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TALLER DE INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES - Transporte

1. Una compañía de las instalaciones A, B y C suministra un producto a los


distribuidores D, E, F y G. Las capacidades mensuales son 20, 30 y 45,
respectivamente; los requerimientos mensuales de los distribuidores son
10, 15, 40 y 30 unidades, para los distribuidores D, E, F y G. Los costos
unitarios de envío son los siguientes:
D E F G
A $5 $10 $5 $0
B $5 $9 $5 $10
C $10 $10 $15 $5

Plantear y resolver el anterior problema como un modelo de transporte (MAV).


Determinar el plan óptimo de distribución con su costo total.

2. La administración de la FÁBRICA NACIONAL DE TRIGO ha decidido la


expansión de su capacidad de producción tanto de su factoría central,
como de sus otras fábricas. A continuación se presentan los
requerimientos y capacidades de las ciudades y de las factorías:
Nuevos requerimientos Nueva capacidad en la fábrica
(Toneladas) (Toneladas)
Ibagué 200 Bogotá 300
Neiva 200 Medellín 150
Tunja 300 Cali 250

Los costos de envío (en miles de $/tonelada) entre las factorías y los
centros de distribución son:

A Ibagué Neiva Tunja


De
Bogotá 5 4 3
Medellín 8 4 3
Cali 9 7 5

Plantear y resolver el anterior problema como un modelo de transporte (MAV).


Determinar el plan óptimo de distribución con su costo total.
3. Tres refinerías con capacidades diarias máximas de 6, 5 y 8 millones de
galones de gasolina reparten a tres áreas de distribución con demandas

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diarias de 4, 8 y 7 millones de galones del combustible. La gasolina se
transporta a las tres áreas de distribución a través de una red de tubería.
El costo de transporte se calcula con base en la longitud de la tubería
aproximadamente a un centavo por 100 galones por milla recorrida. La
tabla de distancia que aquí se resume muestra que la refinería 1 no está
conectada al área de distribución 3.
Area de distribución
Refinería 1 2 3
1 120 180 ---
2 300 100 80
3 200 250 120

Plantear y resolver el anterior problema como un modelo de transporte (MAV).


Determinar el plan óptimo de distribución con el costo total asociado.

4. Una empresa productora de máquinas herramientas, requiere mandar


cierta cantidad de equipos desde las plantas A, B y C a los centros de
distribución 1, 2, 3 y 4. El número de maquinas herramientas producidas
en cada planta son 500, 700 y 800 respectivamente. La demanda en cada
centro de distribución es 400, 900, 200 y 500 máquinas herramientas,
respectivamente. Los costos unitarios de envío por cada maquina
herramienta (en U$) son los siguientes:
CENTRO DE DISTRIBUCIÓN
PLANTA
1 2 3 4
A 12 13 4 6
B 6 4 10 11
C 10 9 12 4
Determinar el plan óptimo de envío (Método Vogel)
¿Cuál es el costo mínimo de envío? Realizar prueba de optimización.

5. Una compañía ha decidido manufacturar algunos o todos de cinco


productos nuevos en tres de sus fábricas que tienen capacidades
productivas sobrantes. Los productos se venden por peso y suponga que
una unidad de ese producto equivale a la cantidad de ese producto. El

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esfuerzo productivo para hacer cada producto es igual. Las capacidades
disponibles a cada fabrica se ven a continuación:
CAPACIDAD
FABRICA
DISPONIBLE
1 40 unidades
2 60 unidades
3 90 unidades

La investigación de mercados indica que las ventas potenciales son así:


VENTAS
PRODUCTOS POTENCIALES
(Unidades)
1 30
2 40
3 70
4 40
5 60

Los costos variables de producción (miles $) de cada producto en cada


fábrica son:
Producto
1 2 3 4 5
Fabrica
1 20 19 14 21 16
2 15 20 13 19 16
3 18 15 18 20 X
La X quiere decir que la fabrica 3 no puede producir el producto 5.
¿Qué cantidad de cada producto debe fabricarse en cada fabrica?
¿Cuál es el costo Total de Producción?

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6. La Compañía de Agroinsumos ofrece tres clases de abono para los cultivos
que se presentan en la zona cafetera(Armenia, Manizales, Pereira).
Determine el mejor modelo de transporte a partir de la información dada
en la siguiente tabla:
PRODUCTO OFERTA
TIPO I TIPO II TIPO III Capacidad
CIUDAD
(TON)
ARMENIA 3 3 2 25
MANIZALES 4 2 3 40
PEREIRA 3 2 3 30
DEMANDA (TON) 30 30 35

7. Una empresa de automotores es especialista en el ensamble de vehículos.


En los siguientes cuadros se dan las ofertas, demandas y costos
(semanales):
ENSAMBLADOR OFERTA DE DEMANDA
CIUDAD
A CARROS DE CARROS
Bogotá 35 Cartagena 30
Medellín 60 Cali 45
Barranquilla 25 Montería 25
Pasto 20

A
Cartagena Cali Montería Pasto
DE
Bogotá 50 30 60 70
Medellín 20 80 10 90
Barranquilla 100 40 80 30

Plantear y resolver el anterior problema, es decir, encontrar el óptimo en un


modelo de transporte utilizando el Método de Aproximación de Vogel - MAV.
Determinar el PLAN ÓPTIMO de distribución con su Costo Total.

NOTA:
Para cada problema se puede obtener una S.B.I.F. por los métodos del Costo
Mínimo o por Esquina Noroeste.

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