Estribo Patara

DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE PATARA

DESCRIPCION: ESTRIBO (IZQUIERDO - DERECHO)
LONGITUD: 40.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 01/04/2016
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
H 7.50 m 7.50 m Dato

h 2.30 m 2.30 m Dato
(1) B=0.6H 4.50 m 5.80 m Criterio
(1) D=0.1H 0.75 m 0.80 m Criterio
tsup 0.50 m 0.55 m Valor mínimo(0.30)
(1) tinf=0.1H 0.75 m 1.00 m Criterio
(1) L=B/3 1.50 m 1.50 m Criterio
elosa 0.20 m 3.00 m Dato
hviga 1.30 m 1.30 m Dato
eneopreno 0.10 m 0.10 m Dato
hparapeto 1.60 m 1.60 m elosa+hviga+eneopreno
bparapeto 0.30 m 0.30 m Asumido
e1 0.30 m 0.30 m Asumido
e2 0.60 m 0.60 m Asumido
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
b1 0.20 m 0.20 m Asumido
b2 0.55 m 0.55 m Asumido
sº 6.63º 6.63º Calculado
(2) Nmínimo 0.27 m -- Según Norma MTC
N 1.00 m 1.00 m Calculado
ha 1.30 m 1.30 m Dato
tha 0.67 m 0.67 m Calculado
Hpant 6.70 m 6.70 m Calculado
NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de
Braja M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm, donde
H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC,
título 2.11.2
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DEFINICION DE CARGAS
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
1. DATOS PREVIOS
(
Reacciones debido a:
concreto= 2.40 Ton/m3 R(DC)= 12.00 Ton
m= 1.85 Ton/m3 R(DW)= 1.80 Ton
 32.59º R(LL)= 8.00 Ton
(1) A= 0.40 R(PL)= 0.90 Ton
(2) % Impacto= 33.00%
(3) q= 0.96 Ton/m
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):
CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 4.64 11.14 2.90 32.29
2 2.64 6.34 2.23 14.10
3 0.95 2.27 1.80 4.08
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)

4 0.06 0.14 1.88 0.27
5 0.17 0.40 2.68 1.06
6 0.39 0.94 2.40 2.25
7 0.48 1.15 2.90 3.34
 -- 22.37 -- 57.40
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 2.48 4.58 2.78 12.71
9 18.43 34.09 4.43 150.83
 -- 38.67 -- 163.54
DC= 22.37 Ton EV= 38.67 Ton

x= 2.57 m x= 4.23 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):
DC= 2.93 Ton/m

x= 2.25 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):
DW= 0.44 Ton/m

x= 2.25 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):
/2= 16.295º
m= 1.85 g/cm3
(4) Ka= 0.2716
kh=A/2= 0.20
 11.31º
(5) Ke= 0.4130
Empuje estático: Empuje dinámico:

E= 14.13 Ton Ee= 21.49 Ton
EH= 13.56 Ton EHe= 20.63 Ton
EV= 3.96 Ton EVe= 6.03 Ton
y= 2.50 m Ee= 7.36 Ton
x= 5.80 m (6) y= 3.18 m
x= 5.80 m
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):
LL= 1.95 Ton/m

x= 2.25 m
7. CARGA DE IMPACTO (IM):
IM= 0.64 Ton/m

x= 2.25 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):
BR=5%LL= 0.10 Ton

(7) hBR= 1.80 m
y= 9.30 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (PL):
PL= 0.22 Ton/m

x= 2.25 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):
pH= 0.26 Ton/m

LSH= 1.96 Ton LSV= 3.17 Ton
y= 3.75 m x= 4.15 m
11. SUBPRESION DE AGUA (WA):
WA= -6.98 Ton

x= 2.90 m
12. FUERZA SISMICA (EQ):
EQ=10%DC= 0.29 Ton

y= 6.70 m
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
13. COMBINACION DE CARGAS
LL
IM
ESTADO DC DW EH EV BR WA EQ n
PL
LS
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de Isoaceleraciones del
"Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla 2.4.3.3 del "Manual de Diseño de
Puentes" del MTC
(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb, según el
"Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para condiciones sísmicas de
Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.

(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el texto "Principios
de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el tablero, según el
"Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, título 2.4.3
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
1. DATOS PREVIOS
F.S.D.= 1.50 m= 0.61

F.S.V.= 2.00 t= 1.95 Kg/cm2
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS
FUERZAS ACTUANTES (Ton)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nF
RESISTENCIA 1 20.35 3.42 0.17 0.00 25.13
RESISTENCIA 1 20.35 3.42 0.17 0.00 25.13
RESISTENCIA 1 20.35 3.42 0.17 0.00 25.13
RESISTENCIA 1 20.35 3.42 0.17 0.00 25.13
EV. EXTREMO 1 30.94 0.98 0.05 0.29 32.26
EV. EXTREMO 1 30.94 0.98 0.05 0.29 32.26
EV. EXTREMO 1 30.94 0.98 0.05 0.29 32.26
EV. EXTREMO 1 30.94 0.98 0.05 0.29 32.26
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 50.86 12.83 1.59 0.00 68.55
RESISTENCIA 1 50.86 12.83 1.59 0.00 68.55
RESISTENCIA 1 50.86 12.83 1.59 0.00 68.55
RESISTENCIA 1 50.86 12.83 1.59 0.00 68.55
EV. EXTREMO 1 98.53 3.67 0.45 1.96 104.61
EV. EXTREMO 1 98.53 3.67 0.45 1.96 104.61
EV. EXTREMO 1 98.53 3.67 0.45 1.96 104.61
EV. EXTREMO 1 98.53 3.67 0.45 1.96 104.61
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:
FUERZAS RESISTENTES (Ton)

COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nF
RESISTENCIA 1 22.77 0.29 3.41 1.13 0.38 57.55 5.54 -6.98 88.29
RESISTENCIA 1 22.77 0.66 3.41 1.13 0.38 57.55 5.54 -6.98 88.68
RESISTENCIA 1 31.62 0.29 3.41 1.13 0.38 57.55 5.54 -6.98 97.59
RESISTENCIA 1 31.62 0.66 3.41 1.13 0.38 57.55 5.54 -6.98 97.98
EV. EXTREMO 1 22.77 0.29 0.98 0.32 0.11 60.34 1.58 -6.98 79.40
EV. EXTREMO 1 22.77 0.66 0.98 0.32 0.11 60.34 1.58 -6.98 79.77
EV. EXTREMO 1 31.62 0.29 0.98 0.32 0.11 60.34 1.58 -6.98 88.25
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
EV. EXTREMO 1 31.62 0.66 0.98 0.32 0.11 60.34 1.58 -6.98 88.62
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)

COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nM
RESISTENCIA 1 57.58 0.64 7.68 2.54 0.86 251.82 23.01 -20.25 340.08
RESISTENCIA 1 57.58 1.48 7.68 2.54 0.86 251.82 23.01 -20.25 340.96
RESISTENCIA 1 79.98 0.64 7.68 2.54 0.86 251.82 23.01 -20.25 363.59
RESISTENCIA 1 79.98 1.48 7.68 2.54 0.86 251.82 23.01 -20.25 364.47
EV. EXTREMO 1 57.58 0.64 2.20 0.72 0.25 267.99 6.57 -20.25 315.70
EV. EXTREMO 1 57.58 1.48 2.20 0.72 0.25 267.99 6.57 -20.25 316.54
EV. EXTREMO 1 79.98 0.64 2.20 0.72 0.25 267.99 6.57 -20.25 338.09
EV. EXTREMO 1 79.98 1.48 2.20 0.72 0.25 267.99 6.57 -20.25 338.93
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION FV/FH
RESISTENCIA 1 2.143 OK!
EV. EXTREMO 1 1.501 OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
COMBINACION MR/MA
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO
B/6= 0.97 m
COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)

RESISTENCIA 1 3.075 0.175 OK! 17.98 OK! 12.46 OK!
EV. EXTREMO 1 2.659 0.241 OK! 17.11 OK! 10.27 OK!
ANALISIS ESTRUCTURAL
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE LA PANTALLA)
y= 6.70 m
CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nVd
RESISTENCIA 1 15.99 3.03 0.17 0.00 20.16
RESISTENCIA 1 15.99 3.03 0.17 0.00 20.16
RESISTENCIA 1 15.99 3.03 0.17 0.00 20.16
RESISTENCIA 1 15.99 3.03 0.17 0.00 20.16
EV. EXTREMO 1 24.32 0.87 0.05 0.29 25.53
EV. EXTREMO 1 24.32 0.87 0.05 0.29 25.53
EV. EXTREMO 1 24.32 0.87 0.05 0.29 25.53
EV. EXTREMO 1 24.32 0.87 0.05 0.29 25.53
MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 36.26 10.24 1.45 0.00 50.35
RESISTENCIA 1 36.26 10.24 1.45 0.00 50.35
RESISTENCIA 1 36.26 10.24 1.45 0.00 50.35
RESISTENCIA 1 36.26 10.24 1.45 0.00 50.35
EV. EXTREMO 1 70.24 2.93 0.41 1.49 75.08
EV. EXTREMO 1 70.24 2.93 0.41 1.49 75.08
EV. EXTREMO 1 70.24 2.93 0.41 1.49 75.08
EV. EXTREMO 1 70.24 2.93 0.41 1.49 75.08
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:
y= 3.950 m
ty= 0.705 m
Mu= 75.08 Ton-m
Mu/2= 26.40 Ton-m AUMENTAR y!
MOMENTO M/2 (Ton-m)

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ n(M/2)
RESISTENCIA 1 12.60 3.56 0.98 0.00 18.00
RESISTENCIA 1 12.60 3.56 0.98 0.00 18.00
RESISTENCIA 1 12.60 3.56 0.98 0.00 18.00
RESISTENCIA 1 12.60 3.56 0.98 0.00 18.00
EV. EXTREMO 1 24.41 1.02 0.28 0.69 26.40
EV. EXTREMO 1 24.41 1.02 0.28 0.69 26.40
EV. EXTREMO 1 24.41 1.02 0.28 0.69 26.40
EV. EXTREMO 1 24.41 1.02 0.28 0.69 26.40
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO
CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nVd
RESISTENCIA 1 0.87 0.71 0.17 0.00 1.83
RESISTENCIA 1 0.87 0.71 0.17 0.00 1.83
RESISTENCIA 1 0.87 0.71 0.17 0.00 1.83
RESISTENCIA 1 0.87 0.71 0.17 0.00 1.83
EV. EXTREMO 1 1.32 0.20 0.05 0.29 1.86
EV. EXTREMO 1 1.32 0.20 0.05 0.29 1.86
EV. EXTREMO 1 1.32 0.20 0.05 0.29 1.86
EV. EXTREMO 1 1.32 0.20 0.05 0.29 1.86
MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
EH LSH BR EQ nM
RESISTENCIA 1 2.07 0.58 0.58 0.00 3.39
RESISTENCIA 1 2.07 0.58 0.58 0.00 3.39
RESISTENCIA 1 2.07 0.58 0.58 0.00 3.39
RESISTENCIA 1 2.07 0.58 0.58 0.00 3.39
EV. EXTREMO 1 4.01 0.17 0.17 0.23 4.57
EV. EXTREMO 1 4.01 0.17 0.17 0.23 4.57
EV. EXTREMO 1 4.01 0.17 0.17 0.23 4.57
EV. EXTREMO 1 4.01 0.17 0.17 0.23 4.57
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA
qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC LSv EV Q nVd
RESISTENCIA 1 15.604 -5.62 -5.54 -52.20 54.58 -9.22
RESISTENCIA 1 15.665 -5.62 -5.54 -52.20 54.72 -9.07
RESISTENCIA 1 17.122 -7.80 -5.54 -52.20 58.65 -7.23
RESISTENCIA 1 17.183 -7.80 -5.54 -52.20 58.79 -7.09
EV. EXTREMO 1 14.160 -5.62 -1.58 -52.20 50.81 -8.59
EV. EXTREMO 1 14.230 -5.62 -1.58 -52.20 51.10 -8.30
EV. EXTREMO 1 15.767 -7.80 -1.58 -52.20 56.85 -4.73
EV. EXTREMO 1 15.838 -7.80 -1.58 -52.20 57.14 -4.44
qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC LSv EV Q nM
RESISTENCIA 1 15.604 -9.41 -9.15 -86.13 93.60 -11.63
RESISTENCIA 1 15.665 -9.41 -9.15 -86.13 93.80 -11.43
RESISTENCIA 1 17.122 -13.07 -9.15 -86.13 99.95 -8.81
RESISTENCIA 1 17.183 -13.07 -9.15 -86.13 100.14 -8.61
EV. EXTREMO 1 14.160 -9.41 -2.61 -86.13 87.80 -10.35
EV. EXTREMO 1 14.230 -9.41 -2.61 -86.13 88.31 -9.83
EV. EXTREMO 1 15.767 -13.07 -2.61 -86.13 98.38 -3.43
EV. EXTREMO 1 15.838 -13.07 -2.61 -86.13 98.90 -2.91
LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

DE LA ZAPATA
qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC Q nV
RESISTENCIA 1 16.556 -2.51 25.04 23.66
RESISTENCIA 1 16.602 -2.51 25.09 23.71
RESISTENCIA 1 17.862 -3.48 26.71 24.39
RESISTENCIA 1 17.908 -3.48 26.75 24.44
EV. EXTREMO 1 15.339 -2.51 23.52 21.02
EV. EXTREMO 1 15.424 -2.51 23.66 21.16
EV. EXTREMO 1 17.148 -3.48 26.36 22.88
EV. EXTREMO 1 17.233 -3.48 26.50 23.02
qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

COMBINACIÓN
(Ton/m) DC Q nM
RESISTENCIA 1 16.556 -1.94 20.77 19.77
RESISTENCIA 1 16.602 -1.94 20.78 19.78
RESISTENCIA 1 17.862 -2.70 21.76 20.01
RESISTENCIA 1 17.908 -2.70 21.78 20.03
EV. EXTREMO 1 15.339 -1.94 19.91 17.96
EV. EXTREMO 1 15.424 -1.94 20.04 18.09
EV. EXTREMO 1 17.148 -2.70 22.40 19.70
EV. EXTREMO 1 17.233 -2.70 22.53 19.83
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
1. DATOS
f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2

r(pant)= 0.05 m r(zapata)= 0.075 m
 (Flexión)= 0.90 (Corte)= 0.90
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
2. DISEÑO DE LA PANTALLA
VERIFICACION DE CORTANTE
Vc= 65.67 Ton
Vu= 25.53 Ton OK!
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 75.08 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.95 m Asmin 14.25 cm2
a 5.05 cm Nº Aceros 7.20
As 21.48 cm2 s (Calculado) 13.89 cm
 0.0023 s (Redond.) 15 cm
min 0.0015 Asvext #5@15
#6 2.85 cm2 OK!
Nº Aceros 7.54
s (Calculado) 13.27 cm
s (Redond.) 15 cm
Asvint #6@15
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 3.47 m
Lcorte (redond) 3.50 m
Asvint/2 #6@30
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
#4 1.27 cm2 #4 1.27 cm2
 0.0020  0.0020
Ash 19.00 cm2 Ash 13.11 cm2
Ash/3 6.33 cm2 Ash/3 4.37 cm2
Nº Aceros 4.99 Nº Aceros 3.44
s (Calculado) 20.05 cm s (Calculado) 29.07 cm
s (Redond.) 20 cm s (Redond.) 25 cm
Ashint #4@20 Ashint #4@25
#4 1.27 cm2 #4 1.27
2*Ash/3 12.67 cm2 2*Ash/3 8.74 cm2
Nº Aceros 9.97 Nº Aceros 6.88
s (Calculado) 10.03 cm s (Calculado) 14.53 cm
s (Redond.) 12.5 cm s (Redond.) 15 cm
Ashext #4@12.5 Ashext #4@15
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
RESUMEN: Ashint #4,1@5,18@20,r@25

Ashext #4,1@5,28@12.5,r@15
3. DISEÑO DEL PARAPETO
Vc= 17.28 Ton
Vu= 1.86 Ton OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR

DESC. VALOR
Mu 4.57 Ton-m
d 0.25 m
a 1.17 cm
As 4.95 cm2
 0.0020
min 0.0015
#6 2.85 cm2 OK! ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros 1.74 Asvpar-ext #4@25
s (Redond.) 15 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #6@15 Ashpar #4@25
4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA
Vc= 51.84 Ton
Vu= -4.44 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
Mu -2.91 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.73 m Asmin 10.88 cm2
a -0.25 cm Nº Aceros 5.49
As -1.06 cm2 s (Calculado) 18.21 cm
 -0.0001 s (Redond.) 15 cm
min 0.0015 Aslsup #5@15
#6 2.85 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 3.82
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #6@20
DISEÑO ESTRUCTURAL

LONGITUD: 40.00 m
FECHA: 11/02/2016
ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@15
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA
Vc= 51.84 Ton
Vu= 24.44 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
Mu 20.03 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.73 m Asmin 10.88 cm2
a 1.74 cm Nº Aceros 5.49
As 7.40 cm2 s (Calculado) 18.21 cm
 0.0010 s (Redond.) 15 cm
min 0.0015 Aslsup #5@15
#6 2.85 cm2 Usar Asmin!
Nº Aceros 3.82
s (Redond.) 20 cm
Aslinf #6@20
ACERO TRANSVERSAL
Ast #5@15

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DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE PATARA

DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION

H 7.50 m 7.50 m Dato

2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):

Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)

DC= 22.37 Ton EV= 38.67 Ton

3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):

DC= 2.93 Ton/m

4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):

DW= 0.44 Ton/m

5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):

Empuje estático: Empuje dinámico:

6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):

LL= 1.95 Ton/m

7. CARGA DE IMPACTO (IM):

IM= 0.64 Ton/m

8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):

BR=5%LL= 0.10 Ton

9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (PL):

PL= 0.22 Ton/m

10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):

pH= 0.26 Ton/m

11. SUBPRESION DE AGUA (WA):

WA= -6.98 Ton

12. FUERZA SISMICA (EQ):

EQ=10%DC= 0.29 Ton

13. COMBINACION DE CARGAS

Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de Puentes 2002" del MTC, Apéndice C.

F.S.D.= 1.50 m= 0.61

2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS

FUERZAS ACTUANTES (Ton)

MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)

3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:

FUERZAS RESISTENTES (Ton)

MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)

6. PRESIONES SOBRE EL SUELO

COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)

1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE DE LA PANTALLA)

CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:

MOMENTO M/2 (Ton-m)

3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL PARAPETO

CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA

MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO

4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA ZAPATA

qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA

qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA

qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE PATARA

f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE PATARA

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE PATARA

RESUMEN: Ashint #4,1@5,18@20,r@25

3. DISEÑO DEL PARAPETO

ACERO VERTICAL INTERIOR

4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA

PROYECTO: CONSTRUCCION PUENTE PATARA

5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA

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Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DCx (Tonm)