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Resumen

Nombre: May Ceme Alan Mauricio Matrícula: E16080289

Nombre del curso: Nombre del profesor:
Logística de Fabricación ING. Christian Arturo Olvera Mercado
M.A.
Módulo: 3 Actividad:
Resumen
Fecha: 13/11/2019
Bibliografía:

Título: Resumen de la Unidad 3 “Envase, embalaje y paletización”

Introducción:
El presente resumen abarca una síntesis de lo aprendido en los temas y
actividades de la unidad 3 “Envase, embalaje y paletización”, esta unidad se
centró en el estudio de los conceptos fundamentales acerca de la formación de
unidades de carga para el traslado de productos en todos los medios de
transporte, cuyo fin no es más que proteger el producto para entregarlo en
óptimas condiciones al costo mínimo.
Contenido:
Durante esta tercera unidad del cuso de logística de fabricación se
adquirieron varios conocimientos, los considerados más importantes son los
siguientes:

Como primer concepto estudiado encontramos al envase, el cual en palabras

simples el aquella envoltura que está en contacto directo con el producto, el
envase es considerado un empaque primario y el más importante ya que este
debe cumplir con ciertos requisitos en su diseño que resumiendo en dos
aspectos serían proteger la integridad del producto y ser atractivos a la vista del
consumidor; por último el envase debe de ser capaz de facilitar la manipulación
del producto para su transporte, almacenado y consumo.
Otro aspecto ligado al anterior es el embalaje el cual es la unitarización de
varias unidades de productos para un transporte y almacenamiento seguros, se
compone de varias etapas, el embalaje también consiste en brindar información
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sobre la correcta manipulación de las unidades que se transportan, información

de los riesgos que implica el transporte de ciertos productos e información de
hacia dónde se dirige; existen tres tipos de embalaje, primario, secundario y
terciario, esta clasificación se le da debido a la cantidad de envases que los
conforman, el primario es una unidad, el secundario son el agrupamiento de
varias unidades y el terciario es el agrupamiento de varios grupos secundarios,
el embalaje debe mantener su configuración durante todo el trayecto de
transporte, además debe ser adaptado al producto para mantenerlo seguro, su
estructura debe hacer fácil su manipulación para reducir costos en traslado y
en pérdidas por accidentes involucrados en el mal manejo de la carga.
También se pudo aprender en clase que es la unitarización de la carga que
consiste en el agrupamiento de varias cargas generales para ser transportadas
como una sola, los métodos más utilizados hoy en día son la paletización y el
uso de contenedores; la fichas logísticas son una herramienta usada en la
unitarización ya que ayudan a conformar las unidades generales de carga por
la información que proporcionan acerca de las cantidades de unidades que
debe contener cada tipo de embalaje.
Como parte del proceso de aprendizaje se realizaron actividades como la
esquematización de lo que es el envase, empaque y embalaje, con el fin de
identificar sus diferencias, en resumen el esquema resaltó que el envase es
aquel que está en contacto directo con el producto, el embalaje aquel que
agrupa varios productos temporalmente para su transporte y el empaque es
una presentación comercial del envase que además de cumplir con los
objetivos de un envase, también busca hacerlo atractivo para su venta.
Otra de las actividades realizadas fue una serie de ejercicios cuyo fin fue que
se aprendiera a realizar la unitarización de la carga para enviar los pedidos,
realizando estos se pudo observar que un pedido se puede armar de diferentes
formas, ya sea con palets completos y cajas, cajas y paquetes o pales y piezas
individuales. Por ultimo por equipos se expusieron temas como el etiquetado de
productos en el cual se analizaron los distintos tipos de etiquetado y que
información debe contener en función del tipo de producto; otro tema fue el de
optimización de la paletización y se concluyó que en la actualidad los software
son las herramientas más usadas para llevar a cabo la tarea de optimizar las
unidades de carga en palets; por ultimo un tema considerado importante es
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aquel en el cual se expusieron los costos logísticos, que en resumen son la

suma de los costos ocultos involucrados cuando se mueven y almacenan
materiales y productos desde los proveedores hasta los clientes.