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Una selección en un sistema de refrigeración puede estar motivado por una de las
siguientes razones:
- Grupo A: Variables técnicas. Reúne la definición del equipo mecánico que cumple
con las necesidades termodinámicas del ciclo. Ningún sistema se debe de
descartar. El COP (Coeficiente de Operabilidad) no es la única variable crítica en
este proceso. El estudio de estas variables nos permite determinar:
Carga Térmica.
Tipo de sistema.
Elementos del sistema de refrigeración.
Del equipo que trataremos en este reporte es el equipo paquete, los puntos básicos
que debes de conocer para su selección son los siguientes:
1. COMPONENTES BÁSICOS:
2. MONTAJE:
Sobre techo o piso, se debe de considerar que el ruido que genera no moleste al
área acondicionada ni a instalaciones contiguas. El equipo genera calor o frío
depende del sistema de operación, por lo que se debe de proveer espacios
suficientes para operar y desplazar el aire generado sin problemas a su entorno y
no se proteja por temperatura.
4. SISTEMAS DE OPERACIÓN:
Aunque hay de solo frío para lugares o requerimientos donde no sea necesario la
calefacción, es necesario que al momento de proyectar o comprar, se indique si lo
requieren solo frio o frío/calor.
Debido a que el aire tratado que genera este equipo es para ser conducido por
medio de ductos y rejillas de inyección hasta al área a condicionar, y una vez
realizado su trabajo retornar hasta el equipo de nueva cuenta, es necesario que un
diseñador le indique la caída de presión que estos componentes ofrecen al paso de
aire en conjunto, por lo regular expresada en Pulg. de C.A. o Pascales. Esto con el
fin de garantizar que aire llegue hasta la última rejilla de inyección del sistema y
proporcionar el confort deseado.
6. TIPO DE REFRIGERANTE:
7. CAPACIDAD TÉRMICA:
1. Refrigerante
8. Diámetro de la tubería.
Filtros deshidratadores
Selección de accesorios:
-Humidificadores y deshumidificadores
-Selección del acumulador
-Desplazamiento volumétrico del compresor (metros cúbicos/minuto) o pies
cúbicos/minuto).
-Temperatura de evaporación
-Temperatura de condensación
-Tipo de refrigerante
-Tipo de recinto
-Ubicación geográfica del lugar
-Nivel de humedad relativa
-Cambios de aire por hora
-Capacidad de humidificar o deshumidificar
-Dimensión del recinto
Flujo de aire requerido
Causas del regreso de refrigerante Líquido
Debe ser capaz de regresar líquido a una proporción adecuada bajo diferentes
condiciones de carga.
Nunca debe seleccionarse un acumulador basándose en el diámetro de la línea de
succión. El acumulador no necesariamente debe tener las conexiones del mismo
diámetro que la línea de succión del compresor Separado de aceite Válvula
solenoide
• Ducto de inyección.
Un checklist eficiente:
1. Los niveles de aceite del compresor deben ser verificados. Si el nivel está bajo,
se debe agregar más aceite y ser observado por un lapso de tres a cuatro horas en
operación continua para determinar la causa del bajo nivel
3. El compresor debe ser detenido para verificar el estado del sello mecánico y
probado con una lámpara haloidea para encontrar cuarteaduras y con un detector
para comprobar que no haya fugas de refrigerante
6. En todas las flechas de motores y ventiladores deberá verificarse que tengan una
lubricación adecuada y su condición de operación sea la correcta.
Debe cuidarse la lubricación de los cojinetes y hacerlo cada seis meses, siguiendo
las recomendaciones del fabricante.
Debe verificarse que el ajuste del “Juego en el extremo” sea el más adecuado
7. Todas las bandas deben ser verificadas para contar con la tensión y la alineación
correctas, las bandas viejas o desgastadas deberán ser reemplazadas
8. Deberán ser verificados los esfuerzos sobre las poleas y flechas de volantes; de
encontrarse flojos, no deberán moverse hasta que sean alineados
11. El agua deberá drenarse del sistema de condensación y se deberá realizar una
inspección completa y cuidadosa, incluyendo los tubos del condensador, que deben
estar libres de costras o escamas
12. La condición de los desagües tiene que verificarse. Deben estar limpios y ser
capaces de transportar toda el agua derramada, sin peligro de taponear el sistema
o inundarlo