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UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERÍA, CIENCIAS FÍSICAS Y MATEMÁTICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

MATERIA: VIAS DE COMUNICACIÓN

CURVAS VERTICALES

 Clases Usadas
 Elementos principales
 Trazado y dibujo de una curva vertical

NOMBRE: VÁSQUEZ AMAGUAÑA JESSICA MARIBEL

DOCENTE: ING. RODRIGO HERRERA

SEMESTRE: SEPTIMO

PARALELO: SEGUNDO

FECHA DE ENTREGA: MARTES 09/07/2019, 09H00

2019-2019

QUITO - ECUADOR
CURVAS VERTICALES

El trazo de curvas se emplea en la construcción de vías para conectar dos líneas de


diferente dirección o pendiente. Estas curvas son circulares y verticales. Son parábolas de
Eje Vertical, tanto por la suavidad que se obtiene en la transición como por la facilidad
del cálculo. La parábola se utiliza para calcular las curvas verticales en vías de
comunicación.

Cuando se presentan terrenos bastante ondulados, montañosos o escarpados los tramos


curvos se pueden presentar de dos formas, las cuales hacen referencia a curvas verticales
y curvas horizontales.

Con el objeto de que no existan cambios bruscos en la dirección vertical delos vehículos
en movimiento de carreteras se conecta una curva en un plano vertical, denominado curva
vertical. Generalmente la curva vertical es el arco de una parábola, ya que esta se adapta
bien al cambio gradual de dirección y permite el cálculo rápido de las elevaciones sobre
la curva. Cuando las dos pendientes forman una especie de colina, la curva se llama cresta
o colina al contrario cuando se forma una depresión se llama columpio o vaguada. La
pendiente se expresa en porcentaje, una pendiente de 1 a 50equivale al 2% ó a 0.02 m/m.

CLASES USADAS

Curvas verticales simétricas: Las curvas verticales simétricas se clasifican en dos


grupos que son: curvas en cresta, también llamadas encima y curvas en columpio.

Ilustración 1: Curvas verticales en cresta y en columpio

Curvas verticales en cresta o en cima

Son las curvas que se asemejan a un segmento superior de una circunferencia. Las curvas
en crestas se clasifican en:
Tipo I

Se consideran curvas verticales tipo I, si la cota del punto de intersección de curva vertical
"PIV" se encuentra por encima de la cota del principio de curva vertical "PCV" y de la
cota del principio de tangente vertical "PTV" y la curva se abre en la parte inferior de las
tangentes.

Ilustración 2:Curva vertical tipo I

Tipo II

Se consideran curvas verticales tipo II, si la cota del punto de intersección de curva
vertical "PIV" se encuentra entre la cota del principio de curva vertical "PCV" y la cota
del principio de tangente vertical "PTV". Pueden darse dos casos, en el primero las
pendientes de las tangentes son positivas y la curva se abre en la parte inferior de las
tangentes, de tal manera que la cota del PCV es menor que la cota del PIV y la cota del
PIV es menor que la cota del PTV (PCV < PIV < PTV o PTV > PIV > PCV); En el
segundo caso las pendientes de las tangentes son negativas y la curva se abre en la parte
inferior de las tangentes, de tal manera que la cota del PCV es mayor que la cota del PIV
y la cota del PIV es mayor que la cota del PTV (PCV > PIV > PTV o PTV < PIV < PCV).

Ilustración 3: Curva vertical tipo II


Curvas verticales en Columpio

Son las curvas que se asemejan a un segmento superior de una circunferencia. Las curvas
en crestas se clasifican en:

Tipo III

Se consideran curvas verticales tipo III, si la cota del punto de intersección de curva
vertical "PIV" se encuentra por debajo de la cota del principio de curva vertical "PCV" y
de la cota del principio de tangente vertical "PTV" y la curva se abre en la parte en la
parte superior de las tangentes.

Ilustración 4: Curva vertical tipo III

Tipo IV

Se consideran curvas verticales tipo IV, si la cota del punto de intersección vertical "PIV"
se encuentra entre el principio de curva vertical "PCV" y el principio de tangente vertical
"PTV". Pueden darse dos casos, en el primero las pendientes de las tangentes son
negativas y la curva se abre en la parte superior de las tangentes, de tal manera que la cota
del PCV es mayor que la cota del PIV y la cota del PIV es mayor que la cota del PTV
(PCV > PIV >> PTV o PTV < PIV < PCV); en el segundo caso las pendientes de las
tangentes son positivas y la curva se abre en la parte superior de las tangente, de tal manera
que la cota del PCV es menor que la cota del PIV y la cota del PIV es menor que la cota
del PTV (PCV < PIV < PTV o PTV > PIV > PCV).
Ilustración 5: Curva Vertical tipo IV

ELEMENTOS PRINCIPALES

Donde:
PCV: Punto de comienzo de la curva vertical
PTV: Punto de terminación de la curva vertical
PIV: Punto de intersección vertical de las tangentes
P1 y P2: Pendientes de las tangentes de entrada y salida respectivamente
L: Longitud total de la curva vertical
Y: Ordenada del punto P en la curva vertical
V: Ordenada vertical desde la prolongación de la tangente, a un punto P dela curva
(V=NP)
Θ: Ordenada vertical desde el vértice de la curva
X: Distancia del PCV a un punto P de la curva
BIBLIOGRAFÍA

Chavez Escobar , D. (Noviembre de 2014). Tesis de Grado para la obtencion del grado
de Magister en Ingenieria de Transporte. Recuperado el Abril de 2019, de
Maestria en Transporte:
http://repositorio.puce.edu.ec/bitstream/handle/22000/7887/TESIS%20DE%20G
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ConstruAprende. (s.f.). Trazo y Construccion de Una Carretera Trazado de Curvas


Verticales. Obtenido de http://www.construaprende.com/docs/tesis/297-trazo-
construccion-carretera?start=18

H, I. G. (NOVIEMBRE de 2005). INGENIERÍA DE TRÁNSITO. Obtenido de


https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/apuntes-ingenieria-de-transito.pdf

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