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- ALMACENAMIENTO DE MATERIALES:
CONDICIONES DE SEGURIDAD
4.1.- INVENTARIADO DE MATERIALES: CONDICIONES DE SEGURIDAD
El inventariado es una actividad que tiene por objeto el recuento de stock de los materiales que de una
empresa. Por ello, la mayor parte de la actividad laboral relacionada con el inventariado se desarrolla en
almacenes o tiendas donde el producto se almacena en estantes y similar.
El correcto almacenamiento de los distintos materiales puede evitar, en gran medida, los
riesgos que se presentan con más frecuencia en los trabajos de inventariado como son: las
caídas, el deslizamiento de cargas, los golpes contra objetos, los golpes por caída de material,
etcétera, que pueden causar heridas, fracturas o problemas musculoesqueléticos a los
trabajadores y también limitar el desempeño de su actividad.
La unidad de carga influye en los equipos de trabajo que se utilizarán para su manipulación (en
el uso de diferentes tipos de carretilla elevadora o de equipos manuales como las transpaletas,
etc.).
Por otro lado, la disposición de los materiales en los almacenes es, en sí, una actividad que
requiere una planificación adecuada. El flujo de materiales en el almacén debe ser gestionado
de forma ordenada, teniendo en cuenta, además de las zonas destinadas al almacenamiento,
las de entrada y salida de material, las de preparación de pedidos y las de circulación de
vehículos.
Otro de los puntos clave son los accesos del almacén. Las zonas de recepción de mercancías
donde entren vehículos de gran longitud deben disponer de zonas específicas de tránsito y
aparcamiento, que deberían estar señalizadas. Un punto sensible en esta zona sería el muelle
de carga.
Se respetarán, además, unos límites de velocidad, que no deberían superar los 10 Km/h,
La señalización de los sentidos de circulación en dichas vías, de los pasillos y los pasos de
peatones; la delimitación con franjas amarillas o blancas de zonas de almacenamiento y zonas
reservadas a parking de vehículos, así como la señalización de peligros de caídas, choques y
golpes con franjas amarillas y negras son medidas que se deben aplicar y que ayudan a
mejorar las condiciones de seguridad de los centros.
Es fundamental que las estanterías estén correctamente señalizadas con placas específicas que
indiquen la carga máxima total y por nivel, la fecha de la última inspección técnica y las unidades
de carga que se pueden almacenar.
En los últimos años, el almacenamiento en estanterías metálicas se ha normalizado. Se han
publicado diferentes normas UNE que regulan, por ejemplo, las diferentes revisiones de
elementos dañados, su uso y mantenimiento, y las condiciones estructurales y ensayos que
deben realizarse en este tipo de sistema de almacenaje. La normalización garantiza unos
estándares de calidad en la fabricación, la utilización y el mantenimiento de estanterías
metálicas, con lo que ayuda a disminuir los riesgos al mejorar la seguridad estructural de estos
sistemas.
Los riesgos fundamentales en los sistemas de almacenaje automáticos deben mirarse desde la
Debemos tener en cuenta, por ejemplo, que la carga máxima en servicio de una europaleta es
de 1.500 Kg y que la altura máxima recomendada es igual al lado mayor de la base (1,2m). Así
mismo, es recomendable que el conjunto (paleta y carga) esté retractilado y flejado
convenientemente y que la carga se coloque uniformemente repartida.
Por último, y no menos importante, otro punto a destacar son las condiciones de seguridad en
los muelles de carga. Estos deben estar correctamente señalizados e incluir refugios para
evitar los riesgos de atrapamiento, sus rampas deben estar correctamente diseñadas para
evitar las caídas de los equipos de manutención, y sería conveniente, si los vehículos pesados
acceden al interior del almacén, tener contemplada la posibilidad de delimitar y señalizar el
puesto de supervisor de maniobras.
Con independencia del tamaño del almacén, los criterios de minimización de las cantidades
almacenadas y de delimitación correcta de las diferentes zonas son aplicables a todo tipo de
almacenamiento.
A continuación, trataremos un conjunto de medidas preventivas referidas a los trabajos de
almacenamiento e inventariado en interiores. Están planteadas desde un punto de vista muy
general, dirigidas tanto a los responsables de gestionar este tipo de labores, como a los
trabajadores que las realizan, y situando el caso práctico dentro del ámbito de la pequeña
empresa.
El personal de explotación está sometido a una serie de riesgos y fallos organizativos que se
exponen a continuación:
o Utilización de elementos de carga (paletas etc.) sin tener todas las garantías de resistencia y
puesta en servicio.
o Mal montaje de las cargas sobre los elementos de carga que permiten que sobresalgan de la zona
perimetral de los mismos. Este problema se acentúa si se conduce imprudentemente el vehículo
y el suelo está en mal estado (agujeros) o presenta pendientes o desniveles.
o Ausencia o dispositivo de retención defectuoso (redes, mallas, fundas, etc).
o Colocación defectuosa del elemento de carga sobre los largueros o su inadaptación a la
plataforma de carga.
o Colocación de la carga en alveolos ya ocupados previamente.
o Mala apreciación de la altura de colocación de la carga por parte del conductor del equipo de
transporte.
o No existir plan de circulación que provoca choques entre carretillas y peatones en los pasillos de
servicio por donde deben pasar frecuentemente o estar trabajando en la confección o división de
las cargas, preparación de pedidos, etc.
d. Choques entre vehículos mientras circulan por los pasillos de circulación o maniobran
en zonas de espacio reducido.
e. Golpes entre vehículos y estructuras como consecuencia de que los pasillos son
demasiado estrechos para las características técnicas de las carretillas (anchura, radio de giro,
tipo de carga, etc.)
Medidas Preventivas
1. Procurar que la cantidad de materiales almacenados en los lugares de trabajo sea el mínimo
posible, arbitrando la debida organización de los procesos productivos y estableciendo los
acuerdos pertinentes con los proveedores y distribuidores: la prevención empieza por minimizar
la cantidad de materiales almacenados.
2. Seguir criterios ergonómicos y de seguridad en el diseño de los almacenes: aprovechar de forma
eficiente el espacio disponible para almacenar los materiales, facilitar el acceso al producto
almacenado y que los materiales se manipulen lo mínimo posible. Muchos de los accidentes o
los problemas de salud que sufren los trabajadores en las tareas de almacenamiento se deben a la
mala concepción y mantenimiento de los espacios.
3. Mantener ordenados los recintos destinados al almacenamiento, estableciendo criterios claros
(peso, tamaño, movilidad...) que faciliten tanto guardar la mercancía como recuperarla. Por
ejemplo: colocar el material más pesado en las estanterías inferiores, el más manipulable
(consumo, reposición), en las de en medio, y el menos usado, en las zonas más altas.
4. Mantener limpio el suelo de los almacenes para evitar resbalones o caídas accidentales. El
pavimento debe ser firme, resistente a la abrasión y los aceites y compatible con los materiales
que se deben almacenar.
5. Tener en cuenta que el lugar seleccionado como almacén disponga de una buena iluminación y
ventilación.
6. Procurar que los espacios reservados para las operaciones de manutención respeten el máximo
índice de rotación de las personas y de los medios mecánicos utilizados. Mantener los pasillos
despejados y no dejar en ningún momento obstáculos que sobresalgan de las estanterías.
7. Evitar zonas y puntos de congestión, así como implantar medidas que faciliten la localización y
el control de las cantidades almacenadas (mapas de situación de productos, etiquetas, rotulación,
etc.). Usar los equipos de manutención (carretillas manuales y elevadoras, traspaletas, apiladores
manuales...) más adecuados al tipo de almacén.
8. Evitar almacenar cajas apiladas unas sobre las otras si no se cuenta con una estructura contra la
que puedan apoyarse, puesto que la carga queda inestable y se favorece la caída del material y la
posibilidad de accidentes. Las cajas también pueden almacenarse contra la pared o en forma
piramidal, pero siempre verificando la estabilidad del apilamiento y, como máximo, hasta la
altura que alcance el equipo de manutención.
9. Almacenar las cajas y bidones en estanterías para obtener un mejor aprovechamiento del espacio
y una mayor seguridad en los trabajos de almacenamiento (facilitar tareas de manutención, evitar
golpes, caídas de la carga, etc.). Es recomendable el uso de estanterías normalizadas.
10. Almacenar los objetos rígidos sin embalar en contenedores seguros y resistentes. Los materiales
rígidos lineales deben almacenarse debidamente entibados y sujetos con soportes que faciliten la
estabilidad del conjunto, mientras que los tubos o materiales con forma redondeada han de
apilarse necesariamente en capas separadas mediante soportes intermedios y elementos de
sujeción, que eviten su desplazamiento o desprendimiento (estanterías o cubas dispuestas para tal
fin).
11. Controlar rigurosamente la resistencia estructural de las estanterías en función de la carga
máxima y otras solicitaciones previsibles como posibles impactos accidentales. Las instrucciones
de los fabricantes de las estanterías son esenciales, tanto en su concepción, diseño y montaje a
tenor de su finalidad, como en su utilización posterior.
12. Asegurar la estabilidad de la estructura de las estanterías sujetándolas a elementos estructurales
rígidos, tales como paredes de carga. Procurar colocar los materiales más pesados en la parte
inferior de las estanterías y debe estar estrictamente prohibido subirse por encima de las mismas.
El vuelco o rotura de una estantería es un accidente que puede ocasionar graves consecuencias.
13. Levantar el nivel más bajo de los estantes de tal forma que las cargas se almacenen a una altura
que no sea necesario agacharse (por debajo de la cintura), o bien colocar palés vacíos debajo de
la carga para aumentar la altura y usar ganchos o bastones para mover la carga.
14. Procurar que los proveedores entreguen productos en cajas estables con asideros, especialmente
en aquellos productos que sean extremadamente pesados. Con frecuencia, las personas que
realizan trabajos de almacenamiento tienen dificultades en la manipulación porque los
paquetes/carga no tienen sistemas de agarre, por lo que los trabajadores deben adoptar posturas
incómodas cuando los manejan.
15. Facilitar formación y conocimientos sobre los métodos seguros de manejar el material y la
forma correcta de utilizar las ayudas mecánicas disponibles. Además, se deben conocer los
riesgos laborales concretos que pueden derivarse de las tareas de almacenamiento, según las
características estructurales del almacén y las condiciones de seguridad del recinto (orden,
espacios, señalización...).
16. Realizar periódicamente un mantenimiento preventivo de las instalaciones, de los equipos de
trabajo y de los elementos utilizados en las operaciones de manutención (estanterías, cajas,
contenedores, palés...). La vida útil de un palé es sobre los cinco años, se puede reducir en
función del material o del trato recibido. Los que están en mal estado se deben eliminar, con el
fin de evitar riesgos y la transferencia de éstos a otros usuarios.
17. Los perfiles y planchas metálicas de considerable peso y tamaño deberían almacenarse en
estantes provistos de rodillo sobre los que se deposite el material, con ligera inclinación hacía el
interior, para evitar desplazamientos incontrolados y para facilitar su manejo cuando éste no se
realice con medios mecánicos. Es fundamental, cuando los perfiles se depositen
horizontalmente, situarlos distanciados de zonas de paso y proteger sus extremos. Las bobinas de
papel y cartón se almacenarán de forma directa, es decir, unas sobre otras sin ninguna limitación,
salvo la garantía de su estabilidad y facilidad de extracción.
18. Disponer el almacenamiento de sacos en capas transversales, con la boca del saco mirando al
centro de la pila. Si la altura llega a 1,5 metros, es aconsejable reducir el grosor equiparable al de
una pila. La construcción del apilado debe ser cuidadosa y conviene flejarlos por bloques cuando
puedan desprenderse. Utilizar envolturas de láminas de plástico retráctil mejora la estabilidad de
la pila.
19. En general, es recomendable flejar y retractilar todo tipo de materiales paletizados.
20. Señalizar las zonas destinadas al almacenamiento de mercancías, diseñando adecuadamente las
vías de circulación para que puedan pasar los equipos de manutención, así como tener en cuenta
la circulación de las personas, dejando pasillos y pasos específicos para peatones.
Todas las instalaciones deberían tener un cuerpo máximo de 4 m. (anchura) y cargas iguales o
inferiores a 4.5 Tn. por par de largueros. Deberían añadirse en las estanterías pasos
peatonales perpendiculares a las hileras de almacenamiento cuando su longitud exceda de los
40 m. En una misma hilera, las distancias entre dos pasajes consecutivos no excederá de 20
m.
Principales riesgos
o Desplome o colapso de la estructura de la estantería, total o parcial, con caída de la carga sobre
pasillos o zonas de trabajo. Es el riesgo más grave.
o Caída de los elementos colocados en las estanterías.
o Caída en altura en trabajos de acceso para actividades como recogida de material, inventarios,
etc.
o Atropellos a peatones
o Choques entre vehículos en los pasillos de circulación
Medidas preventivas
La anchura de los pasillos de sentido único debería ser como mínimo el de la anchura del
vehículo con carga aumentado en 1 m. En caso de circulación en ambos sentidos no debería
ser inferior a la anchura de los vehículos o de las cargas aumentada en 1.40 m. La anchura
mínima será de 1.20 m. La anchura de los pasillos secundarios será de como mínimo 1,00 m.
Las plataformas y escaleras deben tener barandillas de una altura mínima de 1 m, barra
intermedia y rodapies.
La resistencia de la barandilla será de como mínimo 150 kg/m. En los puntos de carga y
descarga de las plataformas se pueden instalar barandillas abatibles o desplazables. Las
barandillas no deben abrirse hacia afuera y deben disponer de elementos de seguridad que
impidan su abertura accidental.
Sólo en puntos de carga donde la barandilla esté retirada del borde de la plataforma, se
pueden colocar cadenas, siempre que haya una distancia de 0,80 m hasta el borde de la
plataforma.
Medidas preventivas:
CIRCULACIÓN EXTERIOR
La actividad llevada a cabo en los almacenes de logística implica la existencia de una
circulación de vehículos, así como la presencia de trabajadores tanto en las vías de circulación
como en zonas de maniobras.
Principales riesgos:
Medidas preventivas:
Todos los riesgos relativos a la circulación exterior (de vehículos y personas) deben estar
contemplados en la evaluación de riesgos del centro de trabajo.
Se deberá establecer una coordinación de actividades preventivas entre todas las empresas
que concurran en un mismo centro de trabajo.
o La recepción de los peatones debe diseñarse para permitir un tránsito de peatones separado de las
vías de circulación de vehículos
o Se debe disponer, siempre que sea posible, de vías de entrada y de salida de vehículos y vías de
peatones completamente separadas de manera física
o Las casetas de control no deben generar puntos muertos de visibilidad a los vehículos. Los pasos
de peatones se situarán a suficiente distancia de obstáculos para permitir que los vehículos
puedan ver a los peatones
o Siempre que sea posible, las entradas y salidas deben tener una anchura adecuada.
Zonas de aparcamiento:
o Deben estar definidas y delimitadas de manera que los vehículos y los trabajadores se mantengan
separados de las vías de circulación.
o Se deben evitar las áreas incontroladas de aparcamiento, pues dan lugar a riesgos diversos
(ocupar parte de las vías de circulación, bloquear la visión de señales, etc)
o A la entrada de las instalaciones, debe indicarse a los conductores claramente que sólo pueden
aparcar en las zonas indicadas y cómo pueden reconocerlas
o Zonas de aparcamiento para turismos
o Cercano a los destinos previsibles (entrada de oficinas, vestuarios, etc) Si es posible, los
conductores que dejen su vehículo aparcado no deben tener que atravesar zonas
potencialmente peligrosas de trabajo o vías de circulación
o Como normal general, se debe: señalizar, tener una superficie nivelada, tener un buen
drenaje o evacuación de aguas pluviales, tener suelo no deslizante, mantenerse en buen
estado de orden y limpieza y tener buena iluminación
o Zonas de aparcamiento para vehículos pesados: camiones
o Se deben proporcionar plazas de aparcamiento de espera que podrán estar ubicadas:
cerca de las oficinas administrativas, en el interior del centro de trabajo o en el exterior
(en vías de circulación públicas)
Peatones:
o Cada centro de trabajo debe estar organizado de manera que los peatones y vehículos puedan
circular de manera segura. Debe haber segregación de las vías (que los vehículos y los peatones
sean mantenidos separados) siempre que sea posible.
o Se protegerán las vías de peatones mediante aceras, protecciones, etc Cuando no sea posible la
separación, se deberá señalizar
o Donde vehículos y peatones comparten una vías debe haber suficiente separación entre ellos
o Las vías y zonas anexas deben ser mantenidas en un adecuado orden y limpieza
o Se debe respetar, siempre que sea posible, la regla del recorrido más corto (el habitualmente
seguido por una persona de manera intuitiva)
o Se protegerán las vías de circulación de peatones contra las inclemencias meteorológicas
(pasarelas cubiertas o galerías cerradas)
Iluminación:
CIRCULACIÓN INTERIOR
En el interior de los centros de almacenamiento logístico se produce movimiento a través
de los pasillos de tránsito, las rampas, puertas, etc de los equipos de manutención y algún
vehículo de transporte. También deben tenerse en cuenta los medios fijos de manipulación y
transporte (cintas transportadoras, plataformas elevadoras, etc). El hecho de circular y
manipular materiales conlleva la posibilidad de ocurrencia de diversos tipos de accidentes
(principalmente caídas, golpes, atropellos y choques)
Principales riesgos:
o Colisiones entre vehículos
o Golpes con elementos fijos, tanto de vehículos como de trabajadores
o Aplastamientos de trabajadores por vehículos
o Atropellos de trabajadores por vehículos
o Caída de objetos almacenados por pérdida de estabilidad, por golpeo, etc
o Caída de objetos transportados por vehículos sobre peatones
o Vuelco de vehículos con aplastamiento de peatones o conductores
Medidas preventivas:
Deben ser concebidas en el diseño del centro de trabajo teniendo en cuenta las características
del mismo, la actividad llevada a cabo, los medios de manutención empleados, etc
o Las puertas de acceso para peatones deberán ser protegidas mediante bolardos u otros elementos
contra los golpes por equipos o vehículos. Se dispondrán de zonas transparentes a la altura de los
ojos para permitir la visión del lado opuesto.
o Las puertas de acceso de peatones y de vehículos estarán separadas de manera independiente o
se separará físicamente el paso de peatones
o Las puertas de acceso de peatones y de vehículos deberán disponer de la señalización adecuada
de seguridad
o Las puertas y portones con visibilidad reducida deberán complementarse con elementos, tales
como espejos de alta visibilidad, etc
o Las puertas de equipos de manutención o vehículos deberán ser independientes para ambos
sentidos de circulación o se dotará de dispositivos u elementos que eviten las colisiones.
- Vías de circulación
De acuerdo con las necesidades, se establecerán las suficientes vías de circulación, de ancho
y altura adecuados, de forma que permitan la circulación segura a vehículos y trabajadores.
Medidas preventivas:
- Señalización
La calidad del suelo es de gran importancia tanto en naves de almacenamiento como en las
zonas de servicios y oficinas. El uso intensivo de las superficies de trabajo en los almacenes
logísticos, tanto por circulación de vehículos como por las cargas que deben soportar, da lugar
a la aparición de suelos degradados, aparición de huecos, deterioro de registros o sumideros,
aparición de derrames o presencia de residuos, etc.
Por otro lado, las características de las superficies de trabajo pueden estar influenciadas por la
presencia o estado de muchos otros factores más o menos habituales en los almacenes
logísticos (productos derramados, revestimientos desgastados, grietas, baches, etc.). Las
principales características que deben considerarse son:
o En los almacenes logísticos se debe dar prioridad a la iluminación natural, puesto que es la que
satisface mayormente criterios de confort y seguridad, siempre complementada con iluminación
artificial.
o Se debe definir para cada zona o vía de circulación el nivel de iluminación adecuada. Se
recomienda:
• Las áreas y corredores peatonales 100 lux.
o La iluminación debe comprender una adecuada iluminación de emergencia que permita a los
trabajadores, tanto una correcta evacuación como poder dejar su trabajo en condiciones de
seguridad, en caso de una pérdida o falta de iluminación en un momento dado.
No obstante, con carácter general, indicar como equipos de protección individual necesarios:
En las labores de inventariado hay implícitas por su naturaleza ciertas condiciones de trabajo
que conllevan sus propios riesgos:
o La bipedestación prolongada, dado que la propia actividad de conteo requiere estar de pie de
forma continua para alcanzar los distintos niveles a los que se encuentran los bienes a
contabilizar.
o El trabajo nocturno. Es muy frecuente, sobre todo en tareas de inventariado de negocios
abiertos al público, que ésta labor se realice fuera del horario comercial, y por tanto se desarrolle
de noche.
4.3.1.- BIPEDESTACIÓN PROLONGADA
Esta condición de trabajo puede provocar en el trabajador alteraciones físicas como problemas
circulatorios y afectación de articulaciones como cervicales, dorsales, lumbares, rodillas, caderas y
tobillos.
Para evitar mayores problemas que los inherentes a la postura en sí, aconsejamos las
siguientes medidas:
o Para trabajos que requieran mayor nivel de precisión, la mesa debe estar situada, más
alta que los codos, para disminuir el trabajo estático de los codos.
o Si lo que se necesita es imprimir fuerza, es conveniente que la mesa quede por debajo
de los codos. De este modo se permite una mayor fuerza muscular.
o En lo posible evite los movimientos bruscos y forzados del cuerpo. Es preferible rodear un
objeto que inclinar excesivamente la columna.
o Mantenga un pie en alto apoyado sobre un objeto o reposapiés y alterne un pie tras otro.
o Durante los periodos de descanso eleve las piernas para favorecer el retorno venoso.
o Utilice calzado cómodo, evitando los tacones altos.
o Es recomendable la utilización de medias compresivas.
4.3.2- TRABAJO A TURNOS Y TRABAJO NOCTURNO
Las consecuencias de la interrupción de los ciclos circadianos digestivos vienen agravadas por
el hecho de que los trabajadores / as suelen comer a disgusto y con poco apetito por no poder
hacer la comida principal con la familia; a veces se saltan alguna comida, especialmente en el
trabajo a turnos (el desayuno después del turno de noche).
Desde el punto de vista nutricional, los alimentos están mal repartidos a lo largo de la jornada y
suelen ser de alto contenido calórico con abuso de la ingesta de grasas; en el trabajo nocturno
suele haber un aumento del consumo de café, tabaco y excitantes para combatir el sueño.
Las alteraciones más frecuentes que suelen darse en este tipo de trabajos son:
o Dispepsia.
o Gastritis.
o Colitis.
o Pirosis (ardor de estómago).
o Digestiones pesadas.
o Flatulencia.
o Úlcera de estómago.
o Aumento de peso / obesidad por modificaciones cualitativas de los alimentos (más grasas,
bocadillos, alcohol, etc.) y cuantitativas (exceso de lípidos y falta de glúcidos /hidratos de
carbono) cuando el ritmo metabólico es más bajo.
Recomendaciones
o Siguiendo la clasificación de los alimentos en cuatro grupos realizada por la FAO/ OMS, para
conseguir una dieta equilibrada se debería comer diariamente dos raciones del grupo de la carne
(carne, pescado, huevos, leguminosas, frutos secos ...), dos raciones del grupo de la leche y
derivados (leche, mantequilla, queso ... ), cuatro del grupo de las hortalizas y frutas y cuatro del
grupo del pan y los cereales. Todo ello debe repartirse a lo largo del día teniendo en cuenta que
cada comida debe incluir alimentos de estos cuatro grupos.
o Si la empresa tiene restaurante o cantina, es aconsejable que la alimentación sea controlada por
el especialista en nutrición.
o Dejar abierto a ser posible, el restaurante de la empresa a fin de evitar que el trabajador/ a se
alimente a base de comidas frías, bocadillos, charcutería, etc.
o Aligerar el tipo de comida, disminuyendo la cantidad de lípidos y reemplazando los embutidos y
fiambres por pollo frío, queso y fruta fresca.
o Desarrollar un plan de educación sanitaria a fin de explicar a los interesados / as los principios de
una alimentación sana y modificar paulatinamente los hábitos alimentarios.
o Efectuar un reconocimiento médico previo encaminado a detectar antecedentes de trastornos
digestivos graves (colitis ulcerosa, ulcus gastroduodenal), alteraciones importantes de sueño y
personas con enfermedades específicas como la epilepsia que puede desencadenarse debido a la
fatiga y a la privación de sueño y la diabetes que puede verse agravada por alteraciones en los
hábitos alimentarios.
o Tener en cuenta que la inadaptación se detecta en los primeros meses, con lo que deberá hacerse
un seguimiento de estos trabajadores/as durante el primer año a fin de prevenir la aparición de
síntomas de no adaptación (dispepsia, alteraciones nerviosas y /o de sueño, etc).
o Evitar la exposición a estos tipos de trabajo en individuos menores de 25 años y mayores de 50
años.
o Prever una pausa lo suficientemente larga que permita tomar al menos una comida caliente
durante las horas de trabajo.
o Introducción de pausas muy breves para mejorar el estado funcional del trabajo nocturno.
o Reducir la carga de trabajo por la noche, ya que se necesita un mayor esfuerzo para conseguir los
mismos resultados que durante el trabajo diurno.
o Procurar realizar la comida principal en familia, a pesar de que hoy en día no es fácil llevarlo a
cabo, puesto que los dos miembros de la pareja suelen trabajar y en ocasiones el domicilio queda
lejos del centro laboral.
o Intentar adaptar el turno al ciclo circadiano del individuo (se aconsejan cambios entre las 6h. y
las 7h. de la mañana, entre las 14h. y las 15h. de la tarde y entre las 22h. y las 23h. de la noche).
o En el caso de trabajo a turnos son preferibles las rotaciones cortas (cada dos / tres días).
o Después de dos o tres turnos de noche consecutivos dar al menos una jornada completa de
descanso.
o Toda organización de turnos debe prever periodos de descanso libres de al menos dos días por
semana.