Transcaribe es el Sistema Integrado de Transporte Masivo de la ciudad de Cartagena.

Actualmente el sistema se encuentra en operación, inicio su Operación el 17 de noviembre de

2015 con la etapa pedagógica con los Operadores de Autobuses, posteriormente, el 27 de
noviembre de 2015 dio inicio a la etapa pedagógica con usuarios. La etapa pedagógica para la
ciudadanía fue inaugurada en su momento por el alcalde Dionisio Vélez, contando como
gerente a Carlos Coronado Yances, quien también desempeñaba el papel de Secretario
general del Distrito, El Sistema se inició su etapa de Operación Comercial el 27 de marzo de
2016, en el mandato de Manuel Vicente Duque como Alcalde. Para esta día se contó con la
presencia del Presidente Juan Manuel Santos, junto al Gerente Humberto Ripoll Durango y la
ministra de Transporte Natalia Abello Vives.

Índice

 1Componentes del Sistema de Transporte Masivo

 2Troncales del Sistema
o 2.1Troncal avenida Pedro de Heredia
o 2.2Troncal avenida Venezuela
 3Modalidades de Pago
 4Los vehículos
 5Rutas
 6Estaciones y Portales
 7Véase también
 8Referencias
 9Enlaces externos

Componentes del Sistema de Transporte Masivo[editar]

El sistema de transporte masivo está conformado por un corredor troncal principal, que
corresponde a la renovada Pedro de Heredia, la cual cuenta con carriles exclusivos (SOLO
BUS), especialmente construidos con una capa de concreto reforzado de 30 centímetros de
espesor en promedio y un corredor de espacio público de 5 metros en promedio para
garantizar una adecuada accesibilidad al sistema, cruces peatonales a nivel, estaciones de
parada, además de líneas pre-troncales y vías alimentadoras, portales y estaciones de
transferencia.

Troncales del Sistema[editar]

Las rutas por donde circula el sistema corresponden a los ejes viales de mayor tráfico de
pasajeros de la ciudad de Cartagena, el cual reduce considerablemente el tiempo que le toma
a las personas desplazarse por la ciudad. Estas rutas están diseñadas con unos carriles
especiales denotados como "Solo Bus" exclusivos para los buses articulados del sistema. Los
demás carriles denominados "Mixtos" son para los autos, bicicletas y demás vehículos que no
hacen parte del SITM.

Troncal avenida Pedro de Heredia[editar]

Es la vía más larga de la ciudad, contiene casi todas las estaciones de articulados y se une
con la Avenida la Cordialidad en donde se encuentra la estación de transferencia Madre
Bernarda y el Patio-Portal del Gallo.
Troncal avenida Venezuela[editar]
Esta troncal solamente tiene dos estaciones de articulados llamadas "Centro" y "La
Bodeguita". Esta vía es de concreto con una pigmentación rojiza para no contrastar con los
colores del Centro Histórico. El tramo termina en la entrada de la zona turística de
Bocagrande, donde los buses hacen el retorno.

Modalidades de Pago[editar]

Tarjeta para el pago de pasajes en Transcaribe

El pago se hace mediante una tarjeta inteligente. Se pasa la tarjeta por un torniquete
electrónico que se encuentra ubicada a la entrada de las estaciones. En caso de que se
necesite tomar un alimentador, la tarjeta se pasa en la entrada del bus, logrando hacer
transbordo a un bus padrón o articulado sin tener que pagar nuevamente la tarifa.
Las recargas de dichas tarjetas se realizan en las todas las estaciones, patio portal y en los
puntos GanaYa autorizados por TransCaribe y COLCARD
Usted puede adquirir la tarjeta por $5000 (PRECIO 2019) en las estaciones, Patio Portal y
puntos GanaYa autorizados, vienen en distintos colores, modelos y dibujos.
INFORMACION DE IMPORTANCIA SOBRE LAS TARJETAS DE TRANSCARIBE S.A
Actualmente se conocen tres tipos de tarjetas para el ingreso y uso de las estaciones del SITM

 Tarjeta Anónima: Esta tarjeta esta fabricada en PVC, se puede recargar monto hasta de
$100.000 Y puede hacer uso de ellas en estaciones u paraderos autorizados la desventaja
de este tipo de tarjeta no se puede recuperar el saldo por lo que no esta personalizado

 Tarjeta Personalizada: Esta tarjeta cuenta con los mismos diseños que la tarjeta Anónima
pero la diferencia es que esta en la parte frontal cuenta con los nombres y numero de
documento del usuario, también la tarjeta esta registrada en la base de datos de la
compañía de recaudo COLCARD esto permite que el usuario ante un eventual caso de
perdida, deterioro o robo pueda comunicarse con la compañía para realizar el bloqueo de
la tarjeta y la recuperación del saldo que existía en la anterior tarjeta para ser transferido a
una nueva tarjeta que viene por cuenta del usuario. A futuro se tiene en cuenta las
recargas por Internet. El proceso se realiza en el CAU ubicado en el patio portal solo se
necesita del documento del usuario y diligenciar el formulario que se entrega solo en el
CAU.

 Tarjeta PMR: Esta tarjeta solo es exclusiva para personas en situación de discapacidad ya
que este tipo de tarjeta facilita el ingreso a las estaciones del SITM, Paraderos y Patio
Portal, cuenta con los mismos diseños de la tarjeta anónima y se cuenta inscrito a nombre
del usuario beneficiado.

Los vehículos[editar]
 Bus tipo articulado

Bus articulado de TransCaribe operando con normalidad.

Es un vehículo compuesto por dos vagones de pasajeros unidos con capacidad total para
transportar 160 pasajeros. Se desplaza únicamente por la vía troncal.
Bus tipo articulado dual.

 Bus tipo padrón

Bus padrón de TransCaribe llegando a la estación centro.

Es un vehículo con capacidad para 90 pasajeros que cuenta con puertas de acceso en ambos
lados para recoger y dejar pasajeros tanto en las vías mixtas de las rutas pre-troncales como
en las estaciones del sistema en la vía troncal.

 Bus tipo alimentador

Bus buseton de TransCaribe transitando cerca a las murallas de Cartagena.

Es un vehículo sencillo tipo busetón con capacidad para 50 pasajeros. Se encarga de

movilizar a los usuarios desde y hacia los barrios que no tienen cobertura cercana de las
estaciones ni de rutas pre-troncales.

Rutas[editar]
Artículo principal: Anexo:Rutas de TransCaribe

 Rutas troncales
Transportan usuarios en vehículos de alta capacidad (articulados de 160 pasajeros o
Padrones de 90 pasajeros) desde las terminales de transferencia hasta las estaciones de
parada a lo largo de los corredores troncales. Los buses circulan por carriles exclusivos en
esta rutas, en las cuales existe integración física, operacional y tarifaria.

 Rutas pre-troncales
Transportan usuarios por corredores pre-troncales no atendidos por las rutas troncales con
vehículos tipo Articulado y Padrón, desde y hasta las estaciones de parada y las terminales de
transferencia, permitiendo integración física, operacional y tarifaria.

 Rutas alimentadoras
Provienen de la periferia de la ciudad y son las encargadas de captar y distribuir la demanda
en la cuenca de influencia hasta la terminal de integración y son recorridas por buses
convencionales de 50 pasajeros. En estas rutas se permite la integración física, operacional y
tarifaria.

 Rutas complementarias
Cumplen la función de transportar usuarios desde las zonas no atendidas por rutas troncales,
alimentadoras, pretroncales por corredores secundarios y con vehículos convencionales sin
integración tarifaria física con el sistema tronco-alimentador. En este grupo pueden clasificarse
las rutas suburbanas o municipales que solo se integran físicamente en las terminales de
transferencia.1

Estaciones y Portales[editar]

Estación Maria Auxiliadora trabajando con normalidad.

Intercambiador en el patio portal transcaribe.

Abordaje en el patio portal transcaribe.

Estaciones y Portales del sistema de transporte masivo de Cartagena.2

Estaciones Del Sistema

1. Estación La Bodeguita
2. Estación Centro
3. Estación Chambacú
4. Estación Lo Amador
5. Estación La Popa
6. Estación Las Delicias
7. Estación Bazurto
8. Estación Prado3
9. Estación María Auxiliadora
10. Estación España
11. Estación República del Líbano
12. Estación Cuatro Vientos
13. Estación Villa Olímpica
14. Estación Los Ejecutivos
15. Estación Los Ángeles
16. Estación Castellana
17. Estación Madre Bernarda
Portales e Intercambiadores

1. Patio portal TransCaribe

2. Estación de Transferencia Santa Lucía
Nota: Los nombres de las estaciones y portales no han sido asignados oficialmente por
Transcaribe