Motores de Inducción

Motores de Inducción en la Industria

La parte fija de un motor recibe el nombre de estator, que consiste en una serie de
bobinas arrolladas y conectadas entre sí, dejando puntos de conexión hacia el
exterior para la conexión de la energía eléctrica de entrada.
Por otro lado, la parte móvil de la máquina, el rotor, gira en el campo magnético
creado por la corriente que circula por el estator induciéndose corriente, como en
un transformador.

Clasificación de los motores de Inducción

Motor Trifásico: La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos
en el bobinado del estator lo que provoca que el arranque de estos motores no
necesite circuito auxiliar, son más pequeños y livianos que uno monofásico de
inducción de la misma potencia, debido a esto su fabricación representa un costo
menor. Los motores eléctricos trifásicos, se fabrican en las más diversas potencias,
desde una fracción de caballo hasta varios miles de caballos de fuerza (HP), se los
construye para prácticamente, todas las tensiones y frecuencias (50 y 60 Hz)
normalizadas y muy a menudo, están equipados para trabajar a dos tensiones
nominales distintas.
Motor Monofásico: Los motores monofásicos son utilizados cuando no se dispone
de un sistema trifásico y/o para pequeñas potencias, generalmente se utilizan para
potencias menores de 2Kw o 3Kw. El suministro de corriente alterna (ca) trifásica
no siempre está disponible en todas las instalaciones eléctricas, por ejemplo, en
una vivienda el suministro es monofásico (fase + neutro) a 230V. Casi todos los
frigoríficos y expositores de frío comerciales de los supermercados están
accionados por compresores cuyos motores son monofásicos; lo mismo que las
lavadoras domésticas; los portones de los garajes, etc. Dentro de los motores
monofásicos tenemos 3 tipos principales: de fase partida, de fase partida con
arranque por condensador y de espira en cortocircuito o de sombra.

Motor de Rotor Bobinado: Es un motor que tiene estator igual al de jaula de ardilla
y el rotor viene bobinado en estrella cuyos terminales van conectados a tres tornillos
colectores rozantes fijados en el eje del motor. Los anillos colectores se conectan a
un control de velocidad conformado por resistencias rotatorias, y hace el oficio de
arrancador.
Motor de Jaula de Ardilla: Los Motores de Inducción de Jaula de Ardilla, son los
más utilizados en la industria. Son simples, resistentes, baratos y fáciles de
mantener. Funcionan a velocidad constante, la velocidad depende de la frecuencia
y del número de polos. Este tipo de motor consiste de un estator estacionario y un
rotor giratorio. El rotor está separado del estator por un pequeño entrehierro que
va desde 0,4 milímetros hasta 4 mm, según la potencia del motor.
 Funcionamiento del Motor de Inducción
Los motores de inducción usan bucles cerrados de cables, montados sobre una
armadura giratoria. Estos bucles obtienen el par necesario para el giro, de las
corrientes inducidas en ellos por medio de los cambios del campo magnético
producido por las bobinas del estator (bobina fija). En el momento mostrado a la
izquierda, la corriente en la bobina del estator va incrementándose en la dirección
que se muestra. El voltaje inducido en la bobina, impulsa la corriente y como
resultado se produce un par de sentido horario. Note que este motor simplificado,
girará cuando previamente se haya iniciado el movimiento, pero no tiene par de
arranque. Para conseguir este par de arranque, se usan varias técnicas
consistentes en producir alguna asimetría en los campos.

https://www.youtube.com/watch?v=xGW3RHVGBmA
https://www.youtube.com/watch?v=OlTDyL6ZPOY