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CAPITULO II
2.1.0 INTRODUCCION
2.1.1 GENERALIDADES
La finalidad y propósito del presente estudio es estimar los efectos negativos y positivos que las
actividades, obras, diseño y construcciones; así como las acciones secundarias planteadas durante las
diversas etapas, podrían generar sobre el ambiente.
Los impactos potenciales originados por la presencia de la infraestructura, serán analizados respecto
a los medios naturales y socioeconómicos fundamentalmente.
Con estos resultados se realiza la definición y predicción de impactos, tanto positivos como negativos
a los cuales se les ponderará y valorará, para luego establecer recomendaciones para potenciar los
positivos y se proponen las medidas de mitigación o correctivas de los negativos en un Plan de
Manejo Ambiental que incluye acciones de seguimiento y control de la aplicación de las
recomendaciones.
Loa resultados del estudio ambiental serán aplicados directamente en las obras del proyecto,
pasando a constituir parte del planteamiento de Ingeniería del mismo, así como el presupuesto de la
obra.
2.1.2 OBJETIVOS
a) Objetivo general
El objetivo general del presente trabajo es identificar los principales impactos sobre los entornos
naturales y sociales causados por la ejecución Proyecto “CONSTRUCCION E
IMPLEMENTACION DE LA I.E. SECUNDARIO ALIANZA ANDINO C.P. ALIANZA
ANDINO – DISTRITO DE ACORIA – HUANCAVELICA”; jerarquizando y evaluando sus
efectos mediante un plan de Manejo Ambiental, que asegure la conservación de los recursos
naturales y el desarrollo sostenido del ámbito del proyecto.
b) Objetivos específicos
Identificar las acciones propias del proyecto que tendrían implicaciones ambientales,
principalmente en el área de influencia directa e indirecta.
Identificar los impactos positivos y negativos que provoquen las actividades relacionadas con la
ejecución del proyecto: “CONSTRUCCION E IMPLEMENTACION DE LA I.E.
- Proponer las medidas adecuadas que permitan evitar, mitigar o desaparecer los impactos
negativos y potenciar los positivos mediante un Plan de Manejo Ambiental.
2.1.3 ALCANCES
- Determinar en el área del Terreno destinado al Proyecto, los impactos Ambientales positivos
y negativos que ocurrirán dentro de las áreas de influencia directa o indirecta, generados por las
actividades del proyecto.
- Conocer el potencial de los recursos físicos, biológicos, turísticos y culturales en el área del
proyecto.
Programa de contingencias.
2.1.4 METODOLOGÍA
Para el estudio de impacto ambiental del proyecto “Identificar los impactos positivos y negativos que
provoquen las actividades de la construcción del Proyecto “CONSTRUCCION E
IMPLEMENTACION DE LA I.E. SECUNDARIO ALIANZA ANDINO C.P. ALIANZA ANDINO
a) Primera Etapa
b) Segunda Etapa
Denominada de "reconocimiento de campo", constituyó el estudio in- situ desde el punto de vista
de cada disciplina y tuvo por finalidad comprender la información obtenida en la etapa anterior. Se
han identificado los sitios en donde se producirán los impactos ambientales tanto positivos como
negativos, durante las etapas del proyecto.
c) Tercera Etapa
Se realizó en gabinete, determinando para cada uno de los medios (naturales y socio-económicos)
los probables impactos, los cuales fueron evaluados para proceder a formular el plan de Manejo
Ambiental, con sus presupuestos respectivos.
2.1.5.1. GENERALIDADES
Está referido al conjunto de leyes y normas existentes que tienen relación con el uso de recursos
naturales.
a) Del Título Preliminar del Código del Medio Ambiente y los Recursos Naturales:
El Marco Legal, en el cual se circunscribe los Estudios de Impacto Ambiental (EIA), está
formado por un conjunto de normas generales y específicas de medio ambiente, referidas
principalmente al sector transportes, comunicaciones, vivienda y construcción, como son:
Regula la gestión ambiental, estableciendo que las personas tienen derecho a gozar de un
ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. Asimismo, especifica que los
recursos naturales renovables y no renovables, son patrimonio de la Nación y que el Estado
es soberano en su aprovechamiento.
Artículo 10.- Los Estudios de Impacto Ambiental solo podrán ser elaborados por las
instituciones públicas o privadas debidamente calificadas y registradas ante la
autoridad competente. El costo de su elaboración es de cargo del titular del
proyecto.
d) Ley 27446 que crea el Sistema Ambiental Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental,
(Abril 2001)
En su Art. 3º señala: “Toda actividad proyecto u obra debe contar con una Certificación
Ambiental, otorgada por Resolución de la Autoridad Competente”. El Art. 4º establece tres
categorías de proyectos de acuerdo con el riesgo ambiental. El presente proyecto se ajusta a
la Categoría I de la Ley, y por tanto requerirán únicamente de una Declaración de Impacto
Ambiental. La metodología de evaluación ambiental que se emplea se ajusta a este
requerimiento.
e) Código Penal
Tí tu lo X I I I D e li tos c on tr a la e co l og ía , e n s u ca pí tul o ún ic o , di c e:
Artículo 304.- El que infringiendo las normas sobre protección del medio ambiente la
contamine vertiendo residuos sólidos, líquidos, gaseosos o de cualquier otra
naturaleza por encima de los límites establecidos y que causan o puedan causar
perjuicio o alteraciones en la flora, fauna y recursos hidrobiológicos, será reprimido
con pena privativa de libertad no menor de uno, ni mayor de tres años o con ciento
ochenta a trescientos sesenta y cinco días – multa.
Si el agente actúa por culpa, la pena será privativa de libertad no mayor de un año o
prestación de servicios comunitarios de diez a treinta jornadas.
Creado por Decreto Ley Nº 25862 y establece como una de sus atribuciones que el Ministerio
de Transportes Comunicaciones Vivienda y Construcción, es la autoridad competente en
asuntos del medio ambiente, referidas a las actividades que desarrolla.
Estas normas fueron aprobadas por Resolución Ministerial Nº 171-94-TCC/15.03 del 27/04/94,
siendo la intención básica proporcionar al usuario los lineamientos aceptables en el
desarrollo de Estudios de Impacto Ambiental en el sector transportes. Este documento no
tiene carácter mandatario, sino orientador, a fin de que se incluyan las inversiones y acciones
necesarias para prevenir, controlar y mitigar los impactos ambientales.
El artículo primero de este decreto, establece que las canteras de materiales de construcción
utilizadas exclusivamente para la construcción, rehabilitación o mantenimiento de obras de
la infraestructura que desarrollan las entidades del Estado directamente o por contrata,
ubicadas dentro de un radio de 20 Km. de la obra, o dentro de las obras, se afecta a estas
durante su ejecución y formarán parte integrante de dicha infraestructura. Asimismo, en el
artículo dos se establece que, previa calificación de la obra por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones, Vivienda y Construcción, informarán al Registro Público de Minería el inicio
de la ejecución de las obras y la ubicación de estas.
Establece que la autoridad de aguas es la única con facultad para otorgar los permisos de
extracción de los materiales que acarrean y depositan las aguas en sus álveos, dando
prioridad a las zonas de extracción en el cauce, previa evaluación efectuada por el
Administrador Técnico de distrito de Riego correspondiente. Concluida la extracción, el
titular está obligado a reponer a su estado natural la ribera utilizada para el acceso y salida
para las zonas de explotación.
Esta norma ambiental también se refiere al plazo de los permisos, suspensión y extensión
de los permisos, así como al pago de derechos por concepto de extracción de materiales de
acarreo.
2.2.1 GENERALIDADES
Los efectos ambientales, motivo del presente estudio, serán analizados para las diversas actividades
del proyecto. Para tal fin, la definición de la situación ambiental pre-operacional del proyecto es muy
importante, debido a dos causas.
- Para determinar el estado actual natural y socioeconómico, para prever y localizar geográficamente
las alteraciones que se puedan producir por las acciones del proyecto.
- Porque es una fuente de datos que permite evaluar, una vez concluida la obra, la magnitud de
aquellas alteraciones que son difíciles de cuantificar, pudiéndose aplicar medidas correctoras a
"posteriori", según los resultados que se vayan obteniendo en el plan de manejo ambiental.
El medio natural del ambiente comprende la base donde se desarrollan todos los procesos físicos
químicos naturales, así como los originados por el hombre.
a) Clima
El Proyecto en estudio, se encuentra sobre altitudes comprendidas entre los 3663 y 3820 m.s.n.m.
Alianza Andino, Centro Poblado perteneciente al distrito de Acoria -Huancavelica tiene un clima
Frio, Seco. (Destacándose esta característica en los meses de Junio a Agosto). La temperatura
varía a lo largo del año, llegando en verano hasta los 18º C y en invierno baja hasta los 12º C.
Las lluvias fluctúan entre 700 a 3000 mm de precipitación al año, con mayor intensidad entre los
meses de Noviembre a Abril y menos entre Mayo y Noviembre.
b) Ecología
c) Paisaje
Lo más perceptible en el terreno es la gran cantidad de terrenos de cultivo los cuales podrían
resultar dañados si es que no contaríamos con un plan de manejo y disposición de escombros
durante la ejecución de la obra.
No se detecta hundimientos y/o otros tipos de fallas geológicas, lo que denota una estructura de
los suelos relativamente buena para cimentar además el terreno en general presenta un pendiente
pronunciadas con respeto a las vías contiguas que influirán el diseño del proyecto en cuanto a las
actividades que se realizarán en la ejecución del proyecto. Teniéndose un desnivel de 15 metros
con la parte posterior del terreno en la cual se planteara la delimitación del proyecto con un muro
de contención de piedra y concreto.
a. EN LA CONSTRUCCIÓN:
- Gran movimiento de tierras, nivelación, corte y relleno, lo que originará polvareda, si es que se
hace en meses con ausencia de lluvia y barro si es que se hace en meses de lluvia.
- Ruidos, humo, polvo que afecta a los pobladores por la presencia de mano de obra y maquinaria.
b. EN SU FUNCIONAMIENTO:
- Más permanencia anual de los alumnos en las instalaciones de la Institución Educativa y sus
consecuentes efectos.
- Aumento en la contaminación y/o arrojo de basura en los alrededores del plantel por parte del
alumnado.
Todas estas identificaciones de impacto ambiental que se pueden prevenir o evitar con:
- Disponer una malla perimétrica para aislar la obra visualmente en el proceso de construcción.
- Disponer adecuadamente un sistema de aislamiento acústico de tal modo que los sonidos
afecten lo menos posible a los vecinos.
Toda obra hecha por el hombre generalmente deteriora el medio ambiente circundante, con el
pretexto del desarrollo, lo que a la larga va destruyendo el hábitat del hombre, pero si se identifica
su impacto ambiental, se puede identificar también su previsión y sus efectos.
Movimiento de tierras.- Estas deben realizarse con los mínimos volúmenes requeridos para
alcanzar las dimensiones del proyecto, tratando de no alterar demasiado las pendientes y el
paisaje natural.
Transporte de Materiales Inertes.- Las canteras de piedra suelta que pudieran alterarse, deben
ser restituidas en lo posible en su morfología.
El material a eliminar servirá como material de relleno, puesto que se ha previsto plataformas, que
requieren relleno. El restante será eliminado en áreas que lo requieran y/o áreas no utilizadas, las
que se harán bajo las siguientes consideraciones:
En general que no cause daños severos o perjudique el ambiente del natural del lugar.
El área de influencia ambiental está conformada por dos áreas bien definidas: el área de influencia
directa (AID), que constituye la zona aledaña al Terreno donde construir, en el cual las actividades
de construcción afectarán directamente los ecosistemas existentes dentro de su ámbito; y la otra,
más alejada que corresponde al Área de Influencia Indirecta (AII), donde los efectos de la obra sobre
el entorno se ejerce en forma indirecta o inducida.
El AID, se ha definido como colindancias de los caminos de acceso, que comunica a dichos
lugares en aproximadamente 20 minutos con centros poblados aledaños.
Es el área de influencia regional (se evalúa los efectos que son de carácter indirecto y trasciende
el ámbito físico de la Infraestructura). Esta área incluye los demás Anexos del Distrito de Yauli y
las provincias vecinas en General.
- Capacitación.
inorgánicos.
- Limpieza de canales.
- Prevención de enfermedades.
- Tratamiento de enfermedades.
- Modificación de obras.
- Capacitaciones.
- Capacitación.
- Capacitaciones.
- Capacitación.
- Capacitación.
- Capacitación.
- Obras, hidráulicas.
- Zanjas de coronación.
14 Saturación de los suelos. - Regular la aplicación del agua para evitar el riego
excesivo.
- Estructuras especiales.
- Manejo de suelos.
- Obras de drenaje.
1 N
- Reforestar áreas descubiertas para oxigenación.
- Capacitación.
- Bosques comunales.
- Practicas agrosilvopastoriales.
- Zonas de amortiguamiento.
24 Destrucción y/o alteración del - Replanteo del trazó y/o ubicación de otras.
hábitat.
- Plantación con árboles frutales y forestales en las
áreas intervenidas (fajas de protección y
corredores).
- Bosques comunales.
- Bosques comunales.
- Zoocriaderos.
- Coordinación interinstitucional.
- No permitir el sobrepaso.
- Coordinaciones ínterinstituciones.
33 Afectación cultural (restos - Replanteo del trazo y/o ubicación del proyecto.
arquitectónicos, monumentos
históricos). - Coordinaciones interinstituciones/Convenios.
(frágiles)
- Manejo de bosques y Recursos naturales.
- Capacitación.
- Coordinación interinstitucional.
- Obras estructurales.
NOTA IMPORTANTE:
El Proyecto como resultado del Estudio de Impacto Ambiental esta categorizado como “Grado 1 “, siendo
esto positivo en vista que no presentan impactos.
2.5.0. CONCLUSION
el estudio de impacto ambiental, se concluye que la obra no tendrá impactos relevantes sobre
el medio ambiente, debiéndose tener en consideración los lineamientos señalados con relación a
la eliminación del material excedente del movimiento de tierras pero si un gran impacto social
que permitirá el progreso y desarrollo cultural e intelectual del Centro poblado Alianza Andino.
Habrá un incremento de la demanda por puestos de trabajo, elevándose los niveles de poder
adquisitivo de la esta población, favoreciendo en forma indirecta el comercio de la zona.
2.6.0. RECOMENDACIONES
El Constructor no debe alterar el ecosistema reinante en la zona, al realizar las obras, estas
deben preservar el estado actual de los accidentes geográficos naturales, flora y fauna de la zona
en estudio. Los Campamentos y Patios de Máquinas se ubicaran en las zonas de asentamiento
Humano existentes en la Localidad.
Las autoridades Políticas, Judiciales, Militares y Policiales son las encargadas de velar por el
manejo del espacio adecuado en la ejecución de obra.