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  • Prueba Choque Leon

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    Dan Cruz
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    latin ncap seat leon

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    prueba choque leon

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    JULIO | 2013

    Válido para Mercado de Latin NCAP

    SEAT - Leon - 6 Airbags

    FICHA TÉCNICA

    14.52 max. 17.00 - Ocupante Adulto


    FORD Ecosport

    38.55 max. 49.00 - Ocupante Niño

    PROTECCIÓN OCUPANTE ADULTO

    PROTECCIÓN
    TEST IMPACTO LATERAL (UNECE 95) *
    BUENO
    Realizado SI
    ADECUADO
    MARGINAL
    Aprobado SI

    DÉBIL
    POBRE ESTRUCTURA DEL HABITÁCULO
    PASAJERO CONDUCTOR ESTABLE
    DELANTERO

    SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL

    SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL CABEZA / PECHO TIPO SRI AJUSTE POSICIÓN

    Niño 18 meses FAIR G0/1Sx Protegido / Bueno 0+ ISOFIX Hacia atrás

    Niño 3 años Britax Roemer Duo Plus Protegido / Adecuado 1 ISOFIX Hacia adelante

    INFORMACIÓN DEL AUTO

    Modelo testeado: SEAT LEON, LHD Año de publicación: 2013

    Tipo de carrocería: 4 door Hatchback Peso en crash test: 1460 kg

    EQUIPO DE SEGURIDAD
    Pretensores cinturón delantero SI Airbag para la rodilla del conductor NO
    Airbag frontal conductor SI Sistema Aviso de Cinturones SI
    Airbag frontal pasajero delantero SI Sistema Frenos Antibloqueo SI
    Airbags laterales para el cuerpo SI ISOFIX SI
    Airbags laterales para la cabeza SI
    COMENTARIOS

    Pasajero adulto: En el impacto frontal, los airbags Pasajero infantil: Las sillas infantiles Isofix para los niños
    brindaron buena protección tanto a la cabeza del conduc- de 3 y 11 1/2 años fueron capaces de evitar un excesivo
    tor como a la del acompañante. Ambos cinturones movimiento hacia delante durante el impacto y brindar
    estaban equipados con pretensores y limitadores de una buena protección en ambos casos. Las instrucciones
    carga. El área de las rodillas del conductor y el acom- de instalación en ambos asientos infantiles fueron
    pañante no mostraron estructuras críticas. La estructura suficientes y se encontraban unidas de manera perma-
    en el área del habitáculo fue calificada como estable y es nente al asiento. El vehículo contaba con etiquetas de
    capaz de resistir mayores cargas. advertencia respecto a los peligros asociados a la
    instalación de una silla infantil con vista hacia atrás en el
    asiento del acompañante con un airbag activo.

    (*) El test de impacto lateral y su aprobación es requerido para obtener las 5 estrellas. No obstante ello el fabricante puede solicitar
    el mencionado test en forma voluntaria. Para Latin NCAP las cualidades de seguridad de los autos son válidas solo si de d
    emuestran en un crash trest.

    26 de Marzo 3454 Of. 102. | CP 11300. Montevideo, Uruguay


    Secretaría Latin NCAP
    T. +598 26288815 | secretaria@latinncap.com

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