FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERIA DE MINAS

INFORME VISITA TECNICA – CANTERA PACASMAYO

ALUMNO :

Garboza Chanta Pamela

PROFESOR:

Cotrina Teatino Marco

CHICLAYO - PERÚ
2019
INTRODUCCION

Los alumnos del 5to ciclo de la escuela de Ingeniería de Minas de la

Universidad Cesar Vallejo, hicimos una visita técnica a la cantera de
caliza ubicada en tembladera.
Partiendo a las 4:00 am desde la plazuela de Chiclayo hacia dicho
destino llegando aproximadamente a las 8:30 am, en donde nos
dirigimos a escuchar una breve, pero importante charla de un
ingeniero en donde se pudo comprender las medidas de seguridad
que debemos tener al realizar la visita a la cantera.
Luego nos dirigimos a la cantera en un bus propietario de la
empresa, en donde nos registraron si teníamos el EPP adecuado
para ingresar, por consiguiente, subimos hasta un mirador en donde
el ingeniero a cargo de la mina nos dio a conocer el proceso de
extracción de la caliza que se lleva a cabo en dicha cantera, hasta
que es llevado a la planta.
Finalmente retornamos a la plazuela de Chiclayo a las 4:30 pm
aproximadamente, satisfechos por el aprendizaje y los
conocimientos adquiridos por la visita técnica.
OBJETIVOS:

Reafirmar nuestros conocimientos teóricos adquiridos en clases, con

la práctica, desarrollada en el campo.

Reconocer los diferentes tipos de rocas presentes en la zona, así

como también las diversas clases de estructuras (fallas, pliegues y
otras).

Adquirir un mayor conocimiento relacionado con la explotación de

las canteras, en este caso una cantera de caliza, para su
posterior uso en la fabricación de cemento Pacasmayo S.A., así
como también sus derivados como la cal.

Habituarnos al campo in situ de estudio y trabajo, que involucra la

carrera de Ing. De Minas, desde luego todo esto con la implicancia
de la geología que siempre va de la mano con la minería.

Complementar lo observado y aprendido en campo, con mapas

geológicos de la zona, documentación y estudios de la zona
realizados con anticipación, con la finalidad de poder tener mucho
más claro los conocimientos adquiridos en campo.

Identificar las soluciones para mitigar los efectos en el Impacto

Ambiental.
TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1 Ubicacion de tembladera, mapa que muestra la referencia de tembladera
con respecto a Pacasmayo ........................................................................................... 5
Ilustración 2 Cantera de Calizas ................................................................................... 5
Ilustración 3 EPP .......................................................................................................... 6
Ilustración 4 Ciclo de Extracción ................................................................................... 8
Ilustración 5 Perforadora Vertical ................................................................................ 10
Ilustración 6 VOLADURA ............................................................................................ 11
Ilustración 7 Explosion del ANFO............................................................................... 12
Ilustración 8 Despacho ............................................................................................... 13
UBICACIÓN:

Tembladera es la capital del distrito de Yonán, en la provincia de

Contumazá, departamento de Cajamarca.

Tembladera se encuentra ubicada en el margen del río

Jequetepeque, en el punto más bajo del departamento de Cajamarca
a 420 m.s.n.m. Está aproximadamente a 7º13’ latitud Sur y 79º10’
longitud Oeste, y pertenece al distrito de Yonán, en la provincia de
Contumazá, departamento de Cajamarca.

Ilustración 1 2Ubicacion de tembladera, mapa que muestra la referencia

de tembladera con respecto a Pacasmayo

Ilustración 2 Cantera de Calizas

Estas Canteras cuentan con potentes estratos de roca caliza

que garantizan para el futuro la suficiente cantidad de materia
prima que se requiera, el equipo de ingenieros geólogos se
atreve a pronosticar 100 años efectivos de reservas de caliza.
La explotación se realiza con control permanente de la
calidad en los laboratorios de cantera y fábrica para todos los
componentes de la roca caliza.

INICIO DEL RECORRIDO

En el ómnibus de la empresa, rumbo a la mina el ingeniero
responsable de la visita en las instalaciones dio las
recomendaciones necesarias, el tema de seguridad industrial es
muy importante es por ello que se nos dio una pequeña charla en el
cual se muestra las condiciones en las que se debe ingresar,
zapatos punta de acero, casco, lentes, chaleco, barbiquejo. En la
imagen algunos de los elementos mencionados para la protección
personal.

Ilustración 3 EPP

Otro punto que se abordó dentro del tema de seguridad industrial

fue el comportamiento en las instalaciones, como no ingerir agua de
un lugar que no esté autorizado, en caso de tormenta eléctrica
protegerse, no entrar a lugares no autorizados, no separase del
guía entre otras recomendaciones.
Así mismo llegamos a las instalaciones donde nos recibieron los
ingenieros encargados:
Ing. Arturo Burgos – encargado de seguridad
Ing. José Rodríguez- supervisor de operaciones
Ing. Jhony Arana- seguridad
Ing. Percy Dominguez – encargado de la contratista San Martin
Luego nos dirigimos al mirador de la mina, la cual fue una caminata
de aproximadamente 15 minutos, en donde nos dieron la
explicación general de todo el proceso de minado, del cual
describiremos en la siguiente información:

GEOLOGIA DEL YACIMIENTO: Tembladera, que tiene

aproximadamente 54 años de actividad de explotación de dicho
recurso. La pureza de la caliza esta aproximadamente, entre 85 y 90
% de carbonato de calcio, es decir se tiene caliza con una muy buena
calidad. Esta cantera pertenece a la fábrica de Cementos Pacasmayo
S.A.A. En la Cantera existen Formaciones Sedimentarias
correspondientes a la formación Cajamarca y la formación Celendín
del Cretáceo Superior, como se describe:
FORMACION CAJAMARCA
Esta unidad está conformado pos secuencia de capas de caliza pura
de grano fino, de color gris oscuro a azulado, muy compactas con
venillas de calcita; rumbo promedio de los estratos es N 75º W y
buzamiento variable sub - horizontal hasta 50º.
CALIDAD DEL YACIMIENTO
La Cantera de cementos Pacasmayo cuenta con potentes estratos
de piedra caliza, garantizando en el futuro la suficiente cantidad de
materia prima que se requiera. La explotación se realiza con un
control permanente de la calidad en los laboratorios de cantera y
fabrica para todos los componentes de la roca caliza
METODOS DE EXPLOTACION
 Ilustración 4 Ciclo de Extracción

El método empleado es de Tajo Abierto, los bancos son

iguales a cualquier open pit o tajo abierto de una mina
metálica, generalmente la altura de banco es de 10m la
perforación es con maquinaria; una vez que la maquinaria
realiza la perforación se realiza la parte de voladura, hecha
la voladura hay carros que transportan el mineral a un primer
chancado , el carro deposita en la tolva el mineral y luego
pasa a la chancadora, la caliza va bajando por la pendiente y
otra que lo va clasificando, después de la primera faja se
tiene una zaranda que clasifica los materiales gruesos.

Esta chancadora chanca hasta 3 pulgadas de tamaño, pero

siempre se va producir finos, los finos se derivan por la faja
hacia el otro extremo. La pureza que tiene esta caliza
sobrepasa el límite que se necesita para la fabricación de
cemento, es decir esta sobre el 85, 86 casi a 90% de pureza
como CaCO3 (Carbonato de Calcio). Las arcillas también son
usadas para la fabricación de cemento, las cuales son
explotadas en Pacasmayo y se obvian de llevar caliza y
arcilla.

La caliza chancada a 4 pulgadas de tamaño es llevada a

Pacasmayo donde pasa por otro proc eso de chancado donde
se le da el tamaño más fino donde la caliza es molida
prácticamente. Los finos como tienen buena calidad van a
otro lado para la producción de cal. Ahora ya no solo
producen cemento sino que también cal con lo cual abastecen
a la mayor parte de minas de la región dejando siempre un
cierto volumen para las comunidades si tienen yacimientos.

La explotación es a tajo abierto, con voladuras que desplazan bancos

hasta de 10 metros de altura donde se obtiene caliza con una
variación en el Óxido de Calcio con un promedio de 49.12% y un
promedio de 0.34 en SO 3

La explotación se inicia con operaciones de perforación. Para la

perforación utilizan un Track Drill Hidráulico, ejecutándose taladros
de 12 metros de profundidad y 4” de diámetro. Para la voladura
utilizan el ANFO, los diseños incluyen mili retardos entre taladro y
taladro para minimizar los efectos de vibración y ruido.

PARAMETROS TECNICOS
PARAMETROS VALOR
Densidad de Caliza en banco 2.6 Kg/t
Densidad de Caliza Fragmentada 1.6 Kg/t
Numero de Frentes de Explotación 1a3
Talud de Trabajo 54º a 60º
Diámetro de Perforación 4” (102 mm)
Altura de banco 10 m
Malla de Perforación 3.9 m x 4.5 m
Inclinación de Taladros 70º y 75º
Profundidad de Perforación 12 m a 14 m
Velocidad Promedio de Perforación 27 m/hr
Perforación Específica 35 t/m-h
Tonelaje por Taladro 430

PERFORACION Y VOLADURA
La perforación consiste en realizar taladros largos, con maquinaria
especial de perforación (atlas copco), donde algunos parámetros
ofrecidos por el Ing. Jose Rodriguez sobre la malla de perforación
esta descrita a continuación:

Longitud : 10 metros
Sobreperforacion: 1 metro
Piedra : 3,3 metros
Espaciamiento : 4 metros
Factor de carga : 0.10-0.15 Kg/Ton.
 Ilustración 5 Perforadora Vertical

Voladura
Realizada la perforación de los taladros, a continuación se prosigue
con el cargado de los taladros, para esto se hace uso de fanel,
utilizando además como agente explosivo al ANFO (Nitrato de
Amonio + Petróleo Diesel), y un buster de iniciación basado en
dinamita.
La voladura en cantera tembladera se realiza de lunes a sábado a las
6.00 p.m.
Después de la voladura el material fragmentado es menor a 1m3,
utilizando martillos rompe bancos para grandes fragmentos.
Para mitigar los efectos de la polución alrededor de los collares de
los taladros se colocan mangas de agua para mitigar los polvos que
por efecto de la voladura puedan afectar el sentido auditivo de la
población cercana.
 Ilustración 6 VOLADURA

TIPOS DE EXPLOSIVOS
El explosivo utilizado en la Cantera es el ANFO (Nitrato de Amonio +
Diesel 2), debido a su gran seguridad y efectividad en los disparos,
este ha sido escogido de acuerdo a las características técnicas del
yacimiento además de tener en cuenta su potencia para la
producción requerida.

H.1 ANFO
Consiste en una mezcla de nitrato de amonio y un combustible
derivado del petróleo, desde gasolinas a aceites de motor. Estas
mezclas son muy utilizadas principalmente por las empresas mineras
y de demolición, debido a que son muy seguras, baratas y sus
componentes se pueden adquirir con mucha facilidad.
Las cantidades de nitrato de amonio y combustible varían según la
longitud de la cadena hidrocarbonada del combustible utilizado. Los
porcentajes van del 90% al 97% de nitrato de amonio y del 3% al 10%
de combustible, por ejemplo: 95% de nitrato de amonio y 5%
de queroseno. El ANFO tiene como principal problema su gran
facilidad para disolverse en agua dado su gran tendencia a la
absorción (higroscopía). Cuando al ANFO se le añadepolvo de
aluminio el ANFO se convierte en una variedad aún más potente
llamada AlANFO. La explosión del ANFO es sin destello, y la onda
expansivaes muy poderosa en relación al poco monto que se ha de
usar.

El producto que más se utiliza es el gasoil, que frente a otros líquidos

como la gasolina, el keroseno, etc., presenta la ventaja de no tener
un punto de volatilidad tan bajo y, por consiguiente, menor riesgo de
explosiones de vapor.

Ilustración 7 Explosion del ANFO

CHANCADO: En las canteras se realiza un chancado primario aquí

el material acarreado por los volquetes es depositado en una zona
de descarga donde se selecciona el material menos a 4”. En el caso
de las rocas extremadamente grandes y resistentes estas son
destruidas por un martillo hidráulico marca; luego es descargado
por una faja a la tolva de carguío.
La caliza para cemento es transportada por una faja de 50 m de
longitud hacia la tolva túnel y aquí es transportado por una flota de
30 tráileres hasta la fábrica en Pacasmayo. Para facilitar el llenado
de los tráileres de la tolva túnel se cuenta con 15 chuts mecánicos,
los cuales disponen de aspersores de agua para controlar las
emisiones de polvo.
De acuerdo a especificaciones y pedidos de la planta ubicada en
Pacasmayo, el material puede pasar por una etapa de chancado
secundario, el cual reduce su tamaño hasta diámetros menores a
mitad de pulgada, esto con el fin de producir Cal viva o de tratar la
caliza en la siguiente etapa con hornos verticales.
 TRITURADORA TIPO DE CALIZA DIÁMETRO
Primaria Cemento 4”
Primaria Añadido del cemento 3”

Secundaria Caliza cal 1” - ½”

Secundaria Caliza para Horno

1/2” a menos
Vertical

DESPACHO
Finalmente se abastece caliza a los tráileres de fábrica a través de
15 compuertas ubicadas en el túnel de despacho. Aquí con intención
de minimizar el polvo generado tanto en el túnel como en la descarga
en fábrica, se riega el mineral mediante regaderas ubicadas
adecuadamente en cada chute del túnel.

Ilustración 8 Despacho
ANEXOS