ANTECEDENTES:
el termino lean que se traduciría como ajustado o delgado
Para poder entender por qué y cómo surgió la filosofía LEAN
CONSTRUCTION tenemos que remontarnos hasta los inicios
del siglo XX donde se empezaba la producción en masa de
automóviles por la empresa estadounidense creada por Henry
Ford en los años 1913, Ford revoluciono todo el proceso de
producción perfeccionando y centralizando el sistema de
ensamblaje e intercambio de partes de un automóvil, lo cual
empezaron a implementar toda la industria automotriz teniendo
como mayor representante de este cambio la empresa Toyota.
[1].
La empresa Toyota Motor fue fundada en 1918 por Sakichi
Toyoda para su hijo Hiichiro, pero en esa época el mercado
automotriz japonés estaba dominado casi por completo por las
filiales de las grandes fábricas estadounidenses Ford y General
Motors, hasta 1950 Toyota sigue sin ser una empresa mundial
pero ese año el director general viaja a Estados Unidos para
aprender los métodos de fabricación de las principales marcas
de la competencia, lo cual fue seguido de una delegación que
visiteo el avión Focke- Wulff en Alemania donde tenían una
filosofía llamada Produktionstack la cual se convirtió en Takt
time.
Taiichi Ohno fue quien desarrollo por completo a Toyota en la
producción en masa, él no tenía conocimiento de fabricación,
pero si propuso los argumentos que hoy en día son parte
fundamental de la filosofía Just in time:
 La producción en grandes lotes genera inventarios
excesivos, gran inversión de capital y numero
elevando de defectos.
 No da cabida a las preferencias del consumidor (no
se producía un modelo en especial para una persona
sino para grandes masas).
Su frase más notable fue:
“En una amplia industria, tal como es la de los automóviles,
la mejor manera para trabajar seria tener todas las piezas de
montaje en el lado de la línea, justo a tiempo para el
usuario” (Ohno, 1988). [2].
Figure 1: Sistema de producción Toyota [1]
Posterior a este auge de la producción en masa surgió un
nuevo paradigma en la industria de la manufactura la cual se
fundamenta en el uso de una menor cantidad de recursos y la
producción de una mayor y creciente variedad de productos,
este paradigma se inició desde la década de los cincuenta con
entendiéndolo como disminución de pérdidas y flujo de
trabajo más confiable.
La aplicación de este paradigma a la construcción mediante las
metodologías de producción como just in time y quality
management las cuales son competencias basadas en el tiempo
e ingeniería lo que dio origen a lo que hoy se conoce como lean
construction, o construcción sin perdidas. [3]
El Last Planner System fue desarrollado a inicios de la década
de los noventa por Glenn Ballard y Greg Howell, esta
herramienta esta creada en base a los principios de la filosofía
lean construction, nos propone un sistema de planificación y
control de la producción con el fin de maximizar el valor del
proceso constructivo y disminuir la incertidumbre y
variabilidad en el flujo de trabajo para alcanzar compromisos
confiables. [4]
La planificación tradicional se basa en elaborar un régimen o
programación general de todo el proyecto con detalle desde su
inicio mediante las técnicas de PERT, CPM, etc. Esto es lo que
se debería hacer en la construcción de un proyecto, sin
embargo todos sabemos que mientras avanza el proyecto este
se va alejando de los regímenes ya antes dados y en la mayoría
de caso se deja de lado lo que inicialmente se programó. [5]
Hay diversos motivos por los cuales no se cumple la
planificación tradicional:
 Depende de la destreza del ingeniero a cargo en las
técnicas de la programación del proyecto.
 Se compara lo realizado contra lo programado, pero
en conjunto sin importar la habilidad y destreza de
las varias partes que tienen diferentes operaciones a
su cargo.
 Este ultimo conlleva a no analizar los errores
individuales que se dan y sus causas lo que no
genera un aprendizaje. [6]
 I. Referencias

[1] C. M. B. T. M. Y. E. Ms. VARGAS CÁRDENAS,

IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA LAST
PLANNER PARA LA MEJORA DE LA
PRODUCTIVIDAD, Trujillo, Peru, 2016.
[2] D. F. C. R. D. L. A. C. Dr. Jose Luis Ponz Tienda, Last
Planner System: Un caso de estudio, Valencia, 2013.
[3] L. F. B. Maria Fernanda Hoyos, «Evolución e impacto
mundial del Last Planner System: una revision de la
literatura,» Junio 2018.
[4] L. C. INSTITUTE, LAST PLANNER SYSTEM -
BUSINESS PROCESS STANDARD AND
GUIDELINES, Junio, 2015.
[5] D. A. D. MONTECINO, «APLICACIÓN DEL
SISTEMA DE PLANIFICACIÓN LAST PLANNER EN
EDIFICIO DE MEDIA ALTURA,» Agosto 2007.
[6] K. U. Pablo Orihuella, «LA PLANIFICACION DE LAS
OBRAS Y EL SISTEMA LAST PLANNER,» Julio 2011.