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INFORME Nº 1

RETROEXCAVADORA

INDICE

 Objetivos.
 Introducción.
 Cuerpo.

 Control de maquinas.
 Pintura de la maquina.
 Transmisión.
 Cabina.
 Dimensiones.
 Cuchara.
 Retroexcavadora.
 Peso.
 Prestaciones.
 Tabla cargadora
 Tabla equipo desplazable y de enganche rápido
 Tabla equipo axial y de enganche rápido
 Motor.
 Sistema hidráulico.
 Funciones de rendimiento.
 Costos del equipo.
 Anexo fotos.
 Análisis.
 Análisis de Aditamentos.
 Análisis de costo.
 Análisis de Mantencion.
 Conclusión.
 Bibliografía.

OBJETIVOS

Mediante el desarrollo de este informe aparte de querer dar una visión más nuestra de lo que
es una retroexcavadora, queremos dar a conocer los objetivos principales a los cuales apunta
este informe.

 Saber que es una retroexcavadora.


 Conocer datos particulares.
 tipo pintura.
 características de la cabina.
 tipos de neumáticos.
 Conocer sus componentes.
 Cargador frontal.
 Pluma.
 Brazo.
 Cuchara.

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 Saber sus dimensiones.
 Angulo de giro.
 Peso
 Capacidad.
 Tipo de motor.
 Funcionamiento del sistema hidráulico.
 Costos de operación en obra.
 Mantención.

INTRODUCCION

Si bien es habitual ver una maquina retroexcavadora desarrollando


trabajos en distintas faenas, es natural preguntarse por ejemplo, del
costo de la maquina, de sus características principales, su
rendimiento etc. Por eso, ya que tenemos la oportunidad de hacer un
seguimiento minucioso a una maquina utilizada en la construcción
nos enfocamos directamente en la retroexcavadora.

La forma de abordar este informe fue recopilar toda la información,


disponible en primer lugar, de Internet, en donde encontramos los
folletos técnicos de las distintas marcas, luego visitamos los centros
de distribución de maquinaria pasada donde nos dieron de manera
breve las características técnicas, rendimientos y otros datos para
desarrollar nuestro informe.

Una vez reunida la información nos abocamos a un análisis critico de


la maquina, donde aremos reseña a lo que se refiere los tiempos de
mantención en cuanto a cambios de aceite, filtros, neumáticos etc. el
costo de operación ya sea consumo de combustible, la remuneración
del operario y del propietario, el transporte de la maquina a las
distintas faenas, dependiendo lógicamente de la distancia.

Aremos referencia también a la producción en cuanto a los metros


cúbicos/hora el valor de la hora y la cantidad de horas promedio al
mes. Adjuntaremos también en este informe un análisis del tiempo
total de carga, además, aremos una descripción en detalle de cada
uno de los componentes y sistemas de este equipo, ya sea sistema
hidráulicos, sistemas eléctricos, características del motor, mandos de
control, las cualidades de la cabina y por sobre todo la tecnología
aplicada para hacer de esta maquina la combinación perfecta entre
seguridad, confortabilidad, maniobrabilidad y los mejores
rendimientos.

CUERPO

La retroexcavadora es una de las maquinas mas versátiles en las áreas


de construcción y de obras viales, en lo se refiere a movimientos de
tierra y traslado de materiales. Diseñada para cumplir con las mas
altas exigencias en cuanto a seguridad y por sobre todo de la vida útil
de la maquina.

Se caracteriza por un robusto diseño de sección de pluma y balancín,

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que es además estrecho, de forma que la visibilidad es excelente a
todo lo largo de la pluma hasta la cuchara sea cual sea la profundidad
a la que se excave.

El chasis de la retroexcavadora es frabicado de manera muy


resistente, de está manera se consiguen mejor índice de productividad
resistencia y durabilidad gracias a su diseño como cargadora y
excavadora versátil. En cuanto a la capacidad de excavación es
excepcional gracias a la geometría y al potente sistema hidráulico de
flujo compensado y sensible a la carga, que proporcionan además
una mayor capacidad de elevación y ciclos de carga más rápidos.

Control de la Maquina

El sistema de comandos que existe en la retroexcavadora se ha


desarrollado para que las posiciones de trabajo que posee el operador
sean más personalizadas con ajustes longitudinal y lateral lo cual
asegura la precisión de los movimientos minimizando así el esfuerzo
físico del operador. Disminuyendo así los riesgos que sufra
accidentes dentro de la cabina, lo es rentable tanto para la empresa
como para el operador.

Pintura de la Maquina

La pintura de la retroexcavadora es en base a polvo epoxy, esta es


una resina formada por dos componentes y un catalizador, la cual es
muy resistente a la intemperie y además actúa como anticorrosivo.
Las cargas electromagnéticas que posee este polvo hacen que las
maquinas sean vistas hasta en las zonas mas inaccesibles, el proceso
de cocción de la pintura asegura un acabado liso resistente y
duradero.

La Transmisión

La transmisión de cuatro velocidades sincronizadas que poseen las


retroexcavadoras permite al operario cambiar rápidamente y con
suavidad entre avance y retroceso. Esto elimina las cargas por
sacudidas en los componentes del árbol de transmisión, aumenta la
comodidad del operario y proporciona un control superior de la
manipulación de la carga. Un botón de volcado de la transmisión
dispuesto en la palanca multifunción de la cargadora permite al
operario acortar los tiempos de carga dirigiendo toda la potencia del
motor a la cargadora para aumentar la productividad.

La Cabina

La cabina de las retroexcavadoras cuenta con visibilidad panorámica,


todos los mandos se encuentran situados de manera ergonómica y el
nivel de ruido interior es muy bajo en la cabina. En términos de
seguridad la cabina lleva un inmovilizador electrónico que trunca las
funciones del motor. Estas funciones, sin duda no las traen todas las
retroexcavadoras, pero si las de ultima generación, a las cuales

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apunta este informe.

CONCLUSION

Luego de haber investigado a fondo sobre la retroexcavadora,


primero, tomando la información de los catálogos técnicos en donde
se especifican las características fundamentales del equipo, las
nuevas tecnologías aplicadas a estos y el desarrollo de la industria
para lograrlos máximos rendimientos, realizamos dos visitas a
terreno para tomar la opinión directa de los operarios. Lo cual nos
sirvió para profundizar en el informe en lo referente a costos,
mantención, consumos y productividad.

Gracias a esta información pudimos darnos cuenta que la


funcionabilidad depende del tipo de terreno en al cual se esta
trabajando y el material que se requiere cargar. Además, gracias a las
fichas técnicas aprendimos las posiciones óptimas en las que se debe
operar conociendo sus limitantes de giro y los ángulos que desarrolla.

Cave destacar la importancia de conocer y diferenciar cada


componente de la retroexcavadora, ya sea pluma, brazo, cuchara,
cargador, los tipos de neumáticos para los diferentes terrenos y
exigencias, también pudimos apreciar la notable preocupación de las
empresas fabricantes de estos equipos en relación a los operarios ya
que persiguen como norte el bienestar del operador.

Es así como podemos concluir la importancia que tuvo para nosotros


este informe porque nos dimos cuenta que la retroexcavadora no es
una maquina más dentro del parque de maquinarias de una empresa,
sino que es una herramienta fundamental de toda faena.

ANEXO FOTOS.

Fig. 1 Cabina y controles de una retroexcavadora

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fig. 2 neumáticos para tracción 4x2 y 4x4

fig. 3 sistema eléctrico de las retroexcavadoras (dos baterías de


12 volt)

5
fig. 4 sistema hidráulico y control del cargador

fig.5 enganche rápido de maquinas

6
fig.6 especificaciones de las dimensiones de la maquina

fig.7 detalles gráficos de las prestaciones de la retroexcavadora

7
fig.8 motor de maquinas retroexcavadora

8
Aquí se puede apreciar el motor de una retroexcavadora
características de este son como se puede apreciar que es un motor en
línea de 8 cilindros 16 válvulas, turboalimentado e intercoller.

Fig.9 retroexcavadora con balancín extensible

BIBLIOGRAFIA

 Sitios de Internet
 www.sigdotek.cl
 www.case.com
 Buscador google (revistas de construcción)
 Maquinas para el movimiento de tierra.
 Maquinarias para la construcción.
 Diccionario enciclopédico editorial océano.
 Entrevista con operadores en visita a terreno.

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