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CIV-209 HORMIGÓN ARMADO I

COMBINACIONES
DE
CARGA
COMBINACIONES DE CARGA

Las combinaciones se forman con todas las cargas posibles


existentes en una estructura, fundamentalmente
permanentes y sobrecargas.
Cómo se establecen éstas
combinaciones de carga ?
En base a la información que nos
proporcionan las Líneas de Influencia (LI).

Para ello se recurre al Principio de


Müller-Breslau. VER
PRINCIPIO DE MÜLLER-BRESLAU

Si en un sistema mecánico en
equilibrio, se sustituye la continuidad
del mismo, por un elemento estático
que levante la continuidad y se la
restituye a través de entes mecánicos
congruentes con el vínculo sustituido,
la deformación que se produce por
efecto de estos entes mecánicos, es
en cierta escala la línea de influencia
del parámetro buscado.

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Para vigas estáticamente determinadas, las
formas deflexionadas (o LI) serán una serie
de segmentos rectos.

Para M se coloca un pasador


o articulación interna (Fig.1): Fig.1

Para V se coloca una guía


Vertical (rodillo guiado)
(Fig.2-3):
Fig.2 Forma deflexionada Fig.3 Línea de influencia

Para N se coloca una guía


horizontal (o dispositivo
deslizante) (Fig.4): Fig.4
Para vigas estáticamente indeterminadas, las
formas deflexionadas (o LI) serán curvas.
Ejemplos: (vigas de 2,3 y 4 tramos)

Fig.5 LI para Momento


en el segundo apoyo

Fig.6 LI para Momento


en el centro del vano
COMBINACIONES DE CARGA
Las cargas se combinan para obtener los efectos más
desfavorables en la estructura.
EJEMPLO:Viga de 3 tramos
SOBRECARGA LI

PESO PROPIO
A d
B C
MOMENTOS FLECTORES
L.I. (Mmax tramos impares)

+
+

L.I. (Mmax tramo par)



ESTADOS +
DE
L.I. (Mmax apoyo: B)
CARGA 3º
+

L.I. (Mmax apoyo: c)



+
Peso propio

CORTANTES: (Retiramos el apoyo)
SOBRECARGA
LI
PESO PROPIO
A d
B C

1º + L.I. (Qmax apoyo “A”)


+
-

2º + L.I. (Qmax apoyo “B”)


ESTADOS -
DE
CARGA + L.I. (Qmax apoyo “C”)

-

4º + L.I. (Qmax apoyo “D”)


+
-
COMBINACIONES DE CARGA
Viga de 3 tramos

PRIMER ESTADO

B C
A d

SEGUNDO ESTADO

B C
A d
COMBINACIONES DE CARGA

TERCER ESTADO

B C
A d

CUARTO ESTADO

B C
A d
COMBINACIONES DE CARGA

PESO PROPIO

A B C d
EJEMPLO
Combinaciones de carga (viga de 5 tramos)

gd=peso propio qd=sobrecarga Línea de Influencia

qd
gd

A B C D E F

MOMENTOS FLECTORES
1ºESTADO DE CARGA

- -
+ +
+
A B C D E F
L.I. (Mmax tramos impares: AB , CD , EF)

A B C D E F
q=sobrecarga
MOMENTOS FLECTORES g=peso propio
2ºESTADO DE CARGA

- - -
+
A B
+ C D E F
L.I. (Mmax tramos pares: BC , DE)

A B C D E F

3ºESTADO DE CARGA

- - - +
+
A B C D E F
L.I. (Mmax apoyo: B)

A B C D E F
q=sobrecarga
MOMENTOS FLECTORES g=peso propio
4ºESTADO DE CARGA

- - -
+ +
A B C D E F
L.I. (Mmax apoyo: C)

A B C D E F

5ºESTADO DE CARGA

- - -
+ +
A B C D E F
L.I. (Mmax apoyo: D)

A B C D E F
q=sobrecarga
MOMENTOS FLECTORES g=peso propio
6ºESTADO DE CARGA

- - -
+
A B C + D E F

L.I. (Mmax apoyo: E)

A B C D E F

PESO PROPIO

A B C D E F
q=sobrecarga
CORTANTES: 1ºESTADO DE CARGA
g=peso propio

LI
L.I. (Cortante máximo en el apoyo A)

+
+
+

A B C D E F

A B C D E F

2ºESTADO DE CARGA
L.I. (Cortante máximo en el apoyo B)

+
+

A B C D E F

A B C D E F
q=sobrecarga
CORTANTES 3ºESTADO DE CARGA
g=peso propio

LI
L.I. (Cortante máximo en el apoyo C)

+
+

A B C D E F

A B C D E F

4ºESTADO DE CARGA
L.I. (Cortante máximo en el apoyo D)

+
+

A B C D E F

A B C D E F
q=sobrecarga
CORTANTES 5ºESTADO DE CARGA
g=peso propio

LI
L.I. (Cortante máximo en el apoyo E)

+ +

A B C D E F

A B C D E F

6ºESTADO DE CARGA
L.I. (Cortante máximo en el apoyo F)
+ +
+

A B C D E F

A B C D E F
ENVOLVENTE DE MOMENTOS FLECTORES
M [KN·m]

EST-1 EST-2 EST-3 EST-4 EST-5 EST-6 PP

Dist. [m]
ENVOLVENTE DE MOMENTOS FLECTORES
M [KN·m]

A B C D E F

Dist. [m]
Q [KN] ENVOLVENTE DE CORTE

A B C D E F

Dist. [m]
EST-1 EST-2 EST-3 EST-4 EST-5 EST-6 PP
A B C D E F

Q [KN] ENVOLVENTE DE CORTE

A B C D E F

Dist. [m]
EST-1 EST-2 EST-3 EST-4 EST-5 EST-6 PP
EJEMPLO
Combinaciones de carga para un pórtico, establecidas
en base a la información que nos proporcionan las
líneas de influencia.

A B C D

E H
F G

I J K L
Sobrecarga
Peso propio
COMBINACIONES DE CARGA PARA UN PÓRTICO

B C
A D LI
Mmáx tramo AB
Mmáx tramo CD
E
F G
H
Mmáx tramo FG
Mmáx A y D
Qmáx A y D
I J K L

PRIMER ESTADO DE CARGA


B C
A D LI
Mmáx tramo BC
Mmáx tramo EF
E
F G
H
Mmáx tramo GH
Mmáx E y H
Qmáx E y H
I J K L

SEGUNDO ESTADO DE CARGA


Sobrecarga
Peso propio
COMBINACIONES DE CARGA PARA UN PÓRTICO

B C
A D
LI
Mmáx B
E H Qmáx B
F G

I J K L

TERCER ESTADO DE CARGA


B C
A D
LI
Mmáx C
E
F G
H
Qmáx C

I J K L

CUARTO ESTADO DE CARGA


Sobrecarga
Peso propio
COMBINACIONES DE CARGA PARA UN PÓRTICO

B C
A D
LI
Mmáx F
E H Qmáx F
F G

I J K L

QUINTO ESTADO DE CARGA


B C
A D
LI
Mmáx G
E
F G
H
Qmáx G

I J K L

SEXTO ESTADO DE CARGA


Sobrecarga
Peso propio
COMBINACIONES DE CARGA PARA UN PÓRTICO

B C
A D
LI
Rmáx I y L
E H
F G

I J K L

SÉPTIMO ESTADO DE CARGA


B C
A D

LI
H
Rmáx J
E
F G

I J K L

OCTAVO ESTADO DE CARGA


Sobrecarga
Peso propio
COMBINACIONES DE CARGA PARA UN PÓRTICO

B C
A D
LI
Rmáx K
E H
F G

I J K L

NOVENO ESTADO DE CARGA


B C
A D

Peso propio
E H
F G

I J K L

DÉCIMO ESTADO DE CARGA

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