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REPARACIÓN CIRCUITO ELÉCTRICO BOMBA DIRECCIÓN ASISTIDA PEUGEOT

Con el tiempo, uno de los principales fallos de la bomba eléctrica que monta Peugeot en varios de sus modelos, puede ser el que empiece a estar demasiado dra en su accionamiento, o que haga ruidos raros.

Se han realizado varios bricos que pueden solucionar ese problema, lo que nos ahorrará tener que comprar una nueva bomba, si tenemos suerte.

Pasamos a enumerar las posibles soluciones.

Por supuesto, empezaremos por los arreglos más fáciules antes de pasar a los más complicados.

1.- MIRAR LÍQUIDO DIRECCIÓN ASISTIDA: y rellenar o sustituir si vemos que puede estar en malas condiciones.

2.- REVISAR MAXI FUSIBLE 70 A. Antes de ponerse con el siguiente unto, que lleva mucho trabajo, revisa el maxi fusible que se indica.

lleva mucho trabajo, revisa el maxi fusible que se indica. Se encarga, de "grupo electrobomba dirección

Se encarga, de "grupo electrobomba dirección asistida".

Este fusible se encuentra en la caja de fusibles del compartimento motor.

Hay dos niveles de fusibles, unos que estan a la vista nada más abrir la caja y otro en un nivel inferior, por lo que tenemos que quitar estos primeros soltando unas pestañas que hay en los laterales de la caja.

Esta es la caja:

IMPORTANTE: es recomendable desconectar la batería antes de manipular los fusibles. Desconectar y conectar batería.

IMPORTANTE: es recomendable desconectar la batería antes de manipular los fusibles. Desconectar y conectar batería.

3.- LIMPIEZA CONTACTO: Limpiar contacto a masa de la bomba de dirección, detrás del faro derecho. Cer este brico anterior: Ajuste bomba eléctrica de la dirección asistida Peugeot.

4.- ABRIR BOMBA ELÉCTRICA PARA REPARAR CONTACTOS.

Damos las gracias al autor original de este brico por compartir las imágenes.

Fuente

http://s492.photobucket.com/user/ffetido/media/07112011365.jpg.html ( siguientes) La bomba que monta el Peugeot 307 y muchos modelos Peugeot es eléctrica,

por lo que dentro lleva un circuíto eléctrico que puede tener algún circuíto o conector deteriorado. El brico consiste en acceder a la bomba, abrirla y

placa.

comprobar

La batería está detrás del paragolpes delantero, en la zona derecha. Así que

de

las

imágenes.

Estan

todas

aquí:

y

la

hay

que

desmontar

 

el

parachoques.

Tenemos

varios

bricos

para

extraer el paragolpes

delantero. Aqui tienes

uno. (Usa

el

buscador

si

quieres

encontrar otros)

Bueno, pues ahora a desconectar todo y poner algo debajo para coger el líquido de la dirección al extraer los tubos. Recuerda recoger estos líquidos y llevarlos a un punto limpio. Y recoje todas las juntas y arandelas que hay para posteriormente ponerlas o tendrás pérdidas una vez vuelvas a montarla.

El siguiente paso, con paciencia es abrir la junta y acceder a la placa.

IMPORTANTE: se cuidadoso y tómate tu tiempo. Mira bien donde va cada pieza, no tengas prisas y organiza todos los tornillos por ubicación y tamaño. Trabaja en una mesa amplia y despejada.

Toca limpiar bien la placa ya que estaba sumergida en el líquido de la dirección, y revisar que no haya oxidación o contactos defectuosos.

Alguien que sepa de electrónica y nos pueda ayudar con un soldador sería estupendo.

307 - Ajuste bomba eléctrica de la dirección. Modelos: 307 con bomba eléctrica de dirección asistida.

Síntomas: La dirección se vuelve dura eventualmente o pérdida total de la

carretera.

asistencia a

la

dirección

en

maniobras

o

en

Causa Posible: Mala conexión de masa situada detrás del faro derecho o

bomba.

humedad

en

el

conector

de

la

Solución: Soltar y volver a conexionar la toma de masa. Soltar el conector de la bomba y soplarlo con aire comprimido. Verificar la corrosión de los contactos del conector.

Soltar el conector de la bomba y soplarlo con aire comprimido. Verificar la corrosión de los