Puentes de Acero: Puentes Viga y Vigas de

alma llena
PUENTES VIGA

Dentro de los puentes metálicos, esta tipología es la más habitual para luces pequeñas
y medias.Se recurre a esta solución cuando la luz del vano esta comprendida entre los
50 m y 100 m en tramos simples. En tramos múltiples podemos llegar a los 300 m.
Las vigas pueden presentar las siguientes disposiciones:

– Vigas de alma llena

– Vigas de celosía
– Vigas de sección cajón

VIGAS DE ALMA LLENA

Se caracterizan por la sencillez de su geometría, frente a las vigas de celosía, lo que se

traduce a un bajo coste de ejecución.

En este sentido las disposiciones constructivas deben permitir aprovechar al máximo

esta sencillez, facilitando las uniones en taller, por soldadura automática.

La esbeltez de la sección transversal es 1/20 a 1/25. En el caso de secciones variables

está en el intervalo de 1/30 a 1/40 en centro luz y 1/18 en apoyos.

Las vigas de alma llena o vigas armadas pueden constituir una solución muy
competitiva para puentes de luz pequeña o media. Casi siempre se proyectan para
actuar conjuntamente con una losa de hormigón.

Se realizan con alas soldadas a un alma delgada que normalmente tiene rigidizadores
transversales y en algunas ocasiones pueden tener rigidizadores longitudinales.
La luz óptima a salvar está entre 25 y 50 m. Las vigas múltiples con separaciones de 3 a
4,5 m permiten utilizar una simple losa de hormigón armado.

En algunas ocasiones pueden utilizarse para luces entre 50 a 100 m. Normalmente

resulta más económico utilizar sólo dos vigas armadas con losa de hormigón
pretensado que asienta directamente sobre las dos vigas.

Sus costes de mantenimiento son reducidos, intermedios entre las vigas de celosía y
vigas de sección cajón.

Presentan la desventaja del poco aprovechamiento del material de las almas. Por ello
se tiende a una disminución de su espesor a cambio de su mayor rigidización. De forma
análoga ocurre en las alas, hay una tendencia a aumentar el ancho frente a su espesor,
también a costa de una mayor rigidización.