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UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERÌA
INGENIERÍA INDUSTRIAL
INGENIERÍA ELÉCTRICA 1
ING. FRANCISCO GONZÁLEZ

INVESTIGACIÓN FINAL

EMELY MELISSA RAMOS MEDINA


CARNÉ: 201807569
CLAVE: 93

GUATEMALA, 25 DE NOVIEMBRE DE 2019


Transformadores

En esencia, un transformador se compone de dos o más devanados acoplados por medio


de un flujo magnético mutuo. Si uno de estos devanados, el principal, se conecta a una
fuente de voltaje alterna, se producirá un flujo alterno cuya amplitud dependerá del voltaje
principal, de la frecuencia del voltaje aplicado y del número de vueltas. La parte
fundamental en el funcionamiento del transformador requiere únicamente de la existencia
de un flujo mutuo con variación temporal compartido por ambos devanados. Este hecho
puede ocurrir en dos devanados acoplados en aire, pero dicho acoplamiento entre los
mismos se realiza de manera más efectiva al usarse un núcleo de hierro u otro material
ferromagnético, debido a que el flujo se mantiene dentro de un patrón definido de alta
permeabilidad que une ambos devanados. Este transformador comúnmente se
denomina transformador con núcleo de hierro. La mayoría de los transformadores son
de este tipo. Por lo tanto, este capítulo se concentra casi en su totalidad en los
transformadores con núcleo de hierro.
1. Núcleo.

Los transformadores de potencia se construyen de dos maneras. Un tipo de


transformador consta de una pieza de acero rectangular, laminada, con los devanados
enrollados sobre dos de los lados del rectángulo. Esta clase de construcción, conocido
como transformador tipo núcleo. El otro consta de un núcleo laminado de tres columnas,
cuyas bobinas están enrolladas en la columna central. Esta clase de construcción se
conoce como transformador tipo acorazado. En cualquier caso, el núcleo se construye
con delgadas láminas aisladas eléctricamente unas de otras para minimizar las
corrientes parásitas.

Es el circuito magnético en el que se enrollan los devanados y donde se produce el flujo


magnético alterno. Hasta no hace mucho, todos los núcleos de los transformadores se
componían de apilamientos de chapa de acero (o laminaciones) sujetadas firmemente
entre sí. A veces, las laminaciones se recubrían con un barniz delgado -o se insertaba
una hoja de papel aislante a intervalos regulares entre laminaciones- para reducir las
pérdidas por corrientes parásitas.

2. Devanado:

También se les nombra como enrollamiento. Un devanado conectado a la fuente de


energía alterna, y el segundo y en algunos casos el tercero, lleva la energía eléctrica a
las cargas. El devanado que va conectado a la fuente de potencia toma el nombre de
devanado primario o de entrada, mientras que el que se conecta a la carga se denomina
devanado secundario o de salida.

En caso de que el transformador posea un tercer devanado tomará el nombre de


devanado terciario.

Tipos de devanados
 Devanado primario: también se le llama bobina primaria. Es la que se conecta a
la fuente de energía y la que lleva la corriente alterna a través de la línea de
suministro.
 Devanado secundario: se le llama también como bobina secundaria. Este se
encarga de llevar energía a la carga y es desde donde se produce la fuerza
electromotriz debido al cambio de magnetismo que hay en el núcleo al cual rodea.

3. Tanque

Este tanque consiste de un recipiente fijo a la parte superior del transformador sobre el
tanque o carcaza. Está destinado a recibir el aceite del tanque cuando éste se expande,
debido al efecto del calentamiento por pérdidas internas. Por lo tanto,
algunos transformadores de potencia necesitan una cámara de compensación
de expansión del líquido aislante.

En unidades en general superiores a 2000 kVA el tanque se construye para permanecer


completamente lleno, lo que implica la utilización del conservador de líquido. En unidades
de menor potencia, generalmente el tanque recibe el líquido aislante hasta
aproximadamente 15 cm de su nivel o borde, dejando un espacio vacío destinado a la
cámara de compensación.

Los transformadores que no poseen el tanque de expansión se


denominan transformadores sellados.

Los transformadores sellados son aquellos que tienen una capa de gas inerte entre la
tapa y el nivel del líquido aislante, y cuando éste se expande, como consecuencia de un
calentamiento debido a la carga, la capa de gas se comprime ejerciendo un gran
esfuerzo sobre el tanque. El límite práctico para la construcción de 2000 kVA, son propios
para operar en ambientes agresivos o extremadamente húmedos, donde el uso de
secador de aire no es recomendable.

La penetración de la humedad en el interior del transformador reduce sustancialmente


las características dieléctricas del líquido aislante, dando como resultado pérdida de
aislamiento de las partes activas, y en consecuencia, quema de equipo. Para evitar la
penetración de aire húmedo en el interior del transformador, se instala un recipiente que
contiene silica-gel, que sirve de comunicación entre el interior del tanque y el ambiente
exterior, de manera que durante el proceso de respiración del transformador, la humedad
del aire que penetra en el secador es absorbida por la silica-gel, que es un producto
químico con una gran capacidad de absorción de humedad.

4. Terminales

Dos terminales para el bobinado primario y dos para el bobinado secundario o tres si
tiene tap o toma central. El faseo es el proceso mediante el cual se identifican y se
corrigen las terminales individuales de los devanados separados de un transformador.
La prueba de polaridad se lleva a cabo de tal modo que las terminales individuales de
los devanados de las bobinas separadas por un transformador se pueden marcar o
identificar para saber cuáles son las que tienen las mismas polaridades instantáneas.
Primero describiremos la polaridad y después el faseo.

5. Dieléctrico

El aceite dieléctrico para transformadores es, generalmente, un aceite mineral altamente


refinado que es estable a altas temperaturas y tiene excelentes propiedades de
aislamiento eléctrico. Se utiliza en transformadores sumergidos en aceite, algunos tipos
de condensadores, balastos de lámparas fluorescentes y algunos tipos de interruptores
de alta tensión e interruptores de circuito. Sus funciones son para aislar, suprimir la
corona y el arco, pero principalmente para servir como refrigerante y evacuar
eficazmente el calor generado por el transformador.

El aceite en circulación ayuda a enfriar el transformador. Debido a que también


proporciona aislamiento eléctrico entre las partes activas internas, el aceite de
transformador debe permanecer estable a altas temperaturas durante un período
prolongado (años). Para mejorar la refrigeración de los transformadores de gran
potencia, el tanque puede tener radiadores externos a través de los cuales
el aceite circula por convección natural. Los transformadores para las líneas de alta
tensión (con una capacidad de miles de kVA) normalmente disponen
de ventiladores para ayudar con la refrigeración, bombas de aceite, e
incluso intercambiadores de calor aceite-agua.

6. Sistema de enfriamiento

La principal fuente de generación de calor en el transformador es su pérdida de cobre o


I2R pérdida. Aunque hay otros factores que contribuyen al calor en el transformador,
como la histéresis y las pérdidas por corrientes de Foucault, pero la contribución de I2La
pérdida de R los domina. Si este calor no se disipa adecuadamente, la temperatura del
transformador aumentará continuamente, lo que puede causar daños en el aislamiento
del papel y en el medio de aislamiento líquido del transformador. Por lo tanto, es esencial
controlar la temperatura dentro del límite permitido para garantizar la larga vida útil del
transformador al reducir la degradación térmica de su sistema de aislamiento. En
transformador de energía eléctrica utilizamos externa (Sistema de enfriamiento del
transformador) para acelerar la velocidad de disipación del calor del transformador.

Enfriamiento ONAN del transformador.

Este es el más simple (sistema de enfriamiento del transformador). La forma completa


de ONAN es “Oil Natural AirNatural". Aquí se utiliza el flujo natural de convección para
enfriar. En la circulación de aceite por convección, el aceite caliente fluye a la parte
superior del tanque del transformador y el lugar vacío está ocupado por el aceite frío.
Este aceite caliente que llega al lado superior, disipará el calor en la atmósfera por
conducción natural, convección y radiación en el aire y se enfriará. De esta manera, el
aceite en el tanque del transformador circula continuamente cuando el transformador se
pone en carga.

ONAF Enfriamiento de Transformador

La disipación de calor puede incrementarse obviamente, si la superficie de disipación


aumenta, pero puede acelerarse aún más aplicando un flujo de aire forzado en esa
superficie de disipación. Se emplean ventiladores que soplan aire en la superficie de
enfriamiento. El aire forzado quita el calor de la superficie del radiador y proporciona un
mejor enfriamiento que el aire natural. La forma completa de ONAF es "Oil Natural Air
Forced". Como la tasa de disipación de calor es más rápida y mayor en el método de
enfriamiento del transformador ONAF que en el sistema de enfriamiento ONAN, el
transformador de potencia eléctrica puede tener más carga sin cruzar los límites de
temperatura permitidos.

Refrigeración OFWF del transformador

Sabemos que la temperatura ambiente del agua es mucho menor que el aire atmosférico
en las mismas condiciones climáticas. Por lo tanto, el agua puede usarse como mejor
medio intercambiador de calor que el aire. En OFWF sistema de enfriamiento del
transformador, el aceite caliente se envía a un aceite para calentar el agua.
Intercambiador por medio de una bomba de aceite y allí el aceite se enfría aplicando
sembradoras de agua fría en las tuberías de aceite del intercambiador de calor. OFWF
significa enfriamiento de agua forzada con aceite forzado en el transformador.

Enfriamiento ODAF de transformador

ODAF o enfriamiento por aire forzado por aceite del transformador puede ser
considerado como la versión mejorada de OFAF. Aquí forzó la circulación del aceite
dirigido a fluir a través de caminos predeterminados en el devanado del transformador.
El aceite frío que ingresa al tanque del transformador desde el enfriador o el radiador
pasa a través del devanado, donde se proporcionan espacios para el flujo de aceite o
caminos de flujo de aceite predeterminados entre el conductor aislado para garantizar
una mayor velocidad de transferencia de calor. El enfriamiento forzado por aire ODAF o
por aceite del transformador se utiliza generalmente en transformadores de muy alta
calificación.
¿Cómo funciona un transformador ideal monofásico?

El principio de funcionamiento del transformador monofásico es: la fuente de voltaje de


CA inyecta la corriente de CA a través del devanado primario del transformador.
La corriente alterna genera la alternancia campo electromagnético. Las líneas del campo
magnético se mueven a través del núcleo del transformador de hierro y comprenden el
circuito secundario del transformador. Por lo tanto, la tensión se induce en el devanado
secundario con la misma frecuencia que la tensión del lado primario. El valor del voltaje
inducido es determinado por la Ley de Faraday.

Vacío

El ensayo de vacío es un método utilizado para determinar diversos parámetros de


las máquinas eléctricas mediante pruebas realizadas sin carga aplicada.

En el caso de un transformador permite determinar la impedancia de vacío en la rama


de excitación del mismo. El ensayo de vacío es esencial a la hora de caracterizar un
transformador, puesto que la impedancia de vacío es uno de los parámetros
fundamentales de su circuito equivalente.

Si la tensión aplicada es la tensión nominal entonces aparecerá un flujo magnético


nominal. Como las pérdidas en el hierro son función de la tensión aplicada, las pérdidas
serán nominales. Por ello las pérdidas en el hierro son máximas a tensión nominal. Esta
pérdida en el hierro máxima se mide utilizando el vatímetro. Como la
impedancia serie del transformador es muy pequeña comparada a la de la rama de
excitación, toda la tensión de entrada cae en la rama de excitación. Por ello el vatímetro
solo mide las pérdidas en el hierro. Este ensayo sólo mide las pérdidas en el hierro
combinadas que constan de las pérdidas de histéresis y las pérdidas por corrientes de
Foucault. A pesar de que las pérdidas por histéresis son menores que las debidas a las
corrientes de Foucault, no se pueden despreciar. Las dos pérdidas pueden ser
separadas alimentando el transformador con una fuente de frecuencia variable, ya que
las pérdidas de histéresis varían linealmente con la frecuencia y las corrientes de
Foucault varían con el cuadrado de la frecuencia.
Como el secundario del transformador está abierto, el primario absorbe la corriente de
vacío, que incluye ciertas pérdidas en el cobre. Esta corriente de vacío es muy pequeña
y como las pérdidas en el cobre en el primario son proporcionales al cuadrado de la
corriente, es insignificante. No hay pérdidas en el cobre en el secundario porque no hay
corriente en el secundario.

La corriente, la tensión y la potencia se miden en el primario para obtener la admitancia y


el factor de potencia.

Tensión inducida

La tensión inducida se realiza aplicando una tensión sinusoidal a los terminales de uno
de los devanados del transformador, manteniendo el otro devanado con sus terminales
abiertos y flotando. El valor de esta tensión debe ser igual a dos veces la tensión nominal
del devanado y la frecuencia, lo suficientemente mayor a la frecuencia nominal para
evitar un exceso de corriente de magnetización durante la prueba. La energía de la
prueba debe conectarse a un cuarto o menos del valor de tensión necesario y se debe
elevar la tensión en no más de 15 s. Una vez alcanzada la tensión de prueba, se
mantiene durante el tiempo de duración del ensayo T. Después se reduce gradualmente
en no más de 5 s, a un cuarto o menos del valor de tensión necesario y se des energiza
el circuito.

Relación voltaje

La relación de transformación del voltaje entre el bobinado "Primario" y el "Secundario"


depende del número de vueltas que tenga cada uno. Si el número de vueltas del
secundario es el triple del primario, en el secundario habrá el triple de voltaje. La fórmula
que relaciona voltajes con número de vueltas es:
La relación de voltaje a través de un transformador

Si el voltaje de la fuente en la figura 1 es vp (t), entonces ese voltaje se aplica


directamente a través de las espiras de la bobina primaria del transformador. ¿Cómo
reaccionará el transformador a la aplicación de este voltaje? La ley de Faraday nos
explica que es lo que pasará. Cuando la ecuación anterior se resuelve para el flujo
promedio presente en la bobina primaria del transformador, el resultado es

f = (1/NP) ò vp (t) dt

Esta ecuación establece que el flujo promedio en la bobina es proporcional a la integral


del voltaje aplicado a la bobina y la constante de proporcionalidad es la recíproca del
número de espiras en la bobina primaria 1/NP.

Este flujo está presente en la bobina primaria del transformador. ¿Qué efecto tiene este
flujo sobre la bobina secundaria? El efecto depende de cuánto del flujo alcanza a la
bobina secundaria; algunas de las líneas del flujo dejan el hierro del núcleo y más bien
pasan a través del aire. La porción del flujo que va a través de una de las bobinas, pero
no de la otra se llama flujo de dispersión. El flujo en la bobina primaria del transformador,
puede así, dividirse en dos componentes: un flujo mutuo, que permanece en el núcleo y
conecta las dos bobinas y un pequeño flujo de dispersión, que pasa a través de la bobina
primaria pero regresa a través del aire, desviándose de la bobina secundaria.

f P = f M + f LP

en donde:

f P = flujo promedio total del primario.

f M = componente del flujo de enlace entre las bobinas primaria y secundaria.

f LP = flujo de dispersión del primario.


Hay una división similar del flujo en la bobina secundaria entre el flujo mutuo y el flujo de
dispersión que pasa a través de la bobina secundaria pero regresa a través del aire,
desviándose de la bobina primaria:

Transformador real.

Cuando una fuente de potencia de ca se conecta a un transformador, fluye una corriente


en su circuito primario, aun cuando su circuito secundario esté en circuito abierto. Esta
corriente es la corriente necesaria para producir un flujo en el núcleo ferromagnético real.
Ella consta de dos componentes:

1. La corriente de magnetización im, que es la corriente necesaria para producir el


flujo en el núcleo del transformador.

La corriente de pérdidas en el núcleo ih+e, que es la corriente necesaria para compensar


las pérdidas por histéresis y corrientes parásitas.
MOTORES AC

*Principio de funcionamiento de un motor de inducción o asíncrono:


El motor asincrónico funciona según el principio de inducción mutua de Faraday. Al
aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas inductoras, se produce un campo
magnético giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia será igual a la de la
corriente alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar alrededor del rotor
en estado de reposo, inducirá corrientes en el mismo, que producirán a su vez un campo
magnético que seguirá el movimiento del campo estático, produciendo una copla o par
motor que hace que el rotor gire (principio de inducción mutua). No obstante, como la
inducción en el rotor sólo se produce si hay una diferencia en las velocidades relativas
del campo estatutico y el retórico, la velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo
rotante.
*Campo Giratorio
Un campo magnético rotativo o campo magnético giratorio es un campo magnético que
rota a una velocidad uniforme y es generado a partir de una corriente eléctrica alterna
trifásica Al repartir sobre un cilindro de hierro ferromagnético unas bobinas, se separan
las entradas y salidas 120º entre sí y se alimentan con una corriente alterna, se obtiene
por el efecto de la corriente conducida a través de ellas un campo magnético pulsante.
Si se colocan otras dos bobinas predispuestas igual que la primera pero de modo que
los planos que las contienen se sitúan a 60º a izquierda y a la derecha de la primera
bobina y se alimenta cada grupo.
Si cada grupo de bobinas tiene un número escaso de éstas, el campo magnético creado
tendrá una onda de forma cuadrada. Para aproximarla a un sentido lo que se hace es
aumentar el número de bobinas en cada grupo, y distribuirlas lo máximo posible en el
estator
*Velocidad síncrona
Se llama velocidad síncrona o velocidad del sincronismo a la velocidad de giro de un
motor cuando esta es igual a la velocidad del campo magnético del estator. La velocidad
síncrona es constante y depende de la frecuencia de la tensión de la red eléctrica a la
que esté conectado el motor y del número de pares de polos del motor.
*Deslizamiento
El deslizamiento de una inducción, se define como la velocidad relativa entre el campo
magnético producido por las corrientes inyectadas en el estator y la velocidad mecánica
del rotor, por unidad de la velocidad del campo. A la velocidad del campo se le denomina
velocidad síncrona de la máquina, y el deslizamiento indica qué tan cerca se encuentra
la máquina de esta velocidad. Si el rotor de la máquina gira a una velocidad mayor que
la síncrona, el deslizamiento se hace negativo. Cuando se conocen todos los parámetros
del modelo de una máquina de inducción y la fuente de alimentación, el deslizamiento
determina el punto de operación. Por esta razón se utiliza esta variable para definir el
estado de la máquina.
*Tensión inducida
La Ley de Faraday dice que una tensión se desarrollará a través de un conductor cuando
éste esté en un campo magnético cambiante. La Ley de Lenz dice que la polaridad de la
tensión inducida creada, es tal, que la corriente eléctrica resultante produce un campo
magnético que se opone al campo magnético que lo creó.
Ver la siguiente fórmula:

Si el inductor tiene N vueltas la fórmula sería:

Donde:

 – E = la tensión inducida
 – B = campo magnético
 – ø = flujo magnético (ø = BA)
 – A = sección transversal de ø
 – N = número de vueltas
De las fórmulas anteriores se deduce que la tensión inducida (E) será mayor cuando la
variación de la corriente sea más rápida. Se puede comprender mejor la relación entre
el campo magnético B y el flujo ø, analizando la relación que hay entre la fuerza y la
presión.

 La presión es la cantidad de fuerza por unidad de superficie.


 B (campo magnético) es la cantidad de ø (flujo magnético) que pasa por unidad de
superficie.
Un caso particular se da cuando el flujo magnético es generado por una corriente
sinusoidal.

*Par electromagnético
El par electromagnético no es más que un par de fuerzas resultantes de los esfuerzos
ejercidos sobre los conductores del rotor de un motor por efecto del campo magnético.
* ¿Cómo funciona un motor AC alimentado mediante variador electrónico de frecuencia?
Los dispositivos variadores de frecuencia operan bajo el principio de que la velocidad
síncrona de un motor de corriente alterna (CA) está determinada por la frecuencia de AC
suministrada y el número de polos en el estator, de acuerdo con la relación:
Donde RPM = Revoluciones por minuto, f = frecuencia de suministro AC (Hercio), p =
Número de polos
Las cantidades de polos más frecuentemente utilizadas en motores síncronos o en Motor
asíncrono son 2, 4, 6 y 8 polos que, siguiendo la ecuación citada, resultarían en 3600
RPM, 1800 RPM, 1200 RPM y 900 RPM respectivamente para motores sincrónicos
únicamente y a la frecuencia de 60 Hz, y 3000 RPM, 1500 RPM 1000 RPM y 750 RPM
para 50Hz. Dependiendo de la ubicación geográfica funciona en 50Hz o 60Hz.
En los motores asíncronos las revoluciones por minuto son ligeramente menores por el
propio asincronismo que indica su nombre. En estos se produce un desfase mínimo entre
la velocidad de rotación (RPM) del rotor (velocidad "real" o "de salida") comparativamente
con la cantidad de RPM's del campo magnético (las cuales si deberían cumplir la
ecuación arriba mencionada tanto en Motores síncronos como en motores asíncronos )
debido a que sólo es atraído por el campo magnético exterior que lo aventaja siempre en
velocidad (de lo contrario el motor dejaría de tener par en los momentos en los que
alcanzase al campo magnético)
*Generadores Síncronos
*Cómo funcionan:
El principio de funcionamiento de un G.S se basa en la ley de Faraday. Para crear tensión
inducida en el circuito de armadura (estator), debemos crear un campo magnético en el
rotor o circuito de campo, esto lo lograremos alimentado el rotor con una batería, este
campo magnético inducirá una tensión en el devanado de armadura por lo que
tendremos una corriente alterna fluyendo a través de él.
Al operar como generador, la es suministrada a la máquina por la aplicación de
un torque y por la rotación del eje de la misma, una fuente de energía mecánica puede
ser, por ejemplo, una turbina hidráulica, a gas o a vapor. Una vez estando el generador
conectado a la red eléctrica, su rotación es dictada por la frecuencia de la red, pues
la frecuencia de la tensión trifásica depende directamente de la velocidad de la máquina.
Para que la máquina síncrona sea capaz de efectivamente convertir energía mecánica
aplicada a su eje, es necesario que el enrollamiento de campo localizado en el rotor de
la máquina sea alimentado por una fuente de tensión continua de forma que al girar
el campo magnético generado por los polos del rotor tengan un movimiento relativo a
los conductores de los enrollamientos del estator.
Debido a ese movimiento relativo entre el campo magnético de los polos del rotor, la
intensidad del campo magnético que atraviesa los enrollamientos del estator irá a variar
el tiempo, y así tendremos por la ley de Faraday una inducción de tensiones en las
terminales de los enrollamientos del estator.
Debido a distribución y disposición espacial del conjunto de enrollamientos del estator,
las tensiones inducidas en sus terminales serán alternassenoidales trifásicas.
La corriente eléctrica utilizada para alimentar el campo es denominada corriente de
excitación. Cuando el generador está funcionando aisladamente de un sistema eléctrico
(o sea, está en una isla de potencia), la excitación del campo irá a controlar la tensión
eléctrica generada. Cuando el generador está conectado a un sistema eléctrico que
posee diversos generadores interligados, la excitación del campo irá a controlar la
potencia reactiva generada.
*Generadores para hidroeléctricas
La energía eléctrica en las centrales hidroeléctricas se producen en los aparatos
llamados generadores o alternadores, el generador o grupo de alternadores acoplados
al eje de la turbina que gira por la acción del agua genera una corriente alterna de alta
intensidad y baja tensión esta corriente posteriormente pasa a un transformador que la
convierte en alta tensión y baja corriente, el generador es una maquina basada en la
inducción electromagnética que se encarga de transformar la energía mecánica de
rotación que proporciona la turbina en energía eléctrica por la ley de Faraday, están los
generadores síncronos donde la conversión de energía mecánica en eléctrica se produce
a una velocidad constante llamada velocidad de sincronismo.
*Generadores para plantas de vapor

Este generador es el habitual en centrales de ciclo combinado. Su característica


fundamental es que la velocidad, denominada velocidad de sincronismo, es constante.

Estos generadores constan de un devanado inductor y un devanado inducido,


independientes. Casi siempre el sistema inductor (el que crea el campo magnético
necesario) va en el rotor, parte móvil, y el inducido (donde se genera realmente la energía
eléctrica) en el estator o parte fija. Otra característica de esta máquina es que el sistema
inductor se alimenta con corriente continuo proporcionado a través de rectificadores
estático, pudiendo regularse en estos la intensidad y tensión del campo inductor.

La máquina más utilizada en generación eléctrica es la máquina trifásica, que agrupa


tres bobinas en el inducido en ángulos de 120°. Se producirán así tres ondas de tensión,
una en cada bobina, obteniéndose así la llamada onda trifásica.

En cuanto a velocidades de giro, estas dependen del número de polos en el inductor y


de la frecuencia de la corriente de generación. En grandes máquinas lo más frecuente
es la utilización de dos polos en el inductor. Al ser la frecuencia de generación de 50/60
Hz la velocidad del generador deberá será de 3000/3600 rpm.

*Generadores para automóviles


En máquinas de baja velocidad, el rotor puede estar situado horizontal o verticalmente,
en máquinas de alta velocidad, lo está siempre horizontalmente. En el rotor está colocado
el devanado de excitación por el que circula corriente continua. Dicha corriente se aporta
del exterior, a través de dos anillos gozantes. Las partes magnéticas del rotor son de
acero.