DISEÑO DE ESTRIBOS

PROYECTO: PUENTE VIGA LOSA L= 12ML PROG: 10+650

OBRA: DISEÑO DE ESTRIBOS EXTREMOS

DATOS G

h´
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) d = 0.80 b
TIPO DE TERRENO (Kg/m2) d = 1.15
ANCHO DE PUENTE (m) A = 4.00 c

a
LUZ DEL PUENTE (m) L = 12.00
ALTURA DEL ESTRIBO (m) H = 4.00
ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) f = 30.00
ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) h' = 0.60

H
PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) g1 = 1.60
PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) f2 = 2.30
M = 1.00
N = 0.50
E = 1.20 M N
G = 1.30
a = 0.80

d
b = 0.70
c = 0.60 B
B = 4.00 E

SECCION A-A

A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A

1-Empuje de terreno, 4.00

h= 0.80
h'= 0.60
C= fff f(ff-f/f) 0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C 0.43 TN

Ev=E*Sen (o/2)= 0.110

Eh=E*Cos (o/2)= 0.412

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 0.35

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 1.288 0.35 0.451
Ev 0.110 0.70 0.077
Total 1.398 0.528

Xv=Mt/Pi 0.378 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.102 m Esfuerzo a compresión del concreto F`c= 0,4(Fc)
e=b/2-(Xv-Z) 0.075 m F`c= 840 Tn/m2

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 3.27 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.7 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.4 >2 CONFORME

B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
H= 4.00
h'= 0.60
C= 0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 5.55 Tn
Ev=E*Sen (o/2)= 1.436 Tn
Eh=E*Cos (o/2)= 5.358 Tn

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 1.49 m

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 6.440 2.15 13.846
P2 4.416 1.50 6.624
P3 4.416 0.80 3.533
Ev 1.436 1.49 2.135
Total 16.708 26.138

Xv=Mt/Pi 1.56 m Esfuerzo a compresión del concreto F`c= 0,4(Fc)

Z=Eh*Dh/Pi 0.48 F`c= 700 Tn/m2
e=b/2-(Xv-Z) 0.16 m

Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion,

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 9.3 <F`c CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 3.28 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.18 >2 CONFORME

2-Estado : Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Peso propio 176.20
Reacción del puente debido a peso propio,
R1= 44.05 tn/m P= 4.00 TN

Rodadura -fuerza Horizontal

R2=5% de s/c equivalente, 0.295 Tn/M

Reaccion por sobrecarga

R3= 13.80 Tn

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 44.050 1.50 66.08
R3 13.800 1.50 20.700
P vertical tot, 16.708 1.56 26.138
Total 74.558 112.91

Xv=Mt/Pi 1.514 m

FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 5.358 1.49 7.968
R2 0.295 5.80 1.708
Total 5.652 9.676

Yh=Mi/Pi 1.712
Z= 0.130
e= -0.13
 VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 20 <F`c CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 11.67 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 9.2 >2 CONFORME

C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C

1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado,

a-Empuje terreno:
B= 4.00
H= 4.80
h'= 0.60
C= 0.33
E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 7.680
Ev=E*Sen (Ø/2)= 1.988
Eh=E*Cos (Ø/2)= 7.418

Punto de aplicación de empuje Ea

Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 1.76

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

P1 6.440 3.15 20.286
P2 4.416 2.5 11.040
P3 4.416 1.80 7.949
P4 7.360 2 14.720
P5 2.000 3.75 7.500
Ev 1.988 4.00 7.951
Total 26.620 69.446

Xv=Mt/Pi 2.609 m
Z=Eh*Dh/Pi 0.490 m
e=b/2-(Xv-Z) -0.118 m >b/6 b/6= 0.667
e<b/6, CONFORME
VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 5.47 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 5.32 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 2.51 >2 CONFORME

2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado,

Fuerzas verticales actuantes

Pi(tn) Xi(m) Mi(Tn-m)

R1 44.050 2.5 110.13
R3 13.800 2.50 34.500
P vertical tot, 26.620 2.61 69.446
Total 84.470 214.07

Xv=Mt/Pi 2.534 m
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS

Pi(tn) yi(m) Mi(Tn-m)

Eh 7.418 1.76 13.056
R2 0.295 6.60 1.944
Total 7.713 15.000

Yh=Mi/Pi 1.94
Z= 0.18
e= -0.36 <b/6 CONFORME

VERIFICACIONES

1-Verificacion de compresion y tracción

P =Fv(1+6e/b)/(ab) 9.82 <d CONFORME

Chequeo al volteo

FSV=Mi/(Eh*Dh) 14.27 >2 CONFORME

Chequeo al Deslizamiento

FSD=Pi*f/Eh 7.67 >2 CONFORME