La servotransmisión es un tren de engranajes que se puede cambiar sin interrumpir el flujo de

potencia. En vez de deslizar físicamente un engranaje o un collar, embragues activados

hidráulicamente controlan el flujo de potencia. En una servotransmisión, los engranajes están
acoplados permanentemente. La principal ventaja de una servotransmisión es la respuesta
másrápida cuando se cambia de una velocidad a otra. Esto permite uncambio rápido de
velocidades cuando se necesita. Laservotransmisión puede cambiar las velocidades con cargas
sinpérdida de productividad.

En la servotransmisión se usa presión de aceite interna para conectarlos embragues hidráulicos.

Cuando el operador selecciona unaposición de velocidad, el aceite hidráulico conecta los
embragues, queenvían la potencia a los engranajes seleccionados. Cada combinaciónde
embragues proporciona una relación de engranajes diferentes y,por tanto, una velocidad
diferente.

En algunas servotransmisiones planetarias, hay un conjunto de engranajes

planetarios por cada velocidad de la transmisión: un conjunto de avance y
un conjunto de retroceso