 Para (Pero, Oswaldo y Luis, 2009, p.

87) afirman que agregándole más grado de

compactación a la capa base de la estructura del pavimento aumenta su resistencia a cargas
originadas por el tránsito vehicular, haciendo al mismo tiempo que las capas de la estructura
reduzcan sus dimensiones y a la ves reduciendo el presupuesto.
 Según (Erick, 2006, p.30) las geomallas que están compuestas por poliéster, nylon o fibra de
vidrio a alta tensión, fabricados con polietileno de alta densidad y polipropileno forman una
red tensible de tracción que conectándose en una forma integral. Su función es reforzar la
estructura del pavimento agregando al mismo tiempo resistencia de deformaciones
aumentando la capacidad de soporte a la estructura del pavimento flexible.
 Para (Erick, 2009, p.21) nos dice que al aumentar el contenido de agua en las capas de la
estructura del pavimento esta hace que disminuya la capacidad de soporte de la base y
subbase haciendo que la serviciabilidad del pavimento baje en altos grados.
 Para (Katia, 2015, p.100) las fallas o patologías que se encuentran en la carpeta de rodadura
son originadas por la deficiencia del proceso constructivo, mal diseño de las capas de la
estructura del pavimento, falta de control de calidad de los materiales y por la continua
carga vehicular originando las diversas fallas del pavimento.