LEYES DE NEWTON

Ingeniería Civil, Semestre II, Universidad Minuto de Dios

21 de octubre del 2019

Resumen

En este trabajo analizaremos las principales características de Las leyes de Newton, para las cuales se
realizó un laboratorio, que consiste en el movimiento de un carro, el cual necesitó una masa que lo
impulsara, con ayuda de diversas pesas que ejercen fuerzas en el carro a través de una polea a la cual se
colocan distintos tipos de masas con el objetivo de analizar el movimiento y las fuerzas en los campos de
la dinámica y la Cinemática.

Se tomaron los datos un carro de colisión que se desplazo sobre un riel con un sensor de movimiento
conectado al GLX, se cambiaron 5 veces las masas del porta masas siendo la masa del carro constante,
repitiendo el procedimiento por segunda vez cambiado la masa del carro. Obtenido como resultado
analizar la aceleración y la tensión ejercidas.

uniformemente acelerado y visto de otro punto con las leyes

1. Introducción. de Newton.

La Cinemática es la que estudia el movimiento de los 2. Detalle experimental.

cuerpos, sin importar las causas que lo genera.
Para la práctica, se utilizaron los siguientes elementos.
Aristóteles atribuyo a las primeras teorías de los
comportamientos de los cuerpos, decía que cada cuerpo GLX: Determina la velocidad, tiempo y posición de un
tiende por naturaleza a cierta posición preferida, es decir, cuerpo en movimiento.
son precisamente su tendencia de ir allí. Aristóteles solo
concebía el movimiento vertical, arriba o bajo, ya
consideraba que la tierra era plana y que era el centro
universo. Luego, Newton, desarrolló ideas en su teoría de la
gravitación universal apoyada en la teoría etnocéntrica.
Finalmente, esta Einstein con una teoría más reciente
llamada mecánica relativista y que complemento la teoría
vectoriana.

Para este laboratorio se tomaron los datos de tiempo (t),

velocidad (s), posición (m), masa 1 (carro), Masa 2 (porta
masas), de un carro de colisión puesto sobre un riel, el cual
las diversas masas ejercieron fuerzas son el carro
produciendo una aceleración, y tensión sobre la cuerda que SENSOR DE MOVIMIENTO
amarra el carro con las masas mediante una polea. Esto, con
el fin de comparar los resultados de un movimiento

1
 CUERDA

RIEL

POLEA

MASAS Y PORTA MASAS

BASCULA DIGITAL

ESQUEMA DEL EJERCICIO

CARRO DE COLISIÓN
2
 Los datos obtenidos a través de GLX son:
VIAJE 1
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
1 0.337 0.201 0.48
2 0.393 0.3011 0.62
3 0.461 0.4013 0.79
4 0.552 0.5016 1
5 0.662 0.6019 1.37
6 0.828 0.7024 1.1
Para determinar la aceleración y tensión ejercida por las
7 0.883 0.8026 1.69
masas, se realizó los diagramas de cuerpo libre.
8 1.17 0.9034 1.46
VIAJE 2
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
1 0.138 0.2004 0.18
2 0.162 0.3005 0.36
3 0.209 0.4006 0.57
4 0.276 0.5008 0.71
5 0.352 0.601 0.81
6 0.438 0.7013 0.98
7 0.547 0.8016 1.16
VIAJE 3
Ecuaciones leyes Ecuaciones leyes
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
de Newton para M1 de Newton para M2
∑ 𝐹𝑦 = 0 ∑ 𝐹𝑦 = 𝑚2 𝑎
1 0.157 0.1005 0.05
𝑭𝑵 − 𝒎𝟏𝒈 = 𝟎 𝒎𝟐𝒈 − 𝑻 = 𝒎𝟐𝒂 2 0.166 0.2005 0.13
∑ 𝑭𝒙 = 𝒎𝟏 𝒂 3 0.183 0.3005 0.21
𝑻 = 𝒎𝟏 𝒂 (1) 4 0.208 0.4006 0.28
𝒎𝟐𝒈 − 𝑻 = 𝒎𝟐𝒂 5 0.24 0.5007 0.36
𝑻 = 𝒎𝟏𝒂 6 0.28 0.6008 0.42
𝒎𝟐𝒈 = 𝒂(𝒎𝟐 + 𝒎𝟏) 7 0.324 0.7009 0.49
8 0.378 0.8011 0.57
𝒎𝟐𝒈
= a (2) 9 0.437 0.9013 0.65
𝒎𝟐+𝒎𝟏
10 0.508 1.0015 0.74
11 0.586 1.1017 0.82
Ecuaciones movimiento rectilíneo uniformemente 12 0.673 1.202 1.01
acelerado. VIAJE 4
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
𝑽𝒇 = 𝑽𝒐 + 𝒂𝒕 (3)
1 0.17 0.1005 0.26
𝑽𝒇−𝑽𝒐
=𝒂 (4) 2 0.207 0.2006 0.51
𝒕
3 0.272 0.3008 0.71
3. Datos obtenidos 4 0.348 0.401 0.84
3
5 0.439 0.5013 1.03 6 0.412 0.6012 0.89
6 0.555 0.6016 1.28 7 0.518 0.7015 1.13
7 0.697 0.702 1.41 8 0.639 0.8019 1.45
VIAJE 5 9 0.809 0.9024 1.45
# POSICION (m) T (s) V (m/s) VIAJE 10
1 0.187 0.1005 0.4 # POSICION (m) T (s) V (m/s)
2 0.233 0.2007 0.71
1 0.205 0.1006 0.58
3 0.33 0.301 0.77
2 0.283 0.2008 0.81
4 0.387 0.4011 0.85
3 0.369 0.3011 0.92
5 0.502 0.5015 1.35
4 0.468 0.4014 1.12
6 0.658 0.6019 1.78
5 0.593 0.5017 1.41
VIAJE 6
6 0.752 0.6022 1.54
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
1 0.21 0.1006 0.6 4. Resultados y discusión
2 0.305 0.2009 0.87
Los valores experimentales tomados se presentan en la
3 0.385 0.3011 1.01 tabla 1.
4 0.509 0.4015 1.42
5 0.67 0.5019 1.77 Tabla No.1.
EXTRACCIÓN DE DATOS - LEYES DE
VIAJE 7 RESULTADOS
NEWTON
# POSICION (m) T (s) V (m/s) # MASA 1 Kg MASA 2 Kg
VIAJE (CARRO) (PORTA MASA) a T
1 0.202 0.1006 0.31
1.1 1.109 0.151 1.17 1.30
2 0.227 0.2007 0.64
1.2 1.109 0.201 1.50 1.67
3 0.33 0.301 1.02
1.3 1.109 0.101 0.82 0.91
4 0.432 0.4013 1.27
1.4 1.109 0.301 2.09 2.32
5 0.585 0.5017 1.89
1.5 1.109 0.351 2.36 2.61
VIAJE 8
2.1 0.909 0.351 2.73 2.48
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
2.2 0.909 0.401 3.00 2.73
1 0.162 0.1005 0.12
2.3 0.909 0.061 0.62 0.56
2 0.178 0.2005 0.19
2.4 0.909 0.161 1.47 1.34
3 0.199 0.3006 0.07
2.5 0.909 0.201 1.77 1.61
4 0.191 0.4006 0.07
5 0.212 0.5006 0.34 Esta, tabla se puede observar los resultados realizados que
6 0.258 0.6008 0.62 se obtienen en la aceleración y tensión, cambiando la masa
del porta masa y siendo contante la masa del carro,
VIAJE 9 procedimiento realizado 5 veces por cada una de ellas.
# POSICION (m) T (s) V (m/s)
La ecuación No. 1, permite hallar la Tensión ejercida en la
1 0.144 0.1004 0.2
cuerda, como se muestra en el diagrama establecido
2 0.167 0.2005 0.23 anteriormente.
3 0.191 0.3006 0.44
4 0.255 0.4007 0.74
5 0.338 0.501 0.78 La ecuación No. 2, permite encontrar la aceleración de un
cuerpo en movimiento visto desde la dinámica.
4
Los valores expresados en la tabla 2, se está hallando 5. Conclusiones
aceleración de la forma cinemática.

Tabla No. 2
RESULTA
EXTRACCIÓN DE DATOS : M.R.U.A.
DOS 6. Referencias
MASA
MASA 1 [1] G. Ventura and L. Risegari. The Art of Cryogenics.
# 2 Kg TIEMPO
VIAJE
Kg
(PORTA (s)
Vi Vf a Ed. Elseiver. Oxford 2008
(CARRO)
MASA)
[2] Web-site http://encyclopedia.airliquide.com
1.1 1.109 0.151 0.9034 0 1.46 1.62 /encyclopedia.asp?CountryID=19&LanguageID=9
1.2 1.109 0.201 0.8016 0 1.16 1.45
1.3 1.109 0.101 1.202 0 1.01 0.84 [3] Thomas Flynn. Cryogenic Engineering. Ed. Marcel
Dekker. New York. 2005
1.4 1.109 0.301 0.702 0 1.41 2.01
1.5 1.109 0.351 0.6019 0 1.78 2.96 [4] https://www.iac.es/cosmoeduca/gravedad/com
2.1 0.909 0.351 0.5019 0 1.77 3.53 plementos/enlace3.htm
2.2 0.909 0.401 0.5017 0 1.89 3.77
[5] https://www.youtube.com/watch?v=EQsvVkR6
2.3 0.909 0.061 0.6008 0 0.62 1.03 omM
2.4 0.909 0.161 0.9024 0 1.45 1.61
2.5 0.909 0.201 0.6022 0 1.54 2.56

La ecuación No. 3, permite determinar la velocidad final

con la que se detiene el cuerpo.

La ecuación No. 4, permite determinar la aceleración de

un cuerpo visto desde la cinemática.

En la cinemática podemos observar que se analiza un

cuerpo en movimiento el cual tiene una posición inicial
una final y un tiempo de desplazamiento con estos datos
podemos hallar su aceleración.

En las leyes de newton observamos que se analizan las

fuerzas que se aplican a un objeto o cuerpo y analizando
y descomponiendo esas fuerzas podemos hallar la
aceleración.