TEST 1 – EXPLICACIONES

1. CIRCULANDO POR UNA AUTOPISTA URBANA, ¿PUEDE USTED UTLIZAR EL CARRIL

QUE MÁS CONVENGA A SU DESTINO?
NO, COMO NORMA GENERAL DEBEMOS CIRCULAR POR EL CARRIL DE LA
DERECHA.
Ya hemos dicho en otras preguntas que cuando circulamos dentro de poblado,
estando los carriles delimitados por líneas longitudinales, se puede elegir el carril
que convenga a nuestro destino.
En cambio, en vía interurbana hay que circular por el carril derecho como norma general.
Pero cuando la vía por la que circulamos es "autopista o autovía", aunque esté dentro de
poblado (urbana), se debe circular como norma general por el carril derecho, como
en las interurbanas, no pudiendo elegir el carril que convenga a nuestro destino
como en el resto de las vías de poblado. Se puede considerar como una excepción.
Recordemos, además, que en este tipo de autopista y autovías (urbanas), la velocidad
máxima es 80 km/h.

2. UN HERIDO TIENE LAS VÍAS RESPORATORIAS PARCIALMENTE OBSTRUIDAS, ¿QUÉ

DEBE HACER EN PRIMER LUGAR?
LIMPIARLE LA BOCA DE CUERPOS EXTRAÑOS.
Antes de dispararnos a hacer la respiración artificial a un herido, que no respira,
debemos comprobar que sus vías respiratorias no estén obstruidas.
Frecuentemente, una simple obstrucción es lo que impide respirar al herido, y
simplemente con limpiar (despejar) sus vías respiratorias, es muy probable que el
herido empiece a respirar por sí solo.
Esta obstrucción puede ser causada por cuerpos extraños, como tierra, vómitos, o
incluso su propia lengua que, al estar inconsciente, haya caído sobre el paladar
obstruyendo la entrada del aire.
Por eso, lo primero... comprobar las vías respiratorias.

3. ¿QÚE INDICAN LAS FLECHAS DE LA SEÑAL?

SEÑALAN LAS ÚNICAS DIRECCIONES Y SENTIDOS QUE LOS VEHÍCULOS PUEDEN
TOMAR.
Esta señal se denomina "Únicas direcciones y sentidos permitidos".
Las flechas señalan las únicas direcciones y sentidos que los vehículos pueden tomar.
Y, lógicamente, no está permitido el cambio de sentido.

4. ¿QUIÉNES ESTÁN EXENTOS DE UTILIZAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD?

LOS CONDUCTORES QUE DAN MARCHA ATRÁS.
Antes de que alguien se queje de esta pregunta... sale así en el examen, y por eso la
hemos puesto aquí, tal cual.
Bueno, la respuesta "a" es la correcta porque los conductores que dan marcha atrás
están exentos de utilizar el cinturón de seguridad EN TODO TIPO DE VÍAS.
En cambio, los conductores y pasajeros de vehículos en servicio de urgencia están
también exentos, pero SÓLO DENTRO DE POBLADO (como taxistas, repartidores,
profesores de autoescuela), pero están obligados a utilizarlo si circulan por vías
interurbanas.
Por eso, realmente, estos últimos conductores y pasajeros no están exentos de utilizarlo
en general, y eso hace incorrecta la respuesta "c: los conductores y pasajeros de
vehículos en servicio de emergencia".
 5. EN LAS BATERÍAS SIN MANTENIMIENTO, ¿SE DEBE TENER ALGÚN CUIDADO?
SÍ, SE DEBERÁN MANTENER LOS BORNES LIMPIOS Y BIEN APRETADOS.
El líquido que va dentro de la batería es un compuesto químico formado por ácido
sulfúrico y agua destilada. En las baterías que precisan mantenimiento, este líquido
suele bajar de nivel debido a la evaporación por el calor de la propia batería, y habrá
que vigilar el nivel y rellenar en su caso.
Pero en las baterías "sin mantenimiento" no hay que preocuparse de este nivel, porque
la batería va sellada y el líquido no se evapora.
Pero... la batería de los coches, en el fondo, es como una pila de una linterna. Una pila
muy grande pero una pila, con su polo positivo y su polo negativo como todas.
Si en una pila de una linterna alguno de los polos está sucio u oxidado y no hace contacto
correctamente, la energía no pasa y la linterna no se enciende.
Se llama borne de la batería a cada uno de los polos, son metálicos en ellos van
enganchados (conectados) los cables del coche.
Igual que en la linterna, si el contacto de los bornes no es bueno, la corriente no pasa y el
motor no arranca.
Así que sí, hay baterías con y sin mantenimiento, pero en ambos casos, los bornes deben
estar limpios y bien apretados.

6. CON CARÁCTER GENERAL, LA VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA EB TRAVESÍAS Y

VÍAS URBANAS ES DE 50KM/H. ¿SE PODRÁ ESTABLECEDR UNA VELOCIDAD
MÁXIMA INFERIOR A ÉSTA?
SÍ.
La velocidad máxima permitida es el límite superior de velocidad permitido para circular
por una vía.
Pero, sobre las velocidades genéricas establecidas para cada vía prevalecerán:
- las que se fijen a través de la señalización.
- las determinadas a conductores en función de sus circunstancias personales
(minusvalía)
- las determinadas a vehículos por sus características o su carga.
Por lo tanto, sí se puede establecer una velocidad máxima inferior a la genérica tanto en
vías urbanas, travesías, autopistas, autovías...

7. EN CARRETERA, CIRCULA CON LA LUZ DE CORTO ALCANCE POR AVERÍA. ¿QUÉ

DEBE HACER?
CIRCULAR A UNA VELOCIDAD QUE PERMITA LA DETENCIÓN DEL VEHÍCULO
DENTRO DE LA ZONA ILUMINADA EN CASO NECESARIO.
La luz de corto alcance ilumina menos distancia que la de largo alcance, esto es evidente,
de forma que... imaginemos que ilumina sólo 50 metros.
Si circulamos a una velocidad muy elevada, al aparecer un obstáculo (vaca en medio de
la carretera) necesitaremos para reaccionar y detener el vehículo... por ejemplo 80
metros.
Pero si sólo iluminamos 50 metros... eso implicaría accidente seguro porque la vaca está
a 50, cuando la vemos, y nosotros nos detendremos 30 metros después.
Por eso, siempre, con cualquier luz que llevemos, debemos circula a una velocidad que
nos permita detener el vehículo dentro de la zona que vemos (zona iluminada).
Naturalmente, al circular con luz corta, la velocidad deberá ser más baja para que la
distancia de detención también sea más pequeña, y podamos detenernos dentro de
la zona iluminada (pero sí está permitido circular en estas condiciones).
 8. SI LOS AGENTES DETECTAN QUE SU VEHÍCULO NO TIENE LA ITV EN REGLA, ¿DE
QUÉ PLAZO DISPONDRÁ PARA PASARLA?
10 DÍAS.
Si un vehículo circula sin haber pasado la ITV en la fecha correspondiente y los agentes lo
detectan, además de formular la correspondiente denuncia, le intervendrán el
permiso de circulación entregándole un volante con un plazo de 10 días de
validez para poder continuar la marcha y acudir a la ITV.

9. CIRCULANDO POR AUTOVÍA, UN VEHÍCULO DESTINADO AL TRANSPORTE DE

MERCANCÍAS PELIGROSAS SUFRE UNA AVERÍA, ¿ES CORRECTO QUE UN TURISMO
LO REMOLQUE?
NO, ESTÁ PROHIBIDO.
El Reglamento dice que "El remolque de un vehículo accidentado o averiado sólo deberá
realizarse por otro específicamente destinado a este fin", es decir hay que recurrir a
una grúa.
Pero excepcionalmente, y siempre en condiciones de seguridad, se permitirá el arrastre
por otros vehículos, pero sólo hasta el lugar más próximo donde pueda quedar
convenientemente inmovilizado (no hasta el taller más cercano, se trata de quitarlo
de en medio, de ponerlo a un lado) y sin entorpecer la circulación.
Pero además dice... En ningún caso será aplicable dicha excepción en las autopistas o
autovías.
Así que, en este caso no se le podría remolcar nada.

10. TOMAR BEBIDAS ESTIMULANTES, ¿PUEDE PREVENIR EL SUEÑO?

A CORTO PLAZO SÍ, PERO DESPUÉS PUEDE VOLVER A APARECER EL SUEÑO.
Las bebidas estimulantes, como el café, etc. disminuyen los efectos del sueño, y nos
hacen más eficaces al volante, o en cualquier actividad, pero...
Sus efectos son pasajeros, y sólo esconden el cansancio, no lo eliminan, de forma que al
pasarse sus efectos, el sueño vuelve repentinamente y con más intensidad, y
pasaremos momentos muy peligrosos porque podemos quedarnos dormidos sin
darnos cuenta (esto es lo que se llama efecto rebote).
Por eso, la solución de una bebida estimulante puede servir para un ligero cansancio, y
para un trayecto corto, y nunca planteárselo como base del viaje.

11. PARA REALIZAR UNA PARADA, ¿ESTÁ PERMITIDO CIRCULAR MARCHA ATRÁS?
SÍ, CON CIERTAS CONDICIONES.
Como norma general está prohibido circular marcha atrás, pero hay dos excepciones:
Primera: Cuando no podemos continuar de frente ni cambiar de dirección o sentido, es
decir, un callejón sin salida.
En ese caso se puede ir hacia atrás, la distancia mínima necesaria (sin límite concreto), y
al llegar a la intersección se podrá invadir con mucho cuidado para salir del callejón.
Segunda: Para realizar una maniobra de parada, estacionamiento o incorporación a la
circulación.
En ese caso hay que tener en cuenta dos limitaciones (a la vez):
1. No se pueden recorrer marcha atrás más de 15 metros.
2. No se puede invadir una intersección.
Así que la respuesta correcta a esta pregunta es la "a: Sí, pero con estas condiciones”.
 12. ¿CUÁNTAS PLACAS DE MATRÍCULA LLEVA UNA MOTOCICLETA?
UNA PLACA EN LA PARTE POSTERIOR, EN POSICÓN VERTICAL.
Las motocicletas sólo están obligadas a llevar una placa de matrícula, que irá colocada en
su parte posterior.
Su posición será vertical para que sea legible a la distancia reglamentaria.
No llevan matrícula delante.

13. POR EL CARRIL PARA VEHÍCULOS DE ALTA OCUPACIÓN (VAO), ¿PUEDE CIRCULAR
UN TURISMO CON REMOLQUE?
NO.
En el carril VAO no pueden entrar: Camiones ni remolques (independientemente del
peso y número de ocupantes).
En el carril VAO sí pueden entrar:
Turismos, motocicletas, vehículos mixtos (con el número de ocupantes marcado por la
Ley).
Si el conductor es minusválido puede ir sólo.
Autobuses, veh. prioritarios en servicio urgente, y vehículos de mantenimiento de la vía,
independientemente del número de ocupantes.
Así que, ese vehículo que lleva remolque no puede utilizar el carril VAO.

14. EL ALCOHOL, TOMADO JUNTO CON LA COMIDA, PASA A LA SANGRE…

MÁS LENTAMENTE.
Tomar alimentos a la vez que se ingiere alcohol, simplemente, retrasa la absorción del
alcohol (se hará más lentamente). Es decir el alcohol tardará más tiempo en llegar a
la sangre... y al cerebro... PERO LLEGARÁ.
Si tomamos alimentos o bebemos agua a la vez que ingerimos alcohol o poco después,
no se va a reducir la tasa de alcoholemia.

15. ¿QUÉ INDICAN LAS SIGUIENTES SEÑALES?

QUE A 200 METROS HAY UN RESALTO O BADÉN EN LA VÍA O PAVIMENTO EN
MAL ESTADO.
Esta señal se llama "Perfil irregular".
Indica peligro por la proximidad de un resalto o badén en la vía o pavimento en mal
estado.
En cuanto al panel inferior, recuerda que hay dos paneles parecidos con significado
diferente.
Cuando sólo contiene una distancia expresada en metros, indica a qué distancia de este
punto comienza el peligro o prescripción.
Cuando tiene unas "flechitas" (una a cada lado) indica la distancia durante la que existe
el peligro o prescripción.
Aquí te mostramos ambas:
 16. UNA BUENA PRÁCTICA PARA EVITAR ACCIDENTES ES…
PROCURAR QUE LOS DEMÁS CONDUCTORES PUEDAN ANTICIPARSE A LAS
MANIOBRAS, HACIÉNDOSE VER Y ENTENDER DE FORMA ADECUADA.
Vamos a estudiar las respuestas una por una:
A: señalizar con antelación sólo las maniobras que puedan ser peligrosas es la forma de
convertir en peligrosas las que no lo eran, porque añadimos el factor sorpresa.
B: circular siempre muy despacio para anticiparse a todas las situaciones de riesgo, nos
puede convertir en un peligro en autopista y carreteras donde el ritmo de velocidad
general sea elevado.
C: procurar que los demás conductores puedan anticiparse a las maniobras, haciéndose
ver y entender de forma adecuada, sí es buena práctica porque lo que estamos
haciendo es que dos conductores (el otro y nosotros) aúnen esfuerzos para evitar el
accidente, ya que él sabe lo que vamos a hacer.

17. CUANDO UN AGENTE REALIZAS UN TOQUE LARGO DE SILBATO ESTÁ

ORDENANDO…
LA REANUDACIÓN DE LA MARCHA.
Los agentes pueden dar dos órdenes mediante el silbato:
a) Pitidos cortos y frecuentes. Nos ordenan detenernos.
b) Pitido largo continuo. Nos indica reanudar la marcha.
Truquito para recordarlo, sólo si os gusta el fútbol. Cuando el árbitro ordena empezar el
partido da un pitido; igual pasa en el coche, un pitido y empezamos. Cuando acaba el
partido el árbitro da varios pitidos y se acabó; pues, en el coche pasa lo mismo,
varios pitidos y se acabó, tenemos que detenernos.

18. ANTES DE CARGAR COMBUSTIBLE EN EL DEPÓSITO DE SU VEHÍCULO, DEBERÁ…

PARA EL MOTOR, DESCONECTAR LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS Y APAGAR EL
TELÉFONO MÓVIL.
Los pasos obligatorios a seguir antes de repostar combustible son:
1. Apagar el motor.
2. Apagar las luces (sistemas eléctricos).
3. Apagar el móvil (no basta con no utilizarlo).
4. Apagar la radio.

19. EN UNA INTERSECCIÓN HAY UNA SEÑAL VERTICAL DE STOP Y UNA MARCA VIAL DE
CEDA EL PASO, ¿CUÁL DEBE OBEDECER?
LA SEÑAL VERTICAL DE STOP.
Ante la posibilidad de que podamos encontrar señales que nos den órdenes
contradictorias se ha establecido el siguiente orden de preeminencia:
1. Órdenes de los agentes.
2. Señalización circunstancial.
3. Semáforos.
4. Señales verticales.
5. Marcas viales.
Además, si entran en contradicción dos señales del mismo grupo (sólo si son del mismo
grupo) se aplicará la más restrictiva.
En este caso, obedeceremos la señal de STOP. Ojo, no por ser más restrictiva, sino
porque se trata de una señalización vertical frente a la marca vial del ceda el paso.
 20. SEGÚN UN ESTUDIO REALIZADO EN España, LOS CONDUCTORES FUMADORES…
SE VEN IMPLICADOS EN EL DOBLE DE ACCIDENTES QUE LOS NO FUMADORES.
Aunque muchos fumadores defenderían la idea de que a ellos "fumar les proporciona
tranquilidad", está claro que la DGT nunca va a admitir esa idea.
Por otra parte, aunque no sea aconsejable, la ley no prohíbe fumar conduciendo.
Y, eso sí, hasta los fumadores lo reconocen, es evidente que fumar puede disminuir el
nivel de atención que prestamos a la circulación.
Como consecuencia de ello, no es extraño que estadísticamente, los fumadores se vean
implicados en el doble de accidentes que los no fumadores.

21. LOS PASAJEROS DE UN VEHÍCULO LLEVAN A LOS BEBÉS EN BRAZO, ¿ES CORRECTO
MIENTRAS EL VEHÍCULO ESTÁ EN MARCHA?
NO, DEBEN IR CON DISPOSITIVOS ADAPTADOS A SU TALLA Y PESO.
En todo caso, los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros
deberán utilizar sistemas de retención infantil y están obligados a viajar en los
asientos traseros de los turismos.
Cuando su estatura supere los 135 cm. finaliza la obligación de utilizar "la sillita" y
también finaliza la obligación de ir en el asiento trasero.
Y, por su seguridad, nunca podrán viajar en los brazos de un adulto.

22. LA DISTANCIA DE DETENCIÓN ES MAYOR CUANDO…

LA CALZADA ESTÁ MOJADA.
La distancia de detención es aquella que recorre el vehículo DESDE que vemos el
obstáculo, HASTA que se detiene completamente.
Lógicamente, esta distancia aumenta por diversos factores: Mal estado del conductor,
mal estado del vehículo, velocidad...
Pero uno de los factores más decisivos será la adherencia.
Si la calzada está seca la adherencia se beneficia de ello.
El viento lateral no afecta a la adherencia.
Pero una calzada mojada evidentemente reduce la adherencia y hace aumentar la
distancia de detención.

23. PARA INCORPORARSE A UNA VÍA POR UN CARRIL DE ACCELERACIÓN, ¿DÓNDE

DEBE CERCIORARSE DE QUE PUEDE REALIZAR LA MANIOBRA SIN PELIGRO?
AL PRINCIPIO DEL CARRIL DE ACCELERACIÓN.
Al observar (cerciorarnos) de si podemos incorporarnos a la autopista, puede ocurrir que
veamos necesario detener el vehículo para esperar una ocasión mejor.
Si nos detenemos al final del carril, cuando reanudemos la marcha entraremos en la
autopista muy despacio, se nos echarán encima los vehículos que vienen por detrás
de nosotros en la autopista y habremos creado mucho peligro.
Por eso, si es necesario detenerse para ceder el paso, lo correcto es hacerlo al principio
del carril para, cuando sea posible la incorporación, acelerar en el carril de
aceleración para acomodar nuestra velocidad a la de los vehículos que en ese
momento están circulando por la autopista, para intercalarnos entre ellos y no
provocar modificaciones peligrosas de la velocidad.
Por eso, la observación, y posible detención, antes de incorporarnos, debe realizarse al
principio del carril de aceleración.
 24. EN CASO DE ACCIDENTE DE CIRCULACIÓN, ¿ES RECOMENDABLE CAMBIAR DE
CINTURÓN SI ÉSTE SE HA DETERIORADO?
SÍ, PUES EL TRENZADO PUEDE HABER PERDIDO SU EFICACIA O PUEDEN HABER
ROTURAS EN LOS SISTEMAS DE ANCLAJES.
El cinturón de seguridad, al sufrir un accidente soporta una tracción enorme al sujetar
nuestro cuerpo a pesar de la gran inercia que nos empuja hacia delante.
Este esfuerzo puede provocar que, aunque aguante el tirón, y nos salve, se deteriore el
trenzado que lo compone y que aunque aparentemente (a simple vista) no veamos
que haya sufrido daños, ese trenzado puede estar debilitado y no soportar un
segundo esfuerzo.
Caramba, nos ha salvado la vida, yo creo que ya lo hemos amortizado.
Hay que poner un cinturón nuevo, por seguridad. Es muy importante.
Eso sí, el que te ha salvado la vida... no lo tires, ponlo en un marco en el salón de casa, se
lo ha merecido.

25. ESTAS MARCAS VIALES INDICAN QUE…

ES UNA ZONA QUE ESTÁ EN OBRAS.
Cuando las marcas viales, en lugar de ser de color
blanco, son de color amarillo, significan lo mismo.
Pero son amarillas porque hay obras en la calzada y
pueden ser provisionales.
Marcas amarillas: Por motivo de obras.

26. ¿QUÉ DEBE HACER SI ESTÁ EN ESTADP DE ESTRÉS?

EVITAR CONDUCIR.
Cuando una persona está estresada reacciona con más agresividad y violencia ante
cualquier problema.
Conduciendo ocurre lo mismo, se vuelve más temeraria, violenta, menos comprensiva y
más hostil con los demás... pudiendo provocar un accidente.
Por eso, lo más adecuado es evitar conducir en esas condiciones.

27. ESTA SEÑAL…

PROHÍBE EL PASO A VEHÍCULOS O CONJUNTOS DE VEHÍCULOS CON LONGITUD
MÁXIMA, INCLUIDA LA CARGA, SUPEIOR A 10 METROS.
Esta señal se denomina Limitación de longitud.
Prohíbe el paso a vehículos o conjuntos de vehículos cuya longitud máxima, incluida la
carga, supere la indicada.
Es decir, todos aquellos que superen los 10 metros de longitud (en este caso) no pueden
entrar en esa vía.
Las señales que prohíben aparcar (estacionar) tienen siempre este aspecto:
 28. ¿ES CORRECTO QUE EL CONDUCTOR DE UN TURISMO UTILICE UN COJÍN EN SU
ASIENTO?
NO, PORQUE PUEDE LIMITAR LA EFICACIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD.
A causa de un accidente, el cuerpo del conductor suele ser impulsado hacia adelante, y el
cinturón de seguridad debe retenerlo.
A veces se produce el llamado "efecto submarino".
El efecto submarino consiste en que, en lugar de quedar sujeto por el cinturón de
seguridad, el cuerpo resbala por debajo de la banda abdominal, saliéndose del
cinturón y sufriendo un impacto terrible contra lo que tenga delante.
Esto puede ocurrir porque el cinturón de seguridad no esté correctamente colocado
(muy holgado), o por haber puesto en el asiento algún elemento que facilite que
resbalemos sobre él (cojín).
El cinturón debe ir bien pegado al cuerpo, incluso presionando ligeramente sobre él, y no
se deben poner cojines u otros elementos entre el asiento y su ocupante, porque
restan eficacia al cinturón de seguridad.

29. EL CICLISTA DE LA FOTOGRAFÍA, ¿CIRCULA CORRECTAMENTE?

SÍ, PUES LO HACE JUNTO AL BORDE DERECHO DE LA CALZADA.
Los ciclistas están obligados a circular por el arcén del lado derecho según su marcha,
cuando existe, es practicable y suficiente.
Cuando no existe, o no es practicable o suficiente (ancho), deben circular por lado
derecho de la calzada arrimados al borde de la misma.
Y sólo tienen prohibido circular por autopistas, autovías (salvo que tenga más de 14
años), y vías reservadas para automóviles.
Por tanto, sí puede circular por esta carretera, y lo está haciendo correctamente.

30. PARA CIRCULAR CON UN TURISMO, ¿QUÉ DOCUMENTOS NECESITO EN TODO

CASO, ADEMÁS DEL PERMISO DE CONDUCCIÓN Y EL SEGURO OBLIGATORIO?
EL PERMISO DE CIRCULACIÓN Y LA TARJETA DE INSPECCIÓN TÉCNICA.
Además del permiso de conducir del conductor, se deben llevar como documentos del
vehículo:
El Permiso de circulación, que le autoriza a circular por las vías públicas (datos: titular,
marca, modelo, matrícula, MMA, nº plazas...).
La Tarjeta de inspección técnica (conocida como Tarjeta ITV), es el documento que
acredita oficialmente que el vehículo reúne las condiciones técnicas necesarias para
circular. En este documento figuran la tara, la MMA, la potencia del motor,
dimensiones del vehículo, número de plazas, las ITV pasadas, etc.