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TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

INSTITUTO TECNOLÓGICO DE OAXACA

MAQUINAS HIDRAULICAS
SISTEMAS DE BOMBEO

CARRERA:

INGENIERIA MECANICA

ALUMNO:

ZURITA HERNANDEZ ABISAY GAMALIEL

PROFESOR:
ING. DAVID ALMARAS BOHORQUEZ

GRUPO:

‘‘MA’’

HORA:

MARTES-VIERNES (11-12 HRS)


SISTEMAS DE BOMBEO.

El equipo de bombeo y el arreglo completo de las tuberías a través de las


cuales fluye el líquido, antes y después de la bomba, constituyen el sistema
de bombeo.

Los sistemas de bombeo pueden ser compuestos por unas o más bombas y
los arreglos de la tubería tanto en la succión como en la descarga, depende
de las necesidades que se vayan a cubrir así como las características del
proyecto. El sistema de bombeo tiene como objeto elevar la presión del fluido
térmico para vencer la resistencia que opondrá el circuito a su circulación. Las
presiones de trabajo deben ser tales que se garanticen en todo momento que el
fluido permanece en estado líquido y que no hay vaporización.

Clasificación.

Sistema con carga estática variable.

Sistema donde la succión de la bomba parte de un recipiente de almacenamiento


y la línea de descarga se conecta al fondo de un recipiente receptor. Observando
este ejemplo, podemos damos cuenta de que la capacidad de la bomba se
reducirá gradualmente con el incremento de la carga estática.

En algunos casos, es necesario mantener un gasto constante para diferentes


condiciones de presión estática. Esto se puede lograr variando la velocidad de
operación del impulsor de la bomba, de tal manera que se ajuste al incremento o
reducción de carga del sistema.

Fig. 1: Sistema de bombeo de carga estática


variable
Sistemas de resistencia variable o regulados.

Una o varias válvulas en la línea de descarga de una bomba centrífuga, cambian


la cara total del sistema y por lo tanto el gasto de la bomba.

Un ejemplo típico de un sistema regulado, es el sistema de alimentación de agua a


calderas, donde el flujo se controle generalmente mediante una válvula
reguladora, cuya abertura se fija automáticamente.

Cuando se suministra agua a la caldera, la bomba opera contra una carga que
aumenta con el flujo, debido a las pérdidas por fricción en la línea. Con la válvula
reguladora totalmente abierta se obtiene el gasto máximo, en este caso, la única
resistencia el flujo, es la fricción que este mismo produce a través de la línea.

Sistemas derivados en circuito cerrado.

Bomba instalada en una red de tuberías, que consiste de tres líneas o ramales
paralelos que se encuentran a su vez instalados en serie con una línea común de
alimentación de retorno. Los puntos 1 y 2 no necesariamente se encuentran al
mismo nivel (siempre y cuando la densidad del líquido se mantenga constante y
los tubos tengan un flujo que los llene por completo y estén libres de vapor del
líquido), debido a que dentro de un circuito cerrado el cambio neto de nivel es
cero.

Fig. 2: Sistema de bombeo de circuito cerrado con líneas ramales


Sistema de bombeo de extremo abierto.

Consiste en un sistema de bombeo que alimenta a tres ramales que terminan en


tanques abiertos que se encuentran a diferentes niveles de elevación.

Fig. 3: sistema de bombeo de extremo abierto con líneas ramales


Debe hacerse notar que el valor de Zd es negativo ya que en la línea D hay un
decremento de nivel para llegar al punto 1, siguiendo el sentido del flujo.

La presión total en el punto 1 donde se inician 1os ramales se calcula sumando la


presión hidrostática en el tanque de succión y medida sobre el punto 1; más la
presión de descarga de la bomba, menos la caída de presión donde a la fricción
que se produce en la línea D, y varía según la magnitud del flujo a través del
sistema.

Casos de sistemas (cálculo de H).

La carga total (H) de una bomba centrifuga, es la energía impartida al líquido por
la bomba, en decir, la diferencia entre la descarga y la succión. En un sistema de
bombeo, la carga total está compuesta por:

1. Carga estática
2. Carga de fricción
3. Perdidas de entrada y salida
4. Elevación correspondiente a la velocidad.
5. Diferencia de presiones que existen en el líquido

Carga estática. La carga estática se refiere a la diferencia de elevación, de tal


manera que la carga estática total de una bomba, es la diferencia de elevación
entre el nivel del líquido en la succión y el nivel del líquido en la descarga.

La carpa total de succión (𝒉𝒔 ) es la carga estática en la rama de succión de la


bomba, considerándose arriba de la línea de centro de la bomba, menos todas las
pérdidas de carga por fricción (incluyendo la pérdida por entrada), más o menos,
cualquier presión que exista en el depósito de succión.

El término elevación de succión, se usa cuando la altura de succión es negativa


(generalmente, cuando la bomba se encuentra arriba del nivel libre del líquido) y le
bomba toma el líquido de un depósito abierto a la atmósfera. Por lo tanto la
elevación total de succión (𝒉𝒔 ), es la suma de la altura estática de succión
(considerada a la línea de centro de la bomba) y las pérdidas de carga por fricción.

Fig. 4: Determinación de la carga de succión para tres ejemplos típicos


Carga de descarga. La carga de descarga (𝒉𝒅 ), es la suma algebraica de la carga
estática, las pérdida de carga por fricción, la pérdida de salida en el extremo de la
línea de descarga y la presión en el deposito (si se trata de un tanque a presión).

En bombas horizontales, la línea de referencia para descarga - y succión, se toma


con respecto a la línea de centro de la bomba. En bombas verticales se toma la
línea de centro de la descarga como referencia.

Fig. 5: Determinación de las cargas de descarga para seis proyectos de


instalación típicos
Carga de fricción.La cargo de fricción en un carga equivalente, expresada en
metros o en pies de líquido bombeado y representa energía necesaria para vencer
la resistenciaal flujo que se producen lo largo de la línea a través de codos,
válvulas y accesorios de in instalación

Pérdida de entrada y salida.El punto de conexión de la tubería con el depósito de


succión, se llama entrada de la tubería de sucesión. La pérdida por entrada en
este punto se llama “pérdida por entrada"; 1a magnitud de esta perdida, depende
del diseño de la entrada de la tubería.

Elevación de velocidad.La elevación correspondiente a la velocidad de la


energía cinética del líquido en cualquier punto de la línea, expresada en metros de
columna del líquido que se bombea. Esta energía equivale a la distancia que la
masa de líquido tendría que caer para adquirir esa velocidad. Esta elevación de
calcula mediante la ecuación siguiente:

𝒗𝟐
𝒉𝒗 =
𝟐𝒈

La carga total (H), puede calcularse determinando la suma algebraica de la carga


estática del nivel de abastecimiento o de descarga (𝒉𝒔𝒕 .), más todas las pérdidas
por fricción para la capacidad considerada (𝒉𝒇 ), más las pérdidas de entrada.(𝒉𝒆 ) y
salida (𝒉𝒔 ), más las diferencia de presiones (𝑷𝒅 − 𝑷𝒔 )

La carga total (H), también puede determinarse a través de la lectura de


manómetros colocado en la succión y descarga de la bomba, procediéndose de la
manera siguiente:

Carga de descarga: Lectura del manómetro de descarga, corregida a la línea de


centro de la bomba, más la elevación correspondiente a la velocidad en el punto
de colocación del manómetro.

Carga de succión: Lectura del manómetro de succión, corregida a la línea de


centro de la bomba, más la elevación correspondiente a la velocidad en el punto
de colocación del manómetro.
Fig.6: Determinación de la carga total

Fig. 7: Determinación de la carga total


𝑯 = 𝑯𝑬𝑫 + 𝑯𝑬𝑹 + 𝑯𝒇𝒔 + 𝑯𝒇𝒅 + 𝑯𝒗

Fig. 8: Determinación de la carga total

Importancia de analizar el sistema de bombeo.

Cuando se quiere utilizar una curva de operación para varios flujos, o bien cuando
se desea calcular el flujo que se puede obtener en determinado sistema, se debe
seguir el procedimiento siguiente:

Determinar con precisión las condiciones del sistema.

Calcular las cargas fijas del sistema (que presenta el cambio neto de
energía), debidas a cambios de nivel o diferencias de presión. Considerando
cualquier incremento en la carga del líquido en la dirección del flujo, en una
cantidad positiva

Calcular la carga variable del sistema (que presentan las pérdidas de carga
a través de tuberías, accesorios, válvulas, medidores de caudal, etc.)
un sistema de bombeo, donde la succión y descarga se encuentran sometidas a
presión. La presión y nivel del líquido (succión y descarga) no cambian al variar el
flujo, representando para este caso la carga fija del sistema. La carga variable está
representada por la fricción entre líquido y la línea de conducción (tubería,
conexiones, válvulas, etc.).

La carga fija y la variable para un caudal dado, se suman, así para caudales
diferentes, se obtienen una serie de valores que se pueden graficar, dando como
resultado lo que se conoce como “curva de operación del sistema”.

El gasto que produce una bomba centrifuga varía con la carga del sistema,
mientras que el gesto que se obtiene de una bomba de desplazamiento positivo es
independiente de la resistencia al flujo que el sistema presente.

Las condiciones de un sistema de bombeo, pueden presentar cambios debido a


necesidades específicas del proceso, como pueden ser:

1. Grado de abertura en la válvula de descarga.

2. Cambios en el nivel de los líquidos en la succión y descarga.

3. Cambios de presión manométrica en los recipientes de succión y descarga.

4. Cambios en el diámetro, longitud o número de tubos disponibles al flujo.

5. Cambios en el número de bombas que alimentan al proceso y que descargan


en un cabezal común.

Un equipo de bombeo se selecciona para que se suministre un gasto determinado


a través de un sistema particular. El cual, en el momento de especificar la bomba
en el departamento de compras, se debe indicar claramente la capacidad
requerida y la carga total necesaria para vencer la resistencia al flujo que presente
el sistema