1Perfil de investigación

“UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLLO”

FACULTAD DE CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA
´

PERFIL DE TESIS
DISEÑO DE UN SISTEMA VEHICLAR UTILIZANDO SEMÁFOROS
INTELIGENTES CON PLC PARA CONTROLAR EL TRAFICO DEL
DISTRITO DE MÓRROPE

Tesista:
YOEL BALLENA SIESQUEN
Director(a) de tesis:

Lambayeque, 2019
 2Perfil de investigación

1.1.INFORMACION GENERAL

Título

Diseño de un sistema vehicular utilizando semáforos inteligentes con PLC para controlar el

tráfico del distrito de Mórrope.

Autor

Ballena Siesquen Yoel.

Asesor

Dr. Julio Ernesto Quispe Rojas

Línea de Investigación

Ingeniería Electrónica – Control Automático

Lugar

Distrito Mórrope

Duración Estimada del Proyecto

4 meses

Fecha de Inicio

Diciembre del 2018

Fecha de Termino

Abril del 2019

 3Perfil de investigación

1.2.PLANTAMIENTO DE INVESTIGACION

Situación Problemática

A nivel internacional se da la congestión del tráfico vehicular siendo un trauma para todos los

ciudadanos y afectando la salud pública de todo el estado. De esta manera miles de personas

pierden su vida en accidentes y abandonando sus familiares y comunidades, debido a que cada día

es más complicado poder controlar el tráfico vehicular porque avanza notablemente sin que nos

demos cuenta. Los problemas son muchos y uno de ellos seria utilizando semáforos inteligentes

como la ciudad de Bogotá que debido al crecimiento vehicular se ve obligado hacer partícipe de

tecnología para poder controlar el tráfico mediante semáforos inteligentes en su ciudad. (Parra,

Martínez, & Suárez, 2006)

A nivel nacional la ciudad más venerable en tráfico vehicular es Lima que cada día se reportan

muertes por falta de infracción y negligencia de los conductores y otra es por la falta de semáforos

inteligentes puestos en las diferentes intersecciones de las avenidas y calles de la ciudad de lima

siendo un grave problema para todos los habitantes de la capital debido al crecimiento de vehículos

implantados en toda la Ciudad de Lima. (Raez & Lucette, 2018).

A nivel local me dirijo al distrito de Morrope debido a que no cuenta con ningún semáforo, y es

una preocupación porque el distrito cada día va creciendo y existe más movimiento de tráfico

vehicular, pues esto se debe a que Morrope está en su apogeo de desarrollo con nuevas vías de

transporte y muchas obras más a ejecutarse. Hace pocos días sucedió un accidente exponiendo en

riesgo la vida de sus familiares y por algunas veces debido a sus bajos recursos económicos

padecen por varios años en reposo.(«Informe-de-Adjuntia-005-2014-DP-AMASPPI-SP.pdf»).

 4Perfil de investigación

Formulación del Problema de Investigación

¿Cómo el diseño de un sistema vehicular utilizando semáforos inteligentes con PLC permite

mejorar el control del tráfico del distrito de Mórrope?

Hipótesis

Si diseñamos un sistema vehicular utilizando semáforos inteligentes con PLC demostramos

controlar el tráfico del distrito de Mórrope, evitamos los accidentes en las intersecciones con mayor

frecuencia.

Objetivos

Objetivo general

Diseñar un sistema vehicular utilizando semáforos inteligentes con PLC para control el tráfico del

distrito de Mórrope.

Objetivos Específicos

1. Diagnosticar el estudio de las intersecciones donde se da con mayor frecuencia el

movimiento vehicular para las necesidades de los conductores en general.

2. Estudiar las avenidas y calles donde se van a ubicar los semáforos inteligentes con PLC.

3. Estudiar los sensores y el programa PLC para un buen desarrollo del proyecto.

4. Armar el sistema vehicular utilizando semáforos inteligentes en el tráfico de Mórrope.

5. Realizar las pruebas correspondientes para el funcionamiento del sistema vehicular.

1.3.DISEÑO TEORICO
 5Perfil de investigación

Antecedentes

Antecedente internacional

Título: Diseño de un prototipo para controlar un semáforo inteligente usando tecnologías gsm/gprs

y wireless CPU sobre una plataforma open-soft (linux).

Autores: Andy Rafael Reinoso García; Christian Andrés Tocaín Villarruel; Pablo Efraín

León.

Lugar: ECUADOR – QUITO.

Lugar donde se realizó la Investigación: Escuela Politécnica Nacional, Facultad de Ingeniería

Eléctrica y Electrónica.

Resumen:

El presente proyecto de investigación desarrolla un prototipo para controlar un semáforo

inteligente utilizando GSM/GPRS y WIRELESS CPU basado en OPEN - SOFT (Linux),

permitiendo realizar una plataforma con gestión y monitoreo.

Escogiendo una zona donde se dan las intersecciones del flujo vehicular, describiendo el uso de la

tecnología para el funcionamiento y la operación del proyecto diseñado (Reinoso García & Tocaín

Villarruel, 2009).

Antecedente nacional

Título: Diseño de un modelo de monitoreo para mejorar el flujo de tránsito vehicular a través de

semáforos inteligentes en la ciudad de Trujillo.

Autores: Ing. Ms. Ricardo Manuel Guevara Ruiz; López Esquivel Diana Elizabeth.
 6Perfil de investigación

Lugar: TRUJILLO-PERÚ.

Lugar donde se realizó la Investigación: Universidad Nacional de Trujillo, Facultad de Ciencias

Físicas y Matemáticas.

Resumen:

El presente trabajo de graduación consiste en un sistema de control y monitoreo de semaforización

basado en semáforos inteligentes para el tránsito vehicular ya que existen un gran número

vehículos que distorsionan la contaminación auditiva, supervisando la fluidez de las luces del

semáforo y el control de tránsito vehicular, utilizando una base de datos MySQL, aplicando la

tecnología KIT de semáforos, eligiendo un modelo para el prototipo de las intersecciones con

mayor frecuencia de movimiento vehicular («Ricardo Guevara & Diana López19,2014;19.pdf »).

Definición y Operacionalizacion de Variables

Variable de Indicadores Valor final Tipo

calibración
Diseño de un Control de diodo Lumen Numérica Continua
sistema de control Led
de tráfico Microcontroladores Programación Numérica Continua
vehicular Sistema de Si , No Numérica Dicotómica
utilizando mantenimiento
semáforos Sensores Detectar señales Numérica Continua
inteligentes con Servicio web Si , No Numérica Dicotómica
PLC
Variable Indicadores Valor final Tipo
evaluativa
Mejorar el tráfico Confirmación del Si, No Nominal Dicotómica
vehicular en el docente
distrito de
Mórrope
Tabla 1: cuadro de Operacionalizacion de variables.
Variable Dependiente
 7Perfil de investigación

Variable dependiente Conceptualización Dimensión Indicadores Técnicas e

instrumentos
Mejorar la fluidez del Diseñado para Detectar Diagnóstico Encuestas y
control del tráfico del controlar las las señales de entrevistas
distrito de Mórrope intersecciones del y sonidos intersecciones
tráfico vehicular y Diseño de un Evaluación
evitar los accidentes sistema
Validación de Informe
la
información
Tabla 2: variable dependiente

Variable Independiente pulsadores

Diseño de un sistema de control utilizando semáforos inteligentes para el tráfico
vehicular
Variable Conceptualizaci Dimensió Indicador Sub Técnicas e
independient ón n es indicadores instrumentos
e
Control Control Realiza la Diodos Led
automátic del variación de pulsadores
o Luces Led luces en un Sensores LDR
tiempo resistencias
determinado
Monitoreo Realiza la sensores LDR
de control variación de Micro controlador con
Este equipo está luces en un PLC
Diseño de un diseñado con tiempo Resistencias
sistema una arquitectura determinado
vehicular basado en la Servidor Permite el Router equipo móvil
utilizando tecnología para web funcionamiento
semáforos contribuir con el y monitoreo de
inteligentes tráfico vehicular manera eficiente
con PLC y peatonal, Sistema de Asegura la Alarmas inalámbricas
evitando los protección protección tanto En caso de emergencia
accidentes. del equipo como
del usuario
Software Software Recibe las Micro controlador con
de entradas, PLC
programac procesa y las
ión activa las
salidas para el
funcionamiento
 8Perfil de investigación

Interfaz de Permite la Sistema de ensamblaje

usuario correcta
manipulación
del equipo
Tabla 3: variable independiente
1.4. DISEÑO METODOLOGICO

Diseño de Contrastación de Hipótesis

Haciendo un diagnóstico de las necesidades que tienen los peatones y conductores del distrito de
Mórrope; se diseñará un sistema vehicular utilizando semáforos inteligentes con PLC que
permita disminuir los accidentes en las intersecciones con mayor movimiento vehicular. La
validación será de la confirmación y opinión del especialista del área de control y automatización
Población y Muestra de Estudio
Población
Peatones y conductores del distrito de Mórrope
Muestra
La intersección de las calles Tahuantinsuyo y los Incas (mayor frecuencia)
Técnicas, Instrumentos, Equipos y Materiales
Técnicas e Instrumentos
Encuesta a los taxistas y entrevista a la oficina de los representantes de medio de trasporte dela
municipalidad de Mórrope
Evaluación del funcionamiento del semáforo inteligente con PLC
Informe final sobre el proyecto de investigación validando la solución del correcto
funcionamiento del semáforo inteligente con PLC
Equipos y Materiales
Microcontroladores con PLC
Sensores
Diodos Led
software
ACTIVIDADES Y RECURSOS
 9Perfil de investigación

CRONOGRAMA
Actividades del Cronograma
proyecto Diciembre Enero Febrero Marzo
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Búsqueda de x X
bibliografía
2 Diagnóstico de las X x
intersecciones con
mayor frecuencia de
movimiento vehicular
3 Elaboración y x X
aprobación del
proyecto
4 Elaboración del X X
prototipo de diseño
5 Diseño de un sistema x X
de control con
semáforos inteligentes
6 Verificación del x x X x
funcionamiento
7 Simulación de prueba X x
8 Ubicación del x x
semáforo inteligente
9 Opinión del X x
especialista
1 Elaboración del x X
0 borrador final
1 Corrección de X
1 observaciones
1 Informe de tesis final x
2
Tabla 4: Cronograma de Actividades
PRESUPUESTO Y FINANCIAMIENTO
Actividad Monto
1 Bibliografía S/. 450.00
2 Pasajes S/.200.00
3 Materiales S/.3000.00
4 Copias S/.50.00
5 Impresión S/.20.00
6 Imprevistos S/.150.00
7 Total S/.3,870
Tabla 5: Presupuesto
 10Perfil de investigación

Fuentes de Financiamiento
El proyecto de tesis se financio íntegramente por el Tesista de la siguiente manera:
Tesista Aportante Monto Porcentaje
1 Ballena Siesquen S/. 3,870 100%
yoel
Tabla 6: Financiamiento
Productos y Difusión de Resultados
Productos
Construcción de semáforos inteligentes con PLC que permitan manejar el orden de las
intersecciones de avenidas y calles mediante un sistema de control
Satisfacción de taxistas del distrito de Mórrope que demuestran el orden y respeto de las señales
de transito
Difusión de resultados
Exposición y aplicación de los peatones y vehículos
Informe de la tesis
Sustentación ante los jurados
Feria tecnológica en la municipalidad de Mórrope
Presentar en un congreso nacional de difusión
Publicar en una revista los resultados mediante artículo científico
 11Perfil de investigación

Anexos

Figura 1

INSTALACION DE
SEMÁFOROS INTELIGENTES

Figura 2

POGRAMACIÓN DE PLC CON

MICROCONTROLADORES
 12Perfil de investigación

BIBLIOGRAFIA
http://www.inf.unitru.edu.pe/revistas/2014/19.pdf; Automatización de un semáforo por PLC.pdf
http://www.academico.cecyt7.ipn.mx/Material/Trabajos_Investigadores_2013/Automatizaci%C3
%B3n%20de%20un%20sem%C3%A1foro%20por%20PLC.pdf
Ayala, O. D. A., Zelaya, E. A. G., & Masferrer, C. E. N. TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
PARA OPTAR AL GRADO DE INGENIERO EN MECATRÓNICA, 159.
Guerrero, J. A., & Lozano, R. (Eds.). (2012). Flight formation control. London: ISTE.
Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito.
https://books.google.com/books/about/Informe_mundial_sobre_prevenci%C3%B3n_de_los.html
? hl=es&id=whNmNvP8nX0C ; Informe-de-Adjuntia-005-2014-DP-AMASPPI-SP.pdf.
https://www.defensoria.gob.pe/wp-content/uploads/2018/05/Informe-de-Adjuntia-005-2014-DP
AMASPPI-SP.pdf; Parra, O. J. S., Martínez, L. F. P., & Suárez, C. A. H. (2006). Modelo de
Semaforización Inteligente para la Ciudad de Bogotá. Ingeniería, 11(2), 61-70.
Raez, L., & Lucette, R. (2018). Desarrollo de un aplicativo móvil para el análisis del tráfico
vehicular en el
Centro de Lima. Universidad San Ignacio de Loyola.
http://repositorio.usil.edu.pe/handle/USIL/3820
Reinoso García, A. R., & Tocaín Villarruel, C. A. (2009). Diseño de un prototipo para controlar
un
semáforo inteligente usando tecnologías GSM/GPRS y wireless CPU sobre una plataforma open-
soft
(Linux). http://bibdigital.epn.edu.ec/handle/15000/1588
Tesina-fernando-trejo-romc3a1n-propuesta-de-sistme-de-red-vehicular.pdf.
https://dpiuninter.files.wordpress.com/2016/06/tesina-fernando-trejo-romc3a1n-propuesta-de-
sistme-de-red-vehicular.pdf; TM_Huapaya_Condori_Freddy.pdf.
http://repositorio.unheval.edu.pe/bitstream/handle/UNHEVAL/2138/TM_Huapaya_Condori_Fre
ddy.pdf?sequence=1&isAllowed=y
 13Perfil de investigación

FECHA DE PRESENTACIÓN:
21 de marzo del 2019

Ballena Siesquen yoel

E-mail: ballenayoel@gmail.com
Celular: 916 578 096

Dr. Julio Ernesto Quispe Rojas

E-mail: jquisperojas@hotmail.com
Celular: 979 007 771
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