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El acero de construcci�n, tambi�n se denomina acero al carbono, constituye el
principal producto de los aceros que se producen, El aumento del contenido de
carbono en el acero eleva su resistencia a la tracci�n y corte, incrementa el
�ndice de fragilidad en fr�o y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad. Son
barras de acero corrugado colocadas para absorber en el concreto los esfuerzos de
tracci�n y corte as� como para permitir que la estructura mantenga su resistencia y
durabilidad durante su vida �til. Caracter�sticas T�cnicas: El acero de
construcci�n es corrugado, lo cual le permite una alta adherencia con el concreto.
Antes de ser habilitadas en su posici�n final las barras de acero deber� estar
libre de impurezas, escamas y �xidos suelto y de cualquier suciedad que los recubra
caso contrario se deber� limpiar usando escobilla de acero (no tendr� m�s oxidaci�n
que aquella que pueda haber acumulado durante el transporte a obra), para evitar
destruir o reducir la adherencia con el concreto. El
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El acero de construcci�n, tambi�n se denomina acero al carbono, constituye el
principal producto de los aceros que se producen, El aumento del contenido de
carbono en el acero eleva su resistencia a la tracci�n y corte, incrementa el
�ndice de fragilidad en fr�o y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad. Son
barras de acero corrugado colocadas para absorber en el concreto los esfuerzos de
tracci�n y corte as� como para permitir que la estructura mantenga su resistencia y
durabilidad durante su vida �til. Caracter�sticas T�cnicas: El acero de
construcci�n es corrugado, lo cual le permite una alta adherencia con el concreto.
Antes de ser habilitadas en su posici�n final las barras de acero deber� estar
libre de impurezas, escamas y �xidos suelto y de cualquier suciedad que los recubra
caso contrario se deber� limpiar usando escobilla de acero (no tendr� m�s oxidaci�n
que aquella que pueda haber acumulado durante el transporte a obra), para evitar
destruir o reducir la adherencia con el concreto. El suministro de estos debe estar
libres de defectos, dobleces y curvas; se aceptan aquellas que puedan ser r�pidas y
completamente enderezadas en el campo. Las barras ser�n colocadas en posici�n
exacta y espaciamiento que indiquen los planos y ser�n sujetos firmemente para
impedir desplazamiento, durante el vibrado del concreto;
para este fin se podr� utilizar como separadores dados de concreto, preparados
especialmente con este fin.
El acero est� especificado en los planos de acuerdo a su carga de fluencia pero
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El acero de construcci�n, tambi�n se denomina acero al carbono, constituye el
principal producto de los aceros que se producen, El aumento del contenido de
carbono en el acero eleva su resistencia a la tracci�n y corte, incrementa el
�ndice de fragilidad en fr�o y hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad. Son
barras de acero corrugado colocadas para absorber en el concreto los esfuerzos de
tracci�n y corte as� como para permitir que la estructura mantenga su resistencia y
durabilidad durante su vida �til. Caracter�sticas T�cnicas: El acero de
construcci�n es corrugado, lo cual le permite una alta adherencia con el concreto.
Antes de ser habilitadas en su posici�n final las barras de acero deber� estar
libre de impurezas, escamas y �xidos suelto y de cualquier suciedad que los recubra
caso contrario se deber� limpiar usando escobilla de acero (no tendr� m�s oxidaci�n
que aquella que pueda haber acumulado durante el transporte a obra), para evitar
destruir o reducir la adherencia con el concreto. El suministro de estos debe estar
libres de defectos, dobleces y curvas; se aceptan aquellas que puedan ser r�pidas y
completamente enderezadas en el campo. Las barras ser�n colocadas en posici�n
exacta y espaciamiento que indiquen los planos y ser�n sujetos firmemente para
impedir desplazamiento, durante el vibrado del concreto;
para este fin se podr� utilizar como separadores dados de concreto, preparados
especialmente con este fin.
El acero est� especificado en los planos de acuerdo a su carga de fluencia pero
deber� adem�s ce�irse a las siguientes condiciones:
- Carga de Fluencia en 4200 kg/cm2.
- Carga de rotura eytuj67564hgrsvcC. FORMA DE PAGO
Se realizar� de acuerdo al presupuesto por kilogramo (KG).

Los aceros ser�n doblados por �nica vez, no pudiendo ser enderezados para luego
corregir el doblado anterior. Las barras son identificadas por marcas de laminaci�n
en alto relieve que indican el fabricante, el di�metro y el grado del acero.
Transporte a Obra - Se recomienda evitar el doblado de las varillas de acero para
el transporte dentro de la obra, en todo caso se recomienda habilitarlos en el
almac�n principal de tal forma que el traslado se realice con facilidad (por las
dimensiones menores que tienen las varillas listas para instalaci�n en las
estructuras espec�ficas). - Si se almacenan por tiempos prolongados, se almacenara,
en dep�sitos bajo techo, para evitar que estas se oxiden provocados por la humedad
o el agua.
B. M�TODO DE MEDICI�N
Se medir� por kilogramo (KG) de acero habilitado e instalado.
C. FORMA DE PAGO
Se realizar� de acuerdo al presupuesto por kilogramo (KG).
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resistencia a la tracci�n y corte, incrementa el �ndice de fragilidad en fr�o y
hace que disminuya la tenacidad y la ductilidad. Son barras de acero corrugado
colocadas para absorber en el concreto los esfuerzos de tracci�n y corte as� como
para permitir que la estructura mantenga su resistencia y durabilidad durante su
vida �til. Caracter�sticas T�cnicas: El acero de construcci�n es corrugado, lo cual
le permite una alta adherencia con el concreto. Antes de ser habilitadas en su
posici�n final las barras de acero deber� estar libre de impurezas, escamas y
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limpiar usando escobilla de acero (no tendr� m�s oxidaci�n que aquella que pueda
haber acumulado durante el transporte a obra), para evitar destruir o reducir la
adherencia con el concreto. El suministro de estos debe estar libres de defectos,
dobleces y curvas; se aceptan aquellas que puedan ser r�pidas y completamente
enderezadas en el campo. Las barras ser�n colocadas en posici�n exacta y
espaciamiento que indiquen los planos y ser�n sujetos firmemente para impedir
desplazamiento, durante el vibrado del concreto;
para este fin se podr� utilizar como separadores dados de concreto, preparados
especialmente con este fin.
El acero est� especificado en los planos de acuerdo a su carga de fluencia pero
deber� adem�s ce�irse a las siguientes condiciones:
- Carga de Fluencia en 4200 kg/cm2.
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Se realizar� de acuerdo al presupuesto por kilogramo (KG).

Los aceros ser�n doblados por �nica vez, no pudiendo ser enderezados para luego
corregir el doblado anterior. Las barras son identificadas por marcas de laminaci�n
en alto relieve que indican el fabricante, el di�metro y el grado del acero.
Transporte a Obra - Se recomienda evitar el doblado de las varillas de acero para
el transporte dentro de la obra, en todo caso se recomienda habilitarlos en el
almac�n principal de tal forma que el traslado se realice con facilidad (por las
dimensiones menores que tienen las varillas listas para instalaci�n en las
estructuras espec�ficas). - Si se almacenan por tiempos prolongados, se almacenara,
en dep�sitos bajo techo, para evitar que estas se oxiden provocados por la humedad
o el agua.
B. M�TODO DE MEDICI�N
Se medir� por kilogramo (KG) de acero habilitado e instalado.
C. FORMA DE PAGO
Se realizar� de acuerdo al presupuesto por kilogramo (KG).
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