeril, para enseguida delinear
con ocre la zona donde van las bandas.

Enseguida, utilizando un rodillo se aplicó

el imprimante Mbrace Primer (Fig.7)
sobre la superficie seca y limpia donde Fig.8. Aplicación del Mbrace Saturant, instalación de la banda, rodillo metálico, aplicación de la segunda
van las bandas, para después, usando una capa de Mbrace Saturant y estado final del muro reparado y reforzado en las 2 caras.

Revista Ingeniería Civil 15

 Fig.9 Ensayo del muro rehabilitado. Fig.10 Fase 6, D1 = 10mm.

En la fase 9 las grietas diagonales aumentaron

de espesor (Fig.12) y se produjo la ruptura
de una de las bandas de carbono (la
fisurada previamente en la fase 8, Fig.11). En
esta fase se presentó otra grieta diagonal, que
abarcó todo el muro, en una zona distinta
a la reparada.

En la fase 10 se produjo la ruptura parcial y el

despegue parcial de otras bandas de carbono,
así como una grieta diagonal que abarcó todo
el muro en una zona distinta a la reparada
Fig.11 Fase 8, D1 = 15mm.
(Fig.13).

En la fase 11 se produjo la ruptura y el despe-

gue de 5 bandas (Fig.14), quedando en buen
estado las 2 bandas ubicadas en la parte supe-
rior del muro (una en cada cara). La ruptura de
las bandas se produjo en la zona donde exis-
tían grietas diagonales, en forma frágil y explo-
siva (el video aparece en la Ref.5). La albañilería
quedó muy dañada, mientras que los extre-
mos reparados de las columnas quedaron en
buen estado. En la Fig.14 puede notarse que la
albañilería y el concreto se deslaminaron, que-
Fig.12 Fase 9, D1 = 17.5mm. dando parte de estos materiales adheridos a la
banda de carbono.

8. Comparación de resultados entre el

Muro Original y el Reparado

En la Fig.15 aparecen los lazos histeréticos cor-

tante-desplazamiento lateral (V-D1) del muro
original y del reparado, trazados a la misma es-
cala con fines comparativos, mientras que en
la Fig.16 aparecen la envolvente de los lazos
histeréticos V-D1, y la envolvente del despla-
zamiento horizontal relativo entre las partes
Fig.13 Fase 10, D1 = 20mm.

Fig.14. Fase 11 (D1 = 25mm), deriva 0.01. Ruptura y despegue de las bandas.

16 Revista Ingeniería Civil


Fig.15. Lazos histeréticos V-D1 del muro original y del reparado.
Fig.16. Envolventes V-D1 (izquierda) y D1-D3 (derecha).
intermedias de las columnas (D3 en la Fig.2).
En ellas puede notarse lo siguiente:
• La rigidez lateral inicial del muro rehabili-
tado (5.6 ton/mm) fue el 50% de la corres-
pondiente al muro original (11.6 ton/mm),
sin embargo, la reparación incrementó en
1100% a la rigidez que tuvo el muro origi-
nal en la última fase del ensayo (0.45 ton/
mm para D1 = 15mm).
• Recién a partir de un desplazamiento lateral
de 8mm la resistencia del muro rehabilitado
empezó a superar a la del muro original, lle-
gando a alcanzar un valor máximo de 21.3
ton (22% mayor que la del muro original:
17.4 ton), aunque ello ocurrió en la última
fase del ensayo del muro rehabilitado (D1
= 25mm), donde se produjo la ruptura y el
despegue de las bandas de carbono.
• El refuerzo controló el grosor de las grietas
diagonales. Así, por ejemplo, para la deriva
máxima especificada por la Ref.3 (0.005), los
grosores acumulados de las grietas existen-
tes en la parte intermedia del muro original
fue D3 = 8.7mm, mientras que en el repara-
do se obtuvo D3 = 2mm.
• A partir de la fase 8 (D1 = 15mm) del en-
sayo del muro rehabilitado, empezaron a
romperse y a despegarse parcialmente las
bandas de carbono, esto originó que la
resistencia a corte del muro se mantuvie-
se constante hasta alcanzar una deriva de
0.01, equivalente al doble del valor máxi-
mo especificado por la Ref.3 (0.005), donde
se produjo la ruptura de 5 bandas, con el
consecuente incremento del grosor de las
grietas diagonales y el deterioro de la alba-
ñilería.
9. Conclusiones
a. A diferencia de otras técnicas de reparación
y reforzamiento [5], donde se deben hacer
Referencias
1. San Bartolomé, A., Bernardo, J. y Peña
M. (2009). Efectos del peralte de las co-
lumnas en el comportamiento sísmico
de los muros de albañilería confinada.
Congreso Nacional de Ingeniería Civil.
XVII CONIC 2009. Chiclayo, Perú.
2. Ministerio de Vivienda, Construcción
y Saneamiento. SENCICO, 2006. Regla-
mento Nacional de Edificaciones. Nor-
ma Técnica E.070 “Albañilería”.
3. Ministerio de Vivienda, Construcción
y Saneamiento. SENCICO, 2006. Regla-
mento Nacional de Edificaciones. Nor-
ma Técnica E.030 “Diseño Sismorresis-
tente”.
perforaciones en el muro
para conectar las mallas
electrosoldadas, o ranuras
para adicionar varillas hori-
zontales, las bandas delga-
das de fibra de carbono se
pegan al muro sin ocasio-
nar mayores daños adicio-
nales en la albañilería, ex-
cepto su alisamiento con un
esmeril.
b. La baja rigidez lateral
inicial que tuvo el muro
rehabilitado se debió a que
las fisuras finas existentes
tanto en las columnas
como en la albañilería no
fueron resanadas; asimismo,
el taponado con mortero
de las grietas diagonales
principales se realizó ma-
nualmente, por lo que
cabe la posibilidad de que
el mortero no haya sellado
completamente la parte
interna de la grieta, por ello
se recomiendo lanzar este
mortero con un equipo
neumático (Fig.17).
c. La banda de carbono resultó efectiva
al incrementar la resistencia a corte en
la etapa de grandes desplazamientos
laterales, asociados a sismos severos; sin
embargo, la baja rigidez inicial que tuvo
el muro reparado haría que las grietas
diagonales se formen para acciones de
sismos moderados, por lo que de seguirse
la técnica de reparación y reforzamiento
indicada en este artículo, habría que tratar
de restablecer la rigidez inicial con algún
elemento estructural adicional.
4. San Bartolomé, A., Quiun, D. y Silva, W.,
2011. Diseño y Construcción de Estruc-
turas Sismorresistentes de Albañilería.
Fondo Editorial. Pontificia Universidad
Católica del Perú.
5. San Bartolomé, A., 2007. Capítulo “Re-
paración y Reforzamiento” del Blog de
Investigaciones en Albañilería http://
blog.pucp.edu.pe/albanileria
6. BASF The Chemical Company. Sistemas
compuesto de refuerzo Mbrace. http://
www.basfcc.com.mx/es/productos/
Sistemas_Compuestos_Refuerzo/Pa-
ges/default.aspx
Revista Ingeniería Civil 17
 LOS EMBALSES LATERALES Y
SUS ASPECTOS SEDIMENTOLÓGICOS
APLICACIÓN AL RESERVORIO DE PALO REDONDO
El presente texto constituye una versión ampliada de la conferencia dictada con motivo del IV Congreso Internacional HIDRO 2011
Obras de Saneamiento, Hidráulica, Hidrología y Medio Ambiente organizado por el Instituto de la Construcción y Gerencia (ICG) en mayo 2011.
1. Tipos de embalses
Como resultado del balance entre la oferta y
la demanda de agua que se hace al estudiar
un proyecto (de riego, energía, abastecimien-
to poblacional, o de cualquier otra finalidad)
puede aparecer un déficit, en ciertos meses o
años. Una de las formas de resolverlo es me-
diante embalses de regulación. La función de
estos embalses es efectuar la corrección tem-
poral de las descargas fluviales. Es decir, alma-
cenar agua en épocas de abundancia y usarla
en tiempos de escasez. Esta corrección puede
ser anual o plurianual. Se proyecta también
pequeños embalses para la regulación hora-
ria o diaria de caudales. En algunos lugares se
recurre a embalses, especialmente laterales,
con el objeto de mejorar la calidad del agua.
En el río Rímac (en La Atarjea) hay un peque-
ño embalse lateral para el suministro de agua
a la ciudad durante algunas horas, en las que
el río está cargado de sedimentos y se decide
no captar agua.
En general hay dos tipos de embalses. Los
llamados frontales (en inglés, on-stream reser-
voirs) que están ubicados sobre el lecho fluvial,
como Poechos sobre el río Chira, Gallito Ciego
sobre el Jequetepeque, o Tablachaca sobre el
Mantaro, y los ubicados fuera del cauce fluvial,
a los que se denomina laterales (off-stream
reservoirs). Entre estos últimos se encuentra
operando desde hace unos cuarenta años el
embalse del Proyecto Tinajones, lateral con
respecto al río Chancay-Lambayeque.
En general, los embalses laterales tienen un
volumen de regulación menor que el de los
embalses frontales. Son varios los factores que
llevan a escoger el tipo de embalse. Se podría
mencionar los siguientes:
a) La existencia y capacidad de vasos apropia-
dos para uno u otro tipo.
b) La cantidad y características de los sedi-
mentos fluviales.
c) El volumen de regulación requerido.
d) Las características del río.
18 Revista Ingeniería Civil
e) Muchas otras más, como podrían ser el cos-
to involucrado, las características del valle
aguas abajo del embalse y la cantidad y ca-
lidad de la información disponible.
Uno de los problemas principales que se
presenta en los embalses de regulación es la
pérdida de volumen útil por acumulación de
sedimentos con el paso del tiempo. A este
fenómeno se le denomina azolvamiento, atar-
quinamiento, o sedimentación del embalse. Es
necesario precisar, desde el punto de vista de
la sedimentación, algunas características de
los embalses frontales y su consiguiente pérdi-
da de volumen útil. Hay dos clases de embal-
ses frontales. Unos, que requieren un volumen
adicional para almacenar los sedimentos y
conservar así el volumen útil durante un cier-
to número de años, asociado a la llamada vida
útil del embalse (Poechos y Gallito Ciego, por
ejemplo). Otros que, por existir condiciones
favorables para ello, tienen los dispositivos
para la eliminación de los sólidos depositados
(Tablachaca, por ejemplo) por medio de una
purga hidráulica (limpieza, eliminación de sóli-
dos) que se efectúa, por lo general, una vez al
año, siempre que las condiciones hidrológicas
lo permitan.
La presente exposición se refiere a los embal-
ses laterales, en los que, en general, por las ra-
zones que se señala más adelante, la pérdida
de capacidad por sedimentación es menor.
Desde el punto de vista sedimentológico, un
embalse lateral debería cumplir las dos condi-
ciones siguientes:
a) Que sólo ingresen a él los caudales exce-
dentes del sistema de aprovechamiento; es
decir, que el embalse no sea un elemento
de paso para caudales que no necesitan
regulación, y
b) Que el embalse esté convenientemente
protegido por un adecuado sistema de
desarenación.
Si se cumplen estas dos condiciones se podrá
analizar el funcionamiento de un embalse
ubicado fuera del cauce fluvial, considerán-
dolo sedimentológicamente como lateral.
Arturo Rocha Felices
Consultor de Proyectos Hidráulicos
Más adelante se discute detalladamente este
punto.
2. Ventajas de un embalse lateral
Usualmente los embalses laterales no tienen
purga, salvo los muy pequeños que pueden
tener una purga mecánica. Por lo tanto, sólo
queda la posibilidad de darles un volumen
adicional (por lo general, no muy grande) para
almacenar los sedimentos que provienen del
Canal Alimentador y de las quebradas que
puedan descargar directamente en el embal-
se. En consecuencia, los embalses laterales
tienen también una determinada vida útil, que
es mucho más larga que la de los embalses
frontales. Dentro de las numerosas ventajas
de los embalses laterales, en comparación con
los frontales, se puede señalar las siguientes:
a) A los embalses laterales sólo ingresa una
parte de los caudales líquidos y de sólidos
del río. En cambio, a los embalses frontales
ingresa la totalidad de los caudales líquidos
y de sólidos. Esta es, desde el punto de vis-
ta sedimentológico, la gran diferencia entre
ambos tipos de embalse.
b) Los embalses laterales pueden tener una
vida útil bastante más larga que la de los
embalses frontales. O, dicho con otras pa-
labras, pueden tener la misma vida útil
que un embalse frontal, pero con un me-
nor volumen adicional para la deposición
de los sólidos (Volumen Muerto por sedi-
mentación). Evidentemente, los embalses
laterales son una forma de atenuar los
problemas de la pérdida de capacidad de
los embalses por acción de los sedimentos,
especialmente en lugares donde ocurre el
Fenómeno El Niño.
c) Los embalses frontales representan una
fuerte agresión al escurrimiento fluvial,
pues interrumpen y alteran fuertemente
el tránsito del agua, de los sólidos y de los
peces y de otras especies animales. Aguas
arriba de la presa se produce sedimenta-
ción (agradación) y aguas abajo erosión
(degradación), las que pueden ser muy
 graves. En cambio, la bocatoma (presa deri-
vadora) que abastece a un embalse lateral
tiene mucho menor impacto en el escurri-
miento fluvial y en el medio ambiente en
general.
d) Los aliviaderos de los embalses laterales
tienen menor capacidad y complejidad. En
una presa frontal el costo de los aliviaderos
puede ser muy alto. Y también el riesgo in-
volucrado debido a la incertidumbre hidro-
lógica.
e) Los embalses laterales representan una
complejidad mucho menor en los aspectos
constructivos de la presa, pues ésta no se
encuentra ubicada sobre el cauce de un río
importante (generalmente está sobre una
quebrada).
f ) Los embalses laterales tienen obras de
desvío más simples. En una presa frontal el
costo de las obras de desvío puede ser muy
alto. También puede serlo su influencia en
la duración de la construcción y en el ries-
go involucrado.
g) Por lo general, los embalses frontales re-
quieren de presas de gran altura que inun-
dan áreas ribereñas, lo que obliga a su
desocupación, a expropiaciones, al traslado
de pueblos y a la afectación de instalacio-
nes, tierras agrícolas, ruinas arqueológicas y
otros espacios que pueden ser muy valio-
sos. En cambio, los embalses laterales sue-
len causar problemas menores.
h) Otras, que deberían examinarse en cada
caso específico.
3. Vida de los embalses
En el momento de elaborar un proyecto
se establece la vida del embalse, cualquiera
que sea su tipo, lo que debe hacerse en con-
cordancia con sus fines y costos y, aceptan-
do desde el punto de vista de la pérdida de
su volumen útil, un riesgo razonable de falla,
que se denomina Riesgo Sedimentológico.
La vida útil se expresa como el número de
años que un embalse pueda satisfacer ple-
namente las necesidades del proyecto al que
está asociado.
Todos los sedimentos que produzca la cuen-
ca ingresarán al embalse frontal. La mayor
parte de ellos, fácilmente más del 90%, depo-
sitará en el embalse. Para alargar la vida de
los embalses se suele pensar en disminuir la
erosión de la cuenca, es decir, la producción
de sedimentos. Esto es teóricamente posible,
pero costoso y difícil por una serie de circuns-
tancias que el autor ha tratado en varios tra-
bajos. De otro lado, la instalación de un siste-
ma de purga sólo es posible en determinadas
condiciones.
Pero, ¿qué significa el tiempo de vida de un
embalse? ¿Puede admitirse que un embalse
tenga una vida limitada? Evidentemente que
depende del tipo de proyecto. Una central
hidroeléctrica puede, después de un cierto
número de años, reemplazarse por una cen-
tral térmica y seguir dando el mismo servicio,
aunque, probablemente, en diferentes con-
diciones de costo. Pero, si se tratase de una
irrigación, es decir, de transformar el desierto
en tierra verde, no se podría, al cabo de un
cierto número de años, decir que el proyecto
ya terminó porque ya se recuperó la inversión
y que los colonos abandonen las tierras por-
que ya no van a tener agua. En consecuencia,
luego de la experiencia vivida en el país no
sería recomendable considerar, como se ha
venido haciendo, una vida útil de cincuen-
ta años para un embalse que abastece un
proyecto de riego. En realidad, habría que te-
ner un proyecto sustitutorio. En cambio, con
un embalse lateral se puede pensar en una
vida muy larga, para lo cual es necesario pro-
veer al sistema de uno o más desarenadores.
La vida de un embalse lateral dependerá de
la eficiencia del o de los desarenadores que
lo protejan. Es decir, del sistema bocatoma-
desarenador que se analiza a continuación.
4. La función del sistema bocatoma-
desarenador
Las obras de toma o bocatomas son las estruc-
turas hidráulicas construidas sobre un río o
canal con el objeto de captar, es decir extraer,
una parte o la totalidad del caudal de la co-
rriente principal. La bocatoma debe diseñar-
se de modo que no permita el ingreso de los
sólidos gruesos al sistema, es decir, al desare-
nador y, por lo tanto, al embalse. Los sólidos
gruesos deben seguir hacia aguas abajo en el
río, lo que implica que haya en él un caudal
remanente lo suficientemente grande como
para arrastrarlos. Los sólidos finos sí ingresarán
al sistema, pues la bocatoma no puede impe-
dirlo. De hecho, la concentración de sólidos en
suspensión es prácticamente la misma en el
río y en el agua captada.
El desarenador se ubica aguas abajo de la
bocatoma y, junto con ésta, constituye sedi-
mentológicamente el sistema bocatoma-des-
arenador. El desarenador debe encargarse de
la eliminación (en realidad, de la disminución)
de la cantidad de partículas finas. No hay un
desarenador que logre eliminar el 100% de las
partículas finas que ingresan a él y, como su
estudio está estrechamente ligado al de la bo-
catoma correspondiente, el sistema bocato-
ma-desarenador debe concebirse como una
unidad sedimentológica. La bocatoma, me-
diante sus sistemas de control y exclusión de
sólidos, debe impedir el ingreso al sistema de
las partículas sólidas más grandes, transporta-
das por el río como material de fondo. Otras
estructuras, como los desripiadores, se encar-
gan de las partículas medianas. A diferencia de
lo que ocurre con algunas estructuras hidráu-
licas en las que los eventuales daños depen-
den, además de otros factores, del tamaño de
las partículas sólidas, en un embalse, cualquiera
que sea el tamaño de las partículas que ingre-
sen a él producirán la pérdida de volumen útil.
Revista Ingeniería Civil 19
 La concentración de sólidos así como el ta-
maño de las partículas en suspensión trans-
portadas por un río son variables con el cau-
dal y, en consecuencia, con el tiempo. Hay
días, meses o años en los que se presentan
concentraciones muy grandes. Eventualmen-
te, durante algunas horas puede haber con-
centraciones muy altas como consecuencia
de una avenida o de la aparición en la cuenca
de un fenómeno de geodinámica externa,
como por ejemplo, un huaico. Hay meses y
años de altas y persistentes concentraciones,
como cuando ocurren fuertes lluvias que pu-
dieran corresponder al Fenómeno El Niño, o
no. Hay ríos que usual y persistentemente tie-
nen en ciertas épocas altas concentraciones
de sólidos en suspensión que son producto
de la erosión de la cuenca. La granulometría
también es variable con el tiempo, aunque
en mucho menor grado que la concentra-
ción. Depende de la erosión de la cuenca y
de las descargas del río.
En general, el desarenador no debe recibir par-
tículas de tamaño superior al escogido en las
condiciones de diseño, pues esto dificultaría
su operación. Eventualmente, se incluye en-
tre la bocatoma y el desarenador una estruc-
tura especial, a la que de un modo genérico
podríamos llamar sedimentador de partículas
medianas, o predesarenador.
Desde el punto de vista hidráulico, el
desarenador resulta ser una estructura muy
interesante, pues se encarga de eliminar o
disminuir del sistema hidráulico determinadas
partículas sólidas y de esta manera garantizar
la eficiencia operativa del proyecto y disminuir
los costos de operación y mantenimiento.
Muchas veces es fundamental para el éxito
de un proyecto. En el Perú existen numerosos
desarenadores en funcionamiento; algunos
de ellos muy grandes, diseñados para eliminar
partículas muy pequeñas.
Todo esto nos lleva a la conclusión que un
desarenador debe definirse de acuerdo a la
cantidad y al tamaño máximo de las partículas
contenidas en el agua que sale de él. Estos son
los valores de diseño. No se aconseja otro tipo
de definición como “desarenador para irriga-
ción” o “desarenador para hidroeléctrica”, por la
imprecisión que conllevan estos términos.
5. Ubicación y funcionamiento de los
embalses laterales
La necesidad de disponer de un volumen
de regulación y la presencia de grandes
cantidades de sólidos y de otros factores
antes señalados, llevan a la necesidad de
buscar un embalse lateral en lugar de uno
frontal. La gran diferencia entre uno y otro tipo
de embalse reside, desde el punto de vista
sedimentológico, como ya se dijo, en que a los
embalses frontales ingresa la totalidad de los
20 Revista Ingeniería Civil
caudales líquidos y sólidos del río, en cambio,
a los embalses laterales, sólo lo hace una
pequeña parte de ellos.
Un embalse lateral implica la existencia de
una obra de toma (captación), uno o dos des-
arenadores y las estructuras complementarias
como desripiadores, desgravadores o desem-
pedradores y, ciertamente, una estructura de
cierre (presa) y un aliviadero, generalmente
pequeño.
En la captación debe respetarse los requeri-
mientos de aguas abajo (riego, energía, pobla-
ción, etc.), además de las necesidades ecológi-
cas, biológicas o sanitarias, que pueden estar
sujetas a determinadas condiciones y exigen-
cias; es decir, que debe evaluarse el impacto
que producirá aguas abajo la extracción de
una parte del caudal del río para abastecer al
embalse lateral. Según las características del
río y del proyecto podemos pensar en tres so-
luciones para la consideración de un embalse
lateral.
Caso “A”: Embalse lateral con respecto al río
El Caso “A” consiste en captar el agua del río
mediante una bocatoma a la que se llamará,
para efectos de esta exposición, bocatoma
para embalse lateral (BT.E.L.), especialmente
diseñada para tal función (Figura Nº 1). Sólo se
capta la cantidad de agua (QEMBALSE) necesaria
para alimentar el embalse lateral y que sea
excedente con respecto a los requerimien-
tos de aguas abajo. Los caudales remanentes
(QREQUERIMIENTOS) siguen de largo por el río y, en
otra bocatoma, a la que se llamará bocatoma
del proyecto (BT.P.) ubicada aguas abajo, son
captados para su uso en un proyecto determi-
nado. Puede haber varios proyectos, en cuyo
caso podría haber varias bocatomas. En épo-
cas o meses de escasez de agua se libera des-
de el embalse lateral las cantidades necesarias
para cubrir las demandas, las que son captadas
en la bocatoma de aguas abajo (BT.P.). En ge-
neral se cumplirá que
QEMBALSE = QRÍO – QREQUERIMIENTOS
Figura Nº 1. Caso “A”: Embalse lateral con respecto al río
QRÍO depende de la Naturaleza y QREQUERIMIENTOS de
la consideración de las necesidades de aguas
abajo (que podrían ser prioritarias con respecto
a la alimentación del embalse). Existen diversas
razones por las que debe dejarse en el río un cau-
dal remanente (QREQUERIMIENTOS), aguas abajo de la
bocatoma del embalse lateral. Entre ellas están:
a) Las demandas poblacionales, agrícolas,
energéticas o de cualquier orden que pu-
dieran existir en el tramo fluvial ubicado
aguas abajo de la captación.
b) El caudal requerido para operar la bocato-
ma, pues hay momentos en los que no se
puede (o no se debe) captar el 100% del
agua, ya que ello implicaría captar el 100%
de los sólidos.
c) El caudal ecológico, biológico o sanitario.
La bocatoma (BT.E.L.) debe diseñarse de modo
que no ingrese material sólido grueso al Canal
Alimentador. Aguas abajo de la bocatoma se
dispondrá un desarenador. En consecuencia,
sólo ingresaría al embalse lateral la cantidad
de sólidos asociada al caudal QEMBALSE que por
estar constituida por partículas muy finas no
pudiera haber sido eliminada por el desare-
nador.
Caso “B”: Embalse lateral con respecto al
río y al canal.
El caso “B” consiste en una sola bocatoma
(BT.P.) desde la que se capta la cantidad de
agua requerida para cubrir la demanda y, ade-
más, para llenar el embalse lateral, el cual a su
vez es lateral con respecto al canal de deriva-
ción (que es también el Canal Alimentador)
que arranca de la bocatoma antes menciona-
da. En esta bocatoma sólo se capta, para los
fines señalados, la cantidad de agua que sea
excedente con respecto a los requerimientos
de aguas abajo. Para llenar el embalse lateral
se requiere que en el canal de derivación se im-
plante una bocatoma adicional que derive los
caudales requeridos para llenar el embalse la-
teral y que sean excedentes con respecto a la
demanda del Proyecto
(Figura Nº 2).
Para evitar que los
sólidos finos ingre-
sen al sistema, o para
disminuir su cantidad,
se coloca un desare-
nador en el canal de
derivación. Además,
podría colocarse, si
la granulometría lo
permite, un desare-
nador adicional en el
Canal Alimentador,
sólo para los caudales
que ingresan al em-
balse lateral.
 Figura Nº 2. Caso “B”: Embalse lateral con respecto al río y al canal
El proyectado embalse de Palo Redondo
del proyecto CHAVIMOCHIC fue concebido,
acertadamente, en el Estudio de Factibilidad
de 1983 como un embalse lateral, tanto con
respecto al río como al canal de derivación,
al que sólo ingresarían los caudales que
requerían regulación y que fuesen excedentes
con respecto a la demanda en un momento
dado. Esta concepción se debió a la gran
cantidad de sedimentos del río Santa. Su vida
útil debe revisarse a la luz de informaciones
más recientes.
Caso “C”: Embalse lateral con respecto al
río, pero frontal con respecto al canal
Excepcionalmente, y cuando en el río haya
muy poco transporte sólido, se podría pensar
en ubicar un embalse, que sea lateral con res-
pecto al río y frontal con respecto al canal de
derivación (Figura Nº 3).
En estas condiciones el caudal total del Pro-
yecto ingresaría al embalse lateral. Por lo tanto,
Referencias
1. AGÜERA Francisco y otros. Minimising
the earthwork cost in the construction
of irrigation offstream reservoirs.
Universidad de Almería. Water Resources
Management, 2007.
2. CORONADO DEL AGUILA Francisco. CORPEI. 1982.
El desarenador. Universidad Nacional de
Ingeniería, 2004.
3. CORPEI. Estudio de Factibilidad del
Proyecto CHAVIMOCHIC, 1982.
4. JAIN Shubhra y otros. Off-stream
Reservoir: A Tool for Improving Yield and
Water Quality Reliability. Florida Water
Resources Journal. February 2007.
5. JIANG FENG y otros. Development of
5-HEC Model for Off-stream Reservoir
Planning. Proceedings of the 2009 Georgia
Water Resources Conference. University of
Georgia.
Figura Nº 3. Caso “C”: Embalse lateral con respecto al río,
pero frontal con respecto al canal
también ingresaría a él la totalidad de los sóli-
dos que no sean retenidos en el desarenador.
En consecuencia, sólo se debe pensar en este
tipo de solución cuando la cantidad de sólidos
sea muy pequeña y cuando no pueda imple-
mentarse la solución expuesta en el caso “B”.
Examínese al respecto el Anexo sobre el reser-
vorio de Palo Redondo.
La consideración de la calidad del agua en
el curso del río, aguas abajo de la bocatoma
(BT.E.L.), puede ser un factor determinante para
limitar las captaciones. Así por ejemplo, Jiang y
otros desarrollaron, considerando las necesi-
dades del estado de Georgia, U.S.A., un mode-
lo sofisticado (a partir del HEC-5 existente) para
evaluar el impacto de un embalse lateral.
Naturalmente que para la concepción y dise-
ño de un embalse lateral debe recurrirse a una
simulación del sistema. Los tres casos presen-
tados son sólo ilustrativos y puede haber otras
posibilidades según las características de cada
proyecto.
6. MORRIS, Gregory L. y otros. Reservoir Se-
dimentation. Sedimentation Engineering,
Chapter 12, Manual ASCE, 2007
7. ROCHA FELICES Arturo. Informe de
Supervisión de aspectos de ingeniería
hidráulica del Estudio de Factibilidad del
Proyecto CHAVIMOCHIC, elaborado por
8. ROCHA FELICES Arturo. Sedimentación
Acelerada de Embalses, IV Congreso Nacional
de Ingeniería Civil, Memorias del Congreso
y revista El Ingeniero Civil, Nº 25, Jul-Ago.
1983.
9. ROCHA FELICES Arturo. Control del material
sólido en el sistema de aprovechamiento del
proyecto CHAVIMOCHIC, por encargo de la
Dirección Ejecutiva del Proyecto. Diagnóstico
y Evaluación. 1999
10. ROCHA FELICES Arturo. El Riesgo
Sedimentológico (E.R.S.) en los proyectos
de embalse. XIV Congreso Nacional de
6. Conclusiones y Recomendaciones
I. Los embalses laterales tienen la gran venta-
ja de que a ellos sólo ingresa una pequeña
parte de los sólidos transportados por la
corriente fluvial; en cambio, a los embalses
frontales ingresa la totalidad de los sólidos.
II. Como consecuencia de la anterior conclu-
sión la vida útil de un embalse lateral puede
ser muy grande y depende en gran medida
de la eficiencia sedimentológica del siste-
ma bocatoma-desarenador.
III. A un embalse lateral solo deberían ingre-
sar los caudales excedentes del sistema de
aprovechamiento; es decir, que el embalse
no debería ser un elemento de paso para
caudales que no necesitan regulación.
IV. Los embalses laterales tienen muchas ven-
tajas con respecto a los frontales, como
se señala en el texto, y deben examinarse
comparativamente en el momento de de-
cidir el tipo de embalse.
Ingeniería Civil. Iquitos, 2003.
11. ROCHA FELICES Arturo. La bocatoma,
estructura clave en un proyecto de
aprovechamiento hidráulico. Revista
Técnica de la Facultad de Ingeniería Civil,
UNI, Año 01, N° 2, Noviembre 2005.
12. ROCHA FELICES Arturo. La Problemática
de la Sedimentación de Embalses en el 
Aprovechamiento de los Ríos Peruanos,
Aplicada al Embalse de Poechos. Primer
Congreso Internacional de Hidráulica, Hi-
drología, Saneamiento y Medio Ambiente.
HIDRO 2006. I. C. G. Lima, enero 2006.
13. SOTO SALVADOR Miguel. Capacidad
adicional de los reservorios por efecto
de la deposición de sedimentos. Tercer
Seminario Nacional de Hidrología, Lima
1983
14. ZEGARRA Eduardo Embalse Palo
Redondo ¿La Gallina de los Huevos de
Oro? Comunicación Personal, 2010.
Revista Ingeniería Civil 21

APRECIACIÓN DE LA INFLUENCIA DE LOS ASPECTOS
SEDIMENTOLÓGICOS DEL RESERVORIO DE
PALO REDONDO EN EL SISTEMA CHAVIMOCHIC
Este Anexo está basado en el capítulo 6 del Informe CONTROL DEL MATERIAL SÓLIDO EN EL SISTEMA DE APROVECHAMIENTO DEL P.E. CHAVIMOCHIC,
que el autor preparó para el Proyecto CHAVIMOCHIC en octubre de 1999.
Introducción
En este capítulo se examina la influen-
cia del Reservorio de Palo Redondo en los
aspectos sedimentológicos del Proyecto
CHAVIMOCHIC.
Como el reservorio es un gran decantador (lo
que no constituye su función natural) resulta
que redundará en que disminuya la cantidad
de sólidos que ingresa a los lugares de apro-
vechamiento hidráulico. Sin embargo, su vida
útil es limitada y fue fijada en 50 años, por lo
que ha sido necesario examinar los aspectos
sedimentológicos involucrados, tal como se
aprecia a continuación.
El reservorio de Palo Redondo
El reservorio de Palo Redondo apareció
como una necesidad de regulación al
efectuarse el balance hidrológico del
Proyecto CHAVIMOCHIC, durante el estudio
de factibilidad realizado por CORPEI (1983).
En aquella oportunidad se tuvo en cuenta
los requerimientos de agua del proyecto
CHINECAS, usuario también del río Santa, y
de otros desarrollos a partir del mismo río. El
proyecto CHINECAS había previsto también
regulación lateral en el reservorio de Cascajal
y captación de las aguas del río Santa en el
lugar denominado Tablones (cota 320).
Con el objeto de analizar las implicancias
de la ubicación de las bocatomas de ambos
proyectos, así como para examinar el balance
hidrológico, el proyecto CHAVIMOCHIC
encargó a ARTURO ROCHA INGENIEROS
ASOCIADOS S.A. la ejecución del estudio
titulado “Análisis previo al estudio de
alternativas de captación de los proyectos
CHAVIMOCHIC y CHINECAS y balance global
del sistema”.
En dicho balance hidrológico global se consi-
deró el embalse de Palo Redondo (200 MMC),
tal como habría sido previsto por CORPEI, es
decir, con un canal alimentador de 12 m3/s,
que partía del canal de derivación.
22 Revista Ingeniería Civil
ANEXO
Posteriormente, en el Estudio de Factibilidad
del Embalse de Palo Redondo (CHIMU, 1990)
se modificó la concepción del embalse, el
cual fue diseñado para recibir íntegramente
las aguas del canal de derivación. Su volumen
útil resultó ser de 260 MMC. De esta manera
el reservorio dejó de ser lateral con respecto
al canal. La puesta en servicio de este reservo-
rio está prevista para el momento en el cual
el desarrollo hidráulico vinculado al uso de las
aguas del río Santa así lo requiera.
La entrada en servicio de Palo Redondo,
asociada al desarrollo total del Proyecto
CHAVIMOCHIC, implicará desde el punto de
vista sedimentológico que la mayor parte de
los sólidos que se incorporan al sistema desde
la salida del desarenador quede depositada en
dicho reservorio, ocupando el Volumen Muer-
to correspondiente en el número de años que
se examina más adelante.
Vida útil calculada en el estudio de fac-
tibilidad
El cálculo de la vida útil del reservorio de Palo
Redondo hecho en el estudio de factibilidad
(1990) se basa en las siguientes consideracio-
nes del Consultor CHIMU:
i) La cantidad de sólidos que ingresaría
anualmente (valor medio) al reservorio,
proveniente de la salida del desarenador
sería de 2,29 millones de toneladas (caso
I) y 2,69 millones de toneladas (caso II). El
caso I corresponde a la operación del siste-
ma de modo de maximizar la producción
agrícola (riego) y el caso II corresponde a la
maximización de la generación hidroeléc-
trica en meses de avenidas, captando hasta
el límite de la capacidad de conducción, el
cual implica, como se aprecia, un mayor in-
greso de sólidos.
ii) Para caudales iguales o mayores a 1000
m3/s, que ocurrirían 1 día al año, para los
que habría altas concentraciones, se cerra-
ría las ventanas de captación, en cuyo caso
disminuiría la cantidad de sólidos que in-
gresaría al embalse a 2,17 millones de t/año
(caso I).
iii) Para el cálculo de la eficiencia de retención
del embalse (método de Brune) se supuso
que el desarenador no existiese y luego se
hizo la corrección respectiva al método de
cálculo. Según dicho método de cálculo en
el embalse depositaría el 65,5% del mate-
rial sólido ingresante (caso I, 1,5 millones de
t/año).
iv) Que la vida útil del embalse sería de 50
años.
v) Que el peso específico del material sólido
compactado en el reservorio sería de 1150
Kg/m3
vi) Que los ingresos de sólidos de la quebrada
de Palo Redondo serían casi 6 millones de
m3 (en 50 años)
Bajo los supuestos anteriores el Consultor
CHIMU determinó para el reservorio un Volu-
men Muerto (para depósito de sedimentos)
de 71,1 MMC (caso I) y 85,5 MMC (caso II).
Luego de haber revisado este procedimiento
de cálculo se encuentra dos diferencias o co-
mentarios principales:
a) Con un nuevo cálculo de la sedimentación
en el reservorio la vida útil resultante sería
menor a la prevista por el Consultor CHIMU,
pues la cantidad anual de sedimentos
retenidos en el embalse sería mayor que
la considerada en el estudio de factibilidad
del reservorio (1990).
b) La forma en la que se ha aplicado el gráfico
de Brune parece no ser la más adecuada.
Sin embargo, el resultado final no sería
fundamentalmente diferente.
En consecuencia, si todo funcionase como
lo previsto, la incorporación de sólidos al
Proyecto, aguas abajo del reservorio, y bajo
los supuestos de su estudio de factibilidad de
1990, sería de 480 000 toneladas anuales, en
promedio, para el caso I.

El punto de discrepancia fundamental con el
estudio de factibilidad reside en haber fijado
como vida útil del embalse un periodo de 50
años (que se usó mucho en las últimas déca-
das del siglo pasado, pero que ha demostrado
ser inconveniente).
Opinión sobre la vida útil prevista para
el reservorio
La sedimentación de los embalses (azolva-
miento) es algo prácticamente inevitable con
el paso del tiempo. En el Perú tenemos dolo-
rosas y recientes experiencias al respecto, por
lo que es necesario prestar la máxima atención
a este punto.
Hay varios métodos de contrarrestar la sedi-
mentación y alargar la vida de los embalses.
Entre ellos están los siguientes:
i) Controlar la erosión de la cuenca. Este es
el método más eficaz y seguro, que debe
formar parte del tratamiento general de la
cuenca. El caso presente supondría el ma-
nejo integral de la cuenca del río Santa.
ii) Disponer de un desarenador efectivo
(para los embalses laterales). Este es el caso
de Palo Redondo. Efectivamente se dispo-
ne de un desarenador, pero éste sólo retie-
ne alrededor del 50% de los sólidos, o tal
vez, sólo el 30%.
iii) Disponer de un volumen adicional muy
grande para el depósito de los sólidos.
Esta es la metodología empleada en Palo
Redondo, pero sólo para un periodo de 50
años. Este tema se discute más adelante.
iv) Incorporar a la presa sistemas de purga.
Este método no es aplicable a Palo Redondo.
CUENCA DEL RÍO SANTA
A = 10 800 km2
L = 300 km
Masa Anual: 4500 MMC
v) Construir presas de retención (check
dams). Aplicable en determinados casos.
vi) Remoción mecánica de los sedimentos.
Por el alto costo involucrado este tipo de
solución no es recomendable para un re-
servorio como Palo Redondo.
Examinaremos ahora el método al que se refie-
re el punto iii, específicamente al lapso de 50
años considerado. La vida útil prevista para un
embalse depende de la finalidad del proyecto
al que sirve y de la posibilidad de implementar
un proyecto o embalse sustitutorio.
En los proyectos hidroeléctricos se relaciona
mucho la vida útil con la vida económica. Al
término de la vida útil, que se supone com-
Referencias
1. CORPEI. Estudio de Factibilidad del Pro-
yecto CHAVIMOCHIC. 1983.
2. ARTURO ROCHA INGENIEROS ASOCIADOS
S.A. «Análisis previo al estudio de alterna-
tivas de captación de los proyectos CHA-
VIMOCHIC y CHINECAS y balance global
del sistema». 8. PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC.
3. INSTITUTO DE HIDRÁULICA DE LA UNIVER-
SIDAD DE PIURA. «Investigación sobre
modelo hidráulico del desarenador CHA-
VIMOCHIC. Informe Final». Julio 1989.
4. CONSORCIO CHIMU. «Ingeniería de De-
talle - Paquete A. Volumen VII: Desarena-
dor» CHAVIMOCHIC. Agosto 1990.
5. CONSORCIO CHIMU. «Estudio de Factibili-
dad del Embalse de Palo Redondo. Volu-
men II: Hidrología y Sedimentos». Agosto
1990.
patible con la vida económica, se puede im-
plementar, por ejemplo, una central térmica y
seguir dando servicio.
En un proyecto de riego la situación es dife-
rente. No se puede al cabo de 50 años, o antes
si los supuestos sedimentológicos no fueran
del todo correctos, decir que el proyecto ha
terminado.
Los cálculos sedimentológicos tienen usual-
mente un margen de error bastante elevado,
más aún cuando la información de campo
era tan escasa cuando se realizó el estudio de
factibilidad del reservorio (1990).
En la actualidad no se debe aceptar un lapso
de 50 años para la vida útil de un embalse que
sirve a un proyecto de riego y al abastecimien-
to de agua potable y que no tiene un proyecto
sustitutorio.
Conclusiones
Con respecto a la función que desde el punto
de vista sedimentológico tiene el Reservorio
de Palo Redondo se llega a las siguientes con-
clusiones:
1. La vida útil de 50 años considerada en el
estudio de factibilidad de 1990 no es admi-
sible para un proyecto de riego y, en conse-
cuencia, debe enfrentarse este problema.
2. La cantidad de sedimentos que ingresa al
Reservorio de Palo Redondo es muy gran-
de, a pesar del desarenador. Según nuestro
cálculo alternativo dicha cantidad sería aún
mayor, y, por lo tanto sería más corta la vida
del embalse (inferior a 50 años).
6. PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC.
«Análisis de sedimentos en suspensión.
Canal Madre y Lateral 10». 1999.
7. PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC.
Anexo G (Tamaño de las partículas a ser
decantadas). Acta de Reunión.
«Caudales de entrada y salida del desa-
renador» (mes de marzo 1999).
9. PINTO Esmelín. «La calidad física del
agua en el desarrollo de los proyectos de
costa que empleen riego presurizado:
Análisis de la problemática y alternativa
de solución» del Proyecto CHAVIMOCHIC.
10. ROCHA FELICES Arturo. Control del Mate-
rial Solido en el Sistema de Aprovecha-
miento del P.E. CHAVIMOCHIC. Diagnós-
tico y Evaluación. Octubre 1999.
Revista Ingeniería Civil 23
 LEAN CONSTRUCTION:
Ing. César Guzmán Marquina
Ingeniero Civil - PUCP
Rodrigo Rubio Vargas
Ciclo Completo de Planificación y Programación en EDIFICA Estudios de Ingeniería Civil - PUCP

Introducción
La filosofía Lean tiene como objetivo buscar
maximizar el valor del producto minimizan-
do las pérdidas. Esta filosofía cuenta con sus
raíces en la década del ‘40; sin embargo, fue
enfocada en la construcción a inicios de los
noventa y, en el Perú, se inicia su aplicación en
la construcción en el año 1998 con el regreso
del Ingeniero Virgilio Ghio al país.
Estas pérdidas que se buscan eliminar o, al
menos, minimizar son de siete tipos: sobrepro-
ducción, tiempo de espera, transporte, exceso
de procesado, inventario, movimiento y defec-
tos. Así, esta filosofía propone varios cambios
en las formas tradicionales de la construcción
para ir reduciendo estas pérdidas y satisfacer
al máximo al cliente. Esto se consigue median-
te el uso de las herramientas Lean que logran
controlar la alta variabilidad del sector y sus
impactos en la obra.
En EDIFICA se viene aplicando varias metodo-
logías demostradas que sirven para minimizar
pérdidas. De este modo, el cliente adquiere un
producto del cual se siente más a gusto por un
menor precio debido a la optimización de cos-
tos. Así, entre todas las herramientas Lean
aplicadas en EDIFICA, el Ciclo Completo
de Planificación y Programación (también
conocido como el Sistema Last PlannerTM)
es fundamental para el control de la varia-
bilidad en la obra.
desarrolla todo el proyecto hasta la fecha de la
entrega. Difiere del clásico Cronograma Gene-
ral en el nivel de detalle con el que se elabo-
ra. Debido a la variabilidad del sector, dedicar
tanto esfuerzo en desarrollar un Cronograma
General bastante detallado y preciso termina
siendo una pérdida de tiempo ya que deberá
actualizarse al inicio de la obra por cambios e
imprevistos. La Planificación Maestra que se
desarrolla en EDIFICA junta tanto los tiempos
de obra con los de las entregas de los planos
oficiales y los tiempos de logística; sin embar-
go, a diferencia del Cronograma General, se
desarrolla con un bajo nivel de detalle (no por
esto significa que sea impreciso). En la Plani-
ficación Maestra se establecen los tiempos
que debe tomar realizar partidas y, con esto
en base, se establecen hitos específicos duran-
te la construcción del proyecto que deberán
cumplirse. Estos hitos son, por lo general, los
inicios y fines de partidas.
En el proyecto La Dalmacia, se colocaron los
tiempos enlazados de las áreas de Proyectos,
Logística y Obra. Así, por ejemplo, para realizar
la etapa de enchape en los departamentos,
Proyectos entregará los planos de detalle el 29
de diciembre, Logística coloca que le tomará
comprar los materiales 16 días y Obra iniciará
la partida del 06 de marzo al 07 de mayo.
2. Lookahead Planning
La también llamada Planificación a Mediano
Plazo parte de la Planificación Maestra. En
esta planificación se analizan a detalle todas
las actividades de la Planificación Maestra que
caen dentro de una periodo de 3 a 5 semanas.
Todas estas actividades se analizan en metra-
do, materiales necesarios, plazo, personas y
cualquier otra posible restricción para cumplir
la actividad en el tiempo dado. Así, se busca
que durante el tiempo que una actividad se
encuentra dentro del periodo que abarca el
Lookahead se libre de restricciones y logre de-
sarrollarse en el tiempo planeado. En la etapa
de casco, si el proyecto se ha sectorizado, en
el Lookahead Planning podrá observarse cla-
ramente cómo correrá el Tren de Trabajo.
En el proyecto Diego Ferré, se realizó una sec-
torización de 4 sectores. Así, en el Lookahead
se puede ver cómo el Tren de Trabajo avanza
desde el primer sótano pasando en todos los
pisos por los sectores A-B-C-D. Además, se ve
que se ha colocado el metrado a realizarse en
cada día de cada actividad.

Ciclo completo de Planificación y

Programación

Se le llama Ciclo Completo de Planifica-

ción y Programación a toda la secuencia
de herramientas Lean que se enlazan para Planificación Maestra
lograr controlar la variabilidad del medio
en una obra en particular y así mantener
el flujo de la misma. Este sistema, como es
aplicado en EDIFICA, está compuesto de
las siguientes herramientas Lean:

• Planificación Maestra
• Lookahead Planning
• Análisis de Restricciones
• Programación Semanal
• Programación Diaria
• PPC
• Causas de Incumplimiento
• Acciones Correctivas

1. Planificación Maestra
Llamada también Planificación por Hitos, Lookahead Planning

24 Revista Ingeniería Civil

3. Análisis de Restricciones
Esta herramienta se desarrolla a la par con
el Lookahead Planning. Se encarga de
analizar todas las restricciones que se en-
cuentran anotadas en el Lookahead. En el
formato que se emplea para desarrollar esta
herramienta, se diferencian las restricciones
en dos categorías: restricciones de recur-
sos y restricciones en general. Además, es
fundamental asignar un responsable a cada
restricción que se encargue de levantarla
en el plazo dado. Se entiende que se tiene
de 3 a 5 semanas (dependiendo de cómo
esté definido el plazo del Lookahead) para
que el responsable levante sus restricciones
asignadas.
4. Programación Semanal
Se realiza la Programación Semanal con las
actividades que se ejecutarán la siguiente
semana. Todas estas actividades son
extraídas del Lookahead Planning siempre
y cuando hayan sido levantadas todas
sus restricciones; en caso contrario, estas
se reprograman en el Lookahead para la
siguiente semana. Todas estas actividades, en
teoría, no deberían tener ningún problema
para desarrollarse en el transcurso de la
semana debido a que se entiende que fueron
levantadas todas sus restricciones.
5. Programación Diaria
Se programa al final de todos los días lo que
serán las actividades a desarrollarse el siguien-
te día. Esta programación se desprende de
la Programación Semanal y se realiza de una
manera gráfica y escrita. Esto es debido a que
debe ser de fácil entendimiento porque este
documento es el que se entrega al maestro
de obra y a los capataces para que dirijan sus
cuadrillas.
6. PPC
El PPC (Porcentaje de Plan Cumplido) es un
indicador que se utiliza para obtener un por-
centaje que refleje qué cantidad de lo que se
planeó realizar en esa semana se cumplió tal
como se planeó. Este indicador se consigue
respondiendo a la pregunta: “¿se realizó la
cantidad de trabajo de esta actividad que se
programó realizar en esta semana?” para cada
Análisis de Restricciones
una de las actividades programadas en la
semana. Luego, se halla el porcentaje que
representa la cantidad de “Sí” con respecto a
la cantidad de actividades que se programa-
ron en la semana. El porcentaje hallado será
el PPC de la obra en esa semana.
En la obra Diego Ferré se obtuvo en una
semana un PPC de 83.3%. En ese caso, no
se obtuvo el 100% debi-
do a un problema con la
mezcladora de concreto.
Además, se apreció que
el trabajo ejecutado en el
encofrado de losa tapa de
la viga difería del progra-
mado en metrado; sin em-
bargo, sí se concluyó con
el sector. Debido a esto, se
recomendó que se revisen
los metrados.
Es común que se genere
una confusión entre el sig-
nificado de los términos
PPC y el ya conocido Por-
centaje de Avance. La diferencia se da en
que en el Porcentaje de Avance se mide la
cantidad de metrado que se hizo en todas
las partidas; en el PPC solo se analiza si se
cumplió o no con lo que se programó hacer.
De esta manera, el Porcentaje de Avance y el
PPC serán iguales solo en circunstancias es-
peciales. A continuación se muestra el mis-
mo cuadro pero analizado con el Porcentaje
de Avance:
Se puede apreciar que el PPC y el Porcenta-
je de Avance para una misma semana son
83.3% y 92.5%, respectivamente. Esta dife-
rencia se da debido a que ambos indicado-
res califican distintos aspectos de la obra. El
PPC califica qué tan bien se ha estado pro-
gramando la obra, mientras que el Porcenta-
je de Avance indica qué cantidad de lo que
Programación Diaria
se debía hacer en la semana, se ha hecho.
Revista Ingeniería Civil 25
 bastantes beneficios
debido a aplicar cada
una de las herramientas.
La Planificación Maestra
es bastante ventajosa
a comparación del
Cronograma General
debido a que uno
no tiene que gastar
tantos recursos para
elaborarla; pues como
se sabe, mientras mayor
sea el nivel de detalles
en la Planificación
Maestra, menor será
la posibilidad que se
cumpla como se planeó.
Además, actualizar la
Planificación Maestra es
PPC bastante más sencillo
que actualizar el
Cronograma General
ante cualquier eventual
retraso de la obra. El
uso de un formato para
el llenado de las Causas
de Incumplimiento y
las Acciones Correctivas
genera el importante
beneficio de aprender
uno mismo de sus
errores y obtener una
mejora continua en los
procesos.

Además, el uso de este

7. Causas de Incumplimiento
Las Causas de Incumplimiento se colocan en
un formato en todas las actividades que no
lograron realizar la cantidad de metrado con
la que fueron programadas. En esos casos, se
deberá poner el motivo por el cual calló la pro-
gramación en esa actividad. Este es un paso
fundamental para la mejora continua de los
procesos. Usualmente se colocan en el mismo
formato con el que se mide el PPC.
8. Acciones Correctivas
En el mismo formato donde se anotan todas
las Causas de Incumplimiento, se deberá co-
locar cuál es la Acción Correctiva para que no
vuelva ocurrir ese percance. Así, quedan re-
gistrados todos los motivos por los que no se
obtuvo 100% en el PPC y que acciones tomar
para sí lograrlo.
En el proyecto Torres del Mar, se realizaba
PPC
el picado de los dados de concreto que
quedaban luego de vaciar los muros pantalla
al finalizar un anillo completo. Al percatarse
que no se cumplía con lo programado debido
a que demandaba un mayor tiempo y mayor
mano de obra, se decidió tomar como Acción
Correctiva picar los dados el mismo día del
desencofrado. Así, el concreto, al tener menor
tiempo de fraguado, era mucho más sencillo
de picar. De esta manera se pudo culminar con
los picados según lo programado y con menor
mano de obra
Conclusiones
El principal beneficio del uso en global de
este sistema de planificación y programación
es que, en EDIFICA, se ha logrado mitigar la
variabilidad que es el peor enemigo del sector
de la construcción. En particular, se logran
sistema y de otras he-
rramientas Lean han
permitido que EDIFICA
controle sus proyectos
en plazo, calidad y cos-
to de manera que se lo-
gra obtener proyectos
más económicos, en un
menor plazo, con mejor
calidad y con el alcance requerido. Todo esto
se logró debido a que las herramientas Lean
permiten ahorrarnos los trabajos rehechos,
trabajar de una forma más ordenada, y que los
efectos de la variabilidad de la construcción
no afecte el proyecto.
El Ciclo Completo de Planificación y Progra-
mación ha brindado a EDIFICA un escudo que
cubre a los proyectos de los efectos negativos
de la incertidumbre y la variabilidad. Así, colo-
car en la programación semanal únicamente
las actividades libres de restricciones genera el
escudo y, este, permite que el flujo de traba-
jos no se detenga y el trabajo siga avanzando
como fue planeado en la Programación Diaria,
Programación Semanal, Lookahead Planning y
como fue planeado en la Planificación Maes-
tra. Finalmente, lo que siempre se busca y es lo
más importante, es asegurar el flujo de la obra
y que esta nunca se detenga.

26 Revista Ingeniería Civil

“MÓDULO 780 REFORZADO”, como Propuesta de
Mitigación Sísmica de la Infraestructura Educativa en el Perú.
RESUMEN
El Perú está situado en una de las regiones
de más alta actividad sísmica que existe en
la tierra, por lo tanto está expuesto a un Pe-
ligro Sísmico permanente. Según la historia,
los terremotos recientes más devastadores
ocurridos en el Perú (1966, 1970, 1974, 1996,
2001 y 2007) han causado un impacto social y
económico muy importante.
En los años 1997 y 2003, la norma peruana de
diseño sismorresistente sufrió una actualiza-
ción importante que trajo como consecuencia
un cambio notorio en el sistema estructural de
las edificaciones educativas. El aumento de los
requerimientos de rigidez de esta norma oca-
sionó que en los nuevos edificios se incremen-
taran las dimensiones de las columnas y vigas.
A partir de 1997 el INFES empezó a construir
edificaciones educativas significativamente
más robustas, las mismas que en el presente
trabajo se denomina: “Módulo 780 Reforzado”.
En la foto se muestra la arquitectura exterior
del “Módulo 780 Reforzado”.
Introducción
En la actualidad por desconocimiento de
las normas actuales, se sigue construyendo
Figura 1. Módulo Típico: “Módulo 780 Reforzado” de 2 pisos y de 3 aulas en cada nivel.
Ing. Oscar Miranda Hospinal y Arq. Proyectistas Luis Cisneros
edificaciones escolares vulnerables. Se podría
estimar que un 90% de las Construcciones
Escolares Estatales son Vulnerables, esto
significa que no cumplen las Normas Vigentes
de Diseño Sismoresistente; en cuanto a la
Infraestructura de los Colegios Privados los
resultados tampoco son muy alentadores.
En tal sentido habiéndose comprobado el
“Módulo 780 Reforzado” como un sistémico
que ha demostrado un buen desempeño
tanto en el Sismo del 2001 en Arequipa
como en el reciente Sismo del 2007 en Pisco,
se considera pertinente dar a conocer las
características de este sistema y lograr su
difusión y aceptación en las Instituciones y
profesionales involucrados.
El presente trabajo, tiene como objetivo
mostrar no sólo la estructura básica del“Módulo
780 Reforzado” como un sistémico que ha
respondido exitosamente al Sismo del 2001
en Arequipa y al reciente Sismo del 2007 en
Pisco, sino que además es constructivamente
de fácil aplicación a nivel nacional.
Módulo 780 Reforzado.
El referido Sistema ha sido denominado 780
en función a la dimensión del ancho entre ejes
del pórtico típico que es de 780 cm. El sistema
estructural fue rediseñado por Gallegos-
OINFE - Ministerio de Educación
Casabonne - Arango, a raíz del Sismo de Nazca
y en concordancia con la Nueva Norma E-030
Diseño Sismo Resistente de 1997.
Los materiales predominantes de dicho
sistema son el concreto armado y la albañilería
de ladrillo, es decir es un sistema mixto de
fácil aplicación y existe mucha mano de obra
calificada que conoce los procedimientos
constructivos así como las especificaciones
técnicas en todo el Perú.
El Ex-INFES, llegó a sistematizar módulos típicos
de 2 a 4 aulas por piso, de uno a tres niveles,
habiéndose diseñado también módulos de
Servicios Higiénicos, módulos de Escaleras,
etc. La sistematización alcanzó niveles en los
que prácticamente sólo se requería conocer
la capacidad portante del suelo, para escoger
la cimentación prediseñada, sin variar la
parte superior de la estructura (Elevación
o Superestructura), contándose para cada
módulo típico incluso con la planilla de
metrado correspondiente.
Este nivel de detalle, permitió al Ex-INFES
ejecutar una gran cantidad de contratos de
obra a nivel nacional, dada la facilidad con que
cuenta el Arquitecto Proyectista, pues lo único
que requiere es el levantamiento topográfico
y el estudio de suelos, para un fácil y rápido
diseño con los diversos módulos.
Revista Ingeniería Civil 27
 Sin embargo, a pesar de la existencia del
mencionado sistema estructural “Módulo 780
Reforzado”, que tuvo un buen desempeño
durante el Sismo del 2001en Arequipa y
durante el reciente Sismo del 2007en Pisco,
se sigue construyendo con el módulo 780
diseñado antes de la Norma Sismorrestente de
1997, edificaciones educativas, especialmente
en los distritos más pobres del Perú. Por dicha
razón se pretende iniciar una tarea de difusión
en todas las entidades involucradas en la
Figura 3 Edificio tipo 780 pre-Norma de 1997, con falla
Construcción de Centro Escolares, llámese
de columna corta durante el sismo de Arequipa
Gobiernos Regionales o Gobiernos locales.

La competencia Sísmica del Módulo 780

Reforzado, ha sido reconocida por expertos
en Ingeniería Sísmica, como los Ingenieros:
Javier Piqué; Carlos Casabonne; Julio Rivera;
Alejandro Muñoz y Daniel Quiun entre otros, en
el II Conversatorio de Infraestructura Educativa
organizado por el Capítulo de Ingeniería Civil Figura 5 Falla típica por columna corta se volvió a
del Colegio de Ingenieros del Perú, el 24 de repetir durante el sismo de Arequipa
Setiembre de 2010.

Daños Recurrentes de Sismos a la Figura 2 Edificio tipo 780 pre–Norma de 1997, con fa-
lla de columna corta durante el sismo de Nazca (1996)
Infraestructura Escolar.-

El sismo en Nasca, ocurrido el 12 de Noviembre

de 1996, pese a su moderada magnitud causó
daños de consideración en la infraestructura
educativa existente, afectando inclusive
Centros Educativos de reciente construcción.

Estas enseñanzas dieron lugar a modificaciones

en el reglamento que fueron plasmadas en
la Norma de Diseño Sismorresistente E-030,
de 1997. Entre las conclusiones, luego de
la evaluación post sismo, se tiene: Todos
los colegios diseñados con la Norma de
1977 experimentaron daño estructural y no
Figuras 4 Colegios Construidos por el INFES antes de la
estructural; pero por el contrario ninguno de entrada en vigencia de la Norma de 1997, que resulta-
los colegios en la zona diseñados con la Norma ron afectados después del Sismo de Arequipa, nótese
de 1997 sufrió daños (Javier Piqué et. al.), la recurrencia de la falla típica por columna corta.

Descripcion Estructural
Figura 6 Edificio tipo 780 pre-Norma de 1997, con falla
Sistémico 780 o Módulo 780 pre- Norma de 1997.- tipo columna corte durante el sismo de Pisco
Instituto Tecnológico de Pisco: Arriba Pabellón 2 Pisos;
Es un Sistema Mixto: Pórticos de Concreto Armado con muros de albañilería confinada Abajo Pabellón de 2 Pisos (menores daños).

Figura 6 Vista panorámica “Sistema 780” pre-Norma 1997. Figura 7 Planta de Encofrado típico

28 Revista Ingeniería Civil

 Tabla 1 Dimensiones y refuerzo de elementos
estructurales pre-Norma 1997

Elementos Secciones Refuerzo

Viga longitudinal 0.30 x 0.70 4 φ 5/8” + 2 φ 3/8”
Viga transversal 0.25 x (0.40-0.55) 6 φ 5/8” + 1 φ1/2”
Columnas 0.30 x 0.45 4 φ 3/4” +2 φ 5/8”

Figura 8 Detalle del refuerzo de los elementos de concreto reforzado

“Sistema 780” pre-Norma 1997.

Sistémico 780 Reforzado o Módulo 780 Reforzado con la Norma posterior a 1997.-.-

Sigue siendo un Sistema Mixto: Con mayores dimensiones de los Pórticos de Concreto (Mayor rigidez en el eje longitudinal). Armado con muros
de albañilería confinada.

Figura 10 Planta de encofrado típica del “Sistema 780 reforzado” con la Norma de
Figura 9 Vista panorámica del “Sistema 780” con la Norma 1997. 1997 o Módulo 780 Reforzado.

Tabla 2 Dimensión y refuerzo de elementos estructurales

con la Norma de 1997.

Elementos Secciones Refuerzo

Columna B T 0.90 x 0.45 8ф3/4”

Columna C 0.90 x 0.25 4ф3/4”+4ф5/8”
Viga longitudinal 0.55 x 0.25 6 ф 5/8” + 2 ф 3/8”
Viga transversal 0.70 x 0.30 4 ф 5/8” + 2 ф 3/4”

Figura 11 Detalle del refuerzo de los elementos estructurales del

“Módulo 780 Reforzado” con la Norma de 1997.

Reforzamientos utilizados por el oinfe (ex - infes) para módulos de albañilería construidos antes de 1997.

Técnica de “Aletas”

Revista Ingeniería Civil 29

 Figura 12 Centro Educativo José María Morante antes y
después del reforzamiento.

Otros factores a mejorar.

• La OINFE, quien luego de la fusión con el

Ex - INFES ha heredado la vasta experiencia
en la ejecución de Obras de Infraestructura
Educativa, debería liderar la Construcción
Infraestructura Educativa y el reforzamien-
Planta y detalles de la Técnica de Aletas. to de miles de Centros Escolares que no
cumplen la Norma sismorresistente, es-
pecialmente a través de la emisión de la
Técnica de “Vano Lleno” normatividad actualizada, específica para
Infraestructura Educativa Escolar.

• Otras instituciones que construyen cole-

gios: UGEL; FONCODES; Ministerio de la
Mujer; Gobiernos Regionales; Gobiernos
Locales; APAFAS, deberían adaptarse a las
nuevas normativas y construir de manera
coordinada con la OINFE.

Conclusiones y Recomendaciones.

• Una de las tareas importantes por imple-

mentar, es la puesta en Marcha de un Plan
Nacional de Protección Sísmica de la Infra-
estructura Educativa del Perú, teniendo en
cuenta que casi el 90% de las construccio-
nes de los Centros Educativos son Sísmica-
mente Vulnerables.

• El problema de la vulnerabilidad Sísmica

de la Infraestructura Educativa abarca es-
pecialmente las construcciones ejecutadas
antes de la implementación de la Norma
de Diseño Sismorresistente E.030.97

• Se ha podido observar que, pese a estar

vigentes las Normas de Diseño Sismorre-
sistente E.030.97 y la E.030.2003, se sigue
Figura 13 Planta de detalles de la Técnica de Vano lleno. construyendo con planos antiguos del IN-
FES y del Ministerio de Educación.

30 Revista Ingeniería Civil

• El “Módulo 780 Reforzado” ha demostrado
además un buen desempeño sísmico du-
rante el Sismo de Arequipa del 2001 y en
el reciente Sismo de Pisco de 2007, por lo
tanto se considera importante su difusión,
especialmente a nivel de entidades que
tengan en cartera Proyectos de Inversión
asociados al desarrollo de Infraestructura
Educativa.
• Se estima la conveniencia de contar con
una Metodología visual de fácil medición
de la Vulnerabilidad Sísmica de los Centros
Escolares, que ayude a determinar cuáles
serán las edificaciones que deberían ser
reparadas y/o reforzadas.
• Se debe tener en cuenta que el costo de
dichas intervenciones antes de la ocurren-
cia de un sismo es por lo general mucho
menor que los costos de reparación y refor-
zamiento después del sismo.
• No existe ninguna Entidades que entrene,
califique y certifique a los Proyectistas, Con-
sultores, Supervisores y Contratistas involu-
crados en el desarrollo de la Infraestructura
Educativa, el OINFE podría llegar a cumplir
dicha función.
• La organización anual de un Simposio In-
ternacional o Conversatorios similares a
los anteriormente realizados pero con el
auspicio del Ministerio de Educación, sería
importante para propiciar la uniformiza-
ción de criterios y una continua discusión y
evaluación de la Problemática de la Infraes-
tructura Educativa.
Referencias
1. Conclusiones y Recomendaciones
del II Conversatorio de Infraestructura
Educativa, organizado por el Capítulo
de Ingeniería Civil del Colegio de Inge-
nieros del Perú, el 24 de Setiembre de
2010.
2. Sugerencias para un Plan Nacional de
Seguridad Sísmica de Centros Edu-
cacionales: Dr. Jorge Meneses, De-
partment of Structural Engineering
University of California San Diego. Pri-
mer Conversatorio sobre Infraestructu-
ra Educativa UNI-PUCP-SENCICO-INFES
(Agosto– 2005).
3. Manejo y Proceso de Toma de Deci-
siones del Riesgo Sísmico en Centros
Educacionales: Dr. Jorge Meneses,
Department of Structural Engineering
University of California San Diego. Pri-
mer Conversatorio sobre Infraestructu-
ra Educativa UNI-PUCP-SENCICO-INFES
(Agosto – 2005).
4. Rehabilitación de Centros Educativos:
“Aspectos de Diseño, Reparación y Re-
forzamiento Estructural”. Ing. Alfredo
Zegarra, Ing. José Castillo, Gerencia de
Proyectos del INFES. Primer Conver-
satorio sobre Infraestructura Educativa
UNI - PUCP - SENCICO - INFES (Agosto
- 2005).
5. Diseño Sismorresistente de Estructuras 13. Vulnerabilidad no Estructural del Hos-
Dr. Luis Bozzo Rotondo, Dr. Horia Ale-
jandro Barbat Barbat. Fondo Editorial
del ICG (Mayo – 2002).
6. Vulnerabilidad en Establecimientos de
Salud. Arq. Enrique García Martínez,
Ing. Fernando Lazares La Rosa, Arq. Pe-
dro Mesarina Escobar/ Organización
Panamericana de la Salud, Organiza-
ción Mundial de la Salud. Lima – Perú
1995.
7. El Sismo de Arequipa del 2001 y la Vul-
nerabilidad de las Edificaciones Perua-
nas. Alejandro Muñoz Peláez, Marcos
Tinman/ Pontificia Universidad Católica
del Perú, Departamento de Ingeniería
Sección Ingeniería Civil.
8. Earthquake Vulnerability Evaluation
of Buildings in Bandung Municipality.
Adang Surahman/ Institute for Re-
search, Institut Tecnologi Bandung,
Bandung, Indonesia.
9. Applied Technology Council (ATC).
1985. “Earthquake damage evaluation
data for California” Redwood City, Cali-
fornia.
10. Applied Technology Council (ATC).
2002. “Comentary on the Use of ATC-13
Earthquake damage Evaluation Data
for Probable Maximun Loss Studies of
California Buildings” ATC-13-1. Califor-
nia, Applied Technology Council.
11. Peligro Sísmico en el Perú; Jorge Casti-
llo Aedo, Jorge Alva Hurtado. Ponencia
presentada en el VII Congreso Nacional
de Mecánica de Suelos e Ingeniería de
Cimentaciones. Lima - Perú 1993.
12. Índice de Calidad Estructural Sismo Re-
sistente. Hector Gallegos, Raúl Ríos.
pital San Bernardo, Salta - Argentina. M.
I Sastre.
14. Vulnerabilidad Sísmica de Edificaciones
en el Distrito de la Molina. S.M. Alarcón,
C. Zavala.

1. Ing. Oscar Miranda Hospinal

Universidad Nacional de Ingeniería, Li-

ma-Perú, actualmente encargado de las
Liquidaciones de Contratos – OINFE –Mi-
nisterio de Educación.

2 Arq. Proyectistas Luis Cisneros Estudios

Básicos de la Gerencia de Estudios y Pro-
yectos de la OINFE.

Revista Ingeniería Civil 31

 Semana de la
INGENIERÍA CIVIL
LUNES 21 DE NOVIEMBRE

CONFERENCIA:
“ARTICULACIÓN ENTRE LAS ESPECIALIDADES DE
INGENIERÍA ESTRUCTURAL Y GEOTECNIA”.

Expositor: Ing. Wilfredo Gutiérrez Lazares - UNI

Sugerencia para un trabajo

articulado entre las dos especialidades
1. El proyecto debe considerar un alcance para la interacción suelo – estructura.
2. Tener conocimiento del tipo de edificación, al menos a nivel de anteproyecto.
3. Iniciar los EMS después de definir las características de la estructura.
4. Cumplir, sin ser limitativo, con la Norma E-050.
5. Coordinación constante entre los especialistas, sobre resultados parciales, hasta el diseño final

CONFERENCIA:
“USO DE PRUEBAS EN EL DISEÑO DE CIMENTACIONES”.
Expositor: Ing. Enrique Bazán Zurita – Phd Associates Digioia Gray

El propósito del diseño estructural y geotécnico es obtener

una edificación Suficientemente segura y funcional con costos
razonables de construcción ymantenimiento.

Los reglamentos dictan lo que los conocimientos y la experiencia permiten

Considerar como suficientemente segura y lo que son costos razonables, aunque
no garantizan la ausencia de fallas.

MARTES 22 DE NOVIEMBRE

CONFERENCIA:
COLMATACIÓN DE RESERVORIOS EN EL TERRITORIO
PERUANO ENFOQUE PARA MITIGAR SUS EFECTOS”.

Expositor: Ing. Miguel Suazo Giovannini

Presidente del Comité de Peruano de Grandes Presas.

El aprovechamiento del agua se basa en el conocimiento de sus regímenes y de la información

con calidad. Esto se logra solo con controles hidrometeorológicos continuos y confiables.

En el Perú se ha retrocedido en forma importante en estos aspectos. La red hidrometeorológica

no ha crecido de acuerdo a los planes de desarrollo, por el contrario,en muchos casos, las
estaciones de control han sido abandonadas.

El arrastre de sedimentos también requiere de registros continuos, que pueden ser realizados
en las estaciones de aforo para controlar las concentraciones de sólidos en suspensión que
corresponden en nuestro territorio, a la mayor parte del total.

32 Revista Ingeniería Civil

CONFERENCIA:
“DINÁMICA DE RÍOS AMAZÓNICOS, IMPORTANCIA
PARA EL DESARROLLO NACIONAL”.
Expositor: Ing. Jorge Abad – PhD University Of Pittsburgh.

• Necesitamos más investigación sobre todo en la selva peruana

IMPORTANCIA PARA PROYECTOS INGENIERILES
• Necesitamos especialistas en hidráulica fluvial sobre todo en la selva
INVERSIONES Y DESARROLLO
• Necesitamos que la ingeniería hidráulica interactúe con otras disciplinas
SOSTENIBILIDAD DE LOS RECURSOS Y MEJOR ENTENDIMIENTO DINAMICO DE LOS RIOS AMAZONICOS
• Necesitamos INGENIEROS con vocación ambientalista, hay que preservar el lugar donde vivimos
ASUNTO GLOBAL = GLOBAL ISSUE
• Existen profesionales peruanos muy capaces de realizar investigación Visiten www.crearamazonia.org

CONFERENCIA:
“EL AGUA VIRTUAL Y LA HUELLA HIDRÍCA EN EL SIGLO XXI”.

Expositor: Dr. Ing. Arturo Rocha Felices

Consultor de Proyectos Hidráulicos.

Las demandas mundiales de agua aumentan aceleradamente. El

año 2050 la Población mundial llegará a los 9000 millones, de los
cuales casi el 80%, ubicado en unos sesenta países, tendrá escasez
de agua. Esto obliga a buscar soluciones alternativas para satis-
facer la demanda de agua. El concepto de Agua Virtual, desarrollado por Tony Allan, establece una
relación entre el agua, los alimentos y el comercio exterior, lo que le da una importancia especial en
la Gestión del Agua.
El concepto de Agua Virtual resulta indispensable para calcular la Huella Hídrica, es decir, para
determinar qué parte de los recursos mundiales de agua usa un país determinado.
Algunos analistas sostienen que los ingenieros civiles son opuestos a depender del Agua Virtual, por-
que entonces desparecería la necesidad de construir obras hidráulicas. En la exposición se demuestra
que esto no es así.

MIERCOLES 23 DE NOVIEMBRE

CONFERENCIA:
“SISTEMA TABOADA DE TRATAMIENTO Y DISPOSICIÓN
DE AGUAS SERVIDAS EN LIMA”.

Expositor: Ing. Julio Mena Boggio – Supervisión Proyecto Taboada.

El Proyecto comprende la Planta de Tratamiento y el Emisor submarino,

con el objetivo ambiental de minimizar la contaminación de las
playas del litoral.

El caudal medio es para 14m3/seg y un máximo de 20 m3/seg.

El emisor tendrá diámetro de 3 metros y una longitud en el lecho marino de 3.5 km. El
horizonte del proyecto es el año 2030.

El sistema Taboada, recibirá las aguas servidas de 27 distritos de Lima Metropolitana y el

Callao, abarcando un área de drenaje de 37 Ha, con población servida de 4.3 millones
de habitantes que representan el 64% de la población con sistema de desagüe.

Revista Ingeniería Civil 33

 JUEVES 24 DE NOVIEMBRE
CONFERENCIA:
“NUEVOS PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS EN PUENTES”.

Expositor: Ing. Oscar Muroy Muroy - Consultor.

En Europa desde hace muchos años, surgieron Empresas dedicadas a la ejecución de la obra falsa: andamiajes, falso puente y encofrados, como
una rama especializada de la construcción, para afrontar los retos y problemas que planteaban los nuevos proyectos, que buscaban soluciones
para mayores luces, cruces sobre aguas cuyos fondos eran inaccesibles ó quebradas profundas y pilares elevados.

Más recientemente, tenemos proyectos donde se favorecen los aspectos arquitectónicos sobre los criterios estructurales, aumentando la
complejidad y especialización de estas obras.

En el país no se ha podido seguir esta tendencia mundial, a pesar que hubo varios intentos por introducirlos, debido, probablemente, a la poca
carga de trabajo y demanda.

Una de las consecuencias más importante ha sido que para los cruces sobre ríos torrentosos ó quebradas profundas, se tenía como única
alternativa viable el tipo de puente colgante. Y así se llegó a la situación de construir puentes colgantes, hasta para luces menores de 80.00m.

En los últimos años se han establecido en el país varias compañías extranjeras especializadas en obra falsa, que permiten plantear soluciones
alternativas viables técnicamente y que sean económicas en sus costos.

CONFERENCIA:
“LA INGENIERÍA DE PUENTES EN EL PERÚ, PASADO, PRESENTE Y FUTURO”.

Expositor: Ing. Jack Lopez Acuña – Consultor en Ingeniería de Puentes.

• En la actualidad, en varios países de Latinoamérica para el diseño de puentes de carreteras se

está utilizando dos especificaciones de la AASHTO:
• Standard Specifications for Highway Bridges Design, Edition 17ª, 2002
• AASHTO LRFD Bridge Design Specification , 4ª Edición, 2007, + interins 2008-09
• En las Especificaciones Estándar se contempla de manera explícita la aplicación de dos métodos
de diseño:
Diseño para cargas de servicio, ASD ( Allowable Stress Design)
Diseño para cargas últimas, LFD ( Load Factor Design)
• Las nuevas especificaciones LRFD ( Load and Resistanse Factor Design) de la AASHTO constituye
un avance hacia la aplicación de la filosofía de diseño para estados límite, pero consideramos
que aún está en etapa de desarrollo y esperamos que en la próximas ediciones tendremos unas
especificaciones mas racionales y consistentes que las actuales. En Europa y en algunos países de
América ya se utiliza el diseño para estados límite desde hace varios años.

CONFERENCIA:
“EXCAVACIONES CON CALZADURAS Y MUROS ANCLADOS, PARTICULARIDADES DE CIMENTACIONES
Y VACIADOS DE MUROS EN LÍMITES DE PROPIEDAD”.

Expositor: Ing. Antonio Blanco Blasco

Ex Decano Nacional y Ex Decano Departamental de Lima del CIP.

La ciudad de lima, tiene en gran cantidad de sus distritos un suelo constituido por
gravas con matriz de arenas, que tiene muy buena capacidad portante y donde se
hacen excavaciones sin mayores problemas. Gracias a estas particularidades se ha
usado y se sigue usando el sistema de calzaduras.

En terrenos de baja capacidad portante, generalmente sueltos, no es fácil hacer una

excavación y construir calzaduras tradicionales, como las que sí hacemos en la grava
de lima.

La razón fundamental es que la calzadura trabaja como un muro de contención,

generalmente en voladizo, y los empujes laterales son mayores en terrenos sueltos.

34 Revista Ingeniería Civil

Revista Ingeniería Civil 35