PATIN ELECTROMAGNETICO DE FRENO: Series 440,444,448 Y

470, además de algún tipo de tranvía urbano.

BOGIES COMPARTIDOS: Civia y autopropulsados serie 449.

LOCOMOTORA ELECTRICA SERIE 251: Tres bogies de dos ejes

cada uno.

SERIES 102,112,130 Y 730: Portan bogies en las cabezas motrices

y sistemas de rodales en los coches de viajeros.

TECNOLOGIA TALGO DE RODADURA DESPLAZABLE: Todos los

coches TALGO y las composiciones serie 130 y 730.

TECNOLOGIA CAF BRAVA: Series 120,121 y la subserie 594.200

compuesta por dos unidades, aunque los de las series 449 y 599
vienen preinstalados para poder disponer de este sistema.

TECNOLOGIA DE VEHICULOS PENDULARES DESARROLLADA POR

TALGO: Coches de viajeros desde el modelo TALGO IV en
adelante y trenes de las series 102,112,130 y 730.

SISTEMA DE BASCULACION ACTIVA: Serie 490(FIAT),

series443(platanito). Diseños de FIAT pero con tecnología de
basculación activa CAF.

SIBI(SISTEMA DE BASCULACION INTEGRAL) DE CAF: Series

594,598,599.

ENGANCHE MECANICO CON ACOPLAMIENTO NEUMATICO:

Mando multiple S/442.

TRACCION CONCENTRADA: S100,S102,S130.

TRACCION DISTRIBUIDA: S104,S465,S490.

TRACCION DIESEL ELECTICA: S310,S319,S333,S334 con motores
CC y la S311 con rectificador ondulador y motores CA trifásica.

TRACCION DIESES HIDRAULICA: Automotores S592,S594, y S596.

ALIMENTACION CC-CONTOL REOSTATICO-MOTORES CC: UT

S440,Loc S269.4.

ALIMENTACION CC-CONTROL SEMICONDUCTORES CHOPPER-

MOTORES CC: UT 446 y Loc S251.

ALIMENTACION CC-CONTROL SEMICONDUCTORES-MOTORES CA

TRIFASICA: S252,S253,UT S447 Y CIVIAS

ALIMENTACION CA MONOFASICA-CONTROL
SEMICONDUCTORES-MOTORES CA TRIFASICA: AVE
S100,S102,S103,S104,S120 etc.

QUITAPIEDRAS Y QUITARRESES: Apartado 6 ficha UIC 615-1.

TOPE: UIC 526.

FISURAS: UIC 812-3 sustituida por EN 13262.

GALGAS: DIN 2275.