ELECTRIFICACION CON ENERGIAS RENOVABLES.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE
SAN AGUSTÍN

FACULTAD DE PRODUCCIÓN Y
SERVICIOS

ELECTRIFICACION CON ENERGIAS

RENOVABLES

TEMA:

“COMPONENTES DE UN AEROGENRADOR”

GRUPO:
“A”

DOCENTE:
ING. LUIS MERCADO A.

ALUMNO:

MAMANI MEDINA CARLOS

AREQUIPA-PERU
2019

ESCUELA PROFESION DE INGENIERIA ELECTRICA.

 ELECTRIFICACION CON ENERGIAS RENOVABLES.

INDICE:

1. INTRODUCCION ...................................................................................................... 3
2. RECURSOS EÓLICOS ............................................................................................. 4
3. LA ENERGIA Y POTENCIA DEL VIENTO. ........................................................ 5
3.1. Distribución Weibull ........................................................................................... 6
4. EL AEROGENERADOR .......................................................................................... 7
4.1. CURVA DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR ................................ 9
4.2. COEFICIENTE DE POTENCIA .................................................................... 10
5. COMPONENTES DE UN GENERADOR ............................................................ 11
5.1 Rotor: El rotor es atornillado al eje principal (el grande). El enorme rotor
tiene tres palas que atrapan el viento. Si tiene la suficiente potencia, el viento
hará que el rotor gire................................................................................................ 11
5.2 Eje principal: ..................................................................................................... 11
5.3 Multiplicador: .................................................................................................... 11
5.4 Eje de alta velocidad con su freno mecánico:.................................................. 12
5.5 Generador eléctrico: .......................................................................................... 12
5.6 Mecanismo de orientación: ............................................................................... 12
5.7 El Controlador electrónico: .............................................................................. 12
5.8 Radiador:............................................................................................................ 12
5.9 Anemómetro: ..................................................................................................... 12
5.10 Las torres de los aerogeneradores: ................................................................ 13
6. FUNCIONAMIENTO .............................................................................................. 14
7. RENDIMIENTO....................................................................................................... 18
8. CONCLUSIONES: ................................................................................................... 19
9. BIBLIOGRAFIA: ..................................................................................................... 20

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1. INTRODUCCION

A lo largo de los años estas demandas han ido aumentando casi exponencialmente, a tal
punto que se ha visto obligado a pensar en las consecuencias que esta inexorable
extracción de recursos naturales pueda traer en los años venideros. Es así como nuevas
formas y técnicas para el aprovechamiento de estos recursos surgen, en especial, todas
aquellas que cuidan, y conservan el medio ambiente, o al menos que los efectos nocivos
sean pequeños en consideración a los métodos tradicionales. Por lo tanto, es importante
conocer, y entender cómo es que estos nuevos tipos de técnicas funcionan.
Este es el caso del aprovechamiento de los recursos eólicos. Lo irónico de la situación es
que a pesar de que hemos convivido con los vientos y peor aún en contacto
constantemente con ellos, apenas estamos descubriendo todos sus inmensos beneficios
como recurso limpio explotable, y mejor aún que no nos cuesta.

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2. RECURSOS EÓLICOS

Lo primero que debemos tratar de entender, es que, la fuente de la energía renovable (a

excepción de la mareomotriz y la geotérmica) viene del sol. El sol irradia
174.423.000.000.000 KWh. de energía por hora hacia la Tierra. En otras palabras, la
Tierra recibe 1,74 x 10 17 w de potencia. (PWh)

Alrededor de un 1 a un 2 por ciento de la energía proveniente del sol es convertida en

energía eólica.
Las diferencias de temperatura en la tierra producen una circulación del viento. En las
regiones del ecuador, como todos sabemos las temperaturas son mas altas, y en otras
regiones como por ejemplo en los polos la temperatura es más baja, ya que el aire caliente
es más ligero (menos “pesado”) que el aire frió, este aire caliente comienza a elevarse,
y los espacios vacíos que dejan son ocupados por el aire frió, el aire calienta subirá hasta
una altura de 10 Km. y se desplazara en dirección hacia los polos, a medida que el aire
caliente se aleja del ecuador su temperatura desciende “convirtiéndose” en aire frío,
posteriormente este aire frío desciende al ecuador, para así convertirse en un ciclo.

La cosa no es tan simple como lo anteriormente discutido (es solo una forma simplista de
ver este fenómeno), debido a ciertos factores que intervienen en este proceso, uno de
ellos es el del movimiento de rotación de la tierra que influye considerablemente sobre el
desplazamiento del aire, de cualquier cosa que se mueva sobre la superficie terrestre,
este es el efecto o fuerza de Coriolis. Esta es fuerza se presenta cada vez que un cuerpo
se desplaza sobre otro cuerpo en movimiento.

La fuerza de Coriolis es un fenómeno visible, Las vías del ferrocarril se desgastan más
rápidamente de un lado que del otro, Las cuencas de los ríos están excavadas más
profundamente en una cara que en la otra (de cual se trate depende en qué hemisferio nos
encontremos: en el hemisferio norte las partículas sueltas son desviadas hacia la derecha).
En el hemisferio norte el viento tiende a girar en el sentido contrario al de las agujas del
reloj (visto desde arriba) cuando se acerca a un área de bajas presiones. En el hemisferio
sur el viento gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de áreas de bajas presiones.
Todos los fenómenos meteorológicos tienen lugar en la troposfera, esta alcanza una
altitud de 11 Km. Los movimientos del aire ya estudiados reciben el nombre de vientos
geostróficos, estos tienen lugar alrededor de los mil metros de altura. Otro tipo son los
vientos de superficie, que son mucho más influenciados por la superficie o por la
rugosidad del terreno ya que estos se presentan a una altura de 100 m. . Como estos son
los vientos que podemos aprovechar mas fácilmente debido a su poca altura, entraremos
mas a fondo en el estudio de estos.

Debido a la cercanía de estos vientos con la superficie, se entiende que los obstáculos
que estos se pueden encontrar constituyen un frenado importante para estos. Entre estos
vientos de superficie o vientos locales están las brisas marinas y los vientos de montaña.

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Las brisas marinas son un ejemplo a una escala relativamente pequeña de lo que ocurre
con los vientos geostróficos, es decir, durante el día la tierra se calienta más fácilmente
que en el mar gracias al sol, esto hace que los vientos traten de circular, el aire que está
en “tierra” sube y circula hacia el mar, creando una depresión a nivel del suelo que atrae
el aire frio del mar. Un ejemplo grande de este fenómeno es el monzón del sureste asiático.

Los vientos de montaña son generados en el fondo de las estas, o en las laderas, esto
ocurre ya que allí el aire se calienta, su densidad disminuye, y por tal motivo asciende.
Lo mejor para ver este fenómeno es una imagen.

3. LA ENERGIA Y POTENCIA DEL VIENTO.

La energía del viento, es energía cinética ( Ec.), Como sabemos esta energía es
proporcional a la masa y velocidad del cuerpo, es decir, Ec = (1/2)*m*V² , en el caso
del viento su Ec. por unidad de tiempo Depende de su densidad (ρ), masa sobre unidad
de volumen (m/v), ρ = m/v. La densidad del viento varia de acuerdo a la temperatura,
humedad y altura. Entre más denso el aire “pesado” más Ec. tendrá el viento.

La Ec. por unidad de tiempo se llama potencia (P), en otras palabras, la potencia es la
transferencia de engría por unidad de tiempo, P = (1/2)*(dm/dt)*V²

Como estamos trabajando con un fluido ( aire), entonces la variación de la masa el fluido
con respecto al tiempo es igual a la densidad de dicho fluido por el área que atraviesa y
por su velocidad, dm/dt = ρ*A*V.
Sustituyendo dm/dt en la ecuación de potencia tendremos:
P = (1/2)*ρ*A*V*V² = (1/2)*ρ*A*V³.
Normalmente se acostumbra a trabajar la potencia eólica por unidad de área ( P/A = p),
p se conoce como densidad de potencia.
p = (1/2)*ρ*V³.

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Si ρ se da en [Kg/m³] y la velocidad en [m/s], la densidad de potencia tiene unidades de

[W/m²].

De estas dos últimas ecuaciones se puede notar que la potencia del viento es proporcional
al cubo de su velocidad, por ejemplo, si el viento tiene cierta velocidad V, y esta se
duplica, su potencia aumentara 2³= 2*2*2 = 8 veces mas.

Para poder utilizar esta potencia debemos tener una estadística o un modelo de cómo
variaría la velocidad del viento, y tener un promedio de este, puesto que sabemos que
todos los días la velocidad del viento no es la misma, por ejemplo, hoy puede estar muy
tranquilo pero mañana podría haber un vendaval. Para esto existe un modelo de
distribución de probabilidad, y se llama la distribución Weibull.

3.1. Distribución Weibull

f(V)=(k/c)*(V/c)^(k-1)exp[-(V/c)^k]
Donde:
V = Velocidad del viento
k = factor de forma
c = factor de escala

Esta distribución es muy importante ya que a la hora de hacer cálculos, resultarían muy
imprecisos tomando solo un valor promedio de la velocidad del viento, entonces se
trabaja con esta curva. ¿Pero porque es tan importante conocer con precisión estos datos?,
bueno, la respuesta es conocer su contenido energético, esto influye demasiado a la hora
de diseñar dispositivos de una forma óptima, también a la hora estimar presupuestos y
ganancias.

Ya mencionado el terreno de los dispositivos, es importante comenzar a hablar de los

aerogeneradores y los parques eólicos.

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4. EL AEROGENERADOR
Un aerogenerador obtiene su potencia de entrada convirtiendo la fuerza del viento en un
par (fuerza de giro) actuando sobre las palas del rotor. La cantidad de energía transferida
al rotor por el viento depende de la densidad del aire, del área de barrido del rotor y de
la velocidad del viento. Un aerogenerador típico de 600 KW. Tiene un diámetro del rotor
de 43-44 metros, lo que supone un área del rotor de unos 1.500 metros cuadrados. El
área del rotor determina cuanta energía del viento es capaz de capturar una turbina eólica.
Dado que el área del rotor aumenta con el cuadrado del diámetro del rotor, una turbina
que sea dos veces más grande recibirá 2 2 = 2 x 2 = cuatro veces más energía.
Los aerogeneradores desvían el viento, esto significa que nunca seremos capaces de
capturar toda la energía que hay en el viento utilizando un aerogenerador, esto es
conocido como la ley de Betz. A continuación una imagen simplista de la situación, ya
que en realidad el viento se desvía antes de que este alcance el plano del aerogenerador.

Cuanto mayor sea la energía cinética que un aerogenerador extraiga del viento, mayor
será la ralentización que sufrirá el viento que deja el aerogenerador. La ley de Betz dice
que sólo puede convertirse menos de 16/27 (el 59 %) de la energía cinética en energía
mecánica usando un aerogenerador.
El rotor de la turbina eólica debe obviamente frenar el viento cuando captura su energía
cinética y la convierte en energía rotacional. Esto implica que el viento se moverá más
lentamente en la parte izquierda del rotor que en la parte derecha en la figura.

Dado que la cantidad de aire que pasa a través del área barrida por el rotor desde la derecha
(por segundo) debe ser igual a la que abandona el área del rotor por la izquierda, el aire
ocupará una mayor sección transversal (diámetro) detrás del plano del rotor. Este efecto
puede apreciarse en la imagen anterior, donde se muestra un tubo imaginario, el llamado
tubo de corriente, alrededor del rotor de la turbina eólica. El tubo de corriente muestra
cómo el viento moviéndose lentamente hacia la izquierda ocupará un gran volumen en la
parte posterior del rotor.

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El viento no será frenado hasta su velocidad final inmediatamente detrás del plano del
rotor. La ralentización se producirá gradualmente en la parte posterior del rotor hasta que
la velocidad llegue a ser prácticamente constante.

La velocidad del viento es muy importante para la cantidad de energía que un

aerogenerador puede transformar en electricidad. En el caso de turbinas eólicas usamos
la energía de frenado del viento, por lo que si doblamos la velocidad del viento tendremos
dos veces más porciones cilíndricas de viento moviéndose a través del rotor cada segundo,
y cada una de esas porciones contiene cuatro veces más energía.

Las turbulencias disminuyen la posibilidad de utilizar la energía del viento de forma

efectiva en un aerogenerador. También provocan mayores roturas y desgastes en la
turbina eólica. Las torres de aerogeneradores suelen construirse lo suficientemente altas
como para evitar las turbulencias del viento cerca del nivel del suelo.
Otras cosas en si que hay que considerar son los obstáculos, estos constituyen una
disminución o un frenado en el viento, estos obstáculos a menudo crean turbulencia.
Los diseñadores siempre tienen en cuenta el abrigo del viento, esto significa que
consideran la distancia de los posibles obstáculos a los aerogeneradores.
El efecto de estela que se muestra en la siguiente figura es Debido a que un aerogenerador
produce energía a partir de la energía del viento, el viento que abandona la turbina debe
tener un contenido energético menor que el que llega a la turbina. Esto se deduce
directamente del hecho de que la energía ni se crea ni se destruye.

Un aerogenerador siempre va a crear un abrigo en la dirección a favor del viento. De

hecho, habrá una estela tras la turbina, es decir, una larga cola de viento bastante
turbulenta y ralentizada, si se compara con el viento que llega a la turbina (la expresión
estela proviene, obviamente, de la estela que deja un barco tras de sí).

Realmente puede verse la estela tras un aerogenerador si se le añade humo al aire que va
a pasar a través de la turbina, tal y como se ha hecho en la imagen. (Esta turbina en
particular fue diseñada para girar en sentido contrario al de las agujas del reloj, algo
inusual en los aerogeneradores modernos).

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En los parques eólicos, para evitar una turbulencia excesiva corriente abajo alrededor de
las turbinas, cada una de ellas suele estar separada del resto una distancia mínima
equivalente a tres diámetros del rotor. En las direcciones de viento dominante esta
separación es incluso mayor. Esto es conocido como el efecto parque, el efecto parque
considera alrededor de una perdida del 5 % en la energía eólica.

La curva de potencia de un aerogenerador es un gráfico que indica cuál será la potencia

eléctrica disponible en el aerogenerador a diferentes velocidades del viento.

4.1. CURVA DE POTENCIA DE UN AEROGENERADOR

El gráfico muestra una curva de potencia de un típico aerogenerador danés de 600 KW.

Las curvas de potencia se obtienen a partir de medidas realizadas en campo, dónde un

anemómetro (instrumento para la medición del viento) es situado sobre un mástil
relativamente cerca del aerogenerador (no sobre el mismo aerogenerador ni demasiado
cerca de él, pues el rotor del aerogenerador puede crear turbulencia, y hacer que la
medida de la velocidad del viento sea poco fiable).

Es difícil hacer medidas exactas de la propia velocidad del viento. Si se tiene un 3 por
ciento de error en las mediciones de la velocidad del viento, entonces la energía del viento
puede ser un 9 por ciento superior o inferior (recordando que el contenido energético varía
con la tercera potencia de la velocidad del viento).
En consecuencia, pueden existir errores hasta de ±10% incluso en curvas certificadas.
Una curva de potencia no indicará cuanta potencia producirá un aerogenerador a una
cierta velocidad del viento media. ¡Ni siquiera se acercará si usa este método

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El coeficiente de potencia indica con qué eficiencia el aerogenerador convierte la energía

del viento en electricidad.

Simplemente dividiendo la potencia eléctrica disponible por la potencia eólica de entrada,

para medir como de técnicamente eficiente es un aerogenerador. En otras palabras,
tomamos la curva de potencia y la dividimos por el área del rotor para obtener la potencia
disponible por metro cuadrado de área del rotor. Posteriormente, para cada velocidad
del viento, dividimos el resultado por la cantidad de potencia en el viento por metro
cuadrado.
El gráfico muestra la curva del coeficiente de potencia para un aerogenerador danés
típico.

4.2. COEFICIENTE DE POTENCIA

Con estos datos de las dos anteriores graficas podemos calcular la energía anual
disponible en un aerogenerador típico danés vs. las velocidades medias del viento.

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Las tres curvas presentadas, amarrilla, roja y azul, corresponden a los parámetros de
Weidbull 2.5, 2 y 1.5 respectivamente.

5. COMPONENTES DE UN GENERADOR
La góndola contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el
multiplicador y el generador eléctrico.

5.1 Rotor:
El rotor es atornillado al eje principal (el grande). El enorme rotor tiene tres palas que
atrapan el viento. Si tiene la suficiente potencia, el viento hará que el rotor gire.
Las partes del rotor, con el buje y las palas.
Las palas del rotor capturan el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un
aerogenerador moderno de 1000 KW. Cada pala mide alrededor de 27 metros de longitud
y su diseño es muy parecido a la del ala de un avión. El buje del rotor está acoplado al
eje de baja velocidad (Eje principal) del aerogenerador.

5.2 Eje principal:

El eje de baja velocidad del aerogenerador conecta el buje del rotor al multiplicador. En
un aerogenerador moderno de 600 KW. el rotor gira demasiado lento, de unas 19 a 30
revoluciones por minuto ( r.p.m.). El eje contiene conductos del sistema hidráulico para
permitir el funcionamiento de los frenos aerodinámico. El rotor utiliza una gran fuerza
para girar el eje. Por lo tanto, el eje tiene que ser muy grueso.
5.3 Multiplicador:
El eje principal gira muy lento aproximadamente 22 r.p.m., pero el generador tiene que
girar a 1500 r.p.m. la multiplicadora convierte 22 r.p.m en 1500 r.p.m por medio de un
piñón grande a uno pequeño. En realidad la multiplicadora convierte fuerza en velocidad.

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5.4 Eje de alta velocidad con su freno mecánico:

El eje pequeño lleva la potencia desde la multiplicadora hasta el generador.
El eje de alta velocidad gira aproximadamente a 1.500 revoluciones por minuto (r.p.m.),
lo que permite el funcionamiento del generador eléctrico. Está equipado con un freno de
disco mecánico de emergencia. El freno mecánico se utiliza en caso de fallo del freno
aerodinámico, o durante las labores de mantenimiento de la turbina.

5.5 Generador eléctrico:

El generador produce electricidad cuando gira. La corriente es enviada torre abajo
mediante grandes cables eléctricos.

El generador eléctrico suele llamarse generador asíncrono o de inducción. En un

aerogenerador moderno la potencia máxima suele estar entre 500 y 3000 kilovatios
(KW.).
5.6 Mecanismo de orientación:
El mecanismo de orientación esta compuesto por la Veleta, el Controlador electrónico,
el Motor de orientación, y la Corona de orientación.
El viento hace que la veleta gire. Las señales de la veleta son utilizadas por el controlador
electrónico del aerogenerador para girar al aerogenerador en contra del viento, esto lo
logra enviando señales al motor de orientación La rueda dentada del motor de orientación
engrana con la rueda dentada grande ( Corona de orientación) y gira la góndola con el
rotor de cara al viento.
5.7 El Controlador electrónico:
El controlador es un ordenador que controla la mayoría de las partes del aerogenerador.
El controlador electrónico tiene un ordenador que continuamente monitoriza las
condiciones del aerogenerador y que controla el mecanismo de orientación. En caso de
cualquier disfunción (por ejemplo, un sobrecalentamiento en el multiplicador o en el
generador), automáticamente para el aerogenerador y llama al ordenador del operario
encargado de la turbina a través de un enlace telefónico mediante módem.
5.8 Radiador:
El generador se calienta mucho cuando está girando. Pero si llega a calentarse demasiado
se estropeará. La unidad de refrigeración contiene un ventilador eléctrico utilizado para
enfriar el generador eléctrico. Además contiene una unidad de refrigeración del aceite
empleada para enfriar el aceite del multiplicador. Algunas turbinas tienen generadores
enfriados por agua.
5.9 Anemómetro:
Se utiliza para medir la velocidad. Las señales electrónicas del anemómetro son utilizadas
por el controlador electrónico del aerogenerador para conectar el aerogenerador cuando
el viento alcanza aproximadamente 5 metros por segundo. El ordenador parará el
aerogenerador automáticamente si la velocidad del viento excede de 25 metros por
segundo, con el fin de proteger a la turbina y sus alrededores.

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5.10 Las torres de los aerogeneradores:

La torre del aerogenerador soporta la góndola y el rotor. En los grandes aerogeneradores
las torres tubulares pueden ser de acero, de celosía o de hormigón. Las torres tubulares
tensadas con vientos sólo se utilizan en aerogeneradores pequeños (cargadores de
baterías, etc.).
La mayoría de los grandes aerogeneradores se entregan con torres tubulares de acero,
fabricadas en secciones de 20-30 metros con bridas en cada uno de los extremos, y son
unidos con pernos "in situ". Las torres son tronco-cónicas (es decir, con un diámetro
creciente hacia la base), con el fin de aumentar su resistencia y al mismo tiempo ahorrar
material.

Generalmente, el precio de la torre de la turbina eólica supone alrededor de un 20 por

ciento del costo total de la turbina. Para una torre de unos 50 metros, el costo adicional
de otros 10 metros es de unos 15.000 dólares americanos. Por lo tanto, es bastante
importante para el costo final de la energía construir las torres de la forma más óptima
posible.
Generalmente, es una ventaja disponer de una torre alta en zonas con una elevada
rugosidad del terreno, dado que la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos
del suelo. Las torres de celosía y las de mástil tensado con vientos tienen la ventaja de
ofrecer menos abrigo que una torre maciza.
Cada metro de torre cuesta dinero, por supuesto, por lo que la altura óptima de la torre es
función de: costo por metro de la torre, Cuánto varían los vientos locales con la altura
sobre el nivel del suelo, es decir, la rugosidad promedio del terreno local, El precio que
el propietario de la turbina obtiene por un KWh. adicional de electricidad. Los fabricantes
suelen servir máquinas donde la altura de la torre es igual al diámetro del rotor.
Estéticamente, mucha gente piensa que las turbinas son más agradables a la vista cuando
la altura de la torre es aproximadamente igual al diámetro del rotor.

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6. FUNCIONAMIENTO

En este capítulo se abordará el tema del funcionamiento del aerogenerador. Como

cualquier molino del tipo Savonius, el funcionamiento es muy sencillo pero este diseño
tiene una peculiaridad. Como ya se ha visto anteriormente, en la gráfica del rendimiento
(figura 15) el generador Savonius es, de todos los tipos de aerogeneradores, el que menos
rendimiento tiene. Por ello, en numerosos proyectos se ha intentado aumentar dicho
rendimiento obteniéndose escasa mejoría. Una vez montado, el aerogenerador tendrá una
vista como la que se muestra en la figura.

En caso de tener palas fijas, como se observa en la figura 33, el viento golpea de la misma
manera la pala 1 como la 3, produciéndose una cierta resistencia al movimiento propia
del viento. Aunque es cierto que se movería por la forma de cuchara que tienen las aspas,
la velocidad de giro no sería muy alta, además de que la velocidad máxima de giro es
menor que si no existiese ese aire en la pala 3.

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Analíticamente se puede observar de la siguiente manera. Un aerogenerador Savonius se

trata de un aerogenerador de arrastre, es decir, su funcionamiento se basa en la distinta
fuerza aerodinámica que ejerce un flujo de aire sobre objetos de diferente forma. La fuerza
aerodinámica que ejerce una corriente de aire sobre un objeto es:
Donde:

C= coeficiente aerodinámico.
ƿ= densidad.
A= Área transversal.
ὠ= velocidad relativa del aire respecto al objeto.

Suponiendo las fuerzas F y F´ que se ven en las partes cóncavas y convexas de la figura
X llegamos a las siguientes expresiones:

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Por desarrollos teóricos y comprobaciones empíricas se sabe que los valores de C y C´

para palas con forma de semicircunferencia tienen un valor de 2.3 y 1.2 respectivamente.
Por lo que la potencia quedaría así:

En esta expresión se observa que el coeficiente de potencia (Cp) es muy pequeño, por lo
que sería necesaria un área muy grande para conseguir la potencia deseada por el
aerogenerador. Ya que esto es inviable, se ha diseñado el prototipo para aumentar ese Cp
y se puede observar en la siguiente secuencia de imágenes:

Según se aprecia en la figura 34 de la secuencia del movimiento, la pala de la derecha

recibe el aire de manera normal, como cualquier aerogenerador tipo Savonius, pero la
aleta que está a la izquierda tiene un movimiento en dirección horaria reduciéndose el
contacto con el aire y siendo más aerodinámico ocurriendo lo que se puede observar en
la figura.

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Se puede ver que la superficie de contacto del aire con la pala convexa es muchísimo
menor en el caso del prototipo (derecha) que en el caso de un Savonius normal
(izquierda). Aunque es cierto que al seguir girando, en la figura de la derecha, la pala
convexa se colocará en la misma posición que la pala de la figura de la izquierda, el
aerogenerador habrá adquirido una inercia previa reduciendo así el efecto freno del aire
tal y como sucede en un Savonius clásico.
Este razonamiento se puede comprobar al resolver en las fórmulas mencionadas
anteriormente calculando así el valor del coeficiente aerodinámico:

Y con valores de C= 2.3 como en un caso normal, y aproximando un valor de C´ (ya que
no se puede cuantificar sin simularlo en un túnel de viento hay que suponerse uno) de 0.8
(el valor supuesto es menor que el 1.2 real pero siendo un valor razonable) se tendría:

Por tanto se comprueba que para este prototipo con este diseño se aumenta
considerablemente el valor del coeficiente aerodinámico, por lo que es válido. También
se puede añadir que este diseño de palas movibles es considerado un elemento de
seguridad ya que, en caso de estar funcionando, si alguien al realizar el mantenimiento
mete una mano o un animal se mete entre las palas, estas se moverán reduciendo el
impacto recibido en más de la mitad del que hubiera podido producirse en un caso normal.

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7. RENDIMIENTO
Los aerogeneradores de eje horizontal y los de tipo Daerrius tienen la particularidad de
alcanzar una velocidad rotacional muy elevada y esto hace que la variable se desligue de
la velocidad del viento e, inclusive, que la supere en su componente tangencial. Por esto
logran TSR > 1. Para otros aerogeneradores de eje vertical es difícil lograr una velocidad
rotacional independiente y superior a la que impone el viento. Pero esto no implica que
se puedan lograr buenos rendimientos aerodinámicos con bajos TSR. Por ejemplo, en el
caso del Savonius, mejorando la estructura y la aerodinámica de las palas podrían
alcanzarse mayores rendimientos para bajos TSR. Justamente esto es una de las metas
que pretende alcanzar este proyecto:

En la siguiente tabla se muestran distintos valores de rendimientos máximos para cada

tipo de aerogenerador:

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8. CONCLUSIONES:

 El viento es una energía libre, gratis, limpia e infinita. Por ello, es una buena
solución el emplearlo para las bien de distintas maneras como es el sacar agua de
los pozos o generar electricidad.
 Año a año, e incluso mes a mes, el precio de la luz sube sin que el ciudadano de a
pie pueda hacer nada y, como ya se ha visto, es una gran cantidad de dinero al año
que se gasta.
 Por todo ello, una solución es la del uso del viento para crear electricidad, y de ahí
el desarrollo de los aerogeneradores. Pero no solo el desarrollo de los
aerogeneradores gigantescos que se observan por las carreteras sino pequeñas
turbinas que permitan generar una cierta cantidad de energía que disminuya el
coste anual.
 Así se han diseñado, desarrollado y salido al mercado distintos productos de todos
los tipos imaginables con tal de generar una cantidad razonable de electricidad por
un bajo coste, dando un resultado de inviabilidad ya que el precio de los materiales
y objetos usados para el diseño y construcción son elevados para la cantidad de
energía recibida. Como ya se vio anteriormente y se observa en la figura 15, el
rendimiento de los aerogeneradores es muy bajo, por lo que no se puede
aprovechar el máximo de la energía que ofrece el viento y, para obtener el
máximo, el coste aumenta.

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9. BIBLIOGRAFIA:

- http://www.monografias.com/trabajos94/estudio-diseno-aerodinamico-
aerogeneradoresverticales-tipo-giromill2/estudio-diseno-aerodinamico-aerogeneradores-
verticales-tipogiromill2.shtml
- http://www.monografias.com/trabajos94/estudio-diseno-aerodinamico-
aerogeneradoresverticales-tipo-giromill2/estudio-diseno-aerodinamico-aerogeneradores-
verticales-tipogiromill22.shtml
- http://patentados.com/invento/aerogenerador-de-eje-vertical.html
- http://www.motiva.fi/
- http://blogs.elpais.com/eco-lab/2012/01/como-instalar-en-casa-una-miniturbina-
eolica.html
- http://renovablesdelsur.es/detalle/kits-solares-y-eolicos/kits-de-conexion-
ared/aerogenerador-3000w---torre-12-mts---inversor-conexion-a-red/405/406
- http://es.scribd.com/doc/24930827/Aerogenerador-casero
- http://deltavolt.pe/eolica
- http://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_Savonius
- http://www.amics21.com/laveritat/generador_savonius.pdf
- http://www.eltiempo.es/zaragoza.html?v=historico

ESCUELA PROFESION DE INGENIERIA ELECTRICA.