Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
FACULTAD DE INGENIERÍA
TESIS
Para optar el título profesional de Ingeniero Civil
AUTORES
ALAMA VILLANUEVA, SANTOS ALBERTO (0000-0001-6232-5247)
ISUSQUIZA BLAS, FRANCO JOEL (0000-0002-8681-7577)
ASESOR
LEON CARRERA, HENRY ALEXANDER
Summary
The document to be presented below describes the analysis and design of a prefabricated
structure, consisting of reinforced concrete frames located in the city of Lima. The content
of this document has been divided into 5 chapters, which describe and specify the elements
and the prefabricated structure selected in the first two chapters; while in the three
following chapters, the analysis and design of elements that make up the structure is
performed.
With the premises taken and described in the first chapters, the development of the
following chapters is continued, which will allow obtaining the conclusions that will be
presented in the final part of this document. The final result that we inted to reach, is the
verification of the viability of the construction of prefabricated structures in zones of high
degree of seismicity, within the peruvian territory.
INDICE DE CONTENIDOS
Introducción ............................................................................................................................ 1
CAPITULO 1: SISTEMA CONSTRUCTIVO DE PREFABRICADO................................. 3
1.1 Evolución histórica de la construcción industrializada ................................................ 3
1.2 Generalidades de las estructuras prefabricadas de concreto ......................................... 5
1.3 Ventajas de los elementos prefabricados como elemento estructural .......................... 7
1.4 Tipos de Estructuras Prefabricadas de Concreto .......................................................... 8
1.5 Tipo de elementos prefabricados ................................................................................ 12
1.6 Pre esfuerzos en Elementos Prefabricados ................................................................. 15
1.7 Materiales en Elementos Prefabricados ...................................................................... 17
1.8 Conexiones de los elementos Prefabricados ............................................................... 19
CAPITULO 2: DESCRIPCION DEL PROYECTO: ALMACEN OXFORD ..................... 29
2.1 Generalidades del Proyecto ........................................................................................ 29
2.2 Consideraciones del suelo y aspectos técnicos a considerar ...................................... 29
2.3 Aspectos a considerar en la etapa constructiva de elementos prefabricados .............. 31
2.4 Montaje de estructuras prefabricadas ........................................................................ 33
CAPITULO 3: MODELACIÓN DE LA ESTRUCTURA................................................... 35
3.1 Estructuración y predimensionamiento ...................................................................... 35
3.2 Análisis Dinámico de la Estructura ............................................................................ 53
3.3 Análisis Estático de la Estructura ............................................................................... 57
3.3.1 Comprobación de los resultados .......................................................................... 60
3.4 Análisis Torsional ....................................................................................................... 61
CAPITULO 4: DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES ..................................... 65
4.1 Diseño de Columnas ................................................................................................... 65
4.1.1 Diseño por flexo-compresión uniaxial ................................................................ 66
4.1.2 Diseño por corte................................................................................................... 69
4.1.3 Diseño por Torsión ............................................................................................. 71
4.1.4 Diseño de columna por efecto P-∆ (momentos de segundo orden) .................... 73
4.1.5 Flexión biaxial ..................................................................................................... 81
4.1.6 Verificación de diseño por el programa Sap2000 ............................................... 82
4.2 Diseño de Vigas ......................................................................................................... 83
4.2.1 Diseño a Flexión .................................................................................................. 84
4.2.2 Diseño por Cortante ............................................................................................. 89
4.3 Diseño de Correas....................................................................................................... 91
4.3.1 Diseño por Flexión .............................................................................................. 91
4.3.2 Diseño por Cortante ............................................................................................. 92
4.4 Diseño de Cimentaciones ........................................................................................... 93
4.4.1 Diseño de Zapatas................................................................................................ 94
4.4.2 Diseño de Cáliz................................................................................................... 95
CAPITULO 5: DISEÑO DE NUDOS.................................................................................. 99
5.1 Identificación de los tipos de Nudos.......................................................................... 99
5.2 Comprobación de los requisitos normativos en los nudos ....................................... 101
5.2.1 Diseño y comprobación por confinamiento en los nudos.................................. 102
5.2.2 Diseño y comprobación por cortante en los nudos ........................................... 103
5.2.3 Diseño y comprobación por anclaje de barras en tracción en los nudos .......... 104
CONCLUSIONES .............................................................................................................. 107
RECOMENDACIONES .................................................................................................... 110
ANEXOS ............................................................................................................................ 112
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................ 129
INDICE DE CUADROS
Introducción
La presente tesis posee como tema de investigación el análisis y diseño de una nave
industrial con elementos prefabricados de concreto, proyectada en la ciudad de Lima,
dentro del distrito de Villa el Salvador. A partir de esta estructura seleccionada, se plantea
la revisión del texto citado en la sección 16.1.2 del capítulo 16 de la NTE 0.60 de Concreto
Armado del año 2009, que restringe el uso de pórticos prefabricados en zonas de alto riesgo
sísmico. Con ello, nuestra tesis pretende, con los análisis y diseños planteados, cuestionar
que es viable construir con elementos prefabricados en zonas sísmicas del territorio
peruano.
En el primer capítulo de esta investigación se presenta el avance y los tipos de sistemas
constructivos de prefabricados, los elementos principales de estos, así como el concepto de
pre esfuerzo, los tipos de conexiones existentes entre sus elementos y los aspectos
normativos que deben garantizarse para su correcto comportamiento ante eventos sísmicos.
En este capítulo se presenta además, una de las variables a ser tratada como indicador de
análisis de esta tesis, el cual es el monolitismo de los nudos de esta estructura, el cual será
el primer punto de revisión para continuar con el desarrollo de la tesis.
En el segundo capítulo se presenta el proyecto que se tomará como análisis del problema
planteado. En esta parte se describe el proyecto, sus dimensiones en planta y altura,
condiciones del terreno y aspectos constructivos de sus elementos.
En el tercer capítulo se realiza el modelamiento de la nave industrial, iniciando con un
predimensionamiento de los elementos estructurales, que se basan en manuales
internacionales por tratarse de elementos con pre esforzados. Además, en este capítulo se
presenta la segunda variable a analizar, en este caso la deriva o desplazamiento de
entrepiso, que se obtendrá al finalizar el análisis (dinámico y estático) propio de la
estructura presentada.
1
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
2
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
3
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
A medida que fueron avanzando los avances tecnológicos, por el siglo XX, Le Corbusier,
se inspiró por el sistema productivo de Henry Ford (industria automovilística) y así con su
concepción de edificios residenciales como ¨máquinas de vivir” dio el gran paso de la
construcción industrializada. La gran necesidad de necesitar edificios prefabricados se dio
por consecuencia de la II Guerra Mundial por los pocos recursos de esos tiempos. Las
características de ese sistema de construcción industrializada son las siguientes:
Por último, los grandes elementos prefabricados son a base de hormigón, que se dieron a
base de avances tecnológicos que dieron una variedad de formas, elementos que son
conseguidas con mucha calidad dando así muy buenos acabados en donde van hacer
colocadas. A continuación se muestra en la foto 1 una nave industrial moderna con
elementos prefabricados:
4
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Prefabricados postensados
5
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Los prefabricados con refuerzo simple sin preesfuerzo, son elementos muy comúnmente
usados en construcciones como edificios, viviendas unifamiliares, cercos, fachadas, etc.
Los prefabricados con preesfuerzo o postensados, se usan en estructuras como puentes,
muros de contención, pórticos con grandes luces, edificios de varios niveles, etc.
La estandarización
Repetición de procesos
6
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Las ventajas que se pueden mencionar sobre los elementos prefabricados se basan en la
calidad, tiempo, mantenimiento y eficiencia. A continuación, se mencionara cada una de las
ventajas:
1. Calidad:
2. Tiempo:
7
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
3. Mantenimiento:
4. Eficiencia:
En esta parte se detallara los diferentes tipos de estructuras prefabricadas que existen y por
último se mencionará las naves industriales que son el estudio a tratar en la tesis. Los tipos
de estructurales se dan de acuerdo a su aplicación:
8
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Edificaciones
Después de estar hechas los elementos prefabricados, se deben primero montar tanto
las vigas-columnas y posterior hacer las placas (por lo general in-situ), junto con los
diafragmas de piso. Para el diseño, se considera las etapas constructivas de los
elementos a tratar (columnas, vigas, losas, diafragmas, placas). Como las placas
permiten dar gran rigidez, se puede utilizar una conexión articulada entre vigas y
columnas.
2. Aporticadas:
Por lo general, depende de las características del edificio, el uso y del terreno que lo
permita. Para este tipo de estructuras se considera que sean de pocos pisos (hasta 4
pisos). A continuación en la foto 3 se muestra un ejemplo de este tipo de estructuras:
9
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Puentes
Obras especiales
En este tipo de obras, existen parcialmente elementos prefabricados, por ejemplo las
gradas, porta gradas y columnas de un estadio. El techo consiste de estructura metálica
y cubierta liviana. De esta manera se emplea una solución mixta en la que el
prefabricado en concreto resuelve el 75% de la obra en un plazo muy corto, mientras se
desarrolla el resto de la obra. En la siguiente foto 4 se muestra un estadio con uso de
prefabricados:
10
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Naves Industriales:
Las naves, cubren grandes alturas y presentan cubierta liviana entre los 50 – 100 kg/m2
(entre cargas y sobrecargas), debido al poco peso que se tiene en los techos de las
estructuras, la acción que más predomina es la acción sísmica. Las cimentaciones
presentan más carga vertical pero se puede compensar con la excentricidad del
momento de volteo generado por la acción sísmica. En el Perú, ya se utilizan estructuras
como estas a pesar de estar restringido por la norma E.060 de Concreto Armado para
elementos prefabricados en zonas sísmicas. Pero, en otros países que tienen un
comportamiento igual a nosotros en zonas sísmicas, no tienen ninguna restricción, por
ende son estructuras que resisten los movimientos sísmicos, razones que se explicarán
posteriormente en esta tesis. Para este tipo de estructuras (aporticadas), se utilizan dos
tipos de nudos que son:
11
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Muros:
Hay diversidad de muros, dependiendo del requisito arquitectónico y del sistema estructural
del que forma parte. Pueden ser sólidos o con aberturas para puertas y ventanas. Estos
elementos se caracterizan por poseer una gran rigidez en su plano y por lo tanto resisten
grandes fuerzas laterales. Dependiendo de la función que cumplan como elemento de un
sistema estructural pueden ser:
Dependiendo de su ubicación dentro del complejo constructivo, los muros pueden ser:
12
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Paneles de fachada
Los paneles de fachada son elementos usados como cubierta exterior de edificios,
principalmente en estructuras de marcos rígidos de concreto o de acero. Los paneles
pueden incluir ventanas u otro tipo de acabados arquitectónicos. Son elementos no
estructurales y se apoyan en la estructura por medio de conexiones metálicas.
Cubiertas y Entrepisos
- Losas planas: Son losas sin vigas, soportadas directamente en vigas de borde,
columnas o muros.
- Losas nervadas: Las losas nervadas son una combinación monolítica de viguetas
regularmente espaciadas y una losa superior de mínimo espesor. Las viguetas pueden
estar colocadas en uno o dos sentidos ortogonales y entre las formas más usadas están la
doble T, la T simple, la T invertida y la L, como se aprecia en el gráfico 2, así como el
entrepiso o cubierta de múltiples viguetas.
Gradas
Las gradas prefabricadas generalmente son losas inclinadas, que unen un piso inferior
con otro de un nivel superior pueden colocarse con un extremo fijo y el otro extremo
libre simplemente apoyado o también con ambos extremos fijos casi siempre van unidas
por medio de platinas a la estructura de la cual forman parte.
13
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Columnas
Existe una gran variedad de columnas, siendo la más común la de sección transversal
rectangular. Su altura es generalmente de uno o dos niveles, o si se utilizan columnas
con altura de un nivel, las vigas se apoyan en la parte superior de las mismas. En el caso
de columnas continuas de dos niveles se emplean ménsulas integrales para proporcionar
apoyo a vigas o losas. A continuación en el gráfico 3 se muestra un ejemplo de estas
columnas.
Vigas
Las vigas tienen formas y dimensiones muy variadas. Su geometría depende de varios
factores tales como claro (longitud o luz), carga y apoyo de vigas secundarias y/o losas.
Las vigas que más se usan son las simplemente apoyadas, mientras que cuando se
requiere continuidad en las uniones como en el caso de vigas continuas o en marcos
rígidos, las vigas individuales se unen con los otros elementos con refuerzo colocado
después del montaje y con concreto colocado en obra. Las formas más comunes de
vigas y viguetas son las secciones rectangulares, I, L, T y sus variaciones. A
continuación en el gráfico 4 se muestra algunos de estos tipos de vigas.
14
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Los elementos prefabricados de concreto armado con pre esfuerzos, son elaborados
mediante un procedimiento que abarca varias fases. Inicialmente se tiene los moldes en
donde será vaciado el concreto (encofrado), además se parte del concepto de preesfuerzo.
Gráfico 5: Momentos flectores a lo largo de las vigas pre esforzadas simplemente apoyadas
(ANIPPAC, 2000)
1
Cfr. Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Preesforzadas: 2
2
Cfr. Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Preesforzadas: 2
15
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 6: Esfuerzos al centro y en los extremos de las vigas simplemente apoyadas con y
sin excentricidad (ANIPPAC, 2000)
Para el caso 1 se tiene que el eje del torón coincide con el eje neutro de la viga pre
esforzada, con lo cual, la fuerza de pre esfuerzo P no afecta su condición de viga
simplemente apoyada, es decir su comportamiento se da como si se tratará de un viga
convencional y con ello el DMF y el de esfuerzo son los mostrados. Para el segundo caso se
da un pre esfuerzo a partir de la misma fuerza P aplicada con una excentricidad e, el cual
genera un momento en el centro de la viga menor al del primer caso y momento grandes en
los extremos, además de esfuerzos en los extremos altos que no son los que se desean en
este elemento. Para el caso 3 se tiene que la excentricidad de la fuerza P, cambia al ser
pequeña en los extremos y máxima en el centro, provocando que el DMF final sea nulo y
los esfuerzos también, debido al contrarrestarse con la carga w distribuida. La comparación
de los 3 casos mostrados en las figuras mostradas permite concluir que el acero de pre
esfuerzo disminuye tanto los esfuerzos de tensión como los momentos en la sección al
centro del claro.
16
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Dentro de los materiales que se utilizan para los elementos prefabricados se encuentran el
concreto, el cual es de mayor calidad y resistencia con respecto al utilizado en
construcciones ordinarias, el acero de refuerzo, el cual es el que comúnmente se usa en
nuestro país (Grado 60) y el acero de pre esfuerzo, el cual es un acero de mayor ductilidad
(Grado 270). A continuación se explicará cada uno de estos elementos:
- Concreto: Los valores comunes del concreto usado para prefabricados con pretensado
tienen un f´c que oscilan entre 350 y 500 kg/cm2, y se requiere esta resistencia para poder
hacer la transferencia del pre esfuerzo cuando el concreto haya alcanzado una resistencia de
280 kg/cm23. Además se tiene una menor deformación unitaria en este tipo de concretos, el
cual oscila cerca del ɛc = 0.001 y tiene un módulo de elasticidad Ec mayor, como se
muestra en la siguiente tabla 1:
3
Cfr. Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Preesforzadas: 7
4
Cfr. Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Preesforzadas: 7
17
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
- Acero de refuerzo: Este acero se encuentra dentro de los elementos pre esforzados para
darles un aumento en la ductilidad, resistencia, además de resistir esfuerzos de tensión y
compresión, y de fuerzas cortante y torsión, así como también restringir agrietamiento por
maniobras y cambios de temperatura, contribuyendo además a reducir deformaciones a
largo plazo. De esta manera la función de este material, es la misma que para los elementos
de estructuras convencionales, es decir sus propiedades ya conocidas fy= 4200 kg/cm 2.
Dentro de las características esfuerzo – deformación del pre esfuerzo para torones se tiene
que este acero no presenta un esfuerzo de fluencia definido, el cual se calcula como el
correspondiente a una deformación unitaria de 1% y el esfuerzo correspondiente a esa
deformación es 17,000 y 17,500kg/cm2 para los aceros normal y de bajo relajamiento,
respectivamente. Para el torón se tiene además que el módulo de elasticidad está entre
1’900,000 kg/cm2. Después del inicio de la fluencia del acero, los alambres muestran una
fluencia gradual y la curva continúa creciendo hasta la falla. Además, el esfuerzo máximo
al que se tensan los torones es 0.8 f´c que es un esfuerzo de 15,200 kg/cm2, para un torón de
1/2’’y está por debajo del esfuerzo de fluencia. El esfuerzo de servicio final, una vez que se
han presentado todas las pérdidas, será entre 15 y 30 por ciento menor que el esfuerzo de
tensado. En el siguiente gráfico 7 se puede apreciar la relación resistencia-deformación para
torones con distinto diámetro, y toda la descripción hecha en este párrafo:
5
Cfr. Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Preesforzadas: 8
18
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Los elementos prefabricados presentan conexiones de una gran variedad de tipos, los cuales
son utilizados según el comportamiento que podría generarse en el nudo. Debido a ello
existen dos consideraciones para definir el tipo de conexión: húmedas o secas.
La Asociación Nacional de Industriales del Pre esfuerzo y la Prefabricación (ANIPACC),
México, define este tipo de conexiones de la siguiente manera:
Con esta definición, es que se tendrá en consideración cuales de los dos tipos de conexiones
tiene un mejor desempeño bajo las cargas sísmicas que se presenten ante un sismo, con lo
cual se determinará cuál es la mejor alternativa para una estructura prefabricada.
19
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Según los resultados obtenidos luego del terremoto de Northridge de 1994, en California, el
uso de conexiones secas, es decir con el empleo de soldadura en conexiones de elementos
prefabricados de concreto, dio como resultados fallas en los pórticos de concreto
prefabricado con las citadas conexiones, así como también en pórticos de acero estructural
con conexiones soldadas. De la misma manera, en el último terremoto de mayor magnitud
en Chile ocurrido en Febrero de 2010 (8.8 en la escala de Richter), se tuvo en algunos
casos, serias fallas en los elementos prefabricados debido a que la conexión tipo seca entre
las columnas y vigas, no se comportó de la manera esperada, provocando que ocurriera el
desprendimiento del concreto y en otros casos las caídas de las propias vigas que se
conectaban en las columnas.
Debido a estas razones, el empleo de conexiones secas no se presenta como una alternativa
segura durante un evento sísmico, con lo cual el uso de este tipo de conexiones en nuestro
país, con eventos sísmicos frecuentes, no sería el apropiado para los elementos
prefabricados que se conecten en los nudos de las estructuras.
``Una conexión “fuerte” es aquella que permanece elástica mientras que las zonas
diseñadas para tener un comportamiento inelástico tienen incursiones inelásticas
para el sismo de diseño considerado por el reglamento empleado. Esta condición de
diseño se revisa verificando que la resistencia nominal de la conexión fuerte, en
flexión y cortante, deba ser mayor que las componentes a las resistencias probables
de las zonas diseñadas para tener un comportamiento inelástico`` (ANIPACC: 50)
20
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Este concepto nace a partir de la necesidad de que las estructuras prefabricadas en zonas
sísmicas tengan un comportamiento similar al de las estructuras que tienen sus elementos
estructurales vaciados in situ. De este modo es que el UBC propone algunas condiciones
para la aplicación correcta de este concepto, que genere lo que se debe dar para que las
fallas en las uniones no se produzcan. Es por ello que se recomienda que la zona de
comportamiento inelástico en flexión deba estar a una distancia de la conexión no menor
que la mitad del peralte del elemento que se conecta h/2, para una columna se puede tener
una viga, o en el caso de una zapata, el elemento que se conecta sería una columna. Esta
condición se debe a que los conectores mecánicos ubicados en la conexión “fuerte” deben
poder desarrollar una tensión o compresión al menos igual al 140% del esfuerzo de fluencia
especificado en las barras de refuerzo que se conecten.6 En el siguiente gráfico 8 se muestra
las conexiones que se tienen que dar según los elementos a considerar en la unión.
Los tipos de conexiones anteriormente mencionadas han sido sometidas a distintos tipos de
ensayos de laboratorio, por parte de universidades e institutos en USA, Australia e
Indonesia, como National Institute of Standards and Technology, University College
6
Cfr. Manual de Diseño de Estructuras Prefabricadas y Preesforzadas: 51
21
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Para ello en cada uno de los ensayos se han obtenido gráficos de fuerzas/ desplazamientos,
a través de las cargas que han sido aplicadas, con intervalos y magnitudes que se han
incrementado y disminuido respectivamente. A partir de los gráficos obtenidos se ha
podido concluir y comparar estos resultados con los modelos de conexiones monolíticas, de
tal manera que exista un parámetro de comparación real y las conclusiones que se obtengan
sean lo más cercano posible a la realidad.
7
Cfr. PCI Journal: Static and Repeated Load Tests on Precast Concrete Beam-to-Column Connections;106
22
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 9: Esquema de Modelo a escala para ensayo en Laboratorio (PCI Journal 1995)
23
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 10: Detalles del refuerzo en los elementos prefabricado del ensayo (PCI Journal
1995)
24
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Debido a estos resultados es que se asume concluir que las conexiones húmedas presentan
un comportamiento cercano a las conexiones con concreto monolítico. De esta manera se
continúa con realizar el análisis y diseño a partir de esta premisa, para lo cual la evaluación
se realizará a partir de la normativa que se tiene en nuestro país, para pretender obtener los
resultados que inicialmente se han considerado.
Luego de revisar las posibles conexiones que se pueden tener entre los elementos
prefabricados, se ha visto conveniente que el uso de conexiones húmedas es la mejor
alternativa por lo común o más cercano a la realidad nacional que se tiene, y a la
performance de estas ante eventos sísmicos. Debido a estas razones es que se tendrá a
25
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
continuación los aspectos normativos para las conexiones de pórticos de concreto armado,
que son mencionados en el capítulo 21 de la NTE 0.60 del año del 2009.
En la sección 21.7 de la norma NTE 0.60 de concreto armado se menciona los requisitos
que se deben de tener en consideración para los nudos de los edificios con sistema
resistente a fuerzas laterales de pórticos y duales tipo II. En esta sección de este capítulo se
tendrá en cuenta los tres requisitos que deben de tener los pórticos de concreto armado que
conforman el sistema resistente a fuerzas laterales, es decir de fuerzas producidas por el
sismo.
Dentro del nudo deben colocarse estribos cerrados de confinamiento como refuerzo
transversal, para darle al nudo la resistencia necesaria a los efectos que se producen debido
a las fuerzas y momentos de los elementos estructurales que concurren en él. Cuando
existan elementos que llegan en los cuatro lados del nudo y el ancho de cada elemento mide
por lo menos tres cuartas partes del ancho de la columna, debe disponerse refuerzo
transversal igual, por lo menos a la mitad de la cantidad requerida de la siguiente expresión
y dentro del peralte del elemento de menor altura:
26
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Se considera que un elemento (viga) proporciona confinamiento al nudo si al menos las tres
cuartas partes de la cara lateral del nudo está cubierta por el elemento que llega al nudo. Aj
es el área efectiva de la sección transversal dentro del nudo en la dirección de análisis,
calculada como el producto de la profundidad del nudo por su ancho efectivo. La
profundidad del nudo es la dimensión total de la columna en la dirección de análisis. El
ancho efectivo del nudo es el ancho total de la columna, excepto que cuando la viga llega a
una columna más ancha que ésta, el ancho efectivo del nudo no debe exceder el menor del
ancho de la viga más la profundidad del nudo. Si el ancho difiere a ambos lados de la
columna, se utilizará el promedio de ellos; o dos veces la distancia del eje longitudinal de la
viga al borde más cercano de la columna. Además el cortante en el nudo, Vu, se calculará
por equilibrio de las fuerzas horizontales que concurren al nudo, como se indica en el
gráfico 13 mostrado a continuación:
Gráfico 13: Gráfico de la cortante en un nudo Columna - Viga (NTE 0.60, 2009)
27
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
La longitud de desarrollo, ldg, para una barra con gancho estándar de 90º se determinará de
acuerdo a la siguiente expresión:
.
El gancho de 90º debe estar colocado dentro del núcleo confinado de una columna o
elemento de borde.
La longitud de desarrollo para barras rectas, se determinará de acuerdo a las siguientes
expresiones mostradas en la tabla 2 y en la expresión mostrada debajo de esta tabla:
Las barras rectas que terminan en un nudo deben pasar a través del núcleo confinado de la
columna o elemento de borde. Cualquier porción que de fuera del núcleo confinado debe
incrementarse mediante un factor de 1,6.
28
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
El proyecto que se ha tomado para realizar el análisis de los elementos estructurales así
como de los nudos que habrá entre dichos elementos estructurales tiene como nombre
Almacén Oxford, ubicado en el distrito de Villa El Salvador, provincia y departamento de
Lima. Este proyecto estará conformado por un sistema de pórticos con elementos
prefabricados, exceptuando a los elementos de la cimentación los cuales serán hechos en el
lugar de la obra. Las dimensiones en planta serán de 110 m de largo y 90 m de ancho,
teniendo un solo nivel a proyectarse, con una altura de piso variable de 9.77 m. en el
perímetro a 11.79 m. en el centro del almacén, ya que tendrá un techo tipo a dos aguas, con
una pendiente de 5 %. En el anexo 1 se presenta el plano de la vista en planta del proyecto.
Dentro del territorio peruano se han establecido diversas zonas, las cuales presentan
diferentes características de acuerdo a la mayor o menor presencia de sismos. Según el
mapa de Zonificación Sísmica del Perú y de acuerdo con la Norma Técnica NTE.E-030
Diseño Sismo Resistente del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE 2016), el distrito
de Villa el Salvador, ubicado en la provincia y departamento de Lima, se encuentra
localizado en la zona 4, es decir en la zona de sismicidad alta.
El sistema sismo resistente del proyecto, está conformado por pórticos compuestos por
columnas de concreto armado y vigas de concreto pretensado, unidas con nudos rígidos en
las dos direcciones principales perpendiculares entre sí.
29
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Estos elementos serán diseñados para soportar las solicitaciones de gravedad (carga muerta
y carga viva) así como solicitaciones sísmicas correspondientes.
Las columnas se empotran en su unión con la cimentación mediante el sistema tipo cáliz, el
cual le restringe los desplazamientos vertical y horizontal, así como el giro. Estas
restricciones se logran introduciendo a la columna en un cajeado previsto y cuyo perímetro
es rellenado en obra con grout de resistencia, f’c = 300 kg/cm2, dosificado con aditivo
expansivo y fluidificante para anular la pérdida volumétrica. Las columnas serán
perimetrales o centrales, y se diseñaran con un concreto con resistencia a la compresión
para ambas de f’c = 500 kg/cm2.
En el nivel de cubierta, las columnas reciben las vigas de dos tipos, las vigas principales de
mayor peralte y las vigas secundarias de un menor peralte, además estas vigas soportarán a
las correas, que serán los que soporten la cubierta del techo, que serán de concreto
pretensado de resistencia característica a la compresión, f’c = 500 kg/cm2. La unión de las
vigas hacia las columnas es del tipo rígido y las acciones laterales serán tomadas por los
pórticos de concreto que se conforman por las secciones de viga.
Las cargas de gravedad se transmiten a través de las correas que se apoyan sobre las vigas
portantes, apoyadas a través de uniones rotuladas. Estas uniones se logran mediante barras
conectoras salientes desde las vigas portantes y que atraviesan ductos previstos en las
correas, los que se rellenarán posteriormente con concreto tipo grout.
Estas cargas serán debido al de la cubierta y las instalaciones que se colocarán en el techo y
que formarán parte del cálculo a considerar para el modelamiento de la estructura. Así
también se tendrá una inclinación del techo de 5 %, de tal manera que se tenga un techo
tipo a dos aguas, generando que las vigas estén inclinadas con esta pendiente y además
tener columnas de mayor altura en los ejes centrales y de menor altura en el perímetro de la
estructura. A continuación se muestra en el cuadro 1 las cargas sobre el techo inclinado:
30
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Primera etapa:
Luego de tener las zapatas ya listas, se coloca las columnas de acuerdo a los planos de
proceso de izaje, para luego montar las vigas sobre ellas. Para este proceso, se tiene
ménsulas en la columna para soportar la viga antes de realizar el vaciado del nudo in-situ.
Como una esquematización de esta etapa se presenta el gráfico 14 que se muestra a
continuación:
31
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Segunda etapa:
En esta etapa, como se mencionó anteriormente se realizara el nudo vaciado in-situ, pero
antes se debe realizar el confinamiento del nudo, es decir colocar los refuerzos necesarios
para tener estabilidad en el pórtico y no sé de alguna falla en el nudo, ya que si falla el nudo
colapsa la estructura. Esto se realiza con los aceros salientes tanto como para la viga y
columna que se realizaron según las especificaciones estipuladas del capítulo 21 en la
Norma E.060 de Concreto Armado. En el gráfico 15 mostrado a continuación se presenta
esta segunda etapa.
32
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Tercera etapa:
En esta última etapa, se realiza el vaciado in-situ de los nudos, que serán vaciados con un
concreto de resistencia de 350 kg/cm2, dando de esta manera la conformación de un pórtico
con uniones rígidas y asemejar a una ejecución de pórticos in-situ. En el gráfico 16 se
muestra esta etapa.
Es así que, anteriormente a realizar este procedimiento se debe verificar a que distancia
deben ir los ganchos de izaje, ya que la localización de estos puntos de izaje, deben
contemplar la estabilidad y resistencia de los elementos prefabricados, y así estar seguros
que durante el montaje no se produzca ningún daño a los elementos, los cuales deben ser
diseñados considerando los esfuerzos que se presentan durante este procedimiento.
Como se sabe, el montaje se debe realizar con un camión-grúa que tenga la capacidad
necesaria para poder montar las piezas sin tener limitaciones (para nuestro caso las piezas
33
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
más pesadas son las columnas de mayor longitud que tienen aproximadamente 18 toneladas
de peso). A continuación en el siguiente gráfico se muestra una esquematización del izaje
de un pilar:
Como se aprecia en la imagen anterior, tanto las vigas, correas y pilares o columnas se izan
de esta forma. Por lo cual, se tiene que saber a qué distancia se deben colocar los ganchos o
ductos de izaje para las maniobras correspondientes. Esta verificación en los elementos se
realiza para determinar los esfuerzos a presentarse y comprobar que el momento de
fisuración en cada uno de los elementos es soportado por los materiales que se consideraron
y colocaron en las piezas prefabricadas.
Para lo cual, en los anexo 2 y anexo 3 se detallara como se hacen los cálculos pertinentes
para colocar los ganchos (vigas y correas) o bulones (columnas) para que las maniobras de
izaje de elementos prefabricados no tengan algún daño y en el anexo 4 se detalla el plano
de izaje tanto para vigas y columnas.
34
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
CAPITULO 3: MODELACIÓN DE LA
ESTRUCTURA
35
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
elementos estructurales como vigas y correas, en los cuales define longitudes de peralte y
ancho de estos elementos. Con estas consideraciones es que se realizará el
predimensionamiento de correas y vigas.
- Correas
Para este tipo de elementos, los cuales en esta nave industrial tendrá la función de soportar
la cubierta de techo de la estructura, estarán apoyados sobre las vigas de ambas direcciones,
mediante conexiones secas, con conectores tipo pines, de tal modo que en el modelamiento
de la estructura estos elementos serán considerados como articulaciones. Las longitudes o
luces a ejes de vigas de estas correas serán las siguientes medidas mostradas en la tabla 3:
Con estas longitudes conocidas y bajo las recomendaciones dadas por el ANIPACC, que
considera lo siguiente:
h = L/40, b = h/2
L = Luz a eje h = Peralte b = Ancho
Siendo para este caso h el peralte, b el ancho y B la luz libre a ejes. Con estas
consideraciones se realizaron los cálculos obteniendo las siguientes dimensiones mostradas
en la tabla 4:
36
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Con los resultados se optó por definir dimensiones de correas de peralte de 0.4 m y 0.2 m
de ancho. Si bien ya se tienen estas dimensiones, la empresa PREANSA PERU trabaja con
elementos prefabricados y preesforzados, que posee y produce elementos de este tipo con
secciones y dimensiones ya establecidas. De esta manera es que se opta por asumir la
siguiente sección de correas de la siguiente tabla 5, las cuales la utiliza la empresa
mencionada anteriormente:
Como se aprecia la elección de la sección para este tipo de elementos depende del momento
máximo (cabe mencionar que aquel momento máximo es sin mayorar las cargas y la viga
se la considera articulada en sus externos), que se producirá en este y la pendiente lateral
que tendrá la cubierta o techo, además de la carga permanente que soportará el elemento.
Bajo estos aspectos se tiene las dimensiones del área tributaria mostradas en el gráfico 19,
para obtener las cargas que soportará la correa:
lc
37
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
38
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
De esta forma se elige la familia de correas CO40 con momento máximo sin mayorar de 68
KN.m, la cual tiene la siguiente sección que se presenta en el gráfico 20, con las siguientes
dimensiones:
- Vigas
Como se cuenta con diferentes luces en las dos direcciones de la estructura, se considera
definir vigas principales, las que estarán en la dirección X con luces de 27.5 m, y vigas
secundarias que estarán en la dirección Y con luces de 10.5 m y 13.8 m. Con ello se tiene lo
siguiente presentado en la tabla 7:
39
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Con los resultados se considera tomar las dimensiones, de igual manera que para las
correas, con las secciones de vigas definidas por PREANSA PERU, de la cual se determina
estas secciones a través de las dos tablas que se muestran a continuación tabla (8):
En primer lugar, para la longitud de la dirección “Y” se hallara que tipo de viga ira para una
longitud de 13.8 m, ya que es la de mayor dimensión. Como en el caso de la correas, se
tendrá que hallar el momento máximo sin mayorar y para ello según la tabla 8 tenemos
una luz de 13.8 m, por lo cual se podría utilizar una viga JI 4060. A continuación se
presentan los cálculos para verificar si se necesita aquella viga inicialmente seleccionada o
una de mayor peralte. Además se presenta el gráfico 21 donde se muestra las longitudes
para el metrado de cargas para esta viga, así como el cuadro 3 con el resumen de este
40
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 21: Longitud para el área tributaria y metrado para la viga seleccionada
41
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
De esta forma se elige la familia de viga JI 4060 con momento máximo sin mayorar de 257
KN.m, la cual tiene la siguiente sección mostrada en el gráfico 22, con las siguientes
dimensiones:
En segundo lugar, para la longitud de la dirección “X” se hallara que tipo de viga se
obtendrá para una longitud de 27.5 m. Como en el caso de la viga JI 4060, se tendrá que
hallar el momento máximo sin mayorar y para ello según la tabla 8 se tiene una luz de 27.5
m, por lo cual se podría utilizar una viga JI 4120. A continuación se presentan los cálculos
para verificar si se necesita aquella viga o una de mayor peralte, que se presenta el área
tributaria en un esquema mostrado en el gráfico 23, así como a partir de los cálculos se
muestra el cuadro 4 con el resumen del metrado para esta viga y la elección del tipo de
viga, según la tabla 10.
Gráfico 23: Longitudes para el área tributaria y metrado para la viga seleccionada
42
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
43
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
De esta forma se elige la familia de viga JI 4120 con momento máximo sin mayorar de
1721 KN.m, la cual tiene la siguiente sección mostrada en el gráfico 24, con las siguientes
dimensiones:
- Columnas
44
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 25: Vista en Elevación y planta del Pórtico elegido para el predimensionamiento
Pórticos
centrales
P = F = KeX∆
45
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
46
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Teniendo el peso sísmico del pórtico, se menciona que fórmulas se utilizaran para el
predimensionamiento de columnas:
Momento de inercia
Masa
Para saber el periodo tanto suponiendo la columna articulada o empotrada, se realiza los
cálculos a continuación asumiendo columnas de 60 x 60, que se presentan en el cuadro 6:
47
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Cuadro 6: Cálculo del periodo y factor de amplificación sísmica para ambos casos de
articulación
Con el cuadro anterior, se obtiene los siguientes periodos para ambos casos de análisis:
Para el valor de Tp, se toma el 0.6, que es el valor que se considera para un tipo de suelo
intermedio y que es hallado por el estudio de suelos respectivo. A continuación se toma los
parámetros sísmicos y la cortante, para los casos articulada como empotrada, que se
desarrolla en el cuadro 7, con los resultados de las cortantes.
48
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Los parámetros sísmicos son tomados del proyecto de norma E.030 Diseño Sismo
Resistente (2014)
Z = Factor de Zona
U = Factor de Uso
C art, emp = Factor de Amplificación Sísmica (articulado y empotrado)
S = Factor de Amplificación del Suelo
T art, emp = Periodo (articulado y empotrado)
R =Coeficiente Básico de Reducción de Fuerzas Sísmicas (Irregular en nuestro proyecto).
g = gravedad
Así mismo, la propuesta de norma E-030 señala los límites para desplazamientos laterales
de entrepiso, que es el doble para naves industriales; es decir para concreto armado es
0.007, entonces para una nave de concreto armado el valor es de 0.014, como se muestra de
la tabla extraída de esta norma.
49
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Con lo mencionado anteriormente se saca una relación con el desplazamiento del pórtico, a
partir de las expresiones siguientes:
distorsión (
Para el caso, se calcula la columna que tiene mayor altura (11.80 m). Se realiza, el metrado
respectivo de cargas que recibirá la columna y la cortante para cada caso de rigidez
(empotrada o articula). En los cuadros 8 y 9 se muestra este procedimiento.
50
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
En la tabla 11 se muestran los datos necesarios para poder obtener las secciones de
columnas que se requieren, y a partir de las expresiones mostradas posterior a esta tabla, se
llega a una expresión para determinar la inercia de la columna.
E (kg/cm2) 280624.30
L (cm) 1180
Δ max 0.014
R 6
(3/4)*R 4.5
4 max L
3 R
51
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
F
Si F = ∆xKxI I
xK
Los resultados a partir de las consideraciones tomadas anteriormente se muestran a
continuación en la tabla 12.
Al tener los momentos de inercia tanto empotrados como articulados, se asume que
tenemos una base de columna de b=60 cm, teniendo como resultado lo siguiente:
Por último, obtenemos que nuestra columna de mayor altura posee unas dimensiones de
60x50 cm, así se realiza el mismo procedimiento para las demás columnas del pórtico a
tratar. A continuación se muestra en la tabla 13 las columnas con sus dimensiones
respectivas de acuerdo al predimensionado mostrado y desarrollado anteriormente:
52
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Tabla 13: Secciones obtenidas para las columnas con ambos casos de articulación
Como la nave industrial va a poseer uniones entre columnas y vigas del tipo rígido (se opta
por esta opción, al ser uniones con un comportamiento más adecuado ante solicitaciones
sísmicas), se tomara las columnas empotradas y cabe señalar que se tomaran las
dimensiones que están dentro del paréntesis.
Para realizar este análisis se tendrá en consideración los aspectos normativos de la norma
E030 de Diseño Sismo Resistente del año 2016. Además con las dimensiones obtenidas en
el predimensionamiento de los elementos estructurales, se realizó un análisis sísmico
dinámico de toda la estructura en el programa SAP 2000, en la cual se obtuvo
desplazamientos mayores a los permitidos en la norma (gráfico 28), con lo cual se optó por
aumentar la sección de las columnas. Con ello se empezará con el metrado de cargas de la
nave industrial.
53
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
54
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Según los gráficos anteriores, en el eje “x” se tiene un desplazamiento de 3.44 cm entonces:
3 ∆ 3 3.44
∆ max = ∗ 𝑅 ∗ = ∗ 7.2 ∗ = 0.020 > 0.014 ( 𝑛𝑜 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒)
4 𝐿 4 910
Y así mismo, para el eje “y” se tiene un desplazamiento de 3.61 cm entonces:
3 ∆ 3 3.61
∆ max = ∗ 𝑅 ∗ = ∗ 7.2 ∗ = 0.017 > 0.014 ( 𝑛𝑜 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒)
4 𝐿 4 1180
Con los resultados anteriores, se procede a cambiar las columnas por las dimensiones a
continuación:
- Columna de 9.10 m tendrá las dimensiones de 60 x 60 cm.
- Columna de 10.50 m tendrá las dimensiones de 60 x 80 cm.
- Columna de 11.80 m tendrá las dimensiones de 60 x 80 cm.
En el proyecto a tratar, nuestro eje desfavorable es el eje “y”, por lo cual se optan por tomar
columnas de sección 60 x 80 cm. El lado mayor dimensión (80 cm) tendrá que ir para
aquella dirección. A continuación se presenta los desplazamientos (gráfico 29) que se dan
con las nuevas secciones mencionadas anteriormente.
55
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
3 ∆ 3 2.09
∆ max = ∗ 𝑅 ∗ = ∗ 7.2 ∗ = 0.012 > 0.014 ( 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒)
4 𝐿 4 910
3 ∆ 3 1.86
∆ max = ∗ 𝑅 ∗ = ∗ 7.2 ∗ = 0.009 > 0.014 ( 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒)
4 𝐿 4 1180
- Metrado de cargas
Para el metrado de cargas se tomará en consideración las dimensiones de los elementos que
se obtuvieron en el predimensionamiento, así como las sobrecargas que estarán sobre la
cubierta de techo. Al tratarse de una nave industrial de uno solo piso se calculó las cargas
muertas y vivas de esta estructura, las cuales se muestran en el cuadro 10 del metrado de la
estructura:
56
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Luego del metrado de cargas se continuó con los siguientes pasos para realizar el análisis
sísmico estático, en los cuales se tenía que obtener la carga sísmica, los parámetros
sísmicos, la cortante basal y determinar las irregularidades, si es que las hubiera, de la
estructura. Para el análisis estático, el metrado se realiza con la mitad de la columna, ya que
las zapatas absorben la otra mitad de la fuerza sísmica. Por lo cual, es el siguiente metrado
para calcular el peso sísmico mostrado en el cuadro 11:
57
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
- Cortante en la base
Para la obtención de esta fuerza, primero se debía obtener la carga sísmica de la estructura,
la cual se obtiene tomando en consideración lo siguiente:
Peso Sísmico = 100% CM + 25% CV (categoría de uso común)
La carga sísmica obtenida fue la siguiente que se muestra en la tabla 15:
Además se debía considerar los parámetros símicos de la estructura, los cuales son la zona
sísmica, el uso o importancia de la estructura, el tipo de sistema estructural, el tipo de suelo,
el periodo y el coeficiente de reducción sísmica:
Periodo fundamental es hallado por el programa SAP 2000: Tx= 0.80 s y Ty = 1.10, los
cuales se muestran en el gráfico 30.
Ahora como el Tp es 0.6s para este tipo de suelo, el cual es intermedio y teniendo que
T<Tp, se obtiene un valor de C=2.5.
58
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
irregularidad en planta o altura. Para nuestro caso, se presenta una regularidad por esquina
entrante, con lo cual se tuvo que tomar un R= 8*1*0.9 = 7.2.
Con estas consideraciones tomadas se definieron todos los parámetros para obtener la
cortante en la base que se muestra en la tabla16, mostrada a continuación:
En la siguiente tabla 17 se muestran las cortantes basales obtenidas para ambas direcciones
de análisis:
59
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
- Control de desplazamientos
Para este caso, a diferencia de estructuras convencionales, como las edificaciones que
cuentan con losas de entrepiso, para naves industriales no se presenta este caso, con lo cual
no se forma diafragma rígido, teniendo consideraciones de que los desplazamientos serán
60
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
distintos para cada uno de los pórticos, así como para las columnas que lo conforman. A
continuación se presentará las derivas de los pórticos en ambas direcciones, mostrados en
las tablas 19 y 20, en donde se producen los mayores desplazamientos.
Como se aprecia para ambos pórticos, los desplazamientos permitidos según la norma,
resultan ser menores.
Para realizar el análisis torsional y comprobar los requisitos necesarios por torsión, nos
basaremos de las consideraciones del Reglamento Nacional de Edificaciones del año 2009
(Norma E.060 Concreto Armado). De la norma mencionada anteriormente, nos centramos
en el capítulo 11 “Cortante y Torsión”. Ya con lo comentado, se hará la comprobación por
torsión de los elementos de la estructura.
El análisis y diseño por torsión, esta mencionado en el subcapítulo 11.6 de la Norma E.060;
para efectos de nuestro análisis nos basaremos en las columnas, los cuales son los
elementos más críticos que pueden fallar por torsión, para lo cual la norma establece que se
61
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Como nuestro análisis se basa en las columnas se escoge el caso (c), ya que son elementos
no preesforzados que están sometidos a fuerzas de comprensión. Al haber realizado un
modelo de análisis de la estructura en el programa Sap2000, se puede hallar los momentos
mayores de torsión en las diferentes columnas de nuestro proyecto a tratar. En el modelo, se
tiene el mayor momento torsor amplificado (Tu) en una columna de 60 x 60 cm. En la
siguiente imagen se puede apreciar lo que se describe:
62
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 31: Momento torsor para columna 60x60 obtenido a partir del modelo
Como se mencionó anteriormente, se utilizara el caso (c), para ello se mencionara cada una
de sus variables:
63
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Φ = 0.85
f´c = 35 MPa
Acp = 600 mm x 600 mm = 360000 mm2
Pcp = 600 mm + 600 mm + 600 mm + 600 mm = 2400 mm
Ag = 600 mm x 600 mm = 360000 mm2
Nu = 368479.39 N (obtenido del modelo en Sap2000)
3600002 368479.39
𝑇𝑐𝑟 = 0.85 𝑥 0.083 𝑥 √35 𝑥 ( ) 𝑥 √1 +
2400 0.33 𝑥 360000 𝑥 √35
Entonces, con los cálculos anteriores se muestra que el momento torsor de agrietamiento
(Tcr) es menor al momento torsor amplificado (Tu), concluyendo que no se puede
despreciar la torsión en nuestro proyecto. Debido a estos resultados obtenidos en el
siguiente capítulo se desarrollará el diseño por torsión, bajo los requerimientos que estipula
la norma NTE 0.60 en el capítulo 11.
64
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Con los resultados del modelamiento estructural, se continuará en este capítulo con el
diseño de los elementos estructurales de esta nave industrial, que consisten en elementos
verticales: columnas, y elementos horizontales: vigas y correas. Tanto los elementos
verticales como horizontales tendrán un diseño basado en el código de ACI 315 y con la
norma E060 de concreto armado, los cuales serán la referencia para la elaboración del
diseño final. Así mismo, cabe mencionar que los elementos verticales serán tratados en su
diseño como estructuras de concreto armado (sin pre esfuerzos), caso contrario a los
elementos horizontales que si presentan este preesfuerzo en su conformación, y que tendrán
un diseño distinto enfocándose en este aspecto constructivo de esos elementos.
Las columnas en esta estructura presentan grandes alturas y de diferentes longitudes, por
presentar una inclinación del techo o cubierta, cubierta que es soportada por las correas.
Además los pórticos que se forman con estas columnas y las vigas tienen una inclinación,
que tiene la pendiente del techo. Las secciones de las columnas de esta estructura son de
dos tipos, con las respectivas alturas, presentándose en la siguiente tabla 21:
65
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Tabla 22: Cargas obtenidas del análisis estructural para la columna Tipo II.
66
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Se calculó con el refuerzo mínimo para una sección de 60x80 cm, que fue con el 1% de
cuantía mínima (48.00 cm2). Pero con la iteración anterior, no fue suficiente para soportar
las fuerzas y momentos en el diagrama de interacción, por lo cual se utilizara una cuantía
de 2.54% (121.61 cm2). Con la cuantía anterior se tiene en total 24 barras de ø1”. De esta
manera se presenta la siguiente sección, con el acero provisto:
Elaboramos el diagrama de interacción para ambas direcciones y ubicamos los puntos (Mu,
Pu, presentados en la tabla 23), dentro de estos gráficos. Los puntos de las gráficas de los
diagramas de interacción en cada una de las direcciones, tanto para fuerzas y momentos
resistentes y nominales fueron obtenidos a partir del cálculo del diagrama de esfuerzos, de
la sección de la columna. Estos puntos se establecieron para cada una de las situaciones
presentes en la columna, como su comportamiento de tracción, compresión, fisuración,
flexión, etc, ocurrentes y evaluados con la sección y cuantía establecida para la columna en
análisis. A partir de lo expresado anteriormente se presenta los siguientes gráficos
obtenidos, en las direcciones x e y:
67
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 33: Puntos (Mu, Pu) ubicados en el diagrama de interacción para la dirección X-X.
Gráfico 34: Puntos (Mu, Pu) ubicados en el diagrama de interacción para la dirección Y-Y
Con los resultados anteriores, se observa que los puntos (Mu, Pu) se ubican por debajo de
las curvas de resistencia, teniendo un margen razonable con el acero propuesto
anteriormente, lo cual nos indica que el acero provisto a la sección de la columna analizada
es la necesaria o requerida. Por ello se dispone de establecer la cuantía de 2.54%, es decir
24 barras de ø1”, para las columnas de 60x80 cm de la estructura en análisis.
68
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
La resistencia por la fuerza cortante en las columnas está dada por el refuerzo transversal o
estribos que contengan estos elementos. Debido a ello es que el diseño se realiza con
respecto a lo especificado en la norma de concreto armado E0.60, que dispone lo siguiente:
Para la obtención de estos valores se debe obtener la cortante última o amplificada Vu, que
se tiene del análisis de la estructura, mientras que el cortante aportado por el concreto se
halla a partir de:
Para ello entonces, se empezará con la obtención de la cortante última, para luego obtener
la cortante nominal y con ello poder determinar la aportación del concreto a esta fuerza.
Con estos valores calculados se obtendrá la cortante aportada por el acero y finalmente se
hallará el acero necesario para esta fuerza, a través de lo siguiente:
De igual manera que por el diseño a flexo-compresión, se empezará el diseño de cada una
de las columnas seleccionadas.
69
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Columna 60x80:
El cortante último se obtiene a través de la siguiente expresión:
Siendo en este caso Mpri y Mpra, los momentos probables (Mpr) en los extremos de la
columna (Mpr = 1.25xMn) y ln la altura libre de este elemento. A partir de ello se obtiene
Vu:
Mn = 276.04 Tn.m
1.25xMn = 345.05 Tn.m
Vu= (345.05 + 345.05)/11.8= 58.48 Tn
Vc = 0.17*√35*600*750*(1+14925000/600*800) = 148.65 Tn
A partir de estos valores hallados se puede obtener el aporte de la cortante del acero Vs:
Vs = 4*129*420*750/100 = 165.7 Tn
Vn = Vc + Vs = 148.65+165.7 = 314.35 Tn
øVn = 0.85*314.35 = 267.20 Tn
70
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Lo = 197 cm
El espaciamiento máximo S en esta zona será el menor de:
S = 10 cm
El espaciamiento máximo S´ fuera de la zona de confinamiento no será mayor que:
S´= 30cm.
Como se determinó en el capítulo anterior, se requiere realizar un diseño por torsión para
los elementos verticales. Para nuestro análisis, se escoge la columna que presenta el caso
más crítico de torsión que es una columna de dimensiones de 60 x 60 cm. La norma señala
que el diseño de la sección debe basarse en:
∅ Tn ≥ Tu
Fuente: NTE 0.60
71
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Tn = 45692192 N − mm = 4.59 tn − m
∅ Tn = 0.85 x 4.59 = 3.90 tn − m
3.90 ≥ (Tu = 3.48)
En primer lugar, se hallara el espaciamiento del refuerzo para torsión. Según la Norma
E.060 señala que el espaciamiento no debe exceder el menor valor entre Ph/8 y 300 mm,
para los cual “Ph” es el diámetro del refuerzo longitudinal. Para nuestro caso, el perímetro
de nuestro acero transversal es de 2320 mm y este valor dividido entre 8 nos da un valor de
290 mm. En la imagen, se ve las longitudes del estribo.
72
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Entonces, con los datos hallados nos muestra que nuestro espaciamiento es de 290 mm.
Estos datos son necesarios para el siguiente análisis. En la norma de concreto armado
E.060, en el sub-capítulo 11.6.3.8 señala que el acero requerido en los estribos para cortante
y torsión 𝐴(𝑣 + 𝑡), se calcula de la siguiente manera:
Con lo anterior, se comprueba que el acero necesario tanto para la cortante y torsión es de
½” y el espaciamiento requerido es de 295 mm.
Para efectos constructivos, se utilizara acero de Φ=1/2” y espaciamiento de S = 250 mm.
Por último, en la zona de confinamiento no es necesario cambiar, ya que se tiene acero de
Φ=1/2” y espaciamiento de S = 100 mm.
73
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Efectos de la esbeltez
Según la NTP-E060, nos señala que se puede despreciar los efectos de esbeltez en
columnas que conforman pórticos con desplazamiento lateral, si:
K lu
< 22 (Sección 10.13.2 NTE 060)
r
siendo k: factor de longitud efectiva, lu: luz libre de la columna en análisis y r: radio de
giro. Es por ello que a continuación se realizará el cálculo y la verificación pertinente en
ambas direcciones de análisis. Además se estará considerando el radio de giro r igual a 0.3h
(h: ancho de la columna en la dirección de análisis), lu como la altura libre de la columna
de 1180 cm y k=1, con ello se tiene lo siguiente:
M1 = M1ns + δsM1s
M2 = M2ns + δsM2s
Fuente: NTE 0.60
Siendo: δsM1s, δsM2s los momentos magnificados por desplazamiento lateral, en la parte
inferior y superior de la columna respectivamente y M1ns, M2ns los momentos amplificados
de primer orden en la parte inferior y superior de la columna respectivamente.
74
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Para tener un valor exacto del factor k, se emplearán los nomogramas de Jackson &
Moreland8, para ello se calculará el parámetro 𝜳 , en cada uno de los extremos de la
columna, para lo cual será necesario obtener lo siguiente:
Fuente: Harsem
8
HARMSEN: Diseño de Estructuras de Concreto Armado: 266
75
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Del nomograma de Jackson & Moreland, se obtiene que kx es 1.17 y ky es 1.1. Ya con ello,
procedemos a calcular la carga crítica (Pc) de la columna:
En esta expresión se considera el factor βd = 0, por no existir una carga lateral permanente
en la estructura, mientras que EC es el módulo de elasticidad del concreto e Ig es la inercia
bruta de la sección de la columna. Con ello se procede a realizar los siguientes cálculos:
Luego de haber obtenido la carga crítica Pc en cada una de las direcciones, se procede a
obtener los momentos Mns y δsMs, para lo cual se presenta la siguiente tabla 24:
76
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
77
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Se aprecia que la primera combinación de carga es la más crítica y con ello procedemos a
calcular el momento magnificado en la dirección X, según la siguiente expresión:
Siendo en este caso ΣPu las cargas verticales amplificadas en la estructura, ΣPc la
sumatoria de cargas críticas de todas las columnas, y Ms que fue obtenido anteriormente.
Con ello se obtiene los siguientes resultados:
M1 = M1ns + δsM1s
M1 = 0.36 + 2.56 = 2.92 Tn.m
M2 = M2ns + δsM2s
M2 = 0.5+ 1.57 = 2.07 Tn.m
78
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Se aprecia que la primera combinación de carga es la más crítica y con ello procedemos a
calcular el momento magnificado en la dirección Y, según la siguiente expresión:
M1 = M1ns + δsM1s
M1 = 7.60 + 0.21 = 7.81 Tn.m
M2 = M2ns + δsM2s
M2 = 14.76+ 0.24 = 15.0 Tn.m
79
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
M1x= 2,92 tn - m
M2x= 2,07 tn - m
Gráfico 35: Punto desfavorable en “X-X” por el momento magnificado por efecto de
esbeltez.
Para la dirección Y:
Puy 99,14 tn
M1y 7,810 tn - m
M2y 15,008 tn - m
80
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Gráfico 36: Punto desfavorable en “Y-Y” por el momento magnificado por efecto de
esbeltez.
2000,00
Tn Y-Y
1500,00 (Mn,Pn)
1000,00 (φMn,φPn)
500,00
0,00
Tn.m
-500,00
-1000,00
0,00 50,00 100,00 150,00 200,00 250,00
Como se aprecia en los gráficos anteriores, los puntos presentados están por debajo de las
curvas resistente y nominal (en ambas direcciones) de los diagramas de interacción, con
ello se puede concluir que con el acero propuesto para la sección de la columna, los efectos
de esbeltez en las dos direcciones de análisis no influye negativamente para el diseño
propuesto inicialmente con el análisis de primer orden. En el anexo 5 se presenta la
distribución de los estribos y aceros longitudinales de cada una de las columnas.
Para concluir con el diseño por flexo comprensión de columnas, se realizará la verificación
por flexión biaxial. Como se aprecia que la combinación “1.4CM + 1.7CV” es la más
crítica, será esta la que se usará para continuar con el diseño.
Se tiene lo siguiente:
øPon = 1331.80 tn
Pu = 114.56 tn
Pu 0,1 Pon como no cumple con esto se utilizará la siguiente ecuación:
81
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Con los resultados anteriores, se observa que la condición establecida se cumple para el
efecto de flexión biaxial para la columna en análisis.
El programa Sap2000, nos permite saber que acero necesitaría nuestra a columna en estudio
y así comprobar si los cálculos anteriores son los correctos. A continuación, se muestra
cuanto acero necesita la columna en estudio:
Para el diseño de estos elementos de concreto pre esforzado se debe considerar que los
aceros de pre esfuerzo y de refuerzo proporcionen y contribuyan a un comportamiento
adecuado durante todas sus etapas de fabricación y construcción de estos elementos. Un
elemento pre esforzado está sometido a distintos estados de carga. Estos estados pueden
representar condiciones críticas para el elemento en su conjunto o para alguna de sus
secciones. Dentro de estas consideraciones hay dos etapas en las que se deben revisar las
condiciones de servicio y seguridad del elemento. La primera es la etapa de transferencia y
la segunda es la etapa final.
Debido a todas estas consideraciones es que el ACI da ciertos límites durante estas etapas
para los esfuerzos en las fibras del concreto, así como para el acero de pre esfuerzo:
83
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Para esta parte del diseño se considerará una de los tipos de vigas que se tiene en esta
estructura. La viga que se tomará como ejemplo es la de la familia JI 4060, la que se obtuvo
en el capítulo 3, en la parte de estructuración y predimensionamiento, en la cual se evaluará
las pérdidas de pre esfuerzos iniciales. A continuación en la tabla 25 se muestran las
dimensiones de las vigas existentes en esta estructura:
Para esta viga primero se presentará los materiales a usar en el diseño, así como las cargas
sobre estos elementos y sus coeficientes de mayoración, así como las propiedades
geométricas y de resistencia del elemento y los materiales que lo componen, todo estas
consideraciones se muestran en las tablas 26,27,28 y 29 respectivamente:
84
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Viga JI 4060
Acero pasivo ASTM A 615 fy = 4200 kg/cm2 ; fu=6300 kg/cm2 y Esp= 2000000 kg/cm2
Ao (mm2) 128400
Io (mm4) 5900000000
Centroide
(mm) 300
kg/cm2 N/mm2
f’c o f’ck 500 50
Ec 335412 33541,2
Ep 1970000 197000
n 5,87 5,87
Con estos datos se calcularán los momentos actuantes, los esfuerzos en las fibras, así como
el área necesaria de acero activo en la viga en análisis y la fuerza que aporta este acero
durante la transferencia de esta fuerza y luego de producirse las pérdidas. Al final se
obtiene la cantidad de acero de pre tensado en el elemento.
85
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Cantidad
Momento Máximo de cálculo M (Kn.m) 458.15
Área de acero de pretensado (mm2) 560
Excentricidad e (mm) 260
Centro de gravedad C.G. (mm) 297
Esfuerzo en fibra superior (N/mm2) 11.2
Esfuerzo en fibra inferior (N/mm2) 2.36
Momento con sección conjugada (Kn.m) 237.1
Conforme a lo explicado se determinará sobre esta viga los momentos actuantes aportados
por la conformación del concreto y este acero de refuerzo:
Se parte con asumir una cantidad de aceros de refuerzo, en este caso se asume lo siguiente
mostrado en la tabla 31:
86
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
A partir de ello se obtiene la cuantía, que en este caso será 0.0052. Con ello se calcula el
índice de refuerzo w:
Para este caso se obtiene un w = 0.0435. A partir de los resultados anteriores se obtiene el
momento resistente Mn, a partir de la siguiente expresión:
Con todos los resultados necesarios hallados anteriormente y los datos iniciales se obtiene:
Este valor obtenido se compara con el momento último Mu, que se obtiene a partir de las
combinaciones de cargas vivas, muertas y de sismo, teniendo en este caso un valor de 20.13
Tn.m. Como se aprecia Mu<ϕMn, con lo cual la cantidad de acero asumida es la necesaria
para aportar a la resistencia a flexión de este elemento. Además estos aceros se utilizarán
más adelante para la comprobación de los requerimientos normativos en los nudos.
87
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Viga JI 4120
Para el otro tipo de viga se realizó el mismo procedimiento tanto para el diseño a flexión
con acero de pretensado y acero de refuerzo corrugado. A continuación se presenta en la
tabla 32 los resultados de los cálculos de diseño para el pretensado:
Cantidad
Momento Máximo de cálculo M (Kn.m) 2560.39
Área de acero de pretensado (mm2) 1820
Excentricidad e (mm) 188
Centro de gravedad C.G. (mm) 230
Esfuerzo en fibra superior (N/mm2) 11.46
Esfuerzo en fibra inferior (N/mm2) 0.92
Momento con sección conjugada (Kn.m) 2002.42
88
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Del mismo modo que para el diseño de la viga JI4060, se tiene que Mu < ϕMn, lo que nos
da que la elección de las cantidades de acero son los necesarios para la resistencia a flexión
para esta viga, y con estas cantidades serán las que se utilicen en capítulo 5.
Para el diseño por fuerza cortante se debe considerar lo dispuesto por la Instrucción de
Hormigón Estructural EHE 08 (fuente española para el diseño de elementos pretensados),
que considera una teoría similar a la que se aplica en nuestra norma, en la cual define que el
estado límite de agotamiento por esfuerzo cortante se puede alcanzar, ya sea por agotarse la
resistencia a compresión del alma (Vu1), o por agotarse su resistencia a tracción (Vrd). En
consecuencia, es necesario comprobar que se cumpla simultáneamente 9:
Vd ≤ Vu1
Vd ≤ Vrd
Además se debe obtener la resistencia a tracción generada por el refuerzo transversal del
elemento (Vsu), que se obtiene con la obtención de la resistencia aportada por el concreto
(Vcu) y la resistencia a la tracción (Vrd) obtenida anteriormente, con la ecuación siguiente:
9
Cfr. EHE 08. Instrucción de Hormigón Estructural; 207
89
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Esta cortante se hallará para realizar la comprobación del estado límite último
Además se realizará el cálculo del ángulo de referencia de inclinación de las fisuras Өe con
la siguiente expresión:
Así mismo al considerar estribos verticales α = 90º, se obtendrá el valor de la cortante Vu1,
para compararla con Vd y realizar la comprobación del estado límite último. Para ello se
hallará lo siguiente:
Luego se debe realizar una comprobación por agotamiento de tracción en el alma de la viga
y para conocer este valor se tiene lo siguiente:
90
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Con estas dos cortantes que se obtengan, se obtendrá por diferencia la cortante Vsu, que
permitirá hallar el área necesario de refuerzo transversal o estribos a partir de:
Finalmente con todos estos valores hallados es que se obtendrá el tipo de estribo necesario
para la resistencia al cortante.
Estos elementos, a diferencia de las vigas, se diseñarán bajo una condición tomada en el
modelamiento, en el cual fue considerarlos como simplemente apoyados sobre las vigas en
la dirección X, con lo cual en sus conexiones con estas vigas no se trasmitirán momentos,
ya que a diferencia de las uniones entre columnas y vigas, no existe uniones rígidas, sino
uniones articuladas.
Al tratarse de elementos que también serán de concreto preesforzado, su procedimiento
para su diseño será similar al que se realizó con las vigas, con lo cual se empezará con la
identificación de los esfuerzos debido al acero de pre esfuerzo. Además para este caso no se
tendrá en consideración las distintas etapas que se tenía en consideración para las vigas, ya
que al no tener uniones rígidas, en la colocación de estos elementos sobres las vigas, el
comportamiento que tengan durante fuerzas de sismo, no afectarán a su diseño inicial.
91
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
A diferencia de las vigas, estos elementos solo presentarán en su diseño acero de pre
esfuerzo, ya que debido a las luces menores que poseen y sus secciones de menores
dimensiones, dan un peso menor a estos elementos estructurales, con lo que el uso de acero
corrugado Grado 60 no se hace necesario (se refiere a que no lleva aceros en la conexión de
las vigas). A continuación se presenta en la tabla 36 los resultados obtenidos del diseño de
pretensado:
Cantidad
Momento Máximo de cálculo M (Kn.m) 60.45
2
Área de acero de pretensado (mm ) 283.8
Excentricidad e (mm) 129
Centro de gravedad C.G. (mm) 200
Esfuerzo en fibra superior (N/mm2) 8.3
Esfuerzo en fibra inferior (N/mm2) 4.65
Momento con sección conjugada (Kn.m) 32.60
De igual manera que se realizó el procedimiento para el diseño por cortante para las vigas y
lo que se presentará en los anexos, se realizó el diseño para las correas. A partir del cálculo
92
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
En el anexo 7 se presentan los planos con el detalle del acero de los dos tipos de viga que se
diseñaron anteriormente, así como la correa seleccionada para su respectivo diseño.
Como se sabe el diseño de una zapata contempla realizar verificaciones por punzonamiento
y por fuerzas cortantes. Sin embargo al tener además un cáliz como parte de la cimentación,
este elemento debe ser diseñado por tracción y esfuerzos de corte por fricción, que se
generan a partir de la condición de volteo, situación que se puede presentar debido a las
elevadas fuerzas sísmicas laterales presentes en la estructura.
93
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
De esta manera es que se realizará el diseño de estos elementos, primero realizando las
verificaciones en las zapatas y luego el diseño del cáliz. Para ello en ambos casos, se ha
seleccionado una columna centrada de sección 60x80 cm, con lo cual a partir de las cargas
presentes en este elemento se obtendrá las dimensiones de las zapata y el cáliz, así como el
acero de refuerzo.
10
Cfr. Estudio de Mecánica de Suelos (E.050) fines de cimentación y plataformados;40
94
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
A partir de los datos anteriores y las dimensiones de las zapatas se obtiene Vc= 124.42 Tn.
Del modelo se ha obtenido un Vu = 25.05 Tn, con lo cual se cumple la condición planteada
y se realiza la verificación por cortante.
Con los datos y resultados considerados se obtiene un área de acero As = 5.7 cm2. En este
caso se puede considerar: 16 ɸ 3/8´´.
La cimentación que se ha previsto colocar para esta estructura contempla tener un pequeña
estructura sobre las zapatas, las cuales en este caso se les denominan cáliz. Esta estructura
se diseñara para soportar los efectos de tracción y esfuerzos de corte que estarán presentes
sobre estos elementos. Para ello se determinaran inicialmente las fuerzas horizontales
presentes, así como las fuerzas verticales, las cuales servirán para determinar el refuerzo
necesario que permitan contrarrestar los efectos mencionados anteriormente.
Las fuerzas horizontales y verticales serán proporcionados por la armadura del cáliz, para
ello primero se debe conocer cuáles serán estas fuerzas, con lo cual mediante el siguiente
esquema se determinarán cuáles son estas fuerzas a obtener:
95
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Los valores de las fuerzas y momentos conocidos son la de las cargas de servicio, en este
caso P (carga axial), M=54.31 Tn.m (momento actuante en cada una de las direcciones de
análisis) y V = 11.31 Tn (fuerza cortante a nivel del cáliz). Los valores de m=45, h=120
cm, Hc=125 cm y Lc= 160 cm. son las dimensiones del cáliz ya conocidas. Las fuerzas a
obtener son F1, F2y F3. Para ello se empleará las ecuaciones siguientes:
Aplicando las ecuaciones anteriores y con los datos conocidos anteriormente se obtienen
los valores de F1=86.62 Tn, F2= 72.48 Tn y F4=74.40 Tn. Estos valores obtenidos estarán
proporcionados por el refuerzo que a continuación se determinarán para contrarrestar los
valores de las fuerzas obtenidas.
F1 y F2 son las fuerzas horizontales las cuales estarán contrarrestadas por las fuerzas de
tracción y corte que proporcionarán los estribos de confinamiento de los aceros distribuidos
verticalmente. Para ello en todos los casos se utilizará las siguientes ecuaciones:
96
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Para obtener Fr1, que se considera la fuerza superior con componentes de fuerzas por
tracción y corte proporcionados por los estribos, se distribuye esta fuerza por los estribos
superiores en el cáliz, que desarrollan esfuerzos de corte y tracción, la cual será la
siguiente:
Además se calcula también la cantidad de estribos en la sección central del cáliz y el área
necesaria para distribuir la fuerzas de corte y fricción en esta zona:
Para este caso se obtienen una fuerza de tracción Ft y otra de corte FC en la sección central
del cáliz, las cuales se distribuyen para las fuerzas Fr1 y Fr2, obteniéndose finalmente cada
una de estas fuerzas:
De manera similar se realiza el mismo procedimiento para obtener la fuerza F2, la cual será
la fuerza inferior que será proporcionada por los estribos inferiores de confinamiento, los
cuales proporcionan en este caso las mismas fuerzas Fts = 28.73 Tn y Fcs= 27.13 Tn,
debido a que se previste la misma área de refuerzo As = 7.6 cm 2.
97
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Para obtener las fuerzas de corte y fricción en la zona central del cáliz, se dispone la
distribución de estas fuerzas que se explicó anteriormente, con lo cual se obtiene estas
fuerzas:
Finalmente para obtener la fuerza que contrarreste a la fuerza Fr3, se dispondrán de acero de
refuerzo vertical en los cuadros lados del cáliz y para lo cual también se tendrán
componentes de fuerzas de tracción que se distribuyen en las esquinas de los lados del
cáliz, así como en la zona central de estos lados. En este caso solo se tendrán fuerzas de
tracción que surgen a partir del comportamiento que sufre esta zona del cáliz
Para la zona de esquina se calcula la fuerza Fts, obteniendo inicialmente la cantidad de
aceros necesarios, en este caso se obtiene lo siguiente:
Luego se calcula la fuerza de tracción Ft, de la zona central del lado del cáliz, para lo cual
se obtiene primero la cantidad de acero y el área que estos generan en esta zona:
Con las fuerzas halladas se puede obtener finalmente la fuerza Fr 3 que se calcula de la
siguiente manera:
98
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
El diseño de los nudos para esta estructura se realizará bajo las consideraciones del capítulo
21 de la NTE E0.60 del 2009, que brinda las especificaciones a tomar para que las fuerzas y
momentos presentes en los elementos estructurales, como son en este caso las columnas y
vigas, estén dentro de los rangos que se mencionan en este capítulo de la norma. Así mismo
en la sección 21.7 de la norma mencionada se especifican las consideraciones a tomar para
los nudos de este sistema conformado por pórticos (viga - columna) que resisten las fuerzas
laterales, para lo cual se considera los tres requisitos que se describieron en el sub capítulo
1.8 de la presente tesis. Bajo estas normativas, es que en este capítulo de diseño de nudos,
se tendrá en consideración todo lo desarrollado en los capítulos anteriores, como son el
capítulo 4 de diseño de elementos estructurales, así como lo que se mencionó en el capítulo
1, dentro de la parte y base teórica, así como normativa, tratando así de llegar a las
conclusiones y recomendaciones que forman la parte más importante de esta investigación.
Un nudo es un espacio tridimensional dentro de una estructura que queda definido como la
unión de la cantidad de elementos estructurales que llegan a este, y que en el caso de la
estructura que está en análisis en la presente tesis, se da a través de la convergencia de las
columnas y vigas de los pórticos, de tal modo es que se analizará esta parte, tomando en
cuenta inicialmente los tipos de nudos que se dan entre columnas y vigas. Con la
conformación estructural de esta nave industrial se logra identificar tres tipos de nudos, los
cuales serán mencionados y presentados a continuación:
- Nudo confinado en sus cuatro caras: En este tipo de nudo, también llamado nudo central,
ya que en el convergen una columna y cuatro vigas, presentará esfuerzos de corte en todas
99
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
sus caras y la columna como las vigas generarán momentos que serán contrarrestados entre
sí. A este nudo se le denominará tipo 1 y en el gráfico 39 se muestra su esquematización:
- Nudo confinada por tres caras: En este nudo, conocido también como nudo perimetral, en
el cual existen tres vigas que convergen con una columna, también se darán esfuerzos de
corte, pero solo en la dirección que presente continuidad de las vigas en ambas caras del
nudo. A este nudo se le denominará tipo 2 y su esquematización se muestra en el gráfico
40:
- Nudo confinado por dos caras: En este tipo de nudos, a los que se les llama de borde,
existen dos vigas que convergen en la columna. Dándose en este caso que la discontinuidad
de las vigas que se muestran en la figura, no permiten que se tengan confinamiento del
nudo en ninguna dirección. A este nudo se le denominará tipo 3 con su esquema mostrado
en el gráfico 41:
100
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Todos estos tipos de nudos son los que se presentan en la estructura que está siendo
analizada, y que luego de esta identificación y clasificación, se proseguirá a realizar la
comprobación de los requisitos normativos que fueron mencionados al inicio de este
capítulo, y en el sub capítulo 1.8 de la presente tesis. Las tres consideraciones que se
tomarán para el diseño de estos nudos serán la condición de confinamiento con el refuerzo
transversal en ellos, la condición de resistencia al cortante y la de longitud de desarrollo de
barras en tracción para columnas y vigas en los nudos.
101
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
En esta parte se verificará la cantidad de refuerzo transversal de las columnas, según el tipo
de nudo que se diseñará, para lo cual se realizará lo siguiente:
- Comprobar que la primera área obtenida sea mayor a las dos áreas mostradas
anteriormente.
Comprobación
Ash (a partir de 2 2
Nudo Ash1 (cm ) Ash2 (cm ) Ash>
estribos)
Ash1,Ash2
Tipo 1 6.57 6.50 5.25 OK
Tipo 2 6.57 5.50 3.75 OK
Tipo 3 6.57 5.50 3.75 OK
102
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
- Calcular el área efectiva del nudo a través de las dimensiones de este, que se obtienen
según las vigas y columnas que convergen en este. En el gráfico 42 se muestra la
esquematización para hallar esta área efectiva en el nudo:
Gráfico 42: Esquematización para obtener el área efectiva del nudo (NTE 0.60, 2009)
103
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
- Se continúa con la obtención de las áreas de aceros del refuerzo longitudinal de las vigas y
el cortante de la columna que se produce en el nudo:
Cortante de la columna:
Cortante Vu en el nudo:
De esta manera y con este procedimiento se muestra la tabla 39 con la comprobación por
cortantes en los nudos:
Comprobación
As1 As2 Vcol Vu 1.7 √𝑓´𝑐 𝐴𝑗 (𝑡𝑛)
Nudo Vn (Tn) Vn≤1.7 √𝑓´𝑐 𝐴𝑗
(cm2) (cm2) (Tn) (Tn) 1.2 √𝑓´𝑐 𝐴𝑗 (𝑡𝑛)
Vn≤1.2 √𝑓´𝑐 𝐴𝑗
Tipo 1 30.40 25.34 43.26 249.36 293.37 656.54 OK
Tipo 2 30.40 25.34 32.43 264.12 306.11 347.58 OK
Tipo 3 30.40 25.34 28.50 264.12 314.84 347.58 OK
longitudes de desarrollo de las barras, los cuales se especificaron en el sub capítulo 1.8 de
la presente tesis.
Tabla 40: Longitudes de las barras de acero para columnas y vigas (Ldg y Ld)
105
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Estas longitudes obtenidas tendrán que ser consideradas en la conformación del nudo, tanto
para las vigas que llegan al nudo, con sus longitudes de sus barras de acero saliente y con
las barras de acero proveniente de las columnas que llegan a interceptarse con las primeras,
de tal modo que estas longitudes estén dentro del núcleo de concreto del nudo para
garantizar el anclaje de todas las barras. En el anexo 9 se mostrarán la esquematización de
los tres tipos de nudos considerados.
106
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
CONCLUSIONES
Modelación de la estructura
El modelamiento nos da resultados los cuales permiten obtener parámetros sísmicos que
no se conocen fácilmente como es el caso del periodo fundamental de vibración para
107
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
cada dirección de este tipo de estructura, y el cual nos da un aporte para realizar un
análisis más preciso, que conlleve a obtener los valores de las fuerzas que luego
servirán para el diseño de los elementos, en los cuales será necesario realizar las
comprobaciones del caso. Ver cuadro 7 del Sub Capitulo 3.1.
Para los otros elementos horizontales, en este caso las correas, el diseño también se
realiza para controlar las deflexiones, debido a las grandes luces que se tiene, por ello el
uso de acero de pre esfuerzo también se vuelve importante, sabiendo que a diferencia de
las vigas estos elementos estarán conectados con las vigas por uniones articuladas, en
los cuales no se transmiten momentos. Ver tabla 37 del Sub Capitulo 4.3.2.
La cimentación en este tipo de estructuras y para este caso particular posee una
estructuración especial en su diseño (zapata tipo cáliz), de tal modo que la
conformación de estas permite contrarrestar fuerzas que provocarían situaciones que
108
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Diseño de nudos
109
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
RECOMENDACIONES
Modelación de la estructura
La unión entre vigas y columnas se ha considerado rígida, luego de evaluar los posibles
tipos de conexión existentes, por lo que al tratarse de una estructura regular se sugiere
emplear un coeficiente de reducción de fuerza sísmica R = 8, ya que no tenemos un
ensayo para determinar el coeficiente de reducción.
Para los elementos con pre esfuerzo es aconsejable realizar un diseño basado en una
norma que contemple las condiciones y efectos que conlleva el uso de acero de pre
esfuerzo de acuerdo a lo que contempla nuestra norma E060 capítulo 18, debido a que
en aquellas normas se aplica un procedimiento que asegura el buen comportamiento de
estos tipos de elementos.
El diseño realizado para todos los elementos estructurales, ha contemplado los distintos
comportamientos a presentarse durante la etapa constructiva como posterior a ella. Con
ello la evaluación o asunción de posibles daños estructurales se vuelve remota o con
muy baja probabilidad de ocurrencia.
Para el diseño de zapatas, se realizó con base a un estudio de suelos que nos dio como
recomendación el resultado de la capacidad portante del terreno donde se ubica la
estructura. Se puede contemplar un estudio de suelos más detallado en el cual, el
diseño de cimentaciones será más elaborado y completo.
110
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
Diseño de nudos
111
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
ANEXOS
112
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
115
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
116
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
117
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
118
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
119
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
120
UNIVERSIDADPERUANADECIENCIASAPLICADAS(UPC)ING.CIVIL
121
UNIVERSIDADPERUANADECIENCIASAPLICADAS(UPC)ING.CIVIL
122
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
123
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
124
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
125
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
126
UNIVERSIDADPERUANADECIENCIASAPLICADAS(UPC)ING.CIVIL
127
UNIVERSIDADPERUANADECIENCIASAPLICADAS(UPC)ING.CIVIL
128
UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) ING. CIVIL
BIBLIOGRAFÍA
129