MAPA CONCEPTUAL

JULIO CESAR ARIAS CARDOZO ID: 515840

CRITIA MAURICIO TRIVIÑO CABRERA ID: 502050

YESICA JULIETH ALMARIO MUÑOZ ID: 482013

WILFREDO SERNA PARRA ID: 482013

PORFESORA:

INGRID SMITH RAMIREZ OSORIO

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS

ADMINISTRACIÓN EN SALUD OCUPACIONAL

ERGONOMÍA

FLORENCIA

2019
 Introducción

En el siguiente mapa conceptual que encontraremos a continuación hablaremos sobre el análisis

de un sistema de trabajo de un conductor de buseta a través del sistema hombre-máquina-

ambiente y sus características las cuales son muy importantes para lograr a encontrar los

problemas o enfermedades laborales dentro de una empresa.

 Se define como

Es la relación entre el hombre y la maquina es una técnica

preventiva que considera al trabajador su entorno y los elementos.

Se divide en

Hombre Maquinaria Ambiente

Se define
Se define Se define

Es una parte de la Es diseñada, es otra parte de la Componente ergonómico

relación que relación y tiene un comportamiento que se determinara
normalmente tiene una informativo que se puede generar
dependiendo de la función
función que cumplir y por medio de indicadores de luz, de
sonido, letreros y otros medios que que se realice.
que la realiza
dependiendo de su pueden ser insertados en su
fabricación.
función.

EJEMPLO DE UN SISTEMA DE TRABAJO HOMBRE-MAQUINA-AMBIENTE CONDUCTOR DE

BUS URBANO DE SERVICIO PÚBLICO

Hombre Maquinaria Ambiente

Nombre: CARLOS PEREZ Bus Riesgo publico

Edad: 35 años Riesgo ergonómico
Pedales
Altura: 1. 80 Carga física
(Freno, acelerador,
Sexo: Masculino embrague) Carga mental

Peso: 90 kg Cabrilla Postura sedente prologada más

de 4 horas
Contextura: Endomorfo Caja dinero
Temperatura alta
Posición: Sedente Palanca de los direccionales Malas posturas

Horario: Turnos 8 horas a máximo 12 Palanca de cambios

horas al día, en dos bloque, 4 o 5 horas
seguidas conduciendo el vehículo
automotor
 Propuesta de mejora

En los siguientes elementos del sistema de trabajo de la conductor de una buseta Carlos Pérez
logramos observar que se encuentra expuesta a unos riesgos ergonómicos como posturas inadecuadas y
movimiento repetitivos, también se logró observar que mantiene en una posición sedente todo el tiempo.
Y la silla no es la adecuada para su trabajo. Y para poder mejorar tenemos que hacer unos planes de
mejora los cuales seria primero que todo capacitar al personal del riesgo al que está expuesto verificar y
cambiar la silla por una silla ergonómica que cumplas con las normas exigidas, generar pausas activas
durante el día las que sean necesarias, Realizar actividades de capacitación sobre sobre las diferentes
posturas adecuadas a la hora de laborar, disminuir el puesto de exposición, rotar al personal y capacitar al
personal del autocuidado.
 CONCLUSION

Para concluir, como primera medida es identificar los factores de un sistema de trabajo hombre
máquina y ambiente del conductor de una buseta por el cual se puede identificar los riesgos en el
que está expuesto en el lugar del trabajo para minimizar los riesgos de su labor diaria. Necesita
estar más informada conocer o capacitar sobre los riesgos como las malas posturas a la cual está
expuesta, también tiene que cambiar la silla por una silla ergonómica y estar haciendo
continuamente pausas activas para que no sufra lesiones o enfermedades a largo tiempo.
 REFERENCIA BIBLIOGRAFIA

Aguirre, E. (2011). Seguridad e higiene. En la industria y el comercio . México:

Obregón, Sánchez, María

Bennet, J. (1963). Factores humanos en la tecnología moderna . New York: McGraw-Hill.