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UNIVERSIDAD ESTATAL PENÍNSULA DE SANTA ELENA

FACULTAD EN CIENCIAS DE LA INGENIERÍA


CARRERA DE INGENIERÍA EN PETRÓLEO

FLUJO DE FLUIDOS EN UN MEDIO POROSO

TEMA
ACOPLAMIENTO DE LA ECUACION DE DARCY CON EL TRANSPORTE
MOLECULAR Y SU APLICACIÓN PARA MEJORAR LA PERMEABILIDAD DE
KEROGENO

AUTOR:
OSCAR GABRIEL DE LA ROSA LIDIANO
BRYAN STEVEEN GALARZA SANTANA
JANELLA ESTEFANIA SOLANO MACIAS
ANTHONY VICENTE HOLGUIN

TUTOR:
MSC.FIDEL CHUCHUCA

LA LIBERTAD- SANTA ELENA – ECUADOR


DICIEMBRE 2019
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CARRERA DE INGENIERÍA EN PETRÓLEO

Contenido
Introducción ........................................................................................................................................ 3
Desarrollo ............................................................................................................................................ 4
Metodología de simulación de dinámica molecular. ........................................................................... 6
Resultados y discusión ........................................................................................................................ 7
Perfil de densidad y velocidad ........................................................................................................ 7
Contribución del flujo de masa de las moléculas adsorbidas y el efecto del tamaño capilar ........ 10
Movilidad de la fase absorbida...................................................................................................... 11
Ecuación de transporte de fase adsorbida por difusión por convección. ........................................... 12
Permeabilidad aparente, Ka............................................................................................................... 16
Flujo ascendente y transporte molecular en nano capilar: ................................................................ 16
Enfoque tridimensional de modelado de red de poros .................................................................. 16
Relación permeabilidad-tortuosidad de kerógeno ......................................................................... 17
Conclusión ......................................................................................................................................... 17
Anexos............................................................................................................................................... 18
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Introducción
La cuantificación de transporte de gas lutitas orgánicas ricas es importante para determinar las tasas
de producción de gas natural.
Las mediciones realizadas en el laboratorio son desafiantes debido a la naturaleza muy apretada de
la roca, y tienen grandes incertidumbres debido a la presencia de múltiples mecanismos de
transporte de gas a múltiples escalas de poros.

En la comprensión del transporte dentro del material orgánico conocido como kerógeno y la
predicción de su permeabilidad.

Se han realizado simulaciones de dinámica molecular sin equilibrio de flujo de metano en estado
estacionario en nanotubos de carbono simple basados en un modelo de pistón móvil.
Con el modelo de pistón nos permite observar la transición de la convección a la difusión molecular
(poro) en las condiciones del reservorio y comprender los efectos de las moléculas de metano
absorbidas en el transporte general en el tubo . Los resultados muestran que las moléculas
absorbidas no solo son móviles, sino que también contribuyen una porción significativa al flujo de
masa total. las simulaciones con diferentes tamaños capilares muestran que la contribución es
profunda en capilares con diámetro inferior a 10nm. La velocidad de transporte de la fase absorbida
es independiente del tamaño capilar, pero depende en gran medida de la caída de presión a través
del capilar.
Esto permitió formular el transporte como un mecanismo de difusión adicional por las paredes
capilares utilizando una ecuación de Hagen-Poiseuille modificada y predecir la mejora del
transporte.

La ecuación de Poiseuille conduce al volumen elemental representativo de un modelo


kerógeno(estimado).
La permeabilidad del volumen es sensible a las propiedades superficiales de las paredes nano
capilares, lo que indica que
Las interacciones de la pared de fluido impulsadas por las fuerzas moleculares podrían ser
significativas durante el transporte a gran escala dentro de kerógeno
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Desarrollo
Se considera que el gas natural se almacena y transporta en esquisto de recursos en tres tipos de
poros, con tres escalas diferentes:

 Fracturas.
 Poros de matriz orgánica.
 Poros orgánicos.

La producción inicial de gas se debe principalmente al líquido almacenado en fracturas a gran


escala. En la etapa temprana, la contribución de la matriz es debido a la liberación de gas natural
comprimido en fracturas. después de esta etapa de producción inicial , la tasa de niveles cae
significativamente más bajos , cuando el transporte de gas y la producción de la matriz se vuelven
limitados por la velocidad.
Aunque la tasa de producción debido al transporte en la matriz es significativamente menor que la
de la fracturas y el volumen del líquido almacenado en la matriz es mucho mayor y mantiene un
periodo mucho más largo de vida de producción de un pozo ,el gas almacenado en la matriz
contribuye a la acumulación .

Una mejor compresión del transporte de fluidos en la matriz ayudaría a planificar una adecuada
estrategia de producción para mejorar la recuperación general de los yacimientos de gas de esquisto.
Se han realizado muchas investigaciones para investigar la naturaleza o el almacenamiento y
transporte de gas en la matriz.
Se utilizaba de microscopía electrónica de barrido para estudiar la red de poros existente de varias
muestras de esquisto.

Ilustración 1 Ilustración 2
escaneo de micro imagen electrónica de la superficie contenido de gas total y adsorbido con respecto al contenido orgánico
fresada con haz de iones de Ar que muestra poros en la total
materia orgánica
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Las imágenes muestran claramente que la matriz inorgánica de la lutitas consiste en poros que en su
mayoría tienen forma de hendidura y tienen una materia orgánica finamente dispersa con
dimensiones significativamente más pequeñas. Se argumenta que la geometría en forma de
hendidura se ha desarrollado como resultado de la falla de la roca acompañada de grietas causadas
por presión de fluido (poro) en exceso de la presión hidrostática

La materia orgánica, ampliamente conocida como kerógeno, tiene poros que son principalmente de
forma redonda.
Se desarrollan como resultado de la maduración térmica y la conversión de kerógeno en fluidos de
hidrocarburos.
Usando técnicas especiales de imagen, se ha demostrado previamente que los poros de kerógeno
está interconectados y pueden incluir una red de pequeños poros y capilares con tamaños
típicamente menores a 100 nm

También se sabe que los poros y capilares de kerógeno de tamaño nanométrico tienen grandes áreas
de superficie de la pared capilar que conduce a una adsorción física significativa. Por su tamaño y
tamaño.
El área de superficie, el transporte de fluidos en poros de kerógeno a nano escala podría tener
efectos no continuos y la pared de los poros dominó los efectos multiescalas.

La medición directa del transporte a nana escala en kerógeno es deseable pero desafiante con el
actuales técnicas de laboratorio disponibles. En cambio, se han adoptado técnicas de simulación
para investigar los poros transporte a escala.
Simulaciones del método Lattice-Boltzmann (LBM) del transporte de gas en capilares orgánicos
menos de 100 nm muestra que el transporte podría pasar por una transición en el régimen de flujo

El objetivo de esta investigación es estudiar la naturaleza del transporte de metano supercrítico que
fluye a través del nano capilar con diferentes tamaños y para ampliar esa información local al
kerógeno escala de red de poros. Usando la simulación MD, se desarrolla un sistema de flujo de
estado estable con un tanque fuente y un tanque de sumidero que proporciona un gradiente de
presión constante. El archivo de salida de simulación proporciona las trayectorias (es decir,
ubicaciones y velocidades) de cada molécula de metano. Al analizar la distribución de densidad de
metano y perfil de velocidad a través del diámetro del tubo y análisis de los flujos de masa, firmas
de cada uno de los tres mecanismos de transporte, que son flujo viscoso (o convección), difusión de
poros y fase adsorbida transporte, son analizados. Considerando los tres regímenes de transporte, un
nuevo modelo de transporte convectivo-difusivo

Se propone incluir los efectos de la pared capilar en el transporte. El modelo produce un ajuste a
una permeabilidad de kerógeno dependiente del tamaño del esquisto.
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Metodología de simulación de dinámica molecular.

Este modelo consiste en un capilar orgánico que es un nanotubo de carbono de 10 nm de


largo, intercalado entre un tanque fuente y un tanque sumidero. Con la pared izquierda
actuando como un pistón móvil, el volumen del tanque fuente es ajustable para mantener la
presión del tanque fuente.

Este modelo ha sido desarrollado para analizar el flujo de agua en tubos de carbono (Thomas
y McGaughey,2009), y para estudiar el flujo de metano en nanotubos de carbono
(Riewchotisakul y Akkutlu 2015). Se pueden encontrar más detalles del modelo de
simulación en Riewchotisakul (2015)

Figura 1: visualización del modelo de


simulación con capilar de 2 nm a una presión de
carga de 2.500 psia y una temperatura de 175 °
F (353 K)

Al comienzo de la simulación, ambos tanques se cargan con metano en equilibrio. Dejamos


que la simulación de 1000ps para asegurar el equilibrio. Durante esta etapa inicial de
simulación, la presión cae inicialmente debido a las moléculas de metano que se adsorben a
las paredes de grafeno y a la superficie del pistón. Una vez la presión se iguala en el sistema,
comenzamos a presionar el pistón para crear presión diferencial. La presión diferencial entre
los tanques iniciará el transporte desde la fuente hasta el tanque del sumidero a través del
nanotubo.

Con el período de flujo de estado estable identificado, extraemos información de ubicación


y velocidad de todas las moléculas de metano que fluyen a través del carbono nanotubos
durante el período de estado estacionario. Al analizar la información de ubicación y
velocidad, densidad y se genera un perfil de velocidad a través del diámetro del capilar.
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Durante esta investigación, creamos Modelos de simulación múltiple con un diámetro capilar
que varía de 2 nm a 6 nm. Esto nos permitió estudiar cómo influye el tamaño capilar en el
transporte.

Resultados y discusión
Perfil de densidad y velocidad

Densidad de metano en fase masiva de la base de datos NIST también se muestra en la


misma gráfica para fines de comparación. La densidad se puede identificar una región de
fluido libre en el centro del capilar, una densa fase de metano adsorbido a lo largo de la
pared capilar y fase de transición entre ellas.
Esta observación es consistente con nuestra anterior observaciones (Riewchotisakul y col.
2015 , Feng et al. 2015 , Christancho et al. 2016) sugiriendo que la fase adsorbida no solo
se desarrolla en condiciones de equilibrio, sino que también existe durante el transporte a
través del capilar.

Figura 2: perfil de densidad de metano en el diámetro del capilar de 6 nm durante el flujo en


estado estacionario. La presión promedio es de 2,500 psia y temperatura de 175 ° F (353 K)
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Las moléculas que fluyen a través del nanotubo de carbono se pueden considerar como flujo
1-D en la dirección principal de gradiente de presión. Por lo tanto, analizamos vectores de
velocidad a lo largo de la dirección z, que es la dirección axial del tubo Al promediar la
velocidad de las moléculas de metano dentro del tubo a lo largo del flujo en estado
estacionario ventana, trazamos el perfil de velocidad a través del diámetro del capilar.
El perfil de velocidad (en azul) se muestra junto con el flujo viscoso clásico (Hagen-
Poisseuille o HP) perfil de velocidad (en rojo punteado) del mismo gradiente de presión y
tamaño capilar. Además, perfil de densidad se traza en el fondo (barra azul) para distinguir
el fluido de la fase libre del fluido de la fase adsorbida.
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perfil de velocidad de metano durante el flujo en estado estacionario a una presión


promedio de 2500 psia, temperatura de 175 ° F (353K). Presión el gradiente es:
Superior: 60psi / nm, Medio: 45psi / nm, e Inferior: 25psi / nm

La Figura 3 (arriba) es un perfil de velocidad de metano con un gradiente de presión grande


(60 psi / nm). Muestra lo parabólico característica predicha por la ecuación de HP.
Figura 3 (Medio), con un gradiente de presión algo menor de 45 psi / nm, la forma parabólica
del flujo viscoso todavía aparente pero ahora relativamente menos significativo.
En la figura 3(Abajo), cuando el gradiente de presión disminuye a 25 psi / nm, notamos que
el perfil de velocidad está casi perdido. En lugar de mostrar una velocidad máxima en el
centro del capilar, el perfil de velocidad ahora es uniforme en todo el diámetro del capilar y
los valores de velocidad muestran cierto grado de aleatoriedad.

A excepción del flujo viscoso y la difusión molecular, otro régimen de flujo que se puede
identificar a partir de los perfiles de velocidad son el transporte de fase adsorbido justo cerca
de las paredes capilares. En general, en la corriente arriba industria del petróleo, los
hidrocarburos en fase adsorbida se consideran inmóviles. Se supone que durante la
producción de los hidrocarburos adsorbidos puede contribuir al flujo de masa total solo
cuando se desordenen y formar parte de la corriente de fluido que fluye.
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Contribución del flujo de masa de las moléculas adsorbidas y el efecto del


tamaño capilar
Para comparar la contribución del flujo de masa de las moléculas adsorbidas y las moléculas
libres, utilizamos Perfiles de densidad y velocidad. Para cada segmento a través del diámetro,
el flujo de masa está representado por el producto de la densidad y velocidad predichas para
ese segmento. Trazamos el flujo de masa a través del diámetro de capilar a gradiente de
presión variable. En general, este gráfico muestra que el flujo de masa también depende en
gradiente de presión. Pero, lo que es más importante, los flujos de masa estimados reciben
valores máximos cercanos a paredes capilares. Los picos representan la presencia de un flujo
de masa grande debido al transporte de fase adsorbido.

Perfil de flujo de masa de metano durante el flujo en estado estacionario.


Gradiente de presión variable a una presión promedio de 2,500 psia,
temperatura de 175 ° F (353 K)

Hasta ahora hemos demostrado que el flujo real de metano supercrítico en el nano capilar
orgánico es una combinación de tres regímenes: flujo de viscosidad (convección), difusión
molecular y moléculas adsorbidas transporte. Utilizando un modelo de flujo viscoso simple
como la ecuación HP para predecir el flujo de masa en nano capilar subestimará
inadvertidamente el flujo de masa total.
Para cuantificar el verdadero flujo de masa basado en HP predicción, Riewchotisakul y
Akkutlu (2015) introdujeron la relación de flujo de masa de la siguiente manera:
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Movilidad de la fase absorbida

Sabiendo que el transporte de fase adsorbido juega un papel crítico en el transporte capilar
de tamaño nano, es deseable para cuantificar la velocidad de transporte de la fase de
adsorción. Repetimos nuestra simulación utilizando modelos con diferentes tamaños. De
nano capilar (2nm, 3nm, 5nm, 6nm) y gradiente de presión variable (que varía de 10 psi / nm
a 70 psi / nm) para cada modelo La Figura 7 muestra que la velocidad de fase adsorbida
presenta una relación fuertemente lineal con gradiente de presión, con R2
VADS = 5X10+4( dP/dL) - 3x10-4

Figura7: velocidad de metano en fase absorbida a gradiente de presión variable tamaño capilar y temperatura constante.

Esta observación fue realizada previamente por Riewchotisakul y Akkutlu (2015)


utilizando un solo capilar. Aquí, en base a nuestros resultados de simulación con capilares
de diferentes tamaños, observamos que la relación lineal prevalece Es independiente del
tamaño capilar y la presión. Por lo tanto, proponemos usar lo siguiente ecuación para
cuantificar la velocidad de fase adsorbida.
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𝑑𝑝
VADS = Da 𝑑𝑥

Donde:
VAnuncios = Velocidad de fase absorbida mm/ps
Da= Movilidad de fase absorbida, 510-4mm2/(psi* ps) gradiente de presión, psi/nm

Ecuación de transporte de fase adsorbida por difusión por


convección.
Dada la importancia del transporte de fase adsorbida en nano- orgánico capilar, en esta
sección proponemos una nueva ecuación de transporte de fase de convección-difusión-
adsorbida, donde la tasa de transferencia de masa total consiste en flujo viscoso 𝑀𝑣𝑖𝑠 tasa de
transferencia de masa de difusión molecular 𝑀𝑎𝑑𝑠 , y fase adsorbida tasa de transferencia de
masa 𝑀𝑎𝑑𝑠 :

𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑀𝑎𝑑𝑠 + 𝑀𝑑𝑓𝑠 + 𝑀𝑣𝑖𝑠

Para calcular la velocidad de transferencia de masa de la fase adsorbida, utilizamos los


tiempos de densidad de la fase adsorbida flujo de volumen de fase.

𝑀𝑎𝑑𝑠 = 𝑃𝑎𝑑𝑠 . 𝑄𝑎𝑑𝑠

La tasa de transferencia de volumen se puede calcular a partir del producto del tiempo
cruzado de velocidad de fase adsorbido Área de sección del capilar cilíndrico. Usando rtube
como el radio del capilar, rads como el radio del capilar excluyendo la fase adsorbida,
podemos escribir:
2 2
𝑄𝑎𝑑𝑠 = 𝑉𝑎𝑑𝑠 . 𝐴𝑎𝑑𝑠 𝜋 = (𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 − 𝑟𝑎𝑑𝑠 )

Recuerde que se observa que la velocidad de la fase adsorbida es proporcional al gradiente


de presión:
𝑑𝑝
𝑉𝑎𝑑𝑠 = 𝐷𝑎 𝑑𝑥

Por lo tanto, combinando tres ecuaciones anteriores, se puede llegar a la siguiente expresión
para la tasa de transferencia de masa en fase adsorbida:
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2 2
𝜕𝑝
𝑀𝑎𝑑𝑠 = 𝑀𝑎𝑑𝑠 . 𝑀𝑎𝑑𝑠 = 𝑀𝑎𝑑𝑠 𝜋 = (𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 − 𝑟𝑎𝑑𝑠 )
𝜕𝑥
La tasa de transferencia de masa difusiones, por otro lado, se calcula por el flujo molar, el
peso molecular área de la sección transversal de la siguiente

𝑀𝑑𝑓𝑠 = 𝐽𝑑𝑓𝑠 . 𝐴𝑑𝑓𝑠 . 𝑀𝐶𝐻4

El flujo molar de difusión se calcula según la ley de Fick

𝑑𝑐
𝐽𝑑𝑓𝑠 = 𝐷
𝑑𝑥

El área de difusión es el área de la sección transversal del tubo.


2
𝐴𝑑𝑓𝑠 = 𝜋. 𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒

Combinando el flujo molar y el área, tenemos:

2
𝜕𝑐
𝑀𝑑𝑓𝑠 = 𝜋𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝑀𝑐ℎ4 𝐷
𝜕𝑥

El flujo volumétrico convectivo, por otro lado, se calcula utilizando la ecuación HP:

𝜋𝑟4𝑎𝑑𝑠 𝜕𝑝
𝑄𝑣𝑖𝑠 =
8𝜇 𝜕𝑥

La transferencia de masa convectiva se puede calcular de la siguiente manera:

𝑀𝑣𝑖𝑠 = 𝑃𝑏𝑢𝑙𝑐𝑘 . 𝑄𝑣𝑖𝑠

La tasa de transferencia de masa total, que combina flujo de viscosidad, difusión y


transporte de fase adsorbida es:

𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑀𝑎𝑑𝑠 + 𝑀𝑑𝑓𝑠 + 𝑀𝑣𝑖𝑠

O en forma expandida:

2 2
𝜕𝑝 2
𝜕𝑐 𝜋𝑟4𝑎𝑑𝑠 𝑑𝑝
𝑀𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑃𝑎𝑑𝑠 𝐷𝑎 𝜋(𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 − 𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 ) + 𝜋𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝑀𝑐ℎ4 𝐷 + 𝑃𝑏𝑢𝑙𝑐𝑘
𝜕𝑥 𝜕𝑥 8𝜇 𝑑𝑥
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Relación del flujo de masa, Rmf

Usando simulaciones moleculares, ya hemos demostrado que el flujo convectivo solo puede
no ser suficiente para tener en cuenta el flujo de masa total en la sección anterior. En redes
de poros nano capilares, esto puede conducir a predicciones de permeabilidad incorrectas.
Enmendar por la deficiencia que solo la permeabilidad convencional. Para tener en cuenta la
convección, una forma simple es aplicar un factor de corrección a la permeabilidad existente,
que explica el flujo adicional aportado por otro mecanismo. Definimos previamente el factor
de relación de flujo de masa como:

𝑀𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 1𝑀𝑎𝑑𝑠 + 𝑀𝑑𝑓𝑠 + 𝑀𝑣𝑖𝑠


𝑅𝑚𝑓 = =
𝑀ℎ𝑝 𝑀ℎ𝑝

Trayendo la expresión de la tasa de transferencia de masa total a esta relación, ahora


tenemos.

4
2 2 ) 𝜕𝑃 2 𝜕𝐶 𝜋𝑟𝑎𝑑𝑠 𝜕𝑃
𝜌𝑎𝑑𝑠 𝐷𝑎𝜋 (𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 − 𝑟𝑎𝑑𝑠 + 𝜋𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝑀𝐶𝐻4 𝐷 + 𝜌𝑏𝑢𝑙𝑘 8𝜇
𝜕𝑥 𝜕𝑥 𝜕𝑥
𝑅𝑚𝑓 = 4
𝜋𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝜕𝑃
𝜌𝑏𝑢𝑙𝑘 8𝜇
𝜕𝑥

Considerando el gas metano de un solo componente y subtitulando la ley del gas real,
tenemos
4
2 2 ) 𝜕𝑃 𝜌𝑏𝑢𝑙𝑘 2 𝜕𝐶 𝜋𝑟𝑎𝑑𝑠 𝜕𝑃
𝜌𝑎𝑑𝑠 𝐷𝑎𝜋 (𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 − 𝑟𝑎𝑑𝑠 + 𝑃 𝜋𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝐷 + 𝜌𝑏𝑢𝑙𝑘 8𝜇
𝜕𝑥 𝜕𝑥 𝜕𝑥
𝑅𝑚𝑓 = 4
𝜋𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝜕𝑃
𝜌𝑏𝑢𝑙𝑘 8𝜇
𝜕𝑥

Que se puede escribir como:


4 2 2 )
𝑟𝑎𝑑𝑠 𝐷𝑑𝑓𝑠 𝜌𝑎𝑑𝑠 𝐷𝑎 (𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 − 𝑟𝑎𝑑𝑠
𝑅𝑚𝑓 = 4 + 8𝜇 4 + 8𝜇 4 4
𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝜌𝑏𝑢𝑙𝑘 𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒 𝑟𝑡𝑢𝑏𝑒

La forma final de la relación de flujo de masa consta de tres términos. Estos corresponden al
transporte de la fase adsorbida, difusión molecular y convección, respectivamente. Para probar la
aplicabilidad de nuestra ecuación de relación de flujo de masa, graficamos la relación de transporte
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de masa predicha usando esta ecuación junto con el resultado de la simulación MD en la Figura8.
Relación de flujo de masa predicha por la expresión analítica anterior y de la simulación de
dinámica molecular partido a medida que disminuye el diámetro capilar, aumenta la relación de
flujo de masa, lo que indica la necesidad de corregir el flujo de masa para poros pequeños. Por otro
lado, para un diámetro de poro mayor de 10 nm, el valor de Rmf es casi igual.

Esto significa para capilares grandes (diámetro 10 nm), flujo de masa contribuido por difusión y
adsorbido el transporte de fase se ve abrumado por el flujo de masa por el flujo de viscosidad, lo
que hace que la convección sea el flujo dominante régimen.

Ilustración 3Relación de flujo de masa calculada versus relación de flujo de masa


simulada, con un diámetro de poro que oscila entre 2 y 15 nm
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Permeabilidad aparente, Ka

Flujo ascendente y transporte molecular en nano capilar:

Enfoque tridimensional de modelado de red de poros


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Relación permeabilidad-tortuosidad de kerógeno

Las simulaciones de la red de poros se llevan a cabo asumiendo solo un flujo viscoso, es
decir, cuando Hagen-Poiseuille es el base del balance de masa. Los resultados se utilizan en
la relación de porosidad permeabilidad de Kozeny-Carmen verifique la consistencia del
modelo de red y obtenga la tortuosidad del sistema. Relación lineal entre permeabilidad y R
promedio Ø Se encontró que indica que el modelo de red está funcionando correctamente.
La tortuosidad (τ) del sistema se obtiene de la pendiente igual a 1.5.

La rugosidad de la superficie se toma como una constante. En este caso, la relación Kozeny-
Carmen es no lineal especialmente a valores bajos de R promedio p y produce un valor de
tortuosidad mucho menor.

Comparación entre la tortuosidad obtenida por Kozeny-Carmen


(izquierda) y el Kozeny-Carman modificado (derecha) para efectos de
convección-difusión-adsorción

Conclusión
Podemos concluir que dentro la relación permeabilidad-kerogeno se produjo una nueva
ecuación para el transporte lo cual permite que esté controlada los efectos que el transporte
molecular produce.

Considerando los tres regímenes de transporte, un nuevo modelo de transporte convectivo-


difusivo Se propone incluir los efectos de la pared capilar en el transporte. El modelo produce
un ajuste a un Permeabilidad de kerógeno dependiente del tamaño del esquisto.
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Anexos

https://www.onepetro.org/conference-paper/SPE-180112-
MS?sort=&start=0&q=darcy&from_year=2015&peer_reviewed=&published_between=on&fromSe
archResults=true&to_year=2019&rows=25#

https://www.unioviedo.es/eutsg/GUIA%20DE%20ESTILO%20PARA%20LA%20PRESENTACION%20
DE%20TRABAJOS.pdf

https://www.onepetro.org/journal-paper/SPE-170830-PA

https://www.onepetro.org/conference-paper/SPE-175033-MS

https://www.onepetro.org/conference-paper/SPE-124253-MS