UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVAR

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE CONSULTORÍA N° 3 – SISTEMAS DE TRANSPORTE

FECHA DE ENTREGA: Lunes, 18 de Noviembre de 2019 – 10:00 am – Secretaría del
Departamento
FORMA DE ENTREGA: Impreso – Tamaño Carta (Ambas Caras) – MAXIMO 10 HOJAS
(20 PAGINAS)
Tipo de Letra: Calibri Tamaño: 12 ptos – Interlineado 1.15
El Informe de Consultoría es un documento técnico de ingeniería el cual debe ser
presentado en un formato formal de Estudios y Diseños FASE III. Para dicho informe se
debe consultar un formato tipo para presentar este tipo de proyectos (Introducción,
Objetivos, Ubicación, Análisis y Evaluación de Resultados, Conclusiones y
Recomendaciones)
Se debe revisar cuidadosamente la presentación del informe teniendo en cuenta
calidad de la información presentada, así como el análisis de esta.

ENTREGA 3 – AFORO VEHICULAR / CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO HCM 2010

La Oficina Técnica del Departamento Administrativo de Transito y Transporte DATT
está adelantando una evaluación de Capacidad y Nivel de Servicio en las Intersecciones
Urbanas de la Ciudad de Cartagena.
Por lo tanto, como Grupo Consultor deben elegir dos (2) intersecciones en su zona de
residencia, crear el Modelo en PTV Vistro, Determinar la Capacidad y Nivel de Servicio
y en caso tal, el nivel de servicio sea bajo (D, E o F) proponer alternativas viales de
solución para mejorar las condiciones de movilidad de la Zona.
Las intersecciones deben ser ubicadas en Google Maps con Coordenadas Geográficas,
presentar fotografías actuales (máximo 2) de la zona y registrar los anchos de carril de
la intersección analizada. Los volúmenes vehiculares actuales deben ser determinados
mediante AFOROS VEHICULARES (veh/h) en la Hora de Máxima Demanda con el
objetivo de definir el VOLUMEN HORARIO DE MAXIMA DEMANDA (VHMD); Se deben
presentar evidencias del Grupo Consultor en las actividades de Campo.
Dentro del Análisis de la Intersección, se debe presentar los Niveles de Servicios por
Movimiento, por segmento y por Intersección, así como el Movimiento Critico dentro
de la Intersección.
Por último, se debe modelar la alternativa de mejora de la Intersección en donde se
aumente la Capacidad y Nivel de servicio del escenario actual.
Lo anterior debe enmarcarse en un informe de consultoría, por lo tanto, lo mas
importante para el desarrollo del documento es la calidad de la presentación de la
información, así como la calidad técnica de las conclusiones y recomendaciones.