I. INSTALACIONES AL LADO DE LA CARRETERA.

1.1. GENERALIDADES.

Las instalaciones al lado de la carretera son los dispositivos y obras que se generan
como consecuencia de las diversas actividades socioeconómicas y que se encuentran
ubicadas dentro y fuera del Derecho de Vía, las mismas que deben proyectarse y
ubicarse de modo que no afecten la operación y la seguridad vial. En carreteras con
control de accesos, deberán considerarse las normas especificadas en la Sección 206.

El diseño de estas instalaciones debe tener en consideración, la ubicación de los

accesos, áreas de estacionamiento, edificaciones, abastecimiento de servicios públicos,
áreas de mantenimiento y otros de la zona dónde se desarrolla el proyecto; así como,
los aspectos de seguridad vial.

Los tipos de instalaciones al lado de la carretera, más comunes son:

 Dentro del Derecho de Vía.

 Estaciones de peaje y pesaje.
 Centros de control de ITS.
 Servicios de emergencia (grúa, remolque para vehículos, ambulancia y otros).
 Instalaciones telefónicas de emergencia - SOS.
 Puentes peatonales, lugares de descanso y miradores.
 Puestos de control de la PNP, SUNAT, SENASA y ADUANA.
 Ciclovías.
 Vía peatonal (a nivel y desnivel)
 Fibra óptica.

 Fuera del Derecho de Vía.

 Estaciones de servicio de combustibles, restaurantes, hospedajes y otros
servicios.
 Paradero de buses.
1.2. UBICACIÓN Y FRECUENCIA DE LAS INSTALACIONES.

La autoridad competente responsable de otorgar las autorizaciones del uso del Derecho
de Vía determinará la ubicación y frecuencia de las instalaciones laterales, las cuales
no deben afectar el buen funcionamiento y seguridad vial de la carretera.

1.3. CONDICIONES DE USO DEL DERECHO DE VÍA.

Las prohibiciones y autorizaciones para la instalación de dispositivos y obras dentro

del Derecho de Vía de las carreteras, se rigen por lo establecido en el artículo 37° del
Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura Vial vigente, que entre otros, está
referido a la prohibición de colocación de avisos publicitarios; así como, a las normas
y requisitos para otorgar autorizaciones de uso del Derecho de Vía.

1.4. CONEXIÓN DE LAS INSTALACIONES LATERALES CON LA VÍA

Todas las instalaciones laterales que se realicen dentro o fuera del Derecho de Vía,
estarán conectadas con la vía y deberán construirse de acuerdo a las normas aplicables
vigentes y deberán contar con la autorización de la autoridad competente. Según sea
el caso, en las autopistas y carreteras de primera clase se incluirán carriles auxiliares
de deceleración y aceleración, y demás elementos de diseño necesarios para una
conexión segura. En las conexiones, sólo se permitirá una vía de entrada y una de
salida. En las autopistas no se permitirá el cruce del separador central de una calzada
a otra.

1.5. OBSTRUCCIONES A LA VISIBILIDAD.

Las edificaciones, arborizaciones u otros elementos que formen parte de las

instalaciones dentro o fuera del Derecho de Vía, no deberán obstruir o limitar la
visibilidad de la carretera.
II. INSTALACIONES FUERA DEL DERECHO DE VÍA
2.1. GENERALIDADES.

La carretera como parte del sistema multimodal de transporte, también cumple la función
de facilitar el acceso a otras infraestructuras públicas o privadas de servicios, producción,
plataformas logísticas en sus diferentes tipos, plataformas de embarque y desembarque
de carga y pasajeros, habilitaciones urbanas y otros, las mismas que, a pesar de estar
ubicadas fuera del Derecho de Vía de la carretera, por la naturaleza de la actividad que
desarrollan, pueden originar externalidades que atenten contra la seguridad y nivel de
servicio de la misma.

En estos casos, el diseño de los accesos a la vía principal, deberá cumplir con los
estándares y requisitos mínimos establecidos en la normatividad vigente sobre la materia,
que incluirá el Estudio de Impacto Vial correspondiente.

2.2. AUTORIZACIÓN PARA LA UBICACIÓN, DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN

DE LOS ACCESOS.

Las autoridades competentes de la gestión de las tres redes viales, que conforman el
SINAC, otorgarán las autorizaciones para la ubicación, diseño y construcción de los
accesos a las instalaciones fuera del Derecho de Vía de la carretera, para lo cual, los
solicitantes presentarán los estudios técnicos correspondientes, acorde a la normatividad
vigente sobre la materia, a fin de no afectar el buen funcionamiento y seguridad vial de
la carretera. En lo que corresponde a la Red Vial Nacional, las indicadas autorizaciones,
serán otorgadas por Provias Nacional del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

2.3. SEGURIDAD VIAL EN LAS CONEXIONES CON LA VÍA PRINCIPAL

Las conexiones de los accesos con la vía principal, deben efectuarse tomando las
previsiones establecidas en el Manual de Seguridad Vial, de manera que tanto las vías de
entrada como de salida, estén dotadas de los elementos y dispositivos necesarios para un
adecuado funcionamiento, tales como: carriles auxiliares de deceleración y aceleración,
señalización, dispositivos de seguridad y otros. Para el caso de autopistas no se permitirá
el cruce del separador central.