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Volumen IX Estudios y Diseños Estructurales Box - Obras Menores
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Retining Wal and Abutmens 13s to Rigid Buried Since 130 890 3 Rip Frames 138 O90 4 Pehle Buried Sites ther than Meta Box Caer 19s 230 1 Feuble stl Box Culverts 150 090 iia Sa 130) 7s Fy Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE CCONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES. SSEPTIEMBE DE 2017 4, DISENO BOX 3.0X2.0M En este capitulo se presenta el disefio del box tipico de 3.0x2.0m, el cual aplica para las siguientes ampliaciones. Tabla 10 Box culvert incluidos dentro de este tipo de box Abscisa Bim) Him) | tmuro | tplacas | L(m) (m) (m) PK41+220 2.97 1.20 0.30) 0.30) 8.50 PK56+890 2.82 1.10 0.30 0.30 8.45 PK75+008 2.88 2.10 0.30 0.30 605 PK82+438 3.00 1.95 0.30) 0.30) 5.70 Se aclara que el box PK56+890 es un box de 2 celdas pero debido a esa continuidad, el disefio que se realiza en este capitulo sera conservador con respecto a las condiciones reales del box doble. Se desarrolé un modelo de andlisis empleando el programa SAP2000 V.14, utlizando para todas las placas elementos tipo SHELL. Dentro del andlisis se ha considerado que se tiene un espesor de relleno sobre el box de maximo 2.0m. El andlisis se ha realizado considerando la condicién critica de box con relleno y con Ia carga viva aplicada como carga puntual sobre la placa, condicién muy conservadora. 4.1 MODELO DE ANALISIS A continuacién se presenta la geometria general del modelo de andlisis y las cargas sobre el modelo. 4.1.1 Descripcién Para determinar las méximas solicitaciones en los muros y placas, se elaboré un modelo de andlisis denominado BOX3.0x2.0, empleando el programa SAP2000. Las unidades empleadas en el modelo de andlisis son toneladas para fuerza y metro para dimensiones. Con respecto a las condiciones de apoyo, la placa inferior se apoya sobre un medio eldstico, simulado con resortes con un valor de 6.25t que equivalen a un médulo de reaccién vertical o de balasto de 1001/m3. Horizontalmente, se 23 144 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS (DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2018 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 consideran resortes con un valor del 25% del resorte vertical, suponiendo un bajo coeficiente de friccién entre concreto y suelo, de tan solo 25%. Todos los elementos se simularon como elementos tipo SHELL, empleando concreto de 28MPa. En las siguientes ilustraciones se presenta la geometria general del modelo de andlisis, incluyendo propiedades de materiales, de secciones y resortes incluidos en el modelo. Para un andlisis detallado de los modelos, se suminisira el modelo de andlisis. Dewees a ee _ I soi ae lustracién 6 Modelo general de andlisis, asignacién de resortes ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DETRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN X! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SSEPTIEMBE DE 2017 —=—- 5 ; = a —— a oo a Se —— ae T cosy llustracién 7 Modelo general de andlisis, asignacién propiedades concreto =a a cE ae cae test a c= i oeeoteritie_| = 3 “oom toon 7 son | ee too i seo Se essen | | (ey eal] “eae | a] — a=} Propiedades muro Propiedades placa inferior Propiedades placa superior lustracién 8 Modelo general de andlisis, asignacién propiedades elementos shell 31 ACTUALIACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEHIOS DELA Via QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILIAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE ContatG a08s DF 2016 reel VOLUMEN x1 TUDIO ¥ DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 4.1.2 Cargas A continuacién se describen las cargas aplicadas al modelo de andlisis y las cuales fueron descritas en numerales anteriores. 4.1.2.1 Peso propio (DC) Esta carga es calculada por el programa a partir de las dimensiones del elemento Shell y del peso unitario de! concreto. 4.1.2.2 Carga de pavimento (DW) Esta carga es una presién uniforme sobre el box, con un valor de 0.12t/m2 como se observa en la siguiente ilustracién. lustracién 9 Condicién de carga permanente DW. 4.1.2.3 Peso del relleno (EV2m) Esta carga corresponde al peso del relleno sobre la placa superior, con un valor de 4t/m2. En la siguiente ilustracién se presenta esta carga y los valores se pueden observar en Ia escala de colores. 2 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DETRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 = +19 ama Ilustracién 10 Condicién de carga peso del relleno EV2m 4.1.2.4 Empuje de tierras (EH, EH2m) Esta carga corresponde a la presién de tierras, tanto para la condicién sin relleno como con relleno. En la siguiente ilustracidn se presenta el diagrama de presiones sobre los muros producto de este empuje, cuyos valores se pueden observar en la escala de colores. a | — ee sia Mustracién 11 con a q4 [ACTUAUIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RI META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN x! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 41.2.5 Efecto del agua (WA) Esta carga corresponde al peso del agua sobre Ia placa de fondo y a la presién hidrostatica sobre los muros. En la siguiente ilustracién se presenta el diagrama de presiones sobre los muros producto de este efecto, cuyos valores se pueden observar en la escala de colores. = $19 par ustracién 12 Condicién de peso y presién de agua 4.1.2.6 Carga viva (LL) El efecto de la carga viva se ha considerado como cargas puntuales sobre la placa superior, cuando no exista relleno. En este caso, las cargas se denominan LL-1, LL-2, LL3 y LL-4. La posicién de estas cargas conducird a los maximos esfuerzos en cada elemento. Para determinar las maximas solicitaciones de estas 4 cargas se generé una envolvente de cargas denominada LL. En la siguiente ilustracién se presenta la ubicacién de las cargas. 4 42 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISERIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS (DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 : VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Scns DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 lustracién 13 Condicién para las 4 posiciones de carga viva El valor de la carga viva se ha calculado teniendo en cuenta que el peso de una llanta se distribuye en 6 nudos que simulan el drea de contacto de Ia llanta segén 3.5 del CCP14, por lo cual, los valores seran (incluyendo IM}: Pnudo = 8t x 1.33 / 6 nudos = 1.77 t/nudo En la siguiente ilustracién se presenta un detalle con el valor de la carga viva por nudo [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEROS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE2016 aaa \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 x Seudee 7a DaresQadsannmoe 6 Sao 0 zo oe | ui lustracién 14 Detalle carga viva Cuando se tiene presencia de relleno (condicién de carga LL-5), la carga viva se toma como una presién uniforme, la cual se puede observar en Ia siguiente ilustracin. Hustracién 15 Condicién para carga viva sobre relleno [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘ASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN x! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Casanare 4.1.3 Combinaciones de Cargas Como se ha mencionado, las condiciones criticas para este tipo de estructuras corresponden a Estado Limite de Servicio | (ELS!) y Estado Limite de Resistencia 1 (ELR1), por lo cual, las combinaciones que se empleardn dentro del modelo de andlisis se describen a continuacién: 4.1.3.1 Box sin relleno - ELSI-A: DC + DW + EH +LL+WA = ELRI-A: 1.25 DC + 1.5 DW + 1.5 EH + 1.75 LL + 1.0 WA En la siguiente ilustracién se muestran las combinaciones incluidas en el modelo de andiisis. \Jommacee | | [fe |= ae; = ae 5 =— ata = eesnenalane ee soeoaey ae << po — 4 i4~4 I ad fe eco Sa he aed Be Ee fk mtr | Fe ee es cat | | | Tose} co wea cx oe Estado Limite de Servicio Estado Limite de Resistencia lustracién 16 Combinaciones de carga para condicién sin relleno 4.1.3.2 Box con relleno = ELS1-B: DC + EV2m + EH2m + LL-5 + WA, = BLRI-B: 1.25 DC + 1.5 £V2m + 1.5 EH2m + 1,75 LL-S + 1.0 WA En la siguiente ilustracién se muestran las combinaciones incluidas en el modelo de andiisis. 37 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD = CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN X! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SSEPTIEMBE DE 2017 1 co [= mee | ae cette ee [iwi a | andere ine a) | ees | an tnnntntCunhntononts | ceeeeianes | oat tami a ee | ceed Estado Limite de Servicio Estado Limite de Resistencia Ilustracién 17 Combinaciones de carga para condicién con relleno 4.1.3.3 Resultados de disefio Para determinar los méximas solicitaciones se crearon las siguientes 2 ENVOLVENTES de cargas: - ELS]: envolvente de ELSI-A y ELS1-B - ELR1: envolvente de ELRI-A y ELRI-B En Ia siguiente ilustracién se muestran las combinacione: de andiisis. 38 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 sare \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanate DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 Joeoans repens 1} | eT Ltcaneatntine ewant TET — | | non ‘= ster _— J far aa ————— ed a owe | | | Ce eet Estado Limite de Servicio Estado Limite de Resistencia Mustracién 18 Envolventes de cargas 4.2. REVISION DE ESFUERZOS EN EL SUELO Se realizé la evaluacién de capacidad portante en condiciones de servicio y se encontré que en cada uno de los puntos investigados la reaccién contra el suelo es del orden de St/m2 que es menor a la capacidad portante. 4.3 DISENO PLACA SUPERIOR 4.3.1 Resultados ‘A continuacién se presentan la envolvente de resultados de momentos y cortantes obtenidos del modelo de andiisis. Un momento positivo indica tensiones en la cara inferior de Ia placa y los resultados se encuentran en unidad de fuerza por unidad de longitud (t/m). Se denomina refuerzo principal en la placa, al refuerzo que se dispone en sentido del tréfico. 39 ACTUAUIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISEROS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 eee \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS. Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, llustracién 19 Momentos de disefio para refuerzo principal inferior lustracién 20 Momentos de disefio para refuerzo principal superior imamate oo 40 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEROS DE A VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CONTRATO 2088 DE 2014 ret LVOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017, inferior ustracién 21 Momentos de disefio para refuerzo secundari Iustracién 22 Momentos de disefio para refuerzo secundario superior lustracién 23 Envolvente de cortantes 41 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. (DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DETRINIDAD ~CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN X! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 4.3.2 Disefio En las siguientes tablas se presenta el disefio a flexion y cortante de cada elemento. Aefuero Inferior Sento Tico Aefuezo Superior Sentido Teco efvero Inferior Perpendicular al Tico fwuiemym 309] CEN 50 TEN 20] [ott 3.00] tm) 1.00] [btm 1.09) ies Fm 025| fm 025| su 0.25] Ree. em) 5.00] Rec. tem 5.00] Rec. em 5.0] [stm 0.3] [sie os] [sim 0.5] re wo 2800] [retwmeh 2800] ret 2800] viv 42009 [tue 42000] fiver 42000] es 0.90] frase 0.30 fino 030] 0.007033 > 9.903400 0.001566] ls ern) 1336] [safe ss fem] 236] Pefvero Superior Ferpendculr Trafco Refuero Minima ‘evsiin a Conante fs env 039] fae femal sa] E 7 fot 1.09 fst 1.00] less 230] aes 0.25| tc I 025| [vet 14.23] pec. fem) 5.00 es. tem 5.00] WMismu vn) 450] sim 0.3] [stmt 0.9| ama 50] retwm 2800] Pe vo 2800] [iam mh 1329] [itv 42009 viv 42009 Wan 12.09] [ain 090] owe 090] [WerVene [Se bien i" 7.000668] n 790892 [ass fem" 1.26 [a emf 9.34] 4.4. DISENO PLACA INFERIOR 4.4.1 Resultados A continuacién se presentan la envolvente de resultados de momentos y cortantes obtenidos de! modelo de andlisis. Un momento positivo indica tensiones en la cara inferior de la placa y los resultados se encuentran en unidad de fuerza por unidad de longitud (t/m).. Se denomina refuerzo principal en Ia placa, al refuerzo que se dispone en sentido del trafico. a ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DETRINIDAD ~ CASANARE. onrteato 2086 DE 2014 sane \VOLUMEN Xi ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, io para refuerzo principal superior a lustracién 25 Momentos de di [AN NRO oe Ae llustracién 26 Momentos de disefio para refuerzo secundario ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, llustracién 27 Momentos de disefio para refuerzo secundario superior [amram oan 7" a) fe maavoore oe ustracién 28 Envolvente de cortantes [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 YVOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DDISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 4.4.2 Disefio En las siguientes tablas se presenta el disefio a fiexién y cortante de cada elemento. afro Infesor Sendo Teco ef Suparor Sento Tico ejuer inferior Perpendiar ol Tico faotenim sa fala 79 (wore aa ly 1.09 bm 1.09 a 09 va a2 se] 025 us] 025 ps. emi 5109 ree so a. {en 509 ls) 0a] sim 0.9 [sted 033] retwnel 2800 re iwarl 200 [retwer 2809) vive 22000) tue 22000] vm 22000) fas 09 lems 099 [in 099 702624] ID 732 700626] bas temo 239 lacus fem 2163 sen Fa 1] afer Superior Pependeirl Teo fuer Minimo ewslon 0 Conante fio Rael FT] fame ea E pint 1.00 bio 1.00 lace 20 fe 025 auf 025 [stv i023] ie. emi .00 neem 5.00 [vs 220) eink 025] [ain 0.9 Nam fv 209 [retwerd 2800 eum 2309 Nan 720] Iva) 2000 lv 22009 ae 1070] foe 050] = 050 leverYane [sz bie assent) as lace 934 4.5 DISENO MURO 4.5.1 Resultados A continuacién se presentan Ia envolvente de resultados de momentos y cortantes obtenidos del modelo de andiisis. Un momento positive indica tensiones en la cara interior del muro y los resultados se encuentran en unidad de fuerza por unidad de longitud (t/m). Se denomina refuerzo principal al refuerzo vertical. 45 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 SaSeriaT VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DDISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017, LS TT TT TE OT llustracién 29 Momentos de disefio para refuerzo principal cara contra relleno llustracién 31 Momentos de disefio para refuerzo secundario cara contra relleno 46 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 a VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DDISERO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 lustracién 32 Momentos de disefio para refuerzo secundario cara interior lustracién 33 Envolvente de cortantes 4.5.2 efi0 En las siguientes toblas se presenta el disefio a flexién y cortante de cada elemento. a7 \4qn [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRI Casanare -Refuerzo Vertical Care Relleno CCONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 efuero Vertical Core Ure IDAD ~ CASANARE, Refvero Horizonte Cor Relleno faa sa0] malar 9 Maem 09 bm 2.00 foto 2.09 bin 2.09 ta 025 asf 025 ee os Reefer 5.00] Rec lem 5.00 Rec. fem 5.09 ste 0.9] fain 0.9 [sim 0.9 2809| [rc tun 2600] Pe vat 2800] 22009 vt 22000 Wy tv 42000 030] ls 0.90) = 0.90] 3 7.008186] Ip 07000738] 7.000738] la tm'/n 735 Latent iad Latent aad xfro Horizont Coro Ube efuezo Minimo evn Conante [auteava rn faetale ea E "I foto 1.00 bin 1.00] Income 239 a) 025 ss (5) 025 lve vl 723] ie. ten] .09 ra: em so Waseu 120) [sin 029 faint 0:3 Wane (vk 0 leeway) 2309 eum 2800 [smu 3.00 [vive zx00d lvtvn'l 22000) [se 250] [ae 00] lone 099 [sesveme [Suwon DP TD0368 pour [a tent 07 [sien 934 [ACTUAUIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 et VOLUMEN x! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 5. DISENO BOX 2.0X2.0M En este capitulo se presenta el disefio del box tipico de 2.0x2.0m, el cual aplica para las siguientes ampiiaciones. Tabla 11 Box culver incluides dentro de este tipo de box Abscisa B(m) H (m) tmuro | tplacas | L(m) (m) (m) PKSS+277, 1.40 1.40 0:30 0.30 851 PK39+884 0.85 1.08) 0.30 0.30 8.70 Se desarrollé un modelo de andlisis empleando el programa SAP2000 V.14, utilizando para todas las placas elementos tipo SHELL. Dentro del andlisis se ha considerado que se tiene un espesor de relleno sobre el box de maximo 2.0m. El andlisis se ha realizado considerando la condicién critica de box con relleno y con la carga viva aplicada como carga puntual sobre la placa, condicién muy conservadora. 5.1 MODELO DE ANALISIS ‘A continuacién se presenta la geometria general del modelo de andlisis y las cargas sobre el modelo. 5.1.1 Descripcién Para determinar las maximas solicitaciones en los muros y placas, se elaboré un modelo de andlisis denominado BOX2.0x2.0, empleando el programa SAP2000. Las unidades empleadas en el modelo de andllsis son toneladas para fuerza y metro para dimensiones. Con respecto a las condiciones de apoyo, la placa inferior se apoya sobre un medio eldstico, simulado con resortes con un valor de 6.25t que equivalen a un médulo de reaccién vertical 0 de balasto de 100t/m3. Horizontalmente, se consideran resortes con un valor del 25% del resorte vertical, syuponiendo un bajo coeficiente de friccién entre concreto y suelo, de tan solo 25%. Todos los elementos se simularon como elementos tipo SHELL, empleando concreto de 28MPa. En los siguientes ilustraciones se presenta la geometria general del modelo de ‘andlisis, incluyendo propiedades de materiales, de secciones y resortes incluidos 49 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. COnTRATO 2085 DE 2016 amr \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017 en el modelo. Para un andlisis detallado de los modelos, se suministra el modelo de andiiss. Hlustracién 34 Modelo general de andlisis x Debdonso Deaeetakenunmwe rs Sa% inher wales 2-B- De Sea, om =e Mustracién 35 Modelo general de andlisis, asignacién de resortes ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS. ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES: SEPTIEMBE DE 2017 owe m= mona = a ‘mairenteomerten, Hlustracién 36 Modelo general de anilisis, asignacién propiedades concreto Tae 1 settee Stet —— — ete — trios] me oo =a | —— o — = SS DO Nena cited —— wera rc S = SS Te = woe = — tor iB ow navtateroren | ae aes ut oma ‘mom | eal] imal See J a = =) cw td Propiedades muro Propiedades placa inferior Propiedades placa superior llustracién 37 Modelo general de andlisis, a ;nacién propiedades elementos shell 51 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. oNTRATO 2085 DE 2016 sais VOLUMEN x1 ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 5.1.2 Cargas A continuacién se describen las cargas aplicadas al modelo de andlisis y las cuales fueron descritas en numerales anteriores. 5.1.2.1 Peso propio (DC) Esta carga es calculada por el programa a partir de las dimensiones del elemento Shell y del peso unitario del concreto. 5.1.2.2 Carga de pavimento (DW) Esta carga es una presién uniforme sobre el box, con un valor de 0.12t/m2 como se observa en la siguiente ilustracién. Iustracién 38 Condicién de carga permanente DW 5.1.2.3 Peso del relleno (EV2m) Esta carga coresponde al peso del relleno sobre la placa superior, con un valor de 4t/m2. En la siguiente ilustracién se presenta esta carga y los valores se pueden observar en la escala de colores. 52 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. onreato 2085 0 2014 evans VOLUMEN x! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 = +19 llustracién 39 Condicién de carga peso del relleno EV2m 5.1.2.4 Empuje de tierras (EH, EH2m) Esta carga corresponde a la presion de tierras, tanto para la condicién sin relleno como con relleno. En la siguiente ilustracién se presenta el diagrama de presiones sobre los muros producto de este empuje, cuyos valores se pueden observar en la escala de colores. Hlustracién 40 condicién de Empuje de 53 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El. CORREGIMIENTO DE BOCAS. [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. CONTRATO 2088 DE 2016 ae VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 5.1.2.5 Efecto del agua (WA) Esta carga corresponde al peso del agua sobre la placa de fondo y a la presién hidrostatica sobre los muros. En la siguiente ilustracién se presenta el diagrama de Presiones sobre los muros producto de este efecto, cuyos valores se pueden observar en la escala de colores. Mustracién 41 Condi in de peso y presién de agua 5.1.2.6 Carga viva (LL) El efecto de la carga viva se ha considerado como cargas puntuales sobre la placa superior, cuando no exista relleno. En este caso, las cargas se denominan LL1, LL-2, LL-3 y LL-4. La posicién de estas cargas conduciré a los maximos esfuerzos en cada elemento. Pora determinar las maximas solicitaciones de estas 4 cargos se generé una envolvente de cargas denominada LL. En la siguiente ilustracién se presenta la ubicacién de las cargas. ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. onreato 2085 DE 2014 ore VOLUMEN xi ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 Nustracién 42 Condicién para las 4 posiciones de carga viva El valor de Ia carga viva se ha calculado teniendo en cuenta que el peso de una llanta se distriuye en 6 nudos que simulan el Grea de contacto de la llanta segin 3.5 del CCP14, por lo cual, los valores sern (incluyendo IM): Pnudo = 8t x 1.33 / 6 nudos = 1.77 t/nudo En la siguiente ilustracién se presenta un detalle con el valor de la carga viva por nudo 35 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUIO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2018 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017 7 Seuaoes or Dacaaaaesuanns See oo kout 2-0. petsree . ki a See : Iustracién 43 Detalle carga viva Cuando se tiene presencia de relleno (condicién de carga LL-5}, la carga viva se toma como una presién uniforme, la cual se puede observar en la siguiente ilustraci6n. Mustracién 44 Condicién para carga viva sobre relleno 56 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. onrtaro 2085 DE 2014 _senrminte VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, 5.1.3 Combinaciones de Cargas Como se ha mencionado, las condiciones criticas pora este tipo de estructuras corresponden a Estado Limite de Servicio 1 (ELS!) y Estado Limite de Resistencia | (ELR1), por lo cual, las combinaciones que se empleardn dentro del modelo de ‘andlisis se describen a continuacién: 5.1.3.1 Box sin relleno - ELSI-A: DC + DW + EH +LL+ WA = ELRI-A: 1.25 DC + 1.5 DW + 1.5EH+ 1,75 LL + 1.0 WA En la siguiente ilustracién se muestran las combinaciones incluidas en el modelo de anaiis — te coment tated = sen = sin i= J | ttm cntntet | ee “=| FF Ee we Ke ed cm co soa} Estado Limite de Servicio Estado Limite de Resistencia lustracién 45 Combinaciones de carga para condicién sin relleno 5.1.3.2 Box con relleno = ELS1-B: DC + EV2m + EH2m + LL-S + WA - ELRI-B: 1.25 DC + 1.5 EV2m + 1.5 EH2m + 1.75 LL-S + 1.0 WA En Ia siguiente ilustracién se muestran las combinaciones incluidas en el modelo de andl 37 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISERIOS DE LA Via QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El. CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DETRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 [amie T [wien [cco omes BE Z | teenie thedemant FE non woairetion | = Nevo J | cnet (owe | J Snot et nn | Ce ee Bem Estado Limite de Servicio Estado Limite de Resistencia lustracién 46 Combinaciones de carga para condicién con relleno 5.1.3.3 Resultados de disefio Para determinar las médximas solicitaciones se crearon los siguientes 2 ENVOLVENTES de cargas: - ELSI: envolvente de ELSI-A y ELS1-B - ELRI: envolvente de ELRI-A y ELRI-B En Ia siguiente ilustracién se muestran las combinaciones incluidas en el modelo de andlisis. 58 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA ViA QUE COMUNICA Et ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON E1 CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 ———— = ee eae ee — == = a - —nete — 3 sie | J Fer pea ——— 7 oy | me | 1 | oe | | saw | | | Cea oe oe covet | Estado Limite de Servicio Estado Limite de Resistencia lustracién 47 Envolventes de cargas 5.2. ESFUERZOS EN EL SUELO Se realizé la evaluacién de capacidad portante en condiciones de servicio y se encontré que en cada uno de los puntos investigados la reaccién contra el suelo es del orden de 4t/m2 que es menor a la capacidad portante. 5.3. DISENO PLACA SUPERIOR 5.3.1 Resultados A continuacién se presentan la envolvente de resultados de momentos y cortantes obtenidos del modelo de andisis. Un momento positive indica tensiones en Ia cara inferior de Ia placa y los resultados se encuentran en unidad de fuerza Por unidad de longitud (t/m). Se denomina refuerzo principal en la placa, al refuerzo que se dispone en sentido del tréfico. so ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 a as] ustracién 48 Momentos de disefio para refuerzo principal inferior llustracién 49 Momentos de disefio para refuerzo principal superior Toca TR a = Ilustracién 50 Momentos de disefio para refuerzo secundari ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENIOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 cS VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, Hvac wee a Le lustracién 51 Momentos de disefio para refuerzo secundario superior eae Ete |eenen ee lustracién 52 Envolvente de cortantes a ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 Casanare 5.3.2 Disefio En las siguientes tablas se presenta el disefio a fiexién y cortante de cada ‘elemento. Refur inferior Sendo Teco ef Superir Sento Teo Refuezo inferior Prpendewlaro fio (eon rH (uuleie ra Malema ra my 2.03 loin 1.00 aim 1.00 soa ons af 025 ns 025 ne. em 0 pe: em 5.09 es em 5.09 aim) 039 faim os [aim 023 [retwmr 2209 re varl 2209 Pe iva 2200 live 22009) vive) 22009] te 22009 lie 1059 fase 099 love 039 se Tanue5] D OEE] bs enim 863 latent 27 [a tenn 23] efuezo Superior Perpenilr Teo Petvero Minimo evsisn 0 Conante faslenval ry ieee ea E bid 1.0] pio 1.0] lace a0 lcs) 025 en 025 ove Fr re. em 509 ec. Len] 50 Nene] 09 [sim 023 isin) 015] Naseem ass [retuer 2309 eum 2200 ase ve 120] [vive 22009 vive 2000] Naame 750] ln 00] lone 099 a TS 036 Dposs2 lniennl 70 In Len 34 5.4 DISENO PLACA INFERIOR 5.4.1 Resultados A continuacién se presentan la envolvente de resultados de momentos y cortantes obtenidos del modelo de andiisis. Un momento positive indica tensiones en la cara inferior de Ia placa y los resultados se encuentran en unidad de fuerza Por unidad de longitud (t/m). Se denomina refuerzo principal en la placa, al refuerzo que se dispone en sentido del trafico. 62 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 A Re Hustracién 53 Momentos de disefio para refuerzo principal a a llustracién 54 Momentos de disefio para refuerzo principal superior a ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 s LVOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, Ilustracién 55 Momentos de disefio para refuerzo secundario llustracién 56 Momentos de disefio para refuerzo secundario superior Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN X! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES 'SEPTIEMBE DE 2017 lustracién 57 Envolvente de cortantes 5.4.2 Disefio En las siguientes tablas se presenta el disefio a flexién y cortante de cada elemento. fuera infrir Seto Tio aero Superor Sento Tico efueno infos Perpendcvora Tico fale za fos emvm sa (uae aa by 1.09 bin 1.0) let 209 fe nl 025 ss 035 a) 025 ec. er 09 resem S09 ees em S09 fate as] [sim 09 ln) 0a] lreivary 2800 ewer aod re tuer 2800 vive 2000] Ilva 2009 live 2009 fase 099 le 030] low ‘90 poses] vaxee| Db 3100368 lien 2.87 [alent 735] tenn ord ero SuperorPrpendslr al Tsfo ue Minimo evisin Cononte fwalenral 39 iene aaa F fom 1.0] bio 1.0] lacame 250] as 035 fs 0235 (we tv a2] pe: em 00 ie. tem] S09 TT 1.10 lo) 09 lated 039 (Vm 220) etwar 2200) [retwar 2209) [samuel aso] Inve’) 2009] [nium 22009 IMsnn(vm 550] lem 030 en 039 Ce CT 06a 0299 In iennl 1.26] In lena] 934 6 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEROS DE LA ViA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILAS DELRIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE cOwrEATG 2085 BF 2016 am VOLUMEN x! ESTUDIO Y DISENO DE EsTRUCTURAS, Casanare DISEHO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 | 5.5 DISENO MURO 5.5.1 Resultados A continuacién se presentan la envolvente de resultados de momentos y cortantes obtenidos del modelo de andlisis. Un momento positive indica tensiones en la cara interior del muro y los resultados se encuentran en unidad de fuerza por unidad de longitud (1/m). Se denomina refuerzo principal al refuerzo vertical. llustracién 58 Momentos de disefio para refuerzo principal cara contra relleno ustracién 59 Momentos de disefio para refuerzo principal cara interior eo ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, VOLUMEN x! ESTUDIO Y ‘MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 DISENO DE ESTRUCTURAS, DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Hustracién 60 Momentos de disefio para refuerzo secundario cara contra relleno ae aaa = 67 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEHOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, Casanare llustracién 62 Envolvente de cortantes 5.5.2 Disefio En las siguientes tablas se presenta el disefio a fiexién y cortante de cada elemento. ‘efuerzo Vertical Cara Relleno Aefverzo Vertical Cora bre Refuero Horizontal Cor Rlleno fase 320 [wate a9] faunal ne fom 1.09 bm 1.09 lt 1.00 ses 025] ea 025 es (= 025 Rec. em 5.00] Reefer 5.09 Rec. fem 509 [sin 0.5) [ste 0.9 [simi og ee i 2a00] [re wary 2600] re twvar 2800] byte 42000) fy 2000] ev tem 2000 ben 0.99) ne 0.39 ls 90] i‘ 902356 7.000368] a00812 la tem 455 Ln tenn on lA em 078) Peers Horizont Cor bre efueno Misia evi 0 Conante feel aa ie Paral ea E 7 bin 1.0] fon) 1.09 lace 339 fn 025] a 035] eve 7223] ne. {en] 50 fe em 0 Nes] 039 [sim 02] [aim 09 ans fv 050 [retwnrl 2300 rive) 220d ee 309 liver 2000 Inv 2000] [se ve) 23 le 00] lame 099 [aesvinu —[spbien Laie 070] stent) 33 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 6. DISENO CABEZALES Las recomendaciones hidrdulicas sugieren implementar tuberias de concreto de 36” de diémetro para lo cual es necesario reemplazar los cabezales existentes. El estudio hidrdulico ha planteado cabezales para 1, 2 y 3 tuberias. En primer lugar se presneta el disefio del cabezal para | tuberia 6.1 GEOMETRIA La geometria general de los cabezales, en elevacién, es practicamente la misma y la diferencia se observa en planta donde se tiene 1, 2.0 3 tuberios. En las siguientes ilusiraciones se observa la geometria para los 3 tipos de cabezales. Guordoruedo G25) 7 rasanre ° loso has leo . leo has 02 llustracién 63 Geometria general de cabezales para 1 tuberia 69 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD = CASANARE CCONTRATO 2085 DE 2016 oa VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISERO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERTY OBRAS MENORES SEPIEMBE DE 2017 rs | = 1 a a re O75 oe ién general para cabezales de 2 tuberias. 70 Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUIO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISERO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 1 Tuber 025 2.09 1.00 Hustracién 65 Planta cabezal para 2 tuberias, n ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON E. CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 —— rasante 925] 3 Tuberia jo.28 Ilustracién 66 Elevacién para cabezal de 3 tuberias n Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Pama ustracién 67 Planta cabezal para 3 tuberias 2B ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA ViA QUE COMUNICA Et ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Como se puede observar, todos los cabezales tendran una altura maxima de 225m medidos desde la cara superior de Ia placa de fondo, por lo cual, el empuje sera el mismo para los tres casos. Por otro lado, para los cabezales de 2 y 3 tuberias, la separaci6n entre tuberias es de 2m, es decir, que tendran la misma aferencia. Para el cabezal de 1 tuberia, la aferencia es menor, asi que los esfuerzos producto del empuje y peso propio son menores, 6.2 MODELO DE ANALISIS De acuerdo con la geometria de los cabezales, se espera que las solicitaciones en los cabezales de 2 y 3 tuberias sean las mismas, las cuales serén superiores a los cabezales para | tuberia. En este sentido, se presentaré el disefio del cabezal para 3 tuberias por ser el cabezal més pesado y el disefio se aplicaré a los 3 cabezales, ya que como se comprobard mds adelante, el disefio implica la disposici6n de refuerzo minimo. 6.2.1 Generalidades A partir de los pardmetros iniciales y el andlisis estructural, se procede al disefio, Por lo tanto, se presenta las solicitaciones obtenidas de! analisis, producto de la modelacién en el programa SAP2000 v.14 y se efectUa el disefio. Mustracién 68 Geometria general modelo de analisis 4 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS ¥ DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 (Gasanice) LVOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DDISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017, 6.2.2 Condiciones de carga En esta seccién se presenta la descripcién de las cargas aplicadas al modelo de anélsis. 6.2.2.1 Carga Muerta (DC) Corresponde al peso propio de! cabezal, considerando un peso unitario del concreto de 2.4t/m3. En las siguientes figuras se presenta la forma en que se considerd esta carga en el modelo de andiisis. Nustracién 69 Carga muerta DC 75 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEHOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2018 \VOLUMEN X! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, ateraitane and Dp cobra = ater ype Conese ater tte eghstow tees et na oes nts werterunwume (I]t Ison Rape Ota Moai tet, € (oom Concent of hema pans, & is eoe Sheeran, @ ouoes7 (fer ropa for Cont erie Spweea Concrete Compressive Seng, fo pete ancrete Compressive Srengh llustracién 70 Carga muerta DC 6.2.2.2 Empuje Horizontal de Tierra (EH) A partir de los parametros geotécnicos, se definié el empuje sobre el cabezal y las aletas como se muestra en la siguiente ilustracién. 6.2.2.3 Empuje horizontal de Agua Se considera que el nivel fredtico cubre la totalidad del cabezal, situacién que es conservadora. Mas adelante se presenta la distribucion de esta presion. 78 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. oNTRATS 2088 0 2014 Casaniy VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 lustracién 72 Presion hidrostatica 6.3 RESUMEN DE RESULTADOS En esta seccién se presenta el disefio de las aletas 7 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SSEPTIEMBE DE 2017 1 Solicitaciones de aletas A continuacién, se presentan los resultados obtenidos por el modelo para el momento M11. Se presenta el resultado de la envolvente y Ia solicitacién de servicio, la cual es necesaria para el cdlculo del factor de durabilidad (ACI 350). llustracién 74 Envolvente de momento M11 minimo en Aletas 78 ACTUALIZAGION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SSEPTIEMBE DE 2017 Hlustracién 75 Condicién de servicio de momento M11 en Aletas llustracién 76 Cortante V13 de Aletas A continuacién, se presentan los resultados obtenidos por el modelo para el momento M22. Se presenta el resultado de la envolvente y Ia solicitacién de servicio, la cual es necesaria para el cdlculo del factor de durabilidad (ACI 350). ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Ilustracién 77 Envolvente de momento M22 maximo en Aletas ustracién 78 Envolvente de momento M22 minimo en Aletas ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, a 46 llustracién 79 Condicién de servicio de momento M22 en Aletas llustracién 80 Cortante V23 de Aletas Més adelante se presenta el disefio de la aleta. 6.3.2 SOLICITACIONES DE PLACA A continuacién, se presentan los resultados obtenidos por el modelo para el momento M11. Se presenta el resultado de la envolvente y Ia solicitacién de servicio, la cual es necesaria para el cdiculo del factor de durabilidad (ACI 350). an Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, veal 107288 ad al 16, lustracién 81 Envolvente de momento M11 maximo en placa de fondo ustracién 82 Envolvente de momento M11 minimo en placa de fondo 2 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 Saar \VOLUMEN X! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, lustracién 84 Cortante V13 de placa de fondo A continuacién, se presentan los resultados obtenidos por e! modelo para el momento MII. Se presenta el resultado de la envolvente y la solicitacién de servicio, la cual es necesaria para el cdlculo del factor de durabilidad {ACI 350). 83 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISEOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SEPTIEMBE DE 2017 asf 1s] 15] 44631 4s 105] 12 35 48 lustracién 85 Envolvente de momento M22 maximo en placa de fondo 414826 llustracién 86 Envolvente de momento M22 minimo en placa de fondo 84 Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 LVOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 3 15 . 15; a 317818 4g Hustracién 88 Cortante V23 de placa de fondo Mas adelante se presenta el disefio de la placa. 85 Casanare ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 6.3.3 SOLICITACIONES DE MURO POSTERIOR A continuacién, se presentan los resultados obtenidos por el modelo para el momento MI1. Se presenta el resultado de Ia envolvente y Ia solicitacion de servicio, la cual es necesaria para el cdlculo del factor de durabilidad (ACI 350). 1938885 lustracién 90 Envolvente de momento M11 minimo de muro posterior 85 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DETRINIDAD - CASANARE. nor, CConteato 208 2016 eee “ish De Hox COVERY OMEAS MINORS ‘home Desa? ws i ” ‘ a : i ° Mustracién 91 Condicién de servicio de momento M11 minimo de muro posterior BopRRSBAE 16619 a 4. 0. n ustracién 92 Cortante V13 de muro posterior A continuacién, se presentan los resultados obtenidos por el modelo para el momento M11. Se presenta el resultado de la envolvente y Ia solicitacién de servicio, la cual es necesaria para el cdiculo del factor de durabilidad (ACI 350). 37 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN x! ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 ustracién 94 Envolvente de momento M22 mi imo de muro posterior 88 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISERIOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Casanare Ilustracién 95 Condicién de servicio de momento M22 minimo de muro posterior llustracién 96 Cortante V23 de muro posterior 6.4 DISENO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES A continuacién, se presenta el disefio a fiexién y la verificacién de cortante, segun las solicitaciones presentadas para cada tipo de elementos, en el disefio se tiene cy ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS ‘DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. SEPTIEMBE DE 2017, Casanare en cuenta el coeficiente de durabilidad para estructuras ambientales segin la NS-002 del EAAB, el cual se basa en el ACI-350. El coeficiente de durabilidad es 1.3 para el disefio a flexién y de 1.6 para cortante siempre y cuando se requieran flejes porque en caso de no requerir fiejes, el factor es 1.0. Tabla 12 Disefio elementos mu |mser| ss | nm] a | 9 | Asteq | Refuerzo | As sum BLEMENTO [Rona |Tonsm mpm em Ssionad [a Tosatnerormitmax | 184 | 060 | 088 Joz0] 076 [Ouse] 3550 Es Losa inerorMitmin {1-05 | 060 | 154 020] 0.16 [0.00259] 3.008 533 LosainterorM22max {070 | 035 | 1.35 |oz0| 0.15 [0.00180] 2.250 633 Losa inferorM22min [0.11 | 036 | 859 [020] 0.15 [0.00150] 2.250 633 [etas wit max (050 [043 | 2.32 [020] 0.15 [0.00185] 2.769 633 letas Min (0.60 [043 | 1.96 [020] 0.15 [ooor8s| 2.769 633 [Wetas No? max 1070 [030 | 4.16 [0.20] 0.15 [000150] 2.250 633 [lstas Me min (0:30 [030 | 270 [020] 0.15 [000150] 2250 633 [Maro Posterior ATi max] 100 [092 | 431 030] 0.25 [0.00150] 3.750 633 Muro Posterorknitmin {0109 | 092 [2760]0 30| 025 [0.00150] 3750 6.33 Muro Posterorhz2max [035 | 032 | 2a7 |030| 025 [0.00150] 3.750 633 [tro Postenore2 min | 0.45 | 032 [ 192 [0-0[ 025 [oovrs0] 3760 6.33 6.5 REVISION DE AGRIETAMIENTO (REFUERZO MINIMO) En esta seccién se presenta la revision de la seccién y del acero de refuero dispuesto teniendo en cuenta los limites por agrietamiento exigidos por ACI-350. Tabla 13 Revisién control de fisuracién oe] Se [we | ave evannci aa kg/cm] fsmax [Evaluacién| Ton | Ton | cortante igen a Temmmanmt maf oasas [ssn eons [eaeutrit noes [2500 0] Games| —[rrar compe [esettormap mac [sor [2500 0|Camsie[ 730 Tar Compl [ossmvearnosnn | sot. {aazncot cure | —-[ 197 comple [Aletas Mii max 493.39 [2520.00] Cumple [7.15] 11.97 | Cumple_ [Aletas Mii min 493.39 [2520.00] Cumple 11.97 [Cumple [Aletas M22 max 344.23 [2520.00] Cumple [7-30] 11.97 | Cumple [Aletas M22 min 344,23 [2520.00] Cumple 11.97 | Cumpie [Maro Posterior Wit max | 622.15 | 2520.00] Cumple | 060] 19.95] Cumple thts ovuror iT nn [saz 15 250000] ames —[Tase | Compe its Pariror amor 21640250 00] ample | TOT ae Compe ihre Parror ioe [a a0 aso oot ames] [Toes Compe 90 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENIOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT ¥ OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 En cuanto al refuerzo minimo, la norma indica que si el momento de disefio es inferior al momento de fisuracién Mcr, se deberd disefiar la seccién para el menor momento calculado como: ©) Mmin = Mcr = [1.98 v(f’c) bh? / 6] «© Mminn = 1.3 M anélisis Ahora vamos a determinar el momento de fisuracién para la seccién de 0.30m de espesor, el cual sera: * Mcr= 1.98 V(280) 100cm 30cm? / 6 = 5 tm/m Lo anterior indica que si los momentos obtenidos del modelo de andlisis para los elementos de 0.30m de espesor son inferiores a St-m/m, se debera emplear como momento de andlisis el menor entre Mcr y el momento obtenido del andlisis incrementado en un 30%. Como se puede observar, los momentos de disefio son inferiores a 1.91-m. momentos que ya incluyen el factor de durabilidad de norma y por lo tanto, ese seré el momento de disefio. Un andlisis similar se puede realizar para los elementos de 0.20m de espesor, encontrando conclusiones similares. Como se mencioné al comienzo de este capitulo, las solicitaciones actuantes tequieren refuerzo minimo y por lo tanto, se justifica que el disefio presentado para el cabezal de 3 tuberias aplica para los demas cabezales. 6.6 CAPACIDAD DE CARGA Se verifica también la capacidad de carga, para esto se determina el esfuerzo que la caja ejerce sobre el terreno. 1 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL CORREGIMIENTO DE BOCAS. DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, onreato 08s De 2014 aaa \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Tabla 14 Revisién capacidad de carga Joint OutputCase CaseType 3 Tet Tot Tot Tat TERCEONES ENA BRSE [sear Combination 7% AREA. nay 44 - SFUERIO Toray 7 De acuerdo con estos resultados se debe garantizar que el suelo sobre el cual se apoya la camara cuente con una capacidad minima de 2 t/m2. 2 [ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RI META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE. ‘CONTRATO 2085 DE 2016 VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISERO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES ‘SEPTIEMBE DE 2017 Casanare 7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 7.1. CONCLUSIONES: Este documento presenté los disefios estructurales de las ampliaciones de los box existentes y de los cabezales requeridos dentro del proyecto. En cuanto a los box, disefio que se realizé uniformizando el disefio ya que por experiencia de esta consultoria, cuando las dimensiones varian en cerca de 0.50m, los resultados son similares. Para box con dimensiones inferiores a 2.0m, el disefio siempre conduce al mismo refuerzo ya que en la practica se requiere refuerzo minimo. También se presenté el disefio del cabezal tipico para tuberias. En cuanto al estado de los box culvert, estructuralmente no presentan patologias que requieran una intervencién diferente a las labores habituales de mantenimiento. Como se ha mencionado, dentro del proyecto se requieren implementar cabezales para 1, 2 y 3 tuberias y se presenté el disefio del cabezal para 3 tuberias, disefio que aplicé a todos los cabezales. La justificacién de presentar un Unico disefio que aplique a los 3 tipos de cabezales radica en que el espesor de los elementos que conforman cada cabezal es el mismo y que la altura de los tres cabezales es la misma y por lo tanto, el empuje del suelo serd el mismo. En cuanto al peso del cabezal, el mas pesado sera el de 3 tuberias, razén por la cual se modeld y disefié este cabezal. Dentro del andisis y disefio se comprobé que el refuerzo requerido corresponde al refuerzo minimo lo cual conduce a tener como conclusion, que los cabezales para | y 2 tuberias, que tienen el mismo espesor de elementos, el mismo empuie y menor peso, también requieren refuerzo minimo por lo cual se justifica un Unico disefio. Es necesario aclarar que no es posible reducir el espesor de los elementos de los cabezales, ya que estas dimensiones coresponden a las dimensiones minimas indicadas por la NS002 y ACI-350 y por lo tanto, se confirma la necesidad de emplear el refuerzo minimo calculado en los cabezales. 7.2. RECOMENDACIONES Los planes estructurales productos de esta memoria de cdlculos deben tomarse como una parte del informe hidrdulico y por lo tanto primaré la informacién geométrica consignada en el disefio hidraulico. 3 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL (CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD ~ CASANARE, CCONTRATO 2085 DE 2016 oS \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, Casanare DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES SSEPTIEMBE DE 2017 Esta consultoria recomienda que el contratista de obra deberd realizar el ajuste en las dimensiones del refuerzo para cada uno de los box que se requieran ampliar, respetando el diémetro de la barra y su separacién. Se realiza esta recomendacién teniendo en cuenta que el proceso de ampliacién sugerido por esta consultoria pueda ser modificado para facilitar la construccién, de acuerdo con los equipos del contratista de obra. Es necesario que el contratista de obra revise las cantidades de obra y el despiece del acero antes de iniciar la obra. En cuanto a los box culvert y cabezales, es necesario realizar labores de limpieza de la superficie de concreto y recomponer las esquinas desportilladas, empleando un mortero de reparacién (no se requieren intervenciones profundas ya que el acero de refuerzo no se encuentra afectado) Es necesario que se retire la vegetacién a la entrada y salida de los box culvert ya que la gran mayoria se encuentran obstruidos. Se debe garantizar que el suelo sobre el cual se apoya las estructuras cuente con una capacidad minima segin se especifica en cada caso, lo cual sera definido por el especialista en geotecnia de obra. 94 ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA ViA QUE COMUNICA EL ‘CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON El CORREGIMIENTO DE BOCAS [DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE, ‘CONTRATO 2085 DE 2016 \VOLUMEN XI ESTUDIO Y DISENO DE ESTRUCTURAS, DISENO DE BOX COULVERT Y OBRAS MENORES. ‘SEPTIEMBE DE 2017 ANEXO 1 FICHAS INSPECCION OBRAS MENORES (SE ENVIA SOLO EN MAGNETICO EN ESTE VOLUMEN, EN FISICO SE ENCUENTRA EN EL VOLUMEN III ESTUDIO DE TOPOGRAFIA) 95 EMPROCIV LTDA. CERTIFICADO DE RESPONSABILIDAD Yo, DIEGO ERNESTO DUENAS PUENTES, identificado con Cedula de Ciudadania No.7.162.583 de Tunja (Boyacd), de profesion y en calidad de Ingeniero Civil, con matricula profesional No. 25202-53876, CERTIFICO que el Volumen IX ESTUDIOS Y DISENOS DE ESTRUCTURAS del proyecto cuyo objeto es “ACTUALIZACION DE LOS ESTUDIOS Y DISENOS DE LA VIA QUE COMUNICA EL CASCO URBANO DEL MUNICIPIO DE TRINIDAD CON EL: CORREGIMIENTO DE BOCAS DEL PAUTO A ORILLAS DEL RIO META, MUNICIPIO DE TRINIDAD - CASANARE.", cumple con las especificaciones y normatividad vigente. En consecuencia, asumo mi responsabilidad sobre los estudios y disefios relacionados anteriormente, asi mismo que EMPROCIV LTDA se encuentra a paz y salvo en cuanto a mis honorarios. Asi mismo declaro que cualquier modificaci6n, ajuste o aclaracién al estudio en mencién, estaré presto a atender las recomendaciones que se requieran. La presente se expide en Bogota D.C. a los 15 dias del mes de Noviembre de 2018. Nombre: Diego Emesto Duefias Puentes M.P. No. 25202-53876 Ingeniero Civil C.C. 7.162.583 de Tunja (Boyacd) (571) 624 83 82/621 91 86 /23 x, Ext. 108 Calle 104 No. 570-29 Serencla@emaraciv.com !tecnica@emproci.com ‘ywmemprociv.com BOGOTA D.C -COLOMBIA Ta by wl yyy Bel AUG esis ZitininFK Hpthvw copra.gov.co jeoliniestec8V 4 & erGuicso& co.ounin ©J COPNIA a Pea Rail igs CERTIFICADO DE VIGENCIA Y ANTECEDENTES DISCIPLINARIOS N® E2018VENO0148632 REPUBLICA DE COLOMBIA CONSEJO PROFESIONAL NACIONAL DE INGENIERIA COPNIA EL DIRECTOR GENERAL CERTIFICA: 4. Que DUERAS PUENTES DIEGO ERNESTO identificado (a) con Cédula de Ciudadania N° 7162583, se encuentra inscrito(a) en el Registro Profesional Nacional que lleva esta entidad, como INGENIERO CIVIL con Matricula Profesional N° 25202-53876 CND_ desde el (Ios) diecinueve (19) dia(s) del mes de enero del afio mil novecientos noventa y cinco (1885). 2. Que la (el) Matricula Profesional es la autorizacién que expide el Estado para que el titular ejerza su profesién en todo el territorio de la Replica de Colombia, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 842 de 2003, 3. Que la (el) referida (0) Matricula Profesional se encuentra vigente, por fo cual el profesional certiicado actualmente NO ‘esté impedido para ejercer la profesién, 4, Que el profesional NO tiene antecedentes disciplinaios ético-profesionales. 5. Que la presente certficacién tiene una validez de seis (6) moses y se expide en Bogoté, D.C.,a los trece (13) dias del mes (unio) del afio dos mil diecinueve (2018). Aawhs IBEN DARIO OCHOA. Firma del titular (*) ().Con ein de vercar que tar autora su paripacion en procesos estates de salecsién de contrat, La falta de rma del ular nivale Certeado. E presente es un documento pablo expedidoelecrnicamente con fra cgtl que garanza su plna valez juicy probatarasagin estado en la Ley 27 de 1000. Para verifcar a integride e inaerbiidad de! presente documento conse ene so web htp:gdocumenal copia. gou.cainvesteCSV indcado et cdo ‘que se encuentra ene costa uid de este documento Calle 78 N* 8-57 Piso 13 Bogol D.C. Pbx 3220102 ~Coneo-:conactnos@@copni.gov.co ‘wane copia gove0 ‘CONSEJO PROFESIONAL NACIONAL DE INGENIERIA ~ COPNIA T
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