31/8/2015 Servicio Manual2007 Captiva

Captiva

SECCIÓN

MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
SERVICIO EN EL VEHICULO

Módulo de control de la carrocería (BCM)

Procedimiento de extracción
1.  Desconecte el cable negativo de la batería.
2.  Retire el audio y el interruptor de aire acondicionado.
3.  Retire el conjunto de la palanca de control de cambio o la vivienda. Accrding al tipo de transmisión se refiere a la Sección 5A, AISIN
­ 51LE ­ Transmisión Automática o Sección 5B, cinco ­ manual de la velocidad del transeje.
4.  Desconecte los conectores eléctricos.
5.  Retire el módulo de control de la carrocería (BCM).

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Procedimiento de instalación
1.  Instale el módulo de control de la carrocería (BCM).
2.  Conecte los conectores eléctricos.
3.  Instale el conjunto de la palanca de control de cambio o la vivienda. Accrding al tipo de transmisión se refiere a la Sección 5A, AISIN
­ 51LE ­ Transmisión Automática o Sección 5B, cinco ­ manual de la velocidad del transeje.
4.  Instale el audio y el interruptor de aire acondicionado.
5.  Conecta el cable negativo de la bateria.

Módulo de control de la carrocería (BCM) Programación
Los siguientes procedimientos están diseñados para programar el BCM correctamente durante servicio relacionado BCM. Antes de
empezar, lea estos procedimientos cuidadosamente y completamente.

Importante: El vehículo no arranca y muchas otras funciones puede no funcionar correctamente si un BCM reemplazo no
está correctamente configurado. Los siguientes procedimientos se deben seguir:

1.  Programación del BCM
2.  El aprendizaje de la ID restricciones

Programación del BCM

Desde el menú principal, seleccione Sistema de programación de servicio, a continuación, siga las instrucciones que aparecen en
pantalla.

El aprendizaje de la restricciones ID

Navegue en el scantool al Cuerpo> módulo de control del cuerpo> Programación> ID SDM, a continuación, siga las instrucciones que
aparecen en pantalla.

DESCRIPCIÓN GENERAL Y FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA
El sistema de control del cuerpo consiste en el módulo de control de la carrocería (BCM), las comunicaciones, y varias entradas y salidas.
Algunas entradas, salidas y mensajes requieren otros módulos para interactuar con el BCM. El BCM también tiene terminales de entrada
y de salida discreta para controlar las funciones del cuerpo del vehículo. Se proporciona el voltaje de la batería positivo al BCM del fusible
BCM en el bloque de fusibles del motor. El módulo tiene dos jardines en GX201, así como uno directamente a la batería del vehículo. El
BCM está conectado a la alta velocidad de bus de datos en serie GMLAN y GMLAN Baja velocidad de bus de datos en serie y actúa
como una puerta de enlace entre ellos. Si el BCM no se comunica el vehículo no arranca debido a la incapacidad del motor / Módulo
Powertrain Control (ECM / PCM) y antirrobo del vehículo del módulo de control (ETV) para comunicarse sin el BCM proporciona la
función de puerta de enlace.

Poder Modo Maestro
Esta vehículos BCM funciona como el principal modo de alimentación (PMM). El interruptor de encendido es un interruptor de corriente de
baja con múltiples señales del interruptor de encendido discreta a la PMM para determinar el modo de alimentación que se envía a través
de los circuitos de datos de serie a los otros módulos que necesitan esta información, por lo que el PMM se activará relés y otros directo
salidas del PMM, según sea necesario.

Serial Maestro Modo de Datos
Poder para muchos de estos vehículos circuitos está controlado por el módulo que se designa el maestro modo de alimentación (PMM).
Este PMM vehículos es el módulo de control de la carrocería (BCM). El interruptor de encendido es un interruptor de corriente de baja con
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múltiples señales de conmutación de encendido discreta al PMM para la determinación del modo de alimentación que se envía a través
de los circuitos de datos en serie a los otros módulos que necesitan esta información. El PMM también activar relés y otros resultados
directos de la PMM, según sea necesario. El PMM determina qué (Off, accesorios, Ejecutar, Crank Request) se requiere el modo de
poder, y los informes de esta información para otros módulos a través de datos en serie. Los módulos que se han cambiado las entradas
de tensión pueden operar en un modo por defecto si el mensaje de datos en serie PMM no coincide con lo que el módulo individual puede
ver a partir de sus propias conexiones.
El PMM recibe señales del interruptor de encendido para identificar los operadores de modo de potencia deseados. La tabla Parámetros
del modo PMM Poder continuación ilustra el estado correcto de estos parámetros de entrada (circuitos) en correspondencia con la
posición del interruptor de encendido:

Parámetros del modo de alimentación PMM

Posición del Modo de Ignición Accesorio / Run Ignición Run / Crank

Ign. Apagado / Ejecutar / Crank (Off
interruptor de potencia (circuito de tensión (circuito de encendido 1
/ Ejecutar Crank circuito de tensión)
encendido transmitida Accesorio) Voltaje)
Off llave Off Out / ACC clave Inactivo Inactivo
Off Tecla IN (LOCK) Off Teclear / Off Inactivo Inactivo
ACC Accesorio En / ACC clave Vivo Inactivo
EN Carrera Carrera Vivo Vivo
EMPEZAR Crank Solicitud Crank Inactivo Vivo

BCM Awake / Estados del sueño
El módulo de control de la carrocería (BCM) es capaz de controlar o llevar a cabo todas las funciones de BCM en el estado despierto. El
BCM entra en el estado de sueño cuando el control activo o un control normal de las funciones del sistema se ha detenido y un límite de
tiempo ha pasado. El BCM debe detectar ciertos insumos para despertarse antes de entrar en el estado despierto. El BCM monitorea
para estas entradas durante el estado de sueño.
El BCM entrará en el estado de vigilia, si se detecta cualquiera de las siguientes entradas despertador:

Actividad en la línea de datos en serie.
La detección de una reconexión de la batería.
Cualquier puerta de señal abierta.
Los faros ON.
Llave en la ignición.
Encendido ON.
Parque Lámparas.
Entrada sin llave o un mensaje de arranque a control remoto.

El BCM entrará en un estado de sueño cuando todas las condiciones siguientes:

El interruptor de encendido está apagado, fuera clave.
No existe actividad en la línea de datos en serie.
No hay salidas se les ordena.
No hay temporizadores están contando activamente.
No hay entradas para despertarse están presentes.

Si se cumplen todas estas condiciones, el BCM entrará en una condición de baja potencia o el sueño.

Puerta de enlace
El BCM en este vehículo funciona como una puerta de enlace o traductor. El propósito de la puerta de enlace es traducir mensajes de
datos serie entre el bus de alta velocidad y de la GMLAN GMLAN baja velocidad de bus para la comunicación entre los distintos módulos.
La puerta de enlace va a interactuar con cada red de acuerdo con el protocolo de transmisión de la red.
Un ejemplo de esta comunicación necesaria es la comunicación entre el módulo de control del motor (ECM), que es de alta velocidad
Disuasión serie robo de datos y de Vehículos (ETV) del módulo de control que existen datos seriales de baja velocidad. Si estos módulos
no pueden intercambiar información, el vehículo no arranca.
Todas las comunicaciones entre el BCM y una herramienta de análisis está en los circuitos de datos de serie GMLAN alta velocidad. Un
DTC pérdida de comunicación normalmente se encuentra en los módulos que no sean el módulo con un fallo de comunicación.

Control de datos de serie del Poder accesorios retenida (RAP)
Los módulos reciben el mensaje de modo de alimentación del módulo de control de la carrocería (BCM) en los circuitos de datos en serie,
lo que indica que el modo de alimentación de alimentación accesorio retenido (RAP) es actual. El BCM monitorea el compartimento de
estatus puertas posición del interruptor de encendido, estado de la batería y el pasajero para determinar si RAP debe iniciarse. Los
módulos entonces apoyar el funcionamiento de los sistemas bajo su control como lo requiere su funcionamiento en modo de poder RAP.
Componentes y sistemas que están activos en el RAP también se activan cada vez que el encendido esté en cualquier posición que no
sea OFF.
RAP terminará cuando se cumple una de las siguientes condiciones:

El BCM recibe una entrada que indica la apertura de cualquier puerta habitáculo después de la llave de contacto fuera de la
ignición.

Importante: La única puerta que se apague el radio durante RAP es la puerta del conductor. Esta es una función de la radio y
todavía se apague después del tiempo límite.

El temporizador interno BCM para el RAP expira después de aproximadamente 10 minutos.
El BCM detecta una disminución de la capacidad de la batería por debajo de un límite establecido.

El BCM envía un mensaje de modo de alimentación de datos en serie que termina la función RAP.

Control del relé del Poder accesorios retenida (RAP)
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El BCM mantiene el relé RAP energizado durante todos los modos de energía, excepto Off­Awake y manivela. El relé también se activa
durante aproximadamente 10 minutos después de cerrar la OFF encendido y la eliminación de la clave, siempre y cuando no se abre la
puerta.
Los dispositivos impulsados ​ por el relé de accesorios durante la alimentación accesorio retenido (RAP) modo de alimentación son el
​
techo solar, interruptores de las ventanas de energía y BTSI / Parque de bloqueo.

Body Control
Los diversos circuitos de entrada y de salida BCM se describen en las áreas funcionales correspondientes que se indican en los
esquemas eléctricos de BCM. Los sistemas de BCM relacionados incluyen, pero no se limitan a lo siguiente:

Chimes ­ Consulte la sección 9E, Instrumentación / información del conductor
Contenido robo de disuasión ­ Consulte la Sección 9T1, entrada remota sin llave y sistema antirrobo.
Iluminación exterior ­ Consulte la Sección 9B, sistemas de iluminación.
Instrumento de control indicador de clúster ­ Consulte la sección 9E, Instrumentación / información del conductor
Iluminación interior ­ Consulte la Sección 9B, sistemas de iluminación.
De energía de Windows ­ Consulte la Sección 9P, Puertas.
Control de funciones a distancia ­ Consulte la Sección 9T1, entrada remota sin llave y sistema antirrobo.
Vehículo robo de disuasión ­ Consulte la Sección 9T2, sistema inmovilizador antirrobo.
Funciones Limpia / lavaparabrisas ­ Consulte la sección 9D, limpiaparabrisas / Sistemas Lavadora.

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