Guía de la política de crecimiento

inteligente
Aprobada por la Asamblea capitular delegado, el 14 de abril de 2002
Ratificado por la Junta de directores, el 15 de abril de 2002
Chicago, IL

Organización de la Guía de la política

Esta guía se divide en cuatro secciones.

I. una moción para adoptar una definición de crecimiento inteligente, incluyendo

una declaración de principios de crecimiento inteligente.
II. Descripción de la cuestión del crecimiento inteligente, incluyendo una reseña
histórica.
Propuestas de política III. específicos en cinco categorías:

A. Planificación de la estructura, proceso y Reglamento

B. Transporte y uso de la tierra
C. Administración regional y la eficiencia Fiscal
D. Equidad social y la creación de comunidad
E. Protección del medio ambiente y conservación de la tierra

IV. una lista de resultados para ayudar a los lectores a comprender lo que se
logrará mediante la aplicación de estas políticas.

I. movimiento adoptar una definición de

crecimiento inteligente
Crecimiento inteligente significa usar la planificación integral para guiar, diseñar,
desarrollar, revitalizar y construir comunidades que:

 tiene un único sentido de comunidad y lugar;

 preservar y mejorar los valiosos recursos naturales y culturales;
 distribuir equitativamente los costos y beneficios de desarrollo;
 ampliar la gama de transporte, empleo y vivienda las opciones de manera
fiscalmente responsable;
 consideraciones de largo alcance, regional de valor de sostenibilidad a
corto plazo incremental geográficamente aislaron acciones; y
 promueve la salud pública y las comunidades saludables.
 Compacto, los patrones de desarrollo de uso accesible, orientada a
peatones, mezcla de tránsito y reutilización de tierra encarnar la aplicación
 de los principios de crecimiento inteligente.

En contraste con las prácticas de desarrollo predominante, crecimiento inteligente

vuelvan a concentrar una parte mayor del crecimiento regional dentro de las
ciudades centrales, áreas urbanizadas, interiores suburbios y zonas que ya son
atendidas por la infraestructura. Crecimiento inteligente reduce el porcentaje de
crecimiento que se produce en la urbanización nueva tierra, tierras de cultivo
existentes y en zonas ecológicamente sensibles. En áreas con presión de intenso
crecimiento, desarrollo en recién urbanizar zonas debe ser planificado y
desarrollado con arreglo a los principios de crecimiento inteligente.

Principios básicos del crecimiento inteligente incluyen:

A. reconocimiento que todos los niveles de Gobierno Y los sectores

privados y sin fines de lucro, desempeñan un papel importante en la
creación y aplicación de políticas que crecimiento inteligente de apoyo.
Cada nivel de Gobierno: federal, estatal, regional, condado y locales — deberían
identificar las políticas y prácticas que son incompatibles con el crecimiento
inteligente y desarrollar nuevas políticas y prácticas que apoyen el crecimiento
inteligente. Los gobiernos locales han sido los principales guardianes de la tierra
y políticas de uso de recursos de infraestructura a través de la aplicación de la
tierra. Crecimiento inteligente respeta esa tradición, pero reconoce el importante
papel que desempeñan los gobiernos federales y estatales como líderes y socios
en la promoción de los principios de crecimiento inteligente a nivel local.

B. Estado Y políticas federales y programas que apoyo la inversión urbana,

compacto de desarrollo y de tierras conservación. Programas y políticas
estatales y federales han contribuido a la expansión urbana y es necesario
examinar y reemplazado con las políticas y programas que apoyen el crecimiento
inteligente, incluyendo programas de inversión rentable, basado en incentivos
dirigidos a los gastos relacionados con el crecimiento a áreas designadas
localmente.

C. planificación de procesos y reglamentos en múltiples niveles que

promoción la diversidad, la equidad y principios de crecimiento inteligente.
Todos los procesos de planificación, así como la distribución de recursos, debe
ser equitativa. Debe incluirse una diversidad de voces en la comunidad de
planificación e implementación.

D. aumento de ciudadano participación en todos los aspectos del proceso

de planificación Y A todos los niveles de Gobierno. Participación ciudadana
adecuado garantiza que los resultados de la planificación equitativa y se basa en
la toma de decisiones colectiva. Procesos de planificación deben incluir
estrategias integrales que ejerzan la participación ciudadana significativa y
encuentran un terreno común para la toma de decisiones.
E. un transporte multimodal, equilibrado sistema que planes para mayor
elección de transporte. Uso de la tierra y la planificación de transporte deben
integrarse para acomodar el automóvil y brindar opciones de transporte mayor,
tales como transporte público, bicicletas y caminar. El desarrollo debe ser
orientados a peatones. Todas las formas de transporte deben ser confiable,
eficiente y fácil de usar, que permite acceso total por todos los segmentos de la
población a vivienda, empleo, educación y servicios humanos y de la comunidad.

F. una visión REGIONAL de la comunidad. Crecimiento inteligente reconoce la

interdependencia de los barrios y municipios en la región metropolitana y
promueve el desarrollo regional equilibrado e integrado mediante procesos de
planificación regionales.

G. un tamaño no cabe todos — una amplia variedad de enfoques para lograr

crecimiento inteligente. Aduanas, política, leyes, condiciones naturales y otros
factores varían de un Estado a otro y de una región a otra. Cada región debe
desarrollar su propio enfoque para la solución de problemas y planificación
mientras que los sectores públicos, privados y sin fines de lucro. En algunas
áreas, esto puede requerir un cambio significativo en la perspectiva y la cultura,
pero esos cambios son necesaria y beneficiosa para obtener los resultados que
tiene como objetivo lograr el crecimiento inteligente.

H. uso eficiente de la tierra y de infraestructura. Desarrollo de alta densidad,

desarrollo de relleno, remodelación y la reutilización de adaptación de los edificios
existentes como resultado una utilización eficiente de los recursos terrestres y
más compacto de las zonas urbanas. Uso eficiente de la infraestructura pública y
privada se inicia con la creación de barrios que maximizar el uso de la
infraestructura existente. En áreas de crecimiento nuevo, carreteras,
alcantarillado, líneas de agua, escuelas y otras infraestructuras deben planificarse
como parte del amplio crecimiento y estrategias de inversión. La cooperación
regional es necesaria para las inversiones de gran infraestructura evitar la
ineficiencia y redundancia.

I. vitalidad del centro de la ciudad. Cada nivel de Gobierno debe identificar

formas para reinvertir en centros urbanos existentes, para reutilizar antiguos sitios
industriales, adaptar edificios antiguos para un nuevo desarrollo y para traer de
nuevo desarrollo para mayores, barrios de bajos ingresos y desfavorecidos.

J. VITAL pequeñas ciudades y áreas rurales. APA reconoce que uso de la

tierra ineficaz y baja densidad desarrollo no se limita a las zonas urbanas y
suburbanas, pero también se produce alrededor de pueblos y ciudades
pequeñas. Muchas calles principales una vez prósperas son cuadros con tiendas
abandonadas, mientras que una franja de nueva actividad comercial nace en el
borde de la ciudad junto con instalaciones públicas y viviendas. Programas y
políticas necesitan apoyar la inversión para mejorar la salud económica de los
centros de la ciudad y centros de la comunidad rurales. El elevado costo de
proporcionar la infraestructura básica y servicios en las demandas de las
comunidades rurales eficientes usan de instalaciones existentes y compacto de
desarrollo. Opciones de vivienda en las zonas rurales deben tener en cuenta los
cambios de necesidades resultantes de desplazamiento de la demografía, el
costo de la prestación de servicios y la infraestructura, el costo de los servicios y
la capacidad de infraestructura y deben abordar el mejoramiento de viviendas
existentes como una alternativa o complemento de nuevo desarrollo. Crecimiento
inteligente es críticamente importante en las iniciativas de desarrollo económico
rural y pequeña ciudad debido a la limitada disponibilidad de financiación pública
significa que cada dólar debe lograr más.

K. una mayor combinación de usos y opciones de vivienda en barrios y

comunidades centradas en torno a escala humana, uso mixto centros
accesible por transporte de varios modos. Uso mixtos acontecimientos
incluyen viviendas de calidad, variaban por tipo y precio, integración con tiendas,
escuelas, centros comunitarios y puestos de trabajo. Diseño de escala humana,
compatible con el contexto urbano y la construcción de calidad contribuir al
desarrollo compacto, uso mixto y promover también la privacidad, la seguridad, la
coherencia visual y la compatibilidad entre aplicaciones y usuarios.

L. conservación y mejora de los recursos ambientales y culturales. La

biodiversidad, la infraestructura verde y arquitectura verde son fundamentales
para el crecimiento inteligente. Crecimiento inteligente protege los procesos
naturales que sustentan la vida; conserva la tierra agrícola, hábitat de vida
silvestre, monumentos naturales y recursos culturales; integra la biodiversidad,
los sistemas ecológicos y natural espacio abierto (infraestructura verde) en el
tejido de desarrollo; alienta a la gestión del agua de tormenta innovadoras; es
menos consumista y más protección de los recursos naturales; mantiene o
mejora la calidad del aire y aumenta la cantidad y calidad del agua para las
generaciones futuras. Conservación de la energía es una gran ventaja y resultado
de crecimiento inteligente, ayudando a crear un desarrollo más sostenible y
permitir a la gente satisfacer las necesidades actuales sin comprometer las
necesidades de las generaciones futuras. Arquitectura verde incorpora la
protección del medio ambiente y reducido consumo de recursos naturales en el
diseño y la construcción de edificios, también mejora la comodidad y la salud de
los ocupantes.

M. creación o la preservación de un "sentido de lugar". Un "sentido de lugar"

se produce cuando el diseño y desarrollo protegen e incorporan el carácter
distintivo de una comunidad y el lugar en que se encuentra. Geografía,
características naturales, clima, cultura, recursos históricos y ecología cada
contribuyan al carácter distintivo de una región.

II. la cuestión de crecimiento inteligente

A lo largo de la historia de la planificación en los Estados Unidos, ha habido
movimientos nacionales que influyeron en la dirección de la profesión de
planificación. Incluyen la ciudad bella época; la llegada de zonificación euclidiana;
Planificación maestra para la comunidad de Posguerra dominado por automóvil,
el plan integral 701; promoción de planificación en la década de 1970; junto con
la protección del medio ambiente descrita por las siglas de NEPA, CEQA y otros.
Desde principios del siglo XX, los responsables políticos han ofrecido soluciones
legislativas a las comunidades para administrar los cambios resultantes de
crecimiento de la población. En la década de 1920, Secretario de comercio y más
tarde presidente Herbert Hoover nombró a un Comité consultivo que redactó el
urbanismo estándar y Zoning actos de activación. Muchos Estados adoptaron
leyes basadas en estos actos.

Mientras que muchos estadounidenses pueden se han beneficiado de los efectos

de suburbanización rápida: amplios patios, de proximidad para abrir espacio,
nuevas escuelas, mayor movilidad y el reconocimiento financiero del valor de las
viviendas, estos beneficios no han sido universalmente compartidos.
Planificadores profesionales reconocen que los costos sociales, económicos y
ambientales de dispersión urbana se pueden gestionar más eficazmente, si no se
evita completamente. La nación está experimentando ahora una mayor
preocupación por lo social, ambiental, y calidad fiscal de nuestras comunidades
derivados de las prácticas de desarrollo que agravan el declive de muchas
comunidades urbanas y antiguos suburbios, descongestionar las calles y
carreteras, acelerar la pérdida de recursos naturales y el deterioro del medio
ambientey limitan las oportunidades para la retención y la creación de vivienda
asequible. A menudo estos problemas son simplemente y etiquetados de forma
colectiva, "desorganización". En respuesta, surgió el movimiento de crecimiento
inteligente.

Muchas organizaciones y personas ahora están promoviendo crecimiento

inteligente. Más de 60 grupos de interés público en los Estados Unidos se han
unido a la forma Inteligente de crecimiento de América, una coalición defender
mejor crecimiento las políticas y prácticas. Grupos que van desde el Urban Land
Institute al Club Sierra a la National Association of Home Builders han publicado
informes y patrocinado foros sobre el tema. Muchos aspectos específicos de
abrazo de comunidades de crecimiento inteligente, como los límites de los
servicios urbanos, desarrollo orientado a peatones y tránsito, controles de
dispersión, compacto usos mixtos y la protección de los recursos agrícolas y
ambientales. Simultáneamente, la aplicación de manera gradual a veces ha dado
lugar a consecuencias imprevistas que realmente agravaron otros aspectos
negativos de la rápida urbanización o dispersión. La APA reconoce que es
necesario equilibrar los intereses de diversos grupos públicos, privados y políticos
y al servicio del interés público colectivo. Dentro de crecimiento inteligente son
muchos elementos interrelacionados y potencialmente conflictivos, que deben ser
organizados y prioridad, a menudo sobre una base regional. Además, muchas de
las propuestas de crecimiento inteligente de interés solo omiten áreas de
preocupación de la APA, especialmente dado que tratan la equidad social y
desinversiones en el centro de la ciudad y primera infraestructura del suburbio de
anillo, instalaciones y servicios. Esta situación es un gran impulso para la
creación de esta guía de política.

Guía de política de APA 2000 sobre planificación para la sostenibilidad observa

que "la sostenibilidad es la capacidad para satisfacer equitativamente las
necesidades humanas vitales del presente sin comprometer la capacidad de las
generaciones futuras para satisfacer sus propias necesidades por preservar y
proteger los ecosistemas y recursos naturales de la zona. El concepto de
sostenibilidad describe una condición en la que el uso humano de los recursos
naturales necesarios para la continuación de la vida, está en equilibrio con la
capacidad de la naturaleza para reponerlos ". La importante labor realizada en la
creación de la Guía de la política de planificación para la sostenibilidad
proporciona una oportunidad para ampliar esas políticas a la arena de
crecimiento inteligente. En respuesta a esta oportunidad, APA emprendió un
proceso anual para elaborar a esta guía política. El esfuerzo se inició
formalmente en la Asamblea de delegados de 2001 en Nueva Orleans, donde
una encuesta, enmarcar la cuestión, se distribuyó a los participantes y más tarde
fue complementada por la entrada de capítulos de la APA. La encuesta y una
revisión de la literatura mostraban que se entrelazan los conceptos de "la
desorganización" y la "sostenibilidad" en el diálogo de crecimiento inteligente.
Dispersión, en todas sus características, es la antítesis de crecimiento inteligente.
Hoy, debemos promover la equidad en la reconstrucción de la ciudad y el interior
áreas suburbanas, en el desarrollo de las comunidades suburbanas y en la
conservación y revitalización de pequeños pueblos y zonas rurales.

Crecimiento inteligente no debe limitarse a la lucha contra los síntomas de la

expansión. La protección de tierras agrícolas única y principal para evitar la
conversión prematura a usos urbanos y suburbanos, así como consideraciones
ecológicas y sociales, debería abordarse. Planificadores tienen las herramientas
de mano para crear comunidades mejores. Es nuestra responsabilidad
profesional y ético utilizar estas herramientas para producir resultados que sean
justos para todos miembros de la comunidad en el presente y en el futuro.
Equidad requiere que reducir las desigualdades y que achicar la brecha de las
disparidades en la distribución de recursos. Reconocemos que las decisiones de
planificación influencian social y económica bienestar de las comunidades. Hoy,
debemos promover la equidad en la reconstrucción de la ciudad y el interior áreas
suburbanas, en el desarrollo de las comunidades suburbanas y en el crecimiento
de pequeños pueblos y zonas rurales.

La Guía de la política de crecimiento inteligente ayuda a los esfuerzos de APA

directos para influir en las políticas públicas para atender las preocupaciones
planteadas por el movimiento de crecimiento inteligente, junto con los retos de la
sostenibilidad y la equidad. Esta guía puede influir en la legislación federal y
estatal que puede proporcionar asistencia financiera e incentivos para los
Estados a reevaluar sus estatutos planificación, actualizarlos e iniciar aplicación
significativa de los planes de la comunidad. Además, la APA desafíos del sector
privado, especialmente los bienes raíces y comunidades préstamos, a unirse a
nosotros en el trabajo para revertir los efectos negativos del actual patrón
predominante de crecimiento regional y para ayudarnos a promover nuevas
políticas que conduzcan a las comunidades regionales bien diseñadas de valor
duradero. APA pide a unirse con nosotros en los importantes esfuerzos
educativos e informativos que serán necesarios para construir apoyo para
crecimiento inteligente con funcionarios electos y responsables políticos, con sus
electores y con el público en general.

Por último, planificadores y legisladores deben consultar a esta guía política al

revisar la Guía legislativa crecimiento inteligente, un compendio de estatutos para
la planificación y la gestión del cambio, ya que crear propuestas de reforma de la
reglamentación relativa a la planificación y el desarrollo.

Posiciones de política específicos III.

Esta sección incluye políticas organizadas en cinco categorías:

A. Planificación de la estructura, proceso y Reglamento

B. Transporte y uso de la tierra
C. Administración regional y la eficiencia Fiscal
D. Equidad social y la creación de comunidad
E. Protección del medio ambiente y conservación de la tierra

Otras declaraciones de política adoptado que sobre este tema están planificando
para la sostenibilidad (aprobada en 2000), preservación de tierras agrícolas
(aprobada el 25 de abril de 1999), especie en peligro de extinción y protección del
hábitat (aprobada el 25 de abril de 1999), la guía política de vivienda (aprobada el
25 de abril1999), la Guía de política sobre el histórico y recursos culturales
(aprobada el 10 de abril de 1997) y declaraciones de política actualmente en
desarrollo o revisión, las de los recursos hídricos, los humedales y gestión de
residuos incluidas.

A. planificación estructura, proceso y Reglamento

1. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos afirman que la

reforma de la legislación estatal es necesaria aplicar crecimiento inteligente.

Razón para apoyar la política específica: Los Estados tienen un papel de

liderazgo en la promoción de crecimiento a largo plazo, inteligente de decisiones.
Mientras que las decisiones reguladoras del uso de tierras son tradicionalmente
una responsabilidad del gobierno local, legislación, políticas y programas
estatales tienen un efecto profundo en la planificación local y la toma de
decisiones. Los Estados deberían permitir a los gobiernos locales fomentar el
crecimiento más sensato, previsto a través de la revisión de la planificación y la
legislación de poder de policía y facilitando la mayor comunicación entre los
departamentos de Estado y los gobiernos locales y los gobiernos locales dentro
de una región.

2. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos afirman que efectiva

planificación integral, basada en principios de crecimiento inteligente, es el medio
principal de la aplicación de crecimiento inteligente.

Razón para apoyar la política específica: Planificación, especialmente amplia

planificación, es fundamental para la aplicación de crecimiento inteligente.
Ausente la toma colectivas de decisiones inherentes a una planificación eficaz,
quienes sería aplicar medidas de crecimiento inteligente se limitan a una serie de
decisiones a corto plazo, geográficamente aisladas y desconectadas. El proceso
de planificación integral logra esto a través de decisiones colectivas sobre la
intensidad, la densidad y el carácter de desarrollo y el nivel de los servicios
públicos para proporcionarse.

3. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan

reglamentaciones que apoyo tierra reutilizar y requiere de nuevo crecimiento
urbano que coordinarse con la provisión de capacidad de infraestructura urbana.

Razón para apoyar la política específica: Los beneficios de localizar nuevo

crecimiento urbano en las zonas urbanas y urbanas adyacentes existentes
incluyen la conservación de tierras de cultivo, aumentar la densidad urbana,
utilizando la capacidad de infraestructura existente y reducir los costos de
infraestructura pública. Herramientas, tales como PDRs y TDRs y banca de tierra,
están disponibles para mitigar los efectos de terratenientes fuera de los actuales
urbanos y zonas urbanas adyacentes que buscan convertir propiedades a usos
urbanos.

4. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan la

coordinación, modernización, reestructuración y consolidación (en su caso) de las
unidades gubernamentales locales y servicios.

Razón para apoyar la política específica: Modernización y reestructuración deben

perseguirse donde gubernamental fragmentación impide el crecimiento inteligente
de decisiones. Crecimiento inteligente requiere un mayor grado de coordinación,
especialmente en las áreas de gasto, el dominio eminente, la fiscalidad y el
Reglamento, que es posible bajo los patrones fragmentados del gobierno local en
muchos Estados. Mínimo, local decisiones sobre la creación de nuevas
dependencias gubernamentales, crecimiento urbano, capital infraestructura,
servicios y mantenimiento deben subordinarse a un proceso intergubernamental
de planificación para minimizar la competencia para la base impositiva y
recompensar a los gobiernos locales mediante la distribución de devoluciones de
decisiones mutuamente beneficiosas. Límites naturales, tales como las cuencas
hidrográficas y valles, deben respetarse en el diseño de estas áreas integrales.

5. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan estatal de

planificación integral.

Razón para apoyar la política específica: Planificación estatal es necesario

coordinar e integrar acciones en esas áreas vitales como la política de medio
ambiente, infraestructura y transporte. La planificación más eficaces integrará
estas áreas con desarrollo económico, vivienda y otras áreas. Planificación
estatal debe participar también los esfuerzos de planificación regionales para
crear un plan mutuamente compatible en varios niveles para que todos los niveles
de Gobierno están trabajando en conjunto para lograr los objetivos de crecimiento
inteligente.

6. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos soportan incentivos

federales y estatales y orientación a los gobiernos locales en los elementos que
se abordarán en planes integrales, basados en principios de crecimiento
inteligente. Los elementos deben incluir el uso de la tierra, transporte,
infraestructura, vivienda, desarrollo económico, recursos naturales, sistemas
ecológicos, establecimientos educativos públicos, otros servicios comunitarios y
preservación cultural.

Razón para apoyar la política específica: Los gobiernos locales deben ser
necesarios para tomar decisiones de uso de tierra en un estatal marco de
procedimiento y de política, consistente con una visión a largo plazo y la
participación pública de principio, en curso. Los gobiernos estatales deben ayudar
a los gobiernos locales mediante el establecimiento de reglas razonables para
planificación de requerimientos, ayudos y financiación de los gobiernos locales y
las zonas rurales y proporcionar liderazgo en cuestiones inter-jurisdiccionales.

7. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan legislación

que proporciona incentivos para la adopción de un plan claramente definido y
plan de mejoras de capital antes de la imposición de tierra utilizar controles y
regulaciones a nivel local.

Razón para apoyar la política específica: Uso de la tierra las decisiones tomadas
sin hacer referencia a un plan bien articulado han contribuido a una
reglamentación excesiva, pide para el tratamiento especial y pública desdén por
el proceso. Reglamento de uso de la tierra debería mejorar la previsibilidad para
los residentes, los inversores y los constructores. Decisiones ad hoc por
comunidades, fuera de los procesos de planificación integrales eficaces, socavan
esa previsibilidad.

8. La Asociación Americana de planificación y su legislación de apoyo de

capítulos que requiere todas las acciones del gobierno local de ser coherentes
con el plan integral de la comunidad incluyendo, pero sin limitarse a, zonificación
y otras tierras utilizan reglamentos, así como el suministro de infraestructura.

Razón para apoyar la política específica: Consistencia entre planes integrales,

reglamentos de uso de la tierra, aplicación y planes de mejoras de capital están
en el corazón de crecimiento inteligente. Inconsistencias en estas áreas socavan
la confianza pública en la planificación y planificadores.

9. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan que

requieren de agencias federales para incluir el efecto de las acciones federales
en crecimiento urbano y la desorganización en sus análisis de los impactos
ambientales y activamente el apoyo estatal y planes locales para la
administración del crecimiento.

Razón para apoyar la política específica: Programas y políticas federales tienen

un profundo efecto en los patrones de desarrollo local, sin embargo, las
comunidades locales tienen poco poder identificar, revisar o federales acciones y
proyectos que puedan afectar su crecimiento. Cambiar la ley de política ambiental
nacional que requieren federal y organismos estatales para analizar los efectos
de los proyectos propuestos en el crecimiento y el Consejo Directivo de calidad
ambiental para evaluar estas revisiones mejorará la capacidad de la comunidad
local para responder a las acciones federales.

10. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan procesos

regulatorios que facilitan, promover y apoyan crecimiento inteligente mientras
elimina las barreras reguladoras que aumentan el costo de crecimiento
inteligente.

Razón para apoyar la política específica: Debe ser más fácil de desarrollar y
reconstruir comunidades basadas en principios de crecimiento inteligente y más
difícil de desarrollar en la forma que ha llevado a los problemas ahora evidentes
en todo el país. Deben eliminarse las barreras al crecimiento inteligente a nivel
federal, estatal y local. Procesos, leyes y procedimientos reglamentarios no
deben ser otra capa de revisión de otras leyes y reglamentos. Una variedad de
agencias federales, gobiernos estatales, organismos regionales y los gobiernos
locales están preparando leyes para promover el crecimiento inteligente,
ordenanzas, políticas, procedimientos y programas. A medida que crece la
experiencia, éxitos deben ser celebra, publicidad y presentados como modelo
para otros.

11. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan ciudadano

mayor participación en todos los niveles de planificación como un medio para dar
cabida a la diversidad y promover la equidad y la comunidad.

Razón para apoyar la política específica: En una sociedad cada vez más diversa,
la participación ciudadana es un medio importante de desarrollar planes que
reflejen las necesidades y aspiraciones de los ciudadanos. Planificadores tienen
una responsabilidad ética para implicar a los ciudadanos en la planificación,
especialmente afectados por los planes. Participación puede ayudar a desarrollar
el capital social, promover un sentido de objetivos comunes y desarrollar la
participación ciudadana en la aplicación. Mejores planes son un resultado.

12. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan la

prestación de un centro de intercambio de planificación avanzada y coordinado
de información geográfica para los responsables de las decisiones y el público
por sistemas de Internet regionales, estatales y federales.

Razón para apoyar la política específica: La falta de disponibilidad y la

fragmentación de los datos básicos, incluyendo mapas de GIS, estudios técnicos,
información de recursos, permitiendo la actividad, datos demográficos y otra
información de agua — requiere estudios repetitivos y aumenta el tiempo
necesario para la toma de decisiones. Además, la información debe ser a
disposición del público a través de un sistema de datos web bien mantenido.

B. transporte y uso de la tierra

1. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan la

planificación y financiación de políticas que vinculen las opciones de uso y
transporte de tierras a nivel local y regional. La base para la financiación de
transporte debe reflejar los verdaderos costos y eficiencia relativa de los diversos
modos de transporte con respecto a una variedad de usuarios. Los costos de
subsidios federales de transporte deben reflejarse en las evaluaciones de
alternativas de inversión de transporte.

Razón para apoyar la política específica: Un sistema de transporte multimodal n

abordar los problemas de transporte en los Estados Unidos. Desde una
perspectiva de financiación, las inversiones potenciales deben ser juzgadas en
los criterios que se considerarán insesgadas y reflejen los verdaderos costos de
alternativas.

2. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan la

planificación y financiación de políticas que reconocen la importancia del
transporte automotor y apoyan el automóvil dentro de un contexto de política que
proporciona para mitigar su medio ambiente y recursos afectan, al tiempo que
aumenta las opciones de transporte no automotriz, realizables, agrupación de van
y horas de trabajo flexibles.

Razón para apoyar la política específica: Automóviles puedan seguir siendo un

importante medio de transporte para muchas personas, pero pueden administrar
eficazmente los efectos negativos del transporte de automóvil. APA apoya las
políticas federales que harán más eficiente, menos contaminantes y menos
consumista de los combustibles fósiles de automóviles. Transporte de automóvil
también proporciona oportunidades intermodales. APA apoya los esfuerzos
federales y estatales para combinar transporte automóvil con otras alternativas de
transporte (disposición de estacionamiento del parque y paseos, beso y paseos,
adecuada en las paradas de tránsito) y alentar la puesta en común de recursos
automotrices.

3. La Asociación Americana de planificación y su apoyo de capítulos, planificación

de políticas, leyes y prácticas que las inversiones de transporte para corregir las
deficiencias del sistema identificadas mediante la supervisión del rendimiento
regular de todos los modos de transporte dentro del sistema de destino.

Razón para apoyar la política específica: Uso eficiente de los fondos de

transporte requiere utilizarlos para maximizar la eficiencia operacional del sistema
de transporte. Inversiones de transporte sin respecto alcanzadas las deficiencias
existentes de sistema:

 resultado en desarrollo extenso, no planificado y permite a los sistemas de

transporte existentes a deteriorarse
 perder dinero al permitir que los fondos a ser gastado para instalaciones
que no aborden problemas
 llevar a despidos e ineficiencias como construcción no responde a las
necesidades reales

Un componente clave de crecimiento inteligente implica la supervisión del

rendimiento regular de todos los modos de transporte. Esa vigilancia identifica las
deficiencias del sistema y sus causas para que las inversiones de transporte
pueden destinarse a mejoras de la infraestructura adecuada.

4. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan el desarrollo

y mantenimiento de planes de transporte multimodal regional y estatal.

Razón para apoyar la política específica: Se necesitan planes de transporte

regional y estatal para orientar la mejora y expansión del sistema de transporte en
forma consistente, lógica y económicamente y funcionalmente eficiente. Estos
planes deben ser multimodales, cubriendo modos significativos del movimiento de
personas y mercancías, reconociendo las necesidades de los sectores público y
privado. Actividades de planificación de transporte también debería apoyarse
mutuamente en todos los niveles para garantizar la eficiencia y la continuidad del
sistema. Estos planes deben formar la base para las decisiones de inversión de
transporte a nivel regional y estatal.

5. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan incentivos

federales y estatales y las iniciativas locales que fomentan la localización de
nuevo desarrollo, especialmente el desarrollo de instalaciones públicas, en áreas
que son compatibles con una red de transporte equilibrada que ofrece una
variedad de opciones de transporte y soporta más activo, estilos de vida
saludables.

Razón para apoyar la política específica: Instalaciones públicas deben estar

ubicadas para que sean accesibles por varios modos, incluido el tránsito,
bicicletas y caminar. Estas instalaciones se utilizarán más ampliamente que si
accesible sólo por automóvil, y los empleadores tendrán más acceso a las
personas que dependen de tránsito, caminar y andar en bicicleta.

6. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos admiten cambios en

las normas de diseño de carretera que promoción y apoyan el uso de modos de
transporte no motorizado, incluyendo caminar y andar en bicicleta y tránsito.

Razón para apoyar la política específica: Crecimiento inteligente reconoce la

importancia del automóvil para transporte, pero busca apoyar el transporte
automotriz en el contexto de una mayor elección de transporte, incluida la
elección a pie o en bicicleta. El diseño de caminos e intersecciones puede
mejorar o desalentar el tránsito y las opciones de transporte no automotriz.
Diseño de carretera considere la conectividad, la accesibilidad, la función y la
velocidad que afectan a la seguridad de las personas que no deseen la unidad.
Por ejemplo, carreteras diseñados exclusivamente desde el punto de vista de
mejorar el transporte de automóvil a veces resultan en carreteras que mal dar
cabida a los peatones y ciclistas que compartan caminos con los automóviles.
Las clasificaciones funcionales actuales para carreteras deben reestructurarse
para tener en cuenta las limitaciones y oportunidades que estas instalaciones
públicas suponen para toda la gama de opciones de transporte.

7. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan políticas y

planes que calle conexión como una alta prioridad en el desarrollo de sistemas de
transporte.

Razón para apoyar la política específica: La eficiencia del sistema de transporte

de la comunidad es un objetivo de la política de crecimiento inteligente. Eficacia
es mayor cuando hay conexiones calles consistentes y adecuadas que permiten
a personas y bienes a mover con tan pocos obstáculos como sea posible. Barrios
cerrados, sistemas de carreteras privadas y la introducción de sistemas de
callejón desconectado promoción desconexiones. Conectividad adecuada de
calle, por el contrario, reduce millas recorridas, aumenta viajes no motorizados y
admite uso de tránsito.

8. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan transporte

mayor elección y movilidad a y del trabajo, casa y escuela, especialmente para
los menos favorecidos.

Razón para apoyar la política específica: Abogando por la equidad requiere

inversión pública en infraestructura que reduce la necesidad de largos
desplazamientos y mejora las opciones de transporte para personas
desfavorecidas y discapacitadas. Por localizar instalaciones cerca de paradas de
tránsito o en centros de uso mixtos, viajes podrían consolidarse. Los
planificadores deben promover patrones de uso de la tierra que reducen la
necesidad de transporte motorizado, aumentar las opciones de transporte y
asegurar que la infraestructura de transporte no automotriz modos son tratados
equitativamente en el proceso de planificación.

C. regionales de gestión y eficiencia Fiscal

1. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan el

fortalecimiento y modernización estatales, metropolitanas y de otras instituciones
regionales para facilitar la toma de decisiones multi-jurisdiccionales y solución de
problemas.

Razón para apoyar la política específica: La mayoría de los problemas

importantes relacionadas con el crecimiento son regionales, no local, en la
naturaleza. Dada la naturaleza fragmentada de gobernanza local, éxito de la
comunidad individuales en la aplicación de crecimiento inteligente es
probablemente desarrollo a otras partes de la región. Los Estados tienen la
oportunidad de pasar la legislación moderna que promueve el crecimiento
inteligente planificación y desarrollo a nivel regional.

Se necesitan planes regionales para coordinar las decisiones de uso de tierra

local y para integrar local decisiones con planificación que necesariamente cruza
las fronteras municipales. Los corredores de transporte, las cuencas
hidrográficas, cobertizos de aire, regiones económicas y barrios son geografías
más adecuados y convenientes para la planificación de los límites de
jurisdicciones políticas. Habida cuenta de los patrones generalizados de
desarrollo, donde puestos de trabajo son a menudo lejos de vivienda asequible,
hogar y transporte público puede abordarse eficazmente sólo a nivel regional.
Estos esfuerzos simultáneamente pueden promover la equidad facilitando la
vivienda asequible en toda el área metropolitana y, al apoyar el desarrollo
económico, hacer un trabajo fuerza disponible en toda la región.

2. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan federal y los

incentivos estatales para la planificación de la cooperación entre los gobiernos
locales para abordar los efectos regionales y procurando la tierra deseado utilizan
patrones a través de un sistema integrado de regional plan de elaboración,
aplicación y supervisión.

Razón para apoyar la política específica: Muchos Estados tienen leyes que
prohíben o inhibir la planificación conjunta y la toma de decisiones por los
gobiernos locales, así como otras entidades que hacen la planificación y las
decisiones de desarrollo. Asimismo, muchos gobiernos locales tienen leyes,
políticas o costumbres que inhiben la cooperación a través de los límites
municipales. A fin de facilitar la colaboración entre entidades locales cuando es
necesaria la cooperación regional, estas barreras deben eliminarse. Las
autoridades federales y estatales deben fomentar la cooperación y colaboración
por entidades locales. Subvenciones estatales y federales deberían alentar la
cooperación planificación y formulación de políticas.

3. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos soportan una amplia

variedad de enfoques para lograr crecimiento inteligente, porque sus principios
pueden aplicarse a las comunidades de todos los tamaños y posiciones.

Razón para apoyar la política específica: Aduanas, política, leyes, condiciones

naturales y otros factores varían de un Estado a otro y de una región a otra.
Además, abordar los problemas varían de una región a otra. Cada región debe
desarrollar su propio enfoque para la solución de problemas y planificación
mientras que los sectores públicos, privados y sin fines de lucro. En algunas
áreas, esto puede requerir un cambio significativo en la perspectiva y la cultura,
pero esos cambios son necesarios y beneficioso para obtener los resultados que
el crecimiento inteligente pretende lograr

4. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan a incrementar

el papel de la organización de planificación regional en la planificación para la
conservación de la tierra, preservación de la cultura, la eficiencia fiscal y salud
ecológica.

Razón para apoyar la política específica: Uso eficiente de los recursos de la tierra
es un sello de crecimiento inteligente. Compacto formas y relleno desarrollo
ayuda más gastos de apoyo públicos y privados infraestructura eficaz de
desarrollo baja densidad en la franja de las zonas urbanas. Crecimiento
inteligente significa crear barrios donde más personas utilizan los servicios
existentes, tales como líneas de agua, cloacas, carreteras, servicios de
emergencia y las escuelas. Uso de la tierra ineficaz coloca una carga financiera
en las comunidades para la construcción y mantenimiento de infraestructura.
Cooperación regional promueve el uso eficiente de la infraestructura y ayuda a
evitar la duplicación de estas inversiones muy costosas. Al mismo tiempo,
enfoques regionales mantienen un medio ambiente sano y preservar los recursos
naturales, así como culturales, valiosos. Crecimiento inteligente es crecimiento
que protege la identidad de lugares.

5. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos de las políticas de

apoyo a la utilización de la capacidad de infraestructura existente sobre pública
construcción de nueva infraestructura, incluyendo el requisito de que el nuevo
desarrollo o pagan por los servicios lo requiere o conscientemente ser
subvencionados.

Razón para apoyar la política específica: Las políticas que aumentar el número
de residentes en el núcleo urbano o que establecer densidades mínimas para el
nuevo desarrollo urbano ayudar a garantizar que aprovechar plenamente la
infraestructura existente y que el público no está cargado con el costo de
ineficiencia. Administración responsable sobre fondos públicos requiere que
política adoptada después de un debate público de la cuestión de las
subvenciones públicas. Tras el debate, los gobiernos locales podrán
subvencionar ciertos tipos de desarrollo y reconstrucción en el fin de avanzar
adoptadas políticas, incluyendo la revitalización de las ciudades centrales.

D. social equidad y fomento de la comunidad

1. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan una iniciativa

sostenida y centrada en las políticas públicas federales, estatales y locales para
revertir la caída general de vecindarios urbanos y la tendencia hacia la pobreza
concentrada, aislada a través de estrategias que promuevan la reinversión dentro
de las comunidades urbanas.

Razón para apoyar la política específica: Vitalidad del centro de la ciudad sigue
siendo el núcleo de los resultados de crecimiento inteligente. Las ciudades
centrales están en una trayectoria de caída a largo plazo como resultado de la
migración de mano de obra y capital. De acuerdo con el informe de Fannie Mae,
el Debate de política de vivienda (1997), la mayoría de las ciudades centrales y
centros se están volviendo cada vez más irrelevantes para el futuro de las
economías metropolitanas, a pesar de los signos que han frenado las pérdidas de
la población y ciudades y barrios individuales se han convertido. Revisiones del
código de impuestos federales, renovado iniciativas de vivienda federal, locales
"vivienda equitativa" políticas, base fiscal regional compartir, y la reducción de las
barreras reguladoras que indebidamente aumentar el costo de la vivienda son
elementos que deben superarse.

2. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan mayor

equidad racial, social y económica en nuestras comunidades y pido al Gobierno
federal para aumentar los fondos de desarrollo comunitario para remediar estas
desigualdades y para incluir la entrada de todos los sectores de nuestra población
en el proceso de planificación, y garantizar que las decisiones de planificación y
desarrollo injustamente carga económica de los grupos desfavorecidos.

Razón para apoyar la política específica: Expansión ha agravado la segregación

racial y económica de las comunidades de América limitando las opciones de
vivienda, opciones de transporte, oportunidades de educación y acceso al
empleo. La distribución espacial de puestos de trabajo en una región, junto con
los medios de transporte adecuados opciones entre el trabajo y el hogar y
suficiente de elección de vivienda para los trabajadores en todos los niveles de
compensación, es clave para alcanzar los objetivos de equidad social, económica
y racial. Federal y las políticas de Gobierno del Estado deben asegurar que las
comunidades dentro de una región tengan acceso equitativo para abrir, áreas
naturales y a las instalaciones de la comunidad proporcionando oportunidades de
recreación y una gama de servicios sociales; y también debe asegurarse de que
ninguna comunidad única es la carga de albergar usos comunidad indeseable
pero necesario.

3. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan políticas

federales y estatales y programas que fomentan el mixto vecindarios como la
Fundación para las regiones saludables, incluidos los requisitos para la
prestación de vivienda asequible en todas las áreas de crecimiento nuevo o a
través de la reinversión en comunidades de núcleo.

Razón para apoyar la política específica: Vivienda debe ser coordinada

regionalmente para limitar la concentración de la pobreza. Estrategias de
crecimiento deben especificar las disposiciones para la producción y
mantenimiento de vivienda a través de medidas positivas, como la zonificación
incluyentes prácticas (zonificación que incluye una variedad de tipos de vivienda
para una variedad de niveles de ingresos) que se aplican igualmente y
regionalmente. Promoción de la equidad significa desarrollar una variada
viviendas y planificación para vecindarios estable, mixtos.

4. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan el

fortalecimiento de los sistemas de educación pública que son un componente
esencial de la construcción en zonas urbanas, suburbanas y rurales de la
comunidad, y que garanticen que los niños tengan una oportunidad para una
excelente educación en las comunidades existentes. Para fomentar la creación
de esas oportunidades, APA promueve estrategias que promuevan barrios que
son económicamente y socialmente diversos.

Razón para apoyar la política específica: Crecimiento inteligente es trabajar, debe

ser un esfuerzo sostenido para mejorar las escuelas públicas urbanas. De lo
contrario, las familias seguirá dejar las ciudades tan pronto tienen hijos. Los
planificadores deben identificar las escuelas públicas en su comunidad que están
en riesgo y trabajar con los administradores, padres y grupos de barrio para
mejorar las escuelas públicas. Planificadores deben abogar por la diversidad de
barrio, la vivienda de ingresos mixtos y la excelencia educativa como los sellos de
ciudades saludables de la central. En la encuesta de Milenio APA/AICP
(diciembre de 2000), la mayor preocupación de los votantes (76%) tenía
suficientes escuelas y centros educativos. Además, cuando los votantes en
suburbios y ciudades pequeñas y medianas se preguntó lo que podría conducir a
vivir en un entorno urbano, mejores escuelas ocuparon el primer lugar.

5. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan la

planificación que identifica el transporte, vivienda, empleo, educación y otras
necesidades de cambio de la población, tanto con respecto al número total de
personas que residen y también con respecto a los grupos de población con
necesidades especiales, como los ancianos, los niños de la escuela, o personas
de diversas culturas.
E. protección del medio ambiente y conservación de la tierra

Otras políticas de esta guía de política ayudará a lograr la conservación ambiental

de protección y de la tierra. Por ejemplo, el transporte y las políticas regionales de
planificación son consistentes con los principios de crecimiento inteligente
también logran esos fines. Consulte también las guías de política relacionados de
APA en humedales, los recursos hídricos, gestión de residuos, planificación para
la sostenibilidad, especies en peligro de extinción y protección del hábitat y
preservación de tierras agrícolas.

1. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos estimular la

cooperación pública, privada y sin fines de lucro para alcanzar un nuevo nivel de
asociación para conservar y mejorar la integridad ecológica a corto y a largo
plazo.

Razones para apoyar la política específica: Protección del medio ambiente y

conservación de la tierra han sido vistos a menudo como el papel del sector
público. Sin embargo, las organizaciones sin fines de lucro y propietarios privados
también tienen un papel y responsabilidad en la buena administración del medio
ambiente. Se necesitan la cooperación y colaboración entre todas las partes
interesadas para mejorar y aumentar la integridad ecológica. La base para la
planificación de todos debe ser un sentido de dirección o "cuidado de la tierra",
junto con una mayor comprensión de las implicaciones a largo plazo de las
decisiones diarias y los beneficios de la conservación.

2. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoya la

conservación de tierra y agua, incluida la conservación de tierras de cultivo,
conservación del suelo y los humedales y corrección de brownfield y
remodelación. Una herramienta importante es que todos los fondos del Fondo de
conservación de agua y tierra federal.

Razones para apoyar la política específica: Conservación de los recursos de la

tierra y el agua es importante para mantener y mejorar los ecosistemas
saludables y es también un imperativo ético, para proteger estos recursos para
las generaciones futuras. Conservación de los suelos es una preocupación
importante y preservación de tierras de cultivo, por ejemplo, con desarrollo
compacto, puede ser un resultado importante de crecimiento inteligente. La tierra
y el fondo de conservación de agua (LWCF), que fue establecida por el Congreso
en 1964, es una herramienta muy importante para crear y mejorar los parques y
espacios abiertos, proteger la vida silvestre y humedales, preservar el hábitat de
vida silvestre y mejorar oportunidades de recreación. El LWCF proporciona
financiación a todos los niveles de Gobierno, así como el sector sin fines de lucro.
Véase también la política de agua por debajo, y otras guías de política de la APA.

3. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan la protección

y mejora de la biodiversidad mediante el proceso de planificación. Planificación
para la biodiversidad debe utilizar la mejor ciencia disponible para evaluar los
recursos naturales y determinar las áreas de medio ambiente vitalidad como el
primer paso en la incorporación de "infraestructura verde" en los asentamientos
humanos.

Razones para apoyar la política específica: La biodiversidad y los sistemas

naturales son fundamentales para el apoyo de las poblaciones humanas.
Planificación de la diversidad biológica debe incluirse en las primeras etapas de la
planificación del uso de tierras. Planificación debe incluir un inventario de los
procesos naturales y los ecosistemas. En la medida en esa información está
disponible, planes deberían incluir la identificación de la vegetación natural,
humedales, tierras áridas, plantas amenazadas y en peligro de extinción y
especies animales, especie de paraguas y indicador, especies que son
comercialmente en el Estado y el hábitat de especies (incluidas las fuentes de
alimentacióndenning y vivero de zonas y rutas migratorias). Según este
inventario, todos los planes de desarrollo y uso de tierras deberían incorporar
"infraestructura verde", basada en la buena ciencia y mejores prácticas de
administración disponibles para limitar los efectos perjudiciales en los
ecosistemas frágiles. Infraestructura verde es una red interconectada de vías
verdes y tierras naturales que incluye hábitat de vida silvestre, vías navegables,
especies nativas y preservación o protección de procesos ecológicos. Todo el
desarrollo, incluyendo la nueva construcción, remodelación y desarrollo de relleno
en la urbanización de zonas — debe prever la biodiversidad e incorporar la
infraestructura verde. Infraestructura verde ayuda a mantener los ecosistemas
naturales, incluyendo la limpieza del aire y el agua; reduce la fragmentación de
hábitat de vida silvestre, la contaminación y otras amenazas a la biodiversidad.
También mejora la calidad de vida para las personas. Herramientas para la
conservación de espacios naturales incluyen adquisición de servidumbres de
conservación por los gobiernos o sin fines de lucro, la transferencia de derechos
de desarrollo y diseño de conservación, además de la adquisición de tierras por
los organismos públicos.

4. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan agencias

federales y estatales de prestar asistencia a los gobiernos locales y condados
para recopilar y analizar información sobre las comunidades naturales y
procesos. Los gobiernos de condado y locales deberían complementar esta
información con conocimiento local. Usando la información combinada, todos los
niveles del Gobierno deben trabajar con organizaciones sin fines de lucro, las
empresas y los ciudadanos para designar las políticas de infraestructura verde y
llevarlas a cabo.

Razones para apoyar la política específica: Muchos gobiernos locales, donde el

ordenamiento territorial tiene lugar, no tienen el personal o recursos tecnológicos
a los recursos de la biodiversidad de inventario y mapa para sus comunidades.
Agencias federales y estatales que tienen los recursos y conocimientos científicos
y técnicos necesarios sobre temas como la ecología y la biodiversidad deben
proporcionar asistencia financiera y técnica a organismos locales y condados de
aumentar la información con conocimiento local. Un gobierno local o condado
beneficia al obtener la información técnica necesaria para escribir un plan de
fuerte, mientras que los gobiernos estatal y federales beneficiarán por mejorar la
protección de los recursos naturales a través de asociaciones con los gobiernos
locales y sin fines de lucro.

5. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos apoyan una política

energética equilibrada incluyendo la conservación y el desarrollo de los recursos
energéticos renovables.

Razones para apoyar la política específica: Debe incluir una política energética
integral de reducción de consumo de energía, desarrollo de nuevos suministros y
uso de los recursos naturales existentes, como el carbón, el gas y el petróleo,
además de proteger los ecosistemas sensibles. Conservación de la energía se
incluyen la política de transporte, los patrones de desarrollo que minimizar
vehiculares millas recorridas, y verde de arquitectura. El desarrollo de nuevas
fuentes de energía debe incluir las energías renovables. Uso de fuentes de
energía renovables contribuirá a reducir la dependencia de los combustibles
fósiles, ayudando también a reducir las concentraciones de dióxido de carbono y
otros gases en la atmósfera. Mayor uso de fuentes de energía alternativas
contribuirá también a las economías locales más saludables y más estables a
través de la menor dependencia de una o dos fuentes de energía que tienen un
futuro incierto. Energía solar va a ser más importante en el futuro años y patrones
de desarrollo deben equilibrar la necesidad de acceso solar con la necesidad de
desarrollo urbano denso. Desarrollo puede ser capaz de aprovechar las
posibilidades de cogeneración industrial, utilizando calor residual de la industria al
calor edificios circundantes. Guía de política de APA sobre planificación para la
sostenibilidad puede proporcionar información adicional sobre las medidas que
pueden adoptarse para desarrollar una política energética equilibrada.

6. La Asociación Americana de planificación y sus capítulos diseño ecológico y

construcción, incluidas las prácticas de "arquitectura verde", adopción de LEED
Green Building Rating System y la reutilización adaptable de edificios y reciclaje
de la tierra.

Razones para apoyar la política específica: Los Estados Unidos verde edificio
Council (USGBC), una organización sin fines de lucro que representa a todas las
partes de la industria de la construcción, ha documentado el impacto ambiental
de los edificios. Incluyen impactos informados que de enero de 2002, para la
construcción residencial y comercial:

 65% del consumo total de electricidad de U.S.

 36% del uso total de energía de U.S.
 30% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Estados Unidos
 136 millones de toneladas de construcción y demolición de residuos en los
 Estados Unidos (casi 3 libras por persona por día)
 el 40% de la prima utilizar a nivel mundial.

El USGBC ha desarrollado y administra la "LEED" verde de construir el sistema

de calificación para promover el "diseño verde" (consulte www.usgbc.org para
obtener más detalles). LEED, o el liderazgo en energía y diseño ambiental,
muestra la gran promesa de ofrecer beneficios tales como reducir el impacto del
consumo de recursos naturales, mejorar la comodidad y la salud y minimizar el
esfuerzo en infraestructura local mientras produce beneficios financieros para la
construcción de los propietarios y desarrolladores. Estándares LEED abarcan el
diseño del sitio, conservación de materiales y recursos de agua y energía y
calidad ambiental interior. Diseño verde prácticas incluyen la construcción de
reutilización y conservación, que conservan un sentido único de lugar en nuestras
comunidades, ahorrar recursos de construcción y mantener residuos de
demolición de rellenos de tierra. Preservación histórica también a menudo ahorra
energía y otros recursos naturales. Arquitectura ecológica es una práctica
creciente que debe ser reconocida y aprobada por todos los que construir
edificios.

7. La Asociación Americana de planificación y su apoyo amplio suministro de

agua de capítulos, distribución, tratamiento y agua de tormenta planificación
proteger el abastecimiento de agua, preservar la calidad del agua y evitar las
inundaciones.

Razones para apoyar la política específica: Suministro de agua limpia y adecuada

es indispensable para la vida. Programas integrales son necesarias para proteger
la cantidad y calidad del agua. Las prácticas de desarrollo, incluyendo el diseño y
construcción, deben proteger los recursos hídricos. Se necesitan una variedad de
estrategias, diseño y desarrollo de estándares y prácticas de gestión de
planificación:

 Cazan y naturales, local paisajismo minimiza el consumo de agua

 Minimización de superficies impermeables y pavimentación que inhiben
natural de agua drenaje y recarga de agua subterránea
 Innovadora legislación y reglamentos, puede incluir la conservación y
estándares de rendimiento de ingeniería, búferes, máximos agua
escorrentía, zonificación de la agricultura, etc..
 Minimización de fertilizantes y otros usos químicos que produce
contaminación escorrentía y afecta a la calidad fuera del agua

IV. política resultados

En esta sección, no suele incluida en las guías de política de la APA, se
proporciona aquí para resumir los resultados de la aplicación de estas políticas de
APA.
R. en el ámbito de la planificación de proceso y Reglamento:

1. Reforma de estado planificando actos propicio para promover proactivo de

planificación fomenta la cooperación regional, la participación de
colaboración ciudadana en la vida pública, diversos barrios, la distribución
equitativa de recursos y la responsabilidad fiscal.
2. Las comunidades bien diseñadas, duraderas que sean sostenibles en el
próximo y a largo plazo.
3. Mejorar la comunicación y colaboración de los distintos niveles de los
gobiernos, los ciudadanos, desarrolladores y otras partes interesadas para
mejorar la eficiencia y construir mejores comunidades.
4. Desaceleración del crecimiento desmedido de baja densidad y un
retroceso en la dispersión de vivienda y puestos de trabajo en uso único, la
tierra patrones de desarrollo consumista en favor de densificación y
centralización.
5. Crecimiento en áreas que puede soportar el crecimiento, alentado por la
planificación del uso de tierra inteligente. La creación de nuevos
asentamientos urbanos en áreas de crecimiento urbano planificado, o en
previsto nuevas zonas urbanas, que contiene nodos de desarrollo de alta
densidad que incluyen viviendas mayor densidad, la mayoría de las
instalaciones de la comunidad y puestos de trabajo y conectado por
tránsito.
6. Apoyo federal y estatal, en términos de política e incentivos para los
procesos locales de toma de decisiones, incluyendo planificación integral.
7. Decisiones de desarrollo que sean predecibles, justas y fiscalmente
responsable.

B. en el área de transporte y tierras de uso:

1. Un gran cambio de ocupación single tránsito automotriz para viajar en

autobús, los sistemas ferroviarios fijo, ferries, caminar y bicicleta en los
asentamientos existentes y nuevas áreas de crecimiento urbano.
2. Soporte de automóvil que se ajuste correctamente a otros modos de
transporte, modos especialmente no motorizados, incluido el suministro de
almacenamiento de vehículo apropiado que no resultan en dispersión y
más descentralización.

C. en el área de administración regional y la eficiencia fiscal:

1. Mejorar la viabilidad a largo plazo de las regiones y sus gobiernos locales

constituyentes.
2. Reordenación de planificación de la infraestructura regional y el desarrollo
de los gobiernos locales fragmentados y falta de coordinación a los
organismos regionales, fortalecido por los Estados a ejercer esta función.
3. Gobiernos locales que los contribuyentes no cargan con los costos de
 financiación creciente acumulación de infraestructura.

D. en las áreas de equidad social y la construcción de la

comunidad:

1. Vibrantes ciudades de central que han experimentado un ciclo de

renovación y Renacimiento, cuyos vecindarios adaptarse a una diversidad
de personas con una gama de fondos y la capacidad económica de las
estructuras familiares.
2. Inversión en la centralización de la pobreza en los núcleos urbanos y
suburbios de primer anillo.
3. Eliminación de barreras regulatorias que impiden la construcción de
viviendas asequibles.
4. Disminución segregación racial y económica a través de regulaciones que
requieren vivienda asequible en todos los ámbitos de nuevo crecimiento.

E. en las áreas de conservación ambiental de protección y de la

tierra:

1. Mejoras en la calidad del aire y el agua y en la conservación de áreas

naturales y el hábitat de vida silvestre.
2. Provisión de infraestructura verde (una red interconectada de tierras
naturales, áreas naturales y hábitat de vida silvestre y las vías navegables)
en los asentamientos existentes y la nueva área de crecimiento urbano.
3. Disminución de la tasa de conversión de tierras agrícolas y no urbanizadas
a tierra de tipo urbano utiliza.
4. Protección y mejora de los ecosistemas, incorporar la diversidad biológica
y la infraestructura verde en áreas desarrolladas.