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ALEXANDER NOREÑA
CESAR CORDOBA
JOSÉ PARRA
TECNOLOGIA EN INDUSTRIAL
SANTIAGO DE CALI
SEPTIEMBRE 4 DE 2019
CONTENIDO
1. INTRODUCCION ..................................................................................... 3
1.1 Reseña histórica ................................................................................ 3
2. ¿QUE ES UNA BOMBA CENTRIFUGA? ................................................ 4
3. ¿COMO FUNCIONA UNA BOMBA CENTRIFUGA? ................................. 5
4. TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS ..................................................... 6
5. PARTES DE LA BOMBA CENTRÍFUGA ................................................. 8
6. CAUSAS DE FALLO DE LAS BOMBAS. ............................................... 11
7. MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........................................................ 11
7.1 Check list ......................................................................................... 12
8. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................... 15
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1. INTRODUCCION
Si nos ponemos a pensar en todas las industrias que necesitan mover fluidos
industriales, estaríamos pensando en que se mueven millones de litros de
fluidos (incluyendo el agua) por día. Y no solo las industrias necesitan del
movimiento de fluido, sino que los domicilios particulares, hospitales,
negocios, y muchas instituciones más.
Esto nos da una pauta de la importancia que tienen los elementos que
colaboran en el movimiento del fluido para hacer que estos lleguen a los
puntos de requerimiento. Entre estos elementos uno de los más importantes
es la bomba centrifuga.
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diferentes tipos de bombas, incluyendo bombas reversibles, bombas de
doble acción, bombas de vacío, bombas de agua y bombas de
desplazamiento positivo. Las bombas son dispositivos que se encargan de
transferir energía a la corriente del fluido impulsándolo, desde un estado de
baja presión estática a otro de mayor presión. Están compuestas por un
elemento rotatorio denominado impulsor, el cual se encuentra dentro de una
carcasa llamada voluta. Inicialmente la energía es transmitida como energía
mecánica a través de un eje, para posteriormente convertirse en energía
hidráulica. El fluido entra axialmente a través del ojo del impulsor, pasando
por los canales de éste y
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modo alturas del orden de los 1200 metros para sistemas de alimentación de
calderas. Constituyen no menos del 80 % de la producción mundial de
bombas, porque es la más adecuada para manejar más cantidad de líquido
que la bomba de desplazamiento positivo. No hay válvulas en las bombas de
tipo centrífugo; el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de baja frecuencia.
Esto se logra ya que el rotor tiene unos alabes que se encargan de empujar
el fluido generando un aumento en su velocidad y por lo tanto en su energía
cinética. A su vez, el fluido al estar rotando en las paletas, recibe una fuerza
centrífuga que hace aumentar su presión y con esto aún más su energía
interna.
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4. TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
Axial: En este caso el flujo circula de forma paralela al eje de rotación. Son
bombas muy eficientes a la hora de elevar grandes caudales a poca altura.
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Radial: En este caso, el flujo evoluciona de forma perpendicular al eje
de rotación. Son bombas de alta eficiencia cuando el fluido es
corrosivo o posee partículas sólidas. También es muy utilizada en
industrias alimenticias ya que no contaminan los productos.
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Mixta: Combina las bombas axiales con las bombas radiales.
Voluta
De turbinas
Forma de succión
Simple
Doble
Inductor
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También se le conoce como estator. Se trata de la parte fija que compone al
motor, el cual se conforma por el armazón de acero que protege al núcleo
magnético del inductor. Con este armazón de logra proteger los elementos
que compone la bomba y a la vez se logra disipar el calor que se crea dentro
del motor.
Entrehierro
Se trata del espacio de aire que crea una separación entre el rótor y el
estator.
Carcasa
Parte que protege a todos los mecanismos internos que permiten el accionar
de la bomba. Son elaboradas con variados materiales según su finalidad,
como es en base a hierro fundido si se usará par bombear agua potable, o
de acero inoxidable o de bronce si se pretende bombear un líquido que es
muy corrosivo.
Cojinete
Esta parte llega a ser el soporte y a la vez la guía del eje de la bomba. Con
este es que se crea la perfecta alineación de cada una de las partes
rotatorias que compone a la bomba.
Rotor
Refrigeración
Con este se logra enviar el calor producido por el motor hacia el exterior a
través del auto ventilación.
Rodete o impulsor
Parte compuesta por un grupo de álabes que se encargan del bombeo del
fluido a través de sus constantes giros accionados por el motor.
Difusor
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Esta parte en combinación con el rodete se encuentra dentro de la carcasa.
Con este se mejora el rendimiento de la bomba, ya que favorece a la
correcta transformación de la energía cinética en energía de presión.
Ejes
Sello mecánico
Juntas espejo
Se trata de dos aros metálicos de igual forma y tamaño situado uno frente al
otro, donde una es estático y la otra es giratoria.
Voluta
Rodamientos
Son piezas que hacen posible el giro entre dos piezas. Con estos la fricción
que se crea entre las piezas y el eje llega a ser mínima. Estos rodamientos
están compuestos por dos cilindros de igual forma y tamaño los cuales están
separados por un conjunto de rodillos o bolas que cambian el rozamiento por
el de rodaduras.
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6. CAUSAS DE FALLO DE LAS BOMBAS.
Contaminación
Una bomba puede contaminarse con basuras del fluido que se está
bombeando o cuando se manipulan los accesorios de la bomba con las
manos suelas. Una forma menos obvia de contaminación ocurre cuando el
aire u otros gases se ven atrapados en la bomba.
Lubricación incorrecta
Los empaques y sellos de la bomba son a menudo lubricados por el flujo del
fluido. Todas estas necesidades de lubricación deben satisfacerse
estrictamente si se desea obtener una vida útil máxima.
Desalineación
Las bombas deben ser alineadas de acuerdo con las especificaciones del
fabricante.
7. MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
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validación y funcionamiento correcto del motor, sin embargo es necesario
considerar el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia durante el período de
vida útil, el cual se ve afectado por el entorno ambiental al que es expuesta.
De rutina diaria:
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- Diariamente Verifique la operatividad del trazado de calor generado,
debido al embalaje.
- Monitorizar los cambios en el nivel de presión, ya que una disminución
gradual en la presión de cabeza desarrollada de la bomba puede
indicar que la holgura del impulsor se ha ampliado.
Los datos a verificar para estructurar una evaluación comparativa son los
siguientes:
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Medidas básicas a considerar para mejorar la eficiencia antes de realizar el
Check list para el mantenimiento preventivo de bombas centrífugas:
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8. BIBLIOGRAFIA
Web: https://www.partesdel.com/partes-de-la-bomba-centrifuga.html.
Web: https://tecnologiaparalaindustria.com/check-list-para-el-mantenimiento-
preventivo-de-bombas-centrifugas-2/
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