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TEMA A INVESTIGAR:
ANÁLISIS DE UNA CIMENTACIÓN
PARA UNA TORRE DE TELECOMUNICACIÓN
Lima, 04 de septiembre de
2019
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
SECCIÓN: 19807
ALUMNOS:
2019
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
INDICE
1. RESUMEN .............................................................................................................................. 4
2. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 5
3. ANTECEDENTES ..................................................................................................................... 6
4. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 7
5. AREA DE ESTUDIO ................................................................................................................. 8
6. FUNDAMENTO TEORICO ....................................................................................................... 9
6.1. TIPOS DE CIMENTACIONES.......................................................................................... 10
6.2. TIPOS DE TORRES DE TELECOMUNICACIONES ............................................................ 10
6.2.1. TORRES AUTOSOPORTADAS................................................................................ 10
6.2.2. TORRES MONOPOLO ........................................................................................... 11
6.2.3. TORRES ARRIOSTRADA ........................................................................................ 11
6.3. CARGA ......................................................................................................................... 12
6.3.1 Cargas gravitacionales…………………………………………………………………………………………….12
12. IMÁGENES………………………………………………………………………………………………………………………23
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
1. RESUMEN
2. INTRODUCCION
3. ANTECEDENTES
Las normas sobre la construcción del Perú que algunas se conservan del año
2006 y otras que están siendo actualizadas por los efectos que han venido
sucediendo, el ultimo desastre que impacto al Perú fue el 15 agosto del 2007 el
sismo en Pisco, 7600 viviendas colapsaron algunas no fueron por falta ingenieril
en construcción sino las viviendas no estaban estudiadas a ese rango sísmico
he de allí donde se procede a estudiar más los suelos y su sismicidad.
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
4. OBJETIVOS
Objetivo general
Objetivos específicos
5. FUNDAMENTO TEORICO
CIMENTACIONES SUPERFICIALES:
Las cimentaciones superficiales, como su nombre lo indica, son aquellas que
se construyen sobre estratos resistentes superficiales. Los tipos más
frecuentes de cimentaciones superficiales son las zapatas aisladas, zapatas
corridas y las losas de cimentación.
Las zapatas aisladas son elementos estructurales, de sección cuadrada o
rectangular que se construyen bajo las columnas con el objeto de transmitir
la carga de éstas al terreno en una mayor área, para lograr una presión de
contacto aceptable.
Las zapatas corridas son elementos similares a las zapatas aisladas, solo que
su longitud supera varias veces al ancho.
Tanto las zapatas aisladas y corridas de lindero se unen a las columnas y
muros por medio de trabes de volteo que permiten tomar los momentos y
excentricidades presentes en estos elementos.
Las losas de cimentación se usan también para reducir el asentamiento de
las estructuras situadas sobre suelos muy compresibles, ya que, debido a la
rigidez de esta estructura, se presenta una redistribución de esfuerzos, esto
es, donde los esfuerzos son menores se incrementan y viceversa. Es por ello
que los asentamientos se disminuyen.
CIMENTACIONES PROFUNDAS:
Son aquellas que alcanzan estratos profundos que tengan la capacidad de
soportar las cargas adicionales que se aplican al suelo, utilizándose
generalmente procedimientos constructivos y equipos especiales.
Por lo general, se conocen dos tipos de cimentaciones consideradas
profundas; los pilotes y las pilas.
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
Pilotes
Los pilotes son elementos relativamente largos y esbeltos que varían entre
0.30 y 0.60 m de diámetro, aunque se han llegado a hincar pilotes hasta de
1.50 m.
Pilas
Las pilas de cimentación son un tipo de cimentación profunda, relativamente
grande. La función de esta cimentación es transferir la carga a través de
suelos blandos a un suelo duro o roca o transferir la carga a través de suelos
blandos, donde la roca o los suelos duros se encuentran a grandes
profundidades.
La diferencia fundamental entre pila y pilote es el tamaño y el método de
construcción. Los pilotes se introducen en el terreno a base de golpes y las
pilas requieren de excavación antes de su construcción.
TORRE DE TELECOMUNICACIONES
5.3. CARGA
5.4. NORMALIZACION
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
Los ensayos para realizar son: Peso volumétrico del suelo, ensayo triaxial sin
drenaje, clasificación del suelo, granulometría y corte simple.
Profundidad de exploración
En el ítem 11.2 de la Norma E.050 Suelos y Cimentaciones, del RNE
se establece que la profundidad mínima de exploración en ningún
caso será menor a 3.00 m desde el nivel de piso terminado hasta el
fondo de la cimentación, excepto si se encontrase roca antes de
alcanzar la profundidad “P”.
TRABAJO DE CAMPO
1. Exploraciones Geotécnicas
Perforación en roca
Ilustración 5 SPT
Fuente: Extraído de https://sismica.com.mx/procedimientos/sondeo-penetracion-estandar.php
6. METODOLOGIA DE CIMENTACION
En este caso, la longitud del pilote se calcula con mucha precisión si se dispone de los
registros de exploración del subsuelo.
Cuando no se tiene roca o material resistente a una profundidad razonable, los pilotes
de carga de punta resultan muy largos y antieconómicos. Para este tipo de condición
en el subsuelo, los pilotes se hincan a profundidades específicas. La carga última de
esos pilotes se expresa por la fórmula:
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
Estos son los pilotes por fricción superficial, y se le acuña este nombre debido a que la
mayor parte de su resistencia se debe a la fricción superficial. La longitud de los pilotes
depende necesariamente de la resistencia cortante del suelo, carga aplicada y de las
dimensiones de esta cimentación profunda.
Se debe considerar que para implantar un pilote en un suelo, este estrato no debe ser
licuable, tener baja resistencia o ser un suelo orgánico.
El efecto de carga en un grupo de pilotes impuestos en un estrato de arcillas deberá
ser calculado en grupo.
En el caso de pilotes de punta apoyados sobre un estrato resistente de poco espesor,
debajo del cual se tiene un suelo menos resistente, debe analizarse la capacidad de
carga por punzonamiento de dicho suelo.
Factores de seguridad
Para calcular la capacidad de carga admisible, mediante los métodos estáticos, se
utilizaran en base a estos factores de seguridad:
Los factores de seguridad mínimos que deben debe tener una cimentación profunda
de pilotes será la siguiente:
a) Para cargas estáticas: 3.0
b) Para una acción externa máxima de sismo o viento, el factor de seguridad
mínimo será de 2.5
Fricción negativa
La fricción negativa es una fuerza de arrastre ejercida hacia bajo por el suelo que
rodea al pilote. Se da este efecto en las siguientes condiciones:
A) Se da cuando existen estratos granulares y arcillosos en el suelo donde se
implanta el pilote, el suelo arcilloso por ser comprensible tendera a sufrir
deformaciones y dará fuerzas verticales hacia abajo y las ejercerán al pilote.
B) Si un relleno de suelo granular se coloca sobre un estrato de arcilla blanda, se
dará el proceso de consolidación en el estrato de arcilla y ejercerá una fuerza
de arrastre hacia abajo sobre el pilote.
C) Si existe un relleno de suelo orgánico por encima del estrato donde está
hincado el pilote, el suelo orgánico se consolidará gradualmente, debido a la
alta compresibilidad propia de este material, ejerciendo una fuerza de arrastre
hacia abajo sobre el pilote.
D) Si hay un nivel freático en el suelo donde se coloca el pilote este tendera a dar
una presión de agua y la consolidación se dará debido a este elemento, lo cual
producirá la fuerza de arrastre hacia abajo.
La fuerza de arrastre incrementara la carga que se ejerce sobre el pilote y es generado
por la compresibilidad de los suelos en donde se coloca el pilote, ya que tiende a sufrir
deformaciones.
Para analizar detalladamente este efecto se utilizaran métodos estáticos,
considerando la fricción del suelo lateral que se ejerce sobre el pilote, actuando hacia
abajo.
Este efecto debe considerarse como una carga adicional que se transmite a la
estructura.
Asentamientos
Primero se hará una estimación del asentamiento que sufrirá el suelo por la estructura,
después con el pilote implantado en el suelo por separado.
Se debe considerar las siguientes medidas del asentamiento del pilote: el
asentamiento debido a la deformación axial del pilote, el asentamiento generado por la
acción de punta y el asentamiento generado por la carga transmitida por fricción.
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
b) Ensayos diversos
Estas pruebas se dieron en los pilotes ya instalados:
Verificación el buen estado físico.
Prueba de carga estática lateral de acuerdo a las solicitaciones.
Verificación de la inclinación.
8. RESULTADO Y ANALISIS
9. CONCLUCIONES Y RECOMENDACIONES
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"
10. REFERENCIAS
SACALXOT LÓPEZ, W. L. (2005). CIMENTACIONES PARA TORRES
AUTOSOPORTADAS. Guatemala.
MENDOZA, A. M. (2017). DISEÑO DE UNA TORRE AUTOSOPORTADA
TRIANGULAR DE 60. Titulo de bachiller. Universidad Nacional de Piura, Piura.
Reglamento Nacional de Edificaciones. (2018). Suelos y Cimentaciones. Recuperado
el 21 de 10 de 2019, de NORMA E.050:
http://www3.vivienda.gob.pe/dgprvu/docs/RNE/T%C3%ADtulo%20III%20Edific
aciones/53%20E.050%20SUELOS%20Y%20CIMENTACIONES.pdf
IMÁGENES:
Arq.com.mx: https://noticias.arq.com.mx/Detalles/20066.html#.Xa2Z3OhKjcs
MacroStar SCRL: http://macrostarperu.com/productos/
Instituto Nacional para la seguridad y salud ocupacional:
https://www.cdc.gov/spanish/niosh/docs/2001-156_sp/
SlideShare: https://www.slideshare.net/rulix1984/pilotes-para-torres-
autosoportadas
Portal frutícola.com:
https://www.portalfruticola.com/noticias/2016/12/01/calicatas-toma-de-
muestras-y-descripcion-de-suelos/
Diseño de cimentación sobre pilotes:
https://www.alipso.com/monografias4/Diseno_de_Cimentaciones_Sobre_Pilotes/Dise
no_de_Cimentaciones_Sobre_Pilotes.pdf
NORMA E.050:
http://www3.vivienda.gob.pe/dgprvu/docs/RNE/T%C3%ADtulo%20III%20Edificaciones
/53%20E.050%20SUELOS%20Y%20CIMENTACIONES.pdf
Anexos nª1:
"Año de la Lucha Contra la Corrupción e Impunidad"