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COMBINACION DE CARGAS.

GENERAL
Los edificios y otras estructuras se diseñarán utilizando disposiciones de la Sección 2.3 o 2.4.
Donde elementos de una estructura están diseñados por un estándar de material particular o
especificación, deberán ser diseñados exclusivamente por Sección 2.3 o 2.4.

SÍMBOLOS
𝑨𝒌 = carga o efecto de carga que surge del evento extraordinario A
D = carga muerta
𝑫𝒊 = peso del hielo
E = carga sísmica
F = carga causada por fluidos con presiones bien definidas y alturas máximas
𝑫𝒊 = carga de inundación
H = carga debido a la presión de tierra lateral, presión de agua subterránea, o presión de
materiales a granel
L = carga viva
𝑳𝒓 = carga viva del techo
N = carga nocional para integridad estructural, Sección 1.4
R = carga de lluvia
S = carga de nieve
T = efecto acumulativo de las fuerzas de autoesfuerzo y los efectos que surgen
de la contracción o expansión resultante del medio ambiente o cambios de temperatura
operativa, contracción, humedad cambios, fluencia en los componentes, movimiento causado
por liquidación diferencial, o combinaciones de estos
W = carga de viento
𝑾𝒊 = viento sobre hielo

COMBINACIONES DE CARGA PARA DISEÑO DE FUERZA


Combinaciones básicas. Estructuras, componentes y los cimientos se diseñarán de manera
que su fuerza de diseño iguala o excede los efectos de las cargas factorizadas en las siguientes
combinaciones. Efectos de una o más cargas no se considerará la actuación. Los efectos de
carga sísmica serán cargas combinadas de acuerdo con la Sección 2.3.6. Viento y No es
necesario considerar que las cargas sísmicas actúan simultáneamente. Referir a las Secciones
1.4, 2.3.6, 12.4 y 12.14.3 para la definición específica del efecto de carga del terremoto E.
Cada estado límite de fuerza relevante será investigado.
1. 1.4D
2. 1.2D + 1.6L + 0.5 (Lr o S o R)
3. 1.2D + 1.6 (Lr o S o R) + (L o 0.5W)
4. 1.2D + 1.0W + L + 0.5 (Lr o S o R)
5. 0.9D + 1.0W

EXCEPCIONES
1. El factor de carga en L en las combinaciones 3 y 4 está permitido
igual a 0.5 para todas las ocupaciones en las que Lo en el Capítulo 4,
La Tabla 4.3-1 es menor o igual a 100 psf (4.78 kN / m2),
con la excepción de garajes o áreas ocupadas como lugares de
Asamblea pública.
2. En las combinaciones 2 y 4, la carga complementaria S será
tomado como la carga de nieve de techo plano (pf) o el techo inclinado
carga de nieve (ps).
Cuando haya cargas de fluido F, se incluirán con el
mismo factor de carga que la carga muerta D en las combinaciones 1 a 4.
Cuando las cargas H están presentes, se incluirán de la siguiente manera:
1. donde el efecto de H se suma al efecto de carga principal,
incluir H con un factor de carga de 1.6;
2. donde el efecto de H resiste el efecto de carga principal,
incluir H con un factor de carga de 0.9 donde la carga es
permanente o un factor de carga de 0 para todas las demás condiciones.
Se investigarán los efectos de una o más cargas que no actúan.
Se investigarán los efectos más desfavorables de las cargas de viento.
en su caso, pero no es necesario considerarlos para actuar
simultáneamente con cargas sísmicas.
Se investigará cada estado límite de fuerza relevante.
2.3.2 Combinaciones de carga, incluida la carga de inundación. Cuando un
la estructura está ubicada en una zona de inundación (Sección 5.3.1), la
Se considerarán las siguientes combinaciones de carga además de
Las combinaciones básicas en la Sección 2.3.1:
1. En Zonas V o Zonas costeras A, 1.0W en combinaciones 4
y 5 serán reemplazados por 1.0W þ 2.0Fa.
2. En las zonas A no costeras, 1.0W en las combinaciones 4 y 5 deberá
ser reemplazado por 0.5W þ 1.0Fa
2.3.3 Combinaciones de carga, incluido hielo atmosférico
Cargas Cuando una estructura está sujeta a hielo atmosférico y
cargas de viento sobre hielo, las siguientes combinaciones de carga serán
considerado:
1. 0.5 (Lr o S o R) en la combinación 2 se reemplazará por
0.2Di þ 0.5S.
2. 1.0W þ 0.5 (Lr o S o R) en combinación 4 será reemplazado
por Di þ Wi þ 0.5S.
3. 1.0W en la combinación 5 será reemplazado por Di þ Wi.
4. 1.0W þ L þ 0.5 (Lr o S o R) en combinación 4 será
reemplazado por Di.
2.3.4 Combinaciones de carga, incluidas las fuerzas de autoesfuerzo
y efectos. Donde se espera que los efectos estructurales de Tafectar negativamente la
seguridad estructural o el rendimiento, T debe considerarse en combinación con otras cargas.
El factor de carga en T se establecerá considerando la incertidumbre asociada con la
magnitud probable de las fuerzas y efectos estructurales, la probabilidad de que el efecto
máximo de T ocurra simultáneamente con otras cargas aplicadas, y las posibles
consecuencias adversas si el efecto de T es mayor de lo supuesto. El factor de carga en T no
tendrá un valor inferior a 1.0. 2.3.5 Combinaciones de carga para cargas no especificadas.
Cuando lo apruebe la autoridad competente, el profesional de diseño registrado puede
determinar el efecto de carga combinada para el diseño de resistencia utilizando un método
que sea consistente con el método en el que se basan los requisitos de combinación de carga
en la Sección 2.3.1. Dicho método debe basarse en la probabilidad y debe ir acompañado de
documentación sobre el análisis y la recopilación de datos de respaldo que sean aceptables
para la autoridad competente.
2.3.6 Combinaciones básicas con efectos de carga sísmica. Cuando una estructura está sujeta
a efectos de carga sísmica, se considerarán las siguientes combinaciones de carga además de
las combinaciones básicas en la Sección 2.3.1. Se investigarán los efectos más desfavorables
de las cargas sísmicas, cuando corresponda, pero no es necesario que actúen simultáneamente
con las cargas del viento.
Donde el efecto de carga sísmica prescrito, E = f ðEv; EhÞ (definido en la Sección 12.4.2 o
12.14.3.1) se combina con los efectos de otras cargas, se utilizarán las siguientes
combinaciones de carga sísmica:
6. 1.2D þ Ev þ Eh þ L þ 0.2S
7. 0.9D - Ev þ Eh
Donde el efecto de carga sísmica con sobrecarga, Em = f ðEv; EmhÞ, definido en la Sección
12.4.3, se combina con los efectos de otras cargas, se utilizará la siguiente combinación de
carga sísmica para estructuras:
6. 1.2D þ Ev þ Emh þ L þ 0.2S
7. 0.9D - Ev þ Emh
EXCEPCIÓN:
1. Se permite que el factor de carga en L en las combinaciones 6 sea igual a 0.5
para todas las ocupaciones en las que Lo en el Capítulo 4, Tabla 4.3-1, es
menor o igual a 100 psf (4.78 kN / m2), con la excepción
de garajes o áreas ocupadas como lugares de reunión pública.
2. En las combinaciones 6, la carga complementaria S se tomará como
ya sea la carga de nieve de techo plano (pf) o la nieve de techo inclinado
carga (ps).
Cuando haya cargas de fluido F, se incluirán con el
mismo factor de carga que la carga muerta D en las combinaciones 6 y 7.
Cuando las cargas H están presentes, se incluirán de la siguiente manera:
1. Donde el efecto de H se suma a la carga variable primaria
efecto, incluye H con un factor de carga de 1.6;
2. Donde el efecto de H resiste la carga variable primaria
efecto, incluya H con un factor de carga de 0.9 donde la carga es
permanente o un factor de carga de 0 para todas las demás condiciones.
2.4 COMBINACIONES DE CARGA PARA PERMITIDAS
DISEÑO DE ESTRÉS
2.4.1 Combinaciones básicas. Las cargas enumeradas en este documento se considerarán
actuar en las siguientes combinaciones; lo que produzca
El efecto más desfavorable en el edificio, cimiento o
Se considerará el miembro estructural. Efectos de uno o más
Se considerarán las cargas que no actúan. Los efectos de carga sísmica seráncombinado con
otras cargas de acuerdo con la Sección 2.4.5.
No es necesario considerar que el viento y las cargas sísmicas actúen
simultaneamente. Consulte las secciones 1.4, 2.4.5, 12.4 y 12.14.3.
para la definición específica del efecto de carga sísmica E.
Los aumentos en la tensión permisible no deben usarse con las cargas o
combinaciones de carga dadas en este estándar a menos que pueda ser
demostró que tal aumento se justifica por estructural
comportamiento causado por la velocidad o duración de la carga.
1. D
2. D þ L
3. Dþ (Lr o S o R)
4. D þ 0.75L þ 0.75 (Lr o S o R)
5. D þ ð0.6WÞ
6. D þ 0.75L þ 0.75ð0.6WÞ þ 0.75 (Lr o S o R)
7. 0.6D þ 0.6W
EXCEPCIONES
1. En las combinaciones 4 y 6, la carga complementaria S será
tomado como la carga de nieve de techo plano (pf) o el techo inclinado
carga de nieve (ps).
2. Para estructuras no edificables en las que se determina la carga de viento
a partir de coeficientes de fuerza, Cf, identificados en las Figs. 29,4-1,
29.4-2 y 29.4-3 y el área proyectada que contribuye al viento
fuerza a un elemento de base excede 1,000 pies cuadrados (93 metros cuadrados) en
ya sea un plano vertical u horizontal, se permitirá
reemplace W con 0.9W en combinación 7 para el diseño del
fundación, excluyendo el anclaje de la estructura al
Fundación.
Cuando haya cargas de fluido F, se incluirán en
combinaciones 1 a 6 con el mismo factor que el utilizado para
carga muerta D.
Cuando las cargas H están presentes, se incluirán de la siguiente manera:
1. donde el efecto de H se suma al efecto de carga principal,
incluir H con un factor de carga de 1.0;
2. donde el efecto de H resiste el efecto de carga principal,
incluir H con un factor de carga de 0.6 donde la carga es
permanente o un factor de carga de 0 para todas las demás condiciones.
Los efectos más desfavorables tanto del viento como del terremoto.
se considerarán las cargas, cuando corresponda, pero no es necesario
se supondrá que actúan simultáneamente. Consulte las Secciones 1.4, 2.4.5,
12.4 y 12.14.3 para la definición específica del terremoto
efecto de carga E.
Los aumentos en la tensión permisible no deben usarse con las cargas o
combinaciones de carga dadas en este estándar a menos que pueda ser
demostró que tal aumento se justifica por estructural
comportamiento causado por la velocidad o duración de la carga.
2.4.2 Combinaciones de carga, incluida la carga de inundación. Cuando un
estructura se encuentra en una zona de inundación, la siguiente carga
se considerarán combinaciones además de las básicas
combinaciones en la Sección 2.4.1:
1. En las Zonas V o Zonas A costeras (Sección 5.3.1), 1.5Fa deberá
agregarse a otras cargas en las combinaciones 5, 6 y 7, y E
se establecerá igual a cero en las combinaciones 5 y 6.
2. En las zonas A no costeras, se agregará 0.75Fa a las combinaciones
5, 6 y 7, y E se establecerá igual a cero en
combinaciones 5 y 6.
2.4.3 Combinaciones de carga, incluidas las cargas de hielo atmosférico.
Cuando una estructura está sujeta a hielo atmosférico y viento sobre hielo
cargas, se considerarán las siguientes combinaciones de carga:
1. 0.7Di se agregará a la combinación 2.
2. (Lr o S o R) en la combinación 3 se sustituirá por
0.7Di þ 0.7Wi þ S.
3. 0.6W en la combinación 7 se reemplazará por 0.7Di þ 0.7Wi.
4. 0.7Di se agregará a la combinación 1.
2.4.4 Combinaciones de carga, incluidas las fuerzas de autoesfuerzo
y efectos. Donde se espera que los efectos estructurales de T
afectar negativamente la seguridad estructural o el rendimiento, T deberá ser
considerado en combinación con otras cargas. Donde el
Es improbable que el efecto máximo de la carga T ocurra simultáneamente
con los efectos máximos de otras cargas variables, será
permitido reducir la magnitud de T considerada en
combinación con estas otras cargas. La fracción de T
considerado en combinación con otras cargas no será menor
de 0,75.
2.4.5 Combinaciones básicas con efectos de carga sísmica. Cuando un
la estructura está sujeta a efectos de carga sísmica, la siguiente carga
se considerarán combinaciones además de las básicas
combinaciones y excepciones asociadas en la Sección 2.4.1.
Donde el efecto de carga sísmica prescrito, E = f ðEv; EhÞ (definido
en la Sección 12.4.2) se combina con los efectos de otros
cargas, se utilizarán las siguientes combinaciones de carga sísmica:
8. 1.0D þ 0.7Ev þ 0.7Eh
9. 1.0D þ 0.525Ev þ 0.525Eh þ 0.75L þ 0.75S
10. 0.6D - 0.7Ev þ 0.7Eh
Donde el efecto de carga sísmica con sobrecarga,
Em = f ðEv; EmhÞ, definido en la Sección 12.4.3, se combina con
Los efectos de otras cargas, la siguiente combinación de carga sísmica
para estructuras no sujetas a inundaciones o cargas de hielo atmosférico
ser usado:
8. 1.0D þ 0.7Ev þ 0.7Emh
9. 1.0D þ 0.525Ev þ 0.525Emh þ 0.75L þ 0.75S
10. 0.6D - 0.7Ev þ 0.7Emh
Donde se utilizan metodologías de diseño de tensión permitidas con
El efecto de carga sísmica definido en la Sección 12.4.3 y aplicado en
combinaciones de carga 8, 9 o 10, se permiten tensiones permitidas para
se determinará utilizando un factor de aumento de tensión permisible de 1.2.
Este aumento no se combinará con aumentos permitidos
tensiones o reducciones de combinaciones de carga permitidas de otro modo por
esta norma o el documento de referencia del material a excepción de
aumentos causados por factores de ajuste de acuerdo con AWC
NDS
EXCEPCIONES
1. En las combinaciones 9, la carga complementaria S se tomará como
ya sea la carga de nieve de techo plano (pf) o la nieve de techo inclinado
carga (ps).
2. Se permitirá reemplazar 0.6D con 0.9D en combinación
10 para el diseño de mampostería reforzada especial
muros de corte donde los muros satisfacen el requisito de
Sección 14.4.2.
Cuando haya cargas de fluido F, se incluirán en
combinaciones 8, 9 y 10 con el mismo factor que el utilizado para
carga muerta D.
Cuando las cargas H están presentes, se incluirán de la siguiente manera:
1. donde el efecto de H se suma a la carga variable primaria
efecto, incluir H con un factor de carga de 1.0;
2. donde el efecto de H resiste la carga variable primaria
efecto, incluya H con un factor de carga de 0.6 donde la carga es
permanente o un factor de carga de 0 para todas las demás condiciones.
2.5 COMBINACIONES DE CARGA PARA EXTRAORDINARIAS
EVENTOS
2.5.1 Aplicabilidad. Cuando sea requerido por el propietario o aplicable
el código, la fuerza y la estabilidad se deben verificar para garantizar que
las estructuras son capaces de soportar los efectos de extraordinarios
(es decir, eventos de baja probabilidad), como incendios, explosiones,
e impacto vehicular sin colapso desproporcionado.
2.5.2 Combinaciones de carga.
2.5.2.1 Capacidad. Para verificar la capacidad de una estructura o
elemento estructural para resistir el efecto de un extraordinario
evento, se considerará la siguiente combinación de carga por gravedad:
ð0.9 o 1.2ÞD þ Ak þ 0.5L þ 0.2S (2.5-1)
en el que Ak = la carga o efecto de carga resultante de extraordinario
evento A.
2.5.2.2 Capacidad residual. Para comprobar la carga residual
capacidad de una estructura o elemento estructural siguiendo
la ocurrencia de un evento dañino, elementos de carga seleccionados
identificados por el profesional de diseño registrado deberán ser nocionalmente
eliminado, y la capacidad de la estructura dañada será
evaluado utilizando la siguiente combinación de carga por gravedad:
ð0.9 o 1.2ÞD þ 0.5L þ 0.2ðLr o S o RÞ (2.5-2)
2.5.3 Requisitos de estabilidad. Se proporcionará estabilidad para
la estructura en su conjunto y para cada uno de sus elementos. Cualquier método
que considera la influencia de los efectos de segundo orden está permitida.
2.6 COMBINACIONES DE CARGA PARA GENERAL
CARGAS DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL
Las cargas nocionales, N, especificadas en la Sección 1.4 para estructuras
la integridad se combinará con otras cargas de acuerdo con
Sección 2.6.1 para diseño de resistencia y Sección 2.6.2 para permisible
Diseño de estrés.
2.6.1 Diseño de fuerza Combinaciones de carga nocionales.
1. 1.2D þ 1.0N þ L þ 0.2S
2. 0.9D þ 1.0N
2.6.2 Combinaciones de carga nocional de diseño de tensión permisible.
1. D þ 0.7N
2. D þ 0.75ð0.7NÞ þ 0.75L þ 0.75 (Lr o S o R)
3. 0.6D þ 0.7N
2.7 NORMAS DE CONSENSO Y OTROS
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Esta sección enumera las normas de consenso y otros documentos.
eso se considerará parte de esta norma en la medida
referenciado en este capítulo.
ANSI / AISC 300, Especificación para edificios de acero estructural,
Instituto Americano de Construcción de Acero, 2016.
Citado en: Sección 2.3.5
AWC NDS 12, Especificación nacional de diseño para construcción de madera,
Incluyendo Suplementos, AmericanWood Council, 2012.
Citado en: Sección 2.4.5
AWC NDS 15, Especificación nacional de diseño para construcción de madera,
Incluyendo Suplementos, AmericanWood Council, 2014.
Citado en: Sección 2.4.5

CAPÍTULO 3
CARGAS MUERTAS, CARGAS DE SUELO Y PRESIÓN HIDROSTÁTICA
3.1 CARGAS MUERTAS
3.1.1 Definición. Las cargas muertas consisten en el peso de todos
materiales de construcción incorporados al edificio
incluidos, entre otros, paredes, pisos, techos, techos,
escaleras, tabiques empotrados, acabados, revestimientos y otros
elementos arquitectónicos y estructurales incorporados de manera similar y
equipo de servicio fijo, incluido el peso de grúas y
sistemas de manejo de materiales.
3.1.2 Pesos de materiales y construcciones. En la determinación
cargas muertas para fines de diseño, los pesos reales de los materiales
y se utilizarán construcciones, siempre que en ausencia de
información definitiva, valores aprobados por la Autoridad
Se utilizará la jurisdicción.
3.1.3 Peso del equipo de servicio fijo. En la determinación
cargas muertas para fines de diseño, el peso del servicio fijo
equipo, incluido el peso máximo del contenido de
Se incluirá equipo de servicio fijo. Los componentes de
equipos de servicio fijo que son variables, como contenido líquido
y bandejas móviles, no se utilizarán para contrarrestar las fuerzas que causan
condiciones de vuelco, deslizamiento y elevación de acuerdo con
Sección 1.3.6.
EXCEPCIONES
1. Donde los efectos de fuerza son el resultado de la presencia de
componentes variables, los componentes pueden ser
usado para contrarrestar esos efectos de carga. En tales casos, el
la estructura se diseñará para efectos de fuerza con el
componentes variables presentes y con ellos ausentes.
2. Para el cálculo de los efectos de la fuerza sísmica, los componentes
de equipos de servicio fijo que son variables, como líquidos
contenidos y bandejas móviles, no es necesario que superen
esperado durante la operación normal.
3.1.4 Techos vegetales y ajardinados. El peso de todos
los materiales de paisajismo y paisajismo se considerarán
peso muerto. El peso se calculará considerando ambos completamente
suelo saturado y materiales de capa de drenaje y suelo completamente seco y
materiales de la capa de drenaje para determinar los efectos de carga más severos
en la estructura

3.1.5 Paneles solares. El peso de los paneles solares, su soporte.


sistema y lastre se considerarán como carga muerta.
3.2 CARGAS DE SUELO Y PRESIÓN HIDROSTÁTICA
3.2.1 Presiones laterales. Las estructuras debajo del grado serán
diseñado para resistir las cargas laterales del suelo del suelo adyacente. Si lateral
las cargas de suelo no se dan en un informe geotécnico aprobado por el
Autoridad que tiene jurisdicción, entonces las cargas laterales del suelo especificadas
en la Tabla 3.2-1 se utilizará como suelo lateral de diseño mínimo
cargas En su caso, presión lateral desde fija o en movimiento
Se agregarán cargas adicionales a las cargas laterales del suelo. Cuando un
porción o la totalidad del suelo adyacente está debajo de un agua libre
superficie, los cálculos se basarán en el peso del suelo
disminuido por la flotabilidad, más la presión hidrostática completa.
La presión lateral se incrementará si hay suelos expansivos.
están presentes en el sitio, según lo determinado por un geotécnico
investigación.
3.2.2 Cargas elevadas en pisos y cimientos. Sótano
pisos, losas en el suelo, cimientos y similares, aproximadamente
los elementos horizontales por debajo del nivel deben estar diseñados para resistir la
elevación
cargas donde corresponda. La presión ascendente del agua será
tomado como la presión hidrostática total aplicada sobre toda el área.
La carga hidrostática se medirá desde la parte inferior del
construcción.
Cimientos, losas en el suelo y otros componentes colocados
en suelos expansivos deberán estar diseñados para tolerar el movimiento
o resistir las cargas ascendentes causadas por los suelos expansivos, o el
El suelo expansivo debe ser removido o estabilizado alrededor y
debajo de la estructura
3.3 NORMAS DE CONSENSO Y OTROS
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
No hay normas de consenso y otros documentos que serán
parte considerada de este estándar se hace referencia en este capítulo.
CAPÍTULO 4
CARGAS EN VIVO
4.1 DEFINICIONES
Las siguientes definiciones se aplican a las disposiciones de este capítulo.
ESCALERA FIJA: Una escalera que está unida permanentemente a un
estructura, edificio o equipo.
SISTEMA DE BARRA DE GRABACIÓN: Una barra y anclajes asociados y
accesorios al sistema estructural, para el soporte del cuerpo
peso en lugares como inodoros, duchas y cerramientos de bañera.
SISTEMA DE GUARDA: Un sistema de componentes, que incluye
anclajes y accesorios al sistema estructural, cerca
lados abiertos de una superficie elevada con el fin de minimizar
la posibilidad de una caída de la superficie elevada por personas,
equipo o material.
Sistema de pasamanos: un riel agarrado a mano para guiarse
y soporte y anclajes y accesorios asociados a la
sistema estructural.
HELIPAD: una superficie estructural que se utiliza para aterrizar,
despegue, rodaje y estacionamiento de helicópteros.
CARGA EN VIVO: Una carga producida por el uso y ocupación de
el edificio u otra estructura que no incluye construcción
o cargas ambientales, como carga de viento, carga de nieve, carga de lluvia,
carga sísmica, carga de inundación o carga muerta.
CARGA EN VIVO DEL TECHO: Una carga en un techo producido (1) durante
mantenimiento por trabajadores, equipos y materiales, y (2) durante
La vida de la estructura por objetos móviles, como macetas
u otros accesorios decorativos pequeños similares que no son
ocupación relacionada. Una carga viva relacionada con la ocupación en un techo
tales como áreas de ensamblaje en la azotea, cubiertas en la azotea y vegetación o
techos ajardinados con áreas ocupables, se considera un vivo
cargar en lugar de una carga viva del techo.
CIERRE DE PANTALLA: Un edificio o parte del mismo, en
total o parcialmente autoportante, con paredes y techo de
detección de insectos o sol con fibra de vidrio, aluminio, plástico o
material de red ligero similar, que encierra una ocupación
o uso como piscinas al aire libre, patios o terrazas, y
Instalaciones de producción hortícola y agrícola.
SISTEMA DE BARRERA DE VEHÍCULO: Un sistema de componentes,
incluyendo anclajes y accesorios al sistema estructural
cerca de lados abiertos o paredes de pisos de garaje o rampas, que actúa como un
restricción para vehículos.
4.2 CARGAS NO ESPECIFICADAS
Para ocupaciones o usos no designados en este capítulo, el
la carga se determinará de acuerdo con un método aprobado
por la autoridad competente.
4.3 CARGAS VIVAS UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS
4.3.1 Cargas vivas requeridas. Las cargas vivas utilizadas en el diseño.
de edificios y otras estructuras serán las cargas máximas
esperado por el uso u ocupación previsto, pero en ningún caso será
menos de las cargas unitarias mínimas distribuidas uniformemente requeridas
por la tabla 4.3-1.
4.3.2 Provisión para particiones. En edificios de oficinas y en otros
edificios donde las ubicaciones de las particiones están sujetas a cambios,
se tomarán disposiciones para el peso de la partición, independientemente de si
Las particiones se muestran en los planos. La carga de partición no debe ser
menos de 15 psf (0.72 kN ∕ m2).
EXCEPCIÓN: No se requiere una carga en vivo de partición donde
la carga viva mínima especificada es 80 psf (3.83 kN ∕ m2) o mayor.
4.3.3 Carga parcial. La intensidad completa de la apropiadamente
carga viva reducida aplicada solo a una parte de una estructura o miembro
se contabilizará si produce un efecto de carga más desfavorable
que la misma intensidad aplicada sobre la estructura completa o miembro.
Las cargas vivas del techo se distribuirán como se especifica en la Tabla 4.3-1.
4.4 CARGAS VIVAS CONCENTRADAS
Los pisos, techos y otras superficies similares deben estar diseñados para
soportar las cargas vivas distribuidas uniformemente prescritas en
Sección 4.3 o la carga concentrada, en libras o kilonewtons
(kN), dado en la Tabla 4.3-1, lo que produzca la mayor carga
efectos A menos que se especifique lo contrario, la concentración indicada
se supondrá que se distribuye uniformemente sobre un área de 2.5 pies
(762 mm) por 2.5 pies (762 mm) y debe ubicarse de manera que
producir los efectos de carga máxima en los miembros.
4.5 CARGAS EN LA BARANDA, BARANDILLA, BARRA DE ASA,
Y SISTEMAS DE BARRERA DE VEHÍCULOS, Y EN
ESCALERAS FIJAS
4.5.1 Sistemas de pasamanos y barandas. Barandilla y
Los sistemas de barandas deben estar diseñados para resistir una sola
carga concentrada de 200 lb (0.89 kN) aplicada en cualquier dirección
en cualquier punto del pasamanos o del riel superior para producir el máximo
cargar el efecto sobre el elemento considerado y transferirlo
cargar a través de los soportes a la estructura.
4.5.1.1 Carga uniforme. Los sistemas de barandas y barandas deben
también debe estar diseñado para resistir una carga de 50 lb ∕ ft (libra-fuerza por
pie lineal) (0.73 kN ∕ m) aplicado en cualquier dirección a lo largo del
pasamanos o riel superior y para transferir esta carga a través del
soportes a la estructura. No es necesario suponer que esta carga actúe
concurrentemente con la carga concentrada especificada en la Sección 4.5.1.
EXCEPCIONES: No es necesario considerar la carga uniforme para
las siguientes ocupaciones:
1. viviendas de una y dos familias, y
2. ocupaciones industriales, industriales y de almacenamiento en áreas que son
no accesible al público y que sirve a una carga de ocupantes
no mayor de 50.
4.5.1.2 Cargas de componentes del sistema de barandas. Barandilla,
rellenos de panel y componentes de relleno de barandas, incluidos todos
Los rieles, excepto el pasamanos y el riel superior, deberán estar diseñados para
resistir una carga normal aplicada horizontalmente de 50 lb (0.22 kN) en un
área que no debe exceder 12 pulg. por 12 pulg. (305 mm por 305 mm),
incluyendo aberturas y espacio entre rieles y ubicadas para
Producir los efectos de carga máxima. Reacciones debido a esta carga
no es necesario que se superpongan con las cargas especificadas en
Secciones 4.5.1 y 4.5.1.1.
4.5.2 Sistemas de barra de agarre. Los sistemas de barra de agarre deben estar diseñados para
resistir una sola carga concentrada de 250 lb (1.11 kN) aplicada en
cualquier dirección en cualquier punto de la barra de agarre para producir el
Efecto de carga máxima.
4.5.3 Sistemas de barrera para vehículos. Sistemas de barrera para vehículos para
Los vehículos de pasajeros deberán estar diseñados para resistir una sola carga de
6,000 lb (26.70 kN) aplicado horizontalmente en cualquier dirección al
sistema de barrera y deberá tener anclajes o accesorios capaces
de transferir esta carga a la estructura. Para el diseño del sistema,
se supondrá que la carga actúa a alturas entre 1 pie 6 pulg.
(460 mm) y 2 pies y 3 pulgadas (686 mm) sobre el piso o la superficie de la rampa,
ubicado para producir los efectos de carga máxima. La carga será
aplicado en un área que no exceda 12 pulg. por 12 pulg. (305 mm por
305 mm). Esta carga no es necesaria para actuar simultáneamente con cualquier
Las cargas del sistema de barandilla o barandilla especificadas en la Sección 4.5.1.
Sistemas de barrera para vehículos en garajes con capacidad para camiones y
Los autobuses deberán estar diseñados de acuerdo con AASHTO LRFD
Especificaciones de diseño del puente.
4.5.4 Escaleras fijas. Las escaleras fijas con peldaños serán
diseñado para resistir una sola carga concentrada de 300 lb
(1.33 kN) aplicado en cualquier punto para producir la carga máxima
efecto sobre el elemento considerado. El número y
la posición de las unidades adicionales de carga viva concentrada será un
mínimo de 1 unidad de 300 lb (1.33 kN) por cada 10 pies (3.05 m) de
altura de la escalera
Donde los rieles de escaleras fijas se extienden sobre un piso o plataforma en
la parte superior de la escalera, cada extensión de riel lateral debe estar diseñada para
resistir una sola carga viva concentrada de 100 lb (0.445 kN) aplicada
en cualquier dirección a cualquier altura hasta la parte superior del riel lateral
extensión. Las escaleras de buques con peldaños en lugar de peldaños serán
diseñado para resistir las cargas de la escalera que figuran en la Tabla 4.3-1.
4.6 CARGAS DE IMPACTO
4.6.1 General. Las cargas vivas especificadas en las Secciones 4.3 a
4.5 se supondrá que incluye una asignación adecuada para gastos ordinarios
condiciones de impacto. Se tomarán disposiciones en la estructura
diseñado para usos y cargas que implican vibraciones inusuales y
fuerzas de impacto.
4.6.2 Ascensores. Todos los elementos sujetos a cargas dinámicas de
los ascensores deben estar diseñados para cargas de impacto y límites de deflexión
prescrito por ASME A17.
4.6.3 Maquinaria. Para fines de diseño, el peso de
la maquinaria y las cargas móviles se incrementarán de la siguiente manera para
permitir impacto: (1) maquinaria ligera, impulsada por eje o motor,
20%; y (2) maquinaria alternativa o unidades motorizadas,
50% Todos los porcentajes se incrementarán donde lo especifique el
fabricante.
4.6.4 Elementos que soportan los polipastos para el acceso a fachadas y
Equipos de mantenimiento de edificios. Elementos estructurales
que soportan elevadores para el mantenimiento de fachadas y edificios
el equipo debe estar diseñado para una carga viva de 2.5 veces la
carga nominal del polipasto o la carga de pérdida del polipasto, lo que sea
Es más grande.
4.6.5 Arresto por caída y anclajes de línea de vida. Detención de caídas y
anclajes de línea de vida y elementos estructurales que soportan estos
los anclajes deben estar diseñados para una carga viva de 3,100 lb (13.8 kN)
para cada línea de vida adjunta en cada dirección que una carga de detención de caídas
puede ser aplicado
4.7 REDUCCIÓN EN CARGAS UNIFORMES EN VIVO
4.7.1 General. A excepción de las cargas vivas uniformes del techo, todas las demás
las cargas vivas mínimas distribuidas uniformemente, Lo en la Tabla 4.3-1, son
permitido reducir de acuerdo con los requisitos de
Secciones 4.7.2 a 4.7.6.
4.7.2 Reducción de cargas vivas uniformes. Sujeto a
limitaciones de las Secciones 4.7.3 a 4.7.6, miembros para
cuyo valor de KLLAT es 400 pies2 (37.16 m2) o más son
permitido ser diseñado para una carga viva reducida de acuerdo
con la siguiente fórmula:
L = Lo
?
0.25þ ffiffi1ffiffiffi5ffiffiffiffiffiffiffiffi
KLLAT
pag
?
(4.7-1)
L = Lo
?
0.25þ ffi4ffiffi.ffi5ffiffiffi7ffiffiffiffiffiffi
KLLAT
pag
?
(4.7-1si)

dónde
L = carga viva de diseño reducida por pie2 (m2) de área soportada por
el miembro
Lo = carga viva de diseño no reducido por pie2 (m2) de área soportada
por el miembro (ver Tabla 4.3-1)
KLL = factor de elemento de carga viva (ver Tabla 4.7-1)
AT = área tributaria en ft2 (m2).
L no debe ser inferior a 0.50Lo para los miembros que apoyan un piso,
y L no será inferior a 0,40 Lo para miembros que admitan dos
o más pisos.
4.7.3 Cargas vivas pesadas. Cargas vivas que exceden 100 lb ∕ ft2
(4.79 kN ∕ m2) no se reducirá.
EXCEPCIÓN: cargas en vivo para miembros que admiten dos o
se permite reducir más pisos en un máximo del 20%,
pero la carga viva reducida no será inferior a L como se calcula en
Sección 4.7.2.
4.7.4 Garajes para vehículos de pasajeros. Las cargas vivas no serán
reducido en garajes de vehículos de pasajeros.
EXCEPCIÓN: cargas en vivo para miembros que admiten dos o
se permite reducir más pisos en un máximo del 20%,
pero la carga viva reducida no será inferior a L como se calcula en
Sección 4.7.2.
4.7.5 Usos de ensamblaje. Las cargas vivas no se reducirán en
usos de montaje.
4.7.6 Limitaciones en losas unidireccionales. El área tributaria, AT,
para losas unidireccionales no debe exceder un área definida por la losa
tiempos de tramo un ancho normal al tramo de 1,5 veces el tramo de losa.
4.8 REDUCCIÓN EN CARGAS DE TECHO VIVO
4.8.1 General. El techo mínimo distribuido uniformemente vivo
las cargas, Lo en la Tabla 4.3-1, se pueden reducir en
de acuerdo con los requisitos de las Secciones 4.8.2 y 4.8.3.
Donde las cargas vivas uniformes del techo se reducen a menos de
20 lb ∕ ft2 (0.96 kN ∕ m2) de acuerdo con la Sección 4.8.2 y
se aplican al diseño de miembros estructurales dispuestos de manera que
crear continuidad, la carga viva reducida del techo se aplicará a
tramos adyacentes o para tramos alternos, lo que produzca
mayor efecto de carga desfavorable.
4.8.2 Techos, toldos y marquesinas ordinarios. Plano ordinario,
techos inclinados y curvos, y toldos y toldos que no sean
los de construcción de tela soportados por una estructura esquelética, son
permitido ser diseñado para una carga viva de techo reducida, como se especifica
en la ec. (4.8-1) u otras combinaciones de cargas de control, como
especificado en el Capítulo 2, el que produzca la mayor carga
efecto. En estructuras como invernaderos, donde especiales
el andamio se utiliza como superficie de trabajo para trabajadores y
materiales durante las operaciones de mantenimiento y reparación, un menor
carga del techo que la especificada en la ecuación. (4.8-1) no se utilizará
a menos que lo apruebe la autoridad competente. En
tales estructuras, la carga viva mínima del techo será de 12 psf
(0,58 kN ∕ m2).
Lr = LoR1R2 donde 12 ≤ Lr ≤ 20 (4.8-1)
Lr = LoR1R2 donde 0.58 ≤ Lr ≤ 0.96 (4.8-1si)
dónde
Lr = carga viva reducida del techo por pie2 (m2) de proyección horizontal
apoyado por el miembro y
Lo = carga viva del techo de diseño no reducido por pie2 (m2) de horizontal
proyección apoyada por el miembro (ver Tabla 4.3-1).
Los factores de reducción R1 y R2 se determinarán como
sigue:
R1 =
1 para AT ≤ 200 pies2
1.2 - 0.001AT para 200 pies2 <AT <600 pies2
0.6 para AT ≥ 600 ft2
en SI:
R1 =
1 para AT ≤ 18.58 m2
1.2 - 0.011AT para 18.58 m2 <AT <55.74 m2
0.6 para AT ≥ 55.74 m2
donde AT = área tributaria en ft2 (m2) apoyada por el miembro
y
R2 =
1 para F ≤ 4
1.2 - 0.05F para 4 <F <12
0.6 para F ≥ 12
donde, para un techo inclinado, F = número de pulgadas de elevación por pie
(en SI: F = 0.12 × pendiente, con pendiente expresada en porcentaje
puntos) y, para un arco o cúpula, F = relación aumento-envergadura
multiplicado por 32.
4.8.3 Techos ocupables. Techos que tienen una ocupación
función, como jardines de techo u otros fines especiales, son
permitido tener su carga viva distribuida uniformemente reducida en
de acuerdo con los requisitos de la Sección 4.7.
Los techos utilizados para otros fines especiales deberán estar diseñados para
cargas apropiadas según lo aprobado por la autoridad competente.
4.9 CARGAS DE GRÚAS
4.9.1 General. La carga viva de la grúa será la capacidad nominal de
la grúa. Cargas de diseño para las vigas de pista, incluyendo
Conexiones y soportes de grúas puente móviles
y las grúas monorriel deben incluir las cargas máximas de las ruedas

de la grúa y el impacto vertical, lateral y longitudinal


fuerzas inducidas por la grúa en movimiento.
4.9.2 Carga máxima de la rueda. Las cargas máximas de las ruedas.
serán las cargas de las ruedas producidas por el peso del
puente, según corresponda, más la suma de la capacidad nominal y
El peso del carro con el carro colocado en su pista
en el lugar donde se maximiza el efecto de carga resultante.
4.9.3 Fuerza de impacto vertical. Las cargas máximas de las ruedas del
la grúa determinada de acuerdo con la Sección 4.9.2 deberá ser
aumentado por los porcentajes que se muestran en el siguiente texto para
Tener en cuenta los efectos del impacto vertical o la vibración:
Grúas monorriel (motorizadas) 25
Grúas puente operadas por cabina o por control remoto
(motorizado)
25
Grúas puente accionadas por suspensión (motorizadas) 10
Grúas puente o grúas monorriel con engranajes manuales
puente, carro y polipasto
00
4.9.4 Fuerza lateral. La fuerza lateral sobre las vigas de la pista de la grúa.
con carros accionados eléctricamente se calculará como 20% de
la suma de la capacidad nominal de la grúa y el peso de la
Polipasto y trole. Se supondrá que la fuerza lateral actúa
horizontalmente en la superficie de tracción de una viga de pista, en
cualquier dirección perpendicular a la viga, y será
distribuido teniendo en cuenta la rigidez lateral de la
viga de pista y estructura de soporte.
4.9.5 Fuerza longitudinal. La fuerza longitudinal sobre la grúa.
vigas de pista, excepto grúas puente con engranajes manuales
puentes, se calcularán como el 10% de la rueda máxima
cargas de la grúa Se supondrá que la fuerza longitudinal es
actuar horizontalmente en la superficie de tracción de una viga de pista en cualquiera
dirección paralela a la viga.
4.10 CARGAS DE GARAJE
4.10.1 Garajes para vehículos de pasajeros. Pisos en garajes o
porciones de un edificio utilizado para el almacenamiento de vehículos automotores
se diseñará para las cargas vivas distribuidas uniformemente de
Tabla 4.3-1 o la siguiente carga concentrada: (1) para garajes
restringido a vehículos de pasajeros que acomodan no más de
nueve pasajeros, 3,000 lb (13.35 kN) que actúan en un área de 4.5 pulg.
por 4.5 pulg. (114 mm por 114 mm); y (2) para estacionamiento mecánico
estructuras sin losa o plataforma que se utilizan para almacenar pasajeros
solo vehículos, 2,250 lb (10 kN) por rueda.
4.10.2 Garajes para camiones y autobuses. Cargas vivas en garajes o
porciones de un edificio utilizado para el almacenamiento de camiones y autobuses
deberá estar de acuerdo con el diseño del puente AASHTO LRFD
Presupuesto; sin embargo, provisiones para fatiga y dinámica
no se requiere que se apliquen las cargas permitidas.
4.11 CARGAS DE HELIPAD
4.11.1 General. Las cargas vivas no se reducirán. los
el etiquetado de la capacidad del helicóptero será el requerido por el
Autoridad que tiene jurisdicción.
4.11.2 Cargas concentradas de helicópteros. Dos individuales
cargas concentradas, 8 pies (2.44 m) de distancia, se aplicarán en
el área de aterrizaje (que representa los dos principales del helicóptero
tren de aterrizaje, ya sea tipo de patín o tipo con ruedas), cada uno con
una magnitud de 0,75 veces el peso máximo de despegue del
helicóptero y ubicado para producir el efecto de carga máxima en el
Elementos estructurales bajo consideración. Las cargas concentradas
se aplicará sobre un área de 8 pulg. por 8 pulg. (200 mm por
200 mm) y no están obligados a actuar simultáneamente con otros
cargas vivas uniformes o concentradas.
Una sola carga concentrada de 3,000 lb (13.35 kN) será
aplicado sobre un área de 4.5 pulgadas por 4.5 pulgadas (114 mm por 114 mm),
ubicado para producir los efectos de carga máxima en el
Elementos estructurales bajo consideración. La carga concentrada
no se requiere que actúe simultáneamente con otro uniforme o concentrado
cargas vivas.
4.12 ÁTICOS INHABITABLES
4.12.1 Áticos inhabitables sin almacenamiento. En residencial
ocupaciones, áreas de ático inhabitable sin almacenamiento son aquellas
donde la altura libre máxima entre la viga y la viga es
menos de 42 pulgadas (1,067 mm) o donde no hay dos
o más cerchas adyacentes con configuraciones web capaces de
acomodando un supuesto rectángulo de 42 pulgadas (1,067 mm) en
altura de 24 pulg. (610 mm) de ancho, o mayor, dentro del
plano de las cerchas. La carga viva en la Tabla 4.3-1 no necesita
se asume que actúa simultáneamente con cualquier otra carga viva
requisito.
4.12.2 Áticos inhabitables con almacenamiento. En residencial
ocupaciones, áreas de ático inhabitable con almacenamiento son
aquellos donde la altura libre máxima entre la viga
y la viga mide 42 pulgadas (1,067 mm) o más o donde hay
dos o más cerchas adyacentes con configuraciones web capaces
de acomodar un rectángulo asumido de 42 pulgadas (1,067 mm)
en altura por 24 pulg. (610 mm) de ancho, o mayor, dentro del
plano de las cerchas. Para áticos construidos con cerchas, la vida
la carga en la Tabla 4.3-1 solo necesita aplicarse a esas partes de
los acordes inferiores donde se encuentran las dos condiciones siguientes
reunió:
yo. Se puede acceder al área del ático desde una abertura no inferior a
20 pulg. (508 mm) de ancho por 30 pulg. (762 mm) de largo que
está ubicado donde la altura libre en el ático es un mínimo de
30 pulg. (762 mm); y
ii) La pendiente del acorde inferior del braguero no es mayor que 2unidades verticales a 12
unidades horizontales (pendiente del 9,5%).
Las porciones restantes de los acordes inferiores se diseñarán
para una carga viva concurrente distribuida uniformemente de no menos de
10 lb ∕ ft2 (0,48 kN ∕ m2).
4.13 HABITACIONES DE BIBLIOTECA
La carga en vivo para salas de apilamiento de bibliotecas que se proporciona en la Tabla 4.3-
1
se aplica a los pisos de la sala de apilamiento que admiten dos caras no móviles
las pilas de libros de la biblioteca están sujetas a las siguientes limitaciones:
1. La altura nominal de la unidad de pila de libros no debe exceder 90 pulg.
(2.290 mm);
2. La profundidad nominal del estante no debe exceder 12 pulg. (305 mm)
para cada cara;
3. Las filas paralelas de pilas de libros de doble cara se separarán
por pasillos de no menos de 36 pulg. (914 mm) de ancho.
4.14 ASIENTOS PARA USOS DE MONTAJE
Además de las cargas vivas verticales proporcionadas en la Tabla 4.3-1 para
revisando gradas, tribunas y gradas, y estadios
y arenas con asientos fijos fijados al piso, el diseño deberá
incluir fuerzas de balanceo horizontales aplicadas a cada fila de asientos
como sigue:
1. 24 lb por pie lineal (0.35 kN ∕ m) de asiento aplicado en una dirección
paralelo a cada fila de asientos y
2. 10 lb por pie lineal (0.15 kN ∕ m) de asiento aplicado en una dirección
perpendicular a cada fila de asientos.
Las fuerzas de balanceo horizontales paralelas y perpendiculares necesitan
No se aplicará simultáneamente.
4.15 PASARELAS, CONDUCCIONES VEHICULARES Y
PATIOS SUJETOS A CAMIONES
4.15.1 Cargas uniformes. Cargas uniformes, aparte de eso
provisto en la Tabla 4.3-1, también se considerará donde
apropiado, de acuerdo con un método aprobado que
contiene disposiciones para cargas de camiones.
4.15.2 Cargas concentradas. La carga concentrada de la rueda
provisto en la Tabla 4.3-1 se aplicará en un área de 4.5 pulg.
por 4.5 pulg. (114 mm por 114 mm).
4.16 PISOS DE ESCALERA
La carga concentrada en los peldaños de la escalera proporcionada en la Tabla 4.3-1 para
escaleras y salidas, y para escaleras en viviendas de una y dos familias,
se aplicará en un área de 2 pulg. por 2 pulg. (50 mm por 50 mm)
y debe aplicarse de manera no concurrente con la carga uniforme.
4.17 CARGAS DE PANEL SOLAR
4.17.1 Cargas de techo en paneles solares. Estructuras de techo que
Los sistemas de paneles solares de soporte deben estar diseñados para resistir cada uno de
las siguientes condiciones:
1. Las cargas vivas uniformes y concentradas del techo especificadas en
Tabla 4.3-1 con las cargas muertas del sistema de paneles solares.
EXCEPCIÓN: no es necesario aplicar la carga viva del techo al área
cubierto por paneles solares donde el espacio libre entre los paneles
y la superficie del techo es de 24 pulgadas (610 mm) o menos.
2. Las cargas vivas uniformes y concentradas del techo especificadas en
Tabla 4.3-1 sin el sistema de paneles solares presente.
4.17.2 Combinación de carga. Sistemas de techo que brindan soporte
para sistemas de paneles solares deben estar diseñados para la carga
combinaciones especificadas en el Capítulo 2.
4.17.3 Estructuras de techo de rejilla abierta que soportan energía solar
Paneles Estructuras con estructura de rejilla abierta y sin cubierta de techo.
o revestimiento que soporta sistemas de paneles solares debe estar diseñado para
soportar las cargas vivas uniformes y concentradas del techo especificadas en
Tabla 4.3-1, excepto que la carga viva uniforme del techo debe ser
permitido reducir a 12 psf (0.57 kN ∕ m2).
4.18 NORMAS DE CONSENSO Y OTROS
DOCUMENTOS DE REFERENCIA
Esta sección enumera las normas de consenso y otros documentos.
eso se considerará parte de esta norma en la medida
referenciado en este capítulo:
Especificaciones de diseño del puente AASHTO LRFD, 7ª ed., Estadounidense
Asociación de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte,
2014, con las revisiones provisionales de 2015
Citado en: Sección 4.5.3, Sección 4.10.2
ASME A17, Código de seguridad estándar nacional estadounidense para
Ascensores y escaleras mecánicas, American Society of Mechanical
Ingenieros, 2013
Citado en: Sección 4.6.2

CARGAS DE INUNDACIONES
5.1 GENERALIDADES
Las disposiciones de esta sección se aplican a edificios y otros
estructuras ubicadas en áreas propensas a inundaciones como se define en un
Mapa de peligro de inundación.
5.2 DEFINICIONES
Las siguientes definiciones se aplican a las disposiciones de este capítulo:
APROBADO: Aceptable para la autoridad competente.
INUNDACIÓN BASE: La inundación tiene un 1% de probabilidad de ser
igualado o excedido en un año determinado.
ELEVACIÓN BASE DE INUNDACIONES (BFE): la elevación de
inundaciones, incluida la altura de las olas, con un 1% de probabilidad de ser
igualado o excedido en un año determinado.
PARED DE DESCANSO: Cualquier tipo de muro sujeto a inundación
que no se requiere para proporcionar soporte estructural a un edificio o
otra estructura y que está diseñada y construida de tal manera que,
bajo inundación base o condiciones de inundación menores, colapsará en
de tal manera que (1) permita el libre paso de las inundaciones, y
(2) no daña la estructura ni los cimientos de soporte
sistema.
ZONA A COSTERA: Un área dentro de un peligro especial de inundación
área, hacia tierra de una zona V o hacia tierra de una costa abierta sin
mapeado Zonas V Para ser clasificado como una zona costera A, el
La fuente principal de inundación debe ser mareas astronómicas, tormentas
oleadas, seiches o tsunamis, no inundaciones fluviales, y el
potencial para romper alturas de olas mayores o iguales a
Deben existir 1,5 pies (0,46 m) durante la inundación base.
ÁREA COSTERA DE ALTO PELIGRO (ZONA V): Un área
dentro de un área especial de peligro de inundación, que se extiende desde alta mar hasta
límite interior de una duna frontal primaria a lo largo de una costa abierta, y
cualquier otra área que esté sujeta a la acción de onda de alta velocidad de
tormentas o fuentes sísmicas. Esta área está designada en inundación
mapas de tarifas de seguros (FIRMs) como V, VE, VO o V1-30.
INUNDACIÓN DE DISEÑO: la mayor de las siguientes dos inundaciones
eventos: (1) la inundación base, que afecta las áreas identificadas como
áreas especiales de peligro de inundación en la FIRMA de la comunidad; o (2) el
inundación correspondiente al área designada como área de peligro de inundación
en el mapa de peligro de inundación de una comunidad o de otra manera legal
designada.
DISEÑO DE ELEVACIÓN DE INUNDACIONES (DFE): la elevación de
la inundación de diseño, incluida la altura de las olas, en relación con el dato
especificado en el mapa de peligro de inundación de una comunidad.
ÁREA DE PELIGRO DE INUNDACIONES: El área sujeta a inundaciones
durante la inundación de diseño.
MAPA DE PELIGROS DE INUNDACIONES: el mapa que delinea el peligro de
inundaciones
áreas adoptadas por la Autoridad que tiene jurisdicción.
MAPA DE LA TASA DE SEGURO DE INUNDACIONES (FIRMA): un funcionario
mapa de una comunidad en la que el Seguro Federal y
La Administración de Mitigación ha delineado ambas inundaciones especiales
zonas de peligro y zonas de prima de riesgo aplicables a la
comunidad.
ÁREA ESPECIAL DE PELIGRO DE INUNDACIÓN (ÁREA DE
PELIGRO DE INUNDACIÓN ESPECIAL): la tierra en la llanura de inundación
sujeto a un 1% o más de probabilidad de inundación en un año determinado.
Estas áreas están delineadas en la FIRMA de una comunidad como Zonas A
(A, AE, A1-30, A99, AR, AO o AH) o Zonas V (V, VE, VO,
o V1-30).
5.3 REQUISITOS DE DISEÑO
5.3.1 Cargas de diseño. Sistemas estructurales de edificios u otros
Las estructuras deben ser diseñadas, construidas, conectadas y
anclado para resistir la flotación, colapso y lateral permanente
desplazamiento debido a la acción de las cargas de inundación asociadas con el
inundación de diseño (ver Sección 5.3.3) y otras cargas de acuerdo
con las combinaciones de carga del Capítulo 2.
5.3.2 Erosión y erosión. Los efectos de la erosión y la erosión deberán
ser incluido en el cálculo de cargas en edificios y otros
estructuras en zonas de peligro de inundación.
5.3.3 Cargas en muros separables. Muros y tabiques
requerido por ASCE / SEI 24 para separarse, incluyendo su
las conexiones a la estructura, se diseñarán para el mayor de
Las siguientes cargas actúan perpendicularmente al plano de la pared:
1. la carga de viento especificada en el Capítulo 26
2. la carga sísmica especificada en el Capítulo 12, y
3. 10 psf (0,48 kN = m2).
La carga a la que las paredes separables están destinadas a colapsar
no debe exceder 20 psf (0.96 kN = m2) a menos que el diseño cumpla con los
siguientes condiciones:
1. El colapso de la pared separable está diseñado para resultar de una inundación
cargar menos que lo que ocurre durante la inundación base.
2. La base de soporte y la porción elevada de la
el edificio debe estar diseñado contra el colapso, permanente
desplazamiento lateral y otros daños estructurales debido a
Los efectos de las cargas de inundación en combinación con otras cargas como
especificado en el Capítulo 2.
5.4 CARGAS DURANTE LA INUNDACIÓN
5.4.1 Base de carga. En áreas de peligro de inundación, el diseño estructural
se basará en la inundación de diseño.
5.4.2 Cargas hidrostáticas. Cargas hidrostáticas causadas por una profundidad.
de agua al nivel del DFE se aplicará sobre todas las superficies
involucrados, tanto por encima como por debajo del nivel del suelo, excepto que para
superficies expuestas a agua libre, la profundidad de diseño será
aumentado en 1 pie (0.30 m).

Elevación reducida y cargas laterales en superficies de espacios cerrados.


debajo del DFE se aplicará solo si se prevé la entrada y
salida de agua de inundación.
5.4.3 Cargas hidrodinámicas. Efectos dinámicos del agua en movimiento.
se determinará mediante un análisis detallado utilizando conceptos básicos
de mecánica de fluidos.
EXCEPCIÓN: Donde las velocidades del agua no excedan los 10 pies = s
(3.05 m = s), se permitirán los efectos dinámicos del agua en movimiento
para convertirse en cargas hidrostáticas equivalentes al aumentar
el DFE para fines de diseño por una profundidad de recargo equivalente,
dh, en el lado de la cabecera y solo por encima del nivel del suelo, igual a
dh =
aV2
2g
(5.4-1)
dónde
V = velocidad promedio del agua en pies = s (m = s)
g = aceleración debido a la gravedad, 32.2 pies = s2 (9.81 m = s2)
a = coeficiente de arrastre o factor de forma (no menos de 1,25)
La profundidad de recargo equivalente se agregará al DFE
profundidad de diseño y las presiones hidrostáticas resultantes aplicadas a,
y distribuido uniformemente a través del área vertical proyectada del
Edificio o estructura que es perpendicular al flujo. Superficies
paralela al flujo o las superficies mojadas por el agua de cola
sujeto a las presiones hidrostáticas solo para profundidades del DFE.
5.4.4 Cargas de olas. Las cargas de las olas se determinarán por uno de
los siguientes tres métodos: (1) mediante el uso de la analítica
procedimientos descritos en esta sección, (2) por más avanzados
procedimientos de modelado numérico, o (3) por prueba de laboratorio
procedimientos (modelado físico).
Las cargas de olas son aquellas cargas que resultan de las olas de agua.
propagándose sobre la superficie del agua y golpeando un edificio u otro
estructura. Diseño y construcción de edificios y otras estructuras.
Sujeto a cargas de olas deberá tener en cuenta las siguientes cargas: olas
romperse en cualquier parte del edificio o estructura; fuerzas de elevación
causado por ondas de choque debajo de un edificio o estructura, o porción
en esto; ondulación que golpea cualquier parte del edificio o estructura;
fuerzas de inercia y arrastre inducidas por las olas; y fregado inducido por las olas en
La base de un edificio o estructura, o sus cimientos. Cargas de olas
se incluirá tanto para las Zonas V como para las Zonas A. En Zonas V,
las olas tienen 3 pies (0,91 m) de altura o más; en llanuras de inundación costeras
tierra adentro de la zona V, las olas tienen menos de 3 pies de altura (0.91 m).
Las cargas de onda no interrumpida y rota se calcularán utilizando
los procedimientos descritos en las Secciones 5.4.2 y 5.4.3 que muestran
Cómo calcular las cargas hidrostáticas e hidrodinámicas.
Las cargas de las olas de ruptura se calcularán utilizando los procedimientos.
descrito en las Secciones 5.4.4.1 a 5.4.4.4. Ola rompiendo
alturas utilizadas en los procedimientos descritos en las Secciones 5.4.4.1
hasta 5.4.4.4 se calculará para Zonas V y Costeras
Zonas A usando Eqs. 5.4-2 y 5.4-3.
Hb = 0.78ds (5.4-2)
dónde
Hb = altura de ola de ruptura en pies (m)
ds = profundidad local del agua inmóvil en pies (m)
La profundidad local del agua estática se calculará utilizando la ecuación. 5.4-3,
a menos que los procedimientos más avanzados o las pruebas de laboratorio lo permitan
Esta sección se utiliza.
ds = 0.65ðBFE - GÞ (5.4-3)
dónde
BFE = BFE en pies (m)
G = elevación del suelo en pies (m)
5.4.4.1 Rompiendo cargas de onda en pilotes verticales y
Columnas La fuerza neta resultante de una ola de ruptura actuando
en una pila o columna vertical rígida se supondrá que actúa en el alambique
elevación del agua y se calculará de la siguiente manera:
FD = 0.5γwCDDH2b
(5.4-4)
dónde
FD = fuerza de onda neta, en lb (kN)
γw = peso unitario del agua, en lb por pie cúbico (kN = m3), =
62.4 pcf (9.80 kN = m3) para agua dulce y 64.0 pcf
(10.05 kN = m3) para agua salada
CD = coeficiente de arrastre para romper olas, = 1.75 para ronda
pilas o columnas y = 2.25 para pilas o columnas cuadradas
D = diámetro de pila o columna, en pies (m) para secciones circulares, o
para una pila cuadrada o columna, 1.4 veces el ancho de la pila
o columna en pies (m)
Hb = altura de ola de ruptura, en pies (m)
5.4.4.2 Rompiendo cargas de olas en paredes verticales. Máximo
presiones y fuerzas netas resultantes de un incidente normal
onda de ruptura (profundidad limitada en tamaño, con Hb = 0.78ds) actuando
en una pared vertical rígida se calculará de la siguiente manera:
Pmax = Cpγwdsþ1.2γwds (5.4-5)
y
Ft = 1.1Cpγwd2s
þ2.4γwd2s
(5.4-6)
dónde
Pmax = dinámica máxima combinada (Cpγwds) y estática
(1.2γwds) presiones de onda, también conocido como choque
presiones en lb = ft2 (kN = m2)
Ft = fuerza de onda de ruptura neta por unidad de longitud de estructura, también
referido como choque, impulso o fuerza de impacto de onda en
lb = ft (kN = m), actuando cerca de la elevación del agua quieta
Cp = coeficiente de presión dinámica (1.6 <Cp <3.5) (ver
Tabla 5.4-1)
γw = peso unitario del agua, en lb por pie cúbico (kN = m3),
= 62.4 pcf (9.80 kN = m3) para agua dulce y 64.0 pcf
(10.05 kN = m3) para agua salada
ds = profundidad del agua en pies (m) en la base del edificio u otro
estructura donde rompe la ola
Este procedimiento supone que la pared vertical causa un reflejo o
ola estacionaria contra el lado de la pared hacia el agua con el
cresta de la ola a una altura de 1.2ds sobre el nivel del agua quieta. Por lo tanto, las
distribuciones dinámicas de presión estática y total contra
la pared es como se muestra en la figura 5.4-1.
Este procedimiento también asume el espacio detrás de la pared vertical.
es seco, sin fluido equilibrando el componente estático de la ola
fuerza en el exterior de la pared. Si existe agua libre detrás del
pared, una porción del componente hidrostático de la presión de las olas
y la fuerza desaparece (ver Fig. 5.4-2) y la fuerza neta será
calculado por la ecuación 5.4-7 (la presión de onda combinada máxima
todavía se calcula con la ecuación. 5.4-5).
Ft = 1.1Cpγwd2s
þ1.9γwd2s
(5.4-7)
dónde
Ft = fuerza de onda de ruptura neta por unidad de longitud de estructura, también
referido como choque, impulso o fuerza de impacto de onda en lb = ft
(kN = m), actuando cerca de la elevación de aguas tranquilas
Cp = coeficiente de presión dinámica (1.6 <Cp <3.5) (ver Tabla
5.4-1)
γw = peso unitario del agua, en lb por pie cúbico (kN = m3), =
62.4 pcf (9.80 kN = m3) para agua dulce y 64.0 pcf
(10.05 kN = m3) para agua salada
ds = profundidad del agua en pies (m) en la base del edificio u otro
estructura donde rompe la ola
5.4.4.3 Rompiendo cargas de onda en paredes no verticales. Rotura
fuerzas de onda dadas por las ecuaciones. 5.4-6 y 5.4-7 se modificarán en
instancias donde las paredes o superficies sobre las cuales se rompe
Las ondas actúan no son verticales. El componente horizontal de romper
la fuerza de onda estará dada por
Fnv = Ftsin 2α (5.4-8)
dónde
Fnv = componente horizontal de la fuerza de la ola de ruptura en lb = ft
(kN = m)
Ft = fuerza de onda de ruptura neta que actúa sobre una superficie vertical en
lb = pie (kN = m)
α = ángulo vertical entre la superficie no vertical y la
horizontal
5.4.4.4 Rompiendo cargas de olas de incidentes oblicuos
Olas. Rompiendo las fuerzas de las olas dadas por las ecuaciones. 5.4-6 y 5.4-7
se modificará en los casos en que las ondas sean oblicuas
incidente. Rompiendo las fuerzas de las olas de un incidente anormal
las ondas serán dadas por
Foi = Ftsin2α (5.4-9)
dónde
Foi = componente horizontal de la onda de ruptura oblicuamente incidente
fuerza en lb = ft (kN = m)
Ft = fuerza de onda de ruptura neta (normalmente ondas incidentes) actuando
en una superficie vertical en lb = ft (kN = m)
α = ángulo horizontal entre la dirección de aproximación de onda
y la superficie vertical
5.4.5 Cargas de impacto. Las cargas de impacto resultan de escombros, hielo y
Cualquier objeto transportado por las inundaciones que golpean contra edificios.
y estructuras, o partes de los mismos. Se determinarán las cargas de impacto.
utilizando un enfoque racional como cargas concentradas actuando
horizontalmente en el lugar más crítico en o debajo del DFE.
5.5 NORMAS DE CONSENSO Y OTROS
CRITERIOS AFILIADOS
Esta sección enumera los estándares de consenso y otros afiliados
criterios que se considerarán parte de esta norma en la medida
referenciado en este capítulo.
ASCE / SEI 24 Diseño y construcción resistente a las inundaciones,
ASCE, 2014.
Citado en: Sección 5.3.3

TSUNAMI CARGAS Y EFECTOS


6.1 REQUISITOS GENERALES
6.1.1 Alcance. Los siguientes edificios y otras estructuras ubicadas
dentro de la zona de diseño del tsunami se diseñará para los efectos de
Tsunami máximo considerado, incluidos los hidrostáticos e hidrodinámicos
fuerzas, acumulación de escombros en el agua y cargas de impacto,
hundimiento y efectos de socavación de acuerdo con este capítulo:
a. Edificios y estructuras de categoría IV de riesgo de tsunami;
segundo. Riesgo de tsunami Edificios y estructuras de Categoría III con
profundidad de inundación mayor de 3 pies (0.914 m) en cualquier ubicación
dentro de la huella prevista de la estructura, y
do. Donde lo requiera un código de construcción estatal o localmente adoptado
estatuto para incluir diseño para efectos de tsunami, riesgo de tsunami
Edificios de categoría II con altura media sobre el plano del nivel
mayor que la altura designada en el estatuto y que tiene
profundidad de inundación mayor de 3 pies (0.914 m) en cualquier ubicación
dentro de la huella prevista de la estructura.
EXCEPCIÓN: Tsunami Risk Categoría II edificios de un piso
de cualquier altura sin entrepisos ni techo ocupable
nivel y no tener ningún equipo o sistema crítico no necesita ser
diseñado para las cargas y efectos del tsunami especificados en este capítulo.
A los efectos de este capítulo, la categoría de riesgo de tsunami deberá
ser determinado de acuerdo con la Sección 6.4.
La zona de diseño de tsunami se determinará utilizando la ASCE
Tsunami Design Geodatabase de puntos de referencia geocodificados mostrados
en la figura 6.1-1. La geodatabase de diseño de tsunami de ASCE de geocodificado
puntos de referencia de Runup y límites de inundación asociados del
Tsunami Design Zone está disponible en [http://asce7tsunami.online].
EXCEPCIÓN: Para las regiones costeras sujetas a la inundación del tsunami.
y no cubierto por la Fig. 6.1-1, Zona de diseño de tsunami,
límites de inundación y elevaciones de runup se determinarán usando
los procedimientos específicos del sitio de la Sección 6.7, o para el riesgo de tsunami
Estructuras de categoría II o III, determinadas de acuerdo con
procedimientos de la Sección 6.5.1.1 usando la Fig. 6.7-1.
Componentes y sistemas no estructurales designados asociados
con instalaciones de categoría III de riesgo de tsunami y tsunami
Las estructuras de Categoría IV de riesgo sujetas a este capítulo serán
ubicado arriba, protegido o diseñado para inundaciones
de acuerdo con la Sección 6.15 para que puedan
proporcionar sus funciones esenciales inmediatamente después de la
Máximo evento de tsunami considerado.
Nota de usuario: La geodatabase de diseño de tsunami de ASCE de
puntos de referencia geocodificados de Runup e Inundación asociada
Los límites de Tsunami Design Zone están disponibles en [http: //
asce7tsunami.online]. No se ha incorporado el aumento del nivel del mar.
en los mapas de Tsunami Design Zone, y cualquier efecto aditivo en
La inundación en el sitio debe ser evaluada explícitamente.
6.2 DEFINICIONES
Las siguientes definiciones se aplican solo a los requisitos de tsunami
de este capitulo. Consulte también la figura 6.2-1 para ver una ilustración de algunos
términos clave.
ASCE TSUNAMI DISEÑO GEODATABASE: La ASCE
base de datos (versión 2016-1.0) de puntos de referencia geocodificados de
Offshore de 328 pies (100 m) de profundidad Tsunami Amplitud, HT y
Periodo predominante, TTSU, del máximo considerado
Tsunami, cifras desglosadas de contribución de la fuente de peligro, probabilístico
hundimiento, elevación de la elevación e inundación geocodificadas
puntos de referencia y mapas de Tsunami Design Zone.
PERFIL BATIMÉTRICO: una sección transversal que muestra
profundidad del océano trazada en función de la distancia horizontal desde
un punto de referencia (como una costa).
SCOUR CANALIZADO: recorrido que resulta de una amplia
flujo que se desvía a un área enfocada, como el flujo de retorno en un
canal de corriente preexistente o junto a un malecón.
RELACIÓN DE CIERRE (DE PROYECTOS INUNDADOS
ÁREA): Proporción del área del recinto, sin incluir el acristalamiento.
y aberturas, que se inundan al plano vertical total proyectado
área de la superficie del recinto inundado expuesta a la presión del flujo.
RENDIMIENTO DE LA PREVENCIÓN DEL RENDIMIENTO ESTRUCTURAL
NIVEL: Un estado de daño posterior al evento en el que una estructura
ha dañado componentes y continúa soportando la gravedad
carga pero retiene poco o ningún margen contra el colapso.
EQUIPO CRÍTICO O SISTEMAS CRÍTICOS:
Componentes no estructurales designados esenciales para la funcionalidad.
de la instalación crítica o instalación esencial o que son
necesario para mantener la contención segura de materiales peligrosos.
INSTALACIÓN CRÍTICA: Edificios y estructuras que proporcionan
servicios designados por federales, estatales, locales o tribales
que los gobiernos sean esenciales para la implementación de la
plan de gestión de respuesta y recuperación o para la continuación
funcionamiento de una comunidad, como instalaciones de energía, combustible,
agua, comunicaciones, salud pública, transporte importante
infraestructura y operaciones esenciales del gobierno. Crítico
las instalaciones comprenden todas las instalaciones públicas y privadas consideradas por
una comunidad que sea esencial para la entrega de servicios vitales,
protección de poblaciones especiales y la provisión de otros
servicios de importancia para esa comunidad.
TONELAJE DE PESO MUERTO (DWT): tonelaje de peso muerto
(DWT) es el desplazamiento de un buque Tonelaje (DT) menos su
Peso de nave ligera (LWT). DWT es una clasificación utilizada para
capacidad de carga de un buque que es igual a la suma de
pesos de carga, combustible, agua dulce, agua de lastre, provisiones,
pasajeros y tripulación; no incluye el peso del recipiente
sí mismo. El tonelaje de desplazamiento es el peso total de una carga completa
buque. Lightship Weight es el peso de la embarcación sin
carga, tripulación, combustible, agua dulce, agua de lastre, provisiones, pasajeros,
o tripulaciónFUERZA DE DISEÑO: Fuerza nominal multiplicada por un
factor de resistencia, ϕ.
DISEÑO DE PARÁMETROS DE TSUNAMI: Los parámetros del tsunami
utilizado para el diseño, que consiste en las profundidades de inundación y
velocidades de flujo en las etapas de entrada y salida más críticas para
La estructura y el flujo de impulso.
COMPONENTES NO ESTRUCTURALES DESIGNADOS
Y SISTEMAS: Componentes y sistemas no estructurales que
se les asigna un componente Factor de importancia, Ip, igual a 1.5 por
Sección 13.1.3 de esta norma.
ACCIÓN GOBERNADA POR LA DUCTILIDAD: Cualquier acción en un
componente estructural caracterizado por fuerza postelástica versus
curva de deformación que tiene (1) ductilidad suficiente y (2) resultados
de una fuerza impulsiva a corto plazo que no es sostenida.
ACCIONES SOSTENIDAS POR FUERZA: Cualquier acción en un
componente estructural caracterizado por una fuerza sostenida o un
fuerza poselástica versus curva de deformación que no es ductilidad controlada
debido a la falta de ductilidad suficiente.
NÚMERO DE FROUDE, Fr: un número adimensional definido
por ti ∕
pag
ðghÞ, donde u es la velocidad de flujo promediada sobre el
sección transversal perpendicular al flujo, que se utiliza para cuantificar
La velocidad de flujo normalizada del tsunami en función de la profundidad del agua.
EROSIÓN GENERAL: un desgaste general y erosión
de la superficie de la tierra sobre una porción significativa de la inundación
área, excluyendo acciones de socavación localizadas.
PLANO DE GRADO: Un plano de referencia horizontal en el sitio
representando la elevación promedio del nivel del suelo terminado
contiguo a la estructura en todos los muros exteriores. Donde el terminado
pendientes a nivel del suelo lejos de las paredes exteriores, el plano de grado
se establece por los puntos más bajos dentro del área entre el
estructura y la línea de propiedad o, donde la línea de propiedad es más
que 6 pies (1.83 m) de la estructura, entre la estructura y
puntos 6 pies (1,83 m) de la estructura.
ESCENARIO DE TSUNAMI CONSISTENTE AL PELIGRO: Uno o
más escenarios sustitutos de tsunami generados por el director
regiones de origen sísmico desglosadas que replican la costa afuera
Características de la forma de onda del tsunami de la figura 6.7-1 y la tabla 6.7-1
para el sitio de interés, teniendo en cuenta el efecto neto de la
tratamiento probabilístico de la incertidumbre en la ola marina
amplitud del escenario (s).
CARGAS HIDRODINÁMICAS: cargas impuestas sobre un objeto
por el agua que fluye contra y a su alrededor.
CARGAS HIDROSTÁTICAS: Cargas impuestas a un objeto por un
masa de agua estancada.
OCUPACIÓN INMEDIATA RENDIMIENTO ESTRUCTURAL
NIVEL: El estado de daño posterior al evento en el que un
la estructura permanece segura para ocupar.
CARGAS DE IMPACTO: Cargas que resultan de escombros u otros
objeto transportado por el tsunami de diseño golpeando una estructura o
porción de los mismos.
PROFUNDIDAD DE INUNDACIÓN: La profundidad del diseño del agua del tsunami
nivel, incluido el cambio relativo del nivel del mar, con respecto a la
plano de grado en la estructura.
ELEVACIÓN DE INUNDACIÓN: La elevación del diseño.
superficie del agua del tsunami, incluido el cambio relativo del nivel del mar, con
respecto al dato vertical en el dato vertical norteamericano
(NAVD 88).
LÍMITE DE INUNDACIÓN: la extensión interior horizontal máxima
de inundaciones para el Tsunami Máximo Considerado, donde el
la profundidad de inundación por encima del grado se convierte en cero; la distancia
horizontal
que está inundado, en relación con la costa definida donde el norte
Datum vertical estadounidense de 1988 (NAVD 88) la elevación es cero.
SEGURIDAD DE VIDA DESEMPEÑO ESTRUCTURAL
NIVEL: El estado de daño posterior al evento es aquel en el que una estructura
tiene componentes dañados pero conserva un margen contra la aparición de
colapso parcial o total.
LIQUEFACTION SCOUR: el caso limitante de la presión de poro
ablandamiento asociado con el flujo hidrodinámico, donde el
El estrés efectivo cae a cero. En suelos no cohesivos, la cizalla
El estrés requerido para iniciar el transporte de sedimentos también cae a cero
durante el proceso de licuefacción.
TSUNAMI COSEÍSMICO LOCAL: un tsunami precedido por
un terremoto con efectos dañinos se sintió dentro del
zona inundada
SCOUR LOCAL: eliminación de material de un local
porción de la superficie terrestre, resultante del flujo alrededor, sobre o
debajo de una estructura o elemento estructural.
TSUNAMI MÁXIMO CONSIDERADO: una probabilidad
tsunami que tiene un 2% de probabilidad de ser excedido en 50 años
período o un intervalo de recurrencia media de 2.475 años.
MOMENTUM FLUX: la cantidad ρshu2 para un ancho de unidad
basado en la velocidad de flujo promediada en profundidad u, sobre la inundación
profundidad h, para densidad de fluido equivalente ρs, que tiene las unidades de fuerza
por unidad de ancho.
PERFIL CERCANO: perfil batimétrico transversal
desde la costa hasta una profundidad de agua de 328 pies (100 m).
AMPLITUD DE TSUNAMI CERCA: el máximo
Considerada amplitud de tsunami inmediatamente frente a la costa en
33 pies (10 m) de profundidad del agua.
ESTRUCTURA DE INSTALACIONES CRÍTICAS SIN CONSTRUCCIÓN:
Estructura no edificante cuya categoría de riesgo de tsunami se designa
ya sea como III o IV.
ESTRUCTURA NO CONSTRUCTIVA: Una estructura distinta de un
edificio.

AMPLITUD DE TSUNAMI OFFSHORE: máximo considerado


Amplitud del tsunami en relación con el nivel del mar de referencia,
medido donde la profundidad del agua no perturbada es de 328 pies (100 m).
ALTURA DE TSUNAMI OFFSHORE: dimensión vertical de forma de onda
del Tsunami Máximo Considerado de consecutivos
a través de la cresta, medido donde está la profundidad del agua intacta
328 pies (100 m), después de eliminar la variación de marea.
ESTRUCTURA ABIERTA: Una estructura en la cual la porción
dentro de la profundidad de la inundación no tiene más del 20% de cierre
relación, y en el que el cierre no incluye ningún tsunami
Breakaway Walls, y que no tiene particiones interiores o
contenidos que no pueden pasar y salir del
estructura como escombros en el agua sin obstáculos.
PILO SCOUR: un caso especial de mayor escrutinio local que
ocurre en una pila, muelle de puente o estructura delgada similar.
HISTORIAL DE HUNDIMIENTO: un caso especial de mayor afluencia local
eso ocurre cuando el flujo pasa sobre un completo o casi
obstrucción completa, como una pared de barrera, y cae abruptamente
en el suelo debajo, limpiando una depresión.
Suavizado de presión porosa: un mecanismo que
Mejora el fregado mediante el aumento de la presión del agua de poro generada
dentro del suelo durante la carga rápida del tsunami y la liberación de
esa presión durante la reducción.
COMPONENTE ESTRUCTURAL PRIMARIO: Estructural
componentes necesarios para resistir las fuerzas y acciones del tsunami y
componentes estructurales inundados de la carga de gravedad
sistema.
LITERATURA RECONOCIDA: resultados de investigaciones publicadas
y documentos técnicos aprobados por la Autoridad
Tener jurisdicción.
NIVEL DE MAR DE REFERENCIA: El dato del nivel del mar utilizado en
modelado de inundación específico del sitio que generalmente se considera
Nivel medio alto de agua (MHWL).
CAMBIO RELATIVO DEL NIVEL DEL MAR: El cambio local en
El nivel del océano en relación con la tierra, que podría ser causado
por el oceano y / o hundimiento de la tierra.
ELEVACIÓN DE EJECUCIÓN: elevación del suelo al máximo
límite de la inundación del tsunami, incluido el cambio relativo del nivel del mar,
con respecto al Datum vertical norteamericano 1988 (NAVD
88) referencia de referencia.
COMPONENTE ESTRUCTURAL SECUNDARIO: una estructura
componente que no es primario.
SHOALING: El aumento en la altura de la ola y la inclinación de la ola.
causado por la disminución de la profundidad del agua a medida que una ola viaja hacia
aguas poco profundas
FISIÓN DE SOLITON: Ondas de período corto generadas en
borde frontal de una forma de onda de tsunami en condiciones de impacto
en una pendiente larga y suave del fondo marino o con fondos abruptos
discontinuidades, como arrecifes de franjas.
COMPONENTE ESTRUCTURAL: un componente de un edificio
que proporciona resistencia a la carga por gravedad o a la fuerza lateral
como parte de una ruta de carga continua a los cimientos, incluidas las vigas,
columnas, losas, tirantes, paredes, pilares de pared, vigas de acoplamiento y
conexiones
MURO ESTRUCTURAL: un muro que proporciona transporte de carga por gravedad
soporte o uno que está diseñado para proporcionar fuerza lateral
resistencia.
SURGE: aumento rápido del nivel del agua que resulta en horizontal
fluir tierra adentro.
SCOUR DE FLUJO SOSTENIDO: Búsqueda local mejorada que
resulta de la aceleración del flujo alrededor de una estructura. El flujo
la aceleración y los vórtices asociados aumentan la cizalladura del fondo
estresar y eliminar una depresión localizada.
TOE SCOUR: un caso especial de flagelo local mejorado que
ocurre en la base de un malecón o estructura similar en el costado
directamente expuesto al flujo. La limpieza de los dedos de los pies puede ocurrir
independientemente de si
La estructura está sobrepuesta.
TRANSECCIÓN TOPOGRÁFICA: Perfil de elevación vertical
datos versus distancia horizontal a lo largo de una sección transversal de
El terreno, en el que la orientación de la sección transversal es
perpendicular o en algún ángulo de orientación especificado a la
orilla.
TSUNAMI: una serie de olas con largos períodos variables,
típicamente resultante de un levantamiento o hundimiento inducido por un terremoto
del fondo marino.
AMPLITUD DE TSUNAMI: el valor absoluto de la diferencia
entre un pico o valle particular del tsunami y el
nivel del mar sin molestias en el momento.
TSUNAMI BORE: un frente de onda roto empinado y turbulento
generado en el borde frontal de una forma de onda de tsunami de largo período
al bambolear sobre laderas suaves del fondo marino o discontinuidades abruptas del fondo
marino
como arrecifes de borde o en el estuario de un río, por
Sección 6.6.4. La fisión de Soliton en el Perfil Nearshore a menudo puede
conducir a la ocurrencia de agujeros de tsunami.
TSUNAMI BORE HEIGHT: la altura de un roto
oleada de tsunami por encima del nivel del agua delante del agujero o pendiente
elevación si el agujero llega a tierra nominalmente seca.
TSUNAMI BREAKAWAY WALL: cualquier tipo de muro
sujeto a inundaciones que no es necesario para proporcionar estructural
Apoyo a un edificio u otra estructura y que está diseñado
y construido de tal manera que, antes del desarrollo del diseño
condiciones de flujo del caso de carga de inundación 1, como se define en
Sección 6.8.3.1, el muro colapsará o se desprenderá de tal manera
que (1) permite el paso sustancialmente libre de las inundaciones y
Desechos externos o internos transportados por el agua, incluidos los no unidos
contenido del edificio y (2) no daña la estructura o
sistema de cimientos de apoyo.
ZONA DE DISEÑO DE TSUNAMI: Un área identificada en el
Mapa de zonas de diseño de tsunami entre la costa y el
límite de inundación, dentro del cual se analizan las estructuras
y diseñado para inundación por el máximo considerado
Tsunami
MAPA DE ZONA DE DISEÑO DE TSUNAMI: El mapa dado en
Fig. 6.1-1 que designa el límite potencial de inundación horizontal
del maremoto máximo considerado, o un estado o local
mapa probabilístico de la jurisdicción producido de acuerdo con
Sección 6.7 de este capítulo.
MAPA DE EVACUACIÓN DEL TSUNAMI: Un mapa de evacuación
basado en un mapa de inundación de tsunami basado en escenarios supuestos
que es desarrollado y proporcionado a una comunidad por cualquiera
la agencia estatal aplicable o NOAA bajo el National
Programa de mitigación de riesgos de tsunami. Inundación del tsunami
Los mapas de evacuación pueden ser significativamente diferentes en extensión
que la zona de diseño de tsunami probabilístico y tsunami
Los mapas de evacuación no están destinados al diseño o al uso de la tierra.
propósitos
REGIÓN PRONUNCIADA POR TSUNAMI: La región costera en el
Estados Unidos abordados en este capítulo con probabilidad cuantificada
en la literatura reconocida de peligro de inundación de tsunami
con una carrera superior a 3 pies (0.914 m) causada por tsunamigénico
terremotos de acuerdo con el peligro probabilístico de tsunami
Método de análisis dado en este capítulo.
CATEGORÍA DE RIESGO DE TSUNAMI: la categoría de riesgo de
Sección 1.5, modificada para uso específico relacionado con este capítulo por
Sección 6.4.
REFUGIO DE EVACUACIÓN VERTICAL DEL TSUNAMI
ESTRUCTURA: una estructura designada y diseñada para servir
como un punto de refugio al que una parte de la comunidad
la población puede evacuar por encima de un tsunami cuando hay terreno alto
no disponible
SÍMBOLOS Y NOTACIÓN
Abeam = área proyectada vertical de un elemento de viga individual
Acol = área vertical proyectada de una columna individual
elemento.
Ad = área proyectada vertical de escombros obstructores acumulados
en estructura
Awall = área proyectada vertical de un elemento de pared individual
a1 = amplitud del pulso principal (negativo para un principal
depresión Tsunami)
a2 = amplitud del siguiente, o segundo, pulso
b = ancho sujeto a la fuerza
B = ancho total del edificio
Cbs = coeficiente de fuerza con losa separable
Ccx = proporción del coeficiente de cierre
Cd = coeficiente de arrastre basado en fuerzas cuasi-estacionarias
Cdis = coeficiente de descarga para sobrecorte
Co = coeficiente de orientación (de escombros)
c2V = coeficiente de socavación
D = carga muerta
Da = diámetro de la armadura de roca
dd = caída adicional de pendiente a la base de la pared lateral
de un malecón o muro de contención independiente sujeto a
fregar
Ds = profundidad de fregado
DT = tonelaje de desplazamiento
DWT = tonelaje de peso muerto del buque
E = carga sísmica
Ej. = Cabeza hidráulica en el Análisis de Línea de Grado Energético
Emh = efecto de carga sísmica horizontal, incluida la sobrecarga
factor, definido en la Sección 12.4.3.1
Fd = fuerza de arrastre sobre un elemento o componente
Fdx = fuerza de arrastre sobre el edificio o estructura en cada nivel
Fh = fuerza lateral hidrostática desequilibrada
Fi = fuerza de diseño de impacto de escombros
Fni = fuerza de impacto nominal máxima de los desechos instantáneos
Fpw = fuerza hidrodinámica en una pared perforada
Fr = número de Froude = u ∕
pag
ðghÞ
FTSU = carga o efecto de tsunami
f uw = fuerza lateral uniforme uniforme por unidad de ancho
Fv = fuerza de flotabilidad
Fw = carga en pared o muelle
Fwθ = fuerza sobre una pared orientada en un ángulo θ al flujo
g = aceleración causada por la gravedad
h = Profundidad de inundación del tsunami sobre el plano de grado en el
estructura
HB = altura de barrera de un dique, malecón o independiente
muro de contención
he = altura inundada de un elemento individual
hola = profundidad de inundación en el punto i
hmax = profundidad máxima de inundación sobre el plano de nivel en el
estructura
ho = profundidad del agua en alta mar
HO = profundidad a la que se sobrepasa una barrera por encima del
altura de barrera
h = altura del agua residual dentro de un edificio
hs = altura de la losa del piso estructural sobre el plano de nivel en el
estructura
hss = altura del fondo de la losa de piso estructural, tomada
plano sobre rasante en la estructura
hsx = altura de la historia x
HT = amplitud de tsunami en alta mar determinada a partir de
Fig. 6.7-1
HTSU = carga causada por la presión de tierra lateral inducida por el tsunami
bajo condiciones sumergidas
Itsu = Factor de importancia para que las fuerzas del tsunami tengan en cuenta
incertidumbre adicional en los parámetros estimados
k = rigidez efectiva de los escombros impactantes o del lateral
rigidez del elemento estructural impactado
ks = factor de densidad del fluido para tener en cuenta el suelo suspendido y
otros objetos más pequeños incrustados en el flujo que no son
considerado en la Sección 6.11
L = carga viva
Lrefuge = efecto de carga viva de la asamblea pública en el refugio del tsunami
superficie del piso
lw = longitud de un muro estructural
LWT = nave ligera Peso del buque
m = contabilidad de factor de modificación de demanda de componentes
para la ductilidad esperada, aplicada a la resistencia esperada
de una acción de elemento gobernada por ductilidad, para obtener el
capacidad estructural aceptable del componente en un particular
nivel de rendimiento cuando se usa una estática lineal
procedimiento de análisis
mcontents = masa de contenido en un contenedor de envío
MCT = máximo considerado tsunami
md = masa de objeto de escombros
n = coeficiente de Manning
Pu = presión de elevación sobre la losa o el edificio horizontal
elemento
Pur = presión de elevación reducida para la losa con abertura
q = descarga por unidad de ancho sobre una estructura superpuesta
QCE = resistencia esperada del elemento estructural
QCS = resistencia especificada del elemento estructural
QUD = fuerza gobernada por ductilidad causada por la gravedad y el tsunami
cargando
QUF = fuerza máxima generada en el elemento causada por
gravedad y carga de tsunami
R = mapeo de elevación de tsunami
Rmax = relación de respuesta dinámica
Rs = resistencia neta hacia arriba de los elementos de la base
s = pendiente de fricción de la línea de grado energético
S = carga de nieve
t = tiempo
td = duración del impacto de los escombros
TDZ = Zona de diseño de tsunami
to = tiempo de compensación del tren de olas
TTSU = período de onda predominante, o el tiempo desde el inicio de
el primer pulso al final del segundo pulso
u = velocidad de flujo del tsunami
U = velocidad de chorro del flujo de inmersión
umax = velocidad máxima de flujo de tsunami en la estructura
uv = componente vertical de la velocidad de flujo del tsunami
Vw = volumen de agua desplazado
wg = ancho del espacio de apertura en la losa
Ws = peso de la estructura
x = distancia horizontal tierra adentro desde la costa NAVD 88
xR = distancia límite de inundación asignada tierra adentro desde NAVD
88 costa
z = elevación del suelo sobre el datum NAVD 88
α = coeficiente de número de Froude en la Línea de Grado de Energía
Análisis
β = ángulo de activación efectivo aguas abajo de una obstrucción
estructura a la estructura de interés
γs = densidad mínima de peso del fluido para el diseño hidrostático
cargas
γsw = densidad de peso efectiva del agua de mar
Δxi = distancia incremental utilizada en la línea de calificación energética
Análisis
ξ100 = parámetro de similitud de surf utilizando 328 pies (100 m) cerca de la costa
características de onda
η = elevación de la superficie libre en función del tiempo, t, utilizado para
conducir la condición de límite en alta mar en los 328 pies
(100 m) contorno de profundidad
θ = ángulo entre el eje longitudinal de una pared y el
dirección del flujo
ϕ = factor de resistencia estructural
ρs = densidad mínima de masa del fluido para el diseño hidrodinámico
cargas
ρsw = densidad de masa efectiva del agua de mar
φ = pendiente promedio de pendiente en la estructura
φi = pendiente promedio de pendiente en el punto i
Φ = ángulo medio de inclinación del perfil Nearshore
ψ = ángulo entre el chorro de inmersión en el orificio de fregado y
el horizontal
Ω = frecuencia angular de la forma de onda, igual a 2π ∕ T,
donde T es el período de onda
ΩO = factor de sobretensión para la resistencia a la fuerza lateral
sistema dado en la Tabla 12.2-1.
6.4 CATEGORÍAS DE RIESGO DE TSUNAMI
Para los propósitos de este capítulo, Categorías de riesgo de tsunami para
Los edificios y otras estructuras serán las categorías de riesgo dadas
en la Sección 1.5 con las siguientes modificaciones:
1. Se permitirán los gobiernos federales, estatales, locales o tribales.
incluir instalaciones críticas en la categoría de riesgo de tsunami
III, como estaciones generadoras de energía, tratamiento de agua
instalaciones para agua potable, instalaciones de tratamiento de aguas residuales,
y otras instalaciones de servicios públicos no incluidas en Riesgo
Categoría IV.
2. Las siguientes estructuras no necesitan ser incluidas en Tsunami
Categoría de riesgo IV, y gobiernos estatales, locales o tribales
se les permitirá designarlos como riesgo de tsunami
Categoría II o III:
a. Estaciones de bomberos, instalaciones de ambulancia y vehículos de emergencia.
garajes
segundo. Refugios para terremotos o huracanes;
do. Hangares de emergencia para aviones; y
re. Comisarías de policía que no tienen celdas de detención y que
no se requieren únicamente para emergencias posteriores al desastre
respuesta como una facilidad crítica.
3. Las estructuras de refugios de evacuación vertical de tsunami serán
incluido en la categoría IV de riesgo de tsunami.
6.5 ANÁLISIS DE LA PROFUNDIDAD DE INUNDACIÓN DE DISEÑO Y
VELOCIDAD DE FLUJO
6.5.1 Edificios de categoría II y III de riesgo de tsunami y otros
Estructuras. La inundación máxima considerada del tsunami
profundidad y velocidad de flujo del tsunami características en un tsunami
Los edificios de Categoría de riesgo II o III u otra estructura deberán ser
determinado mediante el uso del análisis de línea de grado energético de
Sección 6.6 utilizando el límite de inundación y la elevación de runup de
El maremoto máximo considerado dado en la figura 6.1-1.
El análisis de peligro de tsunami probabilístico específico del sitio
(PTHA) en la Sección 6.7 se permitirá como alternativa a la
Análisis de línea de grado energético. Velocidades específicas del sitio determinadas
por PTHA estará sujeto a la limitación en la Sección 6.7.6.8.
EXCEPCIÓN: Para regiones propensas a tsunamis no cubiertas por
Fig. 6.1-1, los procedimientos de la Sección 6.5.1.1 se aplicarán a
Edificios de categoría II y III de riesgo de tsunami y otras estructuras.
6.5.1.1. Evaluación de ejecución para áreas donde no hay valores de mapa
Son dados. Para edificios de categoría II y III de riesgo de tsunami y
otras estructuras donde no se muestra un límite de inundación mapeado
en la figura 6.1-1, la relación de elevación de tsunami por encima de la media
Nivel de agua alto a la amplitud del tsunami en alta mar, R ∕ HT, deberá
permitir que se determine utilizando el parámetro de similitud de surf
ξ100, de acuerdo con las ecuaciones. (6.5-2a, b, c, d, oe) y la figura 6.5-1.
Parámetro de similitud de surf, ξ100, para esta aplicación al tsunami
La ingeniería se determinará de acuerdo con la ecuación. (6.5-1).
ξ100 =
TTSU
cotΦ
ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
sol
2πHT
r
(6.5-1)
donde Φ es el ángulo de la pendiente media del perfil Nearshore tomado
desde la profundidad del agua de 328 pies (100 m) hasta la altura del agua
elevación a lo largo del eje del transecto topográfico para el sitio.
HT es la amplitud del tsunami en alta mar, y TTSU es la ola
período del tsunami a 328 pies (100 m) de profundidad del agua. HT y TTSU
se dan en la figura 6.7-1.
Para ξ100 ≤ 0.6; R ∕ HT = 1.5 (6.5-2a)
Para ξ100> 0.6 y ξ100 ≤ 6;
R ∕ HT = 2.50½log10ðξ100Þ? þ 2.05
(6.5-2b)
Para ξ100> 6 y ξ100 ≤ 20; R ∕ HT = 4.0 (6.5-2c)
Para ξ100> 20 y ξ100 ≤ 100;
R ∕ HT = - 2.15½log10ðξ100Þ? þ 6.80
(6.5-2d)
Para ξ100> 100; R ∕ HT = 2.5 (6.5-2e)
EXCEPCIÓN: Estas ecuaciones no se utilizarán donde haya
es una expectativa de enfoque de onda, como en cabeceras, en
Bahías en forma de V, o donde se espera que los campos de flujo en tierra
variar significativamente en la dirección paralela a la costa porque
de variabilidad en la costa de la topografía.
6.5.2 Edificios de categoría IV de riesgo de tsunami y otros
Estructuras. El análisis de línea de grado energético de la sección 6.6
se realizará para edificios de Categoría IV de riesgo de tsunami y
otras estructuras, y el tsunami probabilístico específico del sitio
El Análisis de Peligros (PTHA) de la Sección 6.7 también debe ser
realizado. Velocidades específicas del sitio determinadas por sitio específico
PTHA determinado para ser menor que la línea de grado de energía
El análisis estará sujeto a la limitación en la Sección 6.7.6.8.
Velocidades específicas del sitio que se determina que son mayores que la Energía
Se utilizará el análisis de línea de grado.
EXCEPCIÓN: Para estructuras que no sean Tsunami Vertical
Estructuras de refugio de evacuación, un probabilístico específico del sitio
El análisis de peligro de tsunami no necesita realizarse donde
La profundidad de inundación resultante de la Línea de Grado Energético
Se determina que el análisis tiene menos de 12 pies (3.66 m) en cualquier punto
dentro de la ubicación de la estructura de Categoría IV de riesgo de tsunami.
6.5.3 Cambio del nivel del mar. Los efectos físicos directos de
el cambio potencial relativo del nivel del mar se considerará en
determinar la profundidad máxima de inundación durante el proyecto
ciclo vital. Un ciclo de vida del proyecto de no menos de 50 años será
usado. La tasa mínima de cambio potencial relativo del nivel del mar
será la tasa de cambio del nivel del mar históricamente registrada para el sitio.
El aumento potencial en el nivel relativo del mar durante el proyecto
el ciclo de vida de la estructura se agregará al Mar de referencia
Nivel y a la elevación de tsunami runup.
6.6 PROFUNDIDADES DE INUNDACIÓN Y VELOCIDADES DE FLUJO
BASADO EN RUNUP
6.6.1 Profundidad máxima de inundación y velocidades de flujo
Basado en Runup. Las profundidades máximas de inundación y el flujo
las velocidades asociadas con las etapas de la inundación del tsunami serán
determinado de acuerdo con la Sección 6.6.2. Flujo calculado
la velocidad no se tomará como menos de 10 pies ∕ s (3.0 m ∕ s) y
no es necesario tomarlo como mayor que el menor de 1.5ðghmaxÞ1 ∕ 2 y
50 pies ∕ s (15,2 m ∕ s).
Donde la elevación topográfica máxima a lo largo de la topografía
transecto entre la costa y el límite de inundación es
mayor que la elevación de ejecución, uno de los siguientes métodos
deberia ser usado:
1. El procedimiento específico del sitio de la Sección 6.7.6 se utilizará para
determinar la profundidad de la inundación y las velocidades de flujo en el sitio,
sujeto al rango anterior de velocidades calculadas.
2. Para determinar la profundidad de la inundación y la velocidad del flujo
en el sitio, el procedimiento de la Sección 6.6.2, Grado Energético
Se utilizará el análisis de línea, suponiendo una elevación de runup
y límite de inundación horizontal que tiene al menos el 100% de la
elevación topográfica máxima a lo largo de la topografía
transect.
6.6.2 Análisis de línea de grado energético de inundación máxima
Profundidades y velocidades de flujo. La velocidad máxima y
Profundidad máxima de inundación a lo largo del perfil de elevación del suelo
hasta el límite de inundación se determinará utilizando la Energía
Análisis de línea de grado. Las orientaciones del transecto topográfico.
los perfiles utilizados se determinarán teniendo en cuenta los requisitos de
Sección 6.8.6.1. La elevación del suelo a lo largo del transecto, zi, deberá
representarse como una serie de segmentos lineales inclinados, cada uno con un
Coeficiente de Manning consistente con el terreno equivalente
macroroughness fricción de ese segmento del terreno. La energía
El análisis de la línea de calificación se realizará de forma incremental en
de acuerdo con la ecuación. (6.6-1) a través del transecto topográfico en
Un procedimiento paso a paso. Eq. (6.6-1) se aplicará en todo el
transecto topográfico de la pista donde la cabeza hidráulica en
el límite de inundación, xR, es cero, y la elevación del agua es igual
a la carrera, R, calculando el cambio en la cabeza hidráulica en
cada incremento del segmento del terreno hacia la costa hasta que
se alcanza el sitio de interés, como se muestra en la figura 6.6-1.
Por ejemplo, i = Eg; i − 1 þ ðφi þ siÞΔxi (6.6-1)
dónde
Por ejemplo, i = cabezal hidráulico en el punto i = hi þ u2i
∕ 2g = hið1 þ 0.5F2
Rhode Island
Þ;
hi = Profundidad de inundación en el punto i;
ui = Velocidad máxima de flujo en el punto i;
φi = Pendiente media del suelo entre los puntos i e i - 1;
Vie = número de Froude = u ∕ ðghÞ1 ∕ 2 en el punto i;
Δxi = xi − 1 - xi, el incremento de la distancia horizontal, que deberá
no debe ser más grueso que 100 pies (30.5 m) de espacio;
xi = Distancia horizontal tierra adentro desde la costa NAVD 88 en
punto i; y
si = pendiente de fricción de la línea de grado de energía entre los puntos i y
i - 1, se calcula por Eq. (6.6-2).
si = ðuiÞ2 ∕ ðð1.49 ∕ nÞ2h4 ∕ 3
yo
Þ = gF2
ri ∕ ðð1.49 ∕ nÞ2h1 ∕ 3
yo
Þ (6.6-2)
si = ðuiÞ2 ∕ ðð1.00 ∕ nÞ2h4 ∕ 3
yo
Þ = gF2
ri ∕ ðð1.00 ∕ nÞ2h1 ∕ 3
yo
Þ (6.6-2.si)
dónde
n = coeficiente de Manning del segmento del terreno que se analiza,
de acuerdo con la Tabla 6.6-1, y
ER = altura hidráulica de cero en el punto de arranque
La velocidad se determinará en función de la profundidad de la inundación,
de acuerdo con el valor prescrito del número de Froude
calculado de acuerdo con la ecuación (6.6-3).
Fr = α
?
1-
X
xR
?
0,5
(6.6-3)
Nota:
donde un valor del coeficiente numérico de Froude, α, de 1.0 será
usado. Donde se requiere que los agujeros de tsunami sean considerados por
Sección 6.6.4, el tsunami soportó las condiciones especificadas en las Secciones
6.10.2.3 y 6.10.3.3 se aplicarán utilizando los valores de
él y ðheu2Þ
taladro evaluado con α = 1.3.
6.6.3 Rugosidad del terreno. Se le permitirá realizar
análisis de inundaciones asumiendo condiciones de tierra descubierta con
macrorresistencia equivalente. La rugosidad de la cama se prescribirá
utilizando el coeficiente de Manning n. Se le permitirá usar el
valores listados en la Tabla 6.6-1 u otros valores basados en el terreno
análisis en la literatura reconocida o como específicamente validado
para el modelo de inundación utilizado.
6.6.4 Tsunami Bores. Se considerarán los agujeros de tsunami
donde exista alguna de las siguientes condiciones:
1. La pendiente batimétrica cercana a la costa predominante es 1∕100 o
más suave
2. Arrecifes de franjas poco profundas u otras discontinuidades escalonadas similares
en la costa se produce una pendiente batimétrica,
3. Donde históricamente documentado,
4. Como se describe en la literatura reconocida, o
5. Según lo determinado por un análisis de inundación específico del sitio.
Donde se considera que ocurren los agujeros del tsunami, el tsunami soportó
Las condiciones especificadas en las Secciones 6.10.2.3 y 6.10.3.3 serán
aplicado.
6.6.5 Velocidades de flujo amplificadas. Velocidades de flujo determinadas en
esta sección se ajustará para la amplificación de flujo de acuerdo con
con la Sección 6.8.5 según corresponda. El valor ajustado no necesita
exceder el límite máximo especificado en la Sección 6.6.1.
6.7 PROFUNDIDADES DE INUNDACIÓN Y VELOCIDADES DE FLUJO
BASADO EN PROBABILISTA ESPECÍFICO DEL SITIO
ANÁLISIS DE PELIGRO DE TSUNAMI
Cuando lo requiere la Sección 6.5, las profundidades de inundación y el flujo
las velocidades se determinarán por inundación específica del sitio
estudios que cumplan con los requisitos de esta sección.
Los análisis específicos del sitio utilizarán el diseño ASCE Tsunami
Geodatabase de puntos de referencia geocodificados de tsunami en alta mar
Amplitud y período de forma de onda dominante que se muestra en
Fig. 6.7-1 como entrada a un modelo numérico de inundación o debe
usar una generación integrada, propagación e inundación
modelo que reproduce la forma de onda del tsunami en alta mar dada
amplitud y período de las fuentes sísmicas dadas en
Sección 6.7.1. La geodatabase ASCE Tsunami Design de
puntos de referencia geocodificados de alta mar de 328 pies (100 m) de profundidad,
Amplitud de tsunami, HT y período predominante, TTSU,
del maremoto máximo considerado está disponible en
http://asce7tsunami.online.
6.7.1 Forma de onda de tsunami. La forma de onda del tsunami utilizada
el límite costa afuera de batimetría de 328 pies (100 m) será
construido de acuerdo con la ecuación. (6.7-1), como se ilustra en
Figura 6.7-2.
η = a1e − ½ωðt − toÞ? 2 þ a2e − ½ωðt − TTSU
2 −toÞ? 2 (6.7-1)
donde la altura de onda total de la forma de onda es =
absða1Þ þ absða2Þ, y
η = la elevación de la superficie libre (en pies o m) en función del tiempo,
t, utilizado para conducir la condición de límite en alta mar en el
Contorno de profundidad de 328 pies (100 m);
a1 = la amplitud del pulso principal (en pies o m); será
negativo para un tsunami depresivo principal;
a2 = la amplitud del siguiente, o segundo, pulso (en pies o m);
TTSU = período de onda, o el tiempo desde el inicio del primer pulso hasta
el final del segundo pulso;
ω = frecuencia angular de la forma de onda, igual a 2π ∕ TTSU;
y
to = tiempo de desplazamiento del tren de ondas, generalmente establecido igual a TTSU
La posibilidad de amplitudes principales negativas y positivas de
se considerará el tsunami, con la forma de onda dada por
Eq. (6.7-1) utilizando los valores de los parámetros dados por la ASCE
Tsunami Design Geodatabase de puntos de referencia geocodificados
se muestra en la figura 6.7-1. Para un modelo numérico de inundación, el
los valores dados en la Tabla 6.7-1 también se utilizarán para definir al menos
dos formas de onda posibles usando el mínimo y el máximo
valores prescritos de a2. Una generación integrada, propagación,
y modelo de inundación que replica el tsunami en alta mar dado
amplitud de forma de onda y período de las fuentes sísmicas necesitan
no use los valores dados en la Tabla 6.7-1.
6.7.2 Fuentes tsunamigénicas. Las fuentes de tsunami deben considerar
lo siguiente en la medida en que los riesgos probabilísticos sean
documentado en la literatura reconocida:
1. Fuentes de la zona de subducción local y distante: será
permitido usar un sistema de delineado y discretizado
zonas de subducción en la cuenca del Pacífico compuestas de sistemas
de sub-defectos rectangulares y su tectónica correspondiente
parámetros
a. Las principales fuentes sísmicas deben incluir, pero no son
restringido a Alaska: Alaska-Aleutian, Kamchatka-
Kurile; California: Alaska-Aleutian, Cascadia, Kamchatka-
Kuril, Chile-Perú; Hawai: Alaska-Aleutian,
Chile-Perú, Kamchatka-Kuril, Japón, Izu-Bonin-
Islas marianas; y Oregon y Washington: Cascadia,
Alaska, Kamchatka-Kuril.
segundo. La magnitud máxima de momento considerada en el
la distribución de probabilidad de sismicidad incluirá el
valores dados en la tabla 6.7-2.
2. Fuentes de fallas sísmicas locales, sin subducción, capaces
de magnitud de momento de 7 o mayor, incluyendo
fuentes de fallas en alta mar y / o submarinas que son
tsunamigénico
3. Deslizamiento de tierra costero y submarino localfuentes documentadas
en la literatura reconocida como tsunamigénica de
período similar, según lo determinado por evidencia histórica o
tener probabilidades estimadas dentro de un orden de magnitud
de las principales fuentes de fallas sísmicas.
6.7.3 Funciones de tsunami de origen de unidad de ruptura sísmica
para la amplitud del tsunami en alta mar. El modelado del tsunami
el algoritmo se basará en el deslizamiento por rotura de terremoto
distribuciones para eventos de tsunami, que se les permitirá
estar representado por una combinación lineal de funciones de fuente unitaria
utilizando una base de datos precalculada de la fuente del tsunami Green
funciones
1. Se permitirá que la generación de formas de onda de tsunami sea
modelado por la deconstrucción de un tsunami generado por
un terremoto en una suma de formas de onda de tsunami individuales
compuesto de un conjunto escalado de subfunciones de origen de unidad que
describir la ruptura del terremoto en términos de ubicación, orientación,
y dirección y secuencia de ruptura.
2. Las formas de onda que definen las series temporales de altura de ola y
la velocidad de un deslizamiento de la unidad en cada defecto será ponderada
por la distribución real de deslizamiento o ruptura para el evento y
luego sumado linealmente.
3. El algoritmo tendrá en cuenta la vertical coseismica
desplazamiento.
6.7.4 Tratamiento de modelos e incertidumbres naturales. UNA
El enfoque de árbol lógico ponderado estadísticamente se utilizará para dar cuenta
para incertidumbres epistémicas en los parámetros del modelo y deberá
proporcionar una muestra de terremotos tsunamigénicos y sus
probabilidades de ocurrencia de tectónica, geodésica, histórica y
datos de paleotsunami y tasas estimadas de convergencia de placas, como
sigue:
1. Subdividir la probabilidad de ocurrencia sistemáticamente
tener en cuenta las variaciones en los parámetros de magnitud,
profundidad de falla y geometría, y ubicación, distribución de deslizamiento,
y extensión de la ruptura de eventos consistentes con el máximo
magnitudes y variación de marea considerando al menos el
Referencia del nivel del mar.
2. En la medida práctica y cuantificable, siga un ejemplo similar
enfoque de árbol lógico para determinar muestras de tsunami
fuentes tales como terremotos en zonas de no subducción, deslizamientos de tierra,
y erupciones volcánicas.
Incertidumbres aleatorias, como la variabilidad natural en el
procesos fuente, incertidumbres de modelado y variación de marea como
se relacionan con procesos cercanos a la costa y el oleaje, serán
incluido en el análisis probabilístico. Cuando se cuenta por mucho tiempo
duraciones de onda con máximos múltiples en la serie temporal del tsunami,
se le permitirá considerar la variabilidad de las mareas seleccionando un
elevación de marea racional independientemente de una distribución probabilística
de etapas de marea para cada ola máxima. Truncamiento de
las distribuciones aleatorias se elegirán a un nivel apropiado para
el período de retorno pero no será inferior a una desviación estándar
basado en un análisis de regresión de datos computados versus observados
de la Sección 6.7.6.7.2.
6.7.5 Amplitud de tsunami en alta mar. El analisis probabilistico
se realizará mediante cálculo directo de acuerdo con
Sección 6.7.5.2 o realizando un tsunami probabilístico
Análisis de riesgos para una región de interés para producir sitios específicos
Mapas de amenaza de amplitud de tsunami en alta mar y olas predominantes
período a 328 pies (100 m) de profundidad de acuerdo con lo siguiente:
Tabla 6.7-1 Parámetros regionales de forma de onda
Región a1 a2
una T TSU
segundo
Washington 1.0HT −0.61 a −0.82HT 30 a 40 minutos
Oregon 1.0HT −0.55 a −0.67HT 30 a 45 minutos
Norte de California 1.0HT −0.55 a −0.67HT 25 a 35 minutos
Sur de California 1.0HT −0.43 a −0.67HT 25 a 35 minutos
Alaska 1.0HT −0.55 a −0.82HT 20 a 40 minutos
Hawaii 1.0HT −0.67 a −1.0HT 25 a 30 minutos
Para una forma de onda de depresión principal, el valle de amplitud a2 precederá
la cresta de amplitud a1.
b El valor de TTSU se utilizará si no se proporciona ningún valor mapeado en la figura 6.7-
1.
Tabla 6.7-2 Magnitud máxima del momento
Zona de subducción Momento Magnitud Mwmax
Alaska-Aleutian 9.5
Cascadia 9.2
Chile-Perú 9.5
Izu-Bonin-Marianas 9.0
Kamchatka-Kurile y Fosa de Japón 9.4
Cargas mínimas de diseño y criterios asociados para edificios y otras estructuras
1. Un modelo de elevación digital (DEM) de nivel global, regional,
y los conjuntos de datos costeros se utilizarán para cubrir el cálculo
dominio de las fuentes del tsunami al sitio. los
La rejilla de batimetría del océano tendrá una resolución DEM
más fino que 4.35 mi (7,000 m), y el modelo offshore
el régimen con una profundidad mayor de 656 pies (200 m) deberá tener
Una resolución DEM más fina que 3,281 pies (1,000 m).
2. La deformación de la superficie de la Tierra se determinará a partir de
los parámetros de la fuente sísmica usando un modelo de falla plana
teniendo en cuenta los cambios verticales en el fondo marino.
6.7.5.1 Amplitud de tsunami en alta mar para sísmica distante
Fuentes. La amplitud del tsunami en alta mar será probabilísticamente
determinado de acuerdo con lo siguiente:
1. Una combinación ponderada de formas de onda de tsunami determinadas
para cada segmento de falla de la unidad de acuerdo con el deslizamiento
la distribución se utilizará para propagar tsunamis en profundidad
agua usando las ecuaciones lineales de onda larga, también llamadas
ecuaciones de ondas de aguas poco profundas, donde la profundidad del agua es mucho
menor que la longitud de onda, para tener en cuenta espacial
variaciones en la profundidad del fondo marino.
2. La distribución de amplitud de onda en alta mar y la asociada
los parámetros de onda, incluido el período, se determinarán para
la tasa de excedencia de diseño del máximo de 2,475 años
Considerado tsunami teniendo en cuenta las incertidumbres
según la Sección 6.7.4.
3. El análisis incluirá la desagregación de la sísmica.
fuentes y magnitudes de momento asociadas que juntas
contribuir al menos un 90% al peligro neto de tsunami en alta mar en
El sitio bajo consideración.
4. El valor de la amplitud de la ola de tsunami en alta mar no será
menos del 80% del valor dado por la figura 6.7-1 para el
Máxima amplitud de tsunami en alta mar.
6.7.5.2 Cálculo directo de la inundación probabilística y
Período previo. Se permitirá calcular inundaciones probabilísticas
y ejecutar directamente desde un conjunto probabilístico de fuentes, fuente
caracterizaciones e incertidumbres consistentes con la Sección 6.7.2,
Sección 6.7.4, y las condiciones informáticas establecidas en
Sección 6.7.6. Las amplitudes de onda costa afuera calculadas no deberán
ser inferior al 80% de las amplitudes de onda dadas en la figura 6.7-1.
6.7.6 Procedimientos para determinar la inundación del tsunami
y Runup.
6.7.6.1 Parámetros representativos de inundación de diseño. Cada
evento de tsunami desglosado se analizará para determinar
parámetros de diseño representativos que consisten en máximos de
runup, profundidad de inundación, velocidad de flujo y flujo de impulso.
6.7.6.2 Subsidencia sísmica antes de la llegada del tsunami. Dónde
la fuente sísmica es un evento de subducción local, el Máximo
La inundación del tsunami considerada se determinará para un
valor de subsidencia de elevación que se muestra en la figura 6.7-3 (a) y 6.7-3 (b) o
se calculará directamente para el mecanismo de fuente sísmica. los
Las capas de subsidencia del mapa digital SIG están disponibles en la ASCE
Geodatabase de diseño de tsunami en http://asce7tsunami.online.
6.7.6.3 Parámetro de macroroughness del modelo. Será
permitido realizar mapeo de inundación bajo tierra descubierta
condiciones con macrorresistencia. La rugosidad de la cama será
se permite prescribir usando el coeficiente de Manning n.
A menos que se determine lo contrario para el sitio, un valor predeterminado de 0.025
o 0.030 se utilizará para el fondo del océano y en tierra. Uso de
otros valores basados en el análisis del terreno se justificarán en el
literatura reconocida o se validará específicamente para el
modelo de inundación para puntos de referencia de campo del tsunami histórico.
Cuando se utilizan valores distintos de los predeterminados, los efectos de
degradación de la aspereza debido a las características de flujo perjudiciales
se considerará en la elección del coeficiente de Manning.
6.7.6.4 Modelado no lineal de inundaciones. Superficial no lineal
las ecuaciones de ondas de agua o técnicas de modelado equivalentes serán
se utiliza para transformar la amplitud de la onda en alta mar de 328 pies (100-
m) profundidad hacia la costa hasta su amplitud de tsunami cerca de la costa y
Máxima inundación. Los siguientes efectos se incluirán como
aplicable a la batimetría:
1. Shoaling, refracción y difracción para determinar nearshore
amplitud del tsunami;
2. Efectos de dispersión en el caso de fuentes de longitud de onda corta.
tales como deslizamientos de tierra y fuentes volcánicas;
3. Ondas reflejadas;
4. Canalización en bahías;
5. Ondas de borde y resonancias de plataforma y bahía;
6. Formación de ánima y propagación; y
7. Rompeolas y diques portuarios y portuarios.
6.7.6.5 Resolución espacial modelo. Un modelo de elevación digital
(DEM) para la profundidad de batimetría cerca de la costa de menos de 656 pies
(200 m) tendrá una resolución no más gruesa que 295 pies (90 m). A
profundidades batimétricas de menos de 32.8 pies (10 m) y en tierra, el
DEM tendrá una resolución no más gruesa que la resolución más alta
disponible en los Modelos de Elevación Digital de Inundación de Tsunami de
el Centro Nacional de Datos Geofísicos de NOAA (NGDC). Si un anidado
se utiliza el enfoque de cuadrícula, la reducción en el espaciado de cuadrícula entre
las cuadrículas consecutivas no serán más que un factor de 5. Donde
los modelos NOAA NGDC no están disponibles, use el mejor
Los datos del modelo de elevación digital integrado USGS disponibles serán
permitido cuando lo apruebe la autoridad competente.
6.7.6.6 Entorno construido. Si edificios y otras estructuras
se incluyen a los fines de un análisis de flujo más detallado, el
La resolución del modelo digital de elevación tendrá un mínimo
resolución de 10 pies (3.0 m) para capturar la desaceleración del flujo y
aceleración en el entorno construido.
6.7.6.7 Validación del modelo de inundación
6.7.6.7.1 Datos históricos o de inundación de Paleotsunami. Modelo
los resultados del escenario se validarán con los datos históricos y / o disponibles
registros de paleotsunami.
6.7.6.7.2 Validación del modelo mediante pruebas de referencia. La inundación
El modelo se validará utilizando los criterios de certificación del
Programa nacional de mitigación de riesgos de tsunami (NTHMP) dentro
10% al proporcionar un rendimiento satisfactorio en una serie de puntos de referencia
pruebas de conjuntos de datos conocidos designados por el Modelo de Tsunami
Grupo Asesor de Validación en el Memorándum Técnico de NOAA
OAR PMEL-135, Estándares, Criterios y Procedimientos para NOAA
Evaluación de modelos numéricos de tsunami, modificados por el
NTHMP.
6.7.6.7.3 Formación de taladro de tsunami o fisión de solitón. En
regiones donde puede ocurrir la formación de perforaciones, el modelo será
validado con un escenario independiente en la literatura reconocida,
y la aceptabilidad se determinará utilizando una ejecución modelada.
6.7.6.8 Determinación del flujo de inundación específico del sitio
Parámetros Parámetros de inundación para los escenarios de
se determinará cada región fuente desglosada.
Los parámetros de flujo probabilístico se desarrollarán para el sitio
de la muestra de tsunamis calculados y su aparición
probabilidades Cada evento de tsunami se analizará para determinar
Parámetros representativos, como máximo, inundación
profundidad, velocidad de flujo y / o flujo de momento específico por cualquiera de
Las siguientes técnicas:
1. Tomando el promedio ponderado del escenario corre que
entre paréntesis la amplitud de las olas en alta mar para el período de retorno
para determinar escenarios de tsunamis de peligro constante. los
El límite de inundación será determinado por el área que está
inundado por las olas del escenario de tsunami de peligro constante
de las principales zonas de origen sísmico desglosadas
que afecta a ese sitio correspondiente al máximo considerado
Periodo de regreso del tsunami.
2. Determinación de las distribuciones probabilísticas de los parámetros de flujo.
de la muestra de tsunamis calculados y su aparición
probabilidades y reconstrucción de distribuciones estadísticas de
parámetros de flujo de profundidad de inundación, velocidad y especificidad
flujo de impulso en el sitio de los escenarios calculados para al
al menos tres casos de carga, como se indica en la Sección 6.8.10.
En entornos urbanos, las velocidades de flujo resultantes en un determinado
la ubicación de la estructura no se reducirá del 90% de esos
determinado de acuerdo con la Sección 6.6 antes de cualquier velocidad
ajustes causados por la amplificación de flujo. Para otro terreno
condiciones de rugosidad, las velocidades de flujo resultantes en un determinado
la ubicación de la estructura no se tomará como menos del 75% de esos
determinado de acuerdo con la Sección 6.6 antes de cualquier velocidad
ajustes causados por la amplificación de flujo.
6.7.6.9 Parámetros de diseño de tsunami para flujo sobre
Tierra. Los parámetros de flujo de profundidad de inundación, flujo
velocidad y / o flujo de momento específico en el sitio de interés
será capturado de un análisis de inundación de historia del tiempo. Tsunami
la profundidad y velocidad de inundación se evaluarán para el sitio en el
etapas de inundación definidas por los Casos de carga en la Sección 6.8.3.1.
Si se encuentra que el flujo de momento máximo ocurre en una inundación
profundidad diferente a la del caso de carga 2, las condiciones de flujo correspondientes
hasta el flujo de momento máximo se considerará en
Además de los casos de carga definidos en la Sección 6.8.3.1.
6.8 PROCEDIMIENTOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL PARA
Efectos del tsunami
Las estructuras, componentes y cimientos deben cumplir con
requisitos de esta sección cuando se somete a las cargas y
efectos del maremoto máximo considerado.
6.8.1 Desempeño de las categorías de riesgo de tsunami II y III
Edificios y otras estructuras. Componentes estructurales,
conexiones y cimientos de edificios de categoría II de riesgo y
Los edificios de categoría III de riesgo y otras estructuras deberán estar diseñados para
cumplir con los criterios de rendimiento estructural de prevención de colapso o mejor.
6.8.2 Desempeño del riesgo de tsunami Categoría III Crítico
Instalaciones y edificios de categoría IV de riesgo de tsunami y
Otras estructuras. Riesgo de tsunami Categoría III Crítico
Instalaciones y edificios de categoría IV de riesgo de tsunami y otros
Las estructuras ubicadas dentro de la zona de diseño del tsunami serán
diseñado de acuerdo con los siguientes requisitos.
1. Los componentes y equipos no estructurales operativos
del edificio necesario para las funciones esenciales y la
elevación del fondo de la estructura horizontal más baja
miembro a nivel de soporte de dichos componentes y
el equipo debe estar por encima de la elevación de inundación del
Máximo considerado tsunami.
2. Componentes estructurales y conexiones en ocupables
los niveles y los cimientos se diseñarán de acuerdo con
con criterios de desempeño estructural de ocupación inmediata.
Se permitirán niveles ocupables donde la elevación
iguala o excede el maremoto máximo considerado
inundación de elevación.
3. Las estructuras de refugio de evacuación vertical de tsunami también deberán
cumplir con la Sección 6.14.
6.8.3 Evaluación del desempeño estructural. Fuerza y
la estabilidad se evaluará para determinar que el diseño de la
la estructura es capaz de resistir el tsunami en los casos de carga
definido en la Sección 6.8.3.1. Los criterios de aceptación estructural para
esta evaluación deberá estar de acuerdo con la Sección 6.8.3.4
o 6.8.3.5.
6.8.3.1 Casos de carga. Como mínimo, los siguientes tres
Los casos de carga de inundación se evaluarán:
1. Caso de carga 1: a una profundidad de inundación exterior que no exceda
la profundidad máxima de inundación ni la menor de
una historia o la altura de la parte superior de la primera historia
ventanas, la condición mínima de hidrodinámica combinada
la fuerza con fuerza de flotación se evaluará con
Respeto a la profundidad del agua en el interior. El interior
la profundidad del agua se evaluará de acuerdo con
Sección 6.9.1.
EXCEPCIÓN: el caso de carga 1 no necesita aplicarse a
Estructuras abiertas ni estructuras donde las propiedades del suelo
o los cimientos y el diseño estructural previenen daños
presurización hidrostática en la parte inferior de la
cimentación y losa estructural más baja.
2. Caso de carga 2: profundidad a dos tercios de la inundación máxima
profundidad cuando la velocidad máxima y máxima específica
se supondrá que se produce un flujo de impulso en cualquiera de las entradas
o retroceder direcciones.
3. Carga Caso 3: Inundación máxima deprofundidad cuando la velocidad
se supondrá a un tercio del máximo en cualquiera
direcciones entrantes o en retroceso.
Las profundidades y velocidades de inundación definidas para los casos de carga 2
y 3 se determinará en la figura 6.8-1, a menos que un sitio específico
El análisis de tsunami se realiza de acuerdo con la Sección 6.7.
6.8.3.2 Factores de importancia del tsunami. El tsunami
Se aplicarán los factores de importancia, Itsu, que figuran en la tabla 6.8-1.
a las cargas hidrodinámicas y de impacto del tsunami en las Secciones 6.10
y 6.11, respectivamente.
6.8.3.3 Combinaciones de carga. Principales fuerzas del tsunami y
los efectos se combinarán con otras cargas especificadas en
de acuerdo con las combinaciones de carga de la ecuación. (6.8-1):
0.9D þ FTSU þ HTSU (6.8-1a)
1.2D þ FTSU þ 0.5L þ 0.2S þ HTSU (6.8-1b)
dónde
FTSU = efecto de carga de tsunami para direcciones entrantes y en retroceso
de flujo, y
HTSU = carga causada por presiones de cimentación lateral inducidas por tsunami
desarrollado bajo condiciones sumergidas. Donde el
El efecto neto de HTSU contrarresta el efecto de carga principal,
el factor de carga para HTSU debe ser 0.9
6.8.3.4 Aceptación del sistema resistente a la fuerza lateral
Criterios Evaluar la capacidad del sistema estructural en
el nivel de rendimiento estructural de seguridad de vida para resistir el lateral
efectos de fuerza del evento de tsunami de diseño para diseño sísmico
Categoría D, E o F, está permitido usar el valor de 0.75 veces
el efecto de carga sísmica horizontal requerido, Emh, que
incluye el factor de sobretensión del sistema, Ω0, como se define en
Capítulo 12 de esta norma. Para ocupación inmediata
Objetivos de rendimiento estructural, la resistencia a la fuerza lateral
El sistema se analizará y evaluará explícitamente.
6.8.3.5 Criterios de aceptación de componentes estructurales. Estructural
los componentes se diseñarán para las fuerzas que resultan de la
fuerzas generales del tsunami en el sistema estructural combinadas con
cualquier acción resultante causada por las presiones del tsunami actuando
localmente en los componentes estructurales individuales para ese
dirección del flujo. Criterios de aceptación de componentes estructurales.
deberá estar de acuerdo con la Sección 6.8.3.5.1, o de acuerdo con
con procedimientos alternativos de 6.8.3.5.2 o 6.8.3.5.3, según corresponda.
6.8.3.5.1 Criterios de aceptabilidad por resistencia de diseño de componentes.
Se determinarán las fuerzas internas y los desplazamientos del sistema.
utilizando un análisis estático linealmente elástico. El rendimiento estructural
criterios requeridos en la Sección 6.8.1, Sección 6.8.2, y
La Sección 6.8.3, según corresponda, se considerará que cumple si
La resistencia de diseño de los componentes estructurales y las conexiones son
demostrado ser mayor que el maremoto máximo considerado
cargas y efectos calculados de acuerdo con las combinaciones de carga
de la Sección 6.8.3.3. Los factores de resistencia del material, ϕ, serán
se utiliza según lo prescrito en los estándares de materiales específicos para
componente y comportamiento bajo consideración.
6.8.3.5.2 Criterios alternativos basados en el rendimiento
6.8.3.5.2.1 Procedimientos de análisis alternativos. Será permitido
utilizar un procedimiento de análisis estático lineal o no lineal. En
un procedimiento de análisis estático lineal, edificios y estructuras deberán
ser modelado usando una rigidez efectiva equivalente consistente con
el valor secante en o cerca del límite elástico. Para una estática no lineal
procedimiento de análisis, un modelo matemático que incorpora directamente
Las características de deformación de carga no lineal de componentes individuales
de la estructura se someterá a monotonía
aumentando las cargas hasta las fuerzas de tsunami requeridas y aplicadas
Se alcanzan las acciones. Para procedimientos de análisis estático no lineal,
las capacidades de deformación esperadas deben ser mayores o iguales a
las demandas máximas de deformación calculadas en el requerido
fuerzas de tsunami y acciones aplicadas. Para impactos de escombros, será
permitido usar un procedimiento de análisis dinámico no lineal. por
Edificios y estructuras de categoría IV de riesgo de tsunami, un proyecto independiente
la revisión por pares se llevará a cabo como parte de una revisión de
diseño basado en el desempeño por la autoridad competente.
6.8.3.5.2.2 Criterios alternativos de aceptabilidad de componentes estructurales.
Todas las acciones se clasificarán como regidas por ductilidad
acciones o acciones sostenidas por la fuerza basadas en componentes inelásticos
comportamiento y la duración del efecto de carga, de la siguiente manera:
1. Fuerzas fluidas en componentes estructurales primarios y secundarios.
detallado de acuerdo con los requisitos de
Las categorías de diseño sísmico D, E o F se evaluarán como
acciones sostenidas por la fuerza.
2. Impactos de escombros y efectos de asentamiento de cimientos en primaria
y componentes estructurales secundarios serán evaluados
como acciones gobernadas por la ductilidad.
3. Impactos de escombros y efectos de asentamiento de cimientos en primaria
y componentes estructurales secundarios no detallados en
de acuerdo con las categorías de diseño sísmico D, E o F
ser evaluado como acciones sostenidas por la fuerza.
Para acciones sostenidas por la fuerza, los componentes estructurales deberán tener
resistencias de diseño especificadas mayores o iguales al máximo
Fuerzas de diseño. Se permitirá que las acciones sostenidas por la fuerza
satisfacer la ecuación (6.8-2):
QCS ≥ QUF (6.8-2)
dónde
QCS = resistencia especificada del elemento estructural y
QUF = Fuerza máxima generada en el elemento debido a
gravedad y carga de tsunami.
Propiedades esperadas del material según lo definido en ASCE 41 (2014)
se permitirá su uso para acciones gobernadas por ductilidad.
Los resultados de un procedimiento de análisis lineal no deberán exceder el
Criterios de aceptación de componentes para procedimientos lineales de ASCE
41 (2014), capítulos 9 a 11, para la estructura aplicable
criterios de desempeño requeridos para el edificio o estructura
Categoría de riesgo de tsunami. Las acciones gobernadas por ductilidad serán
permitido satisfacer la ecuación. (6.8-3):
mQCE ≥ QUD (6.8-3)
dónde
m = Valor del factor de modificación de la demanda del componente
definido en ASCE 41 (2014) para contabilizar
ductilidad esperada en el desempeño estructural requerido
nivel;
QCE = Resistencia esperada del elemento estructural determinado en
de conformidad con ASCE 41 (2014); y
QUD = fuerza gobernada por ductilidad causada por la carga del tsunami
6.8.3.5.3 Aceptabilidad alternativa por colapso progresivo
Evitación. Donde las cargas o efectos del tsunami exceden la aceptabilidad
criterios para un elemento estructural o donde sea necesario para acomodar
cargas de impacto extraordinarias, se permitirá verificar el
capacidad de carga residual de la estructura, suponiendo que el
el elemento ha fallado, de acuerdo con la Sección 2.5.2.2 y un
procedimiento de colapso progresivo de ruta de carga alternativa en el reconocido
literatura.
6.8.4 Densidad mínima de fluido para cargas de tsunami. Agua de mar
la densidad de peso específica γsw se tomará como 64.0 lb ∕ ft3
(10 kN ∕ m3). La densidad de masa del agua de mar ρsw se tomará como 2.0
babosas por pie cúbico (sl ∕ ft3) (1,025 kg ∕ m3). El fluido mínimo
densidad de peso específica γs para determinar el tsunami hidrostático
cargas que representan sólidos suspendidos y desechos incrustados en el flujo
los objetos más pequeños serán
γs = ksγsw (6.8-4)
La densidad mínima de masa del fluido, ρs, para determinar el tsunami
cargas hidrodinámicas que representan sólidos en suspensión y escombros
los objetos pequeños incrustados en el flujo serán
ρs = ksρsw (6.8-5)
donde ks, factor de densidad del fluido, se tomará como 1.1.
6.8.5 Amplificación de velocidad de flujo. El efecto de aguas arriba
los edificios y estructuras obstructoras deberán ser permitidos
considerado en un sitio que está expuesto al flujo que difracta
condiciones dadas en la Sección 6.8.5.1 por cualquiera de los siguientes:
1. Un análisis de inundación específico del sitio que incluye el modelado de
el entorno construido de acuerdo con la Sección 6.7.6.6, o
2. El entorno construido se considera en la selección de
La aspereza de Manning de la Tabla 6.6-1 de acuerdo con el
Análisis de línea de grado energético de la sección 6.6.2, o
3. Modelado físico o numérico específico del sitio de acuerdo
con la Sección 6.8.5.2 o la Sección 6.8.10, según corresponda.
6.8.5.1 Estructuras de obstrucción aguas arriba. El efecto de
obstrucciones aguas arriba en el flujo se considerarán donde el
las obstrucciones son estructuras cerradas de concreto, mampostería o
construcción de acero estructural ubicada dentro de 500 pies (152 m) de la
sitio, y se aplican los dos siguientes:
1. Las estructuras tienen un ancho de plano superior a 100 pies (30,5 m) o
50% del ancho de la estructura aguas abajo, lo que sea
mayor
2. Las estructuras existen dentro del sector entre 10 y 55
grados a cada lado del vector de flujo alineado con el
tercio central del ancho de la parte bajaestructura aguas abajo.
6.8.5.2 Amplificación de velocidad de flujo por física o
Modelado Numérico. El efecto de las estructuras aguas arriba en
se permitirá que la velocidad de flujo en un sitio aguas abajo
ser evaluado utilizando modelos numéricos o físicos específicos del sitio,
como se describe en la Sección 6.7.6.6 o 6.8.10. La velocidad
determinado para una inundación de "tierra desnuda" se amplificará para
Las condiciones de la Sección 6.8.5.1. Este análisis no está permitido
reducir la velocidad del flujo, excepto para contramedidas estructurales
diseñado de acuerdo con la Sección 6.13.
6.8.6 Direccionalidad del flujo
6.8.6.1 Dirección del flujo. Diseño de estructuras para cargas de tsunami.
y los efectos considerarán tanto el flujo entrante como el saliente
condiciones Se supondrá que la dirección de entrada principal es
variar en 22.5 grados desde el transecto perpendicular a la
orientación de la costa promediada más de 500 pies (152 m) a cualquiera
lado del sitio. El centro de rotación de la variación de transectos.
se ubicará en el centro geométrico de la estructura en planta en
El plano de grado.
6.8.6.2 Direccionalidad específica del sitio. Una inundación específica del sitio
El análisis realizado de acuerdo con la Sección 6.7.6 será
permitido ser utilizado para determinar la direccionalidad del flujo, siempre que
que se supondrá que las direccionalidades así determinadas varían según
al menos 10 grados
6.8.7 Relación de cierre mínima para la determinación de la carga. Cargas
en edificios se calculará suponiendo una relación mínima de cierre
del 70% del área proyectada inundada a lo largo del perímetro de la
estructura, a menos que sea una Estructura abierta como se define en la Sección 6.2.
El efecto de carga de la acumulación de escombros contra o dentro del Open
La estructura se considerará utilizando una relación de cierre mínima de
50% del área proyectada inundada a lo largo del perímetro del
Estructura abierta Las estructuras abiertas no necesitan estar sujetas a carga
Caso 1 de la Sección 6.8.3.1.
6.8.8 Número mínimo de ciclos de flujo de tsunami. Diseño
considerará un mínimo de dos entradas y salidas de tsunami
ciclos, el primero de los cuales se basará en una profundidad de inundación en
80% del Tsunami Máximo Considerado (MCT), y el
segundo de los cuales se supondrá que ocurre con el Máximo
Considerado la profundidad de la inundación del tsunami en el sitio. Búsqueda local
efectos determinados de acuerdo con la Sección 6.12, causados por
se supondrá que el primer ciclo ocurre al 80% del MCT
profundidad de inundación en el sitio y se considerará como una inicial
condición del segundo ciclo.
6.8.9 Efectos sísmicos en los cimientos locales anteriores
Zona de subducción Máximo considerado tsunami. Dónde
designado en la figura 6.7-3 como un sitio sujeto a un local
zona de subducción tsunami de una subducción en alta mar
terremoto, la estructura estará diseñada para el precedente
efectos coseismicos. La base de la estructura será
diseñado para resistir el movimiento de tierra del terremoto anterior
y los efectos asociados según el Capítulo 11 de esta norma usando
la media geométrica máxima considerada del terremoto
(MCEG) Aceleración de tierra máxima de las Figs. 22-7, 22-8 y
22-9. El diseño de los cimientos del edificio incluirá cambios en el
superficie del sitio y las propiedades del suelo in situ resultantes de la
diseñar eventos sísmicos como condiciones iniciales para el subsiguiente
diseño de evento de tsunami. El informe de investigación geotécnica.
incluirá la evaluación de los efectos básicos en referencia a
efectos sísmicos que preceden al tsunami, consideración de la pendiente
inestabilidad, licuefacción, liquidación total y diferencial,
desplazamiento superficial causado por fallas y sísmicamente
extensión lateral inducida o flujo lateral. El adicional
También se evaluarán los requisitos de la Sección 6.12.
6.8.10 Modelado físico del flujo de tsunami, cargas y
Efectos. El modelado físico de las cargas y efectos del tsunami deberá
ser permitido como una alternativa a los procedimientos prescriptivos en
Secciones 6.8.5 (amplificación de velocidad de flujo), 6.10 (hidrodinámica
cargas), 6.11 (cargas de impacto de escombros) y 6.12 (diseño de cimientos),
siempre que cumpla con los siguientes criterios:
1. La instalación o instalaciones utilizadas para el modelado físico deberán
ser capaz de generar flujos adecuadamente escalados y
profundidades de inundación como se especifica para casos de carga en
Sección 6.8.3.1.
2. La instalación de prueba se configurará de manera que las reflexiones y
los efectos de borde no afectarán significativamente la sección de prueba
durante la duración de los experimentos.
3. Los factores de escala utilizados en el modelado físico no serán
menos que los que se muestran en la Tabla 6.8-2. Las pruebas de modelo a escala noabordado
directamente en la Tabla 6.8-2 deberá incluir una justificación
de la aplicabilidad del modelo y los procedimientos de escala.
4. Los daños de los escombros de componentes completos o parciales requieren ser probados
una gran escala a menos que esté acompañado de una justificación de la
adecuación de las pruebas a escala en términos de hidrodinámica
y la mecánica estructural, así como las propiedades del material.
5. El informe de los resultados de la prueba incluye una discusión del
precisión de la generación de condiciones de carga y efectos de escala
desafíos por consideraciones dinámicas y cinemáticas, que incluyen
respuesta dinámica de estructuras y materiales de prueba.
6. Los resultados de la prueba se ajustarán para tener en cuenta
densidad, calculada en la Sección 6.8.4.
7. Los resultados de la prueba se ajustarán por el Factor de Importancia de
Sección 6.8.3.2.
8. Los resultados de la prueba incluyen los efectos de la direccionalidad del flujo en
de acuerdo con la Sección 6.8.6. Esta inclusión se puede lograr
Ya sea por prueba directa de flujo en ángulos variables
de incidencia o por una combinación de numérico y físico
modelado que tiene en cuenta la direccionalidad del flujo.
6.9 HIDROSTÁTICAS DE CARGAS
6.9.1 Flotabilidad. El peso neto reducido necesita por la flotabilidad debe
ser evaluado para todas las estructuras inundadas y designadas
elementos no estructurales del edificio de acuerdo con
Eq. (6.9-1). El levantamiento problemático por la flotabilidad incluye el adjunto
espacios sin paredes de separación de tsunami que tienen área de apertura
menos del 25% del área del muro exterior inundado. La flotabilidad debe
También incluye el efecto del aire atrapado debajo de los pisos, incluyendo
losas estructurales integrales, y en espacios cerrados donde las paredes
No están específicamente para separarse. Todas las ventanas, excepto las mismas
diseñado para gran impacto o explosión de escombros de misiles transportados por el viento
carga, se permite que se consideren aberturas cuando el
la profundidad de inundación alcanza la parte superior de las ventanas o la esperada
resistencia del acristalamiento, lo que sea menor. El volumétrico
Desplazamiento de elementos de cimentación, excluyendo profundidad
fundaciones, se incluirán en este cálculo de levantamiento.
Fv = γsVw (6.9-1)
6.9.2 Fuerza hidrostática lateral desequilibrada. Inundado
muros estructurales con aberturas de menos del 10% del área del muro
y más de 30 pies (9,14 m) sin tsunami adyacente
paredes separables o que tienen un perímetro de dos o tres lados
la configuración de la pared estructural de la longitud debe ser
diseñado para resistir una fuerza lateral hidrostática desequilibrada
dado por la ec. (6.9-2), que ocurre durante el caso de carga 1 y
los casos de entrada de Load Case 2 determinados en la Sección 6.8.3.1. En
condiciones donde el flujo sobrepasa la pared, hmax en la ecuación. (6.9-2) es
reemplazado con la altura de la pared.
Fh =
1
2 γsbh2
Max

6.9.3 Carga de recargo de agua residual en pisos y


Paredes Todos los pisos horizontales debajo de la inundación máxima.
la profundidad se diseñará para la carga muerta más un agua residual
presión de sobrecarga, pr, dada por la ecuación. (6.9-3). Muros estructurales que
tener el potencial de retener agua durante la extracción también será
diseñado para la presión hidrostática residual del agua.
pr = γshr hr = hmax - hs (6.9-3)
donde hs = parte superior de la elevación de la losa del piso. Sin embargo, no necesita
exceder la altura de la porción continua de cualquier perímetro
Elemento estructural en el piso.
6.9.4 Presión de sobrecarga hidrostática sobre la base.
Presión de sobrecarga hidrostática causada por la inundación del tsunami
se calculará como
ps = γshmax (6.9-4)
6.10 CARGAS HIDRODINÁMICAS
Las cargas hidrodinámicas se determinarán de acuerdo con este
sección. El sistema de resistencia a la fuerza lateral de la estructura y todo
componentes estructurales debajo de la elevación de inundación en el sitio
se diseñará para las cargas hidrodinámicas dadas en
Sección 6.10.1 o 6.10.2. Todos los componentes de la pared y losa también deberán
estar diseñado para todas las cargas aplicables que figuran en la Sección 6.10.3.
6.10.1 Equivalente lateral uniforme estático simplificado
Presión. Se permitirá contabilizar la combinación.
de cualquier carga lateral hidrostática e hidrodinámica desequilibrada por
aplicando una presión uniforme máxima equivalente, puw,
determinado de acuerdo con la ecuación. (6.10-1), aplicado sobre 1.3
veces la profundidad de inundación máxima calculada hmax en el sitio,
en cada dirección de flujo.
puw = 1.25Itsuγshmax (6.10-1)
6.10.2 Fuerzas laterales hidrodinámicas detalladas
6.10.2.1 Fuerza de arrastre general en edificios y otros
Estructuras. El sistema de resistencia a la fuerza lateral del edificio deberá
estar diseñado para resistir las fuerzas de arrastre generales en cada nivel causado
ya sea por flujo entrante o saliente en el caso de carga 2 dado por
Eqs. (6.10-2) y (6.10-3).
Fdx =
1
2 ρsItsuCdCcxBðhu2Þ (6.10-2)
donde Cd es el coeficiente de arrastre para el edificio como se indica en
Tabla 6.10-1 y donde Ccx se determina como
Ccx =
PAG
ðAcol þ AwallÞ þ 1.5Abeam
Bhsx
(6.10-3)
y Acol y Awall son las áreas proyectadas verticales de todos los individuos
elementos de columna y pared. Abeam es la vertical combinada
área proyectada del borde de la losa hacia el flujo y el
haz más profundo expuesto lateralmente al flujo. La suma de
estas áreas de columnas, paredes y vigas se dividen por el total
área de la pared del ancho B por el promedio de la historia
alturas, hsx, por encima y por debajo de cada nivel para cada historia debajo de la
altura de inundación de tsunami para cada uno de los tres casos de carga
especificado en la Sección 6.8.3.1. Cualquier muro estructural o no estructural
que no es un muro de ruptura de tsunami se incluirá en elUna pared. Ccx no se tomará como
menor que el valor de la relación de cierre
dado en la Sección 6.8.7 pero no necesita ser tomado como mayor que 1.0.
6.10.2.2 Fuerza de arrastre en componentes. El lateral
carga hidrodinámica dada por la ecuación. (6.10-4) se aplicará como
una presión resultante en la altura inundada proyectada, él, de todos
componentes estructurales y ensambles de paredes exteriores debajo del
profundidad de inundación
Fd =
1
2 ρsItsuCdbðheu2Þ (6.10-4)
donde para componentes interiores los valores de Cd dados en
Se utilizará la Tabla 6.10-2, y b es el ancho del componente
perpendicular al flujo. Para componentes exteriores, un Cd
se utilizará un valor de 2.0 y la dimensión de ancho b será
tomado como el ancho tributario multiplicado por el valor de la relación de cierre
dado en la Sección 6.8.7.
La fuerza de arrastre sobre los elementos componentes no será aditiva a
La fuerza de arrastre global calculada en la Sección 6.10.2.1.
6.10.2.3 Cargas de tsunami en estructuras verticales
Componentes, Fw. La fuerza Fw en vertical estructural
los componentes se determinarán como la resistencia hidrodinámica
fuerzas de acuerdo con la ecuación. (6.10-5a). Donde el flujo de un
El tsunami ocurre con un número de Froude en el sitio que está
mayor que 1.0 y donde pared individual, muelle de pared o columna
los componentes tienen una relación de ancho a profundidad de inundación de 3 o más,
Fw se determinará por la ecuación. (6.10-5b). Force Fw se aplica a
todos los componentes estructurales verticales que son más anchos que 3 veces
profundidad de inundación correspondiente al caso de carga 2 durante la entrada como
definido en la Sección 6.8.3.
Fw =
1
2 ρsItsuCdbðheu2Þ (6.10-5a)
Fw =
3
4 ρsItsuCdbðheu2Þ
agujero (6.10-5b)
6.10.2.4 Carga hidrodinámica en paredes perforadas, Fp w. por
paredes con aberturas que permiten que el flujo pase entre los pilares de la pared,
la fuerza sobre los elementos de la pared perforada Fpw será
permitido determinar usando la ecuación. (6.10-6), pero no será
menos de Fd por Eq. (6.10-4):
Fpw = ð0.4Ccx þ 0.6ÞFw (6.10-6)
6.10.2.5 Muros en ángulo al flujo. Para paredes orientadas a una
ángulo inferior a 90 ° con respecto a las direcciones de flujo consideradas en
Sección 6.8.3, la carga lateral transitoria por unidad de ancho, Fwθ,
se determinará de acuerdo con la ecuación. (6.10-7).
Fwθ = Fwsin2θ (6.10-7)
donde θ es el ángulo incluido entre la pared y la dirección
del flujo
6.10.3 Presiones hidrodinámicas asociadas con losas
6.10.3.1 Presión de estancamiento del flujo. Las paredes y losas de
espacios en edificios sujetos a estancamiento de flujo
la presurización se diseñará para resistir la presión determinada
de acuerdo con la ec. (6.10-8).
Pp =
1
2 ρsItsuu2 (6.10-8)
donde u es la velocidad máxima de flujo libre en esa ubicación y
Estuche de carga.
6.10.3.2 Elevación de sobretensión hidrodinámica en losas horizontales.
Las losas y otros componentes horizontales se diseñarán para
resista las presiones de levantamiento aplicables que se dan en esta sección.
6.10.3.2.1 Losas sumergidas durante la afluencia del tsunami. Horizontal
losas que se sumergen durante la entrada de la inundación del tsunami
se diseñará para una presión de elevación hidrodinámica mínima de
20 psf (0.958 kPa) aplicado al sofito de la losa. Este levantamiento es
un caso de carga adicional a cualquier efecto de flotabilidad hidrostática
requerido por la Sección 6.9.1.
6.10.3.2.2 Losas sobre pendiente inclinada. Losas horizontales ubicadas
pendiente inclinada, φ, mayor de 10 grados se diseñará para
una presión de elevación redirigida aplicada al plafón de la losa, dada
por la ecuación (6.10-9), pero no menos de 20 psf (0.958 kPa).
Pu = 1.5Itsuρsu2v
(6.10-9)
dónde
uv = u tan φ,
u = velocidad de flujo horizontal correspondiente a una profundidad de agua
igual o mayor que hss, la elevación del sofito del
sistema de piso, y
φ = Pendiente promedio del plano de pendiente debajo de la losa.
6.10.3.3 Flujo del agujero del tsunami atrapado en estructuras
Huecos de losa de pared. Cargas hidrodinámicas para caudales
atrapado en huecos estructurales de la losa de la pared se determinará
de acuerdo con esta sección. Las reducciones de carga dadas en
Las secciones 6.10.3.3.2 a 6.10.3.3.5 se pueden combinar multiplicativamente,
pero la reducción de carga neta no debe exceder el
reducción individual máxima dada por cualquiera de estos
secciones.
6.10.3.3.1 Carga de presión en huecos estructurales de losas de pared.
Donde el flujo de un agujero de tsunami debajo de una losa elevada es
prevenido por un muro estructural ubicado aguas abajo de la corriente arriba
borde de la losa, el muro y la losa dentro de hs del muro
será diseñado para la presión externa, Pu, de 350 psf
(16,76 kPa). Más allá de hs, pero dentro de una distancia de hs þ lw de
la pared, la losa debe estar diseñada para una presión hacia arriba de la mitad
de Pu [es decir, 175 psf (8.38 kPa)]. La losa está fuera de una distancia de
hs þ lw desde la pared se diseñará para una presión ascendente de
30 psf (1.436 kPa).
6.10.3.3.2 Reducción de carga con profundidad de inundación. Donde el
la profundidad de la inundación es menos de dos tercios de la altura de la historia clara,
Las presiones de elevación especificadas en la Sección 6.10.3.3.1 deberán ser
permitido reducir de acuerdo con la ecuación. (6.10-10) pero
no se tomará a menos de 30 psf (1.436 kPa).
Pu = Itsu
?
590 - 160
hs
h
?
½psf? (6.10-10)
Pu = Itsu
?
28.25 - 7.66
hs
h
?
½kPa? (6.10-10si)
donde hs ∕ h es la relación entre la altura de la losa y la profundidad de la inundación.
6.10.3.3.3 Reducción de carga para aberturas de pared. Donde el
La pared que bloquea el orificio debajo de la losa tiene aberturas a través de
que puede pasar el flujo, la presión reducida en la pared y
la losa se determinará de acuerdo con la ecuación. (6.10-11).
Pur = CcxPu (6.10-11)
donde Ccx es la relación entre el área sólida de la pared y el total
área inundada del plano vertical de la porción inundada de
El muro a ese nivel.
6.10.3.3.4 Reducción de carga para aberturas de losa. Donde el
la losa está provista de un espacio de apertura o panel separable
diseñado para crear un espacio de ancho wg, adyacente a la pared, luego
La presión de elevación sobre la losa restante se determinará en
de acuerdo con la ecuación. (6.10-12).
Pur = CbsPu (6.10-12)
donde para wg <0.5hs; Cbs = 1 -
wg
hs
(6.10-13)
y para wg ≥ 0,5 hs; Cbs = 0.56 - 0.12
wg
hs
(6.10-14)
El valor de Cbs no se tomará como menor que cero.
6.10.3.3.5 Reducción de la carga del muro de ruptura de tsunami. Si
la pared que restringe el flujo está diseñada como una ruptura de tsunami
muro, entonces se permitirá que la elevación en la losa seaexceder la presión equivalente a
la fuerza de corte nominal total
necesario para provocar la desconexión de la pared de separación de
la losa.
6.11 CARGAS DE IMPACTO DE RESIDUOS
Las cargas de impacto de escombros se determinarán de acuerdo con esto
sección. Estas cargas no necesitan combinarse con otros tsunamirelados
cargas como se determina en otras secciones de este capítulo.
Donde la profundidad mínima de inundación es de 3 pies (0.914 m) o
mayor, el diseño debe incluir los efectos de las fuerzas de impacto de los escombros.
El efecto más severo de las cargas de impacto dentro de la inundación.
la profundidad se aplicará al perímetro de carga de gravedad
componentes estructurales ubicados en los ejes estructurales principales
perpendicular al rango de direcciones de entrada o salida definidas
en la Sección 6.8.7. Excepto como se especifica a continuación, se aplicarán cargas
en puntos críticos para la flexión y corte en todos esos miembros en el
profundidad de inundación siendo evaluada. Profundidades y velocidades de inundación
correspondiente a los casos de carga 1, 2 y 3 definidos en
Se utilizará la Sección 6.8.3.1. No es necesario aplicar cargas de impacto
simultáneamente a todos los componentes estructurales afectados.
Todos los edificios y otras estructuras que cumplan los requisitos anteriores.
deberá estar diseñado para el impacto mediante postes flotantes de madera, troncos,
y vehículos, y para volcar rocas y escombros de hormigón, por
Secciones 6.11.2 a 6.11.4. Cuando un sitio está próximo a un puerto o
patio de contenedores, el potencial de huelgas de contenedores de envío
y los buques y barcazas serán determinados por el procedimiento en
Sección 6.11.5. Edificios y otras estructuras determinadas por eso
procedimiento para ubicarse en la zona de peligro de huelgas por el envío de contenedores
deberá estar diseñado para cargas de impacto de acuerdo con
Sección 6.11.6. En lugar de las Secciones 6.11.2–6.11.6, será
permitido evaluar alternativamente los impactos por postes, troncos,
vehículos, cantos rodados, escombros de concreto y embarques
contenedores mediante la aplicación de la carga estática simplificada alternativa de
Sección 6.11.1.
Tsunami Riesgo Categoría III Instalaciones críticas y Tsunami
Edificios de categoría IV de riesgo y estructuras determinadas para estar en el
zona de peligro para huelgas de barcos y barcazas de más de 88,000 lb
(39,916 kg) Tonelaje de peso muerto (DWT), según lo determinado por el
El procedimiento de la Sección 6.11.5, deberá estar diseñado para el impacto de
estos buques de acuerdo con la Sección 6.11.7.
6.11.1 Carga estática alternativa de impacto de desechos simplificada. Eso
se les permitirá tener en cuenta el impacto de los escombros aplicando el
fuerza dada por la ecuación. (6.11-1) como carga estática máxima, en lugar de
las cargas definidas en las Secciones 6.11.2 a 6.11.6. Esta fuerza será
aplicado en puntos críticos para flexión y corte en todos
miembros en la profundidad de inundación correspondiente al caso de carga
3 definido en la Sección 6.8.3.1.
Fi = 330CoItsu ½kips? (6.11-1)
Fi = 1,470CoItsu ½kN? (6.11-1.si)
donde Co es el coeficiente de orientación, igual a 0.65.
Donde lo determine el procedimiento de evaluación de peligros del sitio
de la Sección 6.11.5 que el sitio no está en una zona de impacto para
envío de contenedores, barcos y barcazas, entonces se permitirá
para reducir la fuerza de impacto simplificada de los desechos al 50% del valor
dado por la ec. (6.11-1).
6.11.2 Troncos y postes de madera. El nominal máximo
la fuerza de impacto instantánea de los escombros, Fni, se determinará en
de acuerdo con la ecuación. (6.11-2).
Fni = umax
ffiffiffiffiffiffiffiffi
kmd
pag
(6.11-2)
La fuerza de impacto instantánea de los escombros de diseño, Fi, será
determinado de acuerdo con la ecuación. (6.11-3).
Fi = ItsuCoFni (6.11-3)
dónde
Itsu = Factor de importancia (dado en la Tabla 6.8-1);
Co = coeficiente de orientación, igual a 0.65 para troncos y postes;
umax = Velocidad máxima de flujo en el sitio que ocurre a profundidades
suficiente para flotar los escombros;
k = rigidez efectiva de los escombros impactantes o del lateral
rigidez de los elementos estructurales impactados deformados
por el impacto, lo que sea menor; y
md = Masa Wd ∕ g de los escombros.
Se supone que los troncos y los postes golpean longitudinalmente
cálculo de la rigidez de los escombros en la ecuación. (6.11-2). La rigidez de
el logaritmo o polo se calculará como k = EA ∕ L, en el que E es el
módulo longitudinal de elasticidad del tronco, A es su sección transversal
área, y L es su longitud. Un peso mínimo de 1,000 lb
(454 kg) y rigidez de registro mínima de 350 kip ∕ en:
(61,300 kN ∕ m) se supondrá.
Se calculará la duración del impulso para el impacto elástico.
de la ecuación (6.11-4):
td =
2mdumax
Fni
(6.11-4)
Para un análisis estático elástico equivalente, la fuerza de impacto deberá
ser multiplicado por el factor de respuesta dinámica Rmax especificado en
Tabla 6.11-1. Para obtener valores intermedios de Rmax, lineal
Se utilizará la interpolación. Para una pared, el impacto será
se supone que actúa a lo largo del centro horizontal de la pared, y el
se permitirá determinar el período natural con base en el
período fundamental de una columna equivalente con ancho igual a
la mitad del tramo vertical de la pared.
También se le permitirá utilizar un método de análisis alternativo.
según la Sección 6.11.8.
6.11.3 Impacto por vehículos. Un impacto de vehículos flotantes deberá
ser aplicado a elementos estructurales verticalesen cualquier punto mayor
de más de 3 pies (0.914 m) sobre la pendiente hasta la profundidad máxima. los
la fuerza de impacto se tomará como 30 kip (130 kN) multiplicada por Itsu.
6.11.4 Impacto por rocas sumergidas y
Residuos de hormigón. Donde la profundidad máxima de inundación
excede 6 pies (1.83 m), una fuerza de impacto de 8,000 lb (36 kN)
multiplicado por Itsu se aplicará a los elementos estructurales verticales
a 2 pies (0,61 m) por encima del nivel.
6.11.5 Evaluación de riesgos del sitio para contenedores de envío,
Barcos y barcazas. Contenedores de envío y barcos o barcazas
desembolsados de los patios de contenedores, puertos y puertos deberán ser
evaluado como objetos de impacto de escombros potenciales. En tales casos, un
Se debe identificar la región de dispersión probable para cada fuente
determinar si la estructura está ubicada dentro de un peligro de impacto de escombros
región, tal como se define en el procedimiento de esta sección. Si la estructura
está dentro de la región de peligro de impacto de escombros, luego impacta por
contenedores de envío y / o barcos y barcazas, según corresponda,
se evaluará según las Secciones 6.11.6 y 6.11.7.
El área total prevista del plan de los objetos de desecho en la fuente
se determinará Para los contenedores, este es el número promedio de
contenedores en el lugar multiplicados por su área de plan. Para barcazas, el
área de una barcaza de diseño nominal AASHTO (2009) [195 × 35 pies,
o 6,825 pies2 (59.5 × 10.67 m, o 635 m2)] se multiplicará por
El número promedio de barcazas en la fuente. Para barcos, el
se utilizará el área promedio del plan de cubierta de la embarcación en el sitio. los
Se identificará el centro geográfico de la fuente, junto con
la dirección del flujo primario, como se define en la Sección 6.8.6.1. Líneas
? 22.5 ° desde esta línea central se proyectará en la dirección de
entrada de tsunami, como se muestra en la figura 6.11-1. Si la topografía (como
colinas) unirán el agua de este sector de 45 °, la dirección del
el sector se rotará para acomodar las líneas de la colina o la cuña
ser estrechado donde está limitado en dos o más lados.
Primero, un arco de la región de peligro de impacto de escombros para la entrada
se dibujará de la siguiente manera: un arco y las dos líneas de límite radiales de
el sector de 45 ° define una región de sector circular con un área que es
50 veces el área total de escombros de la fuente, que representa un
2% de concentración de escombros. Sin embargo, la extensión interior del arco
se permitirá su reducción de acuerdo con cualquiera de los
siguientes límites:
a. Se permitirá reducir la extensión del sector.
donde la profundidad máxima de inundación es inferior a 3 pies
(0.914 m), o en el caso de barcos donde la inundación
la profundidad es menor que el tiro con lastre más 2 pies (0,61 m).
segundo. Se permitirán estructuras estructurales de acero y / u hormigón.
ser considerado para actuar como una base efectiva
terminador de profundidad del sector si su altura es al menos
igual a (1) para contenedores y barcazas, la inundación
profundidad menos 2 pies (0,61 m), o (2) para barcos, la inundación
profundidad menos la suma del tiro con lastre y 2 pies
(0,61 m).
Segundo, la región de peligro de impacto de escombros para entrada y
el flujo de salida se determinará girando el segmento circular
180 ° y colocando el centro en la intersección de la
línea central y el arco que define el nivel de concentración del 2%
o límite alternativo aprobado, como se definió anteriormente. Edificios
y otras estructuras contenidas solo en el primer sector serán
diseñado para huelgas por un contenedor y / u otra embarcación transportada
con la afluencia Edificios y otras estructuras contenidas solo
en el segundo sector estará diseñado para huelgas por un contenedor
y / u otro recipiente transportado en el flujo de salida. Edificios y otros
Las estructuras contenidas en ambos sectores deberán estar diseñadas para
golpes por un contenedor y / u otra embarcación que se mueve en
dirección.
6.11.6 Contenedores de envío. La fuerza de impacto del envío
Los contenedores se calcularán a partir de las ecuaciones. (6.11-2) y (6.11-3).
La masa md es la masa del contenedor de envío vacío. Debe
se supone que el contacto de ataque es de una esquina inferior de
la parte delantera (o trasera) del contenedor. La rigidez del contenedor es
k = EA ∕ L, en el que E es el módulo de elasticidad del fondo
riel del contenedor, A es el área de la sección transversal del fondo
riel, y L es la longitud del riel inferior del contenedor.
Los valores mínimos se proporcionan en la Tabla 6.11-2. Co, el
factor de orientación, se tomará como igual a 0.65 para el envío
contenedores.
La fuerza de impacto nominal de diseño, Fni, de la ecuación. (6.11-2) para
los contenedores de envío no deben tomarse a más de 220 kips
(980 kN).
Para contenedores de envío vacíos, la duración del impulso para el elástico
El impacto se calculará a partir de la ecuación. (6.11-4).
Para contenedores de envío cargados, la duración del pulso es
determinado a partir de la ec. (6.11-5):
td =
ðmd þ mcontentsÞumax
Fni
(6.11-5)
en el que se considerará que el contenido es el 50% de la calificación máxima
capacidad de contenido del contenedor de envío. Valores mínimos de
(md þ mcontents) se dan en la Tabla 6.11-2 para envío cargado
contenedores. El diseño debe considerar tanto vacío como cargado
contenedores de envío.
Para un análisis estático equivalente, la fuerza de impacto será
multiplicado por el factor de respuesta dinámica Rmax especificado en
Tabla 6.11-1. Para obtener valores intermedios de Rmax, lineal
Se utilizará la interpolación. Para una pared, el impacto será
se supone que actúa a lo largo del centro horizontal de la pared, y el
se permitirá determinar el período natural con base en el
período de una columna equivalente con un ancho igual a la mitad de
El tramo vertical de la pared.
También se le permitirá utilizar un método alternativo de
análisis según la Sección 6.11.8.
6.11.7 Impactos extraordinarios de escombros. Donde el maximo
la profundidad de la inundación excede los 12 pies (3.66 m), escombros extraordinarios
impactos del buque de tonelaje de peso muerto más grande con lastre
calado menor que la profundidad de inundación dentro del peligro de escombros
La región de muelles y muelles definidos en la Sección 6.11.5 deberá ser
se supone que afecta el perímetro de la categoría III de riesgo de tsunami
Instalaciones críticas y edificios de categoría IV con riesgo de tsunami y
estructuras en cualquier lugar desde la base de la estructura hasta 1.3 veces
la profundidad de inundación más la altura hasta la cubierta de la embarcación. los
la carga se calculará a partir de la ecuación. (6.11-3), basado en la rigidez
del elemento estructural impactado y un peso igual al
Peso de nave ligera (LWT) más 30% de tonelaje de peso muerto
(DWT) Se debe realizar un análisis alternativo de la Sección 6.11.8
permitido. Ya sea como el enfoque principal o donde el impacto
las cargas exceden los criterios de aceptabilidad para cualquier elemento estructural
sujeto al impacto, se permite acomodar el impacto
a través de las disposiciones alternativas de colapso progresivo de la ruta de carga de
Sección 6.8.3.5.3, aplicada a todos los niveles de estructura desde la base hasta
el nivel de la historia por encima de 1.3 veces la profundidad de la inundación más la altura
a la cubierta del barco medido desde la línea de flotación.
6.11.8 Métodos alternativos de análisis de respuesta. UNA
Se permite el análisis dinámico para determinar
respuesta estructural a la fuerza aplicada como un pulso rectangular
del tiempo de duración td con la magnitud calculada de acuerdo con
con la ecuación (6.11-3). Si el impacto es lo suficientemente grande como para causar
inelástico
comportamiento en la estructura, se le permitirá usar un equivalente
Sistema de resorte de masa de un solo grado de libertad con un sistema no lineal
rigidez que considera la ductilidad de la estructura impactada para
El análisis dinámico. Alternativamente, para un impacto inelástico, el
se permitirá calcular la respuesta estructural en función de
Un método de trabajo-energía con rigidez no lineal que incorpora
La ductilidad de la estructura impactada. La velocidad aplicada en el
El método de análisis de la energía de trabajo será umax multiplicado por el
producto del Factor de Importancia, Itsu, y el factor de orientación, Co.
6.12 DISEÑO DE LA FUNDACIÓN
El diseño de los cimientos estructurales y las barreras de tsunami deben proporcionar
resistencia a las cargas y efectos de la Sección 6.12.2, deberá
proporcionar capacidad para soportar las combinaciones de carga estructural
definido en la Sección 6.8.3.1, y deberá acomodar los desplazamientos
determinado de acuerdo con la Sección 6.12.2.6. Fundación
profundidad de empotramiento y la capacidad de las pilas expuestas para
resistir las cargas estructurales, incluidas las cargas de viga de grado, ambas serán
determinado teniendo en cuenta los efectos acumulativos de general
erosión y socavación local. Alternativamente, se le permitirá usar
Los criterios basados en el rendimiento de la Sección 6.12.3.
La caracterización del sitio debe incluir información relevante especificada
en la Sección 11.8, Requisitos del informe de investigación geotécnica
para condiciones de suelo subsuperficial.
6.12.1 Factores de resistencia para la estabilidad de los cimientos
Análisis. Al factor de resistencia de ϕ se le asignará un
valor de 0,67 aplicado a las capacidades de resistencia para usar con
análisis de estabilidad y para posibles fallas asociadas con
capacidad de carga, presión lateral, estabilidad interna de
geotextil y sistemas de tierra reforzada, y estabilidad de taludes,
incluidas las condiciones de retiro. Un factor de resistencia de 0.67
también será asignado para la resistenciacapacidades de levantamiento
Elementos de anclaje resistentes.
6.12.2 Caracterización de carga y efecto. Fundaciones y
las barreras de tsunami se diseñarán para acomodar los efectos
de presión de tierra lateral de acuerdo con la Sección 3.2,
fuerzas hidrostáticas calculadas de acuerdo con la Sección 6.9,
cargas hidrodinámicas calculadas de acuerdo con la Sección 6.10,
y las fuerzas de elevación y subepaso calculadas de acuerdo con
Sección 6.12.2.1. Las fundaciones deberán proporcionar la capacidad de
soportar la elevación y el vuelco del tsunami hidrostático,
cargas hidrodinámicas y de escombros aplicadas al edificio
superestructura. Además, el efecto de la pérdida de resistencia del suelo,
erosión general, y la socavación se considerará de acuerdo
con los requisitos de esta sección. Un mínimo de dos ondas.
Se considerarán los ciclos para tales efectos.
Se evaluarán las fuerzas de infiltración como se describe en esta sección.
1. Las fuerzas de elevación y subejecución incluirán las tres
Casos de carga de inundación definidos en la Sección 6.8.3.1.
2. Pérdida de fuerza causada por la erosión y otros efectos del suelo como
Se considerará la licuefacción y el ablandamiento de la presión de poro.
Además, las fuerzas de elevación y subepágina en el
los cimientos se determinarán para los casos en que
a. Se espera que el suelo esté saturado antes del tsunami, o
segundo. Se anticipa que la saturación del suelo ocurra en el transcurso de
la serie entrante de olas de tsunami, o
do. Se espera que el área de preocupación permanezca inundada
después del tsunami
3. El efecto de la carga viva y la carga de nieve no se utilizará para
Levantar la resistencia.
6.12.2.2 Pérdida de fuerza. Pérdida de resistencia al corte debido a
el ablandamiento de la presión de poro inducido por el tsunami se tendrá en cuenta
hasta una profundidad de 1.2 veces la profundidad máxima de inundación, por
Sección 6.12.2.5. Necesidad de suavizar la presión de poro inducida por el tsunami
no se considerará en lugares donde el Froude máximo
El número es menor que 0.5.
6.12.2.3 Erosión general. Erosión general durante el tsunami.
Se considerarán las condiciones de inundación y reducción.
El análisis de la erosión general debe tener en cuenta la amplificación del flujo.
como se describe en la Sección 6.8.5; También tendrá en cuenta la mejora
causado por el ablandamiento de la presión de poro inducida por el tsunami.
EXCEPCIÓN: No se requiere el análisis de la erosión general para
roca u otros estratos no comestibles que son capaces de prevenir
fregar del flujo de tsunami de 30 pies ∕ s (9,14 m ∕ s).
Se considerará la erosión general durante las condiciones de extracción.
concentración de flujo en canales, incluidos canales recién formados
durante la inundación y reducción del tsunami (socavación canalizada).
El análisis de la socavación canalizada no necesita incluir mejoras
causado por ablandamiento de la presión de poro.
6.12.2.4 Fregar. La profundidad y la extensión del fregado serán
evaluado utilizando los métodos de las Secciones 6.12.2.4.1 y
6.12.2.4.2.
EXCEPCIÓN: no se requiere una evaluación de frenado para rocas o
otros estratos no comestibles que evitan la erosión del flujo de tsunami de
30 pies ∕ s (9,14 m ∕ s) ni para estructuras abiertas.
6.12.2.4.1 Frecuencia de flujo sostenido. Fregar, incluidos los efectos
de flujo sostenido alrededor de estructuras e incluyendo edificios
Se considerarán pilas de esquinas. Diseño de flujo sostenido
la profundidad y la extensión del área se determinarán mediante un valor numérico dinámico
o modelado físico o métodos empíricos en el reconocido
literatura. Se permitirá determinar el flujo sostenido
y el ablandamiento de presión de poro asociado de acuerdo con
Tabla 6.12-1 y Fig. 6.12-1. Profundidad de frenado local causada por
el flujo sostenido dado por la Tabla 6.12-1 y la Fig. 6.12-1 será
permitido ser reducido por un factor de ajuste en áreas donde
El número de flujo máximo de Froude es inferior a 0,5. El ajuste
El factor se tomará como variable linealmente desde 0 en el
límite de inundación horizontal a 1.0 en el punto donde el Froude
El número es 0.5. Los límites de área asumidos se considerarán
abarcar el perímetro del edificio expuesto y extender
lado del perímetro de la fundación una distancia igual a la profundidad de fregado
para suelos consolidados o cohesivos y una distancia igual a tres
veces la profundidad de fregado para suelos no consolidados o no cohesivos.
6.12.2.4.2 Zambullida profunda. Profundización horizontal extensión
y la profundidad se determinará por dinámica numérica o física
modelado o por métodos empíricos. En ausencia de sitio específico
modelado y análisis dinámico, la profundidad de frenado Ds
será determinado por la ecuación. (6.12-1).
Ds = c2V
ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
qU sinψ
sol
s
½U: S: unidades estándar o SI? (6.12-1)
dónde
c2V = coeficiente de frenado adimensional, permitido tomar como
igual a 2.8;
ψ = ángulo entre el chorro en el orificio de fregado y el horizontal,
tomado como el valor menor de 75 ° y la pendiente lateral de la
estructura sobrepuesta en el lado fregado, en ausencia de
otra información;
g = aceleración causada por la gravedad;
q = Descarga por unidad de ancho sobre la estructura superpuesta, como
ilustrado en la figura 6.12-2 y calculado de acuerdo con
Eq. (6.12-2); y
U = Velocidad de chorro acercándose al orificio de frenado, obtenida de acuerdo
con la ecuación (6.12-4).
q = Cdis
2
3
ffiffiffiffiffi
2g
pag
H3 ∕ 2
O (6.12-2)
donde Cdis es un coeficiente de descarga adimensional obtenido en
de acuerdo con la ecuación. (6.12-3):
Cdis = 0.611 þ 0.08
HO
media pensión
(6.12-3)
U es la velocidad del chorro que se acerca al agujero de frenado, resultante
la caída entre la altura h de la superficie del agua aguas arriba, más
cualquier diferencia de elevación adicional dd en el lado de fregado, en
de acuerdo con la ecuación. (6.12-4):
U=
ffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffiffi
2gðh þ ddÞ
aguas arriba y fregando lados de la estructura, como se ilustra en
Figura 6.12-2.
6.12.2.5 Cargas horizontales del suelo. Cargas horizontales del suelo causadas
por socavación desequilibrada se incluirá en el diseño de la base
elementos.
6.12.2.6 Desplazamientos. Desplazamientos verticales y horizontales.
de los elementos de los cimientos y los desplazamientos de la pendiente serán
determinado usando análisis empírico o elastoplástico o
métodos numéricos en la literatura reconocida aplicando
cargas de tsunami determinadas en la Sección 6.12.2 junto con
se requieren otras cargas geotécnicas y de cimentación aplicables
por este estándar
6.12.3 Diseño de base alternativa basada en el rendimiento
Criterios Estrés in situ del suelo debido a las cargas y efectos del tsunami
se incluirá en el cálculo de las presiones de cimentación. por
peligros de tsunami coseismico local que ocurren como resultado de un local
terremoto, el suelo in situ y la condición de la superficie del sitio al inicio de
las cargas de tsunami serán las que existan al final del temblor sísmico,
incluidos los efectos de licuefacción, propagación lateral y ruptura de falla.
La construcción de cimientos debe proporcionar suficiente capacidad y
Estabilidad para resistir cargas estructurales y los efectos generales
erosión y socavación de acuerdo con la literatura reconocida.
Para edificios y estructuras de Categoría IV de riesgo de tsunami, deberá
se le permita evaluar el desempeño general de la fundación
sistema para el posible ablandamiento de la presión de poro realizando un
interacción de tsunami-suelo-estructura bidimensional o tridimensional
Análisis de modelado numérico. Los resultados se evaluarán para
demostrar consistencia con la aceptación del desempeño estructural
criterios en la Sección 6.8. Para la categoría IV de riesgo de tsunami
edificios y estructuras, se realizará una revisión por pares independiente
realizado como parte de una revisión del diseño basado en el rendimiento por
La autoridad competente.
6.12.4 Contramedidas de la Fundación. Relleno, losa protectora en
grado, geotextiles y sistemas de tierra reforzada, sistemas de revestimiento,
y se permitirá la mejora del terreno para reducir los efectos
de tsunamis
6.12.4.1 Relleno. Relleno utilizado para soporte estructural y protección
se colocará de conformidad con la ASCE 24 (2005),
Secciones 1.5.4 y 2.4.1. El relleno estructural debe estar diseñado para ser
estable durante la inundación y para resistir las cargas y efectos
especificado en la Sección 6.12.2.
6.12.4.2 Losa protectora en pendiente. Losas exteriores en pendiente
se supondrá que se eleva y se desplaza durante el
Máximo considerado tsunami a menos que se determine lo contrario por
Análisis de diseño específico del sitio basado en literatura reconocida.
Las losas protectoras en el grado utilizado como contramedida deben
mínimo tiene la fuerza necesaria para resistir lo siguiente
cargas:
1. Fuerzas de corte del flujo sostenido al flujo máximo del tsunami
velocidad, umax, sobre la losa en pendiente;
2. Elevación de las presiones de la aceleración del flujo en aguas arriba y
bordes de losa aguas abajo tanto para el flujo de entrada como de retorno;
3. Gradientes de flujo de filtración debajo de la losa si existe el potencial
para la saturación del suelo durante sucesivas olas de tsunami;
4. Fluctuaciones de presión sobre las secciones de losa y en las juntas;
5. La presión de poro aumenta por licuefacción y por
paso de varias olas de tsunami; y
6. Erosión del sustrato en aguas arriba, aguas abajo y flujo
bordes de losa paralelos, así como entre secciones de losa.
6.12.4.3 Geotextiles y sistemas de tierra reforzada. Geotextiles
deberá ser diseñado e instalado de acuerdo con
requisitos de instalación del fabricante y según lo recomendado
en la literatura reconocida Factores de resistencia requeridos en
Se debe proporcionar la Sección 6.12.1 para la capacidad de carga, levantamiento,
presión lateral, estabilidad interna y estabilidad de taludes.
Se permitirá que los siguientes sistemas de tierra reforzada sean
usado:
1. Tubos de geotextil construidos con telas de alta resistencia capaces
de lograr la resistencia a la tracción completa sin contraer
deformaciones cuando están sujetas a las cargas de tsunami de diseño y
efectos;
2. Sistemas de refuerzo de tierra y pendiente de geomallas que incluyen
protección adecuada contra la erosión general y la erosión, y
un grosor máximo de elevación de 1 pie (0.3 m) y frente
proteccion; y
3. Geocelda de tierra y protección de erosión de refuerzo de taludes
diseños de sistemas, incluido un análisis para determinar anticipados
rendimiento contra la erosión general y la erosión si no
Se utiliza el revestimiento.
6.12.4.4 Sistemas de revestimiento. Sistemas de revestimiento y su anclaje.
será lo suficientemente fuerte como para resistir la elevación y el desplazamiento
durante el diseño de inundación de carga. Los siguientes métodos de enfrentamiento
para sistemas de tierra reforzada se permitirá su uso:
1. Revestimiento vegetativo para la erosión general y la resistencia al desgaste
donde las velocidades de flujo del tsunami son menores a 12.5 pies ∕ s
(3,81 m ∕ s). El diseño debe estar de acuerdo con los métodos.
y requisitos en la literatura reconocida.
2. Capas de filtro de geotextil, incluida la protección del filtro primario
de contramedidas utilizando una cuadrícula compuesta suponiendo altas
tensiones de contacto y criterios de diseño de acción de onda de alta energía
en AASHTO M288-06, incluyendo retención de suelo, permeabilidad,
obstrucción de resistencia, incluyendo retención de suelo, permeabilidad,
obstrucción de resistencia y capacidad de supervivencia.
3. Colchones que proporcionan una flexibilidad adecuada e incluyen energía.
características de disipación Los bordes se deben incrustar en
mantener la estabilidad del borde bajo los flujos de inundación de diseño.
4. Revestimiento de hormigón provisto de acuerdo con la protección
losa en contramedidas de grado en la Sección 6.12.4.2 y
que contiene un anclaje adecuado a la tierra reforzada
sistema bajo flujo de inundación de diseño.
5. Armadura de piedra y riprap provistos para resistir tsunami
se diseñará de la siguiente manera: el diámetro de la piedra no se
menor que el tamaño determinado según los criterios de diseño
basado en la profundidad de la inundación del tsunami y las corrientes usando diseño
criterios en la literatura reconocida. Donde el maximo
El número de Froude, Fr, es 0.5 o mayor, la alta velocidad
los flujos turbulentos asociados con tsunamis serán específicamente
considerado, utilizando métodos en la literatura reconocida.
Sujeto a revisión independiente, se le permitirá basar
diseños en modelado físico o numérico.
6.12.4.5 Mejoramiento del suelo. Mejoramiento del suelo
Las contramedidas se diseñarán utilizando mezcla suelo-cemento
para proporcionar protección contra la erosión no comestible según la Sección 6.12.2.4 y
como mínimo proporcione refuerzo de resistencia de masa suelo-cemento de
100 psi (0,69 MPa) resistencia a la compresión no confinada promedio.
6.13 MEDIDAS CONTRA ESTRUCTURALES PARA
Carga de tsunami
Se permitirán las siguientes contramedidas para reducir la
efectos estructurales de los tsunamis.
6.13.1 Estructuras abiertas. Las estructuras abiertas no estarán sujetas a
Cargue el caso 1 de la sección 6.8.3.1. El efecto de carga de los escombros
la acumulación contra o dentro de la Estructura Abierta será
evaluado asumiendo una relación mínima de cierre del 50% de la
área proyectada inundada a lo largo del perímetro de la Estructura Abierta.
6.13.2 Barreras de tsunami. Barreras de tsunami utilizadas como un externo
la contramedida estructural del perímetro debe diseñarse de manera consistente
con la estructura protegida objetivos de rendimiento para conjuntamente
lograr los criterios de desempeño. Estos criterios incluyen barrera
resistencia, estabilidad, protección contra la erosión de taludes, raspado de dedos y
requisitos de estabilidad geotécnica y altura de barrera y
huella para evitar completamente la inundación durante el Máximo
Considerado tsunami. Donde una barrera está diseñada para ser
sobrepasado por el evento de diseño o destinado a proporcionar solo
impedancia parcial del evento de diseño, la estructura protegida
y su base deberá estar diseñada para la inundación residual
resultante del evento de diseño. El tratamiento del sistema de cimientos
También se aplicarán los requisitos de la Sección 6.12 de este capítulo.
6.13.2.1 Información sobre edificios existentes y otros
Estructuras a proteger. Información de construcción sobre construcción
la configuración, los componentes del edificio, el sitio y los cimientos deben ser
permitido ser evaluado de acuerdo con ASCE 41 (2014),
Capítulos 9 a 11.
6.13.2.2 Diseño del sitio. Los límites espaciales del diseño del tsunami.
las barreras incluirán lo siguiente:
1. La barrera contra el tsunami se alejará de la zona protegida.
estructura para protección perimetral. Cualquier cambio de alineación
tendrá un radio de curvatura mínimo igual a al menos
la mitad de la profundidad máxima de inundación.
2. Por desbordamiento o impedancia parcial a la inundación, en un
mínimo, los límites de barrera deben proteger la estructura de
flujo de inundación basado en un ángulo de aproximación de? 22.5
grados de la costa. El ángulo de aproximación de flujo
se evaluará de acuerdo con las Secciones 6.8.6.1 y
6.8.6.2.
6.14 REFUGIO DE EVACUACIÓN VERTICAL DEL TSUNAMI
ESTRUCTURAS
Estructuras de refugio de evacuación vertical de tsunami designadas como
medios de evacuación alternativa por parte de la autoridad competente
se diseñará de acuerdo con el adicional
requisitos de esta sección.
6.14.1 Altura mínima de inundación y profundidad. Tsunami
los pisos del refugio deben ubicarse no menos de 10 pies como máximo
(3.05 m) o altura de un piso por encima de 1.3 veces el Máximo
Considerado elevación de la inundación del tsunami en el sitio como
determinado por un análisis de inundación específico del sitio, como se indica
en la figura 6.14-1. Este mismo sitio de Tsunami considerado máximo específico
elevación de inundación, factorizada por 1.3, también se utilizará
para el diseño de la Estructura del Refugio de Evacuación Vertical de Tsunami
de acuerdo con las Secciones 6.8 a 6.12.
6.14.2 Refugio de carga viva. Un montaje de carga viva, Lrefuge, de
Se deben usar 100 psf (4.8 kPa) en cualquier piso de evacuación designado
área dentro de un nivel de piso de refugio de tsunami.
6.14.3 Impactos del Laydown. Donde la inundación máxima
Profundidad superior a 6 pies (1,83 m), el impacto de disposición de adyacentes
estructuras de postes que colapsan en porciones ocupadas del edificio
Deberá ser considerado.
6.14.4 Información sobre documentos de construcción. Construcción
Los documentos deben incluir los criterios de diseño del tsunami y
capacidad de ocupación del área de refugio para tsunamis. Los planos de planta deberán
indicar todas las áreas de refugio de la instalación y las rutas de salida de
cada área. Las coordenadas de latitud y longitud del edificio.
se registrará en los documentos de construcción.
6.14.5 Revisión por pares. El diseño estará sujeto a un proceso independiente.
revisión por un profesional de diseño con licencia apropiada que
presentará un informe escrito a la autoridad competente
en cuanto al cumplimiento del diseño con los requisitos de este
estándar.
COMPONENTES Y SISTEMAS NO ESTRUCTURALES DESIGNADOS
6.15.1 Requisitos de rendimiento. Designado no estructural
componentes y sistemas en estructuras ubicadas en el tsunami
La zona de diseño estará protegida de la inundación del tsunami
efectos o posicionado en la estructura sobre la inundación
elevación del Tsunami Máximo Considerado, de modo que el
los componentes y sistemas no estructurales designados serán
capaz de realizar su función crítica durante y después
El Tsunami Máximo Considerado. Barreras de tsunami utilizadas como
la protección contra inundaciones debe tener una elevación de la parte superior del muro que
sea
no menos de 1.3 veces la elevación máxima de inundación en el
barrera. La barrera del tsunami también deberá satisfacer los requisitos de
Sección 6.13. Alternativamente, se le permitirá diseñar el
componentes y sistemas no estructurales designados directamente para
efectos del tsunami, siempre que la inundación no los inhiba
de realizar su función crítica durante y después del
Máximo considerado tsunami.
6.16 CATEGORÍA DE RIESGO DE TSUNAMI NO CONSTRUIDA III
Y IV ESTRUCTURAS
6.16.1 Requisitos para la categoría III de riesgo de tsunami
Estructuras no edificables. Categoría III de riesgo de tsunami
estructuras no edificables ubicadas en la Zona de Diseño de Tsunami
estará protegido de los efectos de la inundación del tsunami o
diseñado para soportar los efectos de las cargas de tsunami en
de conformidad con la Sección 6.8 de este capítulo y de conformidad
con los requisitos de rendimiento específicos de la Sección 6.8.3.
Las barreras de tsunami utilizadas como protección contra inundaciones deben tener una
superficie
elevación de la pared que no sea inferior a 1,3 veces el máximo
inundación de elevación en la barrera. La barrera del tsunami también
Satisfacer los requisitos de la Sección 6.13.
6.16.2 Requisitos para la categoría IV de riesgo de tsunami
Estructuras no edificables. Categoría IV de riesgo de tsunami
sistemas no estructurales designados en estructuras no edificables
ubicado en la Zona de Diseño de Tsunami deberá estar (1) protegido de
efectos de inundación de tsunami, (2) posicionado por encima de 1.3 veces el
elevación de la inundación del Tsunami Máximo Considerado en tal
de manera que la estructura no edificable de Categoría IV de riesgo de tsunami
será capaz de realizar su función crítica durante y después
El Tsunami Máximo Considerado, o (3) diseñado para soportar
los efectos de las cargas de tsunami de acuerdo con la Sección 6.8 de este
capítulo y los requisitos de rendimiento específicos de la Sección 6.8.3.
Las barreras de tsunami utilizadas como protección contra inundaciones deben tener una
pared superior
elevación que no es inferior a 1.3 veces el máximo
inundación de elevación en la barrera. La barrera del tsunami deberá
también satisfacen los requisitos de la Sección 6.13.