SUBDIRECCION DE TECNOLOGIA Y DESARROLLO PROFESIONAL

UNIDAD DE NORMATIVIDAD TECNICA

ESPECIFICACION TECNICA PARA PROYECTO DE OBRAS

SISTEMAS DE QUEMADORES

(FLARE SYSTEMS)

P.2.0431.02

PRIMERA EDICION
FEBRERO 2001
 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edición P.2.0431.02:2001 UNT

PREFACIO

Pemex Exploración y Producción (PEP) en cumplimiento del decreto con el que se reforman,
adicionan y derogan diversas disposiciones de la Ley Federal sobre Metrología y Normalización,
publicado en el Diario Oficial de la Federación de fecha 20 de mayo de 1997 y acorde con el
Programa de Modernización de la Administración Pública Federal 1995 - 2000, así como con la
facultad que le confiere la Ley de Adquisiciones Arrendamientos y Servicios del Sector publico, la Ley
de Obras Públicas y Servicios Relacionados con las Mismas y la Sección 4 de las Reglas Generales
para la Contratación y Ejecución de Obras Públicas, y Servicios Relacionados con las Mismas, expide
la presente especificación para el diseño y selección de sistemas de Quemadores de campo.

Esta especificación se elaboró tomando como base la primera edición de la norma No. 2.461.02,
emitida en 1991 por Petróleos Mexicanos, de la que se llevó a cabo su revisión, adecuación y
actualización, a fin de adaptarla a los requerimientos de Pemex Exploración y Producción.

En la elaboración de esta especificación participaron:

Dirección Ejecutiva del Proyecto Cantarell

Dirección Ejecutiva del programa Estratégico de Gas

Subdirección de Región Norte

Subdirección de Región Sur

Subdirección de Región Marina Noreste

Subdirección de Región Marina Suroeste

Subdirección de Perforación y Mantenimiento de Pozos

Coordinación Ejecutiva de Estrategias de Exploración

Subdirección de Planeación

Subdirección de Administración y Finanzas

Subdirección de Tecnología y Desarrollo Profesional

Auditoria de Seguridad Industrial y Protección ambiental

Unidad de Normatividad Técnica.

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INDICE DE CONTENIDO Página

0. Introducción.………………..…………………………......... 3
1. Objetivo........................................................................ 3
2. Alcance..…..…………………………….……………….…... 3
3. Actualización................................................................ 3
4. Campo de aplicación.................................................... 3
5. Referencias............……............................................… 3
6. Definiciones.................................................................. 3
7. Diseño.......................................................................... 5
7.1 Tipos de quemadores de campo................................... 7
7.2 Quemadores elevados.................................................. 7
7.3 Quemadores enclaustrados "enclosed"......................... 13
7.4 Quemadores de fosa..................................................... 15
7.5 Instalaciones combinadas............................................. 17
7.6 Quemador montado en brazo (boom) en plataformas
marinas de perforación................................................. 18
7.7. Tanques de sello.......................................................... 18
7.8 Modelos de dispersión de contaminantes...................... 19
8. Materiales..................................................................... 19
8.1 Quemadores elevados.................................................. 19
8.2 Quemadores enclaustrados.......................................... 20
8.3 Quemadores de fosa..................................................... 21
9. Tubería e instrumentación............................................. 22
9.1 Quemadores elevados.................................................. 22
9.2 Quemadores enclaustrados.......................................... 23
9.3 Quemadores de fosa..................................................... 23
9.4 Instalaciones combinadas............................................. 26
10. Ruido.......………………..…………………………………… 26
10.1 Nivel permitido.............................................................. 26
11. Inspección.................................................................... 27
12. Pruebas........................................................................ 27
13. Garantía....................................................................... 27
14. Bibliografía................................................................... 27
15. Concordancia con normas internacionales.................... 28
16. Anexos......................................................................... 29

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Primera Edición
0. Introducción.
Dentro de las principales actividades que se
llevan a cabo en Pemex Exploración y
Producción (PEP), se encuentran el diseño,
construcción, operación y mantenimiento de las
instalaciones para extracción, recolección,
procesamiento primario, almacenamiento,
medición y transporte de hidrocarburos, así
como la adquisición de materiales y equipos
requeridos para cumplir con eficiencia y
eficacia los objetivos de la Empresa. En vista
de esto, es necesaria la participación de las
diversas disciplinas de la ingeniería, lo que
involucra diferencia de criterios.
Con el objeto de unificar los criterios, aprovechar
las experiencias dispersas, y conjuntar resultados
de las investigaciones nacionales
internacionales, Pemex Exploración y Producción
emite a través de la Unidad de Normatividad
Técnica (UNT), esta especificación, para su
aplicación en la selección de sistemas de
quemadores.
1. Objetivo.
Este documento normativo técnico establece los
requisitos mínimos para un adecuado diseño y
selección de los sistemas de quemadores y sus
materiales, a fin de que éstos cumplan con los
requerimientos de seguridad y servicio.
2. Alcance.
Establece los requisitos mínimos de diseño,
seguridad y selección de quemadores de campo,
se indica el tipo de tubería, instrumentación,
accesorios, materiales y servicios requeridos para
lograr una operación eficiente y segura de los
quemadores.
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3. Actualización.
A las personas e instituciones que hagan uso de
este documento, se agradecerá envíen por escrito
sus sugerencias y recomendaciones a la siguiente
dirección, con el fin de mantener actualizado el
contenido técnico de esta especificación.
Pemex Exploración y Producción.
Unidad de Normatividad Técnica.
Bahía de Ballena # 5, 9° piso.
Col. Verónica Anzures D.F., C.P. 11300.
Teléfono directo: 55-45-20-35.
e Conmutador: 57-22-25-00, ext. 380-80.
Fax: 326-54.
E-mail; mpacheco@pep.pemex.com
4. Campo de aplicación.
Esta especificación aplica en todas las áreas de
ingenieria de PEP y firmas de ingeniería que
diseñan quemadores de campo.
5. Referencias.
5.1 NOM-010-STPS-1994 "Relativa a las
condiciones de seguridad e higiene en los
centros de trabajo donde se produzcan,
almacenen o manejen sustancias químicas
capaces de generar contaminación.
6. Definiciones.
• Aire primario. Es el que se mezcla con la
corriente de gas de desecho antes de que
alcance el extremo de la descarga de la
boquilla o la base de la flama. Suministra
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parte del oxígeno para efectuar la
combustión sin emanación de humo.
• Aire secundario. Es el que se mezcla con
el gas de desecho directamente sobre la
zona de combustión, dada la naturaleza
propia de la flama y la turbulencia del gas
en la descarga de la boquilla. Suministra la
parte complementaria del oxígeno
requerido para efectuar la combustión
completa.
• Máxima condición de desfogue. Es
aquella condición que ocasiona el mayor
flujo o mayor contrapresión en el sistema
de desfogue.
• Contrapresión. Es la presión que existe a
la salida del mecanismo de alivio de
presión, debido a la presión del sistema de
desfogue.
• Quemador. Es un medio seguro de
disposición de gases de desecho por
combustión.
• Quemadores de fosa. Son aquellos cuyas
boquillas de quemado están situadas a
nivel de piso o inferior, que normalmente
requieren de área (excavada o rodeada
con sardinel o talud) para contener
materiales indeseables producidos por
combustión incompleta.
• Flama. Reacción de combustión, que se
propaga a través del espacio a velocidad
inferior a la del sonido, acompañada
normalmente de radiaciones visibles.
• Flama premezclada. Se produce cuando
la combustión tiene lugar en un medio
constituido por una mezcla previamente
preparada de combustible y comburente en
íntimo contacto.
• Retroceso de flama. Es el fenómeno
producido cuando el flujo de gases de
desecho es bajo y el aire llega a difundirse
dentro de la boquilla, formándose una
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flama que se propaga hacia el interior del
quemador.
• Estabilidad de flama. Es la permanencia
de la flama principalmente en la punta del
quemador. Se presentan problemas para
mantener una flama estable cuando la
velocidad del gas combustible es menor
que la velocidad de la flama, ya que existe
la posibilidad de combustión dentro de la
boquilla. Cuando existen velocidades altas
de gas combustible, mayores que la
velocidad de flama, se tienen problemas de
separación de la flama de la boquilla del
quemador.
• Radiación. Mecanismo de transferencia de
calor, caracterizado por la transmisión de
energía radiante desde una fuente de
elevada temperatura hacia un receptor de
menor temperatura.
• Humo. Es el resultado de la emisión de
partículas de carbón formadas como
producto de una combustión incompleta.
• Toxicidad. Indica el grado máximo de
concentración a la que puede ser tolerada
una sustancia en el aire por un tiempo
determinado.
• Tiempo de escape. Es el intervalo
requerido para que una persona abandone
la zona de radiación de la fuente de calor.
Este tiempo se considera de 8 a 10
segundos.
• Tanque de sello. Es un recipiente que
contiene agua cuyo objeto es extinguir una
flama que ha retrocedido desde el
quemador. El sello en el tanque está
determinado por la presión de descarga en
la boquilla del quemador.
• Tanque separador de líquidos. Es un
recipiente cilíndrico que se instala en un
sistema de desfogue con el fin de eliminar
el líquido arrastrado por la corriente, para
evitar su presencia en los quemadores.
 SISTEMAS DE QUEMADORES
Primera Edición
• Límite de inflamabilidad. Las mezclas
homogéneas de combustible-aire, pueden
propagar ondas de combustión solamente
dentro de un rango limitado de
composición. Las composiciones de este
rango se dice que están dentro de los
límites de inflamabilidad.
• Límite inferior de inflamabilidad. Es la
composición de vapor-aire que contiene la
cantidad mínima de vapores de
hidrocarburos en el aire para formar una
mezcla combustible.
• Límite superior de inflamabilidad. Es la
composición de una mezcla de vapor-aire
que contiene la cantidad máxima de vapor
de un hidrocarburo en el aire para formar
una mezcla combustible.
• Sistemas de alivio de presión. Es un
arreglo que comprende: Mecanismo (s) de
alivio de presión, tubería y un medio para
el alivio seguro y disposición de fluidos en
fase líquida o vapor.
• Dispositivos de alivio de presión. Son
accesorios diseñados para aliviar
automáticamente fluidos cuando la presión
de los equipos y tuberías que protegen
llegue a un límite predeterminado.
• Purga. Dispositivo que permite la
extracción de fluidos indeseables de un
equipo, tubería o accesorio.
• Instalaciones finales del sistema de
desfogue. Se utilizan para tratar o eliminar
los fluidos provenientes de las redes de
tubería del sistema de desfogue.
• Fuente de emisión de gases. Es
cualquier instalación que produce gases.
• Cabezal de desfogue. Es la tubería
principal a la que llegan todas las tuberías
secundarias de fluido (aliviado) llevándolo
hasta el quemador.
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• Recipientes colectores de líquido.
Recolectan los líquidos condensados que
se generan en el sistema de desfogue.
• Tipos de descarga. El cono invisible de la
descarga de un venteo puede ser de 5
tipos, dependiendo de las condiciones
meteorológicas.
a) Cíclico (looping). Ocurre cuando la
atmósfera se encuentra en condiciones
inestables. El cono asciende o desciende
alternativamente después de dejar la
chimenea, cuando llega al piso permanece
en contacto con el suelo, luego sube y más
tarde repite su camino. Esto depende de la
velocidad del viento.
b) Abanico (fanning). Ocurre cuando la
atmósfera está en condiciones casi
estables. El cono sale en forma de abanico
en plano horizontal que gradualmente
tiende a atenuarse más, viento abajo.
c) Cónico (coning). Es característico para
condiciones atmosféricas estables. Se
logra cuando la velocidad del viento es
igual o excede a 20 millas por hora. El gas
tendrá forma de un cono angosto. El
ángulo del cono variará de 30 a 40 grados
y el eje del perfil del cono apuntará viento
abajo.
d) Fumigación (fumigation). Es
característico de una inversión alta. En
estas condiciones el cono tiende a
dispersarse viento abajo.
e) Elevado (lofting). Es característico de una
inversión cercana al piso. Es opuesta a la
fumigación. El cono tiende a dispersarse
hacia arriba.
7. Diseño.
Uno de los principales requerimientos en el
diseño de un sistema de quemadores es la
combustión sin humo. Para promover la
distribución uniforme del aire de combustión, y
 SISTEMAS DE QUEMADORES
Primera Edición
así prevenir la formación de humo, se requiere
energía para crear turbulencia y mezclarlo con
el gas a quemar. Esta energía puede estar
presente en los gases, en forma de presión o
bien, puede ser suministrada por otros medios,
tales como la inyección de vapor de alta
presión, aire comprimido o soplado de aire a
baja presión a los gases de salida de la
boquilla del quemador. Los procedimientos
para la eliminación de humo son los siguientes:
a) Inyección de vapor. El procedimiento mas
común es la inyección de vapor de agua
para reducir la producción de humo y hollín
a consecuencia de un aumento de la
velocidad de quemado y turbulencia. La
cantidad necesaria de vapor de agua para
reducir la formación de humo se calcula
mediante la siguiente ecuación:
Wst = W (0.68 − 10.8 )
M
Donde:
Wst = Flujo de vapor de agua (lb/h).
W = Flujo de gas de desfogue (lb/h).
M = Peso molecular del gas (lb/lb mol).
De la ecuación anterior se deduce que por cada
0.454 kg (1 lb) de hidrocarburo quemado sin
humo, se requiere 0.1362 kg (0.3 lb) de vapor
de agua para un hidrocarburo con peso
molecular de 28.
• El vapor de agua que se suministra para la
eliminación de humo debe ser
sobrecalentado de 689.5 a 1034.2 kPa
2
(7.03 a 10.55 kg/cm ).
• El diámetro de línea de suministro de
vapor de agua a la boquilla del quemador
se calcula de la siguiente manera:
Se supone dst en base al siguiente criterio:
dst = d
6 arrastre agua-gas que ocurre con el vapor.
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Donde:
d = Diámetro de la boquilla del quemador, en
mm (pulgadas).
dst = Diámetro de la línea de suministro de
vapor, en mm (pulgadas).
b) Inyección de aire a baja presión. La
primer alternativa a considerar para
eliminar el humo en un quemador, si no se
cuenta con suficientes servicios auxiliares
en el sitio, es utilizar aire impulsado por un
soplador o un ventilador. Este sistema tiene
un costo inicial mas alto debido a que se
requiere un soplador de aire; sin embargo,
tiene costos de operación mucho mas bajos
que un diseño asistido por vapor. La
relación aire–combustible debe ser de 3.1.
El flujo de aire se determina mediante la
ecuación siguiente:
Wa = 3.1 W
Donde:
Wa = Flujo requerido de aire kg/h (lb/h).
W = 10% del gasto máximo de desfogue kg/h
(lb/h).
La presión del soplador debe estar en un rango
de 6.89 a 34.45 kPa (0.0703 a 0.3515 kg/cm²)
manométricos.
c) Inyección de aire a alta presión. Esta
aplicación es menos común debido a que
el aire comprimido es normalmente mas
caro que el vapor. Sin embargo se puede
aplicar en instalaciones localizadas en
donde haya escasez de agua para producir
vapor o donde la corriente de gas relevado
puede reaccionar con el agua. El aire
normalmente se suministra a 689.5 kPa
2
(100 lb/in ) y la masa requerida es
aproximadamente 20% mayor que la
requerida para el vapor, ya que el aire
comprimido no produce la reacción de
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La selección y especificación del soplador se combustión sin humo. Estos sistemas

debe apegar a la especificación P.2.0333.01
“Compresores Centrífugos”.
El ducto de entrada al ventilador debe contar
con filtro y silenciador.
d) Atomizado de agua. Si se requiere
quemado sin humo se puede usar,
también, un chorro atomizado de agua,
este procedimiento es poco común y se
utiliza especialmente en quemadores
horizontales cuando se requiere eliminar
grandes cantidades de agua de deshecho
o salmuera. La cantidad de agua requerida
para la eliminación de humo se determina
por la siguiente ecuación:
utilizan la presión disponible del gas a
quemar, típicamente 103.43 a 206.85 kPa
2
(15 a 30 lb/in ) mínima en la boquilla del
quemador y tienen muchas ventajas para
quemar grandes cantidades de gas
relevado debido a la facilidad de su
operación y al control del perfil de la flama.
7.1 Tipos de quemadores de campo.
La selección adecuada del tipo de quemador,
depende de las siguientes consideraciones:
a) Estado físico del fluido a quemar.
b) Masa relevada.

c) Límites de radiación térmica.

Q=r W
500
d) Límites de concentración de
contaminantes.
Donde:
e) Emisión de humo.
Q = Flujo de agua espreada (gal/min).
f) Emisión de ruido.
W = 10% del gasto máximo de desfogue
(lb/h). g) Espacio disponible para su instalación.

r = Peso de agua requerida para la h) Costos de instalación y operación.

eliminación de humo por unidad en
peso del hidrocarburo quemado. Esta Los quemadores de campo se clasificar en:
relación es función del peso molecular y
a) Quemadores elevados.
del grado de insaturación del
hidrocarburo, por ejemplo: b) Quemadores enclaustrados "enclosed".
r = 19, para gases con alto contenido de c) Quemadores de fosa.
insaturados.
d) Quemadores montados en brazo "boom".
r = 14, para butano.
7.2 Quemadores elevados.
r = 5, para propileno.
7.2.1 Características.
r = 2 a 4, para mezclas propano propileno
Las características y/o condiciones que deben
r = 0 .7 a 1.9 para gases saturados ligeros. tomarse en cuenta para decidir la construcción
del quemador elevado en un sistema de
e) Gases de desfogue a alta presión. Los desfogue son:
sistemas de gas de relevo a alta presión
no requieren de ningún servicio auxiliar a) Cuando el fluido manejado esté en estado
como vapor o aire para promover la gaseoso, sea tóxico y/o corrosivo e
inflamable.

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b) Dispersión con mayor efectividad de los por adición de las cargas de relevo que
productos de la combustión. pueden ocurrir simultáneamente.

c) Reduce la radiación de calor al nivel de • La velocidad de salida de los gases a

piso, debido a que la boquilla en donde se quemar no debe ser mayor de 0.5 Mach
lleva a cabo la combustión se monta en el para los máximos flujos, manteniendo una
extremo superior de la chimenea. velocidad de 0.2 Mach para las
condiciones de operación normal para
d) Es apropiado para quemar grandes sistemas de desfogue de baja presión; sin
cantidades de gas. embargo, operar a velocidad sónica puede
ser apropiado para los sistemas de gases
7.2.2 Factores de diseño. a alta presión.

a) Criterios para determinar el diámetro. • Se recomienda una caída de presión de

13.79 kPa (2 psig) a través de la boquilla.
• Un quemador debe ser capaz de mantener
una flama estable durante el mayor flujo b) Criterios para determinar la altura.
posible, los vapores deben estar libres de
líquidos y la formación de humo debe • La altura del quemador se debe
minimizarse tanto como sea posible. seleccionar con base en la intensidad del
calor radiante generado por la flama y en
• Debe mantener un encendido continuo. la distancia requerida de la base del
quemador al punto en el cual se requiera
• El diámetro del quemador se debe tener la intensidad de radiación máxima
seleccionar con base en la velocidad de permisible.
salida de los gases y la caída de presión a
través de la boquilla. Tabla No. 1
Niveles de radiación recomendados para
• Se debe estimar una velocidad adecuada diseño.
de salida de los gases a quemar para
mantener una flama estable. INTENSIDAD DE RADIACION
EXPOSICION PERMISIBLE kW/m 2 (BTU/h-
pie 2 )
• Para seleccionar la boquilla de quemado Exposición prolongada
se debe determinar la presión máxima, del personal.
1.58 (500)
temperatura máxima y la composición de
los gases a quemar; así como el tipo de Exposición en un corto
intervalo de tiempo del
operación, considerando que en las personal que trabaja
descargas de desfogue mas frecuentes se en el área. 4.73 (1500)
debe operar sin emisión de humo y puede Exposición del
permitirse la emisión de humo, solo en personal efectuando
caso de las descargas de emergencia por acciones de
periodos de tiempo muy cortos. emergencia que no
duren mas de un
minuto con ropa
• El quemador debe diseñarse para la apropiada. 6.31 (2000)
condición de flujo máximo. Exposición del equipo
(Tanques, unidad de 9.46 (3000)
• Las cargas de relevo afectan grandemente encendido remoto).
el tamaño requerido de los cabezales del Exposición de las
estructuras y áreas en
quemador y la línea ascendente. La carga
donde no haya
total de relevo al quemador es obtenida personal operando. 15.77 (5000)

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Primera Edición
• La estructura del quemador se debe
diseñar con un valor de intensidad de
2
radiación de 15.77 kW/m , (5000 BTU/h-
2
pie ).
• El nivel de radiación permisible está en
función del tiempo de exposición del
personal; por lo que debe considerarse el
tiempo en que tarden las personas de
percatarse de una situación de emergencia
y el tiempo que requieren para movilizarse.
Tabla No. 2.-
Tiempo de exposición necesario para llegar
al umbral de dolor.
INTENSIDAD UMBRAL AMPOLLAMIENTO
kW/m 2 (BTU/h- DEL
pie 2 ) DOLOR
1.74 (550) 60 segundos
4.73 (1 500) 16 segundos
6.3 (2 000) 8 segundos 20 segundos
16.72 (5300) 5 segundos
c) En las emisiones de emergencia se
considera que las personas reaccionan en
un tiempo de 3 a 5 segundos y se
requieren 5 segundos más para que el
personal se retire del área, por lo que
resulta un tiempo total de exposición de 8
a 10 segundos. El nivel de intensidad de
radiación permisible en la base del
quemador es de 4.73 kWm² (1 500 BTU/h-
pie²) para un tiempo máximo de exposición
de 9 segundos.
d) Cuando se manejen gases tóxicos debe
considerarse también, que el quemador
tenga la altura suficiente para que la
concentración de los mismos a nivel del
piso no exceda el límite aceptable de
toxicidad en caso de que se extinguiera la
flama del quemador (Tabla No. 1).
e) Para el diseño de la estructura de los
quemadores se debe considerar la
temperatura de los gases desfogados, la
resonancia producida por el viento y la
temperatura ambiente.
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• Los valores recomendados de nivel de
ruido en función del tiempo de exposición
se muestran en tabla 8.
El nivel de ruido, producido en el
quemador no debe exceder de 90 db a
nivel de piso.
• No todo el calor generado por la reacción
de combustión es transmitido por
radiación, por lo que debe determinarse la
fracción de calor radiado. Los valores de la
fracción de calor radiado (F), según
Oenbring y Sifferman, dependen del peso
molecular del gas :
PM de 16.8, F = 0.25
PM de 40 sin inyección de vapor, F = 0.5
PM de 40 con inyección de vapor, F = 0.4
• El efecto del viento se debe considerar
para determinar el centro de flama y
calcular la distancia a la cual se debe
instalar el quemador.
Una flama bajo influencia de viento se
inclina en la dirección que el viento está
soplando. El efecto del viento lateral se
muestra en las figuras 14 y 15, las cuales
relacionan el desplazamiento horizontal y
vertical del centro de la flama con la
relación de velocidades del viento lateral y
de salida de los gases.
7.2.3 Clasificación de los quemadores
elevados de acuerdo a la estructura
de soporte.
a) Quemador tipo torre (fig. 1).
El quemador tipo torre se recomienda para
alturas mayores a 30.48 m (100 pie), es
ideal para instalarse en lugares donde las
distancias disponibles con respecto a otros
equipos están limitadas y se requiera
soportar mas de una boquilla.
 SISTEMAS DE QUEMADORES
Primera Edición
Se construye basándose en perfiles
estructurales hasta formar una torre la cual
puede ser de sección triangular o
rectangular, según sea el número de
boquillas soportadas. Sus características
de solidez y resistencia deben proyectarse
de manera que pueda soportar dos o tres
boquillas de quemado. Tiene la desventaja
de que el tamaño de los arrestadores de
flama que se puedan emplear está limitado
por el espacio interno de la estructura.
b) Quemador cableado (fig. 2).
Puede emplearse un solo diámetro de
tubería hasta la boquilla de quemado sin
necesidad de estructura. Se construye
equilibrando la tubería con cables o
contraventeos a fin de soportar los efectos
sísmicos, los del viento y los de su propio
peso. Tiene la desventaja de que necesita
mucho espacio. Cuando se tienen
expansiones térmicas severas, debe
tenerse cuidado en la manera de instalar
los cables, en el ángulo que formen con la
tubería elevada y en el número de cables
que se utilicen.
c) Quemador autosoportado (fig. 3).
Se usa principalmente en sistemas que
demandan poca altura y espacio. Su
construcción se hace uniendo tuberías de
mayor a menor diámetro. Generalmente se
usan tres diámetros; el mayor se sujeta a
un tanque de sello, un tanque separador
de líquidos o un arrestador de flama. Tiene
la desventaja de que puede verse sujeto a
oscilaciones rítmicas producidas por el
viento y se recomienda limitarlo a una
altura máxima de 91 m. Además, sólo
permite una boquilla de quemado.
7.2.4 Boquillas.
Todas las boquillas que se utilicen en
quemadores elevados deben incluir:
a) Pantallas rompevientos.
b) Anillo de retención de flama.
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c) Pilotos con línea de suministro de gas
combustible, sistema electrónico de
encendido automático y monitoreo de
flama.
d) Bridas para conexión a sellos o a líneas de
desfogue.
7.2.4.1 Los quemadores elevados con emisión
de humo deben utilizar boquillas del tipo
convencional (fig. 4a) constituidas basicamente
por un tubo revestido internamente con material
refractario así como las partes mencionadas
anteriormente.
7.2.4.2 Para quemado sin emisión de humo
pueden emplearse los siguientes tipos de
boquillas.
a) Boquilla con eliminación de humo por
suministro de vapor de agua. Existen las
siguientes variantes: Con inyección central
de vapor, con anillo de inyección de vapor,
con una serie de inyectores vapor/aire o
combinaciones de las tres para
aplicaciones particulares.
Con inyección central de vapor (fig. 5a), se
debe tener una línea que regule la
cantidad de vapor requerida, situada
concéntricamente en el interior de la línea
de desfogue o línea principal de la
boquilla. El extremo de la línea de vapor
está cerrado y tiene orificios múltiples de
descarga orientados a un ángulo apropiado
para que el vapor sea distribuido
uniformemente en toda la zona de la base
de la flama.
Con anillo de inyección de vapor (figs. 4b y
5a), el vapor se debe suministrar a través
de una línea que se conecte al anillo
múltiple de distribución que tienen las
boquillas de inyección con orificios de
descarga de 3.175 mm (1/8 pulg.) de
diámetro e inyectan vapor radialmente
hacia la flama.
Con una serie de inyectores aire/vapor (fig.
5b), se tiene un anillo localizado en la
parte inferior de la boquilla del quemador
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para introducir vapor al interior, por medio
de una serie de inyectores vapor/aire.
b) Boquilla con eliminación de humo por
suministro de aire fig. 24. Esta boquilla es
alimentada por medio de dos tubos
concéntricos, por uno de los cuales fluye el
gas y por el otro aire primario. Un
ventilador o soplador suministra la
cantidad de aire primario que se mezcla
con la corriente de gas antes de efectuar la
combustión.
7.2.5 Equipo y servicios auxiliares.
7.2.5.1 Sellos.
a) Sello líquido (Fig. 9a y 9b). Este equipo
es utilizado para evitar el retroceso de la
flama, mantener presión positiva para
impedir la introducción de aire al cabezal y
evitar mezclas explosivas aire-gas en el
cabezal de desfogue y para direccionar el
flujo de gas relevado entre dos o mas
quemadores. Para los criterios de diseño
ver el inciso 7.7.
b) Sello molecular (fig. 6). Este tipo de sello
utiliza una doble curvatura tipo “U”
invertida una hacia la otra, para prevenir el
paso de aire al interior del quemador. A
pesar de su efectividad, este sello tiene
algunas desventajas: es muy pesado y
grande debido a la complejidad de sus
pasajes; requiere de una estructura fuerte;
su eficiencia se ve reducida si sus pasajes
se llenan parcialmente de agua y aunque
se puede drenar completamente, remover
el refractario representa un alto costo de
mantenimiento. Por otra parte, requiere de
menor volumen de gas de purga, pero este
requerimiento aumenta por el viento o si se
presenta alguna contracción térmica.
c) Sello fluídico (fig. 7). Consiste de una serie
de bafles o mamparas orientadas de tal
forma que la corriente de aire que pueda
entrar en la boquilla regrese por las
paredes de la misma. El bafle origina que
el gas salga por el centro de la boquilla
creando un flujo positivo hacia la salida.
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Este efecto puede ser reforzado por el
empleo de un gas de ayuda o gas de
purga. El sello fluídico contrarresta las tres
causas de entrada de aire al quemador,
alta velocidad del viento, oscilación y
contracción térmica. Este tipo de sellos se
utiliza para diámetros nominales de 50 a
1830 mm (2 a 72 pulgs).
d) Sello tipo laberinto (fig. 8). Utiliza dos
deflectores para producir un cambio de
180° en la dirección del flujo de gas
evitando con esto la entrada de aire a la
chimenea. En operación normal se
requiere un flujo positivo para vencer la
difusión en la interfase aire/gas. Este tipo
de sellos se utiliza frecuentemente para
diámetros nominales de 50 a 1830 mm (2 a
72 pulgs).
7.2.5.2 Gas de purga.
El gas de purga debe ser gas natural, gas
inerte o nitrógeno. Para que no se formen
mezclas explosivas. El flujo de gas de purga
debe ser el suficiente para mantener el
volumen de oxígeno libre por debajo de 6%,
cuando menos a 7.6 m (25 pies) del lado
interno de la boquilla, a partir de su extremo
superior.
Tiempo de purgado del sistema. Los sistemas
de desfogue deben ser purgados
completamente antes de entrar en operación
con el fin de barrer el aire que contienen. El
tiempo mínimo de barrido debe ser:
V = horas
Qv
Donde:
V = Volumen total del sistema en metros
cúbicos, incluyendo cabezales, tanques
separadores, sellos y quemador.
3
Qv = flujo de gas de purga m /h.
Velocidad del gas de purga. La velocidad del
gas de purga debe ser superior a la velocidad
de propagación de la flama dada en la (fig 10)
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Se recomienda un valor de tres o cuatro veces Generalmente se deben instalar 3 pilotos

la velocidad de propagación de la flama. para contrarrestar el efecto del viento y
evitar que la flama se apague, colocados a
El flujo de gas de purga puede calcularse 120° uno del otro.
mediante la ecuación:
7.2.5.4 Sistemas de encendido.
-0.565 3
Qv = b M d
Los tipos de encendido mas utilizados en
Donde: pilotos son los siguientes:

b = 0.214 a) Piloto con sistema de encendido

d = diámetro del quemador (pulgadas).
M = peso molecular, lb/lb mol.
3
Qv = flujo de gas de purga (pies /hr), depende
del diseño del sello y debe ser dado por
el fabricante.
7.2.5.3 Pilotos.
El piloto debe ser capaz de producir una flama
constante al quemador a pesar de las
condiciones atmosféricas más adversas. El gas
necesario para la flama varía con la velocidad
del viento, puede variar por ejemplo: de 2.83
3 3
m std/h (100 pies estd/h) con viento calmado
3 3
hasta 8.43 m estd/h (298 pies estd/h) con
viento fuerte.
Un piloto debe constar de lo siguiente:
a) Boquilla de quemado.
b) Cuerpo del piloto.
electrónico (Fig. 16a, 16b y 17).
La boquilla del quemador debe ser equipada
con pilotos encendidos continuamente. El
sistema de encendido de los pilotos debe ser
altamente confiable, de encendido electrónico y
contar con monitoreo del estatus de los pilotos
por el principio de ionización de flama o con
termopar, reencendido automático y encendido
manual. Cada piloto debe tener controles de
encendido y monitoreo independientes.
El sistema debe incluir un pánel de control de
encendido a prueba de explosión y para uso a
la intemperie para clase I, grupo D, división I.
El piloto aspira aire con el gas combustible
alimentado al piloto para crear una mezcla
combustible la cual es alimentada en la boquilla
del quemador del piloto. La boquilla del
quemador incluye un electrodo de alto voltaje el
cual es excitado con CA de alto voltaje
formando un arco eléctrico que es descargado
creando una chispa que enciende la mezcla
aire-combustible en la boquilla del quemador.

c) Encendedor. Para operar el monitoreo por ionización de

d) Inspirador y venturi, el inspirador es la
parte del piloto en cuyo interior se lleva a
cabo la mezcla gas aire necesaria para la
combustión. Esta mezcla es enviada al
quemador a través de un venturi donde se
produce una velocidad tal que evite en
parte el retroceso de la flama.
flama, el electrodo es excitado con un pequeño
potencial de corriente alterna aplicado entre el
electrodo y la tierra. Si no se presenta flama se
detecta un circuito abierto. Sin embargo, si
existe flama, la boquilla del piloto contendrá
una nube de gas ionizado (Ionización de
flama). Estos gases ionizados crean un circuito
cerrado entre el electrodo y la tierra.

El piloto debe ser encendido

automáticamente desde un panel remoto.

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b) Piloto con encendido desde el frente de • Termopares detectores de temperatura.

flama (Fig. 11).
• Luces indicadoras para cada piloto.
Un tablero de encendido como el de la figura
13, debe tener una corriente de gas • Alarma para cada quemador.
combustible y una de aire comprimido. La
mezcla necesaria para la combustión, se hace • Válvulas solenoides para aire y gas
en una cámara de combustión en la que la combustible.
chispa necesaria para el encendido, la da una
bujía excitada por un transformador eléctrico. • Válvulas solenoides para cada línea de
encendido.
El tablero de encendido debe diseñarse a
prueba de explosión y para uso a la intemperie
• Distribuidor de encendido.
para clase I, grupo D, división I.
c) Piloto con encendido eléctrico de gas
Cuando se requiera más de un quemador para
(fig. 12).
un lugar específico, cada quemador debe tener
su tablero de encendido. Los tableros se
Este sistema consta de un ducto para el frente
pueden arreglar de tal manera que se forme
de flama que toma la mezcla aire-gas
uno solo.
combustible del tubo de alimentación de gas al
piloto y que es encendida por una descarga de
La localización del tablero de encendido debe
corriente directa de alto voltaje, por lo que no
permitir el mantenimiento a las partes del piloto
requiere de aire comprimido para el encendido.
y del encendedor que lo requieran, con el
quemador en operación. Los tableros que usen
Las condiciones de operación del gas y aire en
aire comprimido y gas combustible pueden
un sistema de encendido pueden ser los
ubicarse hasta una distancia de 1500 metros de
indicados en la Tabla No. 3.
los quemadores.
Tabla No. 3.-
El tablero de encendido debe contener como
Valores de operación del gas y aire en un
mínimo lo siguiente:
sistema de encendido.
• Válvula de corte, entrada de aire y gas
combustible. Servicio Cantidad Presión
3 3 2
m /h (pie /h) kPa (lb/ft )
• Indicadores de presión de aire y gas Gas para 5.66 98 a 205.8
combustible. encendido (200) (14.22 a 29.9)
0.849 206.68
• Transformador de encendido. Aire para
encendido (30) (2.109)
• Cámara de combustión. Gas a 2.83 a 8.49 98 a 205.8
pilotos (100 a 300) (14.22 a 29.9)
• Mezclador, líneas de aire y gas
combustible completas con todos los 7.3 Quemadores enclaustrados
accesorios. "enclosed".
• Válvulas selectoras. Los quemadores de campo enclaustrados
ofrecen grandes ventajas para ocultar la flama,
• Alarma por falla de flama en los pilotos. el monitoreo de las emisiones y bajo ruido,
además, permite localizarlos cerca de los

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equipos de proceso. Sin embargo, tienen
limitaciones de capacidad cuando se les
compara con los quemadores elevados cuando
se requiere quemar grandes cantidades de gas
relevado. Otra desventaja es la acumulación
potencial de una nube de gas en el caso de mal
funcionamiento del quemador, por lo que se
requieren sistemas especiales para la
dispersión de esta nube.
En general, cualquier boquilla de las descritas
anteriormente puede ser instalada en el
extremo superior de una chimenea o a nivel de
piso. Estos quemadores se caracterizan por
contar con una coraza recubierta internamente
con material refractario y unas persianas contra
viento.
Estos quemadores normalmente son de etapas
y boquillas múltiples, sin producción de humo y
deben especificarse para la condición de flujo
máxima de descarga mas frecuente.
Entre los quemadores de diseño especial
(enclaustrados) se tienen:
7.3.1 Quemador de placa aletada (Fig. No.
18a).
En este tipo de quemadores, el flujo de gas se
divide en una serie de etapas de quemado a
través de líneas paralelas conectadas al
cabezal principal. El flujo de gas se distribuye a
cada etapa por medio de válvulas controladoras
escalonadas en diferentes rangos de presión.
Estas válvulas se instalan a la entrada del
cabezal de distribución sobre cada línea de
distribución de las etapas de quemado
(exceptuando la primera etapa).
Estos quemadores constan de una placa
aletada que distribuye el gas a través de una
matriz de pequeños agujeros adjunta a la placa
aletada. Al tiempo que el gas sale por las
perforaciones, incide en la placa formando una
película delgada. De esta forma el aire se
mezcla eficientemente con la película llevando
a cabo una combustión limpia y de baja
luminosidad.
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La aleta debe estar perfilada para actuar como
un estabilizador de flama y mejorar la
uniformidad de la combustión. Los cabezales
deben estar arreglados de forma que no
restrinjan la entrada de aire y prevengan las
turbulencias y remolinos al flujo de aire hacia
los orificios del quemador.
Debido a que estos quemadores son patentes
propiedad de los fabricantes la especificación
es por el proveedor.
7.3.2 Quemador tipo “ventana” (Fig. 18b).
Estos quemadores pueden ser operados por
etapas por medio de válvulas automáticas.
Operan con muy baja radiación, la flama no es
visible, muy bajo ruido y alta velocidad de
destrucción de hidrocarburos.
Debido a que estos quemadores son patentes
propiedad de los fabricantes la especificación
es por el proveedor.
7.3.3 Equipo y servicios auxiliares.
7.3.3.1 Sellos.
Se deben instalar tanques de sello hidráulico
entre los cabezales de desfogue de las plantas
de proceso o de almacenamiento, y los
quemadores. Por medio de los tanques de sello
se implementa el sistema de control de flujo de
gas de desfogue por etapas, ya sea a un solo
quemador o a una instalación combinada
constituida por quemadores sin humo para
manejar desfogues continuos y quemadores de
emergencia. En el punto 7.7 se indican los
criterios de dimensionamiento.
7.3.3.2 Gas de purga o barrido.
Para contar con una condición segura, debe
mantenerse un flujo positivo de gas libre de
oxígeno para evitar en cualquier momento, que
la concentración de oxígeno del aire
atmosférico, dentro de las líneas de conexión a
las boquillas de quemado, en un punto situado
a 7.6 m (25 pies) de éstas, sea mayor del 6%.
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Se recomienda introducir el gas de purga
directamente a la línea de entrada del cabezal
de desfogue a los tanques de sello, de tal
forma que se efectúe el barrido desde los
tanques, los cabezales a los quemadores, los
subcabezales y líneas de conexión, hasta las
boquillas de quemado.
7.3.3.3 Pilotos.
Los quemadores de etapas múltiples deben
contar con un mínimo de 2 pilotos para la
primer etapa y uno para cada una de las etapas
subsecuentes.
7.3.3.4 Sistema de encendido.
El sistema de encendido y el consumo de gas
deben cumplir con las especificaciones del
punto 7.2.5.4.
7.4 Quemadores de fosa.
Los quemadores de fosa son recomendables
para quemar desechos líquidos o gaseosos en
terrenos en cuyos alrededores no haya o no
habrá zonas habitacionales y que cuenten con
amplios espacios para cumplir con las normas
sobre la dispersión de contaminantes, el ruido y
la luminosidad.
7.4.1 Factores de diseño de quemadores
de fosa.
7.4.1.1 Se deben dimensionar al 100% del
gasto máximo de desfogue en la condición más
crítica.
7.4.1.2 El número de mach es la relación de
la velocidad real del gas en la descarga de la
boquilla entre la velocidad sónica del mismo,
(número de mach = V/Vs). Para los sistemas de
desfogue de gas a baja presión la velocidad de
los gases a quemar no debe ser mayor a 0.5
Mach para el flujo máximo, manteniendo una
velocidad de 0.2 Mach para las condiciones de
operación normal y descargas de desfogue mas
frecuentes.
Para los gases y líquidos de desfogue a alta
presión, la velocidad puede ser la sónica.
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7.4.1.3 La altura del fondo de la fosa a la
boquilla del quemador, se debe especificar con
base en la profundidad de la misma,
recomendándose un valor mínimo de 1.5 m (5
pies).
7.4.1.4 El área de la fosa se determina con
base en el flujo de gas a quemar, requiriéndose
2 2
0.093 m (1 pie ) de superficie para quemar
3
638.2 m /día (22.55 miles de pies cúbicos
estándar por día).
7.4.1.5 La Fig. 22 define los criterios de
construcción de la fosa para quemadores.
7.4.1.6 Cantidad de distribución de oxígeno
en la zona de combustión; para conseguir una
combustión completa del hidrocarburo, se
requiere que la cantidad estequiométrica de
oxígeno o la cantidad equivalente de aire sea la
correcta, la que variará con la clase de
combustible. Para una parafina se requiere que
el 20% de la cantidad de aire estequiométrico
se distribuya uniformemente en la zona
primaria de mezclado, mientras que para una
olefina la cantidad de aire ”primario” debe
incrementarse a un 30% del volumen
estequiométrico requerido.
7.4.1.7 Temperatura en la zona de
combustión. Al aumentar la temperatura en la
zona de combustión se incrementa la
descomposición térmica del hidrocarburo,
proporcionando una mayor emisión de carbón y
humo a la atmósfera.
7.4.1.8 Tipo de hidrocarburo a quemar. A una
misma temperatura, la descomposición
aumenta conforme la relación carbón/hidrógeno
se incrementa, por lo que el quemado de
hidrocarburos insaturados provoca mayor
emisión de humo que el de los saturados.
7.4.2 Boquillas.
La eliminación de humo en los quemadores de
fosa se logra distribuyendo adecuadamente la
cantidad suficiente de aire en la zona de
combustión para efectuar una combustión
completa. Se tienen los siguientes tipos de
boquillas:
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a) Quemador de líquido a alta presión.
Se elimina la producción de humo por la
atomización del líquido por medio de aire o gas
y se complementa con la asistencia de agua o
aire a baja presión.
b) Quemador Coanda de alta eficiencia
para quemar gases y mezclas líquido-vapor
(Figs. 19 a y b).
El efecto Coanda se lleva a cabo cuando una
película delgada de gas a alta velocidad pasa
sobre una superficie curvada que refuerza la
inducción de aire. Estos quemadores pueden
ser construidos de unidades modulares
interconectadas a un cabezal para satisfacer
cualquier condición de flujo.
c) Quemador de gas a alta presión.
Quemador de etapas múltiples controladas por
medio de vávulas automáticas, excepto la
primer etapa que tiene paso libre, que utiliza la
energía de la corriente de desecho para
proporcionar una combustión sin humo y una
eficiencia de destrucción de hidrocarburos
extremadamente alta sin la ayuda de servicios
auxiliares.
7.4.2.1 Todas las boquillas que se utilicen en
quemadores de fosa deben incluir:
a) Pantallas o mamparas rompevientos.
b) Dispositivos para retención de flama.
c) Pilotos con línea de suministro de gas
combustible, sistema de encendido automático
y monitoreo de flama.
d) Bridas para conexión a sellos o a líneas de
gas de desfogue.
7.4.3 Sellos para los quemadores de gas.
Los quemadores de fosa deben contar con los
siguientes sellos.
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7.4.3.1 Tanques de sello.
Se deben instalar tanques de sello hidráulico
entre los cabezales de desfogue de las plantas
de proceso o de almacenamiento, y los
quemadores de fosa.
Por medio de los tanques de sello se
implementa el sistema de control de flujo de
gas de desfogue por etapas, ya sea a un solo
quemador o a una instalación combinada
constituida por quemadores sin humo para
manejar desfogues continuos y quemadores de
emergencia.
El sello presentado por un tanque, está
determinado por la profundidad a que esté
sumergida la tubería del cabezal de desfogue
en el nivel de agua, la cual depende de la
presión disponible en la corriente de desfogue.
a) Tanques de sello horizontales (Fig.9a).
Los quemadores de fosa deben disponer de
tanques horizontales de sello hidráulico, en los
cuales las líneas de los cabezales de desfogue
estén sumergidas desde un mínimo de 10 cm
(14 pulg) hasta una profundidad de 60 a 76 cm
(de 24 a 30 pulgs) máximo, tal que proporcione
la contrapresión adecuada para la operación
del sistema. Los criterios de dimensionamiento
se indican en el punto 7.7.
b) Tanques de sello verticales (Fig. 9b).
Los quemadores de fosa diseñados para
manejar los desfogues de emergencia deben
ser alimentados por el gas de desfogue
proveniente de tanques verticales de sello
hidráulico, en los que se presenta una
contrapresión mayor a la corriente de desfogue
a una profundidad de 91.4 a 121.9 cm (36 a 48
pulgs). Los criterios de dimensionamiento se
indican en el punto 7.7.
7.4.3.2 “U” de sello hidráulico (Fig. 21).
Estas se deben instalar en las líneas de
conexión a las boquillas horizontales de los
quemadores de fosa.
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Las líneas de conexión entre “U”s de sello y las
boquillas de quemado deben tener una
pendiente mínima de 5% hacia las “U”s.
7.4.4 Gas de purga o barrido.
7.4.4.1 Características.
Se suministrará un flujo mínimo de gas de
purga (gas combustible libre de oxígeno, gas
inerte o nitrógeno) a todos los tipos de
quemadores de fosa.
7.4.4.2 Consumo.
Para contar con una condición segura, debe
mantenerse un flujo positivo de gas libre de
oxígeno para evitar en cualquier momento, que
la concentración de oxígeno del aire
atmosférico, dentro de las líneas de conexión a
las boquillas de quemado, en un punto situado
a 7.6 m (25 pies) de éstas, sea mayor del 6%.
7.4.4.3 Punto de inyección.
Se recomienda introducir el gas de purga
directamente a la línea de entrada del cabezal
de desfogue a los tanques de sello, de tal
forma que se efectúe el barrido desde los
tanques, los cabezales a los quemadores, los
subcabezales y líneas de conexión, hasta las
boquillas de quemado.
7.4.5 Pilotos.
Los pilotos deben ser de encendido automático
por medio de un sistema de encendido
electrónico.
7.4.5.1 Protector contra viento.
Se debe instalar con el fin de evitar la extinción
de las flamas.
Se recomienda utilizar rompevientos
construidos por un tubo perforado con ranuras
en el extremo de descarga y de “cilindro
completo”; para dar protección a la “flama
piloto” en todas direcciones.
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La longitud del rompevientos debe ser cuando
menos una tercera parte de la flama
desarrollada por el piloto.
7.4.5.2 Detector de falla de flama piloto.
El monitoreo de la flama del piloto se debe
llevar a cabo por dispositivos con principio
físico de "ionización de flama" o por termopar.
7.4.5.3 Número de pilotos requeridos.
Los quemadores de etapas múltiples deben
contar con un mínimo de 2 quemadores para la
primer etapa y uno para cada una de las etapas
subsecuentes.
7.4.5.4 Sistema de encendido y Consumo
de gas.
El sistema de encendido y el consumo de gas
deben cumplir con las especificaciones del
punto 7.2.5.4.
7.5 Instalaciones combinadas.
Los sistemas de quemado deben operar sin
producción de humo con el fin de cumplir con las
regulaciones ambientales establecidas en el Art.
12 del “Reglamento para la prevención y control
de la contaminación atmosférica originada por la
emisión de humos y polvos”, que dice: “Las
emisiones de humo, provenientes de
incineradores, no deben ser más obscuras en
apariencia que la señalada por el número dos de
la carta de humo de Ringelmann ni de tal
capacidad, que obscurezcan la visión del
observador en un grado mayor que el humo
correspondiente al número dos de la carta
mencionada, excepto en periodos cuya duración
sea de tres minutos en una hora”.
Dado el elevado costo de los sistemas de
eliminación de humo, los quemadores que utilicen
estos sistemas sean diseñados para manejar los
flujos normales de desfogue, por esta razón es
recomendable instalar sistemas combinados de
quemadores en los que se tenga un quemador sin
humo para desfogues y otro con humo que maneje
los desfogues de magnitud mayor.
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Considerando lo anterior, pueden tenerse los
siguientes arreglos de quemadores; en los que el
sistema de control de flujo e interconexión entre
los quemadores se efectúe por medio de tanques
de sello hidráulico.
7.5.1 Quemador enclaustrado o de fosa sin
emisión de humo con un quemador elevado
(Fig. 33).
El quemador enclaustrado o de fosa sin emisión
de humo debe diseñarse para manejar del 10% al
15% del flujo máximo de desfogue en la condición
más crítica. En este rango de flujo se considera el
95% de las ocurrencias de desfogue, por lo que el
quemado sin humo prácticamente es constante.
El quemador elevado con producción de humo
debe diseñarse para manejar del 85 al 90% del
gasto máximo de desfogue y entrada en operación
cuando se presente algún desfogue de
emergencia.
7.6 Quemador montado en brazo
("boom") en plataformas de perforación (Fig.
20).
Estos quemadores se utilizan en sistemas en
donde se manejan mezclas líquido-vapor y la
boquilla debe asegurar una adecuada atomización
de los líquidos para vaporizarlos y mejorar la
combustión, evitando precipitaciones. Estos
quemadores se instalan sobre un brazo unido a la
plataforma por medio de tres piernas montadas a
o
45 del eje de la plataforma. Se deben instalar con
boquillas que sean capaces de quemar mezclas
líquido-vapor como la siguiente:
7.6.1 Boquilla tipo “Coanda” (Figs. 19a y
19b).
Estos quemadores utilizan la energía asociada al
gas de desfogue de alta presión para producir el
“Efecto Coanda”. Los gases salen por una ranura
anular localizada en el cuerpo de la boquilla del
quemador y son proyectados radialmente a
velocidad sónica a la superficie curvada del tazón
del tulipán. Los gases al pasar se adhieren a la
superficie del tulipán creando un fuerte vacío que
aspira una gran cantidad de aire que se mezcla
con el gas antes de encender y quemarse.
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La premezcla aire-gas genera una combustión de
los gases de desfogue muy eficiente, 100% sin
humo. La flama producida es de muy baja
radiación y baja luminosidad, también es delgada
y firme que no es distorsionada o inclinada
fácilmente por los vientos cruzados.
Cualquier partícula líquida asociada a la corriente
de gas de desfogue también debe pasar por la
ranura anular a velocidad sónica. Al tiempo que
estas partículas pasan a través de la ranura y son
forzadas hacia la película delgada de la superficie
del tazón del tulipán, hay una fuerza de corte muy
fuerte que las atomiza efectivamente y son
fácilmente quemadas. La capacidad de
atomización es tal, que el quemador puede
manejar hasta un 25% en peso de líquido
arrastrado sin escurrimiento, lluvia de fuego o
producción de humo.
7.6.2 Gas de purga.
El gas de purga debe ser gas natural, gas
inerte o nitrógeno. Para que no se formen
mezclas explosivas, el flujo de gas de purga
debe ser el suficiente para mantener el
volumen de oxígeno libre por debajo de 6%,
cuando menos a 7.6 m (25 pies) del lado
interno de la boquilla, a partir de su extremo
superior.
7.6.3 Pilotos y sistema de encendido.
Los pilotos y su sistema de encendido deben
cumplir con los requisitos de los puntos 7.2.5.3
y 7.2.5.4.
7.7 Tanques de sello (Figs. 9a y 9b).
Para dimensionar los tanques de sello, es
necesario determinar la máxima contrapresión del
cabezal de desfogue. Esta contrapresión
determinará la longitud máxima, h, la tubería de
entrada debe estar sumergida. El área libre del
recipiente para el espacio vapor, arriba del nivel de
líquido, debe ser al menos tres veces el área de la
sección transversal del tubo de entrada para
prevenir oleadas del gas al quemador. La longitud
sumergida del tubo de alimentación se calcula con
la ecuación siguiente:
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P
h = 102
ρ quemadores cumplan con los niveles
En donde:
h = longitud sumergida, en m.
P = máxima contrapresión del cabezal, en kPa
(manométrica).
ρ = densidad del líquido del sello, en kg/m .
3
El área para el espacio vapor debe ser igual, al
menos, al área de un círculo con un diámetro D,
que es igual a 2d, donde d es igual al diámetro del
tubo de entrada.
La altura, H, del espacio vapor en un tanque de
sello vertical debe ser aproximadamente de 0.5 a
1.0 veces el diámetro D, para tener espacio para la
entrada de líquido de sello. Se sugiere una altura
mínima de 1 m.
7.8 Modelos de dispersión de
contaminantes.
Debido a las cada vez mas severas restricciones
con respecto a la emisión de contaminantes a la
atmósfera, es necesario verificar que la altura de
los quemadores elevados cumplan con las normas
para la dispersión de los contaminantes.
El propósito de los modelos de dispersión es
proporcionar un medio de cálculo de los niveles de
concentración de los contaminantes en el aire.
Todos los modelos de dispersión requieren
algunos datos que describen la forma en que los
contaminantes son liberados. Los modelos mas
sofisticados requieren detalles del medio al cual es
liberado, tales como construcciones cercanas e
irregularidades del terreno, también es necesario
definir los puntos en los cuales se predice el
impacto de las emisiones. Entre los parámetros
más importantes están: la temperatura y velocidad
de los gases de salida, la altura y diámetro del
quemador, la velocidad del viento, coeficientes de
dispersión vertical y horizontal, flujo másico de la
emisión y elevación del cono.
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Los fabricantes deben garantizar que los
de
concentración de contaminantes permisibles.
En la Tabla No. 9 se indican los límites de
concentración permisible para algunas substancias
tóxicas.
8. Materiales.
Los materiales deben cumplir con lo
especificado en el código ASTM o equivalente
además de los siguientes requerimientos
mínimos:
De manera general, cualquier componente o
accesorio de las boquillas de quemado,
localizado a menos de 3 m (10 pies) de la
flama, debe construirse de acero inoxidable,
cuya calidad depende de la severidad del
servicio que esté desarrollando.
Las líneas de desfogue de los tanques de sello a
los quemadores, deben construirse de acero al
carbón, especificación ASTM-A-53 Grado B para
líneas de hasta 609.6 mm (24 pulgadas) de
diámetro y de especificación ASTM-A-671 Grado
C55 para diámetros mayores. Estas
especificaciones son adecuadas para desfogues
que no sean tóxicos ni corrosivos. Cuando se
tengan condiciones de toxicidad y corrosión debe
utilizarse la especificación P.2.461.01 "Sistemas
de desfogue" ó la norma de referencia NFR-001-
Pemex-2000 “Tubería de acero para recolección y
transporte de hidrocarburos amargos” si ésta es
aplicable.
8.1 Quemadores elevados.
Los materiales de construcción para
quemadores elevados deben ser seleccionados
por su compatibilidad con el ambiente y
temperatura a las que el material esté
expuesto.
La especificación mínima de los materiales
para los componentes principales de
quemadores elevados se indica en la Tabla No.
4.
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Tabla No. 4.- Tabla No. 5.-

Materiales para los componentes principales Materiales para los componentes principales
de quemadores elevados. de quemadores enclaustrados.

Componente Componente Material

Material
Boquilla de
quemado: Tubos de Acero inoxidable 316L
alimentación a los
Cuerpo ASTM A 312, TP-310 y 309 quemadores
Rompevientos ASTM A 312 y A-240, TP-
Cuerpo de los ASTM A 312, TP-310
309
quemadores
Anilllo retenedor de ASTM B 409, Incoloy 800H
Boquillas de los ASTM A 312, TP-312S
flama
quemadores
Refractario 97% alúmina
Cámara de ASTM-A-283 Gr. C
Brida ASTM A-216 Gr. WCB combustión (coraza)
Asas de ASTM A-36 Persianas Acero al carbón
levantamiento rompevientos
Pilotos e ignitores
Refractario Fibra cerámica de 6.35 mm
Boquilla del piloto ASTM B-407 (Incoloy 800H) (1/4") de espesor ó ladrillos
Boquilla del ignitor ASTM A-312, TP-310 refractarios tipo “Extra Alta
Tubo del piloto ASTM A-312, TP-309 Alúmina” con un contenido
mínimo de 90% de alúmina,
Tubo del ignitor ASTM A-312, TP-309
adecuados para resistir una
Soportes ASTM A-240, TP-304H temperatura de 2158°k
Venturi-inspirador ASTM A-312, TP-304H (1885°C) en el lado de la
Forro del termopar ASTM B-167 (Inconel 600) cara caliente (clasificación
ASTM-C-27 clase “Alta
Unidad de
Alúmina” contenido: 90% ±
encendido remoto
2%, especificación ASTM-C-
Tablero ASTM A-283 Gr.C 64).
Válvulas de ASTM A-216 WCB Brida ASTM A-216 Gr. WCB
bloqueo Pilotos e ignitores
Válvulas de bloqueo ASTM A-216 WCB Boquilla del piloto ASTM B-407 (Incoloy 800H)
Válvulas de control ASTM A-53 Gr. B
Boquilla del ignitor ASTM A-312, TP-310
Cámara de ASTM A-312 TP 316
Tubo del piloto ASTM A-312, TP-309
combustión
Soportes ASTM A-240, TP-304H
Mirilla de la cámara Vidrio de pyrex de 19 mm
de combustión (3/4 pulg) de espesor Unidad de
Tubería de ASTM-A-106 Gr. B encendido remoto
interconexión Tablero ASTM A-283 Gr.C
Sello fluídico Cámara de ASTM A-312 TP 316
Cuerpo ASTM-A-312, TP-310 combustión
Internos ASTM A-240, TP-309 Mirilla de la cámara Vidrio de pyrex de 19 mm
de combustión (3/4 pulg) de espesor
8.2 Quemadores enclaustrados. Tubería de ASTM-A-106 Gr. B
interconexión
La especificación mínima de los materiales Sello fluídico
para los componentes principales de Cuerpo ASTM-A-312, TP-310
quemadores enclaustrados debe ser como se Internos ASTM A-240, TP-309
indica en la Tabla No. 5.

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8.3 Quemadores de fosa. refractario con un espesor de 25.4 a 38.1 mm

8.3.1 Materiales de la fosa.
a) El ladrillo de la fosa debe ser del tipo
“medio” adecuado para resistir cambios
frecuentes de temperatura en un rango que
va desde la ambiental hasta 1923°K
(1650°C). Debe tener un contenido de 37%
de alúmina y un 59% de sílice
(clasificación ASTM-C-27 clase “servicio
medio”); especificación ASTM-C-64 para
ladrillo de arcilla refractaria, servicio
medio.
b) El mortero utilizado en la colocación del
ladrillo refractario debe ser del tipo “Alto”
con un contenido mínimo de 37% de
alúmina para fraguado a la intemperie y
una temperatura máxima de operación de
1923°K (1650°C). Además debe ser del
tipo húmedo (especificación ASTM-C-64
para morteros refractarios) y cumplir con la
especificación ASTM-C-105 clase C
“servicio severo”.
(1 a 1½ pulgadas) reforzada con malla de
acero. El recubrimiento externo debe abarcar
toda la superficie sobresaliente de la boquilla
en la fosa. El recubrimiento interno debe tener
una profundidad de 0.90 m (3 pies) desde el
extremo de la boquilla.
Las boquillas para quemado de gases con
eliminación de humo por medio de inyección de
vapor de agua deben contar con jets
construidos con tubería de acero inoxidable,
especificación ASTM-A-312 TP-310 S.
Las mamparas o bafles de arremolinamiento de
la mezcla de gas de desfogue a quemar y aire
suministrado, deben ser de acero inoxidable,
especificación ASTM-A-240 TP-309.
8.3.3 Materiales de sellos.
Tabla No. 7.-
Especificaciones mínimas para los
materiales de los sellos para quemadores de
fosa.

8.3.2 Materiales de las boquillas. Tipo de sello Material

Los requerimientos mínimos para los materiales “U” de sello Acero al carbón ASTM-A-53
de las boquillas de los quemadores de fosa se hidráulico GR B hasta diámetros de
indican en la Tabla No. 6. 609.6 mm (24 pulg).

Acero al carbón ASTM-A-671

Tabla No. 6.- grado C55 para diámetros
Materiales para boquillas de quemadores de mayores de 609.6 mm (24
fosa. pulgadas).

Parte de la boquilla Especificación ASTM Sello fluídico

Cuerpo Acero inoxidable ASTM-A-

Cuerpo A-312-Grado TP-310 312, TP-310.
Anillo de retención B-409 Incoloy 800 H Interiores Acero inoxidable ASTM-A-
240, TP-309.
de flama

Brida de conexión A-216 Grado WCB 8.3.4 Materiales de pilotos y

En boquillas convencionales para quemado de
emergencia y quemado continuo de desfogues
gaseosos cuya combustión no produzca humo,
se debe contar con aislamiento interno y
externo constituido por una capa de concreto
encendedores.
Los materiales de los pilotos y encendedores
deberán cumplir con las especificaciones
mínimas indicadas en la Tabla No. 4.

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9. Tubería e instrumentación. i) Tubería de suministro de gas combustible a

pilotos con válvula de bloqueo y válvula de
9.1 Quemadores elevados. retención.

Para una operación segura del sistema, se debe j) Tanque separador con válvula de drene, para
contar, como mínimo, con lo siguiente: impedir el arrastre de líquidos al sistema de
inyección y a los pilotos.
a) Tablero con encendido automático y manual.
9.1.1.4 Tubería de suministro de aire
d) Control automático para el suministro de comprimido al sistema de encendido (para
vapor. encendido a pilotos desde el frente de flama),
debe contar con:
e) Medición de flujo.
a) Filtro tipo “y” para eliminación de partículas
9.1.1 Arreglo general (Fig. 23). sólidas.

La tubería e instrumentación en general que debe b)
tener un sistema de quemado es la siguiente:
9.1.1.1 La tubería de desfogue hacia el
quemador, debe tener un medidor de flujo de gas.
c)
9.1.1.2 Sistema de encendido remoto, de tipo
electrónico o generador de frente de flama. d)
Válvula reductora de presión para suministrar
el aire a la presión requerida en el sistema de
encendido. Esta válvula debe contar con un
desvío (by pass).
Indicador de presión del aire.
Válvula de retención.

9.1.1.3 Tubería de suministro de gas 9.1.1.5 Sistema de alarma por falla de flama en
combustible a pilotos y al sistema de encendido. pilotos con tablero de alarmas, estación de
Esta tubería debe contener: botones, indicador de temperatura. Los
dispositivos detectan la falla de flama y operan un
a) Filtro tipo “y” para eliminar partículas sólidas. interruptor el cual envía una señal al sistema de
encendido remoto para que éste efectúe el
b) Válvula reductora de presión, para entregar el reencendido del piloto.
gas a la presión requerida en los pilotos y en
el sistema de encendido remoto. Esta válvula 9.1.2 Quemador elevado sin emisión de
debe contar con desvío (by pass). humo.

c) Indicador de flujo. 9.1.2.1 Con inyección de vapor de agua.

d) Indicador de presión. En la figura 23 se muestra una instalación típica

de un quemador elevado con inyección de vapor
f) Interruptor por baja presión de gas de agua para operación sin producción de humo.
combustible. Este sistema cuenta con la tubería de suministro
de vapor a la boquilla de quemado, cuyos
g) Alarma por baja presión de gas combustible, componentes deben ser:
tipo sonora y luminosa.
a) Filtro tipo ”y” para eliminar las partículas
h) Tubería de suministro de gas combustible sólidas.
para sistema de encendido con válvula de
bloqueo y válvula de retención (cuando se b) Trampa de vapor, para eliminar el
cuente con encendido a pilotos desde el condensado formado.
frente de flama).

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c) Elemento primario de flujo de vapor. 9.3.1.2 En caso de requerirse una boquilla en la

fosa de quemado, ésta debe contar con:
d) Válvula de control de flujo de vapor, la cual es
controlada por el flujo de gas a quemar. Esta a) Elemento primario para indicar el flujo de gas
válvula cuenta con desvío (by pass). de desfogue al quemador.

e) Indicador de presión de vapor que se b) “U” de sello hidráulico.

suministra a la boquilla de quemado.
Debe instalarse antes de la brida de conexión
f) Alarma para baja presión. a la línea principal con la boquilla y debe
contar con:
9.1.2.2 Con soplado de aire (fig. 24).
b.1) Línea de suministro de agua con válvula de
Además de la tubería e instrumentación indicada bloqueo.
en 9.1, este sistema debe contar con:
b.2) Línea de drenado para mantener el nivel
a) Interruptor por alto flujo de gas al quemador. adecuado de agua dentro de la “U” de sello,
debe contar con una válvula de bloqueo para
b) Alarma por alto flujo de gas al quemador. impedir la pérdida de agua de sello al fluctuar
el nivel por efecto del flujo de gas de
c) Interruptor por bajo flujo de gas al quemador. desfogue.

d) Alarma por bajo flujo de gas al quemador.
e) Interruptor manual para arranque del motor
del soplador.
f) Luz indicadora de operación del motor.
9.2 Quemadores enclaustrados.
La tubería e instrumentación debe cumplir con lo
especificado en el punto 9.1.1.
En caso de requerirse más de una etapa de
quemado, aparte de lo ya indicado, la
instrumentación debe ser como se indica en la Fig.
28.
9.3 Quemadores de fosa.
9.3.1 Arreglo general.
Los quemadores de fosa requieren, como mínimo,
la siguiente tubería e instrumentación (fig. 25).
9.3.1.1 Línea principal de gas de desfogue al
quemador, esta línea debe contar con uno o varios
drenes en el o los puntos más bajos.
En caso de requerirse más de una boquilla de
quemado en los quemadores de fosa, de la línea
principal o cabezal deben salir “N” líneas de
alimentación a las boquillas y cada una de estas
líneas debe contar con el arreglo de tubería para
“U”s de sello hidráulico. La instrumentación
adicional se indica en las Figs. 26 y 28.
9.3.2 Línea de suministro de gas
combustible.
La alimentación de gas combustible a pilotos y al
sistema de encendido debe cumplir con lo
especificado en los puntos 9.1.1.3 y 9.1.1.4.
9.3.3 Línea de suministro de aire al sistema
de encendido.
La alimentación de aire al sistema de encendido
para el generador de frente de flama debe cumplir
con lo especificado en el punto 9.1.1.4.
9.3.4 Línea principal de encendido para el
generador de frente de flama.
Esta línea conduce la mezcla de encendido
aire/gas combustible o frente de flama.

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 SISTEMAS DE QUEMADORES
Primera Edición
De cada unidad de encendido remoto sale una
línea principal de encendido, su diámetro
normalmente es de 1 pulgada.
Deben instalarse válvulas de drene en los puntos
más bajos de esta línea.
9.3.5 Sistema de alarma por falla de flama
en pilotos.
Debe contar con el equipo e instrumentación
siguiente.
a) Panel de alarma con alarma sonora
integrada.
Además de contar con una ventanilla para
cada piloto debe tener una ventanilla para
alarma por baja presión de suministro del gas
combustible y el espacio correspondiente a
otra ventanilla para la instalación de la alarma
sonora común.
El panel debe tener contactos NC
(normalmente cerrados) para alarma, falsos
contactos o desconexiones en los circuitos.
b) Estación de botones.
Debe contar con tres botones para prueba,
conocimiento y reposición de las señales
generadas en el panel de alarmas.
c) Circuito de detección de flama para cada
piloto.
Está integrado por los elementos siguientes:
• Elemento de temperatura.
El elemento de temperatura o termopar debe
colocarse de tal forma que la flama del piloto
incida directamente sobre el mismo. En la figura
23, se describe un arreglo típico. Se recomiendan
termopares tipo K (cromel alume).
• Relevador de temperatura.
Es un actuador de alarma para milivoltaje del tipo
SPDT (simple polo de doble tiro); para activar las
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alarmas sonoras y luminosas por piloto apagado.
Opcionalmente, este relevador también envía una
señal a la unidad de encendido remoto para
reencendido automático.
9.3.6 Panel de control.
Debe ser adecuado para intemperie y a prueba de
explosión.
Al frente del tablero puede montarse la unidad de
encendido remoto así como el indicador de la
presión del gas combustible, corriente abajo de la
válvula reductora de presión.
En la parte posterior del tablero local, deben
montarse los relevadores de temperatura y el
bloque de tablillas terminales para conexión de las
líneas de instrumentos, o los que no se les
especifique su localización; se deben ubicar en el
tablero principal del cuarto de control más cercano
al quemador referido.
Debe colocarse una leyenda de identificación a
cada una de las ventanillas del panel de alarma.
9.3.7 Quemadores de fosa sin emisión de
humo con servicios auxiliares.
Además de lo marcado en las Figs. 26 y 28, según
el servicio auxiliar utilizado, se requiere:
9.3.7.1 Espreado de agua (Fig. 27).
a) Tubería de suministro de agua.
En esta línea debe instalarse.
a.1) Un elemento sensor para indicar la presión en
el tablero local de instrumentos.
a.2) Válvula de control de suministro de agua.
La válvula de control de suministro cierra a
falla de aire, circunstancia para la que se
dispone de un interruptor manual que opera la
válvula solenoide para poder controlar el
suministro de agua.
b) Cabezal de distribución de agua al sistema de
espreado.
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Primera Edición
Debe alimentarse por la línea de suministro
de agua y por la tubería de descarga de la
bomba de circulación de agua.
b.1) Arreglo típico de la instalación de la bomba de
circulación de agua. h)
Se colocan las válvulas de bloqueo. Válvula
de retención e indicador de presión en la
instalación convencional para bombas
centrífugas. Debe instalarse además, una
válvula de pie (check y pichancha integrada) i)
en el extremo de la línea de succión, el cual
normalmente está sumergido en el agua de la
fosa.
9.3.7.2
c) Interruptor por flujo alto de gases de desfogue
al quemador. a)
Debe instalarse sobre la línea de alimentación
de gases a la boquilla de quemado del lado b)
externo de la fosa.
Este interruptor activa una alarma por alto c)
flujo que se localiza en el panel de alarmas
del tablero principal de instrumentos, en el
cuarto de control más cercano al quemador. d)
Las señales simultáneas de este interruptor
por alto flujo y la de un interruptor de alto nivel e)
de agua en la fosa; arrancan el motor de la
bomba de circulación de agua.
f)
d) Interruptor por bajo flujo de gases de
desfogue al quemador. 9.3.7.3 Por inyección de vapor de agua (Figs.
30 y 31).
e) Indicador de nivel de agua en la fosa.
La línea de suministro de vapor debe contar con:
Debe colocarse en el tablero local y tiene
como finalidad verificar el nivel en la fosa para a)
prevenir algún problema ocasionado por fallas
en los interruptores y/o alarmas. b)
f) Interruptor por alto nivel de agua en la fosa. c)
Activa una alarma y envía una señal de
arranque al motor de la bomba de circulación
de agua.
d)
g) Interruptor manual para arranque del motor
de la bomba.
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Se dispondrá de un interruptor manual para
arranque del motor de la bomba con el fin de
poder efectuar esta acción cuando se
presenta una situación de alto nivel.
Interruptor por bajo nivel de agua en la fosa.
Activa una alarma y detiene el motor de la
bomba de circulación de agua y acciona la
‘válvula de control de suministro de agua.
Luces indicadoras de operación del motor de
la bomba de circulación de agua y de la
válvula solenoide.
Soplado de aire (Fig. 29).
Interruptor por alto flujo de gas de desfogue al
quemador.
Alarma por alto flujo de gas de desfogue al
quemador.
Interruptor manual para arranque del motor
del soplador.
Interruptor por bajo flujo de gas de desfogue
al quemador.
Alarma por bajo flujo de gas de desfogue al
quemador.
Luz indicadora de operación del motor.
Filtro tipo “Y”.
Trampa de vapor.
Elemento primario de flujo de vapor.
Se recomienda una placa de orificio con celda
transmisora de presión diferencial.
Válvula de control de flujo de vapor al
quemador.
 SISTEMAS DE QUEMADORES
Primera Edición
Se colocan las válvulas de bloqueo, de drene
y de desvío en arreglo típico para la
instalación de las válvulas de control.
e) Elemento indicador de presión.
La toma de presión se localiza corriente
debajo de la válvula de control y el indicador
se monta en el tablero.
f) Alarma para baja presión de vapor.
9.3.7.4 Circuito de control de flujo de vapor
de agua al quemador.
Está constituido por el elemento primario, la
válvula de control de flujo de vapor y los elementos
siguientes:
a) Elemento sensor del flujo y/o propiedades del
gas de quemado.
Los elementos sensores recomendados para
completar el circuito de control de inyección
de vapor son:
a.1) Monitor óptico (Fig. 30).
a.2) Cabezas detectoras de temperatura de flama.
a.3) Sensor de flujo básico del gas de desfogue.
b) Controlador de flujo (Fig. 32).
En caso de utilizarse los elementos del punto
anterior, debe instalarse un registrador-
controlador de flujo de vapor al quemador.
9.4 Instalaciones combinadas.
La tubería e instrumentación requerida en estas
instalaciones depende del tipo de combinación
considerada y queda establecido en el apartado
correspondiente según el, o los tipos de
quemadores, así como en la norma general de
sistema de desfogue para establecer la tubería e
instrumentación mínima del área de tanques de
sello.
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En la figura 33 se indica la tubería e
instrumentación principal para la combinación de
un quemador elevado con humo (quemado de
emergencia) con un quemador de enclaustrado o
de fosa (quemado de desfogues continuos).
10. Ruido.
10.1 Nivel permitido.
El nivel de ruido para los quemadores sujetos a la
presente especificación no debe exceder los
siguientes valores:
10.1.1 Etapa (s) de quemado normal: 90 db,
evaluados a 3 m (10.0 pies) de la fosa o chimenea
del quemador (según sea el caso) y a 1.5 m (5.0
pies) de altura, con una presión de referencia de
2
0.00002 N/m .
10.1.2 Etapa (s) de quemado de emergencia:
110 dBA, evaluados a una distancia igual a la
distancia límite prevista por seguridad en efecto de
radiación y una altura de 1.5 m (5 pies) con una
2
presión de referencia de 0.00002 N/m (0.0002
microbares).
Los límites recomendados para exposición
continua al ruido durante la jornada de trabajo son
los que se indican en la Tabla No. 8. La exposición
a niveles superiores de 90 db, debe ser obligatorio
el uso de equipo para protección auditiva.
Tabla No. 8.-
Niveles de ruido permisible.
Tiempo de exposición Nivel de ruido
(hr) (db)
8 90
6 92
4 95
3 97
2 100
1½ 102
1 105
½ 110
¼ o menos 115
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Primera Edición
Si la exposición al ruido está compuesta de dos o
más niveles de ruido diferentes, se debe
considerar su efecto combinado, en lugar del
efecto individual de cada uno.
11. Inspección.
El proveedor debe responsabilizarse de la
inspección de todos los materiales durante la
fabricación de cualquier equipo o equipos
comprendidos por la presente especificación y
debe tomar las medidas necesarias para efectuar
dicha inspección con su registro y certificación.
Pemex Exploración y Producción se reserva el
derecho de inspeccionar el equipo en cualquier
momento durante su fabricación para asegurar
que los requerimientos de diseño, materiales y
mano de obra cumplan con las especificaciones y
dibujos correspondientes.
El fabricante debe facilitar el acceso a sus
instalaciones en el momento que así lo requiera
Pemex Exploración y Producción para efectos de
la supervisión.
12. Pruebas.
Las pruebas que se deben efectuar al equipo son:
12.1 Prueba hidrostática a 1.5 veces la
presión de diseño a los siguientes componentes:
a) Tubería de distribución del gas de desfogue a
las boquillas de quemado.
b) Sellos fluídicos y sellos hidráulicos en “U”.
c) Líneas de suministro y distribución de
servicios auxiliares: agua para espreado, aire
para encendido, vapor de agua para
inyección a boquillas horizontales sin humo,
gas combustible a pilotos, gas combustible
para encendido y gas de purga.
d) Línea principal de encendido y líneas de
encendido a cada piloto.
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e) Tubería ascendente del quemador elevado.
Nota: Las líneas ascendentes del piloto y
encendedor deben probarse con aire seco
2
comprimido a 206.78 KPa (2.11 kg/cm ).
12.2 Pruebas de funcionamiento.
a) Unidad de encendido remoto; verificándose a
través del encendido de los pilotos.
b) Panel de alarmas y sistema de alarma por
falla de flama en pilotos.
Pemex Exploración y Producción se reserva el
derecho de rechazar y exigir la reparación o
reemplazo de cualquier equipo o componente que
se encuentre defectuoso a raíz de las pruebas
efectuadas, sin ningún costo adicional.
13. Garantía.
El proveedor debe garantizar por escrito, a Pemex
Exploración y Producción que el equipo que
propone satisface el diseño y las condiciones de
operación solicitadas en las en las hojas de datos
que correspondan (HD-H052, 051, 051,A y 051B)
y que cubre el periodo de un año contado a partir
de la aceptación y arranque del equipo o 24
meses contados a partir de la fecha de embarque,
lo que ocurra primero.
Esta garantía debe cubrir el equipo y sus
componentes contra defectos de material, mano
de obra, embarque y falla en operación normal.
El proveedor debe reemplazar o reparar sin costo
alguno para Pemex Exploración y Producción, las
partes y materiales deficientes así como de diseño
inadecuado realizado por el fabricante del equipo
durante el periodo de vigencia de la garantía.
14 Bibliografía.
14.1 API (American Petroleum Institute).
 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edición P.2.0431.02:2001 UNT

API-RP-521. Guide for Pressure Relieving and Norma A VIII 6 “Distancia mínima que debe
Depressuring Systems. Fourth edition, march existir entre una fuente que en operación
1197. normal pueda producir contaminación del
ambiente por ruido o por sustancias químicas y
API Publication 931. Manual on Disposal of aquellas áreas destinadas para almacenes,
Refinery Wastes. Volume on Atmospheric oficinas y casetas de vigilancia”.
Emissions. Chapter 15 Flares. June 1977.
6. EPA-600/2-76-076, Flare Systems Study,
14.2 ASME (American Society of march 1976.
Mechanical Engineers).

ASME B31.3 Chemical Plant and Process

Piping, 1999 edition. 15. Concordancia con normas
internacionales.
ASME A VIII Div-1. “Boiler and Pressure Vessel
Code” Esta especificación no coincide con ninguna
norma internacional.
14.3 NFPA (National Fire Protection
Association).

NFPA. Publication No. 325 M. Fire Hazard

Properties of Flammable Liquid, Gases and
Volatile Solids.

14.4 ASTM (American Society for Testing

and Materials).

14.5 NEMA National Electric Manufacturers

Association

14.6. Especificaciones y Normas de

Petróleos Mexicanos.

GPEI-IT-0203, Especificaciones mínimas de

Seguridad para Sistemas de Desfogue, Rev. 2,
1989.

P.2.0370.01 Criterios y Recomendaciones de

Diseño para Sistemas de tuberías de Proceso,
Servicios Auxiliares e integración.

P.2.0401.01 Simbología de equipo de proceso.

P.2.461.01 Sistemas de Desfogue.

Norma No. 2.441.03 Materiales Refractarios.

P.2.0451.03 Simbología e identificación de

instrumentos.

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edición P.2.0431.02:2001 UNT

16. Anexos.
TABLA No. 9.-
Límites de concentración permisible para algunas substancias tóxicas.

Gas o vapor Ppm Gas o vapor ppm

Acetaldehído 100 Cresol 5

Ácido acético 10 Ciclohexano 300

Anhídrido acético 5 Ciclohexanol 50

Acetona 1000 Ciclohexanona 50

Acroleína 0.1 Ciclohexeno 300

Acrilonitrilo 2 Ciclopropano 400

Alcohol alílico 2 4-hidroxi-4-metil-2-pentanona 50

Disulfuro propil anílico 2 Diborano 0.1

Amoníaco 25 Diclorobenceno 50

Acetato de amilo 100 Dicloro difluoro metano 1000

Alcohol amílico 100 1,1-dicloro etano 200

Anilina 2 1, 2-dicloro etileno 200

Arsina 0.05 Dicloro etil-éter 15

Benceno 10 Dicloro monofluorometano 500

Cloruro de benceno 1 1, 1-dicloro-1-nitro etano 2

Bromo 0.1 Dicloro tetrafluoro etano 1000

1, 3 Butadieno 1000 Dietilamina 10

Metil etil cetona 200 Difluoro dibromo metano 100

n-acetato de butilo 150 Diisobutil cetona 25

n-butanol 100 Dimetilanilina 5

Butil amina 5 Dimetilsulfato 1

2-butoxi etanol 26 Dioxano 25

Dióxido de carbono 5000 Etil acetato 400

Disulfuro de carbono 10 Etanol 1000

Monóxido de carbono 50 Tetracloruro de carbono 5

2-cloro-1, 3-butadieno 10 2-etoxietanol 50

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TABLA No.9.-
Límites de concentración permisible para algunas substancias tóxicas (Continuación).

Gas o vapor ppm Gas o vapor Ppm

2-etoxietil acetato 50 Cloruro de etilo 1000

Cloro 1 Etil éter 400

Trifluoruro de cloro 0.1 Etil fosfato 100

Clorobenceno 75 Etil silicato 100

Tricloro metano 100 Etilén clorhidrina 1

1-cloro-1-nitro propano 20 Metil ciclohexano 400

Etilén diamina 10 Metil ciclohexanol 50

1, 2-dibromo etano 25 Metil ciclohexanona 50

1, 2-dicloro etano 10 Metil fosfato 100

Etilén amina 5 Alcohol metil amílico 25

Óxido de etileno 1 Cloruro de metileno 100

Fluor 1 Nafta (alquitrán de hulla) 200

Fluor tricloro metano 1000 Nafta (petróleo) 500

Formaldehido 2 Níquel carbonil 0.05

Gasolina 500 p-nitro anilina 1

n-heptano 400 Nitrobenceno 1

n-hexano 100 Nitro etano 100

Metil butil cetona 100 2-nitro propano 25

Metil isobutil cetona 100 Ozono 0.1

Hidrazina 0.1 Pentano 600

Bromuro de hidrógeno 3 Fluoruro de hidrógeno 3

Cloruro de hidrógeno 5 Peróxido de hidrógeno 1

Cianuro de hidrógeno 10 Selenuro de hidrógeno 0.05

Etilamina 10 Sulfuro de hidrógeno 10

Etil benceno 100 Yodo 0.1

Bromuro de etilo 200 Isoforona 5

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TABLA No.9.-
Límites de concentración permisible para algunas substancias tóxicas (Continuación).

Gas o vapor Ppm Gas o vapor Ppm

Isopropilamina 5 Tricloruro de fósforo 0.5

Óxido de mesitil 50 Propil acetato 200

Metil-acetato 200
Alcohol isopropílico 400
Metil acetileno 1000
Éter isopropílico 250
Alcohol metílico 200
1, 2-dicloro propano 75
Bromuro de metilo 15
Propilenamina 2
2-metoxi-etanol 25

Etilénglicol monometil éter 25 Piridina 5

Acetato 25 Quinona 0.1

Cloruro de metilo 50 Stibina 0.1

1, 1, 1-tricloroetano 350

Dimetoximetano 1000

Monómero de estireno 200

Dióxido de azufre 2

Hexafluoruro de azufre 1000

Monocloruro de azufre 1

Pentafluoruro de azufre 0.025

P tertiaributil tolueno 10

1, 1, 2, 2-tetracloroetano 5

Metil propil cetona 200

Tetracloro etileno 200

Fenol 5

Fenil hidrazina 5

Fosgeno 1

Fosfina 0.3

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SECCION A-A

6
5

1 TANQUE SEPARADOR /SELLO DE AGUA

A A 2 SOPORTE ESTRUCTURAL

3 SECCION ASCENDENTE “TUBERIA”

4 SELLO DE GAS
7
3
5 PILOTO Y ENCENDEDOR

6 BOQUILLA DE QUEMADO

8 7 PLATAFORMA

8 ESCALERA

NIVEL DE PISO

Fig. 1.- Quemador Elevado Tipo Torre, con Soporte Estructural Triangular.

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5 6

3 8

1 NIVEL DE PISO

IDENT. CANT. DESCRIPCION

1 1 TANQUE SEPARADOR / SELLO DE AGUA

2 4 Conj. CABLES CONTRA VIENTOS
3 SECCION ASCENDENTE “TUBERIA”
4 1 SELLO DE GAS
5 PILOTO
6 1 BOQUILLA DE QUEMADO
7 ESCALERA
8 PLATAFORMA

Fig. 2 -. Quemador Elevado Tipo Cableado

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5
4

NIVEL DE PISO

IDENT. CANT. DESCRIPCION

1 1 TANQUE SEPARADOR CON SELLO DE AGUA
2 SECCION ASCENDENTE “TUBERIA”
3 1 SELLO DE GAS
4 PILOTO Y ENCENDEDOR
5 1 BOQUILLA DE QUEMADO
6 ESCALERAS
7 PLATAFORMA

Fig. 3 .- Quemador Elevado Tipo Autosoportado

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1 7
1 7 14

11

18 18

8 8
12

(b)
(a)

19
18 18

13

5 6
5 6

1 ANILLO DE LA BOQUILLA 11 ANILLO DE VAPOR

2 TUBO DEL QUEMADOR 12 TUBERIA DE VAPOR

5 BRIDA DE MONTAJE 13 CONEXION DE VAPOR

6 CONEXIÓN DE GAS A PILOTOS 14 BOQUILLA DE VAPOR

7 QUEMADOR DEL PILOTO 18 SOPORTE DEL PILOTO

8 QUEMADOR DEL ENCENDIDO 19 SOPORTE DE LA TUBERIA

BOQUILLA CONVENCIONAL BOQUILLA CON ELIMINACION DE

HUMO CON ANILLO DE VAPOR

Fig . 4a Y 4b.- Tipos de Boquillas de Quemador.

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15 1
14 7
1
14
7

18

11
11
15
8
6

18

12 12
8

2
18

20
19

5 22
13 6 6

13
21
5
a) Eliminación de humo por suministro b) Eliminación de humo por medio de inyectores
de inyección de vapor central y anillo. aire/vapor.

1 ANILLO DE LA BOQUILLA 14 BOQUILLA DE VAPOR

2 TUBO DEL QUEMADOR 15 BOQUILLA CENTRAL DE VAPOR ( a )
5 BRIDA DE MONTAJE INYECCION INTERNA DE VAPOR/AIRE ( b )
6 CONEXION DE GAS A PILOTOS 18 SOPORTE DEL PILOTO
7 QUEMADOR DEL PILOTO 19 SOPORTE DE LA TUBERIA DE VAPOR
8 QUEMADOR DE ENCENDIDO 20 INYECTOR VAPOR/AIRE
11 ANILLO DE VAPOR 21 ANILLO DE VAPOR PARA SUMINISTRO
12 TUBERIA DE VAPOR INTERNO
13 CONEXION DE VAPOR 22 SILENCIADOR

Fig. 5ª y 5b.- Tipos de boquillas de quemador (Cont.).

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1 ENTRADA DE GAS

2 SALIDA DE GAS

3 REGISTRO DE INSPECCION

4 DRENAJE

3
7

4 1

Fig. 6.- Sello Molecular

1 BOQUILLA DE QUEMADO

1 2
2 DEFLECTORES

3 ENTRADA DE GAS

4 BRIDA DE MONTAJE

5 CONEXIÓN DE GAS COMBUSTIBLE

4
6 PILOTO 5

7 ROMPEVIENTOS

Fig. 7.-Sello Fluídico

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1 ENTRADA DE GAS

4 2 SALIDA DE GAS

3 CUERPO DEL SELLO

4 PLACA DEFLECTORA MAMPARAS

3
5 REGISTRO DE INSPECCION

5 6 DRENAJE

6
1

Fig. 8.-Sello tipo laberinto.

(a) Tanque de sello horizontal

175%

(a) Tanque de sello horizontal

Fig. 9a y 9b.-Tanques de sello.

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50

ETANO
VELOCIDAD DE QUEMADO, cm/seg.

40

HEPTANO VELOCIDADES DE
QUEMADO EN MEZCLAS
PROPANO HIDROCARBURO-AIRE
30
A PRESION ATMOSFERICA
METANO Y TEMPERATURA
AMBIENTE.

20

0
0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6
COMBUSTIBLE, FRACCION ESTEQUIOMETRICA

Fig. 10 Velocidad de Propagación de Flama.

2
1

3
3

3
4 8

7
5
6

1 QUEMADOR DEL PILOTO

2 ENCENDEDOR
3 PLACA DE MONTAJE
4 CONEXION DEL FRENTE DE FLAMA
5 BOQUILLA VENTURI (AJUSTABLE)
6 CONEXION DE GAS
7 CONEXION PARA CABLE DE ENCENDIDO
8 CONEXION PARA TERMOCOPLE

Fig. 11 Fig.12
Piloto con encendido Piloto con encendido
del frente de flama eléctrica de gas

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9
7

10

8
6
4 5

11

12

1 TRANSFORMADOR DE IGNICION 7 INDICADOR DE PRESION PARA

2 INTERRUPTOR DE IGNICION GAS COMBUSTIBLE
8 VALVULA DE BLOQUEO PARA AIRE
3 CAMARA DE IGNICION
9 VALVULA DE BLOQUEO PARA GAS
4 VALVULA DE TRES VIAS
10 PAQUETE DE PODER
5 VALVULA DE TRES VIAS
11 PLACA BASE
6 INDICADOR DE PRESION
PARA EL AIRE 12 VALVULA DE DRENAJE

Fig. 13.- Sistema de ignición con transformador.

DONDE :
-H
VIENTO Dm
D = DISTANCIA RADIAL AL CENTRO
Vw
DE LA FLAMA
L Fq
Dm = ALTURA DE CENTRO DE LA FLAMA
Fq = ANGULO DE INCIDENCIA
D D
L = LONGITUD DE LA FLAMA
d
M = ALTURA DEL QUEMADOR
y = DISTANCIA ENTRE CENTRO DE
FLAMA Y EQUIPO RECEPTOR H
H Dm = ANGULO DE DESVIACION DE LA
FLAMA CAUSADA POR EL VIENTO
d = DIAMETRO DE LA BOQUILLA
Vw = VELOCIDAD DEL VIENTO
y
v = VELOCIDAD DE SALIDA DE LOS GASES
y

Fig. 14.- Flama en aire quieto. Fig. 15.-Influencia del aire

sobre la flama.

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(a) Piloto con detección de flama por ionización de gas (b) Pánel de control

Fig. 16a y 16b.-Sistema de encendido electrónico de pilotos.

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Fig. 17.- Sistema de encendido electrónico de pilotos con

detección de flama por termocople.

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a) Quemador de placa aletada b) Quemador tipo "ventana"

Fig. 18a y 18b.- Quemadores enclaustrados.

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mezcla
1 aire-gas

2
3
región de
5 4 baja
presión

Perfil
6 Coanda
película
de gas
9 7

ranura
aire
8 aspirado

10
gas a alta
presión

a) Boquilla b) Efecto Coanda

1.- Cono del tulipán

2.- Tazón del tulipán
3.- Perfil coanda
4.- Ranura anular
5.- Quemador del piloto
6.- Soporte guía
7.- Resorte
8.- Registro para ajustar el resorte
9.- Soporte fijo
10.- Conexión para cable de encendido

Fig. 19a y 19b.- Boquilla de quemador tipo Coanda.

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1
2

5
3

7
6
1 Boquilla del quemador
2 Pilotos y encendedores
8
3 Plataforma de mantenimiento
4 Escaleras
5 Barandillas
6 Conexión al cabezal de desfogue
7 Conexión para pilotos y encendedores
8 Estructura a 45°

Fig. 20- Quemador montado en brazo “boom”.

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Del cabezal de distribución de gas

de desfogue a las boquillas ( o del
área de tanques de sello) A la boquilla
de quemado

5
100

Min por
tubería

0.254 m (10”)
45°
60°

SUMINISTRO DE
AGUA

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Fig. 21.- Detalle de “U” de Sello Hidráulico.

ESCALERA DE ACCESO
SUBE

VIENTOS REINANTES
TALUD EXTERNO ( CONCRETO )

VIENTOS DOMINANTES
LADRILLO
TALUD INTERNO
REFRACTARIO

L F/4

SUBE
LF

A A'

b ( SEPARACION ENTRE BOQUILLAS

TRINCHERA PARA
DRENAJE PLUVIAL
LADRILLO REFRACTARIO
SUBE
“U” SELLO
HIDRAULICO

TALUD INTERNO 0.91 m (3 PIES) (MINIMO)

a = ANCHO DE FOSA
L F = LARGO DE FOSA
MURO DE LADRILLO REFRACTARIO DESCANSO b = SEPARACION
SOBRE EL DESCANSO ENTRE
TALUD EXTERNO BOQUILLAS
PF = PROFUNDIDAD
SUBE DE FOSA
A DRENAJE PLUVIAL

P l a n t a
Quemador de Fosa con Boquillas Horizontales Convencionales
o con Inyección de Vapor o Aire

MURO DE CONCRETO REFORZADO

MURO DE LADRILLO REFRACTARIO

1.5 m (5 PIES) (Min)

P NIVEL
F TALUD INTERNO (CONCRETO REFORZADO)
“U” DE SELLO DE
5 TERRRENO
HIDRAULICO 100 PISO DE LA FOSA (TEZONTLE MOLIDO)
(5 PIES)
0.23 m

MURO Y TALUD DE (0.75 PIES) (min) 1.5 m TERRENO NATURAL

CONCRETO REFORZADO RECUBRIMIENTO DE LADRILLO PENDIENTE 05 % (min)
REFRACTARIO
TRICHERA PARA
DRENAJE PLUVIAL

Corte A - A’

Fig. 22.- Criterios de Construcción de la fosa para Quemado con Humo

y para Quemado sin Humo con aire o vapor.

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NOTAS.
1.- SEÑAL AL SISTEMA DE REIGNICION AUTOMATICA
POR FALLA DE FLAMA EN PILOTOS
2.- LOS TERMOPARES PARA DETECCION DE FALLA DE
FLAMA INCIDIRAN DIRECTAMENTE EN LA FLAMA DE NOTA 1:
LOS PILOTOS.
3.- SE ESTA OMITIENDO EL SIMBOLO DE INTERRUPTOR ABT SBT IT IT SBT ABT
DONDE PROCEDE Y EL DE TRANSMISOR CONECTA -
DOS A LA LINEA DE PROCESO POR RAZONES DE
NOTA 2 NOTA 2
ESPACIO.
SENSOR DE RADIACION
TF EF
IP ABP PILOTOS
EF
VCP
VAPOR SELLO
FO
FLUIDICO
7

DP
SUMINISTRO DE CORRIENTE

SUMINISTRO VCP IP
DE AIRE

UNIDAD DE LINEA DE ENCENDIDO

ENCENDIDO
REMOTO

CONTROL DE
VAPOR PARA
QUEMADOR
IP ABP
IP SIN HUMO
GAS IF VCP
COMBUSTIBLE

GAS COMBUSTIBLE A PILOTOS SELLO DE

AGUA

GAS EP
DE DESFOGUE
NOTA 3

IT TF
GAS VCP
DE PURGA LIQUIDOS
CONTROL DE RECUPERADOS
FLUJO DE GAS
DE PURGA

Fig. 23.- Tubería e Instrumentación de un Quemador Elevado

sin Emisión de Humo con Inyección de Vapor.

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Nota 4

BOQUILLA DE
QUEMADO PILOTO

SM AAF IF ABF
SAF SBF
GAS
DE DESFOGUE L
DEL AREA DE
TANQUES DE
SELLO

SELLO DE AGUA
NOTA 3
TANQUE DE
NOTA 1 NOTA 2 SEPARACION
SOPLADOR DE LIQUIDO
DE AIRE

LI M
DUCTO DE AIRE

NOTAS:
1 .- ESTA SEÑAL MANDA ARRANCAR
EL MOTOR DEL SOPLADOR DE AIRE.
2 .- ESTA SEÑAL MANDA PARAR EL
MOTOR DEL SOPLADOR DE AIRE.
3 .- FILTRO CON SILENCIADOR INTEGRADO.
4 .- PARA INSTRUMENTACION ADICIONAL,
VER FIGURA 23

Fig. 24 .- Instrumentación en Quemadores Elevados con Eliminación

de Humo por Medio de Soplado de Aire.

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SUMINISTRO DE CORRIENTE
ELECTRICA AL PANEL DE NOTA 1
IGNICION

BOQUILLA ABT
MULTIPLE DE SBT
DEL QUEMADOR
VCP
LINEAS DE NOTA 2 L
IP
2 IGNICION
ET
UNIDAD DE
NOTA 3
SUMINISTRO ENCENDIDO
REMOTO ET
DE AIRE
IP ABP ABT
NOTA 2 SBT
SUMINISTRO PILOTOS L
DE AGUA
TP SBP
VCP IP
IF 1

GAS COMBUSTIBLE
GAS A PILOTOS LINEA PRINCIPAL
COMBUSTIBLE DE IGNICION
FOSA DE QUEMADO
NOTAS

IF 1.- SEÑAL AL SISTEMA DE REIGNICION AUTOMATICA

POR FALLA DE FLAMA DE PILOTOS.
2.- LOS TERMOPARES PARA LA DETECCION DE FALLA
DE FLAMA INCIDIRAN DIRECTAMENTE EN LA FLAMA
GAS DE DESFOGUE DE LOS PILOTOS.
DEL AREA DE TANQUE 3.- ARREGLO DE TUBERIA “ U “ DE SELLO HIDRAULICO
DE SELLO (DETALLE FIG. 21).

Fig. 25 Tubería e Instrumentación general de un quemador de fosa.

LINEAS PRINCIPALES
DE ENCENDIDO
MULTIPLES DE DISTRIBUCION DE
UNIDADES DE ENCENDIDO FRENTES DE FLAMA A PILOTOS TALUD DE LA FOSA
REMOTO (UNA POR CADA
BOQUILLA DE QUEMADO) ABF

L
ET SBF
NOTA L NOTA 1
2
ET SBT
L
BOQUILLAS DE LOS PILOTOS ABT ABT
L L
ET SBT
NOTA
NOTA 1
2
ET SBT
L
CABEZAL DE GAS ABT ABT
A PILOTOS
L L
ET SBT
NOTA L NOTA 1
2 ET SBT
L

LINEA DEL FRENTE ABT ABT

DE FLAMA L L
ET SBT
NOTA L NOTA 1
2
ET SBT
L
ABT
L
IF
ANILLO DE DISTRIBUCION DE
GAS COMBUSTIBLE A PILOTOS

GAS DE DESFOGUE
FOSA DE QUEMADO
IP
NOTAS
1.- .SEÑAL PARA REIGNICION AL PANEL DE ENCENDIDO.
2.- .ARREGLO DE TUBERIA PARA "U" DE SELLO HIDRAULICO
(DETALLE Fig. 21).
GAS COMBUSTIBLE DE LA LINEA
DE SUMINISTRO GENERAL (FIG. 25)

Fig. 26.- Tubería e Instrumentación en Quemadores de Fosa.

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CM SM

L L

CABEZAL DE DISTRIBUCION LI
S
DE AGUA AL SISTEMA DE
ESPREADO ATM

VOLANTE

F.A
SAN Y

ESPREA AAN
IF
SBF ABF S IP
L L IN

ABN

SBN
LI IP
M SN
L
SBF
Nota 2
NOTA 1 Nota 1

GAS DE DESFOGUE DEL

AREA DE TANQUES DE PISO DE LA FOSA CON VALVULA DE PIE
SELLO PENDIENTE DEL 5 % (CHECK Y PICHANCHA INTEGRADOS
SUMINISTRO DE AGUA

NOTAS

1.- ESTA SEÑAL MANDA PARAR EL MOTOR DE LA BOMBA

DE CIRCULACION DE AGUA.
2.- ESTA SEÑAL MANDA ARRANCAR EL MOTOR DE LA
BOMBA
3.- LIMITADOR DE BAJA SEÑAL.
ESTE DISPOSITIVO EVITA QUE EL CONTROLADOR
MANUAL ENVIE UNA SEÑAL DE CIERRRE TOTAL A
LA VALVULA DE SUMINISTRO DE AGUA.

Fig. 27.-Tubería e Instrumentación en Quemadores de Fosa

con Eliminación de Humo por Espreado de Agua

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QUEMADOR ENCLAUSTRADO O DE FOSA

PANEL
DE CONTROL
DE ETAPAS

S
S.A

S
S.A
GAS DE DESFOGUE
DE TANQUES DE SELLO

S
S
S.A

PANEL
DE
S
S.A ENCENDIDO

FALLA DE FLAMA
ALARMAS POR
GAS DE PURGA NOTAS:
DR Disco de ruptura

GAS COMBUSTIBLE

Fig. 28.- Tubería e instrumentación para quemadores de etapas múltiples.

SM AAF IF
SAF SBF ABF
L L NOTAS

1.- ESTA SEÑAL MANDA ARRANCAR EL

TF MOTOR DEL SOPLADOR DE AIRE
GAS DE DESFOGUE DEL 2.- ESTA SEÑAL MANDA PARAR EL MOTOR
AREA DE TANQUES DE DEL SOPLADOR DE AIRE
SELLO 3.- FILTRO CON SILENCIADOR INTEGRADO
(NOTA 3)
( NOTA 1 ) (NOTA 2

LI
M

Fig. 29.- Instrumentación en quemadores de fosa con eliminación

de humo por medio de soplado de aire

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SP ( PUNTO DE AJUSTE )
RCF

VAPOR 689.5 - 1241.1 KPa IP ABP

TF
FA SBP
L
L

T
TP MONITOR OPTICO
DP

GAS DE DESFOGUE DEL ANILLO DE DISTRUBUCION

AREA DE TANQUES DE DE VAPOR A JETS ANGULO FOCAL
SELLO DEL MONITOR

JETS DE INYECCION DE VAPOR

Fig. 30.- Tubería e Instrumentación en Quemadores de Fosa con Eliminación de Humo

por Inyección Controlada de Vapor con Sensor Optico.

RCF YT ET
L
IP SBP ABP
CORRECTOR POR
L L L TEMPERATURA AMBIENTE

TF TP
VAPOR 689.5 - 1241 .1 kPa

FA YT

T
CABEZAS DETECTORAS DE LAS
TEMPERATURAS DE FLAMA

GAS DE DESFOGUE DEL

AREA DE TANQUES DE ANILLO DE
SELLO ET DISTRIBUCION
DE VAPOR

ET

ET

BOQUILLAS DE
ET EYECCION
“ COANDA “

Fig. 31 .- Instrumentación en Quemadores de Fosa con Eliminación de Humo

por Inyección Controlada de Vapor con Elementos Detectores de
la Temperatura de Flama.

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ELEMENTO SENSOR DE FLAMA IP ABP

SBP
DE GAS DE DESFOGUE L
L
GAS DE DESFOGUE

RCF

TF

TP
FA

VAPOR 689.5 - 1241.1 KPa

Fig. 32 .- Instrumentación Requerida en Quemadores de fosa con Eliminación de Humo

Por Inyección Controlada de Vapor Mediante Elementos de Control de Relación
de Flujo

PILOTOS
TUBOS DE ENCENDIDO

MANIFOLD DE LINEAS DE
LINEAS DE ENCENDIDO

PANEL DE IGNICION
BOQUILLA DE QUEMADO DE FRENTE DE FLAMA
CON HUMO
MULTIPLE AIRE COMPRIMIDO
DE GAS A N
PILOTOS

GAS PARA
ENCENDIDO

SELLO DE AGUA GAS A PILOTOS

DEL QUEMADOR
ELEVADO

CABEZAL DE QUEMADOR DE FOSA

DESFOGUE SIN HUMO
PANEL DE IGNICION DEL
QUEMADOR DE FOSA
TE FE AIRE
COMPRIMIDO
ELEMENTO
DE FLUJO

INYECCION DE GAS TERMOPAR

GAS
DE PURGA COMBUSTIBLE

PANEL DE CONTROL
DE FLUJO DE GAS PILOTO E IGNITOR
LIQUIDO RECUPERADO
DE PURGA
TANQUE DE SELLO
TANQUE DE SEPARACION CON AGUA
DE LIQUIDO ARRASTRADO
CICLONICO/POR GRAVEDAD

Fig.33.- Tubería e Instrumentación en una Instalación Combinada.

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PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION HD – H – 051

H O J A DE D A T O S

QUEMADORES DE FOSA CON EMISION DE HUMO

1.- CLAVE
2.- SERVICIO
3.- A.S.N.M. m PRESION ATMOSFERICA KPa abs.
O
4.- TEM. AMBIENTE, MIIN. / MAX. / C PRECIPITACION PLUVIAL mm H2O
5.- DIRECCION DE VIENTOS, DOMINANTES REINANTES
6.- VELOCIDAD DE VIENTOS DOMINANTES m/s
7.- ZONA SISMICA COEFICIENTE SISMICO
8.-

9.- CONDICIONES DE OPERACION

10.- FLUJO MINIMO QUEMADO CONTINUO CAPACIDAD MAXIMA
11.- CAPACIDAD ( Kg / h ) / ( Mm 3 ED) / /
12.- PESO MOLECULAR PROMEDIO (M)
13.- TEMPERATURA (OC)
14.- PRESION Kpa man.
15.- ANALISIS ( % MOL )
16.-
17.-
18.-
19.-
20.-
21.-
22.-
23.-
24.-
25.-
26.- COMPONENTE (S) CORROSIVO (S) / / /
27.- COMPUESTO (S) ( % MOL ) / / /
28.- / / /
29 RELACION DE CALORES
.- ESPECIFICOS (h=Cp /Cu)
CONCENTRACION EN EL LIMITE
30 BAJO DE EXPLOSIVIDAD, CL
( FRACCION VOL. EN AIRE )
INTENSIDAD MAXIMA DE
31. RADIACION PERMISIBLE A NIVEL
DE PISO, I (KW/m2)
NIVEL DE RUIDO PERMITIDO (dBA) (1)
32. (EVALUADO 3 m de la fosa y a 1.5 m
De Altura)

33.

34. NUMERO DE BOQUILLAS, N= TIPO

35. TIPO (S) SELLO (S) FLUIDICO SELLOS HIDRAULICOS EN “U”
36. OTROS
37. SISTEMA DE ENCENDIDO REMOTO ELECTRICO NO ELECRICO
38. REIGNICION MANUAL AUTOMATICA
39.
40. TIPO DE PILOTOS:
41. CON TERMOCOPLE SIN TERMOCOPLE
42. PANEL DE ALARMA POR FALLA DE FLAMA EN PILOTOS SI NO
43.
44. MATERIALES
45. COMPONENTES MATERIALES ESP. A.S.T.M. NOTAS
46. BOQUILLA (S)
47. CUERPO
48. ANILLO DE RETENCION DE FLAMA
49. ROMPEVIENTOS

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

50.- BRIDA DE CONEXION

51.- PILOTOS
52.- CUERPO
53.- BOQUILLA
54.- TERMOPAR / TUBO PROTECTOR
55.- VENTURI
56.- LINEAS DE IGNICION
57.- SELLO (S)
58.- CUERPO (S)
59.- INTERNOS
60.- CABEZALES, SUBCABEZALES Y
LINEAS DE DESFOGUE
61.- REFRACTARIOS
62.- LADRILLO
63.- MORTERO
64.- CONCRETO AISLANTE
65.- BRIDA
66.-
67.-
68.- CORROSION PERMISIBLE PARA ACERO AL CARBONO 1.6 mm (1/16”) 3.2 mm (1/8”)
69.- BRIDAS: CUELLO SOLDABLE DESLIZABLE DE TRASLAPE
70.- BRIDAJE ( RATING ) Kg / cm2.
71.-
72.- UBICACION DE LA FOSA
73.- AREA DISPONIBLE m2 DIMENSIONES: LONGITUD m ANCHO m
74.- SEPARACION MAXIMA DISPONIBLE DEL EQUIPO MAS PROXIMO
75.-
76.- DISPONIBILIDAD DE SERVICIO
77.- GAS COMBUSTIBLE
78.- COMPOSICION % mol PESO MOLECULAR PROMEDIO
79.-
80.- PRESION Kg / cm2 man. TEMPERATURA 0
C
81.-
82.- PODER CALORIFICO NETO J / m3 Est.
83.-
84.-
85.-
86.- CONDICION PRESION TEMPERATURA CANTIDAD CONTENIDO DE
SERVICIO (Kg / cm2 man.) (0C) DISPONIBLE HUMEDAD
87.- AIRE DE PLANTAS
88.- AIRE DE INSTRUMENTOS
89.- AGUA PARA SELLOS
90.- ENERGIA ELECTRICA
91.- TENSION VOLTS
92.- VOLTS
93.- VOLTS
94.- CLASIFICACION ELECTRICA DE AREAS
95.- TIPO DE AREA CLASE DIVISION GRUPO N.E.M-A-
96.- EXPLOSIVA
97.- NO EXPLOSIVA
98.- NOTAS
99.- (1) LA EVALUACION A CAPACIDAD MAXIMA SE EFECTUARA A LA DISTANCIA LIMITE PREVISTA POR SEGURIDAD EN EFECTOS DE
RADIACION
100.-
101.-

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION HD – H – 051 A

H O J A DE D A T O S
QUEMADORES DE FOSA SIN EMISION DE HUMO POR
SUMINISTRO DE SERVICIOS AUXILIARES
1.- CLAVE
2.- SERVICIO
3.- A.S.N.M. m PRESION ATMOSFERICA Kg / cm2 abs.
o
4.- TEMPERATURA AMBIENTE; min. / max. / C PRECIPITACION PLUVIAL mm H 2 O
5.- DIRECCION DE VIENTOS, DOMINANTES, REINANTES
6.- VELOCIDAD DE VIENTOS DOMINANTES m/s
7.- ZONA SISMICA  COEFICIENTE SISMICO
8.-

9.- -CONDICIONES DE OPERACION No. BOQUILLAS, N:

10.- FLUJO MINIMO QUEMADO NORMAL TIPO DE BOQUILLA (S)
11.- CAPACIDAD (Kg / h) / Mm3 ED / /
12.- PESO MOLECULAR PROM. (M) SISTEMA REQUERIDO PARA ELIMINACION
O
13.- TEMPERATURA C DE HUMO
2
14.- PRESION Kg / cm man. SISTEMA DE ESPREADO DE AGUA ( 1 )
(2)
15.- ANALISIS ( % mol ) Soplador de aire
16.- INYECTOR DE VAPOR, EYECTORES “COANDA”
17.- A TRAVES DE JETS
18.- ANILLO PERIFERICO DE JETS JET CENTRAL
19.- INYECCION COMBINADA
20.- OTRA
21.- TIPO (S) DE SELLO (S)
22.- FLUIDICO
23.- SELLO HIDRAULICO EN “U“
24.- OTRO (S)
25.-
26.-COMPONENTE (S) CORROSIVO (S) / / SISTEMA DE ENCENDIDO REMOTO
27.-COMPUESTO (s) / % mol / / ELECTRICO NO ELECTRICO
28.- / / REIGNICION MANUAL AUTOMATICA
29.- RELACION DE CALORES TIPO DE PILOTOS
30.- ESPECIFICOS (K = Cp / CU
31.- CONCENTRACION EN EL LIMITE CON TERMOCOPLE SIN TERMOCOPLE
32.- BAJO DE EXPLOSIVIDAD, CL PANEL DE ALARMAS POR FALLA DE FLAMA
33.- (FRACCION DE VOLUMEN EN AIRE) EN PILOTOS (SI) (NO)
34.- INTENCIDAD MAX. DE RADIACION SISTEMA REQUERIDO PARA EL CONTROL DEL
35.- PERMISIBLE A NIVEL DE PISO, Ι , SUMINISTRO DE VAPOR A LA (S) BOQUILLA (S)
36.- EN (kw / m2)
37.- NIVEL DE RUIDO PERMITIDO (d B A)
38.- ( EVALUADO A 3 m DE FOSA
39.- Y A 1.5 m DE ALTURA )
40.-
41.-
42.- MATERIALES GENERALES
43.- COMPONENTE MATERIAL ESP. A.S.T.M. NOTAS
44.- BOQUILLA (S)
45.- CUERPO
46.- ANILLO DE RETENCION DE FLAMA
47.- ROMPEVIENTOS
48.- BRIDA DE CONEXION
49.- PILOTOS
50.- CUERPO
51.- BOQUILLA
52.- TERMO / TUBO PROTECTOR
53.- VENTURI
54.- LINEAS DE IGNICION
55.- SELLO (S)
56.- CUERPO (S)
57.- INTERNOS

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

58.- CABEZALES SUBCABEZALES Y

LINEAS DE DESFOGUE
59.- REFRACTARIOS
60.- LADRILLO
61.- MORTERO
62.- CONCRETO AISLANTE
63.- BRIDAS
64.-
65.-
66.- MATERIALES DEL SISTEMA DE ELIMINACION DE HUMO
67.- SISTEMA DE ESPREADO DE AGUA
68.- COMPONENTE MATERIAL ESP. A.S.T.M. NOTAS
69.- ESPREAS
70.- TUBERIA DEL SISTEMA DE
RECIRCULACION DE AGUA
71.- FOSA
72.- PISO
73.- PAREDES
74.-
75.-
76.- SISTEMA DE SOPLADO DE AIRE (2)
77.- EXTREMO DE DESCARGA DE LAS
(S) BOQUILLA (S):
78.- LINEA DEL GAS DE DESFOGUE
79.- TUBERIA CONCENTRICA
EXTERIOR
80.- MAMPARAS O BAFLES PARA
ARREMOLINAMIENTO
81.-
82.-
83.- SISTEMA DE INYECCION DE VAPOR
84.- LINEA (S) DE SUMINISTRO
85.- MEDIO DE INYECCION
86.- JETS PERIFERICOS
87.- BOQUILLA CENTRAL
88.- EYECTORES “COANDA”
89.-
90.- CORROSION PERMISIBLE PARA ACERO AL CARBONO 1.6 mm (1/16”) 3.2 mm (1/8”)
91.- BRIDAS: CUELLO SOLDABLE DESLIZABLE DE TRASLAPE
92.- BRIDAJE (RATING) PSIG
93.-
94.- UBICACION DE LA FOSA
95.- AREA DISPONIBLE m2 DIMENSIONES LONGITUD m ANCHO m
96.- SEPARACION MAXIMA DISPONIBLE DEL EQUIPO MAS PROXIMO m
97.-
98.- DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS
99.- GAS COMBUSTIBLE
100.- COMPONENTE % MOL PESO MOLECULAR PROMEDIO
101.-
102.- PRESION Kg / cm2 man. TEMPERATURA O
C
103.-
104.- PODER CALORIFICO NETO J / m3 Est.
105.-
106.- CONDICION PRESION TEMPERATURA CAJNTIDAD CONTENIDO DE
SERVICIO Kg / cm2 man. 0
C DISPONIBLE HUMEDAD
107.- AIRE DE PLANTA
108.- AIRE DE INSTRUMENTOS
109.- AGUA PARA SELLOS
110.- AGUA PARA ESPREADO
111.- VAPOR PARA INYECCION
112.- ENERGIA ELECTRICA
113.- TENSION VOLTS No. DE FASES FRECUENCIA CICLOS
114.- VOLTS CICLOS
115.- VOLTS CICLOS

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

116.- CLASIFICACION ELECTRICA DE AREAS

117.- TIPO DE AREA CLASE DIVISION GRUPO N.E.M.A.
118.-EXPLOSIVA
119.-NO EXPLOSIVA
120.-
121.-
122.- NOTAS:
123.- ( 1 ) EN CASO DE UTILIZARSE ESTE SISTEMA DE ELIMINACION DE HUMO, VER LA HOJA DE ESPECIFICACIONES ANEXA DE LA BOMBA
124.- CENTRIFUGA PARA CIRCULACION DE AGUA DE ESPREADO
125.- ( 2 ) EN CASO DE UTILIZARSE ESTE SISTEMA, VER LA HOJA DE DATOS ANEXA DEL SOPLADOR O VENTILADOR
126.-
127.- ( 3 ) UTILIZA EL SISTEMA DE INYECCION DE VAPOR

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

PEMEX EXPLORACION Y PRODUCCION HD – H – 051 B

H O J A DE D A T O S

QUEMADORES DE ETAPAS MULTIPLES

1.- CLAVE
2.- SERVICIO ENCLAUSTRADO
3.- QUEMADOR FOSA
4.- NUMERO DE ETAPAS DE QUEMADO
5.- A S N M m  PRESION ATMOSFERICA Kg / cm2 abs.
o
6.- TEMPERATURA AMBIENTE; min. / max. / C PRECIPITACION PLUVIAL mm H 2 O
7.- DIRECCION DE VIENTO, DOMINANTES REINANTES
8.- VELOCIDAD DE VIENTOS DOMINANTES m /s
9.-ZONA SISMICA  COEFICIENTE SISMICO
10.-

11.- CONDICIONES DE OPERACION

12.- FLUJO MINIMO QUEMADO NORMAL CAPACIDAD MAXIMA
13.- CAPACIDAD (Kg / h) / (Mm3 ED) / / /
14.- PESO MOLECULAR (M)
15.- TEMPERATURA ( OC )
2
16.- PRESION (Kg / cm man.)
17.- ANALISIS ( % Mol )
18.-
19.-
20.-
21.-
22.-
23.-
24.-
25.-
26.-
27.-
28.-COMPONENTE (S) CORROSIVO (S) / / /
29.- COMPUESTO (S) / (% Mol ) / / /
30.- / / /
RELACION DE COLORES
31.-
ESPECIFICOS ( K = Cp / Cy )

INTENSIDAD MAXIMA DE RADIACION

32.- PERMISIBLE A NIVEL DE PISO, l
(KW / m2)
NIVEL DE RUIDO PERMITIDO ( d B A ) (1)
33.- ( EVALUADO A 3 m DEL QUEMADOR Y A 1.5 m DE
ALTURA)
34.- TIPO (S) DE SELLO (S SI NO
35.- SOBRE CABEZAL PRINCIPAL DE LA ETAPA QUEM. DE EMERGENCIA (Q. CHIMENEA)
36.- SELLO HIDRAULICO EN “U” SOBRE CABEZAL PRINCIPAL ( MULTIJET DE FOSA )
37.- EN CADA UNA DE LAS LINEAS PRINCIPALES DE LAS ETAPAS ( MULT. DE FOSA )
38.- SELLO FLUIDICO EN BOQUILLAS DE QUEMADO DE EMERGENCIA (MULT. DE CHIMENEA)
39.- SISTEMA DE ENCENDIDO REMOTO ELECTRICO NO ELECTRICO
40.- REIGNICION MANUAL AUTOMATICO
41.-
42.- TIPO DE PILOTOS: PANEL DE ALARMAS POR FALLA DE
43.- CON TERMOCOPLE SIN TERMOCOPLE FLAMA EN PILOTOS (SI) (NO)
44.-
45.- MATERIALES GENERALES
46. COMPONENTE MATERIAL ESPECIFICACION ASTM NOTAS
CABEZALES Y SUBCABEZALES
47.- LINEAS DE ELEVACION Y
DISTRIBUCION
48.- PILOTOS
49.- CUERPO
50.- BOQUILLA
51.- TERMOPAR / TUBO PROTECTOR / / /

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

52.- VENTURI
53.- LINEAS DE IGNICION
54.- SELLO (S)
55.- CUERPO (S)
56.- INTERNOS
57.- REFRACTARIOS
58.- LADRILLOS
59.- BLOQUE
60.- MORTERO
61.- CONCRETO AISLANTE
62.- BRIDAS
63.-
64.- MATERIALES DEL QUEMADOR ENCLAUSTRADO
65.- CHIMENEA
66.- PLACA
67.- SOPORTES / SOPORTERIA / / /
68.- ROMPEVIENTOS
69.- BOQUILLAS
70.- CUERPO
71.- BOQUILLA (EXT DE DESCARGA)
72.- DIFUSOR DE VARILLA
FLAMA CEJAS
74.- BOQ. DE EMERGENCIA :
75.- CUERPO/ANILLO DE RETENCION DE FLAMA / /
76.- MATERIALES DE QUEMADORES DE FOSA
77.- FOSA
78.- PAREDES INTERNAS
79.- PAREDES EXTERNAS
80.- PISO
81.- TRICHERA DE DRENAJE PLUVIAL
82.- JETS
83.- ZONA INFERIOR
84.- ZONA SUPERIOR
85.- BOQUILLA
86.-
87.-
88.-
89.- CORROSION PERMISIBLE PARA ACERO AL CARBONO 1.6 MM (1/16) 3.2 mm (1/8")
90.- BRIDAS UBICACION DE LA FOSA
91.- CUELLO SOLDABLE DESLIZABLE AREA DISPONIBLE m2 SEPARACION MAXIMA DISPONIBLE DEL
92.- DE TRASLAPE OTRO DIMENSIONES LONG m EQUIPO MAS PROXIMO
m
93.- BRIDAJE (RATING) Kg / cm2 ANCHO m
94.- DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS :
95.- GAS COMBUSTIBLE CONDICION PRESION TEMPERATURA CANTIDAD CONTENIDO DE
96.- COMPONENTE % mol SERVICIO (Kg / cm2 man.) (°C) DISPONIBLE HUMEDAD
97.- AIRE DE PLANTAS
98.- AIRE DE INSTRUMENTOS
99.- AGUA PARA SELLOS
100.- ENERGIA ELECTRICA
101.- PESO MOLECULAR PROM. TENSION (VOLTS) No. DE FASES FRECUENCIA (CICLOS)
102.- PRESION Kg / cm2 man.
103.- TEMPERATURA °C
104.- PODER CAL NETO J / m3 Est.
105.- CLASIFICACION ELECTRICA DE AREAS
106.- TIPO DE AIRE CLASE DIVISION EQUIPO NEMA
107.- EXPLOSIVA
108.- NO EXPLOSIVA
109.- NOTAS:
110.- (1) LA EVALUACION A CAPACIDAD MAXIMA SE EFECTUARA A LA DISTANCIA LIMITE PREVISTA POR SEGURIDAD EN EFECTOS DE
111.- RADIACION

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

PEMEX EXPLRACION Y PRODUCCION HD – H – 052

H O J A DE D A T O S
QUEMADORES ELEVADOS
1.- CLAVE CANTIDAD
2.- SERVICIO TIPO
3.- A.S.N.M. PRESION ATMOSFERICA Kg / cm2 man.
PIE
4.- TEM. AMBIENTE, MIIN. / MAX. / PRECIPITACION PLUVIAL mm H2O
O
F
5.- DIRECCION DE VIENTOS, DOMINANTES REINANTES
6.- VELOCIDAD DE VIENTOS DOMINANTES m/s
7.- ZONA SISMICA COEFICIENTE SISMICO
8.-
9.- CONDICIONES DE OPERACION NUMERO DE BOQUILLAS, No.
10.- FLUJO MINIMO QUEMADOR NOR. TIPO DE BOQUILLA (S)
11.- CAPACIDAD (Kg / h) / Mm3 ED / / MARCA / MODELO
12.- PESO MOLECULAR (M) SISTEMA REQUERIDO PARA LA ELIMINACION DE
13.- TEMPERATURA (OC) HUMO
2
14.- PRESION (Kg / cm man.) SISTEMA DE ESPREADO DE AGUA ( 1 )
15.- ANALISIS ( % MOL ) SOPLADOR DE AIRE ( 2 )
16.- INYECCION DE VAPOR, EYECTORES “COANDA”
17.- A TRAVES DE BOQUILLAS
18.- PERIFERICAS BOQ. CENTRAL
19.- INYECCION COMBINADA
20.- OTRA
21.- TIPO ( S ) DE SELLO ( S )
22.- FLUIDICO
23.- SELLO MOLECULAR
24.- OTRO ( S )
25.-
26.- COMPONENTE (S) CORROSIVO (S) / / SISTEMA DE ENCENDIDO REMOTO
27.- COMPUESTO (S) ( % MOL ) / / ELECTRICO NO ELECTRICO
28.- / / REIGNICION MANUAL AUTOMATICA
29.- RELACION DE CALORES TIPO DE PILOTOS
30.- ESPECIFICOS ( K = Cp / Cu )
31.- CONCENTRACION EN EL LIMITE CON TERMOCOPLE SIN TERMOCOPLE
32.- BAJO DE EXPLOSIVIDAD, CL PANEL DE ALARMAS POR FALLA DE FLAMA EN
33.- ( FRACCION VOL. DE AIRE ) PILOTOS SI NO
34.- INTENSIDAD MAXIMA DE SISTEMA REQUERIDO PARA EL CONTROL DEL
35.- RADIACION PERMISIBLE A NIVEL SUMINISTRO DE VAPOR A LA ( S ) BOQUILLA ( s )
36.- DE PISO, EN (KW / m2)
37.- NIVEL DE RUIDO PERMITIDO (dBA)
38.- (EVALUADO EN LA BASE DEL
39.- QUEMADOR)
40.- BOQUILLAS = DIAMETRO (mm) LONGITUD (m)
41.- AP (PS) PESO (Kg)
42.- MATERIALES GENERALES
43.- COMPONENTE MATERIAL ESP. ASTM NOTAS
44.- BOQUILLA (s)
45.- CUERPO
46.- ANILLO DE RETENCION DE FLAMA
47.- ROMPEVIENTOS
48.- BRIDA DE CONEXION
49.- PILOTOS
50.- CUERPO
51.- BOQUILLA
52.- TERMOPAR / TUBO PROTECTOR
53.- VENTURI
54.- LINEAS DE IGNICION
55.- SELLO ( s )
56.- CUERPO ( S )

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

57.- INTERNOS
58.- CABEZALES SUBCABEZALES Y
LINEAS DE DESFOGUE
59.- REFRACTARIOS
60.-
61.-
62.-
63.- BRIDAS
64.-
65.-
66.- MATERIALES DEL SISTEMA DE ELIMINACION DE HUMO
67.- SISTEMA DE ESPREADO DE AGUA
68.- COMPONENTE MATERIAL ESP. A.S.T.M. NOTAS
69.- ESPREAS
70.- TUBERIA DEL SISTEMA DE
RECIRCULACION DE AGUA
71.-
72.-
73.-
74.-
75.-
76.- SISTEMA DE SOPLADO DE AIRE (2)
77.- EXTREMO DE DESCARGA DE LAS (S)
BOQUILLA (S):
78.- LINEA DEL GAS DE DESFOGUE
79.- TUBERIA CONCENTRICA EXTERIOR
80.- MAMPARAS O BAFLES PARA
ARREMOLINAMIENTO
81.-
82.-
83.- SISTEMA DE INYECCION DE VAPOR
(3)
84.- LINEA (S) DE SUMINISTRO
85.- MEDIO DE INYECCION
86.- ANILLO PERIFERICO
87.- BOQUILLA CENTRAL
88.- EYECTORES “COANDA”
89.-
90.- CORROSION PERMISIBLE PARA ACERO AL CARBON 1.6 mm (1/16”) 3.2 mm (1/8”)
91.- BRIDAS: CUELLO SOLDABLE DESLIZABLE DE TRASLAPE
92.- BRIDAJE (RATING) Kg / cm2 man.
93.-
94.- UBICACION DEL QUEMADOR
95.- AREA DISPONIBLE m2 DIMENSIONES, ALTURA m ANCHO m
96.- SEPARACION MAXIMA DISPONIBLE DEL EQUIPO MAS PROXIMO m
97.-
98.- DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS
99.- GAS COMBUSTIBLE
100.- COMPONENTE % MOL PESO MOLECULAR PROMEDIO
101.-
102.- PRESION Kg / cm2  TEMPERATURA O
C
103.-
3
104.- PODER CALORIFICO NETO J / m EST.
105.-
106.- CONDICION PRESION TEMPERATURA CANTIDAD CONTENIDO DE
SERVICIO Kg / cm2 man. 0
C DISPONIBLE HUMEDAD
107.-
108.-
109.-
110.-
111.- VAPOR PARA INYECCION
112.- ENERGIA ELECTRICA
113.- TENSION VOLTS No. DE FASES FRECUENCIA
CICLOS

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 SISTEMAS DE QUEMADORES

Primera Edicion P.2.0431.02:2001 UNT

114.- VOLTS
CICLOS
115.- VOLTS
CICLOS
116.- CLASIFICACION ELECTRICA DE AREAS
117.- TIPO DE AREA CLASE DIVISION GRUPO N.E.M.A.
118.-EXPLOSIVA
119.-NO EXPLOSIVA
120.-
121.-
122.- NOTAS:
123.- ( 1 ) EN CASO DE UTILIZARSE ESTE SISTEMA DE ELIMINACION DE HUMO, VER LA HOJA DE ESPECIFICACIONES ANEXA DE LA BOMBA
124.- CENTRIFUGA PARA CIRCULACION DE AGUA DE ESPREADO
125.- ( 2 ) EN CASO DE UTILIZARSE ESTE SISTEMA, VER LA HOJA DE DATOS ANEXA DEL SOPLADOR O VENTILADOR
126.-
127.- ( 3 ) UTILIZA EL SISTEMA DE INYECCION DE VAPOR

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