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DEEP SEA ELECTRONICS PLC

Guía de diseño y puesta en


marcha de sistemas en
sincronía y reparto de carga.

Usando un DSE 55xx


Including 5xx

Authors: - John Ruddock


Miles Revell
Tony Manton

Traducido por: Mauricio Munz

057-047 Load Share System Design and Commissioning ISSUE2 25/7/07 AM 1

Traducido por IDIMEX/México


Deep Sea Electronics Plc
Highfield House
Hunmanby
North Yorkshire
YO14 0PH
ENGLAND

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Traducido por IDIMEX/México


TABLA DE CONTENIDO

Sección Pagina
1 INTRODUCCION . ............................................................................................. 4
2 GUIA PASO A PASO. ....................................................................................... 4
2.1 ACLARACION Y TERMINOLOGIA USADAS EN ESTA PUBLICACION. . . . . . ...............5
3 ARREGLO DE UN SISTEMA BASICO . . ......................................................... 7
3.1.1 ALIMENTACION PRIMARIA. . . . . ...............................................................................7
3.1.2 UNA SOLA RED DE ALIMENTACION. . . . . ................................................................8
3.1.3 VARIAS REDES DE ALIMENTACION . . . . . ................................................................9
4 CONSIDERACIONES . .................................................................................... 11
4.1 GOBERNADORES . . . . . ..................................................................................................12
4.1.1 SALIDA ANALOGA DEL CONTROL / INTERFAZ P120 . . .........................................12
4.1.2 CONTROL POR CAN (SOLO 5510 / 5520) . . . . . ......................................................12
4.2 REGULADOR DE VOLTAJE AUTOMATICO (AVR). . . . ................................................12
4.3 TRANSFERENCIAS . . . . . ................................................................................................13
4.3.1 CONTACTORES . . . . . ..............................................................................................13
4.3.2 INTERRUPTORES DE RESORTE CARGADO (ELECTROS). . . . ...........................13
4.3.3 INTERRUPTORES DE CIRCUITO AEREO (ACB) . . .................................................13
4.3.4 INTERRUPTORES CON MANDO MOTOR. . . . . ......................................................13
4.3.5 INTERRUPTORES DE OPERACION MANUAL . . . . . . .............................................13
5 CONFIGURACION DEL SISTEMA . . ............................................................. 15
5.1 LO BASICO . .....................................................................................................................15
5.2 TOMANDO EL CONTROL . . . . . ......................................................................................15
5.2.1 CONFIGURACION INICIAL . . . . . .............................................................................15
5.2.2 PRUEBA DE ACEPTACION DE CARGA . . . . ...........................................................16
5.2.3 PRUEBA A PLENA CARGA . . . . ...............................................................................16
5.2.4 AJUSTE DE LA CAIDA. . . . . .....................................................................................16
5.2.5 PRESENTANDO EL CONTROL ANALOGO DSE PARA GOBERNOR . . .................17
5.2.6 PRESENTANDO EL CONTROL ANALOGO DSE PARA AVR . . ...............................21
5.3 PROBANDO LOS CONTROLES. . . . ..............................................................................25
5.3.1 PROBANDO CONTROL ANALOGO DE VELOCIDAD Y VOLTAJE CONTROL . . ...25
5.3.2 VERIFICACION DE SINCRONIA . . . . . .....................................................................27
5.4 SINCRONIZANDO . . . . . ..................................................................................................28
5.5 AJUSTANDO DE RESPUESTA . . . . . ..............................................................................29
5.5.1 ARREGLO ANALOGO . . . . . ......................................................................................29
5.5.2 ARREGLO CON PULSO . . . . . ..................................................................................30
5.6 REPARTO DE CARGA . . . . .............................................................................................31
5.7 AJUSTE DE RESPUESTA . . . . ........................................................................................31
5.7.1 ARREGLO ANALOGO . . . . . ......................................................................................31
5.7.2 ARREGLO CON PULSO . . . . . ..................................................................................31
5.8 PARALELO CON LA RED . . . ..........................................................................................32
5.8.1 5510. . . . . ..................................................................................................................32
5.8.2 5520. . . . . ..................................................................................................................32
5.8.3 5560. . . . . ..................................................................................................................33
5.8.4 550 / 555 / 557 . . . . . .................................................................................................34
5.8.5 556. .............................................................................................................................34

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1 INTRODUCCION
Los sistemas de reparto de carga pueden ser complejos y confusos en el primer acercamiento.
El proposito de ésta guía es resaltar los pasos que se necesitan para diseñar el sistema,
especificar los componentes, las pruebas y la puesta en marcha de la solucion final.

Esta guía habla de eso en dos secciones; La etapa de diseño y la etapa de prueba/puesta
en marcha.

Siguiendo éstas etapas, serás capaz de elegir el módulo más adecuado para la aplicación.

La información contenida en este manual intenta ser usada con referencia a los siguientes
controles.

5000 series controllers 500 series controllers


‰ Guide to Synchronising and Load Sharing ‰ Guide to Synchronising and Load Sharing
PART I & II PART I & II
‰ 5xxx configuration software manual ‰ P810 Software Manual
‰ 5510 Operators Manual ‰ 550 Operators Manual
‰ 5520 Operators Manual ‰ 555 Operators Manual
‰ 5560 Operators Manual ‰ 556 Operators Manual
‰ Link5000plus Software Manual ‰ 557 Operators Manual
‰ Link500plus Software Manual

2 GUIA PASO A PASO


Esta sección detalla los primeros pasos que se necesitan tomar para producir su sistema de
sincronía y reparto de carga. esto sirve solo como guía y no te da un conociemiento
profundo de como sincronizar.
• Identificar su base de aplicación. Aplicaciones asesoradas por los controles
DSE se detallan en la seccion “soluciones de sincronía y reparto de carga”.
• Identificar sus metodos de interfaz de gobernador y AVR. Detalles de éste
contenido se encuentra en Guide to Synchronising and Load Sharing Part2.
• Diseño de su gabinete y cableado. DSE puede asistirlo con preguntas especificas
en esto, pero no puede diseñar un panel para usted.
• Verificar los ajustes de configuración. Usando el software de configuration. si es
un sistema de multiples sets, asegurese de que los parámetros del Multiset Comms Link
están correctamente configurado y que se usa el cable especificado.
• Puesta en marcha de cada set en el sistema de manera independiente.
Antes de hacer esto, asegurese de que esté desabilitada la interfaz de Gobernador / AVR.
• Parámetros de Gobernador y AVR. Se detalla conforme a los respectivos
manuales de los fabricantes.
• Antes de sincronizar los sets. Por primera vez, verificar dos veces o más que
todo el cableado está correctamente colocado y que los controles en los sets son los
adecuados. Esto incluye la calibracion de los valores de ‘ganancia’ y ‘estabilidad’ en la
sincronización, la coincidencia de voltaje y el control de carga.

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2.1 ACLARACION Y TERMINOLOGIA USADAS EN ESTA PUBLICACION.

Indica En negritas como elementos esenciales para proceder y asegu-


NOTA: rarse de que se realiza correctamente.
Indica la práctica o procedimiento que, de no observarse estrictamente,
PRECAUCION! puede resultar en el daño o destrucción del equipo.
Indica la práctica o procedimiento que, podría resultar en el daño al
PELIGRO! personal o perdida de vida de no hacerse correctamente.
DEEP SEA ELECTRONICS PLC own the copyright to this manual, which
 cannot be copied, reproduced or disclosed to a third party without prior
written permission.
Compliant with BS EN 60950 Low Voltage Directive
Compliant with BS EN 50081-2 EMC Directive
Compliant with BS EN 50082-2 EMC Directive

Dos cables cruzados sin interconexion entre ellos.

Tres cables, todos conectados juntos.

Conexión de los controles Deep Sea a la terminal negativa de bateria


usualmente a la tierra de bateria -ve terminal.
Regulador Automático de Voltaje. Alimentando a la exitatriz para regular
A.V.R.
la salida del generador.
Gobernador de Velocidad del Motor. Conectado al motor para contro-
Governador
lar electrónicamente la velocidad del motor.

Cuando se le aplica carga al generador la velocidad y el voltaje caerán.


Caida Es muy común ajustar la caida entre el 3% y el 10% desde sin carga
hasta carga plena aplicada.

Un Gobernador sin Caída de velocidad, o cuando la caida de


Isócrono velocidad es deshabilitada, se conoce como gobernador Isócrono. La
velocidad
del motor permanece constante hasta que los niveles de carga estén
dentro de la capacidad del set.
Sincronia
Para hacer que las fuentes coincidan por igual, listas para emparalelar
Paralelo Conectar 2 o más fuentes juntas. Estas fuentes deben de estar
en sincronía antes de esto ocurra.

Dato de Referencia
Punto Central de la ventana de la interfaz, Resistecia Digital para
AVR/Governador.
Los valores nominales de voltaje y frecuencia, no es necesario dejar los
Nominal mismos valores que estan por default.
Cuando se usa Gobernador y AVR con caida, los datos del valor nomi-
nal debe ser más alto que la nominal.

Mains supply Red comercial o en nuestro caso en México, CFE

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ETAPA DE
DISEÑO

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3 ARREGLO DE SISTEMA BASICO
La primer consideración es la disposición básica de los componentes del sistema.
Las páginas siguientes te muestran aplicaciones típicas , y lo que se necesita para
conocer los requerimientos del sistema.

3.1.1 ALIMENTACION PRINCIPAL

UNA SOLA PLANTA

Aunque no se requiera sincronizar, esto se incluye como complemento.


Un solo generador para alimentar la carga.
La planta puede ser manual o remotamente controlada.

MULTIPLES PLANTAS

Los generadores son controlados por el control 5510 o


550. Dos o mas plantas son usadas para alimentar a la
red, repartiendose la carga en el mismo porcentaje. Las
plantas se encienden y apagan dependiendo de los
niveles niveles de carga y de las plantas disponibles en
el sistema.

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3.1.2 UNA SOLA RED DE ALIMENTACION

NOTA:

Se recomienda que el ROCOF (Rate of change of frequency) y la deteccion “vector


shift” estén integrados cuando se ponga en paralelo la planta con la red. Esto proteje
contra una alimentación de el generador hacia la tierra de la red en caso de una falla
de red. De caulquier forma, en aplicaciones de este tipo, donde el tiempo de paralelo
se mantiene al mínimo, esto no es un requerimiento.

UNA SOLA PLANTA

En éste sistema, un control 5520, 557 o 555 es usado para controlar la transferencia entre el
generador y la red, proporcionando un monitoreo de la red.

Un solo generador es usado como respaldo de la red.


Cuando a red falla, la planta enciende y alimenta
la carga.

Cuando la red regresa, se realiza una re-transferencia


en NO break.

Este sistema tambien puede ser usado para encender la planta hasta que se alcancen los
niveles de carga configurados y permitir usar la planta en modo peak lopping (solo controles
5520).

MULTIPLES GENERADORES

En este sistema se usan modulos 5510 o 550 para controlar los generadores.
El monitoreo de la red y el control de transferencia lo hace el 5560 o 556.

Varias plantas son usadas para proporcionar


alimentacion de respaldo a la red.
Cuando la red falla, las plantas encienden, se
sincronizan, se ponen en paralelo y alimentan a
la red.

Las plantas pueden ser configuradas para


arrancar y parar de manera automática
dependiendo de los niveles de carga.

Cuando la red regresa, se hará re-transferencia en


NO break.

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3.1.3 MULTIPLES REDES DE ALIMENTACION

NOTA:

Se recomienda que el ROCOF (Rate of change of frequency) y la deteccion “vector shift”


estén integrados cuando se ponga en paralelo la planta con la red. Esto proteje contra
una alimentación de el generador hacia la tierra de la red en caso de una falla de red. De
caulquier forma, en aplicaciones de este tipo, donde el tiempo de paralelo se mantiene
al mínimo, esto no es un requerimiento.

UN SOLO GENERADOR

En éste sistema, el generadores controlado por un 5510 o 550. y la red y la


transferencia son controladas por un control 5560.

Un 5510 controla la planta proporcionando respaldo


de alimentación a multiples redes, estas redes
controladas por su respectivo 5560 situado en cada
transferencia.
Cuando una red falla, la planta enciende y alimenta la
carga que alimentaba esa red.

Si más de una red fallan, sus respectivas cargas


serán alimentadas por la misma planta. Asegurese
de que la planta es lo suficientemente grande para
tomar las multiples cargas simultáneamente.

Cuando una red regresa, se regresará su respectiva


carga en rampa y se hará retransferencia en NO
break. Si todas las redes regresan al mismo tiempo,
entonces se usa la prioridad de red (previamente
configurada) para determinar el orden para regresar
las respectivas cargas a las redes. y se devolvera una
por una.

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MUTLIPLES GENERADORES

En el sistema dos o más generadores son controlados por un 5510.


La red y la transferencia son controlados por un control 5560.
Cuando una red falla, las plantas encienden, se sincronizan y
se ponen en paralelo entre si. Y ahora el BUS de
generadores alimenta a la carga, las plantas se reparten la
potencia demandada por la carga de manera equitativa.
Las plantas encienden y se apagan de manera automática
dependiendo de los niveles de carga y de los generadores
disponibles.

Si más de una red fallan, sus respectivas cargas


serán alimentadas por el bus de generadores.

Cuando una red regresa, se hará retransferencia en NO


break regresando la carga en rampa.

Si todas las redes regresan al mismo tiempo, entonces se usa


la prioridad de red (previamente configurada) para determinar
el orden para regresar las respectivas cargas a las redes. y se
devolvera una por una.

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4 CONSIDERACIONES
Habiendo estudiado las disposiciones básicas y habiendo identificado la más cercana a sus
necesidades, se requiere responder las sigueintes preguntas.

‰ ¿Cuál es arreglo de su sistema (ejemplo, 4 fases 3 hilos en estrella)?


‰ ¿Cuál es el voltaje nominal?
‰ ¿Donde están los interruptores en relación al BUS?
‰ ¿Donde están los interruptores en relación a la carga?
‰ ¿Están los interruptores en el mismo lugar de como se muestra en los
dibujos previos?

‰ ¿Se encuentra una red comercial involucrada?


‰ ¿Hay más de una red involucrada?
‰ ¿Hay algún bus acoplado al sistema?
‰ ¿Hay alguna condicion de operacion especial que deba tomarse en cuenta?
‰ ¿Qué tipo de gobernador electrónico tiene el equipo?
‰ ¿Qué tipo de AVR tiene el equipo?

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4.1 GOBERNADORES

• Los controles DSE 55xx utilizan una salida analógica ó una interfaz CAN para la conex-
ión al gobernador de velocidad según sea el caso.

4.1.1 SALIDA ANALOGA DEL CONTROL / INTERFAZ P120

El gobernador necesita aceptar de 0-10V DC en la señal de entrada. DSE a detallado la conex-


ion de muchos de los gobernadores más usados es la industria – Favor de referirse a la parte 2
de la guía de sincronía y reparto de carga para más detalles.

4.1.2 CONTROL POR CAN (SOLO 5510 / 5520)

Los controles 5510/5520 tienen integrado la interfaz CAN para que la comunicación sea
compatible con los motores electrónicos. Algunos motores tienen el puerto CAN disponible para
recibir señales de control de la velocidad para propósitos de sincronía y reparto de carga. Esto
reemplaza los requerimientos de conectar las salidas análogas A/B del gobernador.
Los motores con control de velocidad via CAN son MTU MDEC V3.04, Scania S6, Volvo
EMS2. Para más detalles en la conexión favor de referirse a la parte 2 de las guías de
sincronía y reparto de carga.

4.2 REGULADOR DE VOLTAJE AUTOMATICO (AVR)

• Los modulos DSE 55xx se conectan al AVR por su salida análoga al igual que los
gobernadores.
• Los modulos DSE 55x utilizan una interfaz P121 para este propósito.

Al igual que en el gobernador, el reguladro utiliza una señal de entrada de 0 a 10V para el con-
trol desde el modulo DSE para motivos de sincronia y reparto de carga. Para más detalle sobre
la conexion, referirse a la parte 2 de las guías de sincronia y reparto de carga.

Se recomienda que en el AVR se tenga un buen ajuste de caida “Droop” cuando se opera en
paralelo. Para más detalle consultar al fabricante de su AVR.

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4.3 TRANSFERENCIAS.
Se considera que normalmente para aplicaciones en sincronía las transferencias deben cerrar en
un tiempo de 5 ciclos despues de haberse dado la señal de cierre. Asegurese de que no cambio
la fase de la alimentación al momento de dar la señal de cierre.
Cycle time Max load switch
closing time
50Hz system 20.0 ms 100 ms
60Hz system 16.7 ms 83 ms

NOTA: El tiempo de cierre del relay que activa al interruptor debe tomarse en cuenta.
El tiempo de respuesta del relay ronda entre los 10 y los 20 ms.

4.3.1 CONTACTORES

Los contactores normalmente pueden operar lo suficientemente rápido para usarse en aplicasiones
en paralelo, pero se debe tener cuidado al elegir el contactor, verificar si es viable para éste tipo
de aplicaciones.

4.3.2 INTERRUPTORES DE RESORTE CARGADO

En general, los interruptores con resorte cargado pueden operar mucho más rápido que un
contactor. estos interruptores deben de tener previamente cargado el resorte, de este modo,
al momento del cierre, el resorte es liberado activando el cambio de posición del interruptor.

4.3.3 TRANSFERENCIA TIPO (ACBS)


Las ACB´s normalmente son lo suficientemente rápidas para aplicaciones en paralelo, pero se
debe tener cuidado al elegir el ACB, asegurarse de que las especificaciones sean para este
tipo de aplicaciones.

4.3.4 TRANSFERENCIA CON MANDO MOTOR

Algunas transferencias tipo mando motor, no son recomendables para aplicaciones en paralelo
ya que a este tipo de interruptores les toma mucho tiempo colocar al motor en la posición de
cierre, antes de termiar el proceso de cambio.

4.3.5 TRANSFERENCIA OPERADA MANUALMENTE


No puede ser usada, ya que el cierre manual no cumple con el tiempo suficiente para poder
cerrar los interruptores de manera segura.

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5 CONFIGURACION DEL SISTEMA.
Una vez que se han considerado todos los aspectos del diseño en el sistema, está listo para
hacer la configuración, pruebas y puesta en marcha.

5.1 LO BASICO
“NO será posible poner en marcha un sistema de reparto de carga sin haber realizado la parte
básica correctamente. “

La configuración del módulo está contemplada en otros manuales relevantes que no encon-
traras en este documento. Sin embargo, antes de seguir debe verificar lo siguiente.

‰ Diagrama de conexiones para asegurar una correcta conexion al


modulo y otros comonentes.
‰ Configuración del modulo para asegurar una correcta calibración acorde
a la aplicación.
AFTER these have been confirmed, the next stages are:-

‰ Conectar el sistema.
‰ Configurar el modulo.
‰ Verificar los parámetros en el MSC Link (Multi Set Comms).

NOTA: Por el momento no conectar las interfases de gobernador y AVR (o P120 /


P121 según sea el caso).

5.2 TOMANDO EL CONTROL

5.2.1 CONFIGURACION INICIAL

El primer paso de la prueba es calibrar manualmente y de manera correcta el gobernador de


velocidad para que despues el modulo pueda tomar el control de el.

Encender el motor y seguir las recomendaciones del fabricante del gobernador para fijar la
frecuencia deseada y calibrar los valores de estabilidad y ganancia hasta que el motor esté
estable.

Calibrar el AVR para obtener el voltaje nominal y ajustar valores de estabilidad y


ganancia recomendados por el fabricante del AVR.

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5.2.2 PRUEBA DE ACEPTACION DE CARGA.

Aplicar el 50% de carga a segun la capacidad del generador y verificar que la respuesta de
frecuencia y voltaje sean aceptables.
El motor debe estabilizarse y entregar frecuencia y voltaje en valores nominales.

Verificar que el modulo DSE pueda leer correctamente kW y PF. Si son incorrectas, verificar la
posicion de los TC estén orientados correctamente.

NOTA: En ocaciones los TC se fabrican incorrectamente. - Las terminales S1/S2 o


P1/P2 están invertidas!

Remover la carga y verificar que la respuesta sea aceptable. El motor dede soltar la carga y
regresar a valores nominales..

Si en la prueba con carga, el motor presenta inestabilidad al aceptar la carga, ajustar el


gobernador (Velocidad) y AVR (Volts) ajustando GAIN y STABILITY hasta lograr estabilizar y
obtener valores nominales en estos parámetros.

5.2.3 PRUEBA A PLENA CARGA

Una vez verificada la prueba con carga, aplicar carga plena al generador. Asegurese de que
el motor acepta carga plena y se logra estabilizar. Si no, verificar el gobernador y el actuador
que se encuentren calibrados dentro de los límites de carga que se van a tomar .
Si es necesario ralizar algún cambio, repita el procedimiento anterior.

5.2.4 AJUSTE DE CAIDA


Cuando el gobernador está calibrado satisfactoriamente, la caida “DROOP” en el AVR debe
ser ajustada correctamente. 5% de caida a plena carga reactiva (KVAr). se recomienda el uso
de un banco de resistecias para ésta prueba.

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5.2.5 PRESENTANDO EL CONTROL ANALOGO DSE PARA GOBERNADOR.

• Los selectores SW1 y SW2 deben ser fijados correctamente. Se localizan en la sección de ‘recal’
en el software del 5xxx. SW1 fija el centro ‘centre’ o velocidad nominal y estabilidad, y SW2 fija el
porcentaje de desplazamiento o (ganancia).
• Conectar las terminales análogas A/B del gobernador a las terminales del control destinadas para
controlar la velocidad.

Todos los detalles y sugerencias para la conexión de los sistemas de gobernación más comunes, pueden
consultarse en la parte 2 de las guías de sincronía y reparto de carga, no incluidas en éste documento.

Controles 550/555/556

• Los dos petenciómetros en la interfaz P120 deben ser correctamente calibrados para el uso del
gobernador. SW1 fija el centro “velocidad nominal” y el SW2 fija el rango de ganancia (gain). Conectar
la P120 a las terminales A/B del gobernador.

• NO conectar el P120 por el momento.

Todos los detalles y sugerencias para la conexión de los sistemas de gobernación más comunes, pueden
consultarse en la parte 2 de las guías de sincronía y reparto de carga, no incluidas en éste documento.

057-047 Load Share System Design and Commissioning ISSUE2 25/7/07 AM 17

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FIJANDO EL PUNTO CENTRAL SW1.

El SW1 fija el punto central de la salida análoga del P120.

Controles 5510/5520

El generador debe permanecer encendido PERO sin carga (Interruptor


Abierto.)

Despues de conectar la salida


análoga del gobernador, la velocidad
del motor debe cambiar.
Usando el software de configuración
5xxx, ir a; Re-calibrate | Sync + load
control | Governor/AVR como se mues-
tra en la imagen.
SW1 debe ajustarse hasta que la ve-
locidad del motor se acerque lo más
posible a la velocidad deseada.

Una vez fijada la velocidad, in-


crementando SW1 la velocidad
debe aumentar o disminuir.
Si la velocidad aumenta al girar SW1
en sentido horario, Entonces está
habilitada la opcion ‘Governor output
reversed’ en la sección; Edit Config |
Generator | Sync / load control | Auto
sync en el software de configuración
5xxx y debe ser deshabilitada.

y si la velocidad disminuye al girar


SW1 en sentido horario, entonces
debe habilitarse la opcion ‘Governor
output reversed’.

NOTA: Si el gobernador no responde a los cambios de velocidad al ajustar SW1,


significa que el modulo DSE no tiene control sobre el gobernador. Verificar
cuidadosamente las conexiones.

NOTA: Si el cableado entre el gobernador y el modulo DSE están invertidos, podría


dar la apariencia de que se necesita activar la opción ‘Governor output reversed’ sin
embargo se debe tener cuidado de asegurarse de que el cableado es correcto.

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Controles 550/555/557

El generador debe permanecer encendido PERO sin carga (Interruptor Abierto.)

La interfaz P120 debe ser desconectada del control 55x, pero conectada al gobernador.

La velocidad del generador debe cambiar. SW1 en la P120 debe ser ajustado una hasta que la
velocidad del motor es la deseada. Por ejemplo, si la velocidad desada son 50Hz. y al cambiar
SW1 solo se puede alterar la velocidad de 49.8Hz a 50.2Hz. Significa que la posición del switch
cambia a una velocidad de 0.4Hz por cada decima de volt en la interfaz. Una vez fijada la
velocidad lo más cercano al valor deseado, ajustar el potenciómetro en el gobernador para afinar
la velocidad del motor.

Una vez fijada la velocidad, incremen-


tando SW1en la P120
la velocidad debe aumentar o disminuir.
Si la velocidad aumenta al girar SW1
en sentido horario, Entonces está
habilitada la opcion ‘Governor output
reversed’ en la sección; Edit Config |
Generator | Sync / load control | Auto
sync usando la P810.

se tiene que deshabilitar.

y si la velocidad disminuye al girar


SW1 en sentido horario, entonces
debe habilitarse la opcion ‘Governor
output reversed’.

NOTA: Si el gobernador no responde a los cambios de velocidad al ajustar SW1,


significa que la P120 no tiene control sobre el gobernador. Verificar cuidadosamente las
conexiones.

NOTA: Si el cableado entre el gobernador y la P120 están invertidos, podría dar la


apariencia de que se necesita activar la opción ‘Governor output reversed’ sin embar-
go se debe tener cuidado de asegurarse de que el cableado es correcto.

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FIJANDO EL RANGO SW2

SW2 fijara que tanto rango manejará la salida análoga del gobernador (o salida del P120)
partiendo desde el punto central (fijado previamente con SW1).

Para determinar la posición correcta del SW2, debemos hacer primero una prueba usando
SW1:

• Ajustando SW1 para alcanzar una frecuencia de 2.5Hz y anotar cuantas posiciones
cambian en el SW1.
• Usar esa cantidad como referencia para fijar SW2 y fijar SW1 a su posición original.

Por ejemplo:
El generador está corriendo a 50Hz. SW1 se incrementó 6 posiciones hasta alcanzar 52.5Hz
en la salida de la interfaz análoga.
SW1 se reduce en 6 posiciones (regresando a su posición original) y SW2 es fijada en 6.

NOTA: Obviamente, el rango de la velocidad depende de los límites del gobernador.


Normalmente, el rango de la velocidad es de 2.5 a 3Hz requeridos.

NOTA: los modulos 5510/5520 usan el software para fijar SW1 y SW2 con una relación
de cambio de; 0.0-10.0 en escalones de 0.1 550/555/556 usan la P120 para fijar SW1 y
SW2 con una relación de 0 -9 en escalones de 1.

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5.2.6 INTRODUCIENDO EL CONTROL ANALOGO DSE PARA AVR

Controles 5510 / 5520

• Los switches en el software SW1 y SW2 deben de ser fijados en el valor correcto para el
uso del AVR. Se localizan en la sección de ‘re-calibrate’ en el software de configuración
5xxx. SW1 fija el punto central del voltaje de operación, y el SW2 fija el rango de voltaje
permitido (Ganancia).
• Conectar las salidas análogas A/B del AVR a las terminales del control destinadas para
sincronía y reparto de carga.

Detalles sobre la conexion de los AVR mas comunes se encuentrab en la parte 2 de las guías
de sincronía y reparto de carga.

Controles 550/555/556

•Los dos switches en la P121 deben ser ajustados en valores correctos para su uso. SW1 fija
el punto central de voltaje y el SW2 fija el rango permitido de voltaje (Ganancia). Conectar
las terminales A/B de la P121 al control de sincronía y reparto de carga.

• NO conectar la P121 al modulo DSE por el momento.

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FIJANDO EL PUNTO CENTRAL SW1

SW1 fija el punto central de la salida análoga del AVR (o P121).

Controles 510/5520

El generador debe mantenerse encendido sin carga (interruptor


abierto).

Despues de conectar la salida análoga


del AVR, el voltaje del generador debe
cambiar.
Usando el software de configuració 5xxx,
ir a; Re-calibrate | Sync + load control |
Governor/AVR como se muestra en la
imagen.
SW1 debe ajustarse hasta que el
voltaje del generador se acerque lo
más posible al nominal.

Una vez que el voltaje haya sido fijado,


incrementar SW1 incrementara o
disminuirá el voltaje.
Si el voltaje incrementa cuando se gira SW1 en
sentido horario, entonces está activado ‘AVR
output reversed’ en la siguiente ruta; Edit Config
| Generator | Sync / load control | Auto sync y
debe desactivarse.

Si el voltaje disminuye cuando se incrementa


SW1, entonces debe habilitarse la opcion ‘AVR
output reversed’

NOTA: Si el voltaje del generador no cmabia al mover SW1, significa que el modulo
DSE no tiene control del AVR. revise con cuidado las conexiones del AVR hacia el control.

NOTA: Si el cableado entre el AVR y el modulo DSE es cableado de manera incorrec-


ta, osea si se invierten los cables, dara la apariencia de que se necesita habilitar “AVR
output reversed”

22 057-047 Load Share System Design and Commissioning ISSUE2 25/7/07 AM

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Controles 550/555/557

El generador debe permanecer corriendo PERO sin carga. (con el interruptor abierto).

La interfaz de regulador P121 debe ser desconectada del control 55x, pero conectado al AVR.

El voltaje del generador debe cambiar. SW1 en la P121 debe ser ajustado hasta que la salida
del generador entregue el voltaje lo más cerca posible del valor deseado.
Una vez que se ajustó SW1, el potenciómetro del AVR debe ajustarse a un ajuste mas fino para
tener el valor exacto de voltaje deseado.

Una vez ajustado el voltaje, ajustando


SW1 en la P121, girando el SW1 en
sentido horario, tiene que incrementar
o disminuir el valor de salida.
Si el voltaje se incrementa al girar en
sentido horario, entonces debe
desactivarse la opción; ‘AVR output
reversed’ en la ruta: Edit config |
Generator | Sync / load control | Auto
sync en el software de configuración.

Si el el voltaje disminuye, entonces


debe activarse.

NOTA: Si el voltaje de generador se mantiene sin cambios al mover SW1, significa


que el modulo no tiene el control del AVR. Verificar cuidadosamente las conexiones.

NOTA: SI es cableado entre el AVR y el módulo están invertidos, podría dar la


apariencia de se necesita activar ‘AVR output reversed’ asegurese de que estén correc-
tamente conectadas.

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FIJANDO SW2 (RANGO)

SW2 debe fijar el rango de la salida análoga del AVR(o P121) alrrededor del punto central
(SW1).

Para determinar la posición correcta de SW2, primero debemos hacer una prueba con SW1:

• Ajustando SW1 hasta alcanzar un voltaje de 35V (en sistema de 230V) y verificar
que tantas posiciones de movio SW1.
• Usar esa cantidad para fijar SW2 y regresar SW1 a su posición original.

Por ejemplo:
El generador está trabajando a 230V. SW1 se incrementa 3 posiciones y se alcanzan 265V.
SW1 es reducido en 3 posiciones (a su punto original de partida) y SW2 está fijado en 3.

NOTA: Obviamente, el rango de voltaje está limitado por los límites del AVR. Normal-
mente, el rango de voltaje es de 30V-35V (230V nominal).

NOTA: los modulos 5510/5520 usan el software para fijar SW1 y SW2 con una relación
de cambio de; 0.0-10.0 en escalones de 0.1 550/555/556 usan la P120 para fijar SW1 y
SW2 con una relación de 0 -9 en escalones de 1.

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5.3 PROBANDO LOS CONTROLES
Para poder lograr un control total de velocidad y voltaje en cada generador, se tiene que hacer el
ajuste independiente en cada generador de manera individual y por separado.

550/555/557 - ahora se pueden conectar las interfaces P120 y P121 al control 55x.

5.3.1 PROBANDO VELOCIDAD Y VOLTAJE ANALOGOS EN EL CONTROL

Ajustar ‘Synchronising reset options’, On load


en la sección; Edit config | Generator | Sync /
load control | Auto sync en la opción;‘Reset
to nominal’.
Fijar los valores nominales para voltaje y fre-
cuencia y activar sus alarmas.

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Asegurese de que el BUS común está muerto. Encender uno de los generadores en modo
manual y cierre su interruptor una vez que el control indique que el generador está disponible.

Moulos 5510 / 5520 - Los interruptores tambien pueden activarse desde el panel frontal del
modulo o usando SCADA con el sftware de configuración.

Modulos 550 / 555 / 557 - Los interruptores tambien pueden activarse desde el panel frontal
del modulo o usando SCADA con el sftware de configuración.

Seleccionar el sincronoscópio en el modulo DSE y verificar el indicador de fase en el centro.


Debe de haber una palomita junto a las lecturas de HZ y junto a V. Ambas deben indicar cero.

Detener el generador.

Usando el software de configuración:

• Fijar el voltaje nominal en la sección: ‘Generator volts alarms’ 10 V abajo del nominal.

• Fijar la frecuencia nominal en la sección:‘Generator frequency alarms’ 1Hz arriba del


nominal.

Encender el generador y cerrar dentro del BUS muerto. Una vez cerrado el interruptor, el
voltaje debe disminuir hasta 220V y la frecuencia debe subir la frecuencia a 51Hz.

El generador debe estar estable con estos valores. habrir el interruptor y detener el
generador, regresar los valores de voltaje y frecuencia a valores nominales ideales con el
software de configuración.

Esto prueba que el modulo DSE tiene control del gobernador y del AVR.

NOTA: Repetir esta prueba en cada uno de los generadores en el sistema.

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5.3.2 VERIFICACION DE SINCRONIA

PELIGRO!: Para hacer la prueba de verificación de sincronía, debieron llevarse a cabo


las pruebas anteriores satisfactoriamente.

PELIGRO!: se deben hacer estas pruebas en cada interruptor antes de cerrarlos por
primera vez en un circuito vivo.

Como un consejo útil para la puesta en marcha, configure un LED en cada uno de los
modulos en el BUS como, ‘Check sync’.
En un sistema de multiples sets, encender uno de los generadores, y cerrar dentro del BUS
muerto. La señal de ‘Check sync’ se debe iluminar.

Para probar el modulo, desabilitar los interruptores removiendo el relay que los controla.
Encender el generador en modo manual y seleccionar el Sincronoscópio del modulo. El
sincronoscópio mostrará la diferencia en Voltage, Frecuencia y Fase.

Ventana de Angulo de Fase Cero


Barra indicadora de ángulo de Fasé

Usando un voltmetro de reacción rápida, verificar que la diferencia de pontencial sea lo mas
cercana a cero entre las terminales de entrada y salida del interruptor en cada respéctiva fase,
Cada vez se visualiza el LED ‘Check sync’
Para que opere el LED configurado como Check sync, debe haber las siguientes condiciones:

• La barra indicadora de ángulo de fase debe pasar por la ventana de fase cero.
• Se presente una 9 en las secciones de frecuencia y voltage.

PELIGRO!: Esta prueba debe realizarse en las terminales del interruptor, para
revisar errores en la conexion. NO en la parte trasera del módulo.

NOTA: Repetir la prueba para cada generador, una a la vez.

PRECAUCION!: Esta prueba debe ser llevada a cabo en cada generador en el sistema.

Despues de que las pruebas mencionadas hayan sido completadas satisfactoriamente, Detener
el generador y habilitar los ralays de control de la transferencia.

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5.4 SINCRONIZANDO

Asegúrese de que la entrada de monitoreo de ‘Generator closed auxiliary’ esté


configurada como ‘Electrical trip’.

Asegúrese de que el bus está vivo, al cerrar el interruptor de red (paralelo con sistema de red)
ó encendiendo el generador y cerrando en el bus muerto (sistema multiple).

En el generador para ser probado, el sincronoscópio debe indicar que el bus está vivo.

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Arrancar el generador en modo manual.

Una vez que el generador alcanza las condiciones estables, cerrar el interruptor.

modulos 5510 / 5520 - El interruptor tambien puede cerrarse usando el boton “transfer to gen” en
el panel frontal del módulo, configurando una entrada digital como ‘Transfer to gen’ ó usando la
sección de SCADA con el software. El interruptor debe cerrar en el bus muerto y mantenerse
cerrado.

modulos 550 / 555 / 557 - También se puede cerrar el interruptor usando una entrada digital o
usando la sección de SCADA, pero no se puede desde el panel frontal.

5.5 ADJUSTE DE RESPUESTA

5.5.1 ARREGLO ANALOGO

El “arreglo análogo” se usa cuando el gobernador / AVR se controlan directamente desde las
salidas análogas del control o de las interfaces P120 / P121.

El módulo sincroniza al generador utilizando


el ajuste de “Stability” en la sección; Recali-
brate | Sync + load control | Synchroniser /
volts match del software. Donde hay dos
parámetros de estabilidad, uno para el
gobernador y uno para el AVR.

El objetivo de velocidad se fija vía, ‘Slip


frequency’, en la sección; Edit Config |
Generator | Sync / Load control | Check sync
del software.

NOTA: Los cambios en ésta página se escriben de manera automática, no usar el


botton “write” del software.

057-047 Load Share System Design and Commissioning ISSUE2 25/7/07 AM 29

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5.5.2 ARREGLO CON PULSO

El esquema de pulso, “pulse scheme” se


usa cuando el gobernador / AVR se
controlan por potenciómetros motorizados
raise/lower.

El módulo sincroniza ajustando la respuesta


de las barras de respuesta y estabilidad,
una para el gobernador y una para el AVR,
“Response” es: el número de pulsos por
segundo y “Stability” es la distancia del
pulso. Sin embargo si la distancia entre el
valor esperado y el actual es muy pequeña,
el rango del pulso se ajusta de manera
automática.

30 057-047 Load Share System Design and Commissioning ISSUE2 25/7/07 AM

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5.6 REPARTO DE CARGA
El reparto de carga es siempre automático y no es influenciado por los valores de velocidad en el
gobernador y de voltaje en el AVR. El sistema mantiene los valores nominales de voltaje y de
frecuencia previamente fijados en la sección; Edit config | Generator | Generator volts alarms’ and
‘Generator frequency alarms’.

5.7 AJUSTE DE RESPUESTA

5.7.1 ARREGLO ANALOGO

El “arreglo análogo” se usa cuando el gobernador / AVR se controlan directamente desde las
salidas análogas del control o de las interfaces P120 / P121.

La respuesta del generador para el


reparto de carga se ajusta calibrando las
barras de ‘Gain’ y ‘Stability’ en la seccion;
Re-calibrate | Sync + load control | Load
Control.

Hay dos parámetros de Ganancia, uno


para el gobernador y otro para el AVR.

Cada vez que éstos valores son ajustados


la carga debe cambiar para probar los
nuevos parámetros y para evitar que el
sistema se haga inestable.

NOTA: Los cambios en ésta página se escriben de manera automática, no usar el


botton “write” del software.

5.7.2 ARREGLO CON PULSO

El esquema de pulso, “pulse scheme” se


usa cuando el gobernador / AVR se
controlan por potenciómetros motorizados
raise/lower.

La respuesta del generador se ajusta mien-


tras de reparte la carga usando las barras
de; Response y Stability. “Response” es: el
número de pulsos por segundo, y “stability”
es: la distancia del pulso. Sin embargo si la
distancia entre el valor esperado y el ac-
tual es muy pequeña, el rango del pulso se
ajusta de manera automática.

NOTA: Los cambios en ésta página se escriben de manera automática, no usar el


botton “write” del software.

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5.8 PARALELO CON LA RED

Los controles 5510, 5520, 5560, 550, 555, 556, 557 son compatibles para funcionar en
paralelo con la red.

Una vez que el el generador ha sincronizado y cerrado el interruptor por el control DSE, existen
varias posibilidades:

5.8.1 5510
El control ordena al generador producir la
cantidad justa de potencia.
El generador mantendrá los kW y el
factor de potencia que esté fijado en la
sección; ‘Recalibrate’, ‘Sync + load con-
trol’, ‘Load Levels’ .
Si la carga es menor, el sobrante será
exportado a la red.
De igual manera, si la carga es
superior, el faltante será alimentado por
la red.

5.8.2 5520
Este control opera en uno dos modos:
BUS MODE
El generador mantendrá los KW y el
factor de potencia en la seccion;
‘Recalibrate’, ‘Sync + load control’, ‘Load
Levels’.
Si la carga es menor a la capacidad del
generador, el resto se exportará a la red.
Por el contrario, si la carga es superior la
red suministrará el faltante.
MAINS MODE
El modulo DSE controlará al generador
para mantener a la red en los valores de KW
y factor de potencia fijados. Estos niveles pueden
ser niveles de imprtación o exportación.
Si los niveles de carga son tales que el generador alcanza el 100% de su capacidad, y la red no
está programada para suministrar en paralelo, el modulo DSE activará la alarma de“Insufficient
capacity alarm” y el faltante será tomado por la red.

NOTA: Cuando se está en mains mode, el generador nunca será instruido para
producir el control de factor de potencia o producir más del 100%

NOTA: Cambios es ésta sección se escriben en el modulo de manera automática.

32 057-047 Load Share System Design and Commissioning ISSUE2 25/7/07 AM

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5.8.3 5560

Este control opera en una de dos maneras:


BUS MODE
El generador mantendrá los KW y el
factor de potencia por medio de la
sección; ‘Recalibrate’, ‘Sync + load
control’, ‘Load
Levels’ en el software.
Si la carga es menor a la capacidad del
generador, el resto se exportará a la red.
Por el contrario, si la carga es superior la
red suministrará el faltante.
MAINS MODE
El modulo DSE controlará al generador
para mantener a la red en los valores de KW
y factor de potencia fijados. Estos niveles
pueden ser niveles de imprtación o exportación.
Si los niveles de carga son tales que el generador alcanza el 100% de su capacidad, y la red no
está programada para suministrar en paralelo, el modulo DSE activará la alarma de“Insufficient
capacity alarm” y el faltante será tomado por la red.

NOTA: Cuando se está en mains mode, el generador nunca será instruido para
producir el control de factor de potencia o producir más del 100%

NOTA: Cambios es ésta sección se escriben en el modulo de manera automática.

MULTIPLES REDES

El 5560 puede soportar multiples suministros de red.


Estas fuentes son controladas por multiples controles 5560. Los generadores solo pueden
ponerse en paralelo con una sola fuente de red a la vez. Sin embargo, existe una sistema de
prioridades para determinar el orden de que 5560 en el sistema tomará el control de los gener-
adores.

Para más detalles referirse a la siguiente documentación :

• Guia de sincronía y reparto de carga Parte 1


• Manual de operaciín módulo 560
• Manual de software 5xxx

NOTA: Todos los 5560’s en ‘multi-mains’ deben ser version 6 o superior.

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5.8.4 550 / 555 / 557

Estos controles pueden instruir al


generador a producir una cantidad fija
de potencia.

El generador mantendrá los KW y el


factor de potencia en la sección;
‘Recalibrate’, ‘Sync + load control’, ‘Load
Levels’ con la interfaz P810.

Si la carga es menor a la capacidad del


generador, el resto se exportará a la red.
Por el contrario, si la carga es superior la
red suministrará el faltante.

NOTA: Cambios es ésta sección se escriben en el modulo de manera automática.

5.8.5 556
Este control opera en una de dos maneras:

Bus mode
El generador mantendrá los KW y el
factor de potencia por medio de la
sección; ‘Recalibrate’, ‘Sync + load
control’, ‘Load
Levels’ usando la interfaz P810.
Si la carga es menor a la capacidad del
generador, el resto se exportará a la
red.
Por el contrario, si la carga es superior
la red suministrará el faltante.

MAINS MODE
El modulo DSE controlará al generador
para mantener a la red en los valores de
KW y factor de potencia fijados. Estos niveles
pueden ser niveles de importación o exportación.
Si los niveles de carga son tales que el generador alcanza el 100% de su capacidad, y la red no
está programada para suministrar en paralelo, el modulo DSE activará la alarma de“Insufficient
capacity alarm” y el faltante será tomado por la red.

NOTA: Cuando se está en mains mode, el generador nunca será instruido para
producir el control de factor de potencia o producir más del 100%

NOTA: Cambios es ésta sección se escriben en el modulo de manera automática.

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