OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE CONDUCCIÓN SITEMAS RIB

LOC – TUBERÍAS PERFILADAS

1. OBJETIVO Establecer procedimientos básicos de O&M para los sistemas de

conducción de proyectos de riego, con tubería de PVC Perfilada. Cumplir con dichos
procedimientos garantiza, su conservación y correcto funcionamiento hidráulico,
optimizando la vida útil del sistema, protegiendo y haciendo más eficiente el uso de los
recursos.

2. ALCANCE Está dirigido a promotores, operarios y técnicos responsables, designados

para las actividades de O&M de sistemas de conducción.

3. DEFINICIONES

 Línea de conducción: En un sistema por gravedad, es la tubería que transporta el agua

desde la captación hasta el reservorio o punto de distribución. Cuando la fuente es agua
superficial, dentro de su longitud inicial se ubica estructuras de sedimentación y a lo
largo de la red sistemas de purga.

 Tubería Perfilada: Resultado del enrollamiento helicoidal de una banda de PVC

estructurado (Perfil RIB LOC, fabricado por extrusión).

 Operación: Es el conjunto de acciones adecuadas y oportunas que se efectúan para que

todas las partes del sistema funcionen en forma continua y eficiente según las
especificaciones de diseño.

 Mantenimiento: Es el conjunto de acciones que se realizan con la finalidad de prevenir

o corregir daños que se producen en las instalaciones de un sistema de abastecimiento
de agua para riego.

 Mantenimiento preventivo: Consiste en una serie de acciones de conservación que se

realiza con una frecuencia determinada en las instalaciones para evitar, en lo posible,
que se produzcan daños que pueden ser de difícil y costosa reparación.

 Mantenimiento correctivo: Trabajos que se realizan para reparar daños que no se han
podido evitar con el mantenimiento preventivo.

 Mantenimiento de emergencia: Es aquel que se realiza cuando los sistemas o equipos

han sufrido daños por causa imprevista y requieren solución rápida para poner
parcialmente operativo el sistema.

 Operador: Es la persona calificada y responsable de la operación y mantenimiento de

las instalaciones del sistema de conducción.

4. OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LÍNEAS DE CONDUCCIÓN DE TUBERÍAS

PERFILADAS.

4.1. OPERACIÓN

Las actividades son realizadas básicamente en el sistema de captación y el operador debe

realizar lo siguiente:

a) Puesta en marcha:
 -Abrir los sistemas de válvulas y/o compuertas permitiendo el flujo hacia las
estructuras de sedimentación.
-Llenar la línea de conducción a partir de la captación, cerrando paulatinamente
las válvulas y compuertas.

b) En funcionamiento:

-El operador debe estar siempre disponible para atender consultas y dar orientación
sobre los puntos críticos de la línea de conducción.

-Control de la descarga en el reservorio o punto de entrega mediante aforo, para verificar

el funcionamiento normal de la conducción.

-Realizar mensualmente un recorrido de la línea, verificar el estado general de las

mismas, de los accesorios e informar sobre situaciones anormales, tales como
obstrucciones, inconvenientes, derivaciones clandestinas, etc. y hacer las siguientes
operaciones:

Sistemas de descarga:

-Verificar el estado general. -Maniobrar con frecuencia para mantenerla en condiciones

de operación.

-Anclajes

-Verificar el estado general.

-Verificar los accesorios.

-Comprobar la existencia de fugas.

-Protección contra la abrasión

-Verificar el estado general de la línea y accesorios existentes para el control de finos. -

Efectuar una medición de parámetros de control.

-Verificar todos los meses si existen obstrucciones en las válvulas o sistemas de desagüe.
4.2. MANTENIMIENTO

Las actividades son las que previenen o reparan los daños indicados como problemas en
la operación general y se indican en el cuadro siguiente:

Frecuencia Trabajos a realizar Herramientas y materiales:

-Semanal o Mensual

Después de cada campaña

-Inspeccionar la línea para detectar posibles fugas y repararlas.

-Maniobrar sistemas de purga, si hubiera. -Verificar el estado de los buzones de

inspección.
-Verificar el correcto funcionamiento de los buzones de inspección y cámaras
distribuidoras.

-Verificar internamente el estado de la línea de conducción y los sistemas de control

(purga, buzones de inspección, cámaras…)

- Pala, pico, arco de sierra, tuberías y pegamento.

- Pala, pico, arco de sierra, escobilla, tubería, accesorios y pegamento. - Pala, pico, arco
de sierra, escobilla, tubería, accesorios, Pegamento y concreto. Sistema de Purga 
Limpieza de las redes con Bomba Inyectora

-Consiste en la introducción de una manguera en el interior de la tubería, por los buzones

o cámaras de recolección de aguas arriba hacia abajo.

-Esta manguera en su extremo inicial consta de una boquilla que posee salidas en
diferentes direcciones, que expulsa el agua a gran velocidad. El equipo se le denomina
Jetting o hydro Jetting

-Una de las salidas de la boquilla es un chorro lineal frontal, que va impactando y

desagregando los depósitos de material; y la otra salida consiste en un cono proyectado
en sentido inverso, y que, al impactar la pared interna de la tubería, genera una fuerza
de reacción que va provocando el avance de la manguera, y produciendo el flujo de
salida para el arrastre del material en suspensión hacia el exterior de la tubería. -Los
depósitos de material que son jalados por el chorro a presión se depositaran en los
buzones los cuales luego se procederá a retirar con el uso de Palas o recipientes. -Para
tuberías mayores a 600mm el personal podrá ingresar al interior de la tubería por lo tanto
se pueden introducir varillas con suficiente rigidez y flexibilidad, que permitan realizar
un raspado de las paredes internas, mediante escobillas adosadas en sus extremos. Esta
técnica posee la limitación de los rendimientos ya que es manual.

5. IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS

5.1. Disminución de su eficiencia Con el transcurso del tiempo los sistemas de

conducción disminuyen su eficiencia, lo cual puede deberse a:

 Sedimentación de materiales finos del suelo, como arena fina y limo sobre todo
en pendientes menores al 1%.
 Obstrucción por depósitos químicos, como óxidos de Fierro no soluble. 5.2.
Roturas Las roturas y fallas que se puedan presentar en el sistema de conducción
pueden ser resultado de algunas de las siguientes causas:

a) Soporte inapropiado del tubo Cuando las tuberías se colocan en una zanja de fondo
inestable (bofedales), falta de uniformidad de la cama de apoyo. Contrariamente, si las
mismas tuberías se colocan sobre una cama de apoyo correctamente construida, la
capacidad de la tubería para soportar cargas se incrementará.

b) Fallas debidas a cargas vivas Las tuberías colocadas con un inapropiado

recubrimiento y no respetando los rellenos mínimos y máximos, con frecuencia tienen
grandes probabilidades de colapsar debido a la sobrecarga a la que está sometida, sobre
todo si está ubicada en una zona de tráfico.
c) Daños causados por falta de relleno. Cuando la tubería queda casi expuesta y/o poco
relleno o nada de relleno se debe evitar esta situación, ya que el PVC no puede estar a la
intemperie sobre todo expuesta a los rayos UV.