040_d_dossier_197.

qxp 24/01/2007 17:38 PÆgina 47

Aunque estéticamente las escaleras mecánicas han sufrido muy pocas

variaciones en los últimos años, estos aparatos son un elemento en constante
evolución, investigándose aspectos como seguridad del pasajero, ahorro de
espacios y consumos no contaminantes

Últimos AVANCES
en ESCALERAS MECÁNICAS

Autor: Iban Iriondo. Director

Comercial de Orona
Tecnológicamente, las escaleras mecánicas también han experimentado Título: Últimos avances en escaleras
una gran evolución mecánicas
Fuente: Directivos Construcción
nº 197 pág. 47.

L
as escaleras, rampas mecáni-
cas y andenes móviles, cada
vez más, son un elemento fun-
damental para el desplaza-
miento de personas en edificios de uso
público que requieren de una gran
capacidad de transporte, como aero-
puertos, estaciones de metro o centros
comerciales. Por su sistema de continuo
funcionamiento, en el que cualquier per-
sona puede acceder a ellas sin esperas,
hacen de estos elementos de transporte
que puedan desplazar, dependiendo
del ancho de las mismas y de su veloci-
dad, hasta 11.700 personas/hora.
Dado que su forma estética de los últi-
mos años ha variado muy poco puede
parecer que su evolución tecnológica
también ha sufrido pocas variaciones,
cuando esto no es así. Continuamente
se está investigando en nuevas tecnolo-
gías, que hacen de estos aparatos un
elemento en constante evolución, inves-
tigándose en aspectos como seguridad
del pasajero (actualmente tiene más de
100 elementos de seguridad), ahorro
de espacios, menores consumos, consu-
mos no contaminantes, optimizaciones
de los elementos…
ARRANQUE AUTOMÁTICO
MEDIANTE VARIACIÓN DE
FRECUENCIA
Este sistema hace que se reduzca el
consumo energético de una instalación,
cuando ésta no está en uso.
Febrero 2007.
Resumen: En los últimos años, la indus-
tria de las escaleras mecáni-
cas está trabajando por
integrar en estos aparatos
las últimas innovaciones tec-
nológicas encaminadas a
incrementar su seguridad y
el ahorro de consumo ener-
gético. Arranque automáti-
co mediante variación de
frecuencia, Sistema de tele-
control por monitorización,
y la Cadena ecológica son
algunas de las más desta-
cadas.
Descriptores: Escaleras mecánicas/
Arranque automático/
Variación de frecuen-
cia/ Telecontrol/
Cadena ecológica

www.directivosconstruccion.com Febrero 2007 Directivos Construcción 47

040_d_dossier_197.qxp 24/01/2007
transporte vertical
48
48 Directivos Construcción
17:38 PÆgina 48
El sistema de telecontrol por monitorización
es uno de los más grandes avances
En ausencia de pasajeros, la instalación
se moverá lentamente lo que reduce el
desgaste de partes móviles y el consu-
mo. Incluso, si así lo programamos,
puede llegar a pararse si después de un
tiempo de ausencia de pasajeros quere-
mos que lo haga. Cuando se detecta la
entrada de un pasajero, mediante la
variación de la frecuencia de alimenta-
ción del motor, hacemos que la instala-
ción alcance su velocidad nominal, gra-
dualmente, de tal forma que el arranque
es muy suave y no produce ningún
“pico” de corriente al arrancar el motor.
Dependiendo de la carga, de la combi-
nación con adecuados sistemas de
arranque automático y de la correcta
preprogramación de la curva de veloci-
Febrero 2007
dades se pueden conseguir unos aho-
rros de consumo energético de hasta el
60% durante la marcha lenta y de un
40% en la marcha normal.
Con el uso de variadores de frecuencia
el sistema acelera de acuerdo a una
curva regulable. Las diferentes velocida-
des pueden ser preseleccionadas tanto
para el funcionamiento lento, normal o
de horas punta como para el funciona-
miento en revisión. Por lo tanto, y para
cumplir con las diferentes exigencias de
funcionamiento en el transcurso de un
día, la velocidad de la escalera mecá-
nica puede cambiarse.
SISTEMA DE TELECONTROL POR
MONITORIZACIÓN
El citado sistema es otro de los avances
producido por la continua investigación
a la que están sometidas las escaleras
mecánicas.
El funcionamiento, básicamente, se resu-
me en poder interactuar en las instala-
ciones, en remoto, a través de un orde-
nador. También podemos obtener infor-
mación de cómo se encuentran las ins-
talaciones, hacer históricos de averías,
gráficas de consumos, estadísticas de
funcionamiento (horas pico, horas
valle).
La instalación se puede conectar a un
ordenador de varias formas. Puede ser
vía Internet, vía telefónica, vía ether-
net,… Una vez que ya tenemos esta
conexión, el software del ordenador
puede controlar la instalación de tres
formas diferentes:
- Modo Stand-By
- Modo Usuario
- Modo Telemando
En el modo Stand-By obtenemos la infor-
mación derivada de paradas de emer-
gencia (pulsación del mando de stop
por un pasajero, rotura de la cadena de
peldaños, parada por la actuación de
algún micro de seguridad)
www.directivosconstruccion.com
040_d_dossier_197.qxp 24/01/2007 17:39 PÆgina 49

En el modo Usuario obtenemos la infor-

mación del estado de funcionamiento
de la instalación (subiendo, bajando,
en mantenimiento, fuera de servicio, en
parada recuperable en remoto…)

En el modo Telemando podemos actuar

sobre la instalación en remoto, parándo-
la o poniéndola en funcionamiento,
bien en subida o bajada. Para poder
actuar en remoto sobre una instalación,
hay que tener la absoluta certeza de
que no hay nadie sobre la misma. Hay
dos formas básicas de conseguirlo. Una
es mediante el control visual, bien de
forma directa sobre la instalación, o
bien a través de cámaras de circuito
cerrado de televisión. La segunda forma
es mediante las fotocélulas de detección
presencial. El funcionamiento de este
sistema se reduce a la instalación de
bandas de fotocélulas a lo largo de la
instalación (normalmente se sitúa un emi-
sor y un receptor en cada peldaño) de
tal forma que nos garanticen la presen- La cadena ecológica ha logrado reducir la cantidad
cia, o no de pasajeros dentro de la ins- de aceite requerido
talación. Esto es fundamental a la ora
de evitar accidentes, dado que si en el Una escalera mecánica convencional
momento de poner en marcha, o parar, tiene tres cadenas. Una es la de trac-
una instalación, si hay pasajeros sobre ción, otra es la de la cadena de pelda-
ella, en el momento de arrancar, o ños y la tercera es la de tracción del
parar, éstos podrían sufrir una caída por pasamanos. Lógicamente, cuando a
no estar “preparados” para la arranca- una instalación se le dota de cadena
da o parada. ecológica, se colocan las tres antes
comentadas.
CADENA ECOLÓGICA
La utilización de cadenas de peldaños
La cadena ecológica, también llamada ecológicas tiene más sentido en escale-
cadena "verde", es una cadena de pel- ras destinadas a cubrir grandes desni-
daños de mantenimiento reducido de veles, que son las que más aceite
aceite. Se logra reducir la cantidad de habría que utilizar para poderlas engra-
aceite requerido, (aproximadamente sar, por lo que son las que más aceite
unos 2 litros al año). se ahorra.