Manual Gas Natural PDF

I
SUMARIO
CAPÍTULO 1 : Introducción ........................................................................... 2

1.1. El Gas Natural .......................................................................................................3
1.2. Yacimientos y reservas mundiales del Gas Natural ................................................4
1.3. Cadena del gas ......................................................................................................5
CAPÍTULO 2 : Planta de regasificación .......................................................... 7
2.1. Generalidades.......................................................................................................7
2.2. Planta de regasificación de El Musel ......................................................................8
2.3. Clasificación de la actividad ................................................................................. 10
CAPÍTULO 3 : Diseño de Tanques para el almacenamiento de GNL de
contención total ........................................................................................... 11
3.1. Normativa .......................................................................................................... 11
3.2. Descripción básica .............................................................................................. 13
3.3. Especificaciones generales para el diseño del tanque de 150.000 m3 ............ 14
CAPÍTULO 4 : diseño del Tanque exterior ................................................... 16
4.1.1. Cúpula .............................................................................................................................. 16
4.1.2. Boquillas en cúpula .......................................................................................................... 17
4.1.3. Viga anular ....................................................................................................................... 18
4.1.4. Anillo de compresión ....................................................................................................... 19
4.1.5. Pared ................................................................................................................................ 19
4.1.6. Especificaciones del cálculo ............................................................................................. 19
CAPÍTULO 5 : diseño del Tanque interno del 9% de Ni ................................ 21

5.1.1. Techo suspendido ............................................................................................................ 22
5.1.2. Protección esquina inferior .............................................................................................. 22
CAPÍTULO 6 : descripción de la cimentación ............................................... 24
CAPÍTULO 7 : Aislamiento térmico del tanque interior ............................... 25
7.1. Bases de cálculo .................................................................................................. 25
7.2. Aislamiento del suelo .......................................................................................... 26
7.3. Aislamiento de pared .......................................................................................... 28
7.4. Aislamiento térmico del techo suspendido .......................................................... 29
7.5. Aislamiento térmico tuberías .............................................................................. 30
CAPÍTULO 8 : Instalación de llenado /vaciado de GNL del depósito ............ 31
II
CAPÍTULO 9 : Instrumentación ................................................................... 33

9.1.1. Medición de nivel ............................................................................................................. 33
9.1.2. Las mediciones de temperatura ....................................................................................... 34
9.1.3. Mediciones de presión ..................................................................................................... 35
9.1.4. Los puntos de muestreo ................................................................................................... 35
9.1.5. Fuego y detección de gas ................................................................................................. 35
CAPÍTULO 10 : Cálculo del Tanque interior del 9% de ni.............................. 36
10.1. Diseño y cálculo del cuerpo del tanque interior ................................................ 36
10.1.1. Explicación teórica del cálculo del espesor del cuerpo .................................................... 36
10.1.2. Resultados espesores anillos ............................................................................................ 40
10.2. Cálculo del techo suspendido........................................................................... 40

10.2.1. Cálculo del espesor de la chapa techo suspendido .......................................................... 42
10.2.2. Espesor de chapa del techo suspendido .......................................................................... 50
10.2.3. Cálculo de la perfilería del techo suspendido .................................................................. 50
10.2.4. Perfil escogido para techo suspendido ............................................................................ 55
10.2.5. Cálculo de sección del cable sustentador ........................................................................ 55
CAPÍTULO 11 : Conclusión .......................................................................... 57

CAPÍTULO 12 : Bibliografía.......................................................................... 58
1
Resumen
El presente proyecto pretende explicar cómo ha de ser diseñado un depósito

de contención total para el almacenaje de GNL y a la vez hacer el diseño
y cálculo del tanque interior del depósito, exactamente uno hoy en día en
construcción en el puerto del Musel.
Inicialmente se hace una pequeña introducción al mundo del Gas Natural
Licuado (GNL) y se sitúa la necesidad que requiere ser solucionada con la
construcción de un depósito de estas características.
Una vez ya situados se nos indica las estructuras básicas que forman el
depósito. En los siguientes apartados ya se hace una explicación más
detallada de cada elemento.
Finalmente se procede a los cálculos para el diseño del tanque interior y el
aislamiento correspondiente.
Resum
El present projecte pretén explicar com ha de ser dissenyat un dipòsit de
contenció total per al magatzematge de GNL i alhora fer el disseny i càlcul
del tanc interior del dipòsit, exactament un avui dia en construcció en el
port del Musel.
Inicialment es fa una petita introducció al món del Gas Natural Liquat (GNL)
i se situa la necessitat que requereix ser solucionada amb la construcció
d'un dipòsit d'aquestes característiques.
Una vegada ja situats se'ns indica les estructures bàsiques que formen el
dipòsit. En els següents apartats ja es fa una explicació més detallada de
cada element.
Finalment es procedeix als càlculs per al disseny del tanc interior i

l'aïllament corresponent.
Abstract
This project aims to explain how a tank should be designed for total
containment LNG storage while making the final design of the tank inside
the tank, just one now under construction in the port Musel.
Initially it is a short introduction to the world of Liquefied Natural Gas (LNG)
and placed the need that needs to be solved by building a tank of these
characteristics.
Once we located and shows the basic structures that form the deposit. In
the following paragraphs and is a more detailed explanation of each item.
Finally we proceed to the calculations for the design of the inner tank and
the corresponding isolation.
2
CAPÍTULO 1 :
INTRODUCCIÓN
El gas natural es una de las fuentes de energía que su demanda ha crecido

y está creciendo en Europa. Si a este aumento de demanda se le une una
previsión en la que la producción Europea de gas natural disminuirá, el gas
tendrá que ser importado de otras zonas del mundo.
El gas natural se transporta por oleoductos desde Rusia o en barcos. El gas
natural para ser transportado vía marítima es necesario que se licue. Como
consecuencia de los hechos ya explicados se está ampliando las plantas de
regasificación de GNL en Europa.
El gas natural se ha revelado como el combustible fósil capaz de favorecer

el desarrollo sostenible de la sociedad actual al ser su ciclo de vida el que
menores impactos ambientales genera.
Esta circunstancia unida a la necesidad de equilibrar la participación de las
diferentes fuentes de energía a la hora de cubrir las demandas energéticas
ha motivado que el Estado Español haya apostado por su utilización en
detrimento del carbón y la energía nuclear. Prueba de ello, es que la
demanda de gas natural, en los últimos años, ha alcanzado una tasa media
anual a de crecimiento próxima al 13%.Se prevé que la tendencia se
mantenga, al menos, hasta que la porción de Gas Natural en consumo de
energía principal alcance a la europea situada en torno al 25%.
Este crecimiento se fundamenta en la utilización del gas natural en la
generación eléctrica mediante centrales de ciclo combinado. Se prevé que la
demanda de gas motivada por este tipo de centrales se sitúe en el año
2011 en 1.5 veces la correspondiente a 2005.
Para que el mercado del gas natural alcance este grado de evolución es
necesario el desarrollo de nuevas infraestructuras gasistas. Por eso es
3
necesaria la construcción de una nueva planta de regasificación en la costa

cantábrica reforzando así las entradas existentes en Bilbao y Ferrol.
1.1. El Gas Natural

El gas natural es una de las fuentes de energía más limpias y respetuosas
con el medio ambiente ya que es la que contiene menos dióxido de carbono
y la que lanza menores emisiones a la atmósfera. Es, además, una energía
económica y eficaz. Una alternativa segura y versátil capaz de satisfacer la
demanda energética en los sectores domésticos, comercial e industrial.
Desde el punto de vista de su composición, se trata de un hidrocarburo

formado principalmente por metano, aunque también suele contener una
proporción variable de nitrógeno, etano, CO2, H2O, butano, propano,
mercaptanos y trazas de hidrocarburos más pesados. Este porcentaje varía
en función de los yacimientos en los que se encuentre y de si en éstos el
gas natural está solo o acompañado. El metano (Figura 1.) es un átomo de
carbono unido a cuatro de hidrógeno (CH4) y puede constituir hasta el 97%
del gas natural.
Figura 1. Imagen del metano
Tabla 1. Propiedades físicas del gas natural
Punto de inflamación -188ºC
Temperatura de autoignición -580ºC
Limite de inflamabilidad
inferior 5%
(en aire por volumen, %)
Limite de inflamabilidad
15%
superior
4
(en aire por volumen, %)
Punto de ebullición (ºC) -161,6
Punto de fusión (ºC) -182,5
Densidad a 1atm y 15ºC

0,78
(kg/m3)
Densidad a 1 atm y
480
-162ºC (kg/m3)
Propiedades organolépticas Gas incoloro, insípido e inodoro
Información toxicológica Asfixiante simple
Relación volumétrica
(estado liquido/estado 1/600
gaseoso)
Poder calorífico medio

9.000 - 11.000
(Kcal/m3)
1.2. Yacimientos y reservas mundiales

del Gas Natural
Tabla 2. Reservas mundiales probadas de gas natural. Evolución por regiones

(billones de m3)
2006 2007 2008 2009 2010
América del Norte 7,4 7,6 8,4 9,2 9,5
América Central y Sur 7,2 8,0 7,7 7,9 7,9
Europa Occidental 5,8 5,6 6,2 6,1 6,0
Europa Oriental y CEI 57,8 57,9 53,9 54,2 58,9
África 14,2 14,5 14,6 14,8 14,8
Oriente Medio 72,4 73,0 73,9 75,2 77,1
Asia-Oceanía 14,4 15,1 15,5 16,4 20,5

5
TOTAL MUNDIAL 179,6 181,8 180,0 183,7 194,7
Distribución de reservas, producción y consumo mundial

Figura 2.Distribución
de gas natural (%).
1.3. Cadena del gas
El gas natural recorre desde el yacimiento de donde se extrae un largo

camino hasta los consumidores finales.
Su transporte puede realizarse de dos formas diferentes, bien en fase
gaseosa a través de los gasoductos, o bien, licuado en buques metaneros.
En fase gaseosa, la cadena de gas se simplifica y la licuefacción, el
transporte marítimo y la regasificación se suprimen.
Durante la licuefacción el gas se reduce unas 600 veces en volumen para

poder ser transportado en los los buques metaneros hasta las plantas
pla de
regasificación, donde lo devolverán a su estado gaseoso.
Los metaneros que transportan el gas natural licuado (GNL) hasta las
plantas de regasificación pueden albergar hasta 140.000 m3 de GNL,
6
aunque actualmente se están proyectando en los astilleros buques de hasta

250.000 m3.
Una vez que el GNL se regasifica en las plantas, es decir, se devuelve a su

estado gaseoso a través de un proceso exclusivamente físico, se inyecta en
la red de gasoductos.
De los gasoductos a alta presión, el gas natural llega o bien a las industrias,
o bien al usuario final a través de los gasoductos de baja presión de las
distribuidoras.
Figura 3. Diagrama del proceso del GNL

7
CAPÍTULO 2 :PLANTA
DE
REGASIFICACIÓN
2.1. Generalidades
Es una instalación que permite recibir por vía marítima, y almacenar, gas
natural en estado líquido (GNL) y posteriormente regasificarlo, es decir,
devolverlo al estado gaseoso de modo que pueda circular por la red de
gasoductos y ser distribuido a los consumidores.
8
Figura 4. Distribución de plantas de regasificación de GNL en el

mundo
El GNL que llega a una planta de regasificación pasa por cuatro fases antes
de ser inyectado a la red de gaseoductos de alta presión.
1-Descarga
Descarga del GNL de los buques metaneros a los tanques.
tanques
2-Almacenamiento
Almacenamiento del GNL en tanques de contención total que
garantiza el máximo grado de seguridad.
3-Regasificación
Regasificación del GNL en los vaporizadores de agua de mar. Se
calienta el gas natural hasta una temperatura mayor a 0ºC.
4-Medición
Medición y odorización del
del gas natural. El gas es medido y regulado
a la presión de emisión y adonizado, para que pueda ser detectado en
caso de fuga.
2.2. Planta de regasificación de El Musel
Se ubicará en la ampliación del Puerto de El Musel de Gijón, entre el Dique

Torres y el Muellelle Norte. Ocupará una superficie aproximada de 18
hectáreas, ampliable en 4,9 hectáreas adicionales.
Figura 5.Ubicación
5. del puerto del Musel
9
Figura 6. Planificación del puerto de el Musel para acoger la planta

regasificadora de GNL
10
Figura 7. Detalle del Plano de emplazamiento de la planta de

regasificación
La Planta de Regasificación dispondrá, en una primera fase, de una

capacidad de almacenamiento de 300.000 m3 de GNL, mediante la
construcción de dos tanques de 150.000 m3 cada uno, y de una capacidad
de emisión de 800.000 m3/h equivalentes a una emisión anual de 7 bcm
(billones de metros cúbicos, utilizando la terminología internacionalmente
empleada).
Figura 8. Recreación virtual de la planta de regasificación de El

Musel
2.3. Clasificación de la actividad
El depósito se halla en un planta de regasificación se encuentra recogida en

el anexo I de la normativa española en materia de Impacto Ambiental, Ley
6/2001, de 8de mayo, de modificación del R.D.L. 1302/86, de 28 de junio,
de Evaluación dee Impacto Ambiental. En concreto en el Grupo 3, epígrafe h:
“Instalaciones para el almacenamiento de productos petrolíferos mayores
de 100.000 Toneladas”.
11
CAPÍTULO 3 :DISEÑO
DE TANQUES PARA
EL
ALMACENAMIENTO
DE GNL DE
CONTENCIÓN TOTAL
Existen tres tipos de tanques para almacenar GNL los de simple contención,
los de doble contención y los de contención total. Estos últimos son los
únicos que se construyen en esta última década por que son los únicos que
cumplen la normativa vigente.
3.1. Normativa
La normativa a seguir para el diseño de este tipo de tanques es:
EN 1473 Instalación y equipamientos para gas natural

12
licuado. Diseño de instalaciones en tierra.
Diseño y fabricación de sitio construido, vertical,

cilíndrico, de fondo plano de acero tanques para
ES 14620 el almacenamiento de, gases licuados
refrigerados con la operación temperaturas entre
-5 ° C y -165 ° C.
Hormigón. Pliego de condiciones, el rendimiento,

EN 206-1
la producción y la conformidad.
Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

EN 1991-1-1 de las acciones. Densidad, peso propio, las
cargas impuestas por los edificios

EN 1991-1-2 de las acciones. Acciones en estructuras
expuestos al fuego

EN 1991-1-3
de las acciones. Cargas de nieve

EN 1991-1-4
de las acciones. Acciones del viento

EN 1991-1-5
de las acciones. Acciones térmicas

EN 1991-1-6
de las acciones - Las acciones en ejecución
Eurocódigo 2. Diseño de estructuras de

EN 1992-1-1 hormigón. Reglas generales y reglas para
edificios
Eurocódigo 2. Diseño de estructuras de

EN 1992-1-2 hormigón. Normas generales. Incendios
estructurales diseño.
Eurocódigo 7. Diseño geotécnico. Normas

EN 1997-1
generales
Eurocódigo 8. Diseño de estructuras

EN 1998-1 sismorresistentes. Reglas generales, acciones
sísmicas y reglas para edificación
Eurocódigo 8. Diseño de las disposiciones de

EN 1998-4 resistencia a los terremotos de las
estructuras. Silos, tanques y tuberías
13
De ventilación de baja presión los tanques de

API 2000
almacenamiento y de la Atmósfera.
El calibrado, selección e instalación de

ANSI / API RP 520 dispositivos para aliviar la presión en las
refinerías
UNE-EN 13480-1a8 Tuberías metálicas industriales
Para el diseño del tanque interior se han utilizado las normas Americanas
equivalentes, API-620 y API-650 debido a que las normas europeas han
sido imposibles de consultar.
3.2. Descripción básica
Los tanques de GNL de contención total están formados por dos tanques.
- Tanque interior: es el tanque que contiene al GNL en su interior. Es
un depósito cilíndrico el cual el techo está suspendido. Está hecho de
acero con un 9% de Níquel.
- Tanque exterior: es cilíndrico con el techo en forma de cúpula. Está

formado por un muro de hormigón con armado pretensado, la cúpula
de metal con un recubrimiento de hormigón.
Estos son los dos elementos estructurales básicos del tanque aunque
también hay que mencionar:
- Las cimentaciones
- El sistema de calefacción del terreno
- Protección en la esquina
- Anillo de compresión
- Aislamiento térmico de los tanques
- Sistema de tuberías
- Instrumentación
14
Figura 9. Imagen conceptual de un tanque de GNL de contención

total
3.3. Especificaciones generales para el

diseño del tanque de 150.000 m3
Tabla 3. Especificaciones generales para el diseño
43° 33′ 46″ N, 5° 41

41′ 0″ W (ver
Localización del tanque (WGS 84)
figuras de 5 a 7
7)
Datos geotécnicos Referente al terreno
Diseño sísmico 0,02g para OBE y 0,04g para SSE
Años de vida a los que se diseña la

50años
estructura
Capacidad de almacenaje 150.000 m3
Producto a almacenar GNL, con densidad de 480kg/m3
Tasa de llenado 12.500 m3/h
Temperatura de diseño (máx.) 40ºC

15
Temperatura de diseño (metal) -168ºC
Presión de diseño (mín.) -10 mbarg
Presión de diseño (máx.) +290 mbarg
Presión media 50 a 250 mbarg
Presión del test neumático 362,5 mbarg
Numero de bombas Mínimo 3
Corrosión permitida 0mm
Porcentaje de escape por las

0,065% al día
válvulas (máx.)
Nivel normal del fluido 37923 mm
Nivel máx. del fluido 38693 mm
Nivel mín. del fluido 1935 mm
Altura del tanque interior 39534 mm
Diámetro del tanque interior 71350 mm

16
DEL TANQUE
EXTERIOR
El tanque exterior del depósito está formado por una estructura de

hormigón que consta de tres partes principalmente: jácena anular, pared
anular y cúpula.
4.1.1. Cúpula
La cúpula del tanque está formada una estructura metálica de acero con
una capa de hormigón armado.
El techo de concreto deberá estar provisto de un revestimiento resistente al
agua, independientemente del tipo concreto utilizado.
Uno de los parámetros básicos de su diseño es el radio de curvatura.
Típicamente en los tanques de GNL el este parámetro coincide con el
diámetro de la pared del tanque. Un criterio que se suele utilizar para
cúpulas es dar una radio de curvatura de 1/8 respecto al diámetro de la
estructura sustentadora ya que es optima para soportar el su propio peso y
las posibles sobrecargas. En los tanques de GNL interesa aumentar este
radio porque así se puede soportar la misma presión interna (acción de
carga importante en el tanque) con una reducción de tensiones.
No hay ninguna norma específica para el radio de curvatura pero se puede
seguir la API650 que indica que dicho radio ha de estar comprendido entre
17
08d y 1,2d. Si hubiese problemas estructurales se podría aumentar el

grosor de la chapa.
4.1.2. Boquillas en cúpula
Para conectar el tanque interior con el exterior se realizan una serie de

perforaciones las cuales solo están permitidas en la parte de la superior
(cúpula) a excepción de la apertura en la parte baja del tanque para la
elevación de la cúpula. Cada perforación tiene destinada una función y unas
dimensiones especificadas, para ver el detalle ver plano 5- DISPOSICIÓN
DE BOQUILLAS EN CÚPULA.
Tabla 4. Perforaciones realizadas en la cúpula

Ud. Concepto Ø Ø
(pulgadas) (mm)
1 VENTILACIÓN SUPERIOR 8''
203
1 COLUMNA A BOMBA 24''
609
1 LLENADO DE LIQUIDO SUPERIOR 36''
914
1 LLENADO DE LIQ. FONDO 36''
914
1 LIMPIEZA FONDO 2''
50
1 CONDUCTO LIMPIEZA ESPACIÓ ANULAR 4''
101
1 ANALIZADOR 2''
50
1 INTERRUPTOR DE VACIO 12''
304
304
304
304
1 VENTILACIÓN 4''
101
1 VALVULA DE SEGURIDAD REGULADORA DE PRESIÓN 12''
304
304
304
50
18

304
304
1 CONDUCTO LIMPIEZA ESPACIÓ ANULAR 4''
101
1 SENSOR TEMP. SALIDA 16''
406
1 LIMPIEZA TANQUE INTERIOR 4''
101
1 LTD 6''
152
1 SENSOR NIVEL GNL 6''
152
1 ALARMA SENSOR NIVEL MAX. GNL 6''
152
1 CONTROLADORES DE TEMPERATURA 2''
50
1 SENSOR NIVEL GNL 6''
152
1 SENSOR TEMP. SALIDA 16''
406
1 CONTROLADORES DE TEMPERATURA 2''
50
1 INDICADOR DE TEMPERATURA TANQUE INT. 2''
50
1 INDICADOR DE PRESIÓN DE TANQUE INT. 2''
50
1 INDICADOR DE PRESIÓN DE TANQUE EXT. 2''
50
1 ACCESO HOMBRE DN 900
DN 900
1 SALIDA VAPOR 24''
609
1 ACCESO HOMBRE/MATERIAL DN 1400
DN 1400
609
609
61/5 LLENADO PERLITA 6''
152
4.1.3. Viga anular
La viga anular se encuentra en la articulación del techo y la pared. La

función principal de esta viga es soportar y transmitir al muro los esfuerzos
que ve la cúpula. Las dimensiones de la viga y su armado tienen una
estrecha relación con la forma de la cúpula. En esta viga va unido el anillo
de compresión que es el que hace de sellado entre la cúpula y la pared.
19
4.1.4. Anillo de compresión

La construcción de la cúpula se realiza al nivel del suelo y será elevada por
medio de aire comprimido hasta hacer tope con el anillo de compresión.
Una vez la cúpula está en su sitio es soldada al anillo de compresión.
Este elemento estructural consiste en un aro metálico que se construye en
la parte superior-interior del tanque exterior. Se diseña para que soporte
primeramente toda la presión de la cúpula en el momento de soldadura
entre ella y el anillo y después soportara cierta carga de la cúpula.
4.1.5. Pared
El hormigón de la pared del tanque exterior deberá tener un armado

pretensado en sentido horizontal. La unión del muro con la base ha de
diseñarse como un conjunto fijo (estructura monolítica). La unión entre la
losa y la pared tendrá un tramo en forma de tronco-cono. En la parte
superior de la pared se encuentra la viga anular. También la unión pared-
techo se ha de hacer como una construcción monolítica. Techo y pared
tendrán espesor uniforme o un espesor que varía de forma gradual.
En el diseño de la armadura y los sistemas de pre-tensado, se tendrá
debidamente en cuenta los posibles temperaturas más bajas después de un
error (en parte) del tanque interno.
El tanque exterior deberá estar equipado con un forro de metal en el
interior, que deberá crear una barrera de vapor para evitar condensaciones
y como consecuencia evitar que la zona de de aislamiento con perlita
expandida aumente la humedad existente. Las soldaduras de dicha capa
metálica que actuara de barrera han de ser comprobadas con un examen de
tinte permanente.
El gran problema en el diseño es que el espesor de la pared es exagerado
por lo que generalmente se introduce una armadura también en sentido
vertical y se utiliza un hormigón de muy alta calidad.
Para el diseño del tanque se tienen en cuenta un espesor de la pared de
hormigón de 1 m de ancho. Habrá un armado pretensado en sentido
horizontal y se utilizará un hormigón de muy alta calidad.
4.1.6. Especificaciones del cálculo

20
La estructura de hormigón en su conjunto (losa, pared anular y cúpula)

deberá ser analizada para situaciones ordinarias y extraordinarias de diseño
utilizando una modelización de elementos finitos en tres dimensiones. El
análisis deberá comprobar el Estado Límite Último y el Estado Límite.
Criterios de diseño: la estructura de hormigón será diseñada para el estado

limite ultimo y el de servicio para condiciones normales como para
condiciones de emergencia como es en al caso de una fuga del liquido en el
tanque interior.
Cargas a considerar en el diseño:
- Peso propio de la estructura del tanque (tanque interno de
hormigón, revestimientos de acero, cubierta suspendida)
- Pretensado
- Llenado del tanque interior de GNL
- La presión de gas
- Prueba hidrostática del tanque interno
- Presión de prueba neumática
- Tuberías y la instalación en el techo
- Carga viva en la cúpula
- Viento
- Nieve
- Temperatura de operación
- Terremoto OBE
- SSE terremoto
- Fuga de gas natural licuado
21
DEL TANQUE
INTERNO DEL 9%
DE Ni
La norma que se sigue para la realización del tanque interno es la EN-14620

(alternativa posible API 620). Esta nos marca que toda la estructura ha de
estar contener un 9% de Níquel y para el cálculo ver tabla 5.
22
Tabla 5. Cálculos a utilizar según API 620
De servició El menor de :
0,43fu ; 0,67fy; 260
Tensión admisible (MPa)
Durante el test El menor de :
hidráulico
0,60fu ; 0,85fy ; 340
Grosor máximo (mm) 50
Grosor mínimo (mm) 10 (para D > 60m )
Altura máxima del test Agua 60

hidráulico ( % del nivel
máximo del liquido) Conversión a GNL 125
Nota: fu resistencia a la tracción; fy limite elástico; D diámetro del tanque;
Las partes ha dimensionar son la altura, el diámetro y el espesor de la capa.

Para el tanque interior solo hay que comprobar que el espesor de la placa
sea el seguro para resistir los esfuerzos.
Diseño estático: hay que hacer el cálculo del espesor de la chapa para el
nivel máximo de GNL y para la prueba hidráulica equivalente a 1,25 la
altura máxima del tanque. Compresión de la chapa de las paredes (API 620
Anejo L sección L.5.1.)
La nueva generación de tanques tiene espesores que varían
progresivamente. Por lo tanto se realizará el cálculo para tener una pared
de espesores variables.
5.1.1. Techo suspendido
El techo será de aluminio. El techo suspendido ha de ser diseñado para

soportar cargas permanentes y temporales. Ha de ser capaz de soportar
una fuerza puntual de 1,5 kN en cualquier punto. Hay que diseñar también
los diferentes orificios tanto para las tuberías y detectores como para
mantener una presión entre el tanque interior y exterior estable.
5.1.2. Protección esquina inferior

En la parte inferior de la pared anular del tanque se realizará una
protección especial. En el supuesto de que el tanque interior tenga perdidas
de fluido instalando dicha protección se evitaría el colapso de la estructura
23
de hormigón debido a la diferencia de temperaturas.

temperaturas Dicha protección
consiste en colocar una placa
placa anular de mayor espesor que la utilizada en
el suelo para evitar de esta manera cualquier tipo de fuga (ver
er figura 10)
Figura 10. Imagen esquemática de la esquina de protección

24
CAPÍTULO 6 :
DESCRIPCIÓN DE LA
CIMENTACIÓN
El sistema de cimentación será diseñado para limitar las deformaciones del

exterior (e interior) del tanque a los límites permisibles para todos los casos
de carga creíble, tanto durante la construcción como en la fase de
operación. La interacción entre el tanque y la cimentación debe ser tomada
en cuenta en el análisis estructural y de suelos
Típicamente se utiliza una losa de cimentación para que no haya problemas
con los sismos y con los terrenos ya que son terrenos que se encuentran
tocando al mar. En algunos casos se ha optado por pilotaje.
En el diseño de nuestro tanque se opta por una cimentar la estructura con
una losa de 1 m de profundidad.
Para intentar reducir al mínimo el diferencial de los asentamientos
previamente se hará una precarga sobre el terreno para aumentar la rigidez
de las capas de cimentación.
Hay que tener en cuenta en el diseño de la cimentación un drenaje para las

aguas pluviales.
Para evitar una posible congelación del terreno se instalará un sistema de

calefacción formado por resistencias eléctricas. Dicho sistema estará situado
en el punto medio de la profundidad de la cimentación.
25
CAPÍTULO 7 :
AISLAMIENTO
TÉRMICO DEL
TANQUE INTERIOR
7.1. Bases de cálculo
El tanque interior ha de ser aislado en suelo, pared y techo. Se considera el

techo y el suelo como placas planas por lo tanto la formulación utilizada es:

[1]

∑ [2]

El aislamiento de la pared de consideran como capas circulares, por lo tanto

se utilizarán la siguiente metodología:

[3]

26
$%&.

∑ !" # ) [4]
$(&.
Siendo:
q = densidad del flujo de calor, W/m2 (se ha considerado de -20)
Ti =temperatura interior de la pared, ºC.
Te =temperatura exterior de la pared, ºC.
R’ =resistencia térmica, (m2K )/W
dj =espesor de la pared plana j-essima, m
λj =conductividad térmica del material, W/(mK)
ql =densidad lineal del flujo de calor, W/m (se ha considerado de
-15000)
Dext. j = Diámetro exterior de la capa j-essima, m
Dint. j = Diámetro interior de la capa j-essima, m
Los cálculos realizados han sido en base a que el volumen máximo de

vaporización del GNL es del 0,065% por día del volumen total.
Observaciones: solo se ha hecho el cálculo del aislante térmico teniendo en

cuenta solo la transmisión de calor por conducción. Un apunte importante
es que se ha aplicado un factor de seguridad 3 considerando este un factor
elevado y que nos permite tomar los resultados obtenidos como validos.
7.2. Aislamiento del suelo
El suelo del tanque tiene una protección térmica compuesta por una serie
de capas materiales aislantes (FOAMGLASS®, arena y betún).
27
Tabla 6. Resultados aislamiento suelo
1.Tanque interno (Acero 9% Ni) 5.Capa de arena 2
Ti -168 V -166,21
Te -167,99 Te -164,21
Cond. Térmica 209,3 Cond. Térmica 0,5
D 0,005 D 0,05
2.Capa d arena 1 6.Capa bituminosa
Ti -167,99 Ti -164,21
Te -167,59 Te -162,45
D 0,01 D 0,015
3.Hormigón capa 1 7.FOAMGLASS®
Ti -167,59 Ti -162,45
Te -166,21 Te 37,54
D 0,09 D 0,4
4.Tanque interior(doble fondo 8.Hormigón capa 2

de 9% Ni)
Ti -166,21 Ti 37,54
Te -166,21 Te 39,08
d 0,005 d 0,1
28
Gráfica 1. Aislamiento térmico (suelo)
Aislamiento térmico (suelo)

T(Cº)
-200 -150 -100
100 -50 0 50 CHAPA SUELO-
SUELO ARENA
0 CAPA 1
ARENA
ARENA-HORMIGÓN
0,1 CAPA 1
HORMIGÓN CAPA 1 -
0,2 CHAPA DOBLE FONDO
ESPESOR ( m )
CHAPA DOBLE FONDO -

0,3 ARENA CAPA 2
ARENA CAPA 2 - BETÚN
0,4
BETÚN - FIBRA DE
0,5 VIDRIO
FIBRA DE VIDRIO -
0,6 HORMIGÓN CAPA 2
HORMIGÓN CAPA 2
-CIMENTACIÓN
CIMENTACIÓN
7.3. Aislamiento de pared

El espació vacio entre los dos tanques está relleno de perlita expandida, en
la parte exterior del tanque interior se encuentra una capa de fibra de
vidrio. En la parte superior del espacio anular se hará una reserva de perlita
porque así cuando el tanque interior se contraiga
cont se llenara el vació con
perlita.. La perlita expandida debe cumplir la ASTM C -349
349 que como mínimo
ha de cumplir que:
La conductividad térmica no sea superior a 0,44W/m/K a
0ºC
La densidad ha de estar comprendida entre 50 y 65
kg/m3
La humedad máxima admisible en peso es del 0,5%
7 Resultados aislamiento pared

Tabla 7.
1. Tanque interior 2.Manta de fibra de vidrio
Ti -168,00 Ti -167,99
167,99
Te -167,99 Te -108,30
108,30
R1 0,00 R1 0,00
Dext 71,36 Dext 71,49
Dint 71,35 Dint 71,36
29
Cond.. Térmica 28,22 Cond. Térmica 0,07

3. Perlita expandida 4. Pared de hormigón
Ti -108,30 Ti 15,06
Te 15,06 Te 40,00
R1 0,01 R1 0,00
Dext 73,13 Dext 74,13
Dint 71,49 Dint 73,13
Gráfica 2. Aislamiento térmico (pared)
Aislamiento térmico pared

32 TANQUE
12 INTERIOR - LNG
-8 TANQUE
71 71,5 72 72,5 73 73,5 74 74,5 INT.- FIBRA DE
-28
VIDRIO
-48 FIBRA DE
T(Cº)
-68 VIDRIO
- PERLITA
-88 PERLITA -
TANQUE EXT.
-108
-128 TANQUE EXT. -
AMBIENTE
-148
-168
Diámetro ( m )
En la cubierta suspendida se dispondrá de una tolva de reservas de

perlita para cuando haya una contracción del tanque interior el espació
vacio que dejaría sea rellenado con es con esta reserva que se ha diseñado.
El volumen total de perlita en la tolva es de 811
811 m3 (altura exceso de 2m),
esta cantidad de volumen no permitiría una reducción de la altura y el
diámetro del tanque de 9,5 cm.
7.4. Aislamiento térmico del techo

suspendido
El techo suspendido se aislara con varias capas de fibra de vidrio.

vidrio
30
Tabla 8. Resultados aislamiento pared

1. Tanque interior (acero 9% Ni) 2. Fibra de vidrio
Ti -168,00 Ti -168,00
Te -168,00 Te 10,00
d 0,01 d 0,36
Gráfica 3. Aislamiento térmico (techo)
Aislamiento térmico techo

0,4
0,35
0,3
0,25
0,2
Espesor (m)
0,15
0,1
0,05
0
-200 -150 -100 -50 0 50
-0,05
-0,1
T ( Cº)
7.5. Aislamiento térmico tuberías

Para el aislamiento térmico de toda la red de tuberías por las que circula el
GNL se opta por la instalación de un aislante tipo coquilla de Foamglass®.
Según proveedor de este tipo de coquilla con un espesor de 120 mm una
tubería que transporte GNL y de diámetro 1 metro es suficiente para
asegurar el correcto aislamiento térmico.
31
CAPÍTULO 8 :
INSTALACIÓN DE
LLENADO /VACIADO
DE GNL DEL
DEPÓSITO
Una de las instalaciones básicas del depósito a diseñar es la forma de

llenado y vaciado de GNL del tanque es la red de tuberías de aportación y
extracción.
Todas las tuberías de, como mínimo, han de cumplir con EN-13480
apartados del 1 al 8 “Tuberías metálicas industriales” siendo la base del
diseño de tuberías. Toda la instalación ha de ser diseñada de tal forma que
pueda ser posible una marcha gradual o una futura parada.
Llenado
En la fase de llenado el GNL es impulsado vapor un grupo de bombas des
de la planta de regasificación. El caudal de entrada se diseña a razón de
0,83 m3/s. Para el llenado del tanque se disponen dos tuberías ambas con
un diámetro de 36 pulgadas (914 mm).Una de ellas hace el llenado a una
distancia de 5m del suelo y la otra a 25 m.
La razón por la que se hace el llenado a distintas alturas es que el gas
natural que llega a los tanques suelen tener densidades distintas haciendo
32
posible el fenómeno de “chapoteo”. Si se hace el llenado por la parte

inferior con un gas natural licuado de densidad menor al GNL ya
almacenado hará que el nuevo gas licuado tenga tendencia a subir por la
diferencia de densidades. Esta dinámica del fluido facilitará la formación de
burbujas creando borboteo en el líquido, esto implica un riesgo de accidente
en el tanque. Esta medida adoptada se realiza debido a que en el año 1971
en Italia hubo en un tanque en el que apareció la problemática explicada y
tuvo un accidente.
Emisión
La emisión de GNL del tanque se realiza colocando las bombas en el fondo
del tanque. Se instalarán tres bombas, dos de servició más una de
recambio. Los pozos de la bomba deberán estar equipados con todos los
dispositivos auxiliares que permiten la recuperación de una bomba sin
válvula de pie y sin necesidad de cerrar la operación del tanque.
Las bombas que se instalarán serán centrífugas multietapa de motor

sumergido con un caudal unitario de 350 m3/h y una altura diferencial
mínima de 180 metros, exactamente se ha optado por el modelo AC/TC -1
de la empresa ACVD CRYO (para ficha técnica ver anexo XXX).Las tuberías
de emisión tendrán un diámetro de 24 pulgadas (609 mm).
Ver plano: 6 - INSTALACIÓN LLENADO/VACIADO DE GNL DEL DEPÓSITO

33
CAPÍTULO 9 :
INSTRUMENTACIÓN
Para garantizar la seguridad hay que dotar al tanque de una serie de

sensores que permitan el control y supervisión del tanque.
Hay que hacer especial mención a la detección de fuego y fugas. Este
sistema es de gran importancia ya que un error en el sistema contra
incendios acarrearía unas consecuencias nefastas.
Una centralita de comunicaciones recibe toda la información proveniente de
los diferentes sensores instalados. La central gestiona las posibles alarmas y
planes de reacción frente a peligros.
Los principales sensores y controladores que se instalarán son: medición de
nivel del GNL, medición de temperaturas, medición de presión y puntos de
muestreo del GNL.
9.1.1. Medición de nivel
El sistema de medición de nivel es un elemento esencial en la protección del

tanque contra el exceso de llenado.
Para la medición de nivel del GNL se disponen de dos aparatos de medida
para saber en todo momento el nivel de GNL con un error admisible de +/-
1 mm. Uno de ellos tendrá una medición automática y continua.
Exactamente se escoge el modelo Servo Gauge 854 ATG de Honeywell
Enraf empresa fabricante (para características técnicas ver anexo).
Se dispondrá un dispositivo que se encarga de hacer saltar una alerta si el
nivel de gas licuado sobre pasa el límite permitido.
34
La indicación se realizará directamente en la parte superior de la cisterna de

uno de los indicadores de nivel. Todas las señales serán transmitidas por
líneas independientes para la sala de control.
Todos los instrumentos utilizados para medir la densidad de gas natural
licuado, los niveles y para controlar el nivel límite deberá ser diseñado para
ser fácil de quitar del tanque para fines de mantenimiento sin suspender el
funcionamiento normal de la cisterna de almacenamiento de GNL. Los
indicadores se encuentran a más de 20 grados de desplazamiento de la
plataforma de la bomba. Los indicadores de nivel deberán estar equipados
con una calibración de cámara para permitir la inspección y verificación.
9.1.2. Las mediciones de temperatura
El tanque de almacenamiento de GNL deberá estar provisto de sondas de

temperatura para permitir un control preciso de la temperatura del tanque
interno. Los sensores de temperatura también se encuentran en lugares
clave en el tanque externo, como un medio de detección de fugas
tempranas.
Las temperaturas se registrarán:
- A lo largo de la parte inferior de la pared del tanque interior en 4 puntos, con

90 grados de separación.
- A lo largo de la pared del tanque interno en un punto en una línea vertical con
intervalos de 5 m.
- En el espacio de vapor justo debajo de la cubierta suspendida.
- En la cúpula del tanque exterior, encima de la cubierta suspendida.
- En la parte inferior del espacio anular contra la pared del tanque externo en 4
puntos, con 90 grados de compensación.
- En el centro del fondo del tanque exterior.
- En la parte inferior de la base de losa de concreto, para controlar el

sistema de calefacción inferior (mínimo 15 puntos).
- En el techo del tanque de GNL en la línea de llenado.

35
9.1.3. Mediciones de presión
El tanque de almacenamiento de GNL estarán provistos de medidores de

presión para que el control de la presión de los siguientes elementos:
- Zona de presión de gas.
- Bomba de presión de descarga de GNL.
Hay que especificar que se instalarán 4 válvulas interruptoras de vacio

(reguladoras de presión “a la baja”. También se instalarán hasta 6 válvulas
reguladoras de presión que pueden actuar como controladoras de sobre
presión.
9.1.4. Los puntos de muestreo
El tanque de almacenamiento de GNL estará equipado con un punto de

muestreo (manual) en la línea de emisión de GNL. Para que el GNL sea
analizado con cierta frecuencia.
9.1.5. Fuego y detección de gas
El tanque de almacenamiento de GNL estará equipado con un sistema de

detección de fugas que utiliza sensores de temperatura en el interior del
tanque. Fuera del tanque ubicado estratégicamente detectores de frío, en
combinación con detectores de gases inflamables (por lo menos 4 por la
plataforma de la bomba) permitirá una detección precoz de fugas.
De protección contra incendios interruptores de presión, detectores de calor
y pulsadores para alarma manual actuará como la detección temprana de
un fuego en las áreas críticas de la cubierta del tanque, tales como la
plataforma principal de la bomba o las tuberías.
36
CAPÍTULO 10 :
CÁLCULO DEL
TANQUE INTERIOR
DEL 9% DE Ni
Las partes a calcular del tanque interior son la pared y el techo suspendido.
10.1. Diseño y cálculo del cuerpo del tanque

interior
El cuerpo del tanque i interior está formado por una serie de anillos de
acero con un 9% de níquel (Ni) se calculará el espesor de la chapa a
distintos niveles con el fin de ahorrar material, el grosor de todo el tanque
no es uniforme.
10.1.1. Explicación teórica del cálculo del espesor del cuerpo

El espesor de la pared del cuerpo requerido para resistir la carga
hidrostática será mayor que el calculado por condiciones de diseño o por
condiciones de prueba hidrostática, pero en ningún caso será menor a lo
que se muestra en la tabla 7.
37
Tabla 9.
Diámetro nominal en metros Espesor mínimo en milímetros
< 15,24 4,76
15,24 < 36,576 6,35
36,576 < 60,96 7,93
> 60,96 9,52
El espesor de la pared por condición de diseño, se calcula con base al nivel

del líquido, tomando la densidad relativa del fluido establecido por el
usuario. El espesor por condiciones de prueba hidrostática se obtiene
considerando el mismo nivel de diseño, pero ahora utilizando la densidad
relativa del agua.
Cuando sea posible, el tanque podrá ser llenado con agua para la prueba
hidrostática, pero si esto no es posible y el cálculo del espesor por
condiciones de prueba hidrostática es mayor que el calculado por
condiciones de diseño, deberá usarse el obtenido por condiciones de prueba
hidrostática.
El esfuerzo calculado de la carga hidrostática para cada anillo no deberá ser
mayor que el permitido por el material y su espesor no será menor que el
de los anillos subsecuentes.
Típicamente para el cálculo del espesor de la chapa de la pared de un

tanque para almacenaje se utiliza el método de un pie (s/ API 650). En el
presente caso se aplicara el método del punto de diseño variable ya que se
cumplen las dos condiciones siguientes:
- Diámetro (71,35 m) mayor a 60,90 m.
71,35 > 60,90 OK
- 12, /. / 2 [5]
0,35 ≤ 2 OK
Donde:
- , 0,05 3 4 5.6 (cm) [6]
38
- D = Diámetro nominal del tanque (cm)

- t = espesor del anillo inferior (mm)
Se hace una primera hipótesis que más tarde tendrá que ser
comprobada con el espesor real. Se considerará un espesor de
40mm.
- H = nivel de diseño del líquido
Para el uso de este método, primero se calcula el espesor por condición de

diseño (tpd ) y el de prueba hidrostática (tpt ), para el primer anillo con la
fórmula del método del pie. Formula de método del pie:
5,5556$785,9:;
4 > ?@ [7]
<=
5,5556$785,9:;
4A <&
> ?@ [8]
Donde:
- td = espesor por condiciones de diseño (mm)
- tt = espesor por prueba hidrostática (mm)
- Ca = corrosión permisible (mm)
- G = densidad relativa del líquido a almacenar (para la prueba
hidrostática vale 1)
- Sd* = esfuerzo admisible por condiciones de diseño (kg/cm2)
- St* = esfuerzo admisible por prueba hidrostática (kg/cm2)
Una vez obtenemos un primer grosor por el método de un pie se
determinan los espesores del mismo anillo, para condiciones de diseño (tld )
y de prueba hidrostática (tlt ) con las siguientes fórmulas:
$ ; ;
4 1,06 – #0,02224 7 E. < ) F0,0005 . 3 < G > ?@ [9]
= =
Se hace notar que para condiciones de diseño es necesario que tld no sea
mayor a tlt.
$ ; ;
4 1,06 – #0,02224 7 E. < ) F0,0005 . 3 < G > ?@ [10]
= =
Haciendo notar que para condiciones de prueba hidrostática es necesario

que tlt no sea mayor que tpt.
39
Para obtener el espesor del segundo anillo por condiciones de diseño y de

prueba hidrostática, se calcula la siguiente relación para el anillo inferior.
H
IA J,K
[11]
Donde:
- h1 = altura del anillo inferior (cm).
Los anillos tendrán una altura de 5 m a excepción del anillo superior que
será de 4,53 m.
- r = radio nominal del tanque (cm)
- t1 = espesor del anillo inferior excluyendo la corrosión permisible
(cm) usado para el cálculo t2. Para calcular t2 por condiciones de
prueba hidrostática se puede usar el espesor total t1 incluyendo la
corrosión permisible.
Si el valor de la relación es superior a 2,625 (nuestro caso) se debe
determinar un valor preliminar y hacer el cálculo con la fórmula del método
de un pie pero pensando q en este caso la altura ira variando. Para saber la
altura que hay que tomar se tomara el valor menor obtenido de las
siguientes expresiones:
L 0,61 M 4N 5,6 > 0,32 ? . [12]

L ? . [13]
L8 1,22 M 4N 5,6 [14]
Donde:
- tu = Espesor preliminar del anillo superior a la junta circunferencial
(cm.).
- t1 = Espesor del anillo inferior a la junta circunferencial (cm.).
- H = Nivel de diseño del líquido (cm.).
A
- P A [15]
Q
J.K
- ? [16]
R,K
El espesor mínimo para este punto determinado por (X), es calculado por
condiciones de diseño (tdx) y por condiciones de prueba hidrostática (ttx),
con las siguientes ecuaciones:
5,5556$7T;
4S <=
> ?@ [17]
40
5,5556$7T;
4AS <&
> ?@ [18]
Los espesores obtenidos (tdx y ttx), serán usados para repetir los pasos
descritos, igualando estos valores a (tu), hasta que la diferencia de los
espesores sea mínima (tres cálculos se consideran suficientes), el espesor
obtenido se iguala a (t2) para calcular el espesor requerido por el siguiente
anillo.
Nota: Repitiendo los pasos se localiza el punto de diseño con mayor
exactitud y en consecuencia un espesor más confiable y menor.
10.1.2. Resultados espesores anillos
Después de la realización de los cálculos explicados en el subapartado

10.1.1 “Explicación teórica del cálculo del espesor del cuerpo” se han
obtenido los siguientes resultados (para ver los cálculos al detalle ver anexo
de la presente memoria):
Tabla 10. Espesores de los anillos del cuerpo
Espesor (mm)
Anillo 1(inferior) 36,55
Anillo 2 26,62
Anillo 3 22,70
Anillo 4 18,79
Anillo 5 14,88
Anillo 6 10,99
Anillo 7 10,00*
Anillo 8 (superior) 10,00*
*NOTA: espesor mínimo permitido por la norma API 620
10.2. Cálculo del techo suspendido

41
El techo suspendido ha sido diseñado y calculado a partir de tres elementos

estructurales: chapa, perfiles y cables sustentadores.
Previo al cálculo del techo se procede a definir cada una de las placas y de
los perfiles del techo.
NOMENCLATURA PLACAS
PLACA 1 PLACA 2
PLACA 3 PLACA 4
PLACA 5 PLACA 6
PLACA 7 PLACA 8
PLACA 9 PLACA 10
PLACA 11 PLACA 12
PLACA 13 PLACA 14
42
PLACA 15
Nomenclatura barras techo suspendido:
Figura 11. Denominación de los perfiles techo suspendido
10.2.1. Cálculo del espesor de la chapa techo suspendido

Para el caculo del espesor de la chapa de aluminio aleado de bajo magnesio
(0,8%) según EN 485--2 2 del suelo suspendido se utilizará el método de
Kirchhoff ya que es más exacto que el método de Markus en el que los
valores entre comprobación de tensión y flecha son más dispares. La chapa
se comprobará para una carga uniforme repartida por la superficie de la
placa. También para una carga concentrada del mismo valor que es el caso
extremo. La carga que vería la chapa seria una carga concentrada en las
distintas superficies de contacto como es el caso de un operario
desplazándose por encima del techo.
Los datos que se utilizaran para los distintos cálculos son:
11 Dimensiones de cada placa

Tabla 11.
Dimensiones Ly (m) Ly (m) Área (m2)

43
Placa 1 2,00 1,71 3,31
Placa 2 2,00 1,61 3,12
Placa 3 2,00 1,52 2,93
Placa 4 2,00 1,42 2,74
Placa 5 2,00 1,33 2,55
Placa 6 2,00 1,23 2,36
Placa 7 2,00 1,14 2,17
Placa 8 2,00 1,04 1,98
Placa 9 2,00 0,95 1,79
Placa 10 2,00 1,70 3,20
Placa 11 2,00 1,51 2,82
Placa 12 2,00 1,32 2,45
Placa 13 2,00 1,13 2,08
Placa 14 2,00 0,94 1,69
Placa 15 5,59 1,50 5,43
Carga (N) 1500
νAl 0,31
σAl (MPa) 185
Nota: el área que se toma en las placas es la aproximación por exceso a un rectángulo.
10.2.1.1 Cálculo del espesor respecto a la tensión sobre la chapa bajo

carga concentrada (ELU)
44
El cálculo que se hace a continuación es para una carga de 1,5 kN

concentrada en una superficie máxima comprendida en un cuadrado de
0,25 m de costado.
El método de Kirchhoff indica que la tensión sobre la chapa bajo carga
concentrada se obtiene con las siguientes fórmulas:
−2
16q0 ∞ ∞
1  m2 n2   mπα   nπβ   m2 n2 
mx,max =
π4
∑ ∑  2 L2   L   L   L2 L2 
m=1,3,5... n==1,3,5... mn  Lx
+ sin sin  ⋅  +ν
y   x   y   x y 
[19]
−2
16q0 ∞ ∞
1  m2 n 2   mπα   nπβ   m2 n2 
my ,max =
π4
∑ ∑ mn  L2
+
L2 
sin sin

 ⋅ ν
  2
+ 2
 [20]
m =1,3,5... n ==1,3,5...  x y   x   y   x Ly 
L L L
Y con la comprobación:
XYZ% XYZ%
UV W A
;4 E [\]
[21]
^
Siendo: 5 V [22]
_`(_(&aZ=Z
mmax = máx (mx,max ; my,max )
t ≡ espesor de la chapa del suelo
α ≡ medio lado de la superficie concentrada, 0,25 si Lx > 0,5
sino es Lx/2
β ≡ medio lado de la superficie concentrada, 0,25 si Ly > 0,5
sino es Ly/2
Tabla 12. Espesores de placa según ELU carga concentrada
mmax (Nm) t (mm)
Placa 1 385,82 2,81
Placa 2 382,88 2,79
Placa 3 378,74 2,78
Placa 4 373,09 2,76
Placa 5 365,81 2,73
Placa 6 356,36 2,70
Placa 7 345,20 2,65
Placa 8 330,02 2,59
Placa 9 312,34 2,52

45
Placa 10 385,72 2,81
Placa 11 378,59 2,78
Placa 12 365,55 2,73
Placa 13 344,09 2,65
Placa 14 311,53 2,52
Placa 15 418,12 2,92
Dado que las dimensiones de todas

α las placas son superiores a ¼ metros
se toma para todas las placas:
α = 0,25 m
Dado que las dimensiones de todas

β las placas son superiores a ¼ metros
se toma para todas las placas:
β = 0,25 m
Al tener una α y una β igual en todos

q0
los casos la carga es idéntica en
(N/m2)
todas las placas:
q0 = 8 160 (N/m2)
Se observa que con los datos obtenidos en la comprobación de tensión

sobre la chapa bajo carga concentrada el espesor mínimo para que el
aluminio resista es de:
t = 2,92 mm
La placa 15 es la más desfavorable según los cálculos realizados con un
momento máximo de 418,12 Nm y requiriendo un espesor de 2,92 mm.
Para ver los cálculos realizados al detalle véase Anexo del presente
proyecto.
10.2.1.2. Cálculo del espesor respecto a la tensión sobre la chapa bajo

carga uniforme (ELU)
46
Al igual que en el apartado anterior pero ahora con la carga repartida por
toda el área de forma uniforme el método de Kirchhoff indica:
Yf(
Xd f
bS,cS ∑l l
,8,6… ∑,8,6… gF G > i # )k # > ) [23]
e h% hj h% hj
Yf(
Xd f
bn,cS ∑l l
,8,6… ∑,8,6… gF G > i # )k # > ) [24]
e h% hj h% hj
Y con la comprobación [21].

^
Siendo: [25]
Vo]Z_Z
mmax = máx (mx,max ; my,max )

t ≡ espesor de la chapa del suelo
Tabla 13. Espesores de placa según ELU carga uniforme
q (N/m2) mmax (Nm) t (mm)
Placa 1 439,11 21,96 0,67
Placa 2 465,26 20,88 0,65
Placa 3 494,40 19,71 0,63
Placa 4 527,80 18,43 0,61
Placa 5 565,18 17,10 0,59
Placa 6 608,77 15,69 0,57
Placa 7 656,86 14,30 0,54
Placa 8 719,63 12,73 0,51
Placa 9 791,97 11,23 0,48
Placa 10 440,14 21,92 0,67
Placa 11 495,38 19,67 0,63
Placa 12 566,47 17,06 0,59
Placa 13 661,55 14,17 0,54
Placa 14 795,33 11,17 0,48
Placa 15 178,57 5,50 0,33

47

sobre la chapa bajo carga uniforme el espesor mínimo para que el aluminio
resista es de:
t = 0,67 mm
La placa 1 es la más desfavorable según los cálculos realizados con una
carga de 439,11 N/m2, un momento máximo de 21,96 Nm y requiriendo
un espesor de 0,67 mm.
proyecto.
10.2.1.3 Cálculo del espesor respecto a la flecha de la chapa bajo carga

concentrada (ELS)
El método de Kirchhoff indica que la flecha de la chapa bajo carga

concentrada se realiza con la siguiente fórmula:
−2
16q ∞ ∞
1  m 2 n 2   mπα   nπβ 
wmax = 6 0 ∑ ∑ + sin  sin  [26]
π D m=1,3,5... n==1,3,5... mn  L2x L2y  L  L 
 x   y 
Para obtener un espesor se impone la siguiente condición:

hpZaaZ
W qcS [27]
65
Siendo: L ≡ longitud de máxima de la placa
q0 ≡ [22]
\]r A s
3 t [28]
EAl = 18,5104 MPa
t ≡ espesor de chapa
Con [26], [27] y [28]:
−2
s
∞ ∞
1  m 2 n 2   mπα   nπβ 
65XdJ ∑ ∑ + 2 sin  sin   v
u  2
m =1, 3, 5... n ==1, 3, 5... mn  L x L y   Lx

  Ly


4 [29]
hoZw]]` x r\]
Con [29] obtenemos directamente el espesor límite que nos cumpliría la

comprobación de la norma. Los datos α, β y q0 son los mismos que para el
apartado 10.2.1.1. .
Tabla 14. Espesores de placa según ELS carga concentrada
t (mm)
48
Placa 1 4,95
Placa 2 4,82
Placa 3 4,67
Placa 4 4,51
Placa 5 4,33
Placa 6 4,14
Placa 7 3,93
Placa 8 3,69
Placa 9 3,44
Placa 10 4,94
Placa 11 4,66
Placa 12 4,32
Placa 13 3,91
Placa 14 3,43
Placa 15 3,50

resista es de:
t = 4,95 mm
carga de 1860 N/m2, un momento máximo de 385,82 Nm y requiriendo un
espesor de 4,95 mm.
proyecto.
10.2.1.4 Cálculo del espesor respecto a la flecha de la chapa bajo carga

uniforme (ELS)
El método de Kirchhoff indica que la flecha de la chapa bajo carga uniforme

se realiza con la siguiente fórmula:
49
m+n −2
16q ∞ ∞
(− 1) 2 +1
 m2 n2 
wmax = 6 ∑ ∑
π D m=1,3,5,... n=1,3,5,... mn
 + 
 L2 L2 
[30]
 x y 
Si imponemos [27] obtendremos:
m+n −2
s
∞ ∞
(− 1) +1
 m2 n2 
∑ ∑  + 
2
y65XdJ mn  L2 L2 
v
m =1, 3, 5 ,... n =1, 3, 5 ,...  x y 
4 [31]
hoZw]]` x r\]
La q que hay que utilizar para cada placa es la misma que la del
apartado10.2.1.2.
Tabla 15. Espesores de placa según ELS carga uniforme
t (mm)
Placa 1 2,28
Placa 2 2,22
Placa 3 2,15
Placa 4 2,07
Placa 5 1,99
Placa 6 1,90
Placa 7 1,81
Placa 8 1,69
Placa 9 1,57
Placa 10 2,27
Placa 11 2,15
Placa 12 1,99
Placa 13 1,80
Placa 14 1,57
Placa 15 1,34
50

resista es de:
t = 2,28 mm
carga de 439,11 N/m2, un momento máximo de 21,96 Nm y requiriendo
un espesor de 2,28 mm.
proyecto.
10.2.2. Espesor de chapa del techo suspendido

Después de realizar el cálculo del espesor para cuatro condición es para
todas las placas obtenemos que el espesor mínimo que cumple todas las
condiciones es de 4,95 mm.
Por lo tanto el espesor real de la chapa de aluminio del techo suspendido
del tanque interior es de:
treal = 5mm
Tabla 16. Cálculos espesor placas techo suspendido
Condiciones de cálculo Espesor mínimo requerido (mm)
ELU para carga uniforme 0,67
ELU para carga concentrada 2,92
ELS para carga uniforme 2,28
ELS para carga concentrada 4,95
Espesor de ejecución = 5mm
10.2.3. Cálculo de la perfilería del techo suspendido
Para el reparto de la carga sobre los perfiles se han seguido los siguientes
pasos:
Calculo de la carga superficial a aplicar. Se supondrá el peso de la chapa
más el peso de la fibra de vidrio más una carga extraordinaria.
51
qk = 0,2 kN/m2
qextraordinaria = 2 kN/m2
1,35(0,197+2 = 2,97 kN/m2
qaplicar = γ (qk + qextra.) = 1,35(0,197+2) [32]
Calculo el área que ‘absorbe’ cada barra utilizando el método de las

bisectrices y haciendo la aproximación de que el área final que se va a
utilizar es un rectángulo que contenga el área obtenida del método de las
bisectrices.
Figura 12. Planta con las bisectrices necesarias ya que el resto de

formas se repiten a lo largo de toda la estructura.
Véase un ejemplo (10.a) de cómo se ha calculado:
Figura 13. Barra ejemplo

52
Figura 14. Área que corresponde a la barra ejemplo con la

simplificación echa
El área marcada en la imagen es de 3,332 m2 y la longitud de la barra es de

2,00m por lo tanto la carga que vera esta barra es:
Tabla 17. Cuadro resumen de las cargas que soportara cada perfil:
qbarra qbarra qbarra qbarra qbarra

Barra Barra Barra Barra Barra
(kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m) (kN/m)
1. a 5,06 4. a 4,23 7. a 3,42 10. a 4,99 13. a 3,36
1. c 2,48 4. c 4,26 7. c 3,41 10. c 3,74 13. c 3,40
1. d 5,18 4. d 4,29 7. d 3,43 10. d 5,22 13. d 3,43
1. e 4,97 4. e 3,98 7. e 3,12 10. e 4,54 13. e 2,83
2. a 4,78 5. a 3,95 8. a 3,10 11. a 4,50 14. a 2,80
2. c 4,97 5. c 3,98 8. c 3,12 11. c 4,54 14. c 2,83
2. d 4,88 5. d 4,00 8. d 3,14 11. d 4,57 14. d 2,85
2. e 4,55 5. e 3,69 8. e 2,84 11. e 3,99 14. e 3,22
3. a 4,51 6. a 3,67 9. a 2,82 12. a 3,92 15. a 4,52
3. c 4,55 6. c 3,69 9. c 2,84 12. c 3,99 15. c 3,22
53
3. d 4,59 6. d 3,72 9. d 2,85 12. d 4,02 15. d 4,50

3. e 4,26 6. e 3,41 9. e 3,74 12. e 3,40 15. e 0,75
Para el detalle del cálculo de la carga de cada barra ver Anexo.
10.2.3.1 Cálculo de tensiones sobre la perfilería techo suspendido
Para comprobar que las tensiones que ve nuestra perfilería hay que
asegurar que la tensión equivalente de V.M. sea menor a 110 MPA.
Uz{,|.}. √U > 3 [33]

^% }j }
U > > [34]
V j

[35]
R

1 > 0.2 > [36]
Vj
[37]
# h ) rYí(
oZ(=
Este sería el la secuencia de ecuaciones que se tendrían que seguir para el

correcto cálculo de la sección. Por la dificultad que entraña y puesto que no
se ha encontrado programa informático que permita hacer el cálculo de
estructural del el conjunto de barras se ha optado por hacer el cálculo de
una forma más simplificada.
Solo se tendrá en cuenta el esfuerzo debido al momento flector en el eje y
del perfil. El grupo de perfiles a considerar solo serán del tipo L, LD y T por
dos razones: la primera, es que se está trabajando con aluminio y en el
mercado perfiles metálicos de aluminio tiene una variedad de secciones
reducida, la segunda razón es que la sección ha de permitir que sea
atornillado los cables sustentadores del techo y a la vez ser soldado a las
placas.
Para una barra biarticulada:

n , [38]
:
}j
n [39]
[Yà%
54
La barra más desfavorable es la 10.d . Para esta barra los resultados

obtenidos son:
Buscando en prontuario se buscan las distintas posibilidades:
Tipo de perfil
Perfil L-100.10
L
Wy = 24,60 cm3
Perfil LD-100.75.10
LD
Wy = 23,80 cm3
Perfil T-100.11
T
Wy = 24,60 cm3
10.2.3.2. Comprobación de flecha sobre la perfilería

La comprovación que ha de cumplir la perfileria es que el desplazamiento
máximo que va a ver cada perfil (flecha) sea menor a su longitud partido
250.
[40]
[41]
55
La barra más desfavorable es la 10.d para la cual obtenemos los siguientes

resultados:
Tipo de perfil
Perfil L-100.12
L
Iy = 207,0 cm4
Perfil LD-120.80.8
LD
Iy = 226,00cm4
Perfil T---
T
Iy = - No existen
perfiles sección tipo T
normalizados que
pueda cumplir los
requisitos.
10.2.4. Perfil escogido para techo suspendido

El perfil escogido para el techo suspendido del tanque interior es:
Perfil L – 100.12
10.2.5. Cálculo de sección del cable sustentador

56
El esfuerzo que han de soportar los cables de acero es el peso de todo el

techo suspendido. Por lo tanto:
Volumen chapa = espesor área = 19,99 m3
Volumen de perfilería = área sección metros lineales de perfil = 12,06 m3
q estructura = δ V = 2660 (19,99 +12,06) ; q estructura = 852,53kN
qtotal = q estructura + q manat resiliente = 1.108,53 kN
nº de tirantes = 1172
q total por tirante = 945,8 N
Área necesaria = q/fyd =3,94 mm2 Se instalarán cables de Ø 25 mm
57
CAPÍTULO 11 :
CONCLUSIÓN
Gracias a este proyecto he podido aplicar gran parte de los conocimientos

aprendidos a lo largo de toda la carrera y profundizar en muchos de ellos.
Una vez acabado, me he podido hacer una mejor idea del procedimiento a
seguir a la hora de elaborar una obra de tales magnitudes. He podido vivir
en primera persona todos los problemas e inconvenientes que han ido
surgiendo en todas sus etapas, y lo que es más importante, a tener que
indagar para poder resolverlos de la manera más rápida, económica y
eficaz.
Hasta entonces, nunca había realizado nada parecido, en el que
intervinieran tantos conceptos diversos, y esto ha hecho que me acerque un
poco más a la idea de lo que puede llegar a ser el trabajo de un ingeniero.
Sí que es verdad que, al ser la primera vez de realizar tal proyecto, habrá
muchos aspectos en los que se podría mejorar y que no he podido hacer ya
sea por falta de conocimientos o de recursos o incluso por falta de tiempo.
Pero he de decir que estoy muy satisfecho por el trabajo realizado.
Creo que un proyecto final de carrera es una muy buena manera de acabar
esta etapa en la universidad en el cual se recogen todos los conocimientos
aprendidos durante estos años.
58
CAPÍTULO 12 :
BIBLIOGRAFÍA
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_terminals
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_natural_gas_production
http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Maasvlakte&para
ms=51_57_09_N_4_02_47_E_region:NL_source:enwiki
http://www.enagas.es/cs/Satellite?blobcol=urldata&blobheader=application
/pdf&blobkey=id&blobtable=MungoBlobs&blobwhere=1146250862895&ssbi
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http://www.enagas.es/cs/Satellite?cid=1146231590120&language=es&pag
eid=1146234378498&pagename=ENAGAS%2FENAG_Generico_FA%2FENA
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http://large.stanford.edu/publications/coal/references/docs/add10896.pdf
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http://www.allriskengineering.com/AIChe_conferences/AIChe_2010/data/p
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59
http://www.foamglas.com/industry/en/
http://books.google.com/books?id=nWa5KWGyZkQC&pg=PA309&lpg=PA30
9&dq=concrete+to+lng+tank+types&source=bl&ots=gY1QJAToo1&sig=jIrP
K0AM7hOOswQLRHbxrNJ60pA&hl=en&ei=k272TarIFtCYhQfQoNDKBg&sa=X
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www.vopaklng.com
http://www.gateterminal.com/
http://www.sonatrach-dz.com/NEW/V_English/nos-operations.html
-http://www.lngwebinfo.org/pagesMain/home/default.

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I

CAPÍTULO 1 : Introducción ........................................................................... 2

CAPÍTULO 5 : diseño del Tanque interno del 9% de Ni ................................ 21

CAPÍTULO 9 : Instrumentación ................................................................... 33

10.2. Cálculo del techo suspendido........................................................................... 40

CAPÍTULO 11 : Conclusión .......................................................................... 57

El presente proyecto pretende explicar cómo ha de ser diseñado un depósito

Finalment es procedeix als càlculs per al disseny del tanc interior i

El gas natural es una de las fuentes de energía que su demanda ha crecido

El gas natural se ha revelado como el combustible fósil capaz de favorecer

necesaria la construcción de una nueva planta de regasificación en la costa

1.1. El Gas Natural

Desde el punto de vista de su composición, se trata de un hidrocarburo

Figura 1. Imagen del metano

Tabla 1. Propiedades físicas del gas natural

Punto de inflamación -188ºC

Temperatura de autoignición -580ºC

(en aire por volumen, %)

Punto de ebullición (ºC) -161,6

Punto de fusión (ºC) -182,5

Densidad a 1atm y 15ºC

Propiedades organolépticas Gas incoloro, insípido e inodoro

Información toxicológica Asfixiante simple

Poder calorífico medio

1.2. Yacimientos y reservas mundiales

Tabla 2. Reservas mundiales probadas de gas natural. Evolución por regiones

2006 2007 2008 2009 2010

América del Norte 7,4 7,6 8,4 9,2 9,5

América Central y Sur 7,2 8,0 7,7 7,9 7,9

Europa Occidental 5,8 5,6 6,2 6,1 6,0

Europa Oriental y CEI 57,8 57,9 53,9 54,2 58,9

África 14,2 14,5 14,6 14,8 14,8

Oriente Medio 72,4 73,0 73,9 75,2 77,1

Asia-Oceanía 14,4 15,1 15,5 16,4 20,5

TOTAL MUNDIAL 179,6 181,8 180,0 183,7 194,7

Distribución de reservas, producción y consumo mundial

1.3. Cadena del gas

El gas natural recorre desde el yacimiento de donde se extrae un largo

Durante la licuefacción el gas se reduce unas 600 veces en volumen para

aunque actualmente se están proyectando en los astilleros buques de hasta

Una vez que el GNL se regasifica en las plantas, es decir, se devuelve a su

Figura 3. Diagrama del proceso del GNL

Figura 4. Distribución de plantas de regasificación de GNL en el

2.2. Planta de regasificación de El Musel

Se ubicará en la ampliación del Puerto de El Musel de Gijón, entre el Dique

Figura 6. Planificación del puerto de el Musel para acoger la planta

Figura 7. Detalle del Plano de emplazamiento de la planta de

La Planta de Regasificación dispondrá, en una primera fase, de una

Figura 8. Recreación virtual de la planta de regasificación de El

2.3. Clasificación de la actividad

El depósito se halla en un planta de regasificación se encuentra recogida en

La normativa a seguir para el diseño de este tipo de tanques es:

EN 1473 Instalación y equipamientos para gas natural

licuado. Diseño de instalaciones en tierra.

Diseño y fabricación de sitio construido, vertical,

Hormigón. Pliego de condiciones, el rendimiento,

Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

Eurocódigo 1. Acciones en estructuras. General

Eurocódigo 2. Diseño de estructuras de